電動車廠車間規章制度

Ⅰ 電動車規章制度

電動車是屬於非機動車輛的， 中華人民共和國道路交通安全法 規定：

第專三節屬 非機動車通行規定

第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

第五十九條 非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

Ⅱ 電氣車間規章制度

一下是一個完整的車間規章制度 自己看著改改吧！

車間規章制度

一、車間辦公室工作人員，應辦事公道，作風正派，說話和氣，待人禮貌。
二、因事到小組辦事，不得在生產區域閑逛，不得聊天，不給職工散布消極的東西。
三、每周召開一次車間管理人員，班組長參加的車間生產會議：檢查生產進度、質量情況，調度是否得當，有無窩工現象（工序銜接是否合理）。發現問題進行調查研究，提出解決措施。
四、每月召開一次質量分析會，分析人員思想、設備、技術狀況以及原輔材料等諸因素，找出影響質量的重要原因，及時提出辦法和措施。
五、堅持每月對原輔材料使用情況的檢查，分析超定額造成浪費的原因，提出解決措施和辦法，總結節約原輔材料的經驗，表彰好人好事。
六、堅持安全文明生產，做到每月定期檢查兩次，內容：（1）設備安全與衛生情況，（2）電器是否正常運轉。（3）產品是否堆放整齊。（4）環境是否清潔衛生。
七、搞好原始記錄和日報工作，准確及時地綜合反映車間每日完成任務的進度，按時報送職能科室。搞好原始記錄的收集整理，並利用資料分析生產活動的各種情況、指導生產，為總結提高打下良好基礎提供可靠資料。做好"五帳一卡"的完善和歸檔工作（"五帳"：產量、質量、考勤、用料、安全生產帳；"一卡"工具管理卡）。支持班組統計員工作，不斷提高他們的業務水平，協助他們妥善保管小組的各種原始記錄，以備存查。
車間會議學習制度
一、全車間職工每周必須按所布置的學習時間、學習內容，認真參加政治、生產、技術的學習，學習中做到思想集中，刻苦學習，討論時積極發言。
二、學習按時參加，不準遲到、早退、無故缺席，有事做到先請假。作好學習考勤記錄和學習記錄，把它作為獎金考核的一項內容。
三、車間召開小組長會（或組織學習），事先半小時通知各小組長，主持會議人要先做開好會的一切准備工作。到會者不得無假不到，遲到五分鍾以上者，罰款貳角，主持會議者遲到罰款伍角。

車間勞動紀律和考勤制度
為加強勞動紀律，保持正常勞動生產秩序，按工人參加管理與專業管理相結合執行考勤制度，車間統計員負責全車間考勤工作，各班組長或考勤員堅持嚴格考核。職工自覺遵守、協助管理。
一、考勤員應以負責精神每天准確考勤，以上班鈴聲響後為准，考勤不在時，一律按缺勤處理，下班也以打鈴為准。（中午不準提前就餐，違者按早退處理，管理人員加重處罰）。作好記載，按月將考勤表送車間審核，並交車間統計員作計算工資和出勤率的依據。
二、遲到、早退、中途離崗的累計時間超過半小時者，按曠工處理，曠工除不發工資外，根據情節輕重給予批評教育或處分。
三、生產、工作時間不準看小說、睡覺、打牌、下棋、洗衣服、織毛線、擦自行車等，有以上行為者按曠工半天處理。上班時間打架斗毆、吵架哭鬧不工作者，不計出勤，所造成的工時或其他損丟由鬧人負責。班前或上班時間不得飲酒，凡酒後不許上班，作曠工處理。
四、職工不服從調度指揮而不上班、不工作者，作曠工處理，除停發工資外，情節嚴重的，給予行政處理。
五、職工有違犯勞動紀律、賭博、私拿產品、有意損壞產品和公物者，除給予經濟罰款處，還根據情節輕重給予行政處理，如有被公安機關拘留審查期間停發工資。
六、因斗毆負傷、休息期間，停發工資，負傷者的工效和醫療費用由責任者負擔，因家庭糾紛而引起的病傷假，按事假處理。
七、堅守工作崗位，工作時間不竄崗，不做與工作無關的事情。不消極怠工，不攬私活，不做私活。
八、遵守操作規程，注意安全生產，愛護工具設備，節約原輔材料，提高技術業務能力，努力實現優質高產、低消耗。

