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2017建設工程法規及相關知識

發布時間: 2021-03-14 17:52:00

① 2017二級建造師教材 機電專業與建築專業法規資料是一樣的嗎

二級建造師考試設《建設工程施工管理》、《建設工程法規及相關知識》兩個公共科目和《專業工程管理與實務》科目(包含六個專業類別)分為6個專業類別:建築工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業工程和機電工程。
《建設工程施工管理》、《建設工程法規及相關知識》兩個科目為客觀題,《專業工程管理與實務》試卷包括主觀題和客觀題。
二級建造師兩科公共課程法規和管理是一樣的,只有一科實務是分專業類別的。

② 求2017年二建《建設工程法規及相關知識》電子教材,謝謝~

可以點擊我的頭像,裡面有二建相關教材和免費視頻。

③ 2017年一級建造師考試時間是什麼時候

2017年一級建造師考試時間是9月16和17日。

一級建造師執業資格考試分綜合考試和專業考試,綜合考試包括《建設工程經濟》、《建設工程法規及相關知識》、《建設工程項目管理》三個科目,這三個科目為各專業考生統考科目,專業考試為《專業工程管理與實務》一個科目。

一級建造師執業資格考試分兩天,以紙筆作答方式進行。其中《專業工程管理與實務》科目為主、客觀題混合卷,考生答題時要仔細閱讀位於試卷封二的應試人員注意事項和專用答題卡首頁的作答須知,使用規定的作答工具在答題卡劃定區域內作答。

主觀題部分必須使用黑色墨水筆書寫作答,客觀題部分必須使用2B鉛筆填塗。客觀在答題卡上作答,考生應考時,應攜帶黑色墨水筆、2B鉛筆、橡皮、無聲無文本編輯功能的計算器。

(3)2017建設工程法規及相關知識擴展閱讀:

一級建造師考試成績規定:

一、公布時間

考試成績一般在考試結束2~3個月後陸續公布,屆時請關注各省的人事考試中心網站成績查詢欄目。

二、管理模式

1、「一級建造師執業資格考試」成績實行滾動管理,參加4個科目考試的人員須在連續2個考試年度內通過全部科目;免試部分科目的人員須在1個考試年度內通過應試科目。

2、「一級建造師相應專業考試」成績實行非滾動管理,參加該考試的人員須在1個考試年度內通過應試科目。考試合格後核發國家統一印製的相應專業合格證明。該證明作為注冊時增加執業專業類別的依據。

④ 2017年二級建造師有幾個科目,哪個老師的法規課比較權威一點啊

二級建造師專業科目設置6個專業類別:建築工程、公路工程、水利水版電工程、市政公用工程、礦權業工程和機電工程。考生在報名時根據工作需要和自身條件選擇一個專業進行考試。
二級建造師執業資格考試設:《建設工程施工管理》、《建設工程法規及相關知識》、《專業工程管理與實務》3個科目。
考試分4個半天,以紙筆作答方式進行。《建設工程法規及相關知識》和《建設工程項目管理》科目的考試時間均為3小時,為客觀題。《專業工程管理與實務》科目的考試時間為4小時。陳印老師的課挺不錯,你可以搜索一下大立教育陳印精講視頻課程,推薦。

⑤ 二級建造師2017年建設工程法規及相關知識與2016年有何不同

幾乎沒有不同。
首先,建造師考試已經考了十幾年了,不管是一建還是二建,回都已經答形成了固定的題型,固定的考試規格和系統。
其次,教材一般三年發生變化,但是從目前的經驗來看,變化也就限於一些地方的增加或刪減或略做文字上的修改。
再次,法規這門課和建設工程相關法規以及其他方面的法規相關,法律法規一旦制定出來,也不會變的那麼快的。
所以,16年和17年變化很小,幾乎不變。

