班輪運輸理論與法規

⑴ 上海海事大學航運管理

上海海事大學航運管理專業
基本學制：4年 專業類別：公共管理類
一、培養目標
本專業培養精通國際航運商務、國際航運經營管理知識，熟悉國際貿易與國際運輸實務，英語水平高，具有海內外獨立工作能力的國際航運、綜合物流等相關企事業單位及政府行政部門、科研院所所急需的高級航運管理人才。
二、培養要求
本專業學生在掌握管理學、計算機、法律等基本原理的基礎上，進一步學習航運管理、航運業務及相關法規、多式聯運、供應鏈管理等專業課程，通曉國際航運管理及國際貿易實務，了解航運運作規律和發展趨勢的研判方法，接受企業管理方法與技巧的基本訓練，參加社會實踐和企業實踐。
本專業畢業生應獲得以下幾個方面的知識和能力：
1、掌握管理學原理、現代企業管理基本理論與方法、計算機基礎知識及一定的運用能力；
2、掌握國際航運與物流企業管理的定性、定量分析方法；
3、掌握航運業務及相關法規，熟悉國際貿易實務、國際海運政策、國際航運商業運作慣例與國際公約；
4、了解本學科的理論前沿和發展動態；
5、英語應具備較強的聽、說、讀、寫能力，能適應國際航運管理及相關領域工作的需要；
5、掌握文獻檢索、資料查閱的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。
三、主幹學科和主要課程
主幹學科：航運管理、航運業務、航運法規、航運英語
主要課程：管理學原理、VB、合同法、國際貿易實務、班輪運輸實務與法規、租船運輸實務與法規、貨運代理實務與法規、船務代理實務與法規、航運管理、多式聯運組織與管理、集裝箱碼頭業務與管理、航運管理信息系統、供應鏈管理等。
四、主要實踐教學環節
航海實習、港航企業參觀、航運實務模擬實習、畢業實習
五、授予學位
管理學學士

