浙江省計量條例

① 工程總承包項目合同管理規定

資質變革、工程款支付新規！2020年建築業重要政策盤點-工保網

七、《關於印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知》

2020年12月2日，住建部發布《關於印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知》。10類施工總承包企業特級資質調整為施工綜合資質，36類專業承包資質整合為18類等。設置1年過渡期，到期後實行簡單換證。

2020年12月2日，住建部發布《關於印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知》。10類施工總承包企業特級資質調整為施工綜合資質，36類專業承包資質整合為18類等。設置1年過渡期，到期後實行簡單換證。

精簡資質類別，歸並等級設置

改革後，工程勘察資質分為綜合資質和專業資質；工程設計資質分為綜合資質、行業資質、專業和事務所資質；施工資質分為綜合資質、施工總承包資質、專業承包資質和專業作業資質；工程監理資質分為綜合資質和專業資質。

資質等級原則上壓減為甲、乙兩級（部分資質只設甲級或不分等級），資質等級壓減後，中小企業承攬業務范圍將進一步放寬，有利於促進中小企業發展。

文件還提到做好資質標准修訂和換證工作，確保平穩過渡，設置1年過渡期，到期後實行簡單換證，即按照新舊資質對應關系直接換發新資質證書，不再重新核定資質。

1.施工資質

1

將10類施工總承包企業特級資質調整為施工綜合資質，可承擔各行業、各等級施工總承包業務；

2

保留12類施工總承包資質，將民航工程的專業承包資質整合為施工總承包資質；

3

將36類專業承包資質整合為18類；

4

將施工勞務企業資質改為專業作業資質，由審批制改為備案制；

5

綜合資質和專業作業資質不分等級；

6

施工總承包資質、專業承包資質等級原則上壓減為甲、乙兩級（部分專業承包資質不分等級），其中，施工總承包甲級資質在本行業內承攬業務規模不受限制。

2.工程監理資質

1

保留綜合資質；

2

取消專業資質中的水利水電工程、公路工程、港口與航道工程、農林工程資質，保留其餘10類專業資質；

3

取消事務所資質；

4

綜合資質不分等級，專業資質等級壓減為甲、乙兩級。

3.工程勘察資質

1

保留綜合資質；

2

將4類專業資質及勞務資質整合為岩土工程、工程測量、勘探測試等3類專業資質；

3

綜合資質不分等級，專業資質等級壓減為甲、乙兩級。

4.工程設計資質

1

保留綜合資質；

2

將21類行業資質整合為14類行業資質；

3

將151類專業資質、8類專項資質、3類事務所資質整合為70類專業和事務所資質；

4

綜合資質、事務所資質不分等級；

5

行業資質、專業資質等級原則上壓減為甲、乙兩級（部分資質只設甲級）。

放寬准入限制，激發企業活力

1

制定統一的企業資質標准，大幅精簡審批條件，放寬對企業資金、主要人員、工程業績和技術裝備等的考核要求。

2

適當放寬部分資質承攬業務規模上限，多個資質合並的，新資質承攬業務范圍相應擴大至整合前各資質許可范圍內的業務。

3

盡量減少政府對建築市場微觀活動的直接干預，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用。

下放審批許可權，方便企業辦事

1

開展企業資質審批權下放試點，將除綜合資質外的其他等級資質，下放至省級及以下有關主管部門審批。

2

企業資質全國通用，嚴禁各行業、各地區設置限制性措施，嚴厲查處變相設置市場准入壁壘，違規限制企業跨地區、跨行業承攬業務等行為，維護統一規范的建築市場。

其他

1

設置1年過渡期，到期後實行簡單換證，即按照新舊資質對應關系直接換發新資質證書，不再重新核定資質。

2

實行全程網上申報和審批，逐步推行電子資質證書，實現企業資質審批「一網通辦」，並在全國建築市場監管公共服務平台公開發布企業資質信息。

② 求：浙江省人民防空維護管理條例（全文）

《浙江省人民防空警報設施管理辦法》

(經省人民政府第15次常務會議審議通過,現予公布,自2004年1月1日起施行。)

第一章 總 則
第一條 為了加強人民防空警報設施建設與管理,保持人民防空警報設施良好使用狀態,根據《中華人民共和國人民防空法》及其他有關法律、法規的規定,結合本省實際,制定本辦法。
第二條 本辦法所稱人民防空警報設施,是指用於戰時防空、平時防災發放警報信號的設備設施系統,包括警報信號的傳遞、鳴放、控制設備及相關的通信、供電線路和構築物等附屬設施。
第三條 本省行政區域內與人民防空警報設施建設、維護、管理、警報信號發放等活動有關的單位和個人,應當遵守本辦法。
第四條 人民防空警報設施屬於戰備設施,任何單位和個人都應當履行保護義務。
第五條 人民防空警報設施建設實行長期准備、科學規劃、合理布局、重點建設、平戰結合的方針。
第六條 縣級以上人民政府人民防空主管部門(以下簡稱人民防空主管部門),管理本行政區域人民防空警報設施工作。計劃、規劃、建設、財政、通信、廣播電視、電力等部門以及報刊等新聞單位應當配合做好人民防空警報設施建設、維護、管理和警報信號發放工作。

第二章 人民防空警報設施的建設
第七條 縣級以上人民政府應當加強人民防空警報設施建設,保障經費,逐步建立現代化人民防空警報系統。人民防空主管部門應當根據城市總體規劃,結合城市建設、經濟發展水平和城市防護要求,編制人民防空警報設施建設規劃,報同級人民政府批准後組織實施。人民防空主管部門應當根據人民防空警報設施建設規劃,制定人民防空警報設施建設方案。
第八條 通信、廣播、電視系統等應當根據人民防空警報保障計劃,制定傳遞人民防空信號的方案,保證戰時優先傳遞、發放警報信號。電信部門應當優先保障人民防空警報設施通信信道,並負責日常維護管理;無線電管理部門應當保障人民防空警報設施所需頻率;電力部門應當保障人民防空警報設施的電力供應。
第九條 人民防空主管部門應當按照人民防空警報設施建設方案和國家規定的技術要求,組織人民防空警報設施的安裝,有關單位和個人應當予以配合,不得拒絕、阻撓。
第十條 人民防空警報設施安裝竣工後,由人民防空主管部門組織有關單位或者相關的個人進行驗收。
第十一條 按照人民防空警報設施建設方案,需要安裝人民防空警報設施的建設工程,產權單位或者個人應當將人民防空警報設施的安裝納入工程建設施工方案。警報器的安裝基礎、電力線路、終端控制線路應當按照國家規定的技術要求與主體工程同步建設,工程竣工驗收應當有人民防空主管部門參加。
第十二條 任何單位和個人不得擅自拆除、遷移人民防空警報設施,不得隨意改動警報設施的部件和線路。確需拆除、遷移的,必須報經人民防空主管部門批准,並按照有關規定易地重新安裝,拆除和重新安裝警報設施的費用,由申請拆除、遷移的單位或者個人承擔。
第十三條 重點防護單位應當制定本單位鳴放警報信號預案,報人民防空主管部門備案;其自建的警報設施,納入人民防空警報系統。