⑥ 2017年一級建造師《工程法規》考試時間

9月16日下午,具體見下圖,這是考試文件的截圖

⑦ 一級建造師 建設工程法規及相關知識第四版 電子書

  1. 見附復件,可直接下載制。

  2. 今年的建造師考試時間是9月19、20日兩天,還有一個月多一點的時間。如果今年參加考試的話,要抓緊復習備考了。

  3. 一建教材一般是三年一次改版,也就說,16年一建考試仍然採用第四版教材。所以還是建議購買正版紙質教材,學習起來比較有連續性、系統性。

  4. 祝考試順利通過。

⑧ 2017年要考一建市政,一建案例必會考點是什麼

大立整理: 2016年一級建造師考試真題及答案解析《市政公用工程管理與實務》

三、案例分析題(共5題,1-3題每題20分,4-5題每題30分。請根據背景資料,按要求作答。)



(一)背景資料

某公司承建的市政道路工程,長2Km,與現況道路正交,合同工期為2015年6月1日至8月31日。道路路面底基層設計為厚300mm水泥穩定土;道路下方設計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道,該管道在道路交叉口處與現狀道路下的現有DN300燃氣管道正交。

施工前,項目部踏勘現場時,發現雨水管道上部外側管理與現況燃氣管道底間距小於規范要求,並向建設單位提出變更設計的要求,經設計單位核實,同意將道路交叉口的Y1~Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管,設計變更後的管道平面位置與斷面布置如圖1-1、1-2所示。項目部接到變更後提出了索賠申請,經計算,工程變更需增加造價10萬元。




為減少管道施工對交通通行的影響。項目部制定了交叉路口的交通導行方案,並獲得交通管理部門和市政管理部門的批准,交通導行措施的內容包括:

(1)嚴格控制臨時占路時間和范圍;

(2)在施工區域范圍內規劃了警告區、終止區等交通疏導作業區域;

(3)與施工作業隊伍簽訂《施工安全責任合同》;

施工時間為雨季,項目部針對水泥穩定土底基層的施工制定了雨期施工質量控制措施如下:

(1)加強與氣象站聯系,掌握天氣預報。安排在不下雨時施工;

(2)注意天氣變化,防止水泥混合料遭雨淋;

(3)做好防雨准備,在料場和攪拌站;

(4)降雨時終止施工,對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。

【問題】:

1.排水管道在燃氣管道下方時,其最小垂直距離應為多少米?

【答案】排水管道在燃氣管道下方時,其最小垂直距離應為0.15米。

【解析】本題考查對教材P211「地下燃氣管道與建(構)築物之間的最小垂直凈距」表的記憶。地下鋼燃氣管道與排水管的最小垂直凈距為0.15m;地下塑料燃氣管道在排水管上方時,最小垂直凈距為0.15m;地下塑料燃氣管道在排水管下方時,最小垂直凈距為0.20m,並加套管。

圖1-2設計變更後的圖中,若路表標高為±0.00,則右側雨水管頂標高=-1.9m-1.2m+0.8m=-2.3m,燃氣管底標高=-1.5m-0.3m=-1.8m。兩者之間的設計垂直凈距=-1.8m-(-2.3m)=0.5m。該設計垂直凈距0.5m大於規范中的最小垂直凈距0.15m,故設計變更後的圖紙滿足規范要求。

但是,本題最大爭議在於是按規范中的「最小凈距」作答、還是按照圖1-2計算出的「設計凈距」作答。「最小凈距」、「設計凈距」、「實際凈距」三者的概念完全不同——規范中會規定一個凈距的最小值,小於該值即不符合規定,該值即是規范規定的「最小凈距」;設計中,從設計圖紙可計算出一個凈距值,此為「設計凈距」;施工後,會存在一個竣工後的「實際凈距」。「設計凈距」或「實際凈距」可能比「最小凈距」大,此時設計或施工沒有問題;「設計凈距」或「實際凈距」也可能比「最小凈距」小,此時設計或施工不滿足規范規定。從本題的設問「最小垂直距離」和「應為」這兩個關鍵詞,似乎告訴我們,應回答規范中的「最小凈距。」


2.按索賠事件的性質分類,項目部提出的索賠屬於哪種類型?項目部應提供哪些索賠資料?