車間文明生產制度
一、熱愛祖國，熱愛黨，熱愛社會主義，熱愛本廠，熱愛本職工作。
二、遵紀守法，維護正常生產秩序，不賭博，不打架斗毆，不損公肥私，不私拿產品。
不喝酒上班。堅決抵制精神污染，堅持為"四化"學政治、學文化、學科學、學技術，開展健康的文體活動。
三、在工作、生產場所不大聲喧嘩、吵鬧、說話和氣，待人堅持使用禮貌語言，不說臟話，更不得罵人。
四、堅持穿戴使用勞動保護用品上班，嚴禁赤腳、赤膊、只穿內褲、披頭散發、穿高跟鞋、拖鞋（需要穿工作拖鞋的必須穿者除外）以及拖拉著鞋等上班。嚴禁站在拖紙車上蹓空車。保護安全生產，防止人身傷亡事故。
五、嚴禁在有毒氣體、塵毒危害的班組、工作室外吃東西，嚴禁帶與生產無關的器具、化學葯品進入車間。
六、不準帶客人（參觀學習者除外）、小孩進入車間和在車間里會客；車間和辦公室內不準停放自行車、輕騎車，更不準上班時間擦車、打毛線、做私活，違者所誤工時，按曠工處理。
七、搞好生產、工作場所的清潔衛生；堅持日小掃周大掃制度。做到機器設備整潔、無油污；門窗清潔、玻璃明亮；白料、產品、工具櫃堆放整齊；地面無廢紙、棉紗團、油污、油墨水跡、煙頭和臟物。責任清潔區干凈衛生，陰溝暢通，陽溝無臟水、污物。
八、保持車間主要通道暢通，通道一米五以內禁止堆放產品、紙墩和拖紙車；白紙和產品堆放高度不得超過一米五。
九、嚴禁在生產崗位上、機器上、車間通道上游動吸煙，吸煙應到指定的吸煙點吸煙，車間辦公室吸煙應備煙塵缸，防止火災和破壞清潔衛生。違者按規定罰款，車間幹部加倍罰款。
十、考核辦法；
1.車間文明生產衛生檢查，由車間工會組織檢查評比公布。
2.每月總結評比幾次，按月檢查情況累計得分高低取得前三名獲"文明機台、班組"和單項獎（具備方案另定），對文明生產搞得差的班組或機台扣發月獎5%。

對私拿產品的處理方法
為了加強車間管理，除了加強政治思想教育外，還必須在紀律上、經濟上賞罰嚴明。對私拿產品，半成品、原輔材料的人，按如下辦法處理。
一、凡私拿產品、半成品、原輔材料完全由個人負責。
二、凡生產崗位上的同志，私給他人產品原輔材料的，其責任由私給產品人負責。
三、凡私拿產品、半成品和原輔材料者，作如下處理。
1.按產品商品價格2-5倍罰款，寫出書面檢查並張榜批評。
2.取消當月一切獎金。
3.重犯者除罰款加倍外，還根據情節輕重給予行政處理。
4.對勇於揭發私拿產品者，經調查屬實，根據功勞大小發給1-50元獎金。並保護揭發人。
5.對串通騙取獎金，經查出後，加倍扣回所得獎金，（幹部嚴加處理）並根據情節輕重進行行政處理。
以上辦法由車間直接處理，如遇重大事件，由車間報廠長審批後執行。

現代企業車間管理
1、「現代企業車間管理」背景

車間是企業內部的一級生產管理組織，在企業管理中的作用是承上啟下，組織落實、過程監控、信息反饋、完成任務和現場改善。在當今市場競爭全球化過程中，「快魚吃慢魚」已成為事實，因此，車間管理作用日益突出，強化車間管理，提高車間主任素質，是每個企業當務之急。

沒有好的車間管理，就不可能有好的企業管理和現場管理。
2、車間管理的目標，內容和重點
2．1加強車間管理的總體目標
克服三大危害（勉強、多餘、浪費），追求「雙零：（零缺陷、零浪費）極限，及時正確地傳遞市場需求，實現快捷、優質、高效、低耗、安全文明生產，提高員工能力，培育輸送人才。

2．2車間管理的內容
車間管理幾乎是企業管理的縮影和落實，包括：生產管理、質量管理、設備管理、工藝管理、物流管理、勞動組織、定額管理、經濟核算、能源管理、工具管理、現場管理、現場改善、班組管理等。車間管理應以顧客為主導，生產責任為核心開展其它管理。

2．3加強車間管理、重點在10個化
（1）作業過程標准化 （2）產品生產柔性化；
（3）設備工裝完好化； （4）安全文明規范化；
（5）產品質量自控化； （6）現場管理目視化；
（7）鼓舞士氣多樣化； （8）異常處理實時化；
（9）信息管理電腦化； （10）經濟核算全面化。

Ⅲ 電動車管理制度

公司電動車管理制度
一、編制目的：為規范公司車輛的使用及管理特製定本制度。

二、車輛管理總則：

1．公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用，使用完畢後，必須立即交還。

2．在駕車前應該仔細檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊、電量是否充足、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發現問題應及時上報或處理。未及時上報或處理者由駕駛人對使用後產生的後果負一切責任。

3．做好車輛的維護和保養工作，保持車況良好。

4．在行車過程中，必須遵守交通規則，做到安全駕駛，避免發生違章事故，嚴禁疲勞駕駛和酒後駕車。

5．實行定人定責制度，每位保管人必須保管好自己的車輛，如因自身原因保管不善導致損壞或丟失，由保管人自行解決。若非人為損壞,經各班組長統一處理,報部門經理及公司領導審核後按規定統一進行修理.

