fmvss法規

A. 美國的fmvss 214法規是什麼時候發布的

2007年9月，美國正式發布的FMVSS
214 側碰撞保護

B. 求 美國運輸部 DOT標准 和 ISO11120標准 最好是中文的

DOT認證 [編輯本段]DOT認證介紹DOT, 是美國交通部 (US Department of Transportation) 的英文縮寫。美國交通部成立於年，總部位於華盛頓，下設聯邦公路管理局（FHWA）、聯邦航空管理局（FAA）、聯邦機動車安全管理局（FMCSA）， 海運管理局（MARAD）、全國公路交通安全管理局（NHTSA）， 總檢察官辦公室（OST）等部門。在全美擁有 6 萬名雇員。它的職責是發展和完善與交通與運輸相關的法規， 對進入美國的各種交通工具和運輸的危險物品做出一系列規定 , 頒發證書等。致力於維護交通安全， 促進經濟發展， 以滿足環境和國防的需求。
DOT認證制度即聯邦機動車輛安全標准(FMVSS)使於1968年，由美國交通部的全國公路交通安全管理局（NHTSA）負責制定／修訂標准並予實施。DOT認證是強制性認證，即所有在美國銷售的機動車及配件產品都必須通過DOT認證，擁有DOT標志。經過三十多年的實際應用，DOT認證也由剛開始時僅在美國國內實行而逐漸延展到整個北美地區。如今，在北美消費者眼裡，模壓在胎側上的DOT代碼是一種對質量作出承諾的標簽，換言之是由輪胎製造商出具的質量保證書，因此對於市場上有DOT代碼的輪胎，其售價比沒有DOT代碼的輪胎要高的現象，他們認為理所當然，也樂於接受。在機動車和零配件製造商眼裡，DOT代碼代表著一種責任——該產品無條件滿足美國聯邦機動車輛安全標准(FMVSS)有關最低性能要求和產品標識要求的所有適用條款。其實DOT認證就是一種市場游戲規則，它體現著"自由貿易、承擔責任、分享利益"的商業精神。 當然，對於機動車和零配件製造商而言，DOT認證與機動車和零配件產品進入北美市場的"敲門磚"和"准入證"具有同等重要的意義。 [編輯本段]DOT認證及檢測程序美國交通部（DOT）明確規定， 任何向DOT提出的聯邦機動車輛安全標准(FMVSS)符合性申請，都必須以生產商了解OVSC（車輛安全符合辦公室）實驗室檢測程序並按照DOT產品安全規范進行生產為前提。也就是說，DOT詳細規定了機動車輛及零部件產品每一項規范的的實驗室的檢測程序， 實驗室檢測設備，測試公差，產品標准要求，具體檢測步驟，和檢測報告要求等。所有將機動車輛及零部件產品出口到美國的生產商，都必須保證其產品符合DOT要求的實驗室檢測程序。
向DOT提交聯邦機動車輛安全標准(FMVSS)符合性申請的過程包含以下幾個步驟
1 生產商指定一名擁有美國永久性居留權的DOT申請代理人，該代理人將參與符合性申請過程中與DOT的所有聯絡。
2 向DOT遞交代理人指定文件，代理人認可文件，聯邦機動車輛安全標准(FMVSS)符合性申請書。
3 隨機選擇樣品，送交DOT認可的簽約實驗室檢測。
4 實驗室向DOT的OVSC提交具體的產品檢測計劃，經批准後開始進行檢測。
5 檢測中如遇到問題，實驗室將向申請檢測的製造商提交初步評估報告和符合性調查報告，提出產品改進意見。
6 製造商對產品進行改進，重新送交樣品進行再次檢測，直至最終通過檢測。
7 OVSC與DOT批准製造商的符合性申請， 允許該產品合法進入美國市場。
8 OVSC將每年對機動車輛及零部件產品進行抽檢，審核製造商持有的DOT認證的有效性，確保產品達到FMVSS標准規定的最低性能與標識要求。
以上是機動車輛及零部件產品DOT認證及實驗室檢測的一般性操作過程， 根據產品種類和規范的不同，會有申請過程細節上的差異。