⑵ 國內水路運輸管理規定的管理規定

國內水路運輸管理規定
（2014年1月3日交通運輸部發布；根據2015年5月12日中華人民共和國交通運輸部令2015年第5號《關於修改〈國內水路運輸管理規定〉的決定》修正）
第一章 總 則
第一條為規范國內水路運輸市場管理，維護水路運輸經營活動各方當事人的合法權益，促進水路運輸事業健康發展，依據《國內水路運輸管理條例》制定本規定。
第二條國內水路運輸管理適用本規定。
本規定所稱水路運輸，是指始發港、掛靠港和目的港均在中華人民共和國管轄的通航水域內使用船舶從事的經營性旅客運輸和貨物運輸。
第三條水路運輸按照經營區域分為沿海運輸和內河運輸，按照業務種類分為貨物運輸和旅客運輸。
貨物運輸分為普通貨物運輸和危險貨物運輸。危險貨物運輸分為包裝、散裝固體和散裝液體危險貨物運輸。散裝液體危險貨物運輸包括液化氣體船運輸、化學品船運輸、成品油船運輸和原油船運輸。普通貨物運輸包含拖航。
旅客運輸包括普通客船運輸、客貨船運輸和滾裝客船運輸。
第四條交通運輸部主管全國水路運輸管理工作，並按照本規定具體實施有關水路運輸管理工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域的水路運輸管理工作。縣級以上地方人民政府負責水路運輸管理的部門或者機構（以下統稱水路運輸管理部門）具體實施水路運輸管理工作。
第二章 水路運輸經營者
第五條申請經營水路運輸業務，除個人申請經營內河普通貨物運輸業務外，申請人應當符合下列條件：
（一）具備企業法人資格。
（二）有明確的經營范圍，包括經營區域和業務種類。經營水路旅客班輪運輸業務的，還應當有班期、班次以及擬停靠的碼頭安排等可行的航線營運計劃。
（三）有符合本規定要求的船舶，且自有船舶運力應當符合附件1的要求。
（四）有符合本規定要求的海務、機務管理人員。
（五）有符合本規定要求的與其直接訂立勞動合同的高級船員。
（六）有健全的安全管理機構及安全管理人員設置制度、安全管理責任制度、安全監督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規程等安全管理制度。
第六條個人只能申請經營內河普通貨物運輸業務，並應當符合下列條件：
（一）經工商行政管理部門登記的個體工商戶；
（二）有符合本規定要求的船舶，且自有船舶運力不超過600總噸；
（三）有安全管理責任制度、安全監督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規程等安全管理制度。
第七條水路運輸經營者投入運營的船舶應當符合下列條件：
（一)與水路運輸經營者的經營范圍相適應。從事旅客運輸的，應當使用普通客船、客貨船和滾裝客船（統稱為客船）運輸；從事散裝液體危險貨物運輸的，應當使用液化氣體船、化學品船、成品油船和原油船（統稱為危險品船）運輸；從事普通貨物運輸、包裝危險貨物運輸和散裝固體危險貨物運輸的，可以使用普通貨船運輸。
（二）持有有效的船舶所有權登記證書、船舶國籍證書、船舶檢驗證書以及按照相關法律、行政法規規定證明船舶符合安全與防污染和入級檢驗要求的其他證書。
（三）符合交通運輸部關於船型技術標准、船齡以及節能減排的要求。
第八條除個體工商戶外，水路運輸經營者應當配備滿足下列要求的專職海務、機務管理人員：
（一）海務、機務管理人員數量滿足附件2的要求；
（二）海務、機務管理人員的從業資歷與其經營范圍相適應：
1.經營普通貨船運輸的，應當具有不低於大副、大管輪的從業資歷；
2.經營客船、危險品船運輸的，應當具有船長、輪機長的從業資歷。
（三）海務、機務管理人員所具備的業務知識和管理能力與其經營范圍相適應，身體條件與其職責要求相適應。
第九條除個體工商戶外，水路運輸經營者按照有關規定應當配備的高級船員中，與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例應當滿足下列要求：
（一）經營普通貨船運輸的，高級船員的比例不低於25%；
（二）經營客船、危險品船運輸的，高級船員的比例不低於50%。
第十條交通運輸部具體實施下列水路運輸經營許可：
（一）省際客船運輸、省際危險品船運輸的經營許可；
（二）國務院國有資產監督管理機構履行出資人職責的水路運輸企業及其控股公司的經營許可。
省級人民政府水路運輸管理部門具體實施省際普通貨船運輸的經營許可。省內水路運輸經營許可的具體許可權由省級人民政府交通運輸主管部門決定，向社會公布。但個人從事內河省際、省內普通貨物運輸的經營許可由設區的市級人民政府水路運輸管理部門具體實施。
第十一條申請經營水路運輸業務或者變更水路運輸經營范圍，應當向其所在地設區的市級人民政府水路運輸管理部門提交申請書和證明申請人符合本規定要求的相關材料。
第十二條受理申請的水路運輸管理部門不具有許可許可權的，當場核實申請材料中的原件與復印件的內容一致後，在5個工作日內提出初步審查意見並將全部申請材料轉報至具有許可許可權的部門。
第十三條具有許可許可權的部門，對符合條件的，應當在20個工作日內作出許可決定，向申請人頒發《國內水路運輸經營許可證》，並向其投入運營的船舶配發《船舶營業運輸證》。申請經營水路旅客班輪運輸業務的，還應當向申請人頒發該班輪航線運營許可證件。不符合條件的，不予許可，並書面通知申請人不予許可的理由。
《國內水路運輸經營許可證》和《船舶營業運輸證》應當通過全國水路運政管理信息系統核發，並逐步實現行政許可網上辦理。
第十四條除購置或者光租已取得相應水路運輸經營資格的船舶外，水路運輸經營者新增客船、危險品船運力，應當經其所在地設區的市級人民政府水路運輸管理部門向具有許可許可權的部門提出申請。
具有許可許可權的部門根據運力運量供求情況對新增運力申請予以審查。根據運力供求情況需要對新增運力予以數量限制時，依據經營者的經營規模、管理水平、安全記錄、誠信經營記錄等情況，公開競爭擇優作出許可決定。
水路運輸經營者新增普通貨船運力，應當在船舶開工建造後15個工作日內向所在地設區的市級人民政府水路運輸管理部門備案。
第十五條交通運輸部在特定的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸航線、水域出現運力供大於求狀況，可能影響公平競爭和水路運輸安全的情形下，可以決定暫停對特定航線、水域的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸新增運力許可。
