固定式空壓機規章制度

1. 空壓機安全操作規程

一、 提前30分鍾交接班，認真做好開機前的准備工作，攜帶齊工具，檢查機器各部位性能是否良好及各種零部件是否完好，機油是否到位，檢查電壓、電流是否正常。

二、 若上面各項檢查，未發現任何問題，方可做好開機准備。若發現問題應立即處理，未處理完之前嚴禁開機。

三、 開機准備：首先關閉空壓機的進氣閥和壓風管道的閘閥，然後起動機器；此時應注意聽機器運轉的聲音是否正常，若發現異常應立即停機檢查；若無異常，此時應慢慢打開空壓機的進氣閥讓機器正常工作。

四、 工作中要堅守崗位，不準擅自離崗，不準打瞌睡，更不準從事與工作無關的事情，要時刻注意設備的聲音、儀表、溫度變化，如有異常，應立即停機查明原因，排除故障。

五、 對所操作的設備，要做到」三懂」：懂原理、懂構造、懂性能；」四會」：會操作、會保養、會維修、會排除故障。

六、 若井下不需要用氣時應立即關掉機器，此時操作順序：首先關機器的進氣閥；按停止按扭停機；打開儲氣罐的卸壓閥；最後關壓風管道的閘閥。

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空壓機節能路徑：

1、治理泄漏

據測算，一個1mm²的小孔，在7bar壓力下，泄漏量約為1.5L/S，檢查所有的輸送管網及用氣點，特別是接頭、閥門等處，及時處理泄漏點。

2、壓降治理

通過管路分段設立壓力表檢測壓力，詳細檢查你的各段壓降，有問題的管網段及時檢查維護。一般空壓機出口到用氣點，壓降不能超過1bar，嚴格的甚至是不超過10%即0.7bar，冷干過濾段的壓降一般0.2bar.工廠盡量布置環型管網，平衡各點用氣壓力。

3、調整用氣設備壓力匹配

評估用氣設備的壓力需求，在保證生產的情況下盡量調低空壓機排氣壓力。空壓機排氣壓力每降低1bar，節能約7~10%。

4、調整不合理用氣行為

據權威數據，空壓機的電能利用率僅為10%左右，有90%左右轉換為熱能損失掉了，需對廠用氣動設備進行評估，能否改用電動方式解決。同時也應堅決杜絕用壓縮風做常規清掃工作。