第三章 人民防空警報設施的維護
第十四條 人民防空主管部門負責本行政區域人民防空警報設施維護管理的監管和指導。設有人民防空警報設施的單位負責做好維護管理工作,定期檢測人民防空警報設施性能。
第十五條 設有人民防空警報設施的單位,應當指定專人負責人民防空警報設施的日常維護管理,建立本單位的人民防空警報設施維護管理檔案,發現可能影響人民防空警報設施正常使用的,應當採取必要的措施並及時報告人民防空主管部門。
第十六條 人民防空警報設施設置場所或者建築物的權屬發生變更時,雙方當事人應當在權屬變更之日起15日內,就警報設施及維護管理責任等移交事項,向人民防空主管部門備案,由人民防空主管部門組織雙方當事人辦理交接手續。
第十七條 工程建設涉及人民防空警報設施安全的,建設單位或者個人應當在施工前向人民防空主管部門報告,人民防空主管部門應當在接到報告之日起5個工作日內作出答復。建設單位或者個人應當與人民防空主管部門簽訂保護協議,將有關施工方案和防護措施報人民防空主管部門備案,並在施工作業過程中接受人民防空主管部門的監督檢查;施工中損毀人民防空警報設施的,建設單位或者個人應當修復、重新安裝或者賠償。

第四章 警報信號發放
第十八條 戰爭時期,人民防空警報信號由當地人民防空指揮部門或者上級指揮機關統一發放。
第十九條 發生重大自然災害、大面積有毒氣體泄露或者其他區域性重大突發事件時,警報信號的發放由縣級以上人民政府決定。監獄、大型廠礦、水庫、機場等重點防護單位以及其他設有人民防空警報設施的單位,發生火災、爆炸、化學危害事故等重大突發性事件時,確需鳴放警報且符合警報信號發放預案要求的,可以先行鳴放,同時報人民防空主管部門備案。
第二十條 省人民政府建立人民防空警報試鳴制度。具體辦法由省人民防空主管部門制定,報省人民政府批准後實施。
第二十一條 人民防空主管部門負責組織實施警報信號發放工作。有線電話網、有線調度網、無線尋呼網、無線移動通信網、無線電台網、廣播電台等通信、廣播、電視系統以及設有人民防空警報設施的單位接到發放警報信號的命令後,必須按規定即時發放,不得延誤。
第二十二條 安裝、遷移、更新人民防空警報設施調試時需要試鳴防空警報的,應當報縣級以上人民政府批准。
第二十三條 人民防空警報信號屬專用信號,任何單位和個人不得使用與其相同或者近似頻率的音響信號。

第五章 法律責任
第二十四條 違反本辦法規定,有下列情形之一的,由人民防空主管部門給予警告,責令限期改正,可以對個人並處5000元以下罰款,對單位並處10000元以上50000元以下罰款;造成損失的,應當依法賠償損失:(一)拒絕、阻撓安裝人民防空警報設施,拒不改正的;(二)佔用人民防空通信專用頻率、使用與人民防空警報相同的音響信號的;(三)擅自拆除人民防空警報設備設施的。
第二十五條 違反本辦法規定,有下列情形之一的,由人民防空主管部門給予警告,責令限期改正,可以對個人並處1000元以下罰款,對單位並處1000元以上10000元以下罰款;造成損失的,應當依法賠償損失:(一)工程建設涉及人民防空警報設施安全,未向人民防空主管部門報告,擅自施工造成人民防空警報設施損壞的;(二)擅自遷移人民防空警報設施的。
第二十六條 違反本辦法規定,有下列行為之一的,由公安機關按照治安管理處罰的規定依法處理;造成損失的,應當依法賠償損失:(一)盜竊、破壞人民防空警報設施的;(二)擅自鳴放警報信號、散布虛假險情,擾亂社會秩序的;(三)其他應當給予治安管理處罰的行為。
第二十七條 人民防空主管部門和其他有關部門工作人員有下列行為之一的,依法給予行政或者紀律處分:(一)在人民防空警報設施項目建設中,不認真履行職責,未按照國家規定的技術標准和質量要求組織驗收的;(二)未履行維護管理職責,影響警報設施良好使用狀態的;(三)違反規定,對應當受理的申請不予受理或者未按規定時間作出審批決定的;(四)其他玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的行為或者有其他違法、失職行為的。
第二十八條 違反本辦法,構成犯罪的,依法追究刑事責任。

