徐工規章制度

① 徐工面試的問題

LZ你問的都應該是來你學校都教了自你的了吧，別怕如果他問你為什選擇他們你就舉例說他們的制度啊待遇啊管理方面比較人性話啊什麼的你就誇他們，呵呵很管用的還有你有紋身你對你自己的著庄要注意穿的要成熟點，或者休閑點別太拉風了，希望能幫助你採納下哈

② 徐工70t吊車參數表

一、RT70E越野輪胎起重機具體參數如下：

1.尺寸參數

整機全長13135mm，整機全寬3180mm，整機全高3750mm，軸距4000mm，輪距2400mm。

2.重量參數

行駛狀態總質量49065KG,軸荷前軸25032KG/後軸24033KG。

3.動力參數

發動機型號美國康明斯QSB6.7，發動機額定功率194kw/(r/min)，發動機最大扭矩987N.m/(r/min)。

4.行駛參數

最高行駛速度25km/h，最低穩定行駛速度2km/h，最小轉彎直徑12.2m，最大爬坡能力65%,最小離地間隙467mm，接近角20°，離去角17.5°，制動距離9m。

5.主要性能參數

最大額定總起重量70t，最小額定幅度2.5m，基本臂最大起重力矩2033kN·m，轉台尾部回轉半徑4220mm，支腿縱向7.3m，支腿橫向(半伸)7.2/5.6m，最大起升高度基本臂11.3m，最長主臂43.3m，最長主臂+副臂58.1m。

起重臂長度基本臂11.32m，最長主臂43.2m，最長主臂+副臂60.7m，最大回轉速度2，主起升機構130m/min，副起升機構130m/min，起重臂伸縮時間全伸110s，全程起臂80s。

二、RT70E越野輪胎起重機優勢如下：

1. 歐洲技術，性能領先

中德聯合研發，極致化設計，43.2m主臂、17.5m副臂，同等邊界條件下綜合起重性能最強。

2.機動靈活，快捷高效

最高車速25km/h（可選35km/h），最大爬坡能力65%，最小轉彎半徑僅有6.1m，機動靈活、轉場快捷；

3.安全可靠，使用省心

行業頂級配置，專業匹配優化和系統性評估測試，4000km行駛、10000次吊重的強化試驗，有效保證產品的可靠性。

4.經濟環保，節省成本

優化匹配的動力傳動系統，同時配備閉鎖功能的液力變矩器，高速行駛油耗降低20%以上；

重力下降的變幅系統，無需額外動力；電子越權變功率控制的液壓系統，綜合油耗降低約15%。

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吊車定期維護保養內容

液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變 形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、 過載保護、 安全保護裝置是否可靠。

通過測試運行檢查吊車械的泄漏、 壓力、溫度、振動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對吊車的結 構、支承、傳動部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀態，檢查確定異常現象的故障源。

由司機負責作業的例行保養項目， 主要內容為清潔衛生，潤滑傳動部位，調整和緊固工作。通過運行測 試安全裝置靈敏可靠性，監聽運行中有無異常聲音。

一、吊車維修保養

吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保， 並制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態 監測，有異常情況隨時發現，及時處理，從而保障吊車械安全運行。

1.日檢。

由司機負責作業的例行保養項目，主要內容為清潔衛生，潤滑傳 動部位，調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監聽運行中有無異常聲音。

2.周檢。

由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外，主要內容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性，通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現象。

3.由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行，除周檢內容外，主要對吊車械的動力系統、起升機構、回轉機構、運 行機構、液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，

對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對吊車的結構、支承、傳動 部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀態，檢查確定異常現象的故障源。

4.年檢。

由單位領導組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行，除月檢項目外，主要對吊車械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器， 對吊車械，各工作機構運動部件的磨損、金屬結構的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進行評價。

二、吊車鋼絲繩維護保養

有相關資料表明， 由上面分析知鋼絲繩的潤滑對鋼絲繩的使用壽命影響很大，包括磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。對鋼絲繩進行系統潤滑，可使鋼絲繩壽命延長2-3倍，所以，要按期對鋼絲繩進行潤滑，特別是電梯鋼絲繩，保養方面工作更為重要，使之經常處於良好的潤滑狀態。

鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和捲筒， 要按期檢查鋼絲繩。對於不扭轉鋼絲繩，因為結構特殊，環繞糾纏時一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節距，以防止繩芯滑移或外層繩股鬆弛形成鳥籠外形。

鋼絲繩是起升機構中的重要零件，保證製造質量的條件下，使用因素對鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則，鋼絲繩在捲筒上卷繞過程中就會發散，從而降低鋼絲繩的使用壽命。