5、採用集控模式

空壓機數量少，可採用一台變頻空壓機調壓，如果數量較多，可採用集中聯動控制，避免多台空壓機參數設置時造成的階梯式排氣壓力上升。

6、做好設備維護、清潔

增加空壓機散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質清潔。

7、空壓機余熱回收

回收空壓機油系熱量制備熱水，用於其他工藝或輔助生活設施。

8、乾燥系統改造或更換

新型乾燥裝備用空壓風余熱對壓縮空氣進行乾燥脫水，節能率超過80%。

2. 儲氣罐著火，安全閥未打開，煙從中間那活動窗冒出，並且管都紅了，什麼原因。

空壓機系統是一套生產和輸送壓縮空氣的設備，該體系廣泛應用於各種風動機械及風動工具，如風鎬、風鑽、鑿岩機、鑿岩台車動裝岩機、風動控制在裝置等，是煤礦重要動力設備之一。礦用的空壓系統儲氣罐及管道兼具貯存空氣和分離油水的工呢，儲氣罐及管道等因空氣壓縮機潤滑油過熱等原因導致積炭而引起爆炸、燃燒事故多有發生。某市的一些礦用空壓系統曾發生多起儲氣罐燃燒、閥門及管道爆炸事故，發生事故的單位大多使用L型活塞往復式空壓機（出口壓力0.8-1.0MPa），事故不僅影響生產，而且帶來極大安全隱患。近期，某礦空壓機房15天內連續發生三起爆炸燃燒事故，給企業造成巨大損失。
1事故基本情況
1.1設備情況
該礦空壓機房有空氣壓縮機5台，其中排氣量20m3三台，40m3兩台，總供風力為140m3；配套儲氣罐5台，其中4立方三台、2.5立方兩台，儲氣罐出口由DN150的管道匯總。壓力表、超溫保護等齊全，每台空壓機儲氣罐均裝有壓力表安全閥和減壓閥。該空壓機房投用20多年，設備老化、工作環境差，但此前未發生過積炭爆炸或燃燒事故。
1.2事故經過
2月8日夜24時，運行中的1號空壓機儲氣罐出口閥突然起爆，有明火噴出其它設備運轉正常，當時值班人員認為釋壓閥保險螺栓長期運行，疲勞失效，未對其它做全面檢查和分析，恢復閥門後投人運行。2月12日早4時30分，當時1號、2號、3號3台空壓機運行，供風量約60m3/h。此時井下用風處於低負荷，1號儲氣罐內氣體爆炸，5台儲氣罐5隻釋壓閥起爆，5號儲氣罐的出口閥門(DNl50)和放氣閥門(DN150)的閥體炸碎，短管飛出圍牆，受事故影響停機6個小時。經檢查1號儲氣罐有2m×2m的外表面過熱區域，油漆脫落。1號儲氣罐發生事故後，該礦對所有儲氣罐進行了清理，恢復了釋壓閥和炸壞的閥門，對各保護裝置重新設定，並在總出風管上增裝一釋壓閥。空壓機投用後，至2月19日晚22時30分，運行1號、4號空壓機，供風量60m3/h,且正值井下交接班，井下用風量少，突然發生6個釋壓閥全部動作，5號儲氣罐出口閥門與安全閥炸裂，停車5個小時。上述事故中，各儲氣罐安全閥未正常起跳。
2事故原因分析
2月12日儲氣罐內氣體爆炸後，油樣化驗閃點為230℃，l號儲氣罐內壁有約3mm厚積炭，底部有雜物，儲氣罐排污管暢通，空壓機儲氣罐罐壁有過熱現象且大面積油漆脫落，儲氣罐出風口至閥門段過熱嚴重。爆炸後，總出風管在5號罐閥門處著火約5min。2月l9日釋壓閥全部起爆後，經檢查，空壓機本體無積炭現象，再次化驗油樣閃點合格，前次爆燃的1號儲氣罐內壁有油跡，l號空壓機出口至儲氣罐之間的管道內有受過高溫的積炭粉塵。由於連續發生事故，引起了該礦及相關部門廣泛的重視。該礦邀請多方面專家開會分析，一時難以得出令人信服的可靠結論。據有關煤礦機電安全資料，一般認為積炭自燃需要積炭層有3mm以上厚度，周圍溫度需要達到l50℃。2月19日事故時，儲氣罐已經全部清理，油樣閃點合格，保護裝置全部調整或更換，空壓機出口溫度小於150℃，冬季環境溫度低，冷卻效果好，同時幾次爆炸是發生在低負荷運行時，從而使爆炸原因更加復雜。事故發生後，通過對儲氣罐及管道等的檢測，對事故現場進行了檢查，經與有關人員討分析，對事故性質和起因，提出可能原因：第一次2月8日釋壓閥起爆，是1號罐出口管道中的粉塵、積炭自燃引起爆炸；第二次2月l2日的事故，是l號儲氣罐內粉塵、積炭爆炸燃燒，引起總出氣管內的過熱積炭燃燒，導致釋壓閥動作，5號罐的出口閥門爆炸，而安全閥未動作，說明其它儲氣罐內壓力無長期超壓現象；第三次2月19日的事故，由於儲氣罐已清理，爆炸發生在總出氣管內。該單位空壓機系統積炭爆燃事故與一般的積炭事故比較，現象不同，
