渣土車規章制度

A. 建設工地管理渣土運輸車輛的辦法有哪些

城市管理部門應該加強城區內建築垃圾處置核准、監管力度，制定渣土車規范管理標准，嚴把渣土運輸公司、車輛准入條件。運輸車輛必須滿足手續完備、車況良好、年檢審核合格、加裝渣土運輸管理監控設備等要求。

施工企業、運輸企業和駕駛人違反渣土運輸管理規定的，交警、城管兩部門要分別按照有關法律、法規對上述三方進行懲處。對使用報廢、拼裝車輛參與渣土運輸、違反交通信號燈、違反限行規定、無牌無證、故意污損遮擋號牌、拋灑遺漏等嚴重交通違法行為，由交警大隊對機動車駕駛人依法嚴懲；對發生亡人事故或者造成重大財產損失、經調查涉嫌重大責任事故罪的，由交警大隊依法追究駕駛人、運輸企業和施工企業負責人的刑事責任。對渣土車未按要求加裝渣土運輸管理監控設備的，由城管部門依法追究施工企業和運輸企業的主體責任，督促限期整改，整改不到位的，取消渣土運輸資格。

將建築垃圾交給個人或未經核准從事建築垃圾運輸的單位處置的，由城管部門，依據相關規定進行處罰；運輸過程中沿途丟棄、遺撒的，由城管部門，依據相關規定進行處罰。

兩部門要充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體和微信、微博、手機簡訊等廣泛開展渣土車整治動態，加強警示教育，曝光渣土車交通違法、交通事故、駕駛人被降級、駕駛人或企業管理人被追責的案例，爭取廣大群眾對渣土車治理工作的理解與支持，營造全社會齊抓共治的良好氛圍。要建立舉報制度，積極發動群眾舉報渣土車違法違規行為，舉報渣土車違法犯罪線索，鼓勵社會監督。

兩部門合理利用鼎洲科技渣土運輸管理系統，發現系統違章報警應立即行動，採取相應警告、限速、語音提醒、處罰手段。

B. 渣土車管理有什麼好辦法

可以從以下四個方面考慮：

（一）落實政府屬地管理職能。

在當前事故持續多發的大環境下，加大渣土車輛源頭管理和違法整治、強化道路隱患排查等方面均應形成密切協作機制，根據職責劃分和路權問題，需要迅速加強和落實鎮街區政府職能，主導完善交通、公路、安監等部門的溝通協作機制。對於轄區歷史原因存在的無牌運輸車輛，建議轄區政府或主管部門能夠給予高度重視，及時向市政府提交取締還是保留以及保留方法的報告，形成一個由當地政府統一領導管理的渣土車輛運輸體制。

根據上級《關於在全省開展「治渣土、控揚塵、保安全」建築渣土治理集中行動的通知》部署和要求，交警部門應嚴格查處，建議由當地政府或主管部門與相關企業一起，盡快調研並向市政府或主管部門提交合理性建議，確保在不違反道路交通管理的前提下，盡可能保證轄區渣土車輛正常運行。

（二）推進部門協作工程。

迅速健全完善各職能部門共同參與道路交通安全管理機制，各司其職，聯動協作。

一是由鎮街區政府主導，公安、交通聯合，進一步推進渣土車輛及駕駛員基礎信息清理補錄工作，強化渣土車輛「戶籍化」管理；

二是由安監、交通、公路、公安聯合，通過深入企業摸排和加強路面檢查等形式，清理整頓掛靠車輛，規范源頭管理和市場運營；

三是由交通、公安、質監等部門聯合，規范和加強渣土車安全技術檢驗，努力探索落實渣土車市場准入和安全上路行駛源頭管理關；

四是由宣傳部門主導，其他職能部門全力參與，通過各種新聞媒體和渠道，進一步加大交通安全的宣傳力度，用血的教訓，提高駕駛員的警惕，做到警鍾長鳴，通過形式多樣的宣傳教育，贏得全社會的理解、支持和參與，為整治工作創造良好的輿論環境。

（三）落實主體單位責任。

嚴格落實主管部門職責，加強道路運輸企業管理，從嚴追究主體單位的交通安全監管責任。

一是加強管理人員、從業人員特別是駕駛人的安全管理，強化法律意識、安全意識和責任意識；

二是健全道路運輸企業安全管理各項規章制度，層層簽訂責任書，落實安全生產責任，把各項任務和措施層層分解落實到部門崗位和人員，實行安全生產「一票否決」制度；

三是把交通事故典型案例分析和警示教育作為常態化，定期召開安全例會，做到警鍾長嗚；

四是嚴把駕駛人的聘用使用關和檢查考核關，全力提高從業人員素質；

五是主管部門和職能部門應堅持日常檢查與聯合執法相結合，經常深入企業進行檢查考核，對檢查中發現的問題，責令限期整改，不整改徹底不準上路，對問題嚴重的，依法對企業進行停業整頓，及時發現和消除道路交通安全隱患。