暫停新增運力許可期間，對暫停范圍內的新增運力申請不予許可，對申請投入運營的船舶，不予配發《船舶營業運輸證》，但暫停決定生效前已取得新增運力批准且已開工建造、購置或者光租的船舶除外。
第十六條交通運輸部對水路運輸市場進行監測，分析水路運輸市場運力狀況，定期公布監測結果。
對特定的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸航線、水域暫停新增運力許可的決定，應當依據水路運輸市場監測分析結果作出。
採取暫停新增運力許可的運力調控措施，應當符合公開、公平、公正的原則，在開始實施的60日前向社會公告，說明採取措施的理由以及採取措施的范圍、期限等事項。
第十七條《國內水路運輸經營許可證》的有效期為5年。《船舶營業運輸證》的有效期按照交通運輸部的有關規定確定。水路運輸經營者應當在證件有效期屆滿前的30日內向原許可機關提出換證申請。原許可機關應當依照本規定進行審查，符合條件的，予以換發。
第十八條發生下列情況後，水路運輸經營者應當在15個工作日內以書面形式向原許可機關備案，並提供相關證明材料：
（一）法定代表人或者主要股東發生變化；
（二）固定的辦公場所發生變化；
（三）海務、機務管理人員發生變化；
（四）與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例發生變化；
（五）經營的船舶發生重大以上安全責任事故；
（六）委託的船舶管理企業發生變更或者委託管理協議發生變化。
第十九條水路運輸經營者終止經營的，應當自終止經營之日起15個工作日內向原許可機關辦理注銷手續，交回許可證件。
已取得《船舶營業運輸證》的船舶報廢、轉讓或者變更經營者，應當自發生上述情況之日起15個工作日內向原許可機關辦理《船舶營業運輸證》注銷、變更手續。
第三章 水路運輸經營行為
第二十條水路運輸經營者應當保持相應的經營資質條件，按照《國內水路運輸經營許可證》核定的經營范圍從事水路運輸經營活動。
已取得省際水路運輸經營資格的水路運輸經營者和船舶，可憑省際水路運輸經營資格從事相應種類的省內水路運輸，但旅客班輪運輸除外。
已取得沿海水路運輸經營資格的水路運輸經營者和船舶，可在滿足航行條件的情況下，憑沿海水路運輸經營資格從事相應種類的內河運輸。
第二十一條水路運輸經營者不得出租、出借水路運輸經營許可證件，或者以其他形式非法轉讓水路運輸經營資格。
第二十二條從事水路運輸的船舶應當隨船攜帶《船舶營業運輸證》，不得轉讓、出租、出借或者塗改。《船舶營業運輸證》遺失或者損毀的，應當及時向原配發機關申請補發。
第二十三條水路運輸經營者應該按照《船舶營業運輸證》標定的載客定額、載貨定額和經營范圍從事旅客和貨物運輸，不得超載。
水路運輸經營者使用客貨船或者滾裝客船載運危險貨物時，不得載運旅客，但按照相關規定隨船押運貨物的人員和滾裝車輛的司機除外。
第二十四條水路運輸經營者不得擅自改裝客船、危險品船增載入客定額、載貨定額或者變更從事散裝液體危險貨物運輸的種類。
第二十五條水路運輸經營者應當使用規范的、符合有關法律法規和交通運輸部規定的客票和運輸單證。
第二十六條水路旅客運輸業務經營者應當拒絕攜帶國家規定的危險物品及其他禁止攜帶的物品的旅客乘船。船舶開航後發現旅客隨船攜帶有危險物品及其他禁止攜帶的物品的，應當妥善處理，旅客應當予以配合。
第二十七條水路旅客班輪運輸業務經營者應當自取得班輪航線經營許可之日起60日內開航，並在開航的15日前通過媒體並在該航線停靠的各客運站點的明顯位置向社會公布所使用的船舶、班期、班次、票價等信息，同時報原許可機關備案。
旅客班輪應當按照公布的班期、班次運行。變更班期、班次、票價的，水路旅客班輪運輸業務經營者應當在變更的15日前向社會公布，並報原許可機關備案。停止經營部分或者全部班輪航線的，經營者應當在停止經營的30日前向社會公布，並報原許可機關備案。
第二十八條水路貨物班輪運輸業務經營者應當在班輪航線開航的7日前，向社會公布所使用的船舶以及班期、班次和運價，並報原許可機關備案。
貨物班輪運輸應當按照公布的班期、班次運行；變更班期、班次、運價或者停止經營部分或者全部班輪航線的，水路貨物班輪運輸業務經營者應當在變更或者停止經營的7日前向社會公布，並報原許可機關備案。
第二十九條水路旅客運輸業務經營者應當以公布的票價銷售客票，不得對相同條件的旅客實施不同的票價，不得以搭售、現金返還、加價等不正當方式變相變更公布的票價並獲取不正當利益，不得低於客票載明的艙室或者席位等級安排旅客。
第三十條水路運輸經營者從事水路運輸經營活動，應當依法經營，誠實守信，禁止以不合理的運價或者其他不正當方式、不規范行為爭搶客源、貨源及提供運輸服務。
水路旅客運輸業務經營者為招攬旅客發布信息，必須真實、准確，不得進行虛假宣傳，誤導旅客，對其在經營活動中知悉的旅客個人信息，應當予以保密。
第三十一條水路旅客運輸業務經營者應當就運輸服務中的下列事項，以明示的方式向旅客作出說明或者警示：
（一）不適宜乘坐客船的群體；
（二）正確使用相關設施、設備的方法；
（三）必要的安全防範和應急措施；
（四）未向旅客開放的經營、服務場所和設施、設備；
（五）可能危及旅客人身、財產安全的其他情形。
第三十二條水路運輸經營者應當依照法律、行政法規和國家有關規定，優先運送處置突發事件所需物資、設備、工具、應急救援人員和受到突發事件危害的人員，重點保障緊急、重要的軍事運輸。
水路運輸經營者應當服從交通運輸主管部門對關系國計民生物資緊急運輸的統一組織協調，按照要求優先、及時運輸。
水路運輸經營者應當按照交通運輸主管部門的要求建立運輸保障預案，並建立應急運輸、軍事運輸和緊急運輸的運力儲備。
第三十三條水路運輸經營者應當按照國家統計規定報送運輸經營統計信息。
第四章 外商投資企業和外國籍船舶的特別規定
第三十四條外商投資企業申請從事水路運輸，除滿足本規定第五條規定的經營資質條件外，還應當符合下列條件：
（一）擬經營的范圍內，國內水路運輸經營者無法滿足需求；
（二）應當具有經營水路運輸業務的良好業績和運營記錄。
第三十五條具有許可許可權的部門可以根據國內水路運輸實際情況，決定是否准許外商投資企業經營國內水路運輸。
經批准取得水路運輸經營許可的外商投資企業外方投資者或者外方投資股比等事項發生變化的，應當報原許可機關批准。原許可機關發現外商投資企業不再符合本規定要求的，應當撤銷其水路運輸經營資質。
第三十六條符合下列情形並經交通運輸部批准，水路運輸經營者可以租用外國籍船舶在中華人民共和國港口之間從事不超過兩個連續航次或者期限為30日的臨時運輸：
（一）沒有滿足所申請的運輸要求的中國籍船舶；
（二）停靠的港口或者水域為對外開放的港口或者水域。