鋼絲繩的環繞糾纏方式直接影響鋼絲繩的使用壽命或不超過2°，使用維護對鋼絲繩使用壽命有很大的影響。選擇類型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專業職員按期檢查、維護和使用、結構上保證鋼絲繩中央線與捲筒、滑輪軸線中點連線產生的偏角α≤1°30′。

就會延長鋼絲繩的使用壽命，降低施工利息，保證施工周期，進步經濟效益。鋼絲繩潤滑之前，應將鋼絲繩外表上積壓的污垢和鐵銹清除干凈，潤滑脂加熱到60°C左右，使潤滑脂能充分浸透到鋼絲繩的內部。

③ 徐工集團扣員工工資嗎

這個問題不健全，制度和規定是每個員工守則，除此之外有勞動保障機構。一般都是壓工資，扣很少聽說。

④ 徐工待遇怎麼樣

有好多人問徐工怎麼樣？徐工的徐州重型有限公司怎麼樣？

我可以明確的告訴你，不怎麼樣！以徐州重型機械有限公司為例：

工資待遇，說是平均8萬以上，你要看清楚，是平均，不幹到5年，你平均不上，這還是研究生標准！願意的話，你可以被平均！

工作時間，本科生很多被壓縮到車間，和普通工人一起（下車間），研究生都進研究所。車間一般是7：30AM到車間，下班沒有固定時間，加班比較長，一般是9:00PM吧，當然是平均。所里的研究生，早上7:40到崗位，晚上基本上都是9:00PM之後才讓下班吧，當然是平均。徐重的研發人員待遇不高！搞研發的人累的要死，新品太多了，人不夠用！想舒坦點的，想多陪陪老婆孩子的，你考慮清楚了。

周六周日，你就不用考慮了，周六必須上班的，周日只可以休息半天！每月的600元接班費那可是要算在工資里的，比如你本科生是3500，這裡麵包含600元的加班費，房補是200，只給你兩年，沒有安家費，沒有宿舍，總之什麼都沒有！

吃飯，徐重只管吃一頓飯，還要交兩塊錢。晚飯不管，自己解決，每天都加班也不管晚飯！

總之，徐重就是一個披著國企外衣的私企。它的財政權都上繳了徐工集團了，創造再多的利潤，也不發給員工，並且它的待遇有個5、6年沒提高了，那時候還可以，現在不行了。徐重就是比徐工集團其他的公司都不給力！比人家多拿不了多少，加班的時間可以抵上人家正常上班的時間了！

這下夠清楚了吧，來，就考慮清楚！用公司人的話說，沒有女朋友的別來，來了考慮好離婚的問題！

⑤ 徐工重型到底怎麼樣

哥們，偶就是徐工集團的。不過不是重型的。咱也一個專業，不過偶現在搞版銷售權。你若是到重型，做技術的話，估計是先下車間，根據自身能力可能在車間也可能在設計技術部門，都不一定。但提醒一句，重型是徐工眼下效益最好的公司，制度很嚴，學歷在那裡作用不是很明顯的

⑥ 徐工的研發部門怎麼樣

我是徐工的，也是搞研發的，如果你家式徐州的，可以考慮來徐工，外地的話我建議專你不要來了，周六都要上班屬，還不算加班，請假扣錢，論資排輩比較嚴重，研發的話看你進那個公司了，分公司很多，每個分公司都有自己的研發部門，好壞參差不齊，不過統一的周六上班、單休，很不爽，管理也比較混亂，沒有明確的規章制度，建議慎重進入。

⑦ 徐工25噸吊車左右操作桿操作方法

1、動作

（1）左手處：左右是轉，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應的）。

（2）右手處：向左是仰稈，向右是趴稈，前後是大鉤。（注意任何動作的時候一定得要按行動開關，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向回轉箭頭的開關以長時間打開）。

2、出稈

很簡單，就是左手或者右手的第一個黃色按扭，按住後右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮桿。收車的時候有時候比如限位器的原因,不能關閉鑰匙，因為關了就斷電了,所以你只能按著強制來起鉤起到頂趴回去。

(7)徐工規章制度擴展閱讀

維修保養

吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保， 並制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態 監測，有異常情況隨時發現，及時處理，從而保障吊車械安全運行。

1、日檢

由司機負責作業的例行保養項目，主要內容為清潔衛生，潤滑傳 動部位，調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監聽運行中有無異常聲音。

2、周檢

由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外， 主要內容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現象。