第六章 附 則
第二十九條 本辦法自2004年1月1日起施行。

③ 浙江省節約用水辦法的第五章監督與罰則

第三十七條縣級以上人民政府水行政主管部門和城市節水、經貿行政主管部門應當強化對節約用水的管理，按照各自職責對用水戶節約用水情況進行監督檢查。
第三十八條非居民用水戶應當按規定向水行政主管部門或者城市節水、經貿行政主管部門提供用水統計報表，並對節約用水監督檢查人員的工作給予配合，如實提供有關資料和情況，不得拒絕、拖延或者虛報。
第三十九條有下列行為之一的，按照下列規定進行處罰：
（一）違反本辦法第十四條規定，自備水源戶未安裝取水計量設施或者安裝的取水計量設施不符合國家計量標准，或者擅自拆除、更換取水計量設施的，按照《浙江省水資源管理條例》第四十九條的規定予以處罰；
（二）違反本辦法第十六條第一款規定，建設項目的節水設施沒有建成或者沒有達到國家規定的要求，擅自投入使用的，按照《中華人民共和國水法》第七十一條的規定予以處罰；
（三）違反本辦法第二十一條規定，在生產經營中使用國家和省明令淘汰的高耗水工藝、設備、產品的，按照《中華人民共和國水法》第六十八條的規定予以處罰；
（四）違反本辦法第三十四條規定，用水戶拒不繳納水資源費的，按照《中華人民共和國水法》第七十條的規定予以處罰。
第四十條有下列行為之一的，責令限期改正；逾期不改正的，處3000元以上3萬元以下的罰款：
（一）違反本辦法第十一條、第十三條規定，用水戶未申報用水計劃（含變更計劃）的；
（二）違反本辦法第十四條第一款規定，使用公共供水的非居民用水戶不按照規定安裝計量設施的；
（三）違反本辦法第十八條規定，城市供水企業和非居民用水戶的供（用）水管網漏損率超過國家規定的標准，未及時進行維修和改造的；
（四）違反本辦法第二十條規定，未按規定進行節水評估或者經評估、測試不符合節水要求，又不及時進行整改的；
（五）違反本辦法第三十一條規定，日洗機動車規模50輛以上的單位未安裝和使用循環用水設施的；
（六）違反本辦法第三十三條第二款規定，對用水戶水費實行包費制的；
（七）違反本辦法第三十四條規定，用水戶拒不繳納水費的。
第四十一條違反本辦法第三十八條規定，非居民用水戶拒絕提供報表和有關資料或者提供虛假報表、資料的，責令改正；拒不改正的，處500元以上5000元以下的罰款。
第四十二條除本辦法第三十九條規定的外，本章規定的行政處罰，由縣級以上人民政府水行政主管部門或者城市節水主管部門根據職責分工決定。
第四十三條水行政主管部門和城市節水、經貿等有關部門及其工作人員在節約用水管理中有下列情形之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，由所在單位、上級主管部門或者監察機關按照管理許可權給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）對符合法定條件的批准（核定）事項，未按照法定程序和時限予以批准或者核定的；
（二）對不符合法定條件的批准（核定）事項，予以批准或者核定的；
（三）對節約用水違法行為依法應當給予行政處罰而不予處罰，或者行政處罰顯失公正的；
（四）其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的行為。

④ 跪求浙江高速公路計重收費細則以及實施後祥細收費標准，知情的進

天津(津薊高速)

計重收費的基本費率為0．10元／噸公里。
根據車輛的車貨總質量，小於14噸的車輛按照0．10元／噸公里標准計費；14噸至25噸的車輛按照0．10元／噸公里線性遞減到0．07元／噸公里計費；25噸至50噸的車輛按照0．07元／噸公里線性遞減至0．04元／噸公里計費；50噸以上車輛按照0．04元／噸公里計費。車貨總質量不足5噸者，按5噸計費。

超限運輸車輛加價收費標准
1、超限運輸車輛判別標准。按照國家發展改革委、交通部和公安部制定的國家強制標准，以貨運車輛的總軸限為判別是否超限的標准。即：車輛各軸軸荷認定標准之和應為正常車貨總質量，若車貨總質量大於總軸限的部分即為超限。具體軸重標准如下：兩軸車輛單軸（每側單輪胎）認定質量7噸；三軸及三軸以上車輛單軸（每側單輪胎）認定質量5噸；單軸（每側雙輪胎）認定質量10噸；雙聯軸（每側單輪胎）認定質量10噸；雙聯軸（每側各一單輪胎、雙輪胎）認定質量15噸；雙聯軸（每側雙輪胎）認定質量20噸；三聯軸（每側單輪胎）認定質量15噸；三聯軸（每側雙輪胎）認定質量30噸。
2、超限加價收費標准。按照車貨總質量超總軸限的程度不同，確定超限加價收費標准，具體如下：
超認定質量30％以內的部分，按照規定的計重收費費率收取；
超認定質量30％至50％以內的部分，按照0．10元／噸公里收取通行費；
超認定質量50％至80％以內的部分，按照0．15元／噸公里收取通行費；
超認定質量80％至100％以內的部分，按照0．20元／噸公里收取通行費；
超認定質量100％以上的部分，按照0．40元／噸公里收取通行費。

計重收費的計算辦法
1、正常質量車輛繳納的通行費應為：車貨總質量×噸公里費率×車輛行駛里程。
2、超限收費額應為：超認定質量部分×超限收費標准×車輛行駛里程。
3、超認定質量車輛繳納的通行費應為：正常質量車輛繳納的通行費加超限收費額。
安徽
一、正常車輛的收費標准
安徽省載貨汽車計重收費標准(2005年1月1日起開始實施)
類別 收費標准 車貨總質量M（噸） 備注

高速公路 0.08元/噸公里0.08元/噸公里線性遞減到0.043元/噸公里0.043元/噸公里;計費不足20元，按20元計收；不足5噸按5噸計。
普通開放式公路6元/噸車次
普通公路 2元/噸車次2元/噸車次線性遞減到1.6元/噸車次計費不足10元按10元計收

二、超限運輸車輛加價收費
根據國家有關治理超限、超載運輸的規定，對超限、超載車輛堅持卸載並進行糾正。為了遏制超限運輸，對超限運輸繼續行駛公路的，按照貨車總質量超總軸限的超限幅度確定加收標准具體標准如下：
（1）正常質量的車輛按正常車輛的計重費率計收通行費。
（2）超限30%以內(含30%)的車輛暫按正常車輛的計重費率計收通行費。
（3）超限30%－50%以內（含50%）的車輛正常質量和超限3O%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的1.5倍計收通行費。
（4）超限50%－100%的車輛（含100%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的2倍計收通行費。
（5）超限100%以上的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的3倍計收通行費。
（6）當車貨總質量超規定的總質量限（一般貨車40噸或集裝箱46噸）和總軸限時，按超限比例大者計數。
安徽省《關於公路載貨汽車試行計重徵收車輛通行費標準的通知》特別強調，對超限超載汽車的治理要堅持卸載轉運，不得以收費代替處罰。

湖北省

高速公路、長江大橋計重收費標准。
1.正常裝載（不超限）車輛計重收費標准。
（1）高速公路：基本費率為0.08元/噸。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.04元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.04元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
（2）長江大橋（指軍山、荊州、宜昌大橋）：基本費率為4元/噸車次。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到2元/噸車次計費，大於40噸的車輛按2元/噸車次計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費。
（3）襄荊高速公路至荊州長江大橋連接線:基本費率為0.10元/噸;公里。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.05元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.05元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
（4）滬蓉西高速公路宜昌至長陽段:基本費率為0.15元/噸公里。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.075元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.075元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
2.超限車輛計重收費標准。
（1）超限率≤30％的車輛，暫按其正常裝載部分的費率計費。
（2）30％＜超限率≤100%的車輛，正常裝載部分和超限30％以內（含30%）的部分暫按其正常裝載部分的費率計費，其它部分按基本費率的1—4倍線性遞增確定費率計費。
（3）超限率＞100%以上的車輛，正常裝載部分和超限30％以內（含30%）的部分暫按其正常裝載部分的費率計費，其它部分按基本費率的5倍確定費率計費。