第三十七條租用外國籍船舶從事臨時運輸的水路運輸經營者，應當向交通運輸部提交申請書、運輸合同、擬使用的外籍船舶及船舶登記證書、船舶檢驗證書等相關證書和能夠證明符合本規定規定情形的相關材料。申請書應當說明申請事由、承運的貨物、運輸航次或者期限、停靠港口。
交通運輸部應當自受理申請之日起20個工作日內，對申請事項進行審核。對符合規定條件的，作出許可決定並且頒發許可文件；對不符合條件的，不予許可，並書面通知申請人不予許可的理由。
第三十八條臨時從事水路運輸的外國籍船舶，應當遵守水路運輸管理的有關規定，按照批準的范圍和期限進行運輸。
第五章 監督檢查
第三十九條交通運輸部和水路運輸管理部門依照有關法律、法規和本規定對水路運輸市場實施監督檢查。
第四十條對水路運輸市場實施監督檢查，可以採取下列措施：
（一）向水路運輸經營者了解情況，要求其提供有關憑證、文件及其他相關材料。
（二）對涉嫌違法的合同、票據、賬簿以及其他資料進行查閱、復制。
（三）進入水路運輸經營者從事經營活動的場所、船舶實地了解情況。
水路運輸經營者應當配合監督檢查，如實提供有關憑證、文件及其他相關資料。
第四十一條水路運輸管理部門對水路運輸市場依法實施監督檢查中知悉的被檢查單位的商業秘密和個人信息應當依法保密。
第四十二條實施現場監督檢查的，應當當場記錄監督檢查的時間、內容、結果，並與被檢查單位或者個人共同簽署名章。被檢查單位或者個人不簽署名章的，監督檢查人員對不簽署的情形及理由應當予以註明。
第四十三條水路運輸管理部門在監督檢查中發現水路運輸經營者不符合本規定要求的經營資質條件的，應當責令其限期整改，並在整改期限結束後對該經營者整改情況進行復查，並作出整改是否合格的結論。
對運力規模達不到經營資質條件的整改期限最長不超過6個月，其他情形的整改期限最長不超過3個月。水路運輸經營者在整改期間已開工建造但尚未竣工的船舶可以計入自有船舶運力。
第四十四條水路運輸管理部門應當建立健全水路運輸市場誠信監督管理機制和服務質量評價體系，建立水路運輸經營者誠信檔案，記錄水路運輸經營者及從業人員的誠信信息，定期向社會公布監督檢查結果和經營者的誠信檔案。
水路運輸管理部門應當建立水路運輸違法經營行為社會監督機制，公布投訴舉報電話、郵箱等，及時處理投訴舉報信息。
水路運輸管理部門應當將監督檢查中發現或者受理投訴舉報的經營者違法違規行為及處理情況、安全責任事故情況等記入誠信檔案。違法違規情節嚴重可能影響經營資質條件的，對經營者給予提示性警告。不符合經營資質條件的，按照本規定第四十三條的規定處理。
第四十五條水路運輸管理部門應當與當地海事管理機構建立聯系機制，按照《國內水路運輸管理條例》的要求，做好《船舶營業運輸證》查驗處理銜接工作，及時將本行政區域內水路運輸經營者的經營資質保持情況通報當地海事管理機構。
海事管理機構應當將有關水路運輸船舶重大以上安全事故情況及結論意見及時書面通知該船舶經營者所在地設區的市級人民政府水路運輸管理部門。水路運輸管理部門應當將其納入水路運輸經營者誠信檔案。
第六章 法律責任
第四十六條水路運輸經營者未按照本規定要求配備海務、機務管理人員的，由其所在地縣級以上人民政府水路運輸管理部門責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
第四十七條水路運輸經營者或其船舶在規定期限內，經整改仍不符合本規定要求的經營資質條件的，由其所在地縣級以上人民政府水路運輸管理部門報原許可機關撤銷其經營許可或者船舶營運證件。
第四十八條從事水路運輸經營的船舶超出《船舶營業運輸證》核定的經營范圍，或者擅自改裝客船、危險品船增加《船舶營業運輸證》核定的載客定額、載貨定額或者變更從事散裝液體危險貨物運輸種類的，按照《國內水路運輸管理條例》第三十四條第一款的規定予以處罰。
第四十九條水路運輸經營者違反本規定，有下列行為之一的，由其所在地縣級以上人民政府水路運輸管理部門責令改正，處2000元以上1萬元以下的罰款；一年內累計三次以上違反的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：
（一）未履行備案義務；
（二）未以公布的票價或者變相變更公布的票價銷售客票；
（三）進行虛假宣傳，誤導旅客或者托運人；
（四）以不正當方式或者不規范行為爭搶客源、貨源及提供運輸服務擾亂市場秩序；
（五）使用的運輸單證不符合有關規定。
第五十條水路運輸經營者拒絕管理部門根據本規定進行的監督檢查或者隱匿有關資料或瞞報、謊報有關情況的，由其所在地縣級以上人民政府水路運輸管理部門予以警告，並處2000元以上1萬元以下的罰款。
第五十一條違反本規定的其他規定應當進行處罰的，按照《國內水路運輸管理條例》執行。
第七章 附 則
第五十二條本規定下列用語的定義：
（一）自有船舶，是指水路運輸經營者將船舶所有權登記為該經營者且歸屬該經營者的所有權份額不低於51%的船舶。
（二）班輪運輸，是指在固定港口之間按照預定的船期向公眾提供旅客、貨物運輸服務的經營活動。
第五十三條依法設立的水路運輸行業組織可以依照法律、行政法規和章程的規定，制定行業經營規范和服務標准，組織開展職業道德教育和業務培訓，對其會員的經營行為和服務質量進行自律性管理。
水路運輸行業組織可以建立行業誠信監督、約束機制，提高行業誠信水平。對守法經營、誠實信用的會員以及從業人員，可以給予表彰、獎勵。
第五十四條經營內地與香港特別行政區、澳門特別行政區，以及大陸地區與台灣地區之間的水路運輸，不適用於本規定。
在香港特別行政區、澳門特別行政區進行船籍登記的船舶臨時從事內地港口之間的運輸，在台灣地區進行船籍登記的船舶臨時從事大陸港口之間的運輸，參照適用本規定關於外國籍船舶的有關規定。
第五十五條載客12人以下的客船運輸、鄉鎮客運渡船運輸以及與外界不通航的公園、封閉性風景區內的水上旅客運輸不適用本規定。
第五十六條本規定自2014年3月1日起施行。2008年5月26日交通運輸部以交通運輸部令2008年第2號公布的《國內水路運輸經營資質管理規定》、1987年9月22日交通部以（87）交河字680號文公布、1998年3月6日以交水發〔1998〕107號文修改、2009年6月4日交通運輸部以交通運輸部令2009年第6號修改的《水路運輸管理條例實施細則》、1990年9月28日交通部以交通部令1990年第22號公布、2009年交通運輸部令2009年第7號修改的《水路運輸違章處罰規定》同時廢止。
附件1：水路運輸經營者自有船舶運力最低限額表
附件2：海務、機務管理人員最低配額表（人）