3、月檢

（1）由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行， 除周檢內容外，主要對吊車械的動力系統、起升機構、回轉機構、運 行機構、液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保 護裝置是否可靠。

（2）通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振 動、雜訊等原因引起的故障徵兆。經觀測對吊車的結構、支承、傳動 部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀態，檢查確定異 常現象的故障源。

4、年檢。

由單位領導組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行， 除月檢項目外，主要對吊車械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過 檢測儀器， 對吊車械， 各工作機構運動部件的磨損、 金屬結構的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進 行評價。安排大修、改造、更新計劃。

安全指南

1、超載或被吊物重量不清不弔；

2、指揮信號不明確不弔；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不弔；

4、被吊物上有人或浮置物時不弔；

5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不弔；

6、遇有拉力不清的埋置物件時不弔；

7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不弔；

8、被吊物稜角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不弔；

9、歪拉斜吊重物時不弔；

10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不弔等。

⑧ 徐工集團一周是只休息一天么

公司大部分員工一周休息兩天，休息一天的也有一部分。
徐工所有員工都有休假，包括年假，最長還可休20天探親假。

⑨ 徐工集團十大安全理念和十項安全規定

1、司機必須經過專門培訓，掌握所使用的起重機的構造、操作及保養方法，安版全操作規程等，權並經考試合格發證後方可獨立操作。非司機嚴禁操作起重機。
2、起吊有應該空載試運轉，在起吊作業中，司機必須與指揮密切配合，並按照指揮信號操作。
3、嚴禁司機酒後作業。操作中司機必須注意力集中，不得與他人閑談或作其他動作。
4、嚴禁超負荷使用，司機應注意起重物伯的綁扎是否牢固可靠。嚴禁斜拉和斜吊，嚴禁起吊不明重量的物體，加半拖埋物等；嚴禁吊起重物高速回轉。
5、起重機在吊起滿負荷時，應先吊離地面0。5m，再檢查起重機的穩定性，制動器的安全可靠性和綁扎的牢固性等，在確認可靠後，方可繼續起吊。
6、如果起重機在操作中發生故障，應立即停車，並設法放下重物，進行檢修調整。
7、經常檢查傳動機構、安全裝置、離合器、制動器等處是否安全可靠，聲音是否正常，如果出現異常，要及時推除。
除以上各項基本要求外，司機還應遵守所使用設備的安全操作規程。

