泵車規章制度

『壹』 急需公路工程機械管理制度

《築養路機械管理規定》

一、施工單位須用築養路機械時，由施工單位申報所用機械設備的規格、型號、數量報主管副總經理審批後統一調配。施工單位應配備專職機械安全員，負責對機械設備使用、保養、維修的管理。工程結束後由所用單位對機械設備修復後交回公司。

二、各種機械設備都要配備專人操作，並負責所用機械的日常管理及保養。對新購機械設備由機械安全員負責按機械設備技術要求進行初次保養。初次保養後由各操作員按所使用機械的技術保養規定嚴格定期進行日常保養、一級保養、二級保養。確保機械設備的技術狀況保持良好。

三、操作員應認真填寫機械使用記錄，內容要清楚、真實。每月的使用記錄要在次月的5號由機械安全員負責集中統一上報養護班，不得拖延不報，否則給予一定的經濟處罰。

四、機械設備的日常維護、小修由施工單位統一管理，中修以上的維修要填寫申報單上報公司，經主管領導批准後維修。

五、全年安全無任何責任事故的操作員公司將給予表揚、獎勵。對發生機械事故的操作員由公司組成調查組進行調查及責任認定。屬於交通事故的由交警部門認定。操作員除按責任認定承擔相應經濟賠償責任外，視情節給予政紀處分。處理情況分為以下四種：