主要原因如下。（1）壓風機房環境差，空氣成分復雜。空壓機房西臨馬路，塵土飛揚，東臨煤場和矸石場，由煤倉向煤場放煤時，大量煤塵飄揚，空壓機進風口布置在屋頂，消音過濾裝置使用20多年，從未修理，空壓機吸入含有較多粉塵的空氣，與油霧混合後，油的熱氧化性等指標都變化了，極易形成大量積炭，而積炭的爆炸和自燃參數也變化了，l號空壓機的注油器油耗過多，也造成l號儲氣罐和管道積炭多，前兩次事故都是由1號儲氣罐和管道部位引起的。（2）這類事故大多發生在工作負荷較小的時段。三次事故都發生在深夜交接班時或清晨，此時用風量少，流速變小，積炭由於氧化而產生的熱量不能及時帶走，積炭中液體成分迅速汽化，易產生可燃氣體最終產生爆炸。據了解，其他兩家煤礦的空壓機儲氣罐燃燒和管道爆炸，也發生在深夜或清晨用風量減少時，另一廠家的出風壓力2．5MPa的空壓機儲氣罐上接管法蘭噴火事故，發生在中午體息，用風設備停車，用氣量減少時。（3）未及時消除事故隱患。爆炸或燃燒造成儲氣罐和管路內的積炭乾燥成粉塵，為下一次事故創造了條件，對管道清理的時候，發現大量過熱後黑色粉塵，為下次事故的造成隱患。由於未能及時清除干凈粉塵，特別是總出風管最西端5號儲氣罐的出風閥門附近，因管道彎曲，黑色粉塵積集兩次發生閥門爆炸。未及時清理所有儲氣罐、管道、閥門等部位的粉塵是事故連續發生的原因之一（4）未及時校驗安全閥、壓力表。煤礦對溫度控制裝置、釋壓閥等相對重視，未及時校驗安全閥、壓力表。
3事故處理措施和建議
（l）清理空壓機和管道系統，改善進風品質。清理空壓機、儲氣罐、冷卻器、管道、閥等，沖洗管道：可加入肥皂液清洗。更換進風口消音過濾裝置，加強吸氣過濾，防止吸入的氣體灰塵多和含有硬顆粒，改進吸入空氣的質量。壓縮後的空氣質量應符合GB/T13277.1-2008《壓縮空氣第1部分：污染物凈化等級》中的規定（2）加強用空壓機油管理。每一批的潤滑油都必須做實驗，化驗的項目不能只是閃點，對粘度、抗氧化性及熱氧化安定性也要掌握，回用油要科學合理，要記錄油的消耗量等指標（3）制訂嚴格的使用管理制度。一、加強空壓機冷卻系統的點檢，如合理選用冷卻水水質、及時清除冷卻器管壁和氣缸水冷卻壁的結垢，控製冷卻水的進出溫差；二、降低管路、儲氣罐內的氣體溫度並加強檢修、改善配件質量，以保證氣閥不漏氣，防止氣體循環壓縮；三是設立各級排氣溫度、儲氣罐內氣體溫度、冷卻水溫度的保護裝置。除了嚴禁超壓超溫運行外，要根據用風量調節開停機。每班都要對儲氣罐和管道排油，儲氣罐、後冷卻器、管道、閥門等每半年應清理一次（4）保證安全保護裝置的可靠。定期檢驗安全閥、壓力表，電接點溫度表要進行標定，使其靈敏可靠。對連續運行的空壓機，儲氣罐出口必須堅持使用釋壓閥。空壓機房及儲氣罐處增設接地極，防止靜電產生火花。（5）發生事故的儲氣罐和管道要進行檢驗。發生爆炸或燃燒的儲氣罐或管道，要按有關規定進行檢驗，確定安全狀況。情況嚴重的，要對過火部位做硬度及金相檢驗，確定材質是否變化；過火部位的焊縫要做射線探傷和滲透探傷，檢查缺陷情況；檢查罐體和管道的外觀，最後做水壓試驗。對僅有短時著火的儲氣罐或管道，檢查外觀合格，做水壓試驗後可以運行。（6）加強操作人員的教育。嚴格執行各項規章制度，精心操作，確保生產安全運行；發現空壓機系統有異常現象危機安全時，應採取緊急停機措施並及時向上級報告；對違章指揮，應拒絕執行並向上級或安監部門報告。
4結束語
空壓系統的儲氣罐和管道是屬特種設備，除了要執行煤礦機電安全有關規定外，《固定式壓力容器安全技術檢察規程》對安裝、使用、維修、檢驗和事故處理等有嚴格的規定，更應嚴格遵守。要注意機房周圍環境維護提高進氣質量，消除安全隱患。