普通收費公路計重收費標准。
1.正常裝載（不超限）車輛計重收費標准。
（1）一級公路收費站：基本費率為3元/噸;車次。小於10噸的車輛按3元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按3元/噸;車次線性遞減到1.5元/噸車次計費；大於40噸的車輛按1.5元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（2）二級公路60公里以上收費站：基本費率為3.5元/噸;車次。小於10噸的車輛按3.5元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按3.5元/噸;車次線性遞減到1.75元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按1.75元/噸車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（3）二級公路60公里以下收費站：基本費率為2.5元/噸;車次。小於10噸的按2.5元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按2.5元/噸車次線性遞減到1.25元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按1.25元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（4）二級公路山嶺重丘區收費站：基本費率為1.8元/噸車次。小於10噸的按1.8元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按1.8元/噸車次線性遞減到0.9元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按0.9元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（5）500米以下公路橋梁隧道收費站：基本費率為2.5元/噸車次。小於10噸的按2.5元/噸;車次計費；10噸至40噸的車輛按2.5元/噸車次線性遞減到1.25元/噸車次計費；大於40噸的車輛按1.25元/噸車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（6）501-1200米以下公路橋梁隧道收費站：基本費率為3元/噸車次。小於10噸的按3元/噸;車次計費；10噸至40噸的車輛按3元/噸車次線性遞減到1.5元/噸車次計費；大於40噸的車輛按1.5元/噸車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（7）1200米以上公路橋梁（含黃石長江大橋）、隧道收費站：基本費率為3.5元/噸;車次。小於10噸的按3.5元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按3.5元/噸車次線性遞減到1.75元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按1.75元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
2.超限車輛計重收費標准。
（1）超限率≤30％的車輛，按正常車輛的計費標准收取通行費。
（2）30％＜超限率≤100%的車輛，該車車貨總重量符合公路承載標準的部分，以及超過公路承載標准30%的部分，按正常車輛的計費標准收取通行費。其餘部分按基本費率的1倍線性遞增至4倍確定計費標准收取通行費。
（3）超限率＞100%以上的車輛，正常裝載部分以及超過公路承載標准30%（含30%）以內的部分，按正常車輛的計費標准收取通行費。其餘部分按基本費率的5倍收取通行費。

計費取整辦法。
實施計重收費後,最終費額按以下辦法取整：費額零頭≤2.50元，捨去；2.50＜費額零頭≤7.50元，歸5元；7.50＜費額零頭≤10元，歸10元。

江蘇
一、正常裝載車輛收費標准
江蘇省採用計重收費以後，重新制定了高速公路收費的基本費率。根據實際車貨總質量，小於10噸的車輛按0.09元/噸公里計費；10噸至40噸的車輛按0.09元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現已修改）計費；大於40噸的車輛按0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現已修改）計費；車貨總質量不足5噸時，按5噸計費；計費不足20元時，按20元計費。
在此標准下，車輛在允許的裝載質量范圍內或在相同的超限區段內時，費率標准隨車貨總質量的增加在單位成本有所降低，這與交通部「鼓勵發展高效運力」，「依法增加運量」，降低大型貨車收費標準的要求是一致的。但計重收費一旦出現問題，只能按最低收費標准進行。
二、貨車超限判定標准
貨車按照總軸限和總質量限來判別是否超重。當車貨總質量同時超過規定的總軸限和總質量限時，按超限比例大者計費。
（1）軸載質量標准
單軸（每側單輪胎）載重量6噸；
單軸（每側雙輪胎）載重量10噸；
雙聯軸（每側單輪胎）載重量10噸；
雙聯軸（每側各一單輪胎、雙輪胎）載重量14噸；
雙聯軸（每側雙輪胎）載重量18噸；
三聯軸（每側單輪胎）載重量12噸；
三聯軸（每側雙輪胎）載重量22噸；
（2）總重判別標准
單車、半掛列車、全掛列車和集裝箱半掛列車車貨總質量46噸。

三、超限超載車輛收費標准
超限超載車輛具體收費標准如下：
超限30%以內（含30%）的車輛，暫按正常車輛的計重費率計收通行費；
超限30%-50%以內（含50%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的1.5倍計收通行費；
超限50%-100%以內（含100%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的2倍計收通行費；
超限100%以上的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的3倍計收通行費；
當車貨總質量同時超過規定的總質量限（46噸）和總軸限時，按超限比例大者計費。

江西
高速公路計重收費

正常裝載
基本費率為0.08元/噸公里。10噸以下按基本費率收取。10噸到40噸的車，10噸以下部分按基本費率收，10噸以上部分按0.06元/噸公里線性遞減到0.03元/噸公里計收。40噸以上的車，按40噸的車計算。

超限裝載的車
超限30%以內的車，未超部分按正常裝載計算，超限部分按基本費率計收
超限30%到100%的車，超過30%的部分按基本費率，30%以上部分按基本費率2倍到4倍線性遞增計收
超限100%以上的車，30%以上的部分按基本費率的4倍計收

超限認定標准

車輛的軸載重量（簡稱軸重）認定標准：單軸（每側單輪胎）7噸；單軸（每側雙輪胎）10噸；並裝雙軸（每側雙輪胎）18噸（每少2個輪胎減4噸）；並裝三軸（每側雙輪胎）24噸（每少2個輪胎減4噸）；

車輛的車貨重總量認定標准：三輪貨車2噸；四輪貨車4．5噸；二軸貨車（六輪）17噸；三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距大於等於1800mm為37噸）；五軸貨車43噸；六軸及六軸以上貨車49噸。

青海

正常裝載的
5噸以下的車，按0.45元/公里車次計收
5噸到15噸的車，5噸部分按0.45元/公里車計收，5噸以上部分按0.03元/噸公里計收
大於15噸的車，15噸以下部分按15噸車計收，15噸以上部分按0.015元/噸公里計收