⑴操作員對機械事故不負責任的，不賠償；

⑵操作員對機械事故負次要責任的，賠償事故費用額的10%；

⑶操作員對機械事故負主要責任的，賠償事故費用額的20%；

⑷操作員對機械事故負全部責任的，賠償事故費用額的25%。

六、對於交通事故，按車輛管理的有關規定執行。

七、機械設備用油，按工程量、使用記錄和定額核油，油料供應由公司核定的加油站統一供應，由各施工單位負責管理。

為增強對施工設備的管理，充分挖掘現有施工設備的潛力，提高企業的競爭力和經濟效益，特製訂本規定。
1 機構與職責
項目部按照組織機構的要求設立設備組，配置專職設備員，由生產經理垂直領導。
1.1落實上級頒發的有關機械設備管理的各種規章制度。
1.2做好現場設備的「定人定機」工作。
1.3負責機械設備的合理使用,遵守安全技術操作規程,做到安全生產,參與機械設備事故的分析處理工作.
1.4按規定,認真做好現場機械設備的維修保養工作,建立單機核算台帳以及機械設備維修台帳,並做好機械設備維修保養資料.
1.5建立機械設備台帳,做好資料的收集、整理工作，認真填寫各種報表並及時上報。
2 施工設備管理主要工作
2.1 施工設備購置
項目部無權購置機械設備，需根據標書要求和工程實際向工程公司（或有限公司）提出設備配置清單，為公司添置設備提供依據。
2.2設備驗收及試運轉
對進場設備由設備員會同各專業人員共同驗收。
①新購設備到貨後必須進行驗收。首先要根據貨運清單核對發運的數量，檢查包裝是否完整，無包裝的部件有無損傷，發現問題及時向承運部門或供貨單位提出交涉。確認無誤後應及時進行驗收。由設備員負責。
②驗收時要按照廠商提供的設備清單進行逐項核實，有無遺漏、缺失並進行外觀檢驗，需要組裝的設備應按照說明書提供的方法進行裝配。經過檢查後按照技術文件規定的操作方法進行空負荷運轉，確認正常後再進行負荷運轉試驗。由設備員負責。
③上述檢查、組裝、試運轉過程中出現的問題必須保存詳細的記錄和證據，必要時應以照片佐證。由設備員負責。
④要求供貨單位提供安裝技術指導或共同試車驗收時，按照合同規定的條款執行。
⑤經驗收、試運轉合格後應填寫機械設備驗收單（附表9）和機械設備試運轉記錄（附表10），財務部門憑驗收單和發票入帳。每季度上報新增設備台帳（附表11）。
3.設備使用
3.1國家法律法規明令淘汰的設備以及有限公司核准報廢的設備嚴格禁止使用，技術狀況達不到安全生產要求的設備在未恢復之前不得使用。
3.2各單位在使用設備過程中應根據設備的特性提供適宜的工作環境，消除影響作業的障礙物。要有必要的防雨措施和良好的電氣接地或接零保護系統，地面承載能力符合設備的要求，如現場條件所限必須採取相應措施，使設備處於良好的工作環境之中。
3.3施工設備操作人員必須持證上崗。凡在工地從事施工生產作業的操作人員必須具備相應的國家或有關部門認可的從業資格，禁止無證上崗。設備嚴格實行「定人定機」制度，確保「定人定機」率達到100%。對操作人員實行競爭上崗。同時盡可能為操作人員提供舒適的工作及休息環境以利於保護身體健康並能有效的工作。
3.4使用施工設備必須遵守國家行業標准JGJ33-2001《建築機械使用安全技術規程》以及公司制訂的《機械設備操作規程》。
3.5機械設備存放場地應符合安全保管的要求並設專人巡視。可移動式的設備在生產結束後必須停放在預定的固定位置，排列整齊有序，並留有安全通道。不能移動的設備在工作結束後應切斷電源，鎖定啟動裝置，關閉操縱室門窗並清除周圍雜物。
3.6加強對特種設備的管理。凡被列為特種設備的必須嚴格按照2003年國務院373號令《特種設備安全監察條例》執行，並做好各種資料的收集整理工作。
3.7加強對放射性設備的管理。對具有放射源的設備必須專人保管，專人使用，防止出現意外事故。操作人員必須經過專業培訓，經相關部門確認後方可上崗。作業時操作人員必須穿戴防護用品，測試時間盡量縮短，劃定安全防護作業區域，設置警告標志或設專人警戒，無關人員不準進入作業區內。每次作業結束後應對設備進行查驗，確認無誤後放入包裝箱內。未入庫之前可暫放在安全防護作業區並負責監視，不允許他人接近。當日工作結束後必須將儀器入庫保管。設備包裝必須密封良好，牢固並加鎖，並在包裝箱上標明放射性物品級別的醒目標識、警告說明及禁止接近的距離等。儲存場所應乾燥、放火、放盜等，禁止與易燃、易爆及腐蝕品等放在一起。設備搬運時要由專門人員進行，維護時應委託專門機構，每年至少檢測一次輻射泄漏量。放射性元件及廢物應上交專門機構處理，不得丟棄或自行處理。放射性設備不得任意轉讓、出租給公司范圍以外的任何單位，特殊情況下需有限公司審批。丟失時必須報告當地公安部門，同時逐級上報公司兩級保衛、安全及設備管理部門。設備使用時要認真填好記錄（附表14）。
3.8動態掌握公司十五種重要設備的完好、使用情況。使用時設備操作人員要認真填寫設備使用台班統計記錄（附表15）。項目部設備員每月24日前向有限公司上報月度重要設備動態表（附表16）、月度設備完好率、利用率統計報表（附表17）和月度設備技術狀況及使用情況（附表18）。
4.設備保養與維修
4.1主要目的
①施工設備實行定期維修保養制度，其主要目的在於保證正常運轉，延長使用壽命，防止不應有的損壞。
②使機械設備經常處於良好的技術狀況，充分發揮其效益。
③在合理使用的情況下，不致因意外損壞引起事故而影響生產。
④在使用過程中，可以保持燃、油料的正常消耗，提高經濟效益。
⑤延長修理周期和使用壽命。
4.2採取的主要措施
①建立機械設備管理責任制和機械設備操作責任制。