3. 螺桿式空壓機定期檢修制度

螺桿式空壓機定期檢修制度：

1、空壓機要定期換油，新空壓機第一次使用500小時後更換新油，第二次1000小時換油，第三次、第四次及以後按正常運轉2000小時更換潤滑油；

2、空壓機使用兩年後，做一次油「系統清潔」工作，即更換新潤滑油，讓空壓機運轉6～8小時後，再次更換潤滑油徹底清洗原本系統中殘存的各種有機成分；

3、空壓機每運轉500小時，必須清洗一次空氣濾清器，即取下濾芯，用低壓空氣將塵埃由內向外吹除。空壓機每運轉2000小時，必須更換空氣濾清器濾芯。如環境惡劣時必須縮短更換周期；

4、空壓機油過濾器必須定期更換。新機運轉500小時應更換，以後每運轉2000小時應更換，每次更換潤滑油時必須更換；

5、空壓機油細分離器必須定期更換，即空壓機工作3000小時，必須更換，如環境污染嚴重，可縮短更換周期；

6、每年對空壓機的電控制系統進行一次全面的打開檢查，對不能保證運轉的部件必須更換，對電機軸承必須加一次潤滑油。

有技術問題歡迎來電垂詢！！！

4. 空壓機的管理制度

一、目的：

為保證機械設備(器具)的安全正常運行，保障員工人身安全，公司財產不受損害，特製定本安全管理制度。

二、適用范圍：

本公司內部空壓機設備。

三、管理規定：

1、設備管理部門：

本設備由生產部進行管理，直接管理人員為部門空壓機操作工；

2、管理職責及要求：

（1）操作人員要嚴格遵守《安全技術操作規程》，不得擅離職守和違章作業。

（2）空壓機操作工應熟悉所操作空壓機的結構、性能、工作原理等技術特徵。

（3）非機房操作人員, 不得入機房, 因為工作需要, 必須經有關部門同意, 機房內不準放置易燃易爆物品。

（4）按崗位規定穿戴好個人勞動防護用品，認真交接班，空壓機一旦發生事故，當班人員要准確，迅速採取措施，防止事故擴大，並立即向部門領導上報。

（5）空壓機操作工負責空壓機房5S﹐做到設備無銹蝕﹑污漬﹐地面無水漬﹑油漬﹑灰塵﹑雜物等。

（6）使用空壓機的部門，必須做好設備的日常維護保養工作。發現不正常情況，應立即停止作業，進行檢查，組織整修，嚴禁空壓機帶病運行。

 (7) 禁止空壓機房存放易燃易爆物品，所需裝用少量潤滑油、清洗油的油桶、油壺、要存放在指定地點。

 (8) 空壓機房要配備有消防器材，認真管理。不要隨便移動或挪動它用。

3、設備管理操作規程：

 (1 ) 運轉前請檢查下列各事項：

(2) 檢查各部分螺絲或螺母有無松動現象。

(3) 皮帶之松緊是否適度。

(4) 管路是否正常。

(5) 潤滑油麵是否適當。

(6) 電線及電器開關是否合乎規定，接線是否正確。

(7) 電源之電壓是否正確。

(8) 壓縮機皮帶輪是否可輕易用手轉動(檢查時須停機注安全)。

(9) 檢查所有的閥是否均處於合適的位置及正確的啟閉狀態。

(10) 檢查系統並除去其內的外來異物。

(12) 打開並再次關閉儲氣罐下部的排污閥。

(13) 若系統設備檢修後重新啟動時，應除去所有為安全維護面安裝的維修附件及維修用標志牌。

4、 設備管理保養與維修：

   （1）請保持機器之清潔。