【答案】項目部提出的索賠屬於工程變更導致的索賠。

項目部應提供索賠資料:①索賠申請表;②批復的索賠意向書;③索賠報告;④與索賠有關的證明材料及計算資料;⑤同期記錄等。


3.交通疏導方案(2)中還應規劃設置哪些交通疏導作業區域?

【答案】交通疏導方案(2)中還應規劃設置:上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區。


4.交通疏導方案中還應補充哪些措施?

【答案】交通疏導方案應措施:

(1)統一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號;

(2)對作業工人進行安全教育、培訓、考核;

(3)依據現場變化,及時引導交通車輛,為行人提供方便;

(4)在主要道路交通路口設專職交通疏導員;

(5)沿街居民出入口設置照明裝置,必要處搭設便橋。


5.補充和完善水泥穩定土底基層雨期施工質量控制措施。

【答案】水泥穩定土底基層雨期施工質量控制措施應補充和完善以下內容:

(1)應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少;

(2)下雨來不及完成時,要盡快碾壓,防止雨水滲透;

(3)若為路拌法施工,則應排除下承層表面的水,防止集料過濕。


(二)背景資料

某公司承建一段區間隧道,長度1.2Km,埋深(覆土深度)8m,凈寬5.6m,凈高5.5m;支護結構形式採用鋼拱架-鋼筋網噴射混凝土,輔以超前小導管注漿加固。區間隧道上方為現況城市道路,道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線。地質資料揭示,隧道圍堰等級為IV、V級。

區間隧道施工採用暗挖法。施工時遵循淺埋暗挖法技術「十八字」方針,根據隧道的斷面尺寸,所處地層、地下水等情況,施工方案中開挖方法選用正台階法,每循環進尺1.5m。

隧道掘進過程中,突發涌水,導致土體坍塌事故,造成3人重傷,事故發生後,現場管理人員立即向項目經理報告,項目經理組織有關人員封閉事故現場,採取有效措施控制事故擴大,開展事故調查,並對施工現場進行清理,將重傷人員送醫院救治。事故調查發現,導致事故發生的主要原因有:

(1)由於施工過程中地表變形,導致污水管道突發破裂涌水;

(2)超前小導管支護長度不足,實測長度僅為2m;兩排小導管沿縱向無搭接,不能起到有效的超前支護作用;

(3)隧道施工過程中未進行監測,無法對事故發生進行預測。

【問題】:

1、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》規定,本次事故為何種等級?指出事故調查組織形式的錯誤之處?說明理由。

【答案】(1)本次事故為一般事故。

理由:造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經濟損失的事故,為一般事故。

(2)事故調查組織形式的錯誤之處:項目經理組織事故調查是錯誤的。

理由:本事故屬於一般事故,一般事故應由事故發生地縣級人民政府負責調查。

【解析】本題為《建設工程法規及相關知識》課的經典考點。

安全生產事故的等級劃分:



2.分別指出事故現場處理方法、事故報告的錯誤之處,並給出正確做法。

【答案】錯誤1:項目經理接現場管理人員報告後,未再向上級報告的錯誤的。

正確做法:項目經理接現場管理人員報告後,應立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告後,應當於1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

錯誤2:事故發生後,項目經理組織有關人員封閉事故現場,並對事故現場進行清理是錯誤的。

正確做法:項目經理應立即啟動應急預案,排除險情,組織搶救,保護事故現場;不應對立即對現場進行清理。

錯誤3:項目經理組織事故調查是錯誤的。

正確做法:項目經理應立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告後,應當於1小時內向上級主管部門報告;由事故發生地縣級人民政府負責事故調查。

【解析】本題為《建設工程法規及相關知識》課的經典考點。


3.隧道施工中應該對哪些主要項目進行監測?