（四）堅決嚴格依法管理。

生命重於泰山，交通安全管理責任重大，經濟的發展不能以生命的付出為代價。交通管理部門應在市政府的大力支持下，嚴格按照《道路交通安全法》中的相關規定做如下處理：

一是堅決清除無牌車上路現象，對無牌、無手續的車輛一律實行強制報廢。

二是對有手續的車輛將按照機動車管理辦法，實行扣車強制掛牌，並嚴格落實年檢規定。

三是對超載車輛一律扣車，實行過磅稱重按實際超載限度實行罰款、卸載、駕駛證記分處理。

四是針對設置的限行時段，交管部門應嚴查闖禁行的運輸車輛，對限行時間段外行駛的超速、超載車輛一旦查獲，一律按最高處罰標准予以處罰。

C. 渣土車的管理措施

智能渣土車車聯網方案，用東部某沿海省會城市的城管委領導的話說，相當於給渣土車裝上不但聰明而且聽話的「大腦」，在減少執法人員工作量的同時，輕松解決了城市管理中的常見渣土車頑疾，包括：超速，超載，無證黑車，無證司機，疲勞駕駛，拋灑，到處亂卸等問題。與此同時，也能為城管部門解決工地審批，運輸公司審批，渣土准運證審批，土方流向等系統管理問題，長沙上海太原等城市實施該系統以後，渣土車道路事故大大降低，由於拋灑和到處亂卸的問題解決，空氣優良率也逐年提高。 基於幾十個城市的實施經驗，鴻泉在不斷提高產品和系統的針對性，同時了鍛煉出了一支有戰鬥力的實施隊伍。

D. 北京渣土車管理辦法，如何對渣土車進行集中整治

想要對渣土車進行集中整治可以在智慧城管系統內建設一套智慧渣土系統，或單獨建立一套智慧渣土系統，要求全市渣土車安裝gps定位和監控系統，將安裝系統的車輛全部納入智慧渣土系統管理。通過系統對車輛進行遠程定位、視頻監控、違章處罰等。

E. 城區建築渣土管理辦法，如何治理渣土車運輸

治理渣土車運輸建議：
一、工地出入口路面一定要做硬化；
二、出工地前對車身車輪、底盤進行沖洗，嚴禁帶泥上路；
三、嚴禁渣土車超量裝車，嚴控超載上路；
四、確保車輛密閉苫蓋，散裝原料卸車必須密閉作業，未密閉不能駛離工地；
五、使用新能源或國五以上排放標準的車；
六、強化運輸車輛司機培訓，加強環境保護宣傳教育，持續開展運輸車輛司機環保教育、安全教育，確保運輸車輛積極配合區域限行、執法權檢查。

F. 急征城管局渣土管理辦法，主要針對渣土車路面揚塵問題

隨著城市建設規模的擴大以及人們居住條件的提高，建築垃圾的產生量日漸增多，渣土運輸車輛問題也日益嚴峻。部分渣土車運營者為了實現利益最大化，通常會用超載、抄近道、隨意傾倒、使用三無車等方式來多拉快跑省時省錢，嚴重無視法律法規。這些違法現象既污染了道路又妨礙了人們的正常出行，成了路面揚塵的主要來源，嚴重破壞了城區的衛生環境，極大損害了城市形象。

由於渣土車違法行為反復性強，車輛流動性大、違法行為現場取證難，一直讓城管部門極為頭疼。鼎洲根據多地走訪調研總結提出《渣土車運輸管理辦法》，希望對城市管理部門有所幫助。

1、組織民警深入運輸企業，督促企業落實安全主體責任，加強渣土車駕駛員的宣傳教育和管理工作。

2、全面加強對渣土車未密閉上路、沿途掉渣、車身不潔、隨意傾倒、闖禁區、私拉亂倒等違規行為的查處力度，提高違法成本。

3、針對建築工地開展集中整治，狠抓工地源頭和運輸車輛，落實長效管理。

4、各地城管、環保、城建、交通等有關部門分工合作，各司其職、各盡其責，密切配合，嚴格落實各項渣土整治措施，對於情節嚴重的違反規則的公司和駕駛員，嚴格依法處罰。

5、 加強建設單位及施工單位的宣傳教育工作，對違規渣土車所在的建設單位及施工單位進行連帶處罰，追究其相應責任，從根源杜絕渣土車運輸沿途遺撒現象發生。

6、建設渣土車運輸管理系統，實現裝載點、車輛定位、運輸路線、車輛載重、車廂密閉、行駛速度、卸載點等方面的信息化監控管理手段，突出抓好重大工程、重要時段、重點路線的建築垃圾處置、渣土運輸環節的監管，並合理規劃渣土消納場。