   （2）儲氣罐之泄水閥每日打開一次排除油水。

5. 求空氣壓縮機管理制度（最近國家又出台了一個關於空壓機的安全管理的通知嗎）又要增加制度，誰有

注意查收

6. 空壓機安全管理制度

空氣壓縮機使用維護規程

一、起動前的准備
1、檢查曲軸箱內潤滑油位。
2、檢查各連接部位及地腳螺栓是否緊固。
3、檢查電路是否正常，接頭是否良好。
4、用手搬動飛輪2—3轉，檢查運動部件的轉動情況是否正常。
5、旋轉空氣濾清器上的手輪關閉減荷閥，以保證空壓機空負荷起動。
二、運轉時注意事項及要求
1、空壓機經裝配安裝後，確認符合即可試車，試車分空車運轉，負荷運轉兩個步驟進行。
2、空車運轉的目的是考察裝配質量及跑合情況，及時發現與修正裝配件的缺陷為負荷運轉創造條件。
3、空車運轉前，應使電動機斷續起動二至三次，檢查空壓機三轉動情況是否正常，同時檢察空壓機旋轉的方向是否正確。
4、空車連續運轉1—2小時。在起動空壓機後，即可將減荷閥開啟。使空壓機處於空負荷運轉。在此期間應檢查各運動部位的溫度，潤滑情況，曲軸箱內的油溫是否有振動和敲擊聲，各摩擦部位情況，緊固件是否牢固等，若無異常情況，即可進行負荷運轉。
5、空壓機的負荷運轉，分三階段逐步升壓的方式進行：
第一階段：將二級排氣壓力調節至0.4mPa運轉30分鍾。
第二階段：將二級排氣壓力調節至0.6 mPa運轉30分鍾。
第三階段：將二級排氣壓力調節至0.7 mPa運轉2—4小時。
6、每次升壓運轉中，必須按以下內容檢查：
①各級進排氣的工作情況；
②各接合處的氣密情況；
③各級吸排氣的溫度、壓力；
④電動機的工作情況。
7、空壓機因故障停電時，應立即切斷電源，臨時停車時，應先關閉減荷閥，再行停車。
8、由於一般檢修或更換易損件，在開車前必須盤車數轉後方可開車。
9、若因更換主要零部件或經大、中修後的空壓機，應經跑合，方可進行正式運行。
10、空壓機長期停車時，應做防銹處理。
11、經負荷運轉後，檢查潤滑油情況，最好更換曲軸箱內的潤滑油。
三、一般維修保養
1、空壓機運轉期間，操作人員應經常注意其運轉情況是否正常，若有異常情況，應查明原因消除。
2、空壓機在正常運轉期間，每班應做檢查記錄，一般情況下每兩小時一次，檢查各級排氣溫度、壓力、潤滑油情況。同時對易損件的更換、檢修以及所發生的故障原因等做好記錄。
3、新空壓機運轉100小時左右，需更換一次潤滑油，正常運轉時，視潤滑油的清潔情況，2至3個月更換一次。
4、空壓機各連接處不得有漏氣、水、油以及松動現象。
5、每月檢查1—2次進排氣閥、檢查閥質、彈簧、螺栓等是否損壞。
6、每半年清洗空氣濾清器、連桿大頭瓦、小頭襯套1—2次。檢查氣缸、活塞、活塞環磨損情況1次，同時校驗壓力表、安全閥。
7、每年檢修一次空壓機，清洗冷卻器，測量其磨擦部位的磨損情況，作好記錄。

7. 求一份空壓機儲氣罐的特種設備安全管理制度

壓力容器的使用管理

根據《壓力容器安全技術監察規程》規定，使用壓力容器單位的主要技術負責人、廠長或總工程師，必須對容器的安全技術管理負責，並指定具有壓力容器專業知識的工程技術人員具體負責安全技術管理工作。