超限的車輛
1、正常裝載質量的貨車，實測車貨總量暫記為M
2、軸超限30%以內(含30%)的貨車，實測車貨總重暫記為M
3、軸超限30%到50%(含50%)的貨車，正常質量和超限30%部分按實測計入M，其餘超出部分按4倍質量計入M
4、軸超限50-100%(含100%)的貨車，正常質量和超限30%部分按實測計入M，其餘超出部分按6倍質量計入M
5、軸超限100%以上的貨車，正常質量和超限30%部分按實測計入M，其餘超出部分按8倍質量計入M

以上收費計費不足10元的，按10元計收，不足1元的四捨五入

陝西

陝西省今年2月分也調整了計重收費標准，對於10-40噸的車輛不再實施優惠。具體標准如下：

基本費率為0.08元/噸公里

未超過公路承載能力的合法運輸車輛行駛收費公路時，其通行費收取仍按省政府批準的車型分類及收費標准執行；超過公路承載能力30％（含30％）以內的車輛行駛收費公路時，其計重收費標准按現行計算辦法確定。

超過公路承載能力30％以上的車輛行駛收費公路時，該車車貨總重中符合公路承載能力認定標準的重量部分，以及超出公路承載能力認定標准30％的重量部分，按基本費率收取車輛通行費；超過公路承載能力認定標准30％-100％的重量部分，按基本費率3倍線性遞增至6倍計重收取車輛通行費；超過公路承載能力認定標准100％以上的重量部分，按基本費率的6倍計重收取車輛通行費。

公路承載能力認定標准

類型 限載標准
二軸貨車 17噸
三軸貨車 27噸
四軸貨車 37噸
五軸貨車 43噸
六軸貨車 49噸

山西

全省高速公路貨車計重收費標准
1、高速公路貨車計重收費標准
標准裝載的貨運車輛計重收費時，全省高速公路（除晉焦路、晉陽路、運風路外）統一執行一種費率標准。
基本費率為0.09元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸到49噸的車輛，按基本費率線性遞減到基本費率的70%或75%計收。車貨總質量不足4噸的，按4噸計收。
2、高速公路隧道收費標准
基本費率為0.32元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸到49噸的車輛，按基本費率線性遞減到基本費率的70%或75%計收。起征點為四噸，車貨總質量不足4噸的，按4噸計收。
3、晉焦高速公路貨車計重收費標准
晉焦高速公路屬開放式收費公路，正常裝載的貨運車輛暫仍按現行收費標准執行。
超限車輛的正常裝載部分按現行標准收費；
超限0-30%部分按計重收費的基本費率計收；
超限30-50%部分按基本費率的2倍計收；
超限50-100%部分按基本費率的4倍計收；
超限100%以上部分按基本費率的6倍計收。
4、運風、晉陽高速公路貨車計重收費標准
基本費率為0.08元/噸公里或0.075元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸到49噸的車輛，按基本費率線性遞減到基本費率的70%或75%計收。車貨總質量不足4噸的，按4噸計收。
5、超限(超載)運輸車輛道路補償費
根據《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）國家標准規定的車輛軸荷限值，以車貨總質量超總軸載的超限率計收道路補償費。超限0-30%部分按基本費率計收，超限30-50%部分按基本費率的2倍計收，超限50-100%部分按基本費率的4倍計收，超限100%以上部分按基本費率的6倍計收。
6、公路承載能力認定標准
根據《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）國家標准,確定公路承載能力的認定標准如下：
（1）車輛的軸載重量（簡稱軸重）認定標准：
——單軸（每側單輪胎） 7噸；
——單軸（每側雙輪胎） 10噸；
——並裝雙軸（每側雙輪胎）18噸（每少兩個輪胎減4噸）；
——並裝三軸（每側雙輪胎）24噸（每少兩個輪胎減4噸）。
（2）車輛的車貨總重認定標准：
——三輪貨車2噸；
——低速貨車（四輪且最高設計車速小於70公里）4.5噸；
——二軸貨車17噸；
——三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；
——四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距≥1800mm為37噸）；
——五軸貨車43噸；

四川
高速公路車輛分類及車公里收費基價標准

類別 貨車分類標准 車公里收費基價(元)
一類車 5噸以下(含5噸) 0.26
二類車 5噸以上－12噸(含12噸) 0.464
三類車 12噸以上－24噸(含24噸) 0.936
四類車 24噸以上－36噸(含36噸) 1.326
五類車 36噸以上 1.664

① 所有載貨車輛，以計重總質量對應車型分類。
② 標准計重噸位＝空車質量＋准載質量×（1＋0.3）。
③ 對最大軸載超限30%以上的超限部分，加收超限運輸費，標准為：高速公路按0.26元/噸•公里。
④ 對雙排座客貨兩用車，按載貨汽車的實施計重收費。
⑤ 對不能載貨的特種車輛，按國家計委、交通部《公路汽車征費標准計量手冊》核定的噸位收取通行費。
⑥ 凡不按規定繳費的車輛應責令其繳納，強行通過的，責令其補繳通行費，並按有關法律規定進行處罰。高速公路收費站對U型車、出站無票車，按全程收取車輛通行費。

貨車的卸載規定
① 對超過軸載質量100%以上的車輛，禁止繼續行駛，並按規定予以處罰並卸載。
② 對超限100%以下的車輛，根據卸載通知要求，在40公里以內自行卸載。

廣西

目前高速公路還沒有實行計重收費，但將於今年加快實施和推進計重收費的試點工作，可能會在今年下半年開展試點。在2007年年底以前，廣西將在全區高速公路以及部分國省干線收費公路上實行計重收費。

目前，廣西的收費公路均是按車型分類方式收取車輛通行費。收費標准如下

一、貨車車型分類標准：
客車 貨車
一類車 ≤7座 ≤2噸
二類車 8座～19座 2噸～5噸（含5噸）
三類車 20座～39座 5噸～10噸（含10噸）
四類車 ≥40座 10噸～15噸（含15噸）/20英尺集裝車
五類車 40座以上 >15噸/40英尺集裝箱車

二、各高速收費標准為

桂林至柳州高速公路：
一類車 0.35元/車公里
二類車 0.70元/車公里
三類車 1.10元/車公里
四類車 1.48元/車公里(貨車) 、1.85元/車公里(客車)
五類車 1.82元/車公里

興業至六景高速、南寧環城高速公路：
一類車 0.40元/車公里
二類車 0.80元/車公里
三類車 1.20元/車公里
四類車 1.48元/車公里(貨車) 、1.85元/車公里(客車)
五類車 1.82元/車公里