7、發揮環衛執法隊伍在渣土車長效管理的牽頭抓總作用，進一步強化公安、交通、農機、建管等部門間的聯動，形成整治合力，鞏固和擴大渣土聯合整治的階段性成果，共同加強對超載、拋灑、未密閉運輸、違規棄置渣土、擅自設場堆放處置等違法行為的查處力度，重點打擊非法設置渣土處置場行為。

8、讓公眾參與對渣土車拋灑滴漏治理的監督。各地建立面向公眾的平台，將違反規則的渣土車展示到平台上，並將相應的懲處進行通報。群眾有發現渣土車違規現象也可以通過拍照等方式放到平台上匿名舉報，對於實事求是的舉報群眾給予鼓勵。

9、充分利用報紙、電視、廣播等新聞媒體，廣泛宣傳違法行為帶來的後果、營造良好的氛圍。

G. 求渣土運輸裝卸安全管理制度

渣土車的管抄理措施：
一是加強渣土運輸企業、渣土運輸駕駛人的安全管理，強化法律意識、安全意識和責任意識；

二是健全道路運輸企業安全管理各項規章制度，層層簽訂責任書，落實安全生產責任，把各項任務和措施層層分解落實到部門崗位和人員，實行安全生產「一票否決」制度；
三是把交通事故典型案例分析和警示教育作為常態化，定期召開安全例會，做到警鍾長鳴；
四是嚴把渣土車駕駛人的聘用使用關和檢查考核關，全力提高從業人員素質；
五是渣土車主管部門和職能部門應堅持日常檢查與聯合執法相結合，經常深入企業進行檢查考核，對檢查中發現的問題，責令限期整改，不整改徹底不準上路，對問題嚴重的，依法對企業進行停業整頓，以便及時發現和消除道路交通安全隱患。

H. 沈陽渣土車管理辦法都有哪些

沈陽渣土車管理辦法:

1、渣土車加裝全密閉蓋的U 型貨箱及防撒漏裝置等，車輛應安裝前下部防護、側防護後防護，並且滿足 GB 26511、GB 11567.1、GB15467.2 標准要求。

2、車輛尾氣排放標准必須達到國5排放標准或以上。

3、車廂採用 U 型結構貨箱，外表面應平順光滑，不易殘留渣土；正常作業時不發生永久性變形。

4、車廂安裝自動軟篷全封閉密閉覆蓋系統（自動平移折疊式軟篷覆蓋裝置）全密閉裝置的結構除骨架外，需採用柔性材料製造。其閉合方式可採用推拉閉合式。全密閉裝置整體應美觀、大方，其柔性苫蓋材料厚度≥0.35mm，撕裂強度≥200N。

5、全密閉裝置應具有良好的密閉性，密封蓋與車廂之間最大間隙應≤3mm，運輸途中不得產生遺撒、揚塵。在作業中不得出現撕裂、開焊、變形，其電器、液壓元件應符合相關國家標准。控制機構可採用電動或手動方式，操縱簡單，開閉自如，平穩且無沖擊現象，開閉時間應＜40秒。

6、車廂尾門中央位置預留噴塗放大牌號的位置，尺寸為長 2150mm，高 700mm。

7、駕駛室外部頂燈採用工程塑料注塑成型，表面光滑平整，具有錐度、弧度及倒角，不應有破損及其他質量缺陷；燈箱樣式及具體尺寸為車輛駕駛室上方安裝三棱體標識頂燈，規格為長 900mm，底寬 100mm， 高 200mm；燈箱顏色為白色，色澤均勻；燈箱正面印製均勻分布的「XXX 公司」字樣，字體採用黑體，字體顏色應採用 GB/T 3181 規定的 R03 大紅色，字體外廓尺寸為 120mm×120mm。

8、燈箱內採用白色 LED 光源；電壓為24伏;頂燈固定裝置牢固。

9、車身及車廂主體顏色應為綠色、白色、黃色或紅色。

10、安裝鼎洲渣土車車載衛星定位系統，納入城市管理部門和公安交管部門監管。

I. 南京市渣土運輸管理辦法，渣土車治超治限方案

十輛渣土車有九輛都是超速的，如果路上遇見了記得有多遠躲多遠。

渣土車開得快最根本的原因還是為了錢，畢竟多跑一趟多賺一趟的錢！

不過現在很多城市都已經要求渣土車裝智能化限速系統了，就是限制渣土車的最高時速，渣土車到達最高時速不管怎麼踩油門，速度都無法再提高。