6．車輛使用後必須停放在指定位置。

7．每天給車輛充電，時刻保持電量滿格，不能因個人原因導致工作受阻。

8．嚴禁帶人行駛。

9．必須戴安全帽行駛。

10.嚴格按照考核表進行考核評比。

三、車輛的使用：

1．每日各保管人必須在九點前簽寫《電動車使用登記表》，內容包括：車輛編號、使用人、開始日期、工作內容、行車線路、歸還簽字、歸還時間。

2．車輛實行定人定責制度，本保管人在每日九點前未領取車輛其他時間將不

再領取。

3．需求車輛者必須經過本保管人同意才可以借用，並簽寫《車輛使用登記表》，

借用後對車量造成的損失應由本保管人自己解決。

4．節假日或雙休鑰匙由當天調度代為保管，需要借用同樣簽寫《電動車使用登記表》

5．如因緊急情況未能簽寫《電動車使用登記表》，在使用後24小時內補齊手續。

四、車輛的歸還：

1．每日使用後必須當天把鑰匙交回。（因工作需要未能及時歸還必須提前說明，事情解決後24小時內補齊手續）。

2.車輛歸還後停放在指定位置，做到整齊有序。

3.車輛使用後仔細檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好，做到不影響第二天的工作需求。

4．充電器由個人保管。

五、車輛的維護保養

1.每日下班前簽寫《車輛維護表格》，每周由班長對表格進行檢查。

2.每月20日各班組長必須集中對所有車輛進行整體維護保養，並對車輛進行清洗。
3．電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。
4．在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力。
5．在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。
6．充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。
7．充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置於通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
8．長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
9．充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什麼品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
10．為保護電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
11．充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時。
六、車輛的維修
1.車輛在使用第一年中原則上是由廠家免費修理，其首先在維修范圍內，若由自己保管、使用不當造成的損壞由保管者自己與售車方協商。
2．節約開支、盡量減少不必要的費用，零星部件的更換，應由保管人自己動手。
3.正常維修保養需要更換零部件的應先報公司領導同意後方可更換，過後拿增值稅發票由計劃統計員代為報銷。未經過領導同意私自更換零部件費用個人承擔。
4.新車在購買一年內如因人為原因造成的損壞由保管人自行解決。
5.由於自身原因造成車輛損壞無法正常工作，在兩個工作日內必須解決，否則收回使用權。
七、違規處罰及事故處罰

1.對所使用車輛各系統疏於觀察及檢查造成零件損失的一次扣掉0.5分。

2.車輛在夜間和節假日不按指定地點停放，一次扣除0.5分。

3.車輛造成損失或失竊，由保管人自行負責，一次扣除2分。

3.在車量停放區域騎坐於之上休息，一次扣除0.5分。

4.鑰匙既沒有按時歸還，又沒有提前說明，一次扣除0.5分。

5.未辦理手續私自使用造成的一切後果由保管人自己解決，一次扣除1分。

6.用於非工作用途（比如：擅自騎回家）一次扣除1分。

7.違反交通規則造成罰款的，使用人承擔一切責任，一次扣除2分。

8.在公務途中，非自身原因造成的各類事故及損失可以免除當事人責任。

9.當遇到交通事故及車輛損壞時及時上報公司領導，可根據事件輕重酌情處理。

10.帶人行駛，一次扣除1分。

11.未戴安全帽行駛，一次扣除1分。

12.酒後駕車者作除名處理。

Ⅳ 廠區內是否規定不讓停放電動車

企業有經營自主權，包括制定不違法的規章制度，如：禁止在廠區內停放電動車。

Ⅳ 工廠的規章制度

我在上汽集團，也許你們廠就是我們的供應商~，為此決定給你一些建議：回
1.首先你要弄清楚你在什答么職位，你們公司的管理歸誰來管？如果是私企，這是正常現象，我的多個供應商也這樣的，你也無力改變。
2.如果公司的老闆真的想改進公司的管理，這需要成立一個團隊來進行，而不是靠1個人或2個人。
3.如果你得到老闆的足夠支持，並且沒有足夠的人手進行公司管理模式的改革可以從下面幾點做：獎優罰劣，做差的罰錢，做好的獎勵，不想乾的趕走，這要保證在你們公司很低廉的工資下仍然能夠找到工人；另外你可以組織培訓，細化工作流程，每台機器旁詳細描述操作辦法，加工辦法等，讓操作工更像機器人（希望你不介意我這樣沒人權的說法，但是事實上就是這樣）那樣按部就班幹活，生產出來的產品自然壞的就少了。
4.你要明白一點，公司的工人鬆散不是因為工人的素質原因（中國所有的操作工素質都差不多一樣低），至少不是主要的原因，而是管理有問題。