②制定不同機型的保養規定，配備必要的物質技術條件。
③設置相應的維修保養機構，配備必要的的維修保養力量。
4.3定期維修保養的分級和內容
①設備保養制度共計五種：例行保養、一級保養、二級保養、三級保養、四級保養。所有級別保養制度都以清潔、潤滑、緊固、調整、防腐為主要內容，並結合設備的實際情況在各級保養中側重點不同。
②實行級別保養制度的設備分類為：一是所有設備都實行例行保養制度；二是實行一級保養制度的設備是普通交流電焊機、鋼筋冷加工設備；三是實行二級保養制度的設備是卷揚機、焊接設備（除普通交流電焊機外）、金屬加工機床、鍛壓設備、水泵、樁工設備、探傷設備、液壓實驗機；四是實行三級保養制度的設備是推土機、挖掘機、鏟運機、平地機、壓路機、裝載機、攤鋪機、路拌機、穩定土拌合機、砼攪拌機（站）、塔式起重機、施工電梯、橋式起重機、龍門式起重機、砼拖泵、數控加工設備、成套鋼結構加工生產線設備、汽車式起重機、各類汽車（含泵車、砼攪拌車）、機動翻斗車、柴油發動機組、6m3及以上空壓機；實行四級保養制度的設備是瀝青砼拌合站。
4.4維修保養計劃的編制和執行
每月底編制下個月度的機械設備保養計劃並填寫本月度完成情況（表19），同時對所修設備填寫修竣驗收記錄（表20）。在保養計劃執行過程中，如遇特殊情況，經機械員同意可以延期，但不能超過規定期限10日。每維修一台設備時都要認真填寫設備維修台帳（表21），每月都要進行單機成本核算（表22）。
4.5維修保養質量檢驗一般要求是清洗、潤滑、緊固及對各部間隙應按規定數據進行調整，使其功能符合要求。
5.設備大修
①設備大修需經有限公司書面批復後執行。根據大修計劃時間組織實施設備大修，確保大修計劃完成率為100%。如遇特殊情況不能按時大修或無法本年度大修時應向有限公司物資設備部上報大修計劃調整報告。為保證修理質量，承修單位必須加強技術監督和質量檢驗，對修竣的設備要進行試驗，達到標准才能出廠並承諾質量保證期。設備大修完成後填寫修竣驗收記錄，連同費用結算表一並上報有限公司物資設備部，經審驗後方可核銷。年中、年底將大修完成情況（表24）上報物資設備部。
②設備使用、保養、修理過程中凡屬於國家危險廢物目錄中列出的HW08類廢礦物油、脂以及HW31含鉛廢物必須有效控制。屬於HW08類的應設置容器貯存，並且有醒目標識和防雨防火設施，以防外溢和火災發生；屬於HW31類的廢鉛蓄電池應整齊堆放。所有廢棄物存放地點應與生活區域保持一定距離，廢棄物禁止擅自丟棄，應交由所在地環境保護部門處置。
6.外租設備的管理
6.1公司設備無法調劑時，可以租用外單位的機械設備，但必須履行相關手續。
①項目部（工程處）外租設備前應對該地區的外租市場進行全面摸底，以降低租賃成本。
②外租設備進場應認真組織檢查，重點查看設備的狀況、安全裝置、操作人員的持證上崗情況等。
③及時簽訂租賃合同，明確雙方的服務、質量、安全環保、工作效率等方面的責任，不允許有損害本公司利益的條款。同時要對租入設備及隨機人員的符合性進行監督，發現問題及時提出整改要求或採取相應制約措施。
④認真做好外租設備台帳記錄，並及時傳遞。設備部門每月24日前上報有限公司物資設備部（表25）。
⑤接受工程公司設備部門應對外租設備的價格、合同等的監管。
7.設備報廢及處理
執行有限公司《設備管理辦法》。
8 紅旗設備評比及表彰優秀維修人員
由設備員與工程公司設備科聯系紅旗設備評比事宜與辦法。
8.1參與紅旗設備評比的設備有：挖掘機、鏟運機、壓路機、平地機、裝載機、載重汽車、自卸汽車、砼泵車、砼拖泵、砼攪拌車、砼攪拌站、瀝青砼拌合站、穩定土拌合站（機）、穩定土攤鋪機、瀝青路面攤鋪機、施工電梯、塔吊、汽車吊、數控加工設備、砼攪拌機、6m3空壓機、50KW及以上柴油發電機組、金屬加工設備、剪板機、卷板機、翼緣校直機、自動焊機。
8.2參加紅旗設備須具備的基本條件
①設備實行「定人定機」，操作人員持證上崗。
②有設備安全操作規程、維修保養規定以及有設備運行、維修保養記錄。
③能優質服務，年內作業不少於120個台班。
④設備技術狀況良好，工作性能達到規定的要求，年內未發生任何機械事故。
8.3紅旗設備評比標准
①按照設備檢查評分標准（表29）進行評分。
②根據設備的使用年限不同，可以評為紅旗設備的評分值有所不同。使用期在三年以內的為90分（年內新購設備不參與紅旗設備評比）；使用期在三年以上五年以內（含5年）的為85分；使用期在五年以上八年以內（含5年）的為80分；使用期超過八年的為75分。
8.4評比程序
每年十二月中旬由各項目部組織自檢，做好檢查記錄，並向工程公司設備部門申報紅旗設備（表30）和推薦優秀維修人員（表31）。
9施工設備管理
9.1公司范圍內A類工程及固定場所必須配備專職設備員，年中、年末上報A類工程及固定場配備專職設備員情況表（表32），B類工程盡可能地配置設備員，有條件的C類工程也配置設備員。
9.2項目部設備員必須對本范圍內的設備進行經常性的檢查，把設備保養維修使用的情況作為重點。按照本制度的要求檢查與考核。
10 技術檔案管理
10.1項目部向工程公司提供的各種機械設備台賬必須自存一分備查。
10.2技術檔案內容
①隨機技術資料：包括使用、維護說明書；合格證；裝相單；隨機工具清單、附屬設備清單、備件手冊、圖紙等。
②管理資料：包括購置或調入、調出資料；驗收記錄；安裝調試記錄；報廢、處理審批記錄；設備檢查、紅旗設備競賽記錄等。
③使用資料：包括試運轉記錄；潤滑油料、液壓油的更換記錄；技術改造記錄；操作人員變動記錄；機械事故報告及處理意見等。