⑶ 跪求上海成考的所有專業

每個大學的專業都是不一樣的，建議樓主根據不同學校查詢

09上海海事大學成人高考各專業介紹
1、計算機科學與技術

本專業培養掌握計算機應用系統開發的基本方法和實際技能，對本專業領域有廣泛知識的計算機科學方面的高級工程技術人才。

主要課程：模擬電子與數字邏輯、離散數學、計算機原理、數據結構、匯編語言程序設計、編譯原理、操作系統、介面技術、計算機圖形學、計算機應用軟體、人工智慧原理、資料庫原理、計算機網路原理、信息系統分析與設計等。

2、行政管理

本專業培養具有行政學、政治學、法學等方面知識，能在黨政機關、企事業單位、社會團體從事管理工作、政策研究、宣傳工作的專門人才。

主要課程：管理學原理、政治學原理、行政法規、行政管理學、管理心理學、大學語文、公文寫作、辦公自動化、邏輯學、當代中國政治制度、當代外國政治制度、專業英語、電子商務、政府經濟學、行政領導與決策、國家公務員制度等。

3、國際貿易與報關

本專業培養掌握經濟學基本原理和國際經濟、國際貿易的基本理論，掌握報關業務及集裝箱運輸管理的基本知識、技能和有關法規，熟悉外貿運輸實務的高級人才。

主要課程：外貿統計、國際金融、國際貿易理論、國際營銷學、國貿貨運代理、國際貿易實務與法規、外貿運輸實務、報關業務、大學英語、英語函電、集裝箱碼頭業務管理、集裝箱租賃與管理等。

4、英語

本專業培養具有扎實的英語語言基礎和熟練運用語言的能力，又熟悉外貿法規的復合型專門英語人才。

主要課程：綜合英語、英語閱讀、英語聽力、英語語法、英語口語、英語函電、國際金融英語、外貿英語、商務英語談判、中國語文、翻譯理論、英語寫作、語言學概論、高級閱讀、第二外語等。

5、會計

本專業培養會計專業知識和技能，能從事會計、審計、財務方面管理、核算的專門人才。

主要課程：基礎會計、成本會計、財務法規、國際會計、國際金融、國際結算、稅務會計、財務管理、審計學、電算化會計、西方經濟學、統計學、管理會計等。

6、海洋船舶駕駛

本專業培養符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培養標准，掌握航海理論與技能的海洋船舶駕駛高級人才。

主要課程：高等數學、英語、航海學、船藝、航海儀器、貨運技術、輪機基礎、海事法、船舶操縱、避碰、船舶貨運實務與法規等。

7、輪機管理

本專業培養符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培順標准，掌握現代海洋船舶輪機管理理論與技能的輪機管理高級人才。

主要課程：高等數學、英語、工程熱力學、金屬工藝學、機械設計基礎、輪機自動化、船舶結構與原理、船舶電氣設備、輪機管理、主推進動力裝置等。

8、國際經濟與貿易

本專業培養掌握國際經濟、國際貿易理論，掌握商務及集裝箱管理技能和法規，為外貿運輸培養高級人才。

主要課程：貨幣銀行學、財政學、企業管理、國際航運經濟學、物流經濟學、國際經濟學、商務談判、國際結算、國際商務管理、電子商務、國際貨運代理、集裝箱碼頭業務管理、集裝箱運輸與管理等。

9、物流管理

本專業培養掌握現代物流理論，熟悉物流運作的現代物流管理人才。

主要課程：港站與樞紐、物流學原理、國際運輸業務與管理、物流設施與設備管理、運載工具、物流英語與口語、供應鏈管理、倉儲與配送管理、物流信息系統、物流系統規劃與設計、貨運代理業務、集裝箱與多式聯運等。

10、工商管理

本專業培養本專業培養具備管理、經濟、法律及企業管理方面的知識和能力、具有分析和解決企業管理問題的基本能力的工商管理學科高級人才。

主要課程：財務管理、市場營銷學、項目管理、交通運輸學、管理信息系統、班輪運輸實務與法規、運輸經濟學、營運管理、國際貿易理論與實務、人力資源管理、企業戰略管理、國際金融、集裝箱運輸管理、商務溝通、技術貿易、貨幣銀行學、物流學原理、航運代理實務等。