⑩ 求工程機械行業管理制度，比如采購、物管、財務核算這一塊的與供應商結算的制度

機械設備管理制度

為提高公司施工機械設備完好率、利用率，提高機械的作業程度，減輕作業人員的勞動程度，根據《建築機械使用安全技術規程》特製訂本制度。
一、施工機械的管理
（一）公司質量安全部負責全公司的機械設備管理，認真貫徹國家和上級有關部門機械設備管理的方針、政策，制訂公司機械設備管理制度，指導、檢查公司各項目部的設備管理工作。負責公司機械設備供應商的審定，建立設備台帳，定期組織設備檢查、審核設備報廢工作，負責機械設備的技術更新，開展技術培訓等工作。
（二）項目部機管員負責本項目部使用機械設備的管理。建立機械設備使用、運行台帳，檢查機操工或維修工做好日常保養，故障修理、記錄等工作，參與公司機械設備的檢查。
（三）機械設備操作工必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，接受公司和上級有關部門的監督、檢查，做好自身的安全保護工作，對所操作機械做好使用、保養調整，做好運轉，保養記錄。
二、機械設備的使用管理
（一）凡量進入施工現場的機械設備，必須手續齊全，設備性能良好。進場檢驗合格後，由檢驗人員簽字，方能使用。
（二）作業區要懸掛安全操作規程，崗位責任制，有關安全警示牌等標牌。
（三）使用機械設備必須嚴格遵守安全操作規程，操作人員必須持證上崗，對調換工作、經常出現操作原因造成事故的或不適宜繼續操作機械設備的人員應收回操作證。
（四）機械設備的保養和修理
1、塔吊的基礎施工和安裝、拆除應符合原製造廠規定，施工前要有書面交底，資料齊全、經驗收合格後方准安裝。安裝完成後對塔吊進行四方驗收，其安全裝置（力矩限制器、超高限位、超重限位，變幅限位和吊鉤防脫鉤保險）必須齊全可靠並經驗收合格後，方准投入使用，使用前對塔吊司機信號指揮進行書面交底。
2、砼攪拌機：離合器、鋼絲繩符合規定要求，保險持鉤齊全，清潔潤滑良好，運轉正常，持證操作。
3、砂漿攪拌機：全機清潔潤滑，防護罩蓋齊全，運轉正常。
4、木工機械：外露傳動部分有防護罩，無帶病運轉。
5、鋼筋機械：外露傳動部位有防護罩，運轉良好。
6、電焊機：有防護罩，焊鉗及絕緣良好，有接線樁。
（五）機械設備報廢制度
凡超過期限的設備，經檢驗、檢測不合格的，實行產品報廢制度。由項目部根據機械設備報廢單，報公司質量安全部審核後，報公司總工程師審批，進行銷帳。
三、大型設備裝拆制度
由於塔式起重機機身較高，其穩定性就較差。操作不當或違章裝、拆極有可能發生塔機傾覆的機毀人亡事故。因此，塔機安裝、拆卸單位及人員必須持證上崗，必須全面地掌握塔機的技術性能，從思想上引起高度重視，從業務上掌握正確的安裝、拆卸、操作的技能，保證塔機的安裝、拆卸安全進行。
（一）塔機安裝、拆卸的安全注意事項
1、對拆卸人員的要求
①參加塔機裝拆人員，必須經過專業培訓考核，持有效的操作證上崗。
②裝拆人員必須嚴格按照塔機的裝拆方案和操作規格中的有關規定、程序進行裝拆。
③裝拆人員必須嚴格遵守施工現場安全生產的有關制度，並正確使用勞動保護用品。
2、對塔機裝拆的管理要求
①裝拆塔機的施工單位，必須具備裝拆作業的資質，按裝拆塔機的資質等級進行裝拆相應的塔機；
②必須建立塔機的裝拆專業班組，配備起重工（裝拆）、電工、起重指揮、塔機操作司機和維修鉗工等。
③進行塔機裝拆，必須編制專項的裝拆安全施工組織設計，並經公司總工程師審批，總監理工程師審核。
④塔機裝拆前，必須由專業技術人員向全體作業人員進行裝拆方案和安全操作技術的書面交底，並履行簽字手續。
3、裝拆過程中的安全要求
①裝拆塔機的作業，必須在班組長的統一指揮下進行，並配有現場的安全監護人員，監控塔機裝拆的全過程。
②塔機的裝拆區域應設立警界區域，派專人值班。
③作業前，對制動器、連接件，臨時支撐要進行調整和檢查。對起重作業需要的吊索具要保持完好，符合安全技術要求；
④作業中遇有大雨、霧和風力超過6級時停止作業。
⑤塔機在安裝中對所有的螺栓都要擰緊，並達到緊固力矩要求。對鋼絲繩要進行嚴格檢查是否有斷絲磨損現象，如有損壞，立即更換。
4、塔機安裝完畢後，必須經專門的檢測機構檢測驗收合格後，報當地建設主管部門備案方能使用。
（二）塔機的安全使用
1、塔機的基礎必須符合安全使用的技術條件規定；
2、塔機各操作人員應持有特種設備操作證方可上崗；
3、起吊作業必須遵守「十不弔」的規定：指揮信號不明顯無指揮不弔，超負荷不弔；細長物件單點和綁扎不牢不弔；吊物上站人不弔；吊物邊緣鋅利，無防護措施不弔，埋在地下的物體不弔；安裝裝置失靈不弔；光線陰暗看不清吊物不弔，6級以上強風不弔；放物裝得太滿或捆紮不牢不弔；
4、塔機運行時，必須嚴格按照操作規程要求規定執行。起吊前，吊物禁止從人的頭上越過。起吊時吊索保持垂直，起降平穩，操作盡量避免急剎車或沖擊，嚴禁超載。
5、塔機停用時，吊物必須落地不準懸在空中，並對塔吊的停放位置和小車、吊鉤、電源等加以檢查，確認無誤後，方能離崗。
6、定期對塔機的各安全裝置進行維修保養，確保其在運行過程中發揮正常作用。
四、特種設備管理制度
（一）嚴格執行《國務院〈特種設備安全監察條例〉》，采購或租賃起重機械必須有生產許可證，合格證和安全技術監督檢驗合格證的產品，特種機械安裝完畢後，在使用前，應到當地的安全部門備案，起重機械作業人員必須持有有關部門考核合格後的安全操作證。
（二）建立安全管理規章制度，建立起重機械安全技術檔案，經常檢查起重機械，包括年檢、月檢和日檢，停用一年以上的起重機械，使用前應做全面檢查。經檢查發現起重機械有異常情況，必須及時處理，嚴禁帶病運行。