公路築養路機械管理制度(試行)
（1985年1月5日交通部[85]交公路字42號發）

總則

公路築養路機械是保證完成各項公路工程施工和養護任務的主要生產工具，是確保工程質量、力快工程進度、提高經濟效益、改善勞動條件的重要手段，是實現公路施工和養護機械化的物質基礎。機械管理是公路施工和養護全過程的重要環節，建立和健全機械管理機構和管理制度，提高管理水平，是促進公路現代化建設的重要保證。
機械管理必須正確貫徹執行黨和國家的方針政策，按照「技術管理和經濟管理相結合」、「專業管理和群眾管理相結合」、「修理、改造和更新相結合」和「以預防為主、維護保養與計劃檢修並重」的原則，認真抓好機械管理、使用、保養、修理和制配五個環節，做到合理選購、正確使用、精心維護、及時檢修、安全經濟地運行。要不斷總結推廣國內外機械管理的先進經驗，逐步建立一套適合我國情況和具有公路建、養特點的機械管理制度。
築養路機械種類繁多，機型復雜，在管理使用和保修方式上應按大、中、小型區別對待。凡構成固定資產的公路施工和養護機械、車輛以及結構復雜的尾機、工作和附屬裝置均按本制度進行管理。其它小型機械設備，其管理制度可由各省、自治區、直轄市公路主管部門和部屬公路工程局按照具體情況自行制訂。
修理或制配使用的機具設備和測試使用的儀表量具，使用性能和范圍與築養路機械不同，其管理制度亦應由各省、自治區、直轄市公路主管部門和部屬公路工程局按照有關規定自行制訂。

『貳』 混凝土泵車屬於什麼車，需要辦理特種行業操作證嗎

混凝土泵車屬於工程車輛，不需要辦理特種行業操作證。鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛的作業人員及其相關管理人員（以下統稱特種設備作業人員）才需要辦理特種行業操作許可證。

根據《特種設備安全監察條例》第三十八條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛的作業人員及其相關管理人員（以下統稱特種設備作業人員），應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。

第三十九條特種設備使用單位應當對特種設備作業人員進行特種設備安全、節能教育和培訓，保證特種設備作業人員具備必要的特種設備安全、節能知識。特種設備作業人員在作業中應當嚴格執行特種設備的操作規程和有關的安全規章制度。

(2)泵車規章制度擴展閱讀：

《建築施工特種作業人員管理規定》第二條 建築施工特種作業人員的考核、發證、從業和監督管理，適用本規定。本規定所稱建築施工特種作業人員是指在房屋建築和市政工程施工活動中，從事可能對本人、他人及周圍設備設施的安全造成重大危害作業的人員。