水任至南寧高速公路、全州至黃沙河高速公路：
一類車 0.40元/車公里
二類車 0.80元/車公里
三類車 1.20元/車公里
四類車 1.44元/車公里(貨車) 、1.60元/車公里(客車)
五類車 1.54元/車公里

宜州至柳州、柳州至南寧、南寧至北海、合浦至山口、欽州至防城港高速公路：
一類車 0.32元/車公里
二類車 0.65元/車公里
三類車 1.10元/車公里
四類車 1.28元/車公里(貨車) 、1.60元/車公里(客車)
五類車 1.68元/車公里

山東

不超限車輛計重通行費收費標准
1、高速公路計重費率
基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；收費金額不足15元的，按15元計收。
2、高速公路特大橋(隧道)計重費率
基本費率為1.5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.714元/噸車次計收；車貨總質量不足10噸的，按10噸計收。
3、普通路橋計重費率
基本費率為1.5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.6元/噸車次計收；收費金額不足10元時，按10元計費。
(三)超限運輸車輛加收通行費標准
超限運輸車輛行駛收費公路不超限部分，按規定收取車輛通行費；對超限30%(含30%)以內的車輛，超限重量部分按基本費率的1倍線性遞增至3倍計收通行費；對超限30%—100%(含100%)的車輛，超限重量部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計收通行費；對超限100%以上的車輛，超限重量部分按基本費率的6倍計收通行費。

計重收費車輛按車輛總質量限認定標准：
兩軸車輛總質量限為17000千克；
三軸車輛總質量限為27000千克；
四軸車輛總質量限為37000千克；
五軸車輛總質量限為43000千克；
六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克

寧夏

正常車輛基本費率為0.075元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於10噸的車輛按0.075元/噸公里計費；10噸至40噸的車輛按0.075元/噸公里線性遞減到0.05元/噸公里計費[費率=0.075－0.025×(車貨總質量－10)÷30>；大於40噸的車輛按0.05元/噸公里計費；車貨總質量不足4噸，按4噸計費；計費不足1元時四捨五入，計費不足10元時，按10元計費。

對於超限幅度分別為：30%—50%（含50%）、50%—100%（含100%）、100%以上的車輛，正常質量和超限30%以內的部分暫按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘超過部分分別按基本費率的2倍、3倍、4倍加收通行費。

當車貨總質量同時超過規定的總質量限（46噸）和總軸限時，按超限比例大者計費。

河北

序號 高速公路名稱 收費標准（元/車公里）
第1類 第2類 第3類 第4類 第5類
1 京沈高速寶坻至山海關段 0.4 0.7 1.1 1.36 0.09/噸公里
2 京張高速公路 0.4 0.7 1.1 1.32 0.08/噸公里
3 石黃高速公路 0.3 0.5 1 1.2 0.07/噸公里
4 京滬高速公路 0.4 0.6 1.06 1.28 1.48
5 宣大高速公路 0.35 0.6 1 1.2 0.07/噸公里
6 保津高速公路 0.3 0.5 1 1.2 0.07/噸公里
7 石太高速公路 0.36 0.72 1.44 1.73 0.1/噸公里
8 石安高速公路 15 25 40 50 0.05/噸公里
9 京石高速公路 15 25 40 50 0.05/噸公里
10 京沈高速公路廊坊段 0.5 1 1.5 1.8 2.1
11 唐港高速公路 5 10 15 20 25
13 唐津高速公路 0.4 0.7 1.1 1.36 0.09/噸公里
14 唐山西外環高速公路 0.4 0.7 1.1 1.36 0.09/噸公里
15 衡德高速公路 0.3 0.5 1 1.2 0.07/噸公里
16 丹拉高速公路 9 15 25 30 40
17 邯長高速公路 5 10 15 20 30