上海商學院成人高考招生專業課程介紹、
1、國際商務（專科）
專業主幹課程：經濟法概論（國際商法）、連鎖經營運作規范、進出口貿易實務、國際企業投資理論與實務、企業經濟活動分析、企業國際化經營、現代商務談判、國際貿易概論、國際金融、現代商場設計與商品陳列技術等。

2、物流管理（專科）

專業主幹課程：運輸經濟、商品養護、物流信息管理、倉儲管理實務、運輸管理實務、生產作業管理、供應鏈管理、配送中心與配送管理、物流系統規劃等。

3、行政管理（專科）

專業主幹課程：商務行政管理學、人事和勞動工資管理、商務文秘學、會計學、財務報表分析、商業心理學、創業創新、現代管理學概論、計算機應用與網路基礎、經濟法概論、辦公室工作實務、公共關系實務、公文寫作、情報檢索與檔案管理。

4、電子商務（專科）

專業主幹課程：網路技術與應用、資料庫及應用、程序設計、電子商務概論、商業自動化、電子商務概論、商業自動化、電子商務法律法規、介面技術、Novell網路、電子商務網站建設、網頁設計與製作、常用工具軟體使用、網路營銷。

5、會計（專科）

專業主幹課程：基礎會計學、財務管理、財務會計、財政金融、審計學、經濟學、商業法規、專業英語、網路財務、會計電算化、成本會計、會計綜合模擬操作。

6、商務英語（專科）

專業主幹課程：綜合英語、英語口語、英語聽力、商務翻譯、商務函電、經濟學、進出口貿易實務、國際金融實務、市場營銷學、國際商法、商務談判、電子商務概論。

7、財務管理（專升本）

專業主幹課程：管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理信息系統、統計學、會計學、財務管理、市場營銷、經濟法、中級財務管理、高級財務管理、商業銀行經營管理、投資學、跨國公司財務、項目評估。

8、物流管理（專升本）

專業主幹課程：管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理信息系統、統計學、會計學、財務管理、物流學概論、供應鏈管理、配送中心管理、運輸管理。

9、國際經濟與貿易（專升本）

專業主幹課程：微觀經濟學、宏觀經濟學、國際經濟理論、進出口貿易實務、國際金融、國際結算、貨幣銀行學、會計學。

10、國際經濟與貿易（高起本）

專業主幹課程：政治經濟學、微觀經濟學、宏觀經濟學、世界經濟概論、國際貿易理論、進出口貿易實務、國際金融、國際結算、貨幣銀行學、會計學。

11、物流管理（高起本）

專業主幹課程：管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理信息系統、統計學、會計學、財務管理、市場營銷學、物流學概論、供應鏈管理、配送中心管理、運輸管理。

09上海大學成人高考高升本招生專業
專業名稱 學歷層次 學制（年） 類別 學習形式 備注（數字表示就讀地址） 加試科目
工商管理 本科 5 文史 業余 2、3、9
廣播電視編導 本科 5 藝文 業余 2 影視作品分析
藝術設計 本科 5 藝文 業余 5 素描命題創作
工商管理 本科 5 理工 業余 2、3、9
微電子學 本科 5 理工 業余 12
機械工程及自動化 本科 5 理工 業余 2

希望對你有所幫助！

⑷ 運輸管理學的圖書目錄

總序
前言
上編 基礎理論篇
第一章 物流運輸管理基礎知識
第一節 物流運輸與經濟的關系
第二節 現代運輸系統的構成要素
第三節 貨物運輸市場
第四節 運輸管理的基本原理
第二章 物流運輸成本構成l
第一節 物流運輸成本的概念
第二節 公路和水上運輸成本的構成
第三節 鐵路和航空運輸成本的構成l
第三章 物流運輸管理決策
第一節 載運工具選擇的決策
第二節 運輸路線的優化決策
第三節 運輸車輛的優化調度
第四章 物流運輸經營管理l
第一節 物流運輸經營的形式
第二節 貨物運輸定價的方法
第三節 物流運輸服務質量管理
第四節 物流運輸收益管理
第五章 物流運輸法規
第一節 貨物運輸合同中的當事人
第二節 運輸相關國際公約或規則
第三節 運輸合同的編寫
下編 實務運作篇
第六章 公路貨物運輸
第一節 公路貨物運輸的概念及其類型
第二節 公路貨物運輸的技術裝備與設施
第三節 公路貨物運輸的組織方法與技術
第四節 零擔貨運的作業程序
第五節 公路貨物運輸實務
第七章 鐵路貨物運輸實務
第一節 鐵路貨物運輸的概念及其類型
第二節 鐵路貨物運輸的技術裝備與設施
第三節 鐵路運輸的成本構成
第四節 鐵路貨物運輸作業流程
第五節 鐵路貨運合同j
第六節 鐵路貨運運費計算
第七節 鐵路零擔貨物運輸和集裝化運輸]
第八章 水路貨物運輸
第一節 水路運輸的概念與基本分類
第二節 水路運輸技術設施與設備
第三節 班輪運輸
第四節 班輪運輸貨運單證及其流轉程序
第五節 租船運輸業務
第九章 航空貨物運輸實務
第一節 航空貨物運輸概述j
第二節 航空貨物運輸設施設備
第三節 航空貨物運輸當事人
第四節 航空貨物運輸方式
第五節 國際航空貨物運輸進出口流程及單證
第六節 國際航空貨物運單
第七節 航空貨物運輸運價和費用
第十章 管道運輸實務
第一節 管道運輸概念及其業務類型
第二節 天然氣管道運輸
第三節 石油管道運輸
第四節 漿體管道運輸
第五節 特種物料管道運輸
第十一章 集裝箱運輸實務
第一節 集裝箱及集裝箱運輸
第二節 集裝箱運輸方式的選擇
第三節 主要運輸方式的集裝箱運輸實務
第十二章 多種方式聯合運輸實務
第一節 多式聯運的概念及特徵
第二節 多式聯運業務組織的體制
第三節 國際多式聯運貨物的交接地點和方式
第四節 國際多式聯運單證
第五節 國際多式聯運的責任劃分
第六節 大陸橋運輸
第十三章 特種貨物運輸
第一節 危險貨物運輸
第二節 超限超載貨物運輸
第三節 鮮活易腐貨物運輸
第四節 貴重物品運輸
參考文獻
附錄