C. 求！ 美國運輸部 DOT標准 和 ISO11120標准， 最好是中文的啊

DOT認證制度即聯邦機動車輛安全標准(FMVSS)使於1968年，由美國交通部的全國公路交通安全管理局（NHTSA）負責制定／修訂標准並予實施。DOT認證是強制性認證，即所有在美國銷售的機動車及配件產品都必須通過DOT認證，擁有DOT標志。經過三十多年的實際應用，DOT認證也由剛開始時僅在美國國內實行而逐漸延展到整個北美地區。如今，在北美消費者眼裡，模壓在胎側上的DOT代碼是一種對質量作出承諾的標簽，換言之是由輪胎製造商出具的質量保證書，因此對於市場上有DOT代碼的輪胎，其售價比沒有DOT代碼的輪胎要高的現象，他們認為理所當然，也樂於接受。在機動車和零配件製造商眼裡，DOT代碼代表著一種責任——該產品無條件滿足美國聯邦機動車輛安全標准(FMVSS)有關最低性能要求和產品標識要求的所有適用條款。其實DOT認證就是一種市場游戲規則，它體現著"自由貿易、承擔責任、分享利益"的商業精神。 當然，對於機動車和零配件製造商而言，DOT認證與機動車和零配件產品進入北美市場的"敲門磚"和"准入證"具有同等意義。 美國汽車安全技術法規（FMVSS）體系結構及法規項目名稱
美國汽車安全法規項目分類
控制器和顯示器 2 FMVSS 101 控制器和顯示器
FMVSS 123 摩托車的控制器和顯示器
風擋玻璃 2 FMVSS 103 風窗玻璃除霜和除霧系統
FMVSS 104 風窗玻璃刮水和洗滌系統後視鏡 1 FMVSS 111 後視鏡
液壓與氣壓制動系統 6 FMVSS 105 液壓制動系統
FMVSS 106 制動軟管
FMVSS 116 機動車制動液
FMVSS 121 氣壓制動系統
FMVSS122 摩托車制動系統
FMVSS 135 轎車制動系統
輪胎與輪輞(含翻新輪胎) 7 FMVSS 109 新的充氣輪胎
FMVSS 110 輪胎和輪輞選擇
FMVSS 117 翻新充氣輪胎
FMVSS 119 車輛(不包括轎車)用的充氣輪胎
FMVSS 120 機動車(不包括轎車)輪胎和輪輞選擇
FMVSS 129 新的轎車非充氣輪胎
FMVSS 138 輪胎氣壓監控系統
燈光與信號裝置 2 FMVSS 125 警告裝置
FMVSS 108 燈具,反射裝置和輔助設備
罩蓋鎖及防盜保護 2 FMVSS 113 罩蓋鎖裝置
FMVSS 114 防盜裝置
學校大客車行人安全裝置 1 FMVSS 131 學童客車行人安全裝置主動安全（ 共計26項）
加速器控制系統，電動車窗、車頂、
隔離，變速桿、起動互鎖齒輪
3 FMVSS 124 加速器控制系統
FMVSS 102 變速器換擋桿順序,起動機互鎖機構和變速
器制動效能
FMVSS 118 動力操縱車窗系統
安全帶與約束系統（含安全帶固定點） 4 FMVSS 209 座椅安全帶總成
FMVSS 210 座椅安全帶總成固定點
FMVSS 213 兒童約束系統
FMVSS 225 兒童約束系統固定點
座椅及頭枕 3 FMVSS 202 頭枕
FMVSS 207 座椅系統
FMVSS 222 學童客車乘員座椅和碰撞保護
駕駛員對轉向系統的碰撞保
護及轉向系後移量
2 FMVSS 203 駕駛員免受轉向控制系統傷害的碰撞保護
FMVSS 204 轉向控制裝置的向後位移被動安全（ 共計23項）
碰撞
乘員車內碰撞保護 1 FMVSS 201 乘員在車內碰撞時的防護
乘員碰撞保護、側碰撞保護、
後碰撞保護
3 FMVSS 208 乘員碰撞保護
FMVSS 214 側碰撞保護
FMVSS224 後碰撞保護
後保險桿 1 FMVSS 223 後碰撞保護
車輛傾翻保護 2 FMVSS 216 轎車車頂抗壓強度
FMVSS 220 學童客車傾翻的防護
玻璃材料 1 FMVSS 205 玻璃材料
門鎖及車門固定部件 1 FMVSS 206 車門鎖及車門固定組件
學校大客車車身聯結強度 1 FMVSS 221 學童客車的車身聯結強度
摩托車頭盔 1 FMVSS 218 摩托車頭盔
風擋玻璃的安裝及前視野 2 FMVSS 212 風窗玻璃的安裝
FMVSS 219 風窗玻璃區的干擾
大客車緊急出口 1 FMVSS 217 客車緊急出口及車窗的固定與松放
燃料系統的完好性 4 FMVSS 301 燃料系統的完整性
FMVSS 303 壓縮天燃氣車輛燃料系統的完整性
FMVSS 304 壓縮天燃氣車輛燃料箱的完整性
FMVSS 305 電動車輛—電解液濺出及電擊保護防止火災（ 共計5項） 內飾材料的阻燃性 1 FMVSS 302 汽車內飾材料的燃燒特性
（ 1項）
FMVSS 400 系列 1 FMVSS 401 乘用車行李廂內部開啟機構
（ 1項）
FMVSS 500 系列 1 FMVSS 500 低速車輛（車速介於20mph--35mph 的4 輪車輛）