【答案】隧道施工中監測的主要項目:地表沉降;地下管線沉降;建築物沉降;拱頂下沉;建築物傾斜;隧道內觀測;凈空收斂(位移);圍岩壓力;岩體垂直、水平位移;襯砌應力應變。

【解析】一級建造師《市政實務》教材中主要介紹的是基坑監測項目,本題考查的是隧道監測項目,其中地表沉降、地下管線沉降、建築物沉降、建築物傾斜這四項是兩者共有的。


4.根據背景資料,小導管長度應該大於多少米?兩排小導管縱向搭接不小於多少米?

【答案】(1)小導管長度應大於2.5米。

(2)兩排小導管縱向搭接不小於1米。

【解析】教材原文「兩排小導管在縱向應有一定的搭接長度,鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小於1m」。

小導管長度≥開挖進尺+搭接長度。


(三)背景資料

某管道鋪設工程項目,長1Km,工程內容包括燃氣、給水、熱力等項目,熱力管道採用支架鋪設,合同工期80天,斷面布置如圖3-1所示。建設單位採用公開招標方式發布招標公告,有3家單位報名參加投標,經審核,只有甲、乙2家單位符合合格投標人條件,建設單位為了加快工程建設,決定由甲施工單位中標。


開工前,甲施工單位項目部編制了總體施工組織設計,內容包括:

(1)確定了各種管道的施工順序為:燃氣管→給水管→熱力管;

(2)確定了各種管道施工工序的工作順序如表3所示,同時繪制了網路計劃進度圖如圖3-2所示。

在熱力管道排管施工過程中,由於下雨影響停工1天。為保證按時完工,項目部採取了加快施工進度的措施。



表3各種管道施工工序工作順序表

【問題】:

1.建設單位決定由甲施工單位中標是否正確?說明理由。

【答案】建設單位決定由甲施工單位中標不正確。

理由:經審核符合投標人條件的只有2家單位,違反了不得少於3家的規定,故建設單位應重新組織招標。


2.給出項目部編制各種管道施工順序的原則。

【答案】編制管道施工順序的原則:先地下,後地上;先深後淺。

【解析】本案例中,燃氣管與給水管均為埋地管道,而熱力管為架空管道,故熱力管最後施工。燃氣管埋深2.0m,給水管埋深1.5m,故最先施工埋深較深的燃氣管。


3.項目部加快施工進度應採取什麼措施?

【答案】項目部加快施工進度應採取的措施:

(1)通過改變施工組織方式,如變依次排管施工為流水或平行排管施工,加快排管施工進度。

(2)通過增加排管施工的資源投入,加快排管施工的進度。

【解析】進度調整的內容包括:工程量、起止時間、持續時間、工作關系、資源供應。但本題的延誤發生在最後一道工序「熱力管排管」,故僅可從調整施工組織方式和加大資源供應兩方面來加快施工進度。


4.寫出圖3-2中代號A和表3中代號B、C、D、E代表的工作內容。

【答案】代號A代表:給水管排管。

代號B表示:燃氣管排管。

代號C表示:給水管挖土。

代號D表示:給水管回填。

代號E表示:熱力管支架。


5.列式計算圖3-2工期,並判斷工程施工是否滿足合同工期要求,同時給出關鍵線路。(關鍵線路用圖3-2中代號「①~⑩及「→」表示)

【答案】(1)圖3-2的工期=5天+10天+20天+40天+5天=80天。

(2)工程施工滿足合同工期要求。

(3)關鍵線路:①→②→③— — →⑤→⑥— — →⑧→⑨→⑩。

⑨ 2017一級建造師新增四個專業,及法規規定

住房和城鄉建設部執業資格注冊中心1月13日晚發布最新的2017年《建造師執業資格考試實施辦法》,其中提出2017年一級建造師考試新增四個專業,分別是電力、冶煉、石化、裝飾裝修工程。

住房和城鄉建設部執業資格注冊中心:建造師執業資格考試實施辦法

第一條根據《建造師執業資格制度暫行規定》(人發[2002]111號,以下簡稱《暫行規定》),為做好建造師執業資格考試工作,制定本辦法。

第二條建設部組織成立建造師執業資格考試專家委員會,負責一級、二級建造師執業資格考試大綱的擬定和一級建造師考試的命題工作。建設部、人事部共同成立建造師執業資格考試辦公室(辦公室設在建設部),負責研究建造師執業資格考試相關政策。一級建造師執業資格考試的具體考務工作由人事部人事考試中心負責。