⑤ 浙江省水資源費徵收管理辦法的內容

第一條為了加強和規范水資源費的徵收、使用和管理，促進水資源的節約、合理利用和保護，根據《中華人民共和國水法》、《取水許可和水資源費徵收管理條例》、《浙江省水資源管理條例》等法律、法規的規定，結合本省實際，制定本辦法。
第二條本省行政區域內水資源費的徵收、使用和管理，適用本辦法。
第三條水行政主管部門、財政部門和價格主管部門按照職責分工，負責水資源費的徵收、使用、管理和監督。
第四條直接從江河、湖泊、地下或者水工程攔蓄的水域內取水以及利用水資源發電（含抽水蓄能發電，下同）的單位或者個人（以下統稱取水者），應當繳納水資源費。
第五條下列取水不需要繳納水資源費：
（一）農村集體經濟組織及其成員使用本集體經濟組織的水塘、水庫中的水；
（二）家庭生活和零星散養、圈養畜禽飲用取用少量地表水；
（三）在城鄉供水管網未覆蓋的區域，因家庭生活需要取用地下水；
（四）法律、法規規定的其他不需要辦理許可的取水。
第六條利用水資源發電按照發電量計征水資源費。其他取水按照取水口實際取水量計征水資源費。
第七條水資源費的徵收標准由省價格主管部門會同省財政部門、水行政主管部門制訂，報省人民政府批准，並報國務院價格主管部門、財政部門和水行政主管部門備案。
第八條制定水資源費徵收標准，應當遵循下列原則：
（一）促進水資源的節約、合理利用和保護；
（二）與本省水資源條件和經濟社會發展水平相適應；
（三）統籌地表水和地下水的合理開發利用，防止地下水過量開采；
（四）充分考慮不同產業、行業的差別及經濟核算。
第九條從江河、湖泊、地下或者供水工程中取水從事農業生產，取水量在農業生產用水限額內的，不繳納水資源費；取水量超過農業生產用水限額的，超過部分的取水由取水者繳納水資源費。
農業生產用水限額由省水行政主管部門會同省農業行政主管部門等有關部門制訂，報省人民政府批准。
第十條農業生產取水的水資源費徵收標准應當根據有利於農村經濟發展和促進農業節約用水相結合的要求制定。農業生產取水的水資源費徵收標准應當低於其他取水的水資源費徵收標准，糧食作物的水資源費徵收標准應當低於經濟作物的水資源費徵收標准。
第十一條取水者必須在取水口安裝符合國家規定的取水計量設施，並確保計量設施的正常運行。 未安裝計量設施或者損壞、失效的計量設施未在規定期限內更換、修復的，按照取水工程或者設施的設計取水能力或者取水設施銘牌功率滿負荷連續運行時的取水量計征水資源費。
第十二條取水由縣（含市、區，下同）水行政主管部門負責審批的，其水資源費由審批的水行政主管部門負責徵收。
取水由設區的市（簡稱市，下同）水行政主管部門負責審批的，其水資源費由市水行政主管部門負責徵收，也可以委託取水口所在地的縣水行政主管部門代為徵收。
第十三條下列取水的水資源費由省水行政主管部門負責徵收：
（一）年取水量在5000萬立方米以上（不含城市公共制水企業）的取水；
（二）裝機容量在10萬千瓦以上的水力發電取水；
（三）省人民政府確定由省水行政主管部門直接徵收的。
除前款規定外，其他由省水行政主管部門負責審批的取水的水資源費，由省水行政主管部門委託取水口所在地的縣水行政主管部門代為徵收。
取水由國家流域管理機構負責審批的，其水資源費由省水行政主管部門代為徵收。
對取水情況復雜、有關各方存在爭議的地區，由省水行政主管部門負責協調或者決定徵收部門。
第十四條水資源費按月或者季徵收。年取水量較少或者零星、分散的取水，可以按半年或者1年徵收。
第十五條除城市公共制水企業外，取水者超過批准取水量取水的部分，其水資源費按照超額累進加價徵收：
（一）超過批准取水量不滿20%的，對超過部分加收1倍的水資源費；
（二）超過批准取水量20%至40%的，對超過部分加收2倍的水資源費；
（三）超過批准取水量40%以上的，對超過部分加收3倍的水資源費。
第十六條取水者繳納的水資源費，企業可計入成本，行政事業單位從行政事業經費中列支。
第十七條取水者應當自收到繳納通知單之日起7日內，向負責徵收的水行政主管部門繳納水資源費。
第十八條取水者因特殊困難不能按期繳納水資源費的，可以自收到水資源費繳納通知單之日起7日內向發出繳納通知單的水行政主管部門申請緩繳；發出繳納通知單的水行政主管部門應當自收到緩繳申請之日起5日內作出書面決定並通知申請人；期滿未作出決定的，視為同意。水資源費的緩繳期限最長不得超過90日。
第十九條徵收的水資源費按照下列規定解繳分成：
（一）縣水行政主管部門徵收的水資源費，20%解繳省級財政專戶，20%解繳市級財政專戶；
（二）市水行政主管部門徵收的水資源費，20%解繳省級財政專戶；
（三）省水行政主管部門徵收的水資源費，其省、市、縣三級財政分成比例由省財政部門、水行政主管部門另行規定。
市、縣依照前款規定解繳的水資源費，應當按季解繳省級或者市級財政專戶。
第二十條徵收水資源費必須統一使用由省財政部門監制的財政票據。票據的領取、管理和結報核銷等按照省財政票據管理規定執行。
第二十一條各級財政部門應當在規定的期限內將水資源費繳入同級國庫。
徵收的水資源費應當全額納入財政預算，實行收支兩條線管理。水資源費收支計劃由水行政主管部門編入年度部門預算，經同級財政部門審批後執行。
第二十二條水資源費主要用於下列支出：
（一）江河源頭、水源地的保護，水污染治理和水資源管理；
（二）水資源保護規劃的編制和水功能區管理，水質、水量監測及網路建設；
（三）水資源評價、科學研究和合理開發；
（四）節約用水規劃、定額編制，節約用水技術、工藝的研究和推廣等。
第二十三條任何單位和個人不得擅自減免水資源費。除按照國家規定應當解繳中央財政的外，因特殊困難對歸屬地方財政的水資源費確需減免的，取水者可以向負責徵收的設區的市或者縣水行政主管部門提出書面申請，經收到申請的水行政主管部門會同同級財政部門、價格主管部門審核，並由省水行政主管部門會同省財政部門、價格主管部門提出意見後，報省人民政府決定。
水資源費減免期限為1年，連續減免不得超過3年。
第二十四條任何單位和個人不得截留、侵佔或者挪用水資源費。
上級人民政府水行政主管部門、財政部門、價格主管部門應當加強對下級水資源費徵收、使用、管理工作的監督。
審計機關應當加強對水資源費徵收、使用和管理的審計監督。
任何單位和個人發現水資源費徵收、使用和管理中存在違法情形的，有權投訴舉報；接受投訴舉報的行政機關應當依法及時作出處理。
第二十五條水行政主管部門和其他有關部門及其工作人員有下列行為之一的，由其上級行政機關或者行政監察機關對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）不按照規定徵收水資源費，或者對不符合緩繳條件而批准緩繳水資源費的；
（二）違反規定，對不徵收或者暫不徵收水資源費的取水實施徵收的；
（三）未按照規定的范圍使用水資源費的；
（四）違反規定擅自減免水資源費的；
（五）侵佔、截留、挪用水資源費的；
（六）其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的行為。
前款第（五）項規定的被侵佔、截留、挪用的水資源費，應當依法予以追繳。
第二十六條取水者拒不繳納、拖延繳納或者拖欠水資源費的，依照《中華人民共和國水法》第七十條規定予以處罰。
第二十七條本辦法自2007年10月1日起施行。

⑥ (內部)工程項目承包管理辦法

2020年建築行業的十大關鍵詞，與你息息相關！-工保網

7、智能建造與工業化協同發展

2020年7月，住建部、國家發改委等13部門聯合下發《關於推動智能建造與建築工業化協同發展的指導意見》，未來5年建築業大方向敲定。

10個關鍵詞：

支柱產業、轉型升級、拉動內需、裝配式、智能化裝備、機器代人、智能控製造樓機、全產業鏈、工程總承包企業、CIM

2020年7月，住建部、國家發改委等13部門聯合下發《關於推動智能建造與建築工業化協同發展的指導意見》，提出「大力發展建築工業化為載體，以數字化、智能化升級為動力，創新突破相關核心技術，加大智能建造在工程建設各環節應用，形成涵蓋科研、設計、生產加工、施工裝配、運營等全產業鏈融合一體的智能建造產業體系，提升工程質量安全、效益和品質，有效拉動內需，培育國民經濟新的增長點」。