D. 法規fmvss204與ecer12有何區別

FMVSS
204 轉向控制裝置的向後位移

E. 常用紡織品阻燃標準的基本信息

美國加利福尼亞州傢具阻燃性法規(California Flammability Law)
該法規適用於:
·裝軟墊的傢具（upholstered furniture）包括坐墊.
·大於26英寸的枕頭
·床墊
英國傢具防火安全法規(UK Furniture & Furnishings (Fire) (Safety) Regulations)
英國傢具防火安全法規要求所有進口到英國的家用裝軟墊的傢具、傢具和其他裝軟墊的產品必須達到阻燃要求，此類產品包括：
·室內和其他居住（包括篷車）等私人用途的傢具，例如沙發、床、兒童傢具、坐墊、
·高腳椅、床墊（任何尺寸）和枕頭，但不包括床上用品或地氈（包括地毯、席子/墊子）。
·戶外私人用途傢具（如花園/院子等戶外傢具），但其也適用室內和其它居住（包括篷車）。
·任何用於以上類型產品的組件。
服裝 - US CPSC 16 CFR PART 1610
衣用紡織品阻燃性標准—16 CFR 1610，適用於成人和兒童服裝。通過提供美國國家標准以對服裝和紡織品的阻燃性測試和評級，阻止任何危險的易燃紡織品的使用，其目的在於減少傷害和危害生命的危險。
FMVSS 302
美國聯邦汽車安全內部材料的阻燃性標准。其適用於各種汽車如轎車、多功能車、卡車和客車等的任何組件如坐墊、靠背、窗簾等。
兒童睡衣 - 16 CFR Part 1615/1616
1996年9月16日美國消費品安全委員會（CPSC）發布了兒童睡衣阻燃性標准（16 CFR Part 1615/1616）的修訂本。該法規對嬰兒和兒童睡衣作出了嚴格的要求。其適用於兒童睡衣，例如便裝（nightgowns）、寬松睡衣（pajamas）和長袍（robe）等等，其穿著以睡覺或和睡覺有關的活動為目的。

F. FMVSS/CMVSS是什麼標准

FMVSS美國汽車安全技術法規
CMVSS加拿大汽車安全標准

G. 燈具安規有歐規和美規標准，請詳細說下歐規和美規分別包含哪些國家

歐規通常用復來指代兩個法規體制系中的一個，即聯合國歐洲經濟委員會的UNECE法規，或者歐洲經濟共同體的EC/EEC指令。
EC/EEC指令適用於歐盟所有成員國，是必須滿足的強制性法規。
UNECE法規適用於1958協議的成員國，該協議的成員國既包含歐盟成員國，也包含其他一些大洲的國家，如日本、韓國等，歐盟作為一個整體也是該協議的"成員國"之一。UNECE法規並不具有強制性，成員國可以選擇接受/認可其部分或全部的法規，如在現有的126項法規中，歐盟接受了85項。
美規通常是指美國的聯邦交通管理局的FMVSS法規，類似中國的汽車國家標准，只包含美國。但有時候可能還被用來指加拿大的CMVSS法規，也只適用於加拿大。