第三條 建築施工特種作業包括：

（一）建築電工；

（二）建築架子工；

（三）建築起重信號司索工；

（四）建築起重機械司機；

（五）建築起重機械安裝拆卸工；

（六）高處作業吊籃安裝拆卸工；

（七）經省級以上人民政府建設主管部門認定的其他特種作業。

第四條 建築施工特種作業人員必須經建設主管部門考核合格，取得建築施工特種作業人員操作資格證書（以下簡稱「資格證書」），方可上崗從事相應作業。

『叄』 關於混凝土公司車隊管理辦法,,,擁有15台攪拌車，4台混凝土泵車，兩台拉料車，如何制定管理辦法

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×××商品混凝土有限公司
車隊管理（暫行）辦法
第一章 總則
為保障汽車行駛安全，預防交通事故、降低汽車的使用成本，提高汽車的使用效率。使車輛更好地為公司生產經營服務，結合公司及×××交通地域的經濟特點，特製定本管理辦法。
1.依據我對及商品混凝土的特點。實行統一領導，分級管理，泵車班、罐車班。
2.車隊（班、組）要全面貫徹「科學管理、合理使用、定期保養、計劃修理」的原則。努力提高車輛的完成率、出車率。安全、優質、高效、低耗地完成運輸任務。
第二章 科學管理
1.建立以崗位責任制為中心的各項管理制度。加強車隊的經濟管理、計劃配件、燃料等合理庫存。建立油料、配件、輪胎等的進出庫手續和交接、保管使用制度，做到賬賬、帳貨相符，節約開支，增加積累。
2.加強車輛的技術檢查，車隊可根據實際情況配備專業的汽車修理、技術人員。負責對車輛技術狀況的檢查。
3.認真貫徹執行中央和交通主管部門有關安全生產的規定，把安全教育列入議事日程，對駕駛員、維修人員進行安全生產教育。嚴格遵守交通規則和安全操作規程。不定期的進行安全例會和安全競賽活動。
4.發生事故要認真追查，嚴肅處理。做到「三不放過」，即原因不清不放過；未受教育不放過；沒有防範措施不放過。情節嚴重的應根據情況分別給予經濟制裁紀律處分，直至追究刑事責任。
第三章 汽車駕駛員的資格管理
1．泵車、罐車是公司重要的生產工具，為確保汽車運行安全及車況良好，汽車隊主要負責人及有關負責人，對汽車駕駛權實行資格認定。嚴格履行公司對於用人的資格審查制度，必須身體健康，手續（資格）齊全，擁有6年以上駕齡，熟悉汽車的日常使用、保養常識。
2．全體駕駛員、車輛實行動態管理。管理幹部能上能下；駕駛員實行末位淘汰制。對駕駛員每年違章6次以上或發生嚴重責任交通事故的駕駛員將進行改職或辭退。對新應聘的駕駛員，必須經車隊負責人及公司機關職能人員對其駕駛技術進行嚴格考察後予以認定。
第四章 汽車使用調配
1.堅持合理調配車輛的原則，努力降低汽車費用。
2.汽車隊實行定車、定人，駕駛員一般三車四人的編制，並根據實際情況配備適當的修理人員。
3. 駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規和安全操作規程，加強出事前、行駛中、收車後的檢查，特別是長途行車（罐車、泵車）前，對車輛進行仔細檢查，堅持「三不放過」的原則。使車輛始終處於良好狀態。
4.未經主要負責人同意不得隨意將車輛交給他人駕駛，否則後果自負。
5.每台泵車、罐車駕駛員，每月對車輛的車況進行檢查，並填寫檢查表，內容包括工具、證件、車輛防凍液、輪胎等。如有異常應立即排除、杜絕汽車帶病上路。
6.汽車管理人員定期在汽車履歷表中填寫每輛車的運行記錄，並及時上報公司有關部門。
7.如兩名以上駕駛員共同駕駛一輛汽車，該主車司機應做好交車記錄。如發現有電子測速、違章現象，根據記錄數據由當事人自行處理。司機交接汽車時，應對車況作出檢查，並在交接記錄上簽字。
第五章 汽車維修維護
1.汽車駕駛員負責，汽車日常的維護保養，車隊管理員負責填寫維護台賬。
2.為便於管理，公司應在當地固定選擇信譽好、技術實力較強的一家維修廠。該維修廠修理價格不應高於市場平均價格。維修汽車關鍵部位（發動機、地盤、變速器等）時應採用原廠配件。一般小修應在公司內部進行小修。
3.汽車在本地出現故障後，預計費用在200元以下（含交通肇事）。汽車隊可自行決定修理，但應做好記錄。如預計費用在200元以上（含交通肇事）駕駛員可電話報告汽車隊負責人及交警大隊並保護現場。
4.汽車隊應對本車隊汽車歷次故障及維修情況，在汽車履歷薄中進行詳細登記。建立健全設備運行技術。安全檔案等。
5駕駛員應加強學習，結合公司特種車輛的實際狀況。及時補充新型車輛的技術資料、駕駛車輛時小心謹慎，愛護車輛。如因車輛損壞，車隊將報告公司追究駕駛員及汽車隊主要負責人的責任。
6.汽車費用管理：汽車隊的各項費用（油耗、保養修理、保險、車船稅、審車費）全部由公司自行承擔。汽車隊每月對各項費用作出書面統計，上報公司。
第六章 車隊安全操作規程
攪拌車駕駛員操作規程
攪拌車駕駛員在工作過程中必須遵循以下程序：
一、裝料
1.駕駛員裝料前必須做到「三看一排」， 即：看燃油是否充足、看儀表是否正常、看機械是否正常、排除攪拌桶內積水。
2.按生產調度指令到指定地點裝料，裝料時應將操作桿置於裝料位置。
3.在攪拌站鈴聲響起後方可將車開出，同時將操作桿處於攪拌位置，須鎖定駕駛室內操作手柄，卸料溜槽必須鎖緊並固定在右側位置。經公司試驗室檢驗員檢驗完砼料並在發貨單上加蓋「檢驗」 印章後，方可出廠運送至工地。
二、運送
1.在運送途中，攪拌罐應保持3-6轉/分的慢速運轉。
2.在正常攪動行駛時，最高時速不得超過50km/h。在轉彎時不要太急，同時轉彎速度不大於15km/h，否則有翻車危險。空車時速不得超過60km/h。
3.當塌落度損失過大時，可在符合混凝土設計配合比要求的條件下適量加水，但此項工作必須由試驗室技術人員完成。除此之外，嚴禁往攪拌罐內加水。
三、缷料
砼運送到現場後，由現場調度或工地負責人安排依次進行缷料，在砼攪拌運輸車給砼泵喂料時，應符合以下要求：
1.喂料前，中高速旋轉拌筒20-30秒，使混凝土拌合均勻。
2.喂料時，反轉缷料應配合泵送均勻進行，且應使混凝土保持在集料斗內高度標志線以上。
3.中斷喂料作業時，應使拌筒低速攪拌混凝土。
4.缷料要徹底，避免浪費。在喂料完畢後，如不在裝料或間隔較長時間﹙4小時以上﹚及時清洗攪拌罐內，排盡積水。
5.上述作業，應由本車駕駛員完成，嚴禁非駕駛員人員操作。
6.在缷料完畢後，持工地負責人簽字的發貨貨票返回。
7.回站後及時將發貨票交調度室保存。
四、安全要求
1.裝料時切忌攪拌罐反轉。
2.裝料後檢查溜槽是否有餘料。
3.行駛中注意安全。
4.缷完料後清冼溜槽及輪胎，以免將雜物帶上公路。
五、車輛維護
駕駛員應對砼車機械部分及時保養，以保持正常運轉。每周給托輪油咀加註一次高壓油脂，每班給托輪軌道加一點含石墨或硫化鉬潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動軸。
混凝土泵車安全操作規程
為了確保混凝土泵車在工作時能達到規定的技術狀態、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認真執行其使用的維修規程。
一、安全操作規程
為了確保混凝土泵車作業的安全性，避免造成人身或設備事故，必須嚴格遵守下列安全操作規程。
1、場地選擇。應盡可能遠離高壓線等障礙物。
2、作業前的檢查。操作台的電源開關應位於「關」的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應位於中位。
3、支腿操作。混凝土泵車應水平放置，支撐地面應平坦、堅實，保證工作過程中不下陷。支腿能穩定可靠地支撐整機，並能可靠地鎖住。
4、臂架操作。臂架由折疊狀態伸展或收回時，必須按照規定順序進行。臂架的回轉操作必須在臂架完全離開臂架托架後進行。在處於暴風雨狀態或風力達到8級或8級以上時(風速16~17m/s)，不得使用臂架。臂架絕對不能用於起重作業。
5、泵送作業。當開始或停止泵送時，應與在末端軟管處的操作人員取得聯系；末端軟管的彎曲半徑不得小於1m，而且不準彎折；在拆開堵塞管道之前，應反泵2~3次，待確認管道內沒有剩餘壓力後再進行拆卸。
6、作業後的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上；支腿也應完全收回，並插入鎖銷。操作台的電源開關應處於「關」的位置。
7、蓄能器內只能沖入氮氣，不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。
8、緊急關閉按鈕。混凝土泵車上有一系列緊急關閉按鈕，分別設置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關閉接或就可關閉機器。如果緊急關閉按鈕發生故障，在突發危險情況時就不能迅速關閉機器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關閉按鈕的功能。當緊急關閉按鈕被按下時，機器的電動系統即被切斷，導致電磁閥等關閉。如果液壓系統產生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現象，此情況不能用按緊急關閉按鈕的方法來解決。
二、使用要點
1、混凝土泵車的操作人員需經專業培訓後方可上崗操作。