各地考試工作由當地人事行政部門會同建設行政部門組織實施,具體職責分工由各地協商確定。

第三條一級建造師執業資格考試時間定於每年的第三季度。

第四條一級建造師執業資格考試設《建設工程經濟》、《建設工程法規及相關知識》、《建設工程項目管理》和《專業工程管理與實務》4個科目。《專業工程管理與實務》科目分為:房屋建築、公路、鐵路、民航機場、港口與航道、水利水電、電力、礦山、冶煉、石油化工、市政公用、通信與廣電、機電安裝和裝飾裝修14個專業類別,考生在報名時可根據實際工作需要選擇其一。

第五條一級建造師執業資格考試分4個半天,以紙筆作答方式進行。《建設工程經濟》科目的考試時間為2小時,《建設工程法規及相關知識》和《建設工程項目管理》科目的考試時間均為3小時,《專業工程管理與實務》科目的考試時間為4小時。

第六條二級建造師執業資格考試設《建設工程施工管理》、《建設工程法規及相關知識》、《專業工程管理與實務》3個科目。

按照《暫行規定》有關要求,各省、自治區、直轄市人事廳(局)、建設廳(委),根據全國統一的二級建造師執業資格考試大綱,負責本地區考試命題和組織實施考試工作,人事部、建設部負責指導和監督。

第七條符合《暫行規定》有關報名條件,於2003年12月31日前,取得建設部頒發的《建築業企業一級項目經理資質證書》,並符合下列條件之一的人員,可免試《建設工程經濟》和《建設工程項目管理》2個科目,只參加《建設工程法規及相關知識》和《專業工程管理與實務》2個科目的考試:

(一)受聘擔任工程或工程經濟類高級專業技術職務。

(二)具有工程類或工程經濟類大學專科以上學歷並從事建設項目施工管理工作滿20年。

第八條已取得一級建造師執業資格證書的人員,也可根據實際工作需要,選擇《專業工程管理與實務》科目的相應專業,報名參加考試。考試合格後核發國家統一印製的相應專業合格證明。該證明作為注冊時增加執業專業類別的依據。

第九條考試成績實行2年為一個周期的滾動管理辦法,參加全部4個科目考試的人員必須在連續的兩個考試年度內通過全部科目;免試部分科目的人員必須在一個考試年度內通過應試科目。

第十條一級建造師執業資格考試的考點設在地級以上城市的大、中專院校或高考定點學校。

第十一條參加考試由本人提出申請,攜帶所在單位出具的有關證明及相關材料到當地考試管理機構報名。考試管理機構按規定程序和報名條件審查合格後,發給准考證。考生憑准考證在指定的時間、地點參加考試。

央管理的企業和國務院各部門及其所屬單位的人員按屬地原則報名參加考試。

第十二條建造師執業資格考試大綱由建設部組織編制、出版和發行。任何單位和個人不得盜用建設部或以參與有關建造師工作的專家和人員的名義編寫、出版、發行各種考試用書和復習資料。

第十三條堅持考試與培訓分開、應考人員自願參加培訓的原則。凡參與考試工作的人員,不得參加考試和與考試有關的培訓工作。

第十四條一級建造師執業資格考試、培訓及有關項目的收費標准,須經當地價格行政部門批准,並公布於眾,接受群眾監督。

第十五條考務管理工作要嚴格執行考試工作的有關規章和制度,遵守保密制度,嚴防泄密,切實做好試卷的命制、印刷、發送和保管過程中的保密工作。

第十六條加強對考試工作的組織管理,認真執行考試迴避制度,嚴肅考試工作紀律和考場紀律。對弄虛作假等違反考試工作規定的,要依法處理,並追究當事人和有關領導的責任。

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