這些法規因為比較成熟，有些會被其他落後國家所認可，而這就完全取決於各個國家自己的政策了。如中國的國家標准基本上是借鑒UNECE的法規，少部分參考美國FMVSS和日本法規，但中國並不認可按照這些法規所獲得的認證，必須進行CCC認證。

H. 新交規規定幾歲到幾歲的兒童必須用安全座椅必須使用什麼樣的安全座椅

0~4歲都要用，不然會罰款。我就在深圳。

I. 美國汽車法規包括那幾個方面

一、美國汽車安全技術法規美國是世界上法律法規體系最完備的國家之一，政府從維護整個社會和公眾的利益出發，將汽 車產品的設計與製造納入社會管理的法律體系中，對汽車產品的設計和製造專門立法，授權汽車安全、環保、防盜和節能的主管部門制定汽車技術法規，並按照汽車技術法規對汽車產品實施法制化的管理制度，實現政府對汽車產品在安全、環保、防盜和節能方面的有效控制。美國聯邦政府根據國會通過的有關法律，如《國家交通及機動車安全法》《機動運載車法》《機動車情報和成本節約法》《雜訊控製法》《大氣污染防治法》及《機動車輛防盜法實施令》等為依據，分別授權美國運輸部（DOT）和美國環境保護署（EPA）制定並實施有關汽車安全、環保、防盜和節能方面的汽車法規，以達到政府對汽車產品安全、環保、防盜和節能這幾方面有效的控制。本文現專門就美國汽車安全技術法規的制修訂和實施工作的最新發展情況進行介紹。1．美國聯邦機動車安全標准（FMVSS）1966年9月，美國頒布實施《國家交通及機動車安全法》，授權美國運輸部（DOT）對乘用車、 多用途乘用車、載貨車、掛車、大客車、學校客車、摩托車，以及這些車輛的裝備和部件制定並實施聯邦機動車安全標准（Federal Motor Vehicle Safety Standards.簡稱FMVSS）。任何車輛或裝備部件如果與FMVSS不符合，不得為銷售的目的而生產，不得銷售或引入美國州際商業系統，不得進口。根據目前《國家交通及機動車安全法》最新修訂本的規定，對違反此法要求的製造商或個人，美國地區法院(district court)最高可以處以1500萬美元罰款的民事處罰，對造成人員死亡或嚴重身體傷害的機動車或裝備安全缺陷隱瞞不報，或製造虛假報告的製造商將追究刑事責任，最高刑事處罰為15年有期徒刑。在美國《國家交通及機動車安全法》的授權下，由美國運輸部國家公路交通安全管理局具體負 責制定、實施聯邦機動車安全標准，它們都被收錄在"聯邦法規集"（Code of Federal Regulation, 簡稱CFR）第49篇第571部分。FMVSS法規目前共計56項，分為5大類：FMVSS100系列----避免車輛交通事故，即汽車主動安全，目前共計26項；FMVSS200系列----發生事故時減少駕駛員及乘員傷害，即汽車被動安全，目前共計23項；FMVSS300系列----防止火災，5項。FMVSS400系列---- 1項。FMVSS500系列---- 1項。見表1。2．與FMVSS配套的管理性汽車技術法規而美國汽車技術法規只是具有技術內容，如：限值指標、試驗方法的技術法規，而不包括管理性的內容。美國運輸部專門制定了一系列的管理性技術法規，以保證FMVSS的制修訂工作和有效的實施。這些法規同樣都收錄在CFR第49篇中，分別以該篇不同部分的形式出現，具體有：◆ CFR第49篇第510部分信息收集權該法規明確規定了美國運輸部（DOT）國家公路交通安全管理局（NHTSA）在信息收集方面的許可權，NHTSA可以採用下列任何方式進行調查、檢驗或詢問：1.使用傳票傳喚；2.召開聽證會；3.進行行政託管；4.簽發一般或特別命令；5.簽發書面要求。◆ CFR第49篇第552部分申請制定有關法規，申請發布確定缺陷與不符的命令

J. 汽車內飾材料的燃燒特性標準是什麼汽車內飾主要是測什麼

摘自北京鑫生卓銳科技有限公司技術服務部