2、所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求。
3、混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。
4、整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3°，更大的水平傾斜角會使布料的轉向齒輪超載，並危及機器的穩定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經離過地，就必須重新設定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。
5、為保證布料桿泵送工作處於最佳狀態，應做到：①將1節臂提起45°。②將布料桿回轉180°。③將2節臂伸展90°。④伸展3、4、5節臂並呈水平位置。若最後一節布料桿能處於水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節布料桿的位置呈水平狀態，那麼混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當泵送停止時，只有末端軟管內的混凝土才會流出來。如果最後一節布料桿呈向下傾斜狀態，那麼在這部分輸送管道內的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內的混凝土還會繼續流出。
6、泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內的混凝土排出。否則由於末端軟管內的混凝土脫水，再次泵送作業時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。
7、為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時，要先反泵1~2次後再動作，這樣可放置在動作時輸送管道內的混凝土落下或噴濺。
混凝土泵安全操作規程
一、混凝土泵應安放在平整、堅實的地面上，周圍不得有障礙物，在放下支腿並調整後，應使機身保持水平和穩定，輪胎應鍥緊。
二、泵送管道的敷設應符合下列要求：
1、水平泵送管道宜直線敷設；
2、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小於20m的水平管，並在水平管近泵處加裝逆止閥；
3、敷設向下傾斜的管道時，應在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應小於傾斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設排氣活閥；
4、泵送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應連接牢靠；管道接頭和卡箍應扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在後端高壓區。
5、泵道管道敷設後，應進行耐壓試驗。
三、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠規定，滿足泵機可泵性的要求。
四、作業前應檢查並確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損並蓋嚴。
五、輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配，近泵處應選用優質管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。高溫烈日下應採用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，並應及時澆水降溫，寒冷季節應採取保溫措施。
六、應配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關裝置。開泵前，無關人員應離開管道周圍。
七、啟動後，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常後，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
八、泵送作業中，料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網上不得堆滿混凝土，應控制供料流量，及時清除超粒徑的骨料及異物，不得隨意移動格網。
九、當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵，待攪拌均勻後再泵送。當骨料分離嚴重，料斗內灰漿明顯不足時，應剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌。
十、泵送混凝土應連續作業；當因供料中斷被迫暫停時，停機時間不得超過30min。暫停時間內應每隔5~10min（冬季3~5min）作2~3個沖程反泵——正泵運動，再次投料泵送前應先將投料攪拌。當停泵時間超限時，應排空管道。
十一、垂直向上泵送中斷後再次泵送時，應先進行反向推送，使分配閥內混凝土吸回料斗，經攪拌後再正向泵送。
十二、泵機運轉時，嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時，應先關閉電動機和消除蓄能器壓力
十三、不得隨意調整液壓系統壓力。當油溫超過70℃時，應停止泵送，但仍應使攪拌葉片和風機運轉，待降溫後再繼續運行。
十四、水箱內應貯滿清水，當水質混濁並有較多砂粒時，應及時檢查處理。
十五、泵送時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道；不得調整、修理正在運轉的部件。
十六、作業中，應對泵送設備和管路進行觀察，發現隱患應及時處理。對磨損超過規定的管子、卡箍、密封圈等應及時更換。
十七、應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻，控制好坍落度；在泵送過程中，不得中途停泵。
十八、當出現輸送管堵塞時，應進行反泵運轉，使混凝土返回料斗；當反泵幾次仍不能消除堵塞，應在泵機卸載情況下，拆管排除堵塞。
十九、作業後，應將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然後對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時，進氣閥不應立即開大，只有當混凝土順利排出時，方可將進氣閥開至最大。在管道出口端前方10m內嚴禁站人，並應用金屬網籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應採用刮刀清除。
二十、作業後，應將兩側活塞轉到清洗室位置，並塗上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
汽車修理工安全操作規程
一、汽修工作業時，必須用千斤頂頂起汽車，應釆取以下措施：
1.在汽車兩側的車輪下加上輪擋。輪擋應塞牢，以防汽車移動。
2.用千斤頂頂起汽車，在汽車兩側用堅固的三腳架頂住車架。
3.始終用堅固的三腳架頂住汽車，直到維修作業完畢。
二、翻起駕駛室後，必須將安全銷插入駕駛室撐桿，以防止駕駛室突然倒下。維修發動機時應特別注意，防止發動機溫度過高而燙傷身體。發動機運轉時應特別注意身體遠離發動機皮帶、風扇等動轉部位，防止各種人身傷害事故的發生。
三、在拆缷或安裝重件，如發動機，變速箱時應特別注意安全：
1.檢査物件的重量，採用能承受該重量的鋼絲繩。
2.如果物體上沒有規定的吊環，可用鋼絲繩捆住物件，但應考慮到物件的平衡。
3.工作時必須站在安全位置，做到即使鋼絲繩松脫，吊起的物件落下也不會造成人身傷害事故。
四、在進行電氣系統維修前，應先脫開蓄電池的負極以防短路和燒損，在進行電弧焊時，更應注意安全：
1.把起動機開關轉到關閉位置；
2.脫開蓄電池負極端子；
3.脫開控制器連接器；
4.脫開車輛所有接地點；
5.蓋上車輛可能會被焊接火花損傷的所有部分；
6.將電焊機負極電纜接到汽車上，盡可能靠近焊接位置；
7.根據要焊接的部分調整焊接電流。
五、在維修各種輸油管路時，不能用嘴吸吹燃油管道，如需檢查油管是否暢通，可用壓縮空氣或打氣筒進行檢査。
六、維修房間不準使用明火，不準吸煙，沾過燃油的棉紗，破布等廢物要集中處理，以免引起火災。砂輪機、鉗台附近不準放置氣油盆，汽油必須用有蓋的容器盛裝。使用釒焊作業時氧氣乙炔瓶應保持距離放置。維修房間內配備滅火器具。
七、維修人員必須堅持正確使用勞保防護用品，才能進行維修作業。
八、維修作業結束後，必須清掃、整理作業現場。
第七章
結合我公司汽車隊在×××區域的交通道路的特點，特種車型及同行業在車輛管理及運行中的實際情況。對車輛及駕駛員的各項考核（油耗、配件、維修）等費用。待公司正式運營後逐一完善。如：GPS衛星定位，防止「放油」等車輛的不定時的巡查等。