⑸ 在大學裡面，物流管理專業都學哪些必修課程

您好1

請看資料：

資料之一：
物流管理專業課程設置
類 別 序號 課程名稱 學分 學時
總學時 講授 課內實踐

公共必修課 1 法律基礎 1.5 30 30
2 思想品德修養 1.5 30 30
3 毛澤東思想概論 1.5 30 30
4 馬克思主義哲學 1.5 30 30
5 鄧小平理論與三個代表 2 34 34
6 高等數學1（模塊A） 3.5 60 60
7 管理數學1 3 50 50
8 應用文寫作 2.5 45 45
9 計算機應用基礎 4 80 44 36
10 程序設計（VF） 3 60 34 26
11 高職英語1 3 60 60
12 高職英語2 3 60 60
13 高職英語3 4 70 70
14 體育1 1 30 30
15 體育2 1 30 30
16 專項體育1 0.5 15 15
17 專項體育2 0.5 15 15
專業必修課 1 管理學原理 3 48 38 10
2 物流基礎 3 51 41 10
3 物流英語 3 48 28 20
4 商品學 3 54 44 10
5 物流信息技術 2 36 26 10
6 基礎會計 3 51 28 23
7 經濟法 3 48 30 18
8 市場營銷學 3 54 34 20
9 集裝箱運輸與多式聯運 3 54 34 20
10 物流設施與設備 2 32 22 10
11 供應鏈管理 3 54 44 10
12 采購管理 3.5 54 44 10
13 倉儲管理 3.5 64 46 18
14 管理信息系統 3 48 34 14
15 運輸與配送 3.5 56 40 16
16 物流中心設計與運作 3.5 54 44 10
17 國際貿易實務 3 54 44 10
選修課 1 報關知識 1.5 27 27
2 公司理財 1.5 27 27
3 班輪運輸實務與法規 1.5 27 27
4 公共關系學 1.5 27 27
5 電子商務概論 1.5 27 27
6 證券投資學 1.5 27 27
7 貨代基礎知識 1.5 27 27
8 保險學概論 1.5 27 27

資料之二：
物流管理專業課程設置 2004-4-26 10:22:56

課程類別 課 程 名 稱 學 分 學時安排 開課學期、學期周數
課堂 理論 課內 第一學年 第二學年 第三學年 第四學年 輔修課
教學 教學 實驗 1 2 3 4 5 6 7 8
時數 時數 討論 15 18 18 18 18 18 12 18
專業選修課 專業核心公選課 1 物流信息管理★ 2 36 24 12 2
2 系統工程★ 2 36 2
3 物流學概論★ 3 54 36 18 3
4 管理運籌學★ 2 36 2
5 供應鏈管理★ 2 36 36 2
6 物流系統規劃與設計（上、下）★ 4 72 70 2 3
7 物流技術與裝備★ 3 54 54 3
8 企業物流管理★ 2 36 36 2
第三方物流 9 第三方物流管理★ 2 36 36 2
10 國際貿易 2 36 36 2
11 國際貨運與保險 2 36 36 2
12 航運與貨運代理 2 36 36 3
13 商品檢驗 2 36 36 3
企業物流 14 分銷渠道管理 2 36 36 2
15 運輸管理★ 2 36 32 4 2
16 配送管理★ 2 36 30 6 3
18 商品學 2 36 36 2
19 倉儲管理★ 2 36 32 4 3
20 客戶關系管理★ 2 36 30 6 2
製造業物流 21 生產運作管理 3 54 54 3
22 采購管理與庫存控制★ 2 36 36 2
23 企業資源計劃（ERP）★ 2 36 18 18 3
24 企業戰略管理 2 36 36 2
電子商務物流 25 電子商務 2 36 24 12 2
26 網路營銷 2 36 24 12 3
27 計算機網路設計 2 36 36 2
28 計算機程序設計 2 36 36 2
29 商務網站建設與維護★ 2 24 36 2
30 資料庫基礎 3 36 36 2
其他公選課程 31 市場調查與預測★ 3 54 54 3
32 英語聽說 2 36 36 2
33 案例分析 2 36 36 3
34 邏輯學 2 36 36 2
35 專業英語 2 36 36 2
要求修滿專業選修課學時學分 45 624
（四）公共選修課小計 9 162 162 必須修滿9學分162學時，文科學生應選修至少5個學分的理科課程，理科學生至少選修4個學分的文科課程。從第3學期開始，每期限選2-3學分。
☆畢業實習 10 — — — 1-10周，畢業實習。同時准備畢業論文。
☆畢業論文 8 — — — 畢業論文從第7學期期中開始，第8學期6月中旬前結束