8、保障中小企業款項支付

國務院第728號令《保障中小企業款項支付條例》，自2020年9月1日起施行。為保障中小企業被拖欠的款項及時支付，《條例》規定：

機關、事業單位從中小企業采購貨物、工程、服務，應當自貨物、工程、服務交付之日起 30日內支付 款項；合同另有約定的，付款期限 最長不得超過60日 。

要求施工單位對政府投資項目墊資的 ，將對機關、事業單位 追究責任 。

不得以法定代表人或者主要負責人變更，履行內部付款流程 ，或者在合同未作約定的情況下以 等待竣工驗收批復、決算審計等為由，拒絕或者遲延支付 中小企業款項。

機關、事業單位和大型企業遲延支付中小企業款項的， 應當支付逾期利息 。雙方對逾期利息的利率有約定的，約定利率不得低於合同訂立時1年期貸款市場報價利率；未作約定的，按照每日利率萬分之五支付逾期利息。

使用商業匯票等非現金支付方式支付中小企業款項的，應當在合同中作出明確、合理約定， 不得強制中小企業接受商業匯票 等非現金支付方式，不得利用商業匯票等非現金支付方式變相延長付款期限。

不得強制要求以審計機關的審計結果作為結算依據 ，但合同另有約定或者法律、行政法規另有規定的除外。

不得將保證金限定為現金。中小企業以金融機構保函提供保證的，機關、事業單位和大型企業應當接受。

中小企業與機關、事業單位、大型企業訂立合同時， 應當主動告知其屬於中小企業 。對中小企業規模類型有爭議的，可以向主張為中小企業一方所在地的縣級以上地方人民政府負責中小企業促進工作綜合管理的部門申請認定。

有關行業、協會、商會應當禁止 本行業大型企業利用優勢地位拒絕或者遲延支付中小企業款項。

機關、事業單位和大型企業 不得要求中小企業接受不合理的付款期限、方式、條件 和違約責任等交易條件， 不得違約拖欠 中小企業的貨物、工程、服務款項。

使用財政資金從中小企業采購貨物、工程、服務，應當嚴格按照批準的預算執行， 不得無預算、超預算開展采購 。

9、企業資質改革

2020年12月2日，住建部發布《關於印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知》。精簡資質類別，歸並等級設置。

改革後：

工程勘察資質分為綜合資質和專業資質；

工程設計資質分為綜合資質、行業資質、專業和事務所資質；

施工資質分為 綜合資質、施工總承包資質、專業承包資質和專業作業資質；

工程監理資質分為 綜合資質和專業資質 。

資質等級原則上壓減為甲、乙兩級（部分資質只設甲級或不分等級），資質等級壓減後，中小企業承攬業務范圍將進一步放寬，有利於促進中小企業發展。

文件還提到做好資質標准修訂和換證工作，確保平穩過渡，設置1年過渡期，到期後實行簡單換證，即按照新舊資質對應關系直接換發新資質證書，不再重新核定資質。

1. 建築資質類別的變化，建築資質已經取消主項資質和增項資質之分、取消了數量限制、打破資質序列的變化，企業可以自由申請資質，在資質升級方面，放寬了對建造師數量的要求，細化了項目業績指標。

2. 資質標准主要指標的變化，針對目前空殼化嚴重現象的建築施工企業，對注冊建造師和主要技術人員進行了調整，調整了項目業績等具體指標、添加對現場經理和關鍵技術工人的指標要求；在資質升級方面，放寬了對建造師數量的要求，細化了項目業績指標。

3. 施工資質范圍的變更，取消了施工勞務企業的承包業務范圍限制，承接范圍不在於注冊資金掛鉤；目前，住房和城鄉建設部正在簡化建築資質。雖然在政策的實際實施中有些困難，但對於具有良好信用額度的建築企業來說，放寬其業務范圍無疑是一項技術和財務挑戰，給建築企業帶來更好的發展機會。

10、電子化證書普及

雖然2019年就已經有一些省市發放了二建電子證書，但是2020年受疫情影響，許多相關工作都轉移到了線上開展，一級建造師也有了自己的電子證書，電子證書的辦理省時省力，查詢起來方便快捷，有效減少了假證現象的產生，電子化證書未來會成為建築行業的一大趨勢。

⑦ 浙江省食用農產品安全管理辦法的第五章　監督管理

第二十六條農業、漁業、林業、食品、質量技術監督、工商行政主管部門依照職責分工，依法實施監督管理時，行使下列職權：
（一）查閱、復制有關資料；
（二）進入生產、加工、銷售和使用場所、倉庫進行檢查、抽樣；
（三）對涉嫌違法生產、加工、銷售或使用的食用農產品採取登記、保存等措施；
（四）監督銷毀禁止生產、加工、銷售、使用的食用農產品；
（五）法律、法規規定的其他職權。
第二十七條檢驗機構應當具備相應的檢測條件和能力，經計量認證後，方有資格接受有關單位和個人的委託，從事食用農產品的檢測。
有資質的檢驗機構取得省農業、漁業、林業、質量技術監督、食品等有關行政主管部門的資格認可後，可以接受相關監督管理行政部門的委託，從事食用農產品監督檢驗的檢測工作。
第二十八條環境保護、農業行政主管部門應當加強對食用農產品生產環境的監督檢驗。農業行政主管部門應當加強對農葯、獸葯、飼料和飼料添加劑、肥料等農業投入品的監督檢驗。食用農產品生產環境、農業投入品的監督檢驗結果要向社會公布。
農業、漁業、林業、質量技術監督、食品行政主管部門對生產、銷售的食用農產品要定期進行監督檢驗，對檢驗不合格的，應當向社會公布其品名、品牌、生產單位和地址。
第二十九條食用農產品監督管理部門以及受委託從事食用農產品監督檢驗的檢驗機構不得向社會推薦食用農產品生產、經營企業及其產品，不得以監制、監銷等方式參與產品經營活動。
第三十條消費者有權就食用農產品質量、保質期、安全性等有關問題向生產者、加工者和經營者查詢，向農業、漁業、林業、食品、工商等監督管理部門投訴。生產者、加工者、經營者應如實回答消費者的查詢。接受投訴的監督管理部門應當及時處理消費者的投訴。
發生食用農產品安全事故的，有關單位和個人應當及時向所在地縣以上人民政府及其農業、漁業、林業、食品等行政主管部門報告。接受報告的監督管理部門要立即採取相應措施，調查事故原因，依法處理違法行為。

⑧ 浙江省建築工程材料檢測委託合同簽訂事宜，建設單位有沒有權利指定試驗單位，有沒有政府相關規定的文件

合同約定，建設單位可以利指定試驗單位。沒有政府相關規定的文件。