汽車隊
2011年5月

『肆』 安全生產規章制度

安全檢查制度
安全檢查時提示和消除事故隱患，交流經驗，促進安全安全生產的重要手段和有效措施，因此安全檢查是做好安全工作的主要手段之一。
要堅持領導與員工的結合，普遍檢查宇瞻也檢查的相結合，檢查與整改相結合的原則。開展安全檢查，必須有明確的目的、要求和具體的計劃，並且建立有企業各級領導負責，有關部室，有關人員參加安全檢查組織，以加強領導做好這項工作。
1.安全生產檢查內容包括；
a． 著重查思想。尤其是查領導是否重視安全生產
b． 檢查現場、查隱患。事故隱患是傷亡的前兆，大量的事故隱患存在必有傷亡事故發生；
c． 查管理、查制度。查各種安全管理制度、台帳等；
d． 查事故隱患的整改情況。查事故隱患必須制定措施及時整改。
2. 安全檢查採取日常、定期、專業、不定期四種檢查形式；
A．日常安全檢查
a． 生產崗位的組長和生產工人應嚴格覆行交接班檢查制度及巡迴檢查制度；
b． 非生產崗位的組長和工人，應根據本崗位的特點，在工作前和工作中進行檢查；
c． 各級領導和各級安全員，應在各自業務范圍內，經常深入現場，進行安全檢查和監督，發現不安全問題及時督促或則成有關部門、有關人員解決。
B. 定期安全檢查、季節性檢查；是根據季節特點，為保障安全生產的特殊要求進行的檢查
a．春季安全檢查；以雪雨季節安全用電、防火開工前安全教育、安全措施落實情況、防雷擊為重點；
b．夏季安全措施；以防暑降溫、防汛、雨季生產用電、宿舍安全用電為重點；
c．秋季安全檢查；以人員更換的安全教育、安全用電、防火工作為重點；
d．冬季安全檢查；以防寒保暖、防凍防滑、放一氧化碳中毒、防火、宿舍安全用電為重點。
3.節假日安全檢查
a．節假日前後以防止職工紀律鬆散，對職工的安全教育、安全措施的交底、安全工作的安排、布屬等綜合情況進行檢查。
b．專業性檢查；是為了調查了解某項專業性安全問題的技術狀況所進行的排查。每年對電氣、焊接、起重與運輸機械等進行安全附件、安全裝置可靠性的專項檢查。
c．不定期的安全檢查；公司安全生產大檢查每月不少於一次。
4.各種形式的安全檢查都應認真的填寫檢查記錄，並存檔備案
5.各級檢查組織對查出的隱患，應及時反饋給負責任部門主管安領導，責成去落實整改，不得拖延。
6.對不能及時整改的隱患要做到「三定、一限」，即；「定人、定措施、定整改方案和限定整改時間」。
7.對暫時不能整改的項目，除採取有效防範措施外，還應分別納入技術措施、安全措施或檢修計劃，限期解決。
8對發現的重大隱患項目，要建立報告制度，寫出書面情況報主管領導批復。

