公交車噪音相關法規

⑴ 噪音擾民的法律依據

⑵ 法律問題，車輛噪音

小區內部盡可能用小油門滑行吧，再不行只能推一下。否則確實很煩人的，會矛盾不斷最後還會激化，卻又無法怪罪別人。

⑶ 請問與噪音相關的法律法規都有哪些

民法通則，相鄰關系

⑷ 公交車噪音擾民

建議給北京交通委打電話調整公交車線路,交通委是管調整公交車線路的,這樣才能給學生良好的學習環境和安寧的居民生活!

⑸ 雜訊有哪些標准法規

有關雜訊標准法規，自70年代以來，工業比較發達的國家，已趨於完善並得到嚴格執行。當前有些國家規定職業雜訊暴露標准為8小時等效連續A聲級90分貝，但多數國家規定為85分貝(A)。總的趨勢是要過渡到85分貝(A)。但不管是規定90分貝(A)或85分貝(A)對雜訊超過85分貝的生產場所都要求對工人定期進行聽力檢查，發給工人護耳器，告訴工人所在工作場所的雜訊級和工人聽力檢查結果，對工人定期進行教育培訓等，以預防職業雜訊造成的危害。由於在雜訊方面有法規標准要求，對職業性耳聾的賠償也有明確的規定，執行又比較嚴，職工自我保護意識相對也比較高，因而職業雜訊危害問題基本得到了控制。

我國有關職業雜訊的法規標准目前尚很不完善，「職業聽力保護規定」的頒布仍在審議之中，這些問題都亟待解決。

⑹ 公交車始發站 雜訊擾民何時休

建議向公交總公司反映，要求減少噪音避免擾民，電話可通過114查詢，也可致電市長熱線12345反映

⑺ 噪音擾民法律法規是怎樣規定的

國家對聲音區域做了劃分，療養院等地屬於0類聲環境功能區，白天不能超過50分貝，夜晚不能超過40分貝；普通的居民住宅屬於1類聲環境功能區，白天不能超過55分貝，夜晚不能超過45分貝。所以如果療養院周邊白天的分貝超過50分貝就屬於噪音，可以投訴其擾民，普通住宅白天的分貝超過55分貝就屬於噪音，可以投訴。

⑻ 公交車總站在居民區，每天十一二點噪音才能停歇，早上四點左右開始各

1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題,發動機噪音隨之而來。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損，從而機械磨損噪音隨之而來。

⑼ 有沒有法律規定居民區幾點之後才能裝修的如果有，什麼法謝謝

根據相關國家法律規定，裝修作業活動禁止在法定休息日、節假日全天及工作日回12時至14時、答18時至次日8時進行。

法律依據有：

1.《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》第四十七條：

在已竣工交付使用的住宅樓進行室內裝修活動，應當限製作業時間，並採取其他有效措施，以減輕、避免對周圍居民造成環境雜訊污染。

2.《＜中華人民共和國環境雜訊污染防治法＞辦法》草案第四十五條規定，

「法定休息日、節假日全天及工作日12時至14時、18時至次日8時，禁止在已竣工交付使用的住宅樓內進行產生雜訊的裝修等擾民作業。」