（一）壓力容器的技術管理

1．建立健全容器技術檔案 容器技術檔案是掌握容器用、管、修過程中的綜合性記錄，是容器管理的基礎工作。

2．建立健全容器技術管理規程要根據生產工藝要求和容器技術特性，制訂容器的各項技術管理制度和技術安全操作規程，以保證安全運行。

（二）壓力容器的使用維護和檢修

1．正確使用

（1）容器操作人員必須嚴格執行容器安全操作規程，履行崗位責任制。

（2）容器載入時，速度不宜過快，避免操作中頻繁大幅度壓力波動。

（3）嚴格控制工藝參數，嚴禁超壓運行。

（4）容器操作人員應經培訓，考試合格後上崗。

2．合理維護

（1）採取塗層、噴塗、電鍍等有效措施，防止大氣與介質對容器的腐蝕。

（2）保持絕熱、保溫層良好。

（3）緊固件應保持齊全、完整、緊固、可靠。

（4）安全裝置、閥門等應保持清潔、完好、靈敏。

（5）遇有振動、摩擦等情況，要及時採取措施予以消除或減輕。

3．定期檢查 按周期有計劃地進行檢驗與檢修。並注意以下要求：

（1）容器運行時不得對任何受壓元件進行修理與緊固。

（2）泄壓、降溫要按操作程序進行。

（3）進入容器檢驗或檢修，要有專人監護並有聯絡信號。

（4）容器修理或改造時必須保證受壓元件原有強度和製造質量，其技術方案經過有關主管審批。

（三）壓力容器的使用登記

根據勞動部頒布的《壓力容器使用登記管理規則》，在用壓力容器投入使用前，使用單位必須向當地勞動部門和鍋爐、壓力容器安全監察機構申報辦理使用登記手續，取得使用證後方能將設備投入運行。為此，壓力容器必須逐台登記、領取《壓力容器登記卡》。
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8. 固定式空壓機開機，停機程序及注意事項

1、保持油池中的潤滑油在標尺的范圍內，空壓機操作前必須檢查注油器內的油量不應低於刻度線值。
2、檢查各運動部位是否都靈活，各個連接部位是否都緊固，潤滑系統是否都正常，電機及電器控制設備是否都安全可靠。
3、空壓機操作前應檢查防護裝置以及安全附件是否完好齊全。
4、檢查下排氣管路是否暢通。
5、接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機操作時應該注意長期停用後首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現象。
三、機械必須在無載荷狀態下起動，待空載運轉情況正常後，再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉。
四、空壓機操作時,正常運轉後，應經常注意各種儀表讀數，並隨時予以調整。
五、空壓機操作中，還應檢查下列情況：
1、電動機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定的范圍內。
2、各機件運行聲音是否正常。
3、吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常。
4、空壓機各種安全防護設備是否可靠。
六、空壓機操作2小時後，需將油水分離器、中間冷卻器、後冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次。
七、空壓機操作中發現下列情況時，應立即停車，查明原因，並予以排除。
1、潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2、水溫突然升高或下降。
3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
4、負荷突然超出正常值。
5、機械響聲異常。
6、電動機或電器設備等出現異常。
八、空壓機操作完，停車後關閉冷卻水進水閥門。
九、如因電源終斷停車時，應使電動機恢復啟動位置，以防恢復供電，由於啟動控制器無動作而造成事故。
十、空壓機操作電動機部分的操作須遵照電動機的有關規定執行。
十一、空壓機操作動力部分須遵照內燃機的有關規定執行。
十二、空壓機操作停車10日以上時，應向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時，除放出各處油水，拆除所有進、排氣閥並吹乾凈外，還應擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，並進行油封，油封後用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。
十三、移動式空氣壓縮機在每次拖行前，應仔細檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時。
十四、空壓機操作時，所設貯風筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關壓縮空氣貯氣筒安全技術的要求。
十五、空壓機的空氣濾清器須經常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。
十六、空壓機操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應使機械與噴砂場地保持一定距離，並應採取相應的防塵措施。
註：文章轉自東莞華陽機電