⑹ 國際海洋運輸貨運代理的主要負責工作內容

國際海洋運輸貨運代理主要負責的工作內容就是運輸。

⑺ 求 國際貿易理論與實務 答案

論述題，1,論述兩戰後至70年代中期貿易自由化的表現及主要特點。
貿易自由化的表現：
1.大幅度消減關稅金。
2.降低或撤消非關稅金壁壘。
主要特點：
1.美國成為戰後貿易自由化的積極推動者。
2.各國經濟的恢復與發展為戰後貿易自由化建立了物質基礎。
3.戰後貿易自由化帶有濃重的政府幹預色彩。
4.各種區域性經濟貿易集團、關稅與貿易協定的建立都是以貿易自由化為宗旨的。
5戰後貿易自由代發展不平衡。
6.戰後貿易自由化促進了世界經濟的迅速發展。

簡述仲裁協議的作用
1.它是雙方當事人在發生爭議時,以仲裁方式解決爭議的依據,雙方須受仲裁協議的約束.
2.它是仲裁機構和仲裁員取得對有關爭議案件的管轄權的依據.
3.有仲裁協議,可以排隊法院對有關爭議案件的官轄權的任何一方不應再向法院起訴.

班輪運輸的定義：
班輪運輸是海洋運輸的一種方式，是指在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運輸方式。
特點：
（1）具有「四固定」的特點，即是固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的費率。這是班輪運輸的最基本特徵。 （2）班輪運價內包括裝卸費用，即貨物由承運人負責配載裝卸，承托雙方不計滯期費和速遣費。 （3）承運人對貨物負責的時段是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即「船舷至船舷」（Rail to Reil）或「鉤至鉤」（Tackle to tackle）。 （4）承運雙方的權利義務和責任豁免以簽發的提單為依據，並受統一的國際公約的制約。

絕對成本論的主要內容

絕對成本論是英國古典經濟學家亞當·斯密提出來的，他認為每個國家或每個地區都有對自己有利的自然資源和氣候條件，如果各國各地區都按照各自有利的生產條件進行生產，然後將產品相互交換，互通有無，將會使各國、各地區的資源、勞動力和資本得到最有效的利用，將會大大提高勞動生產率和增加物質財富。但是，絕對利益理論的運用有一個前提條件——雙方可以自由的交易他們的產品，如果沒有自由貿易，沒有商品的自由流通，就不可能獲得地域分工帶來的益處。
亞當·斯密認為，每一個國家都有其適宜於生產的某些特定的產品的絕對有利的生產條件，去進行專業化生產，然後彼此進行交換，則對所有交換國家都有利，這就是「絕對成本論」。絕對成本論是早期的分工貿易理論的理論內容之一。

簡要回答訂立書面合同的意義。
書面合同的意義在於：
1. 是合同成立的證據
2. 是合同生效的條件
3. 是合同履行的依據
國際貨物買賣合同簽訂中應注意的問題
(1)合同的標的物與品質條款
在國際貨物買賣中，不同種類的商品有不同的表示商品品質的方法，一般有以下幾種方法：
①憑樣品確定商品的品質。
②憑規格、等級或標准確定商品的品質。
③憑商品的商標或牌號進行交易也是國際貨物買賣活動中較常使用的方式。
④憑說明書

(2)數量條款

(3)包裝條款
包裝分為兩類，一類是運輸包裝，其目的是保護商品品質和數量，便於運輸、裝卸和儲存。另一類是銷售包裝，具有保護商品、便於保管、儲存、美化、宣傳商品的作用。

國際貨物買賣合同的包裝條款應當規定如下內容：包裝方式、包裝費用、包裝材料和運輸標志。

(4)價格條款
(5)裝運條款
(6)保險條款
(7)支付條款
(8)商品檢驗條款
(9)索賠條款
(10)不可抗力條款
(11)仲裁條款

⑻ 上海海事大學海商法研究生考那幾本書

英語抄政治是公共的，不作說明，往年一般考的是兩本，一本是《民法學》，王利明等主編的，就是那本很厚的，大概1000頁左右的那本；還有一本是《海商法》，要麼是司玉琢寫的，要麼是傅廷中寫的，兩本都考過，具體的你到時候再關注官方網站。如果有餘力，胡正良主編的《海事法》，以及其他的諸如《班輪運輸與實務》，《海上保險法》，《租船實務與法律》等等

⑼ 海事大學的航運管理專業，畢業出來主要是干什麼的前輩們說下

畢業主要是在交通行政管理機構，如交通運輸部、交通運輸廳、局、省市港航管理局、海事管理機構、航運企業、港口、大貨主企業的運輸部、物流企業、船舶代理和貨運代理公司、金融業、高等院校、科研院所和其它涉外運輸服務等單位從事相關工作。

定位在航運及港口管理方向，主要是要具有深厚的航運港口及管理專業基礎知識，精通航運港口管理相關理論和業務，熟悉行業發展前沿問題，具有創新能力和團隊精神的高級航運管理人才。

(9)班輪運輸理論與法規擴展閱讀：

主要課程安排有航運管理、航運業務、航運法規、航運英語等

專業課程有：管理學原理、合同法、國際貿易實務、班輪運輸實務與法規、租船運輸實務與法規、貨運代理實務與法規、船務代理實務與法規、航運管理、多式聯運組織與管理、集裝箱碼頭業務與管理、航運管理信息系統等。

在主學科基礎上還開設了實踐教學，對航海實習、港航企業參觀、航運實務模擬實習、畢業實習一系列課程，為就業打下扎實基礎。

參考資料：網路——航運管理