防火安全管理制度
一、倉庫、材料廠防火管理
1.物資部長為倉庫、料場防火負責人全面負責倉庫、料場的消防安全管理工作。
2.倉庫、料場保管員應熟悉儲存物品的分類、性質和保管業務知識，掌握消防器材操作，使用方法，做好本崗的防火工作。
3.物品入庫前應當先進行檢查，確認無火種隱患方可入庫。
4.倉庫內嚴禁使用電爐子或其他電熱器，不能使用火爐取暖。
5.倉庫、料場應有明顯的防火標志，消防器材配置合理並防止明顯、便於取用地點。
二、易燃、易爆物品的管理
1.存放易燃易爆物品的倉庫，安裝電氣照明時，必須符合防爆要求電氣設備的電源線不準超過安全負荷，工作結束後必須切斷電源。
2.氧氣瓶、液化罐、乙炔氣瓶和油桶等，不能靠近火源存放，夏季使用或儲存時，應採取防曬措施。
3.使用汽油清洗機器零件時，必須隔絕明火，用過的廢油，應放在桶內妥善的保管，不得隨意潑灑。油棉紗、油摸布應置於帶蓋的鐵桶內及時清理。
4.易燃易爆物品的保管人、使用人應當熟悉業務知識和防火安全制度，做好每日安全檢查，掌握消防器在的使用方法，做好本崗的防火工作。
三、火源管理
1.嚴禁在高壓線、倉庫、導熱油爐、變電室附近明火作業。
2嚴禁使用易燃、可燃液體引火，不準在爐火附近堆放或烘烤易燃、可燃物品，爐火煙囪不得直接架在木製窗戶和油氈板棚上。
3.嚴禁在維修車間、倉庫、變電室、化驗室等重點部位使用明火和用電暖爐
四、電源管理
1.架設電氣線路，安裝和和維修電氣設備必需由考試合格的電工承擔，按電力設計規范、規程、合理安裝。
2.使用電加熱器及各種電氣設備，必須設專人負責使用和管理，離開時必須切斷電源。
3.臨時用電的線路架設應按固定用電的規范設置，電源線贏家設在暗器、電源線應架設在安全部位，以免碰砸、碾壓或掛斷。
4. 嚴禁使用電爐及各種電熱器具取暖、做飯。禁止使用不合格的保險裝置，更不能使用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲。電氣設備的電源線不得超過安全負荷。
5.對電線、電氣設備應當經常檢查，發現可能引起的短路、打火、發熱或絕緣不良的情況，必須立即修復或更換嚴禁使用電爐及各種電熱器具取暖、做飯。禁止使用不合格的保險裝置，更不能使用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲。電氣設備的電源線不得超過安全負荷。
五、工人放火管理
1.工人進場應先接受防火、防爆的安全教育後，方可上崗工作。
2根據「誰主管、誰負責」的原則，隊長負責人全面的負責該隊的防火安全工作，並應指派專人負責日常的防火安全。
3.隊長應當遵守本公司的一切規章制度，並接受本公司的防火檢查和監督管理工作。
4.嚴謹工人無證駕駛和操作電工、電氣焊等工作
六、消防措施、器材管理
1.主管部室負責消防設施和消防器材的日常管理工作，負責檢查、維護、保養、更換和添置，保證完好有效，嚴謹遮擋、填壓、挪用。
2.消防器材應當設置於明顯部位，便於取用，周圍不得堆放雜物，確保消防通道的暢通。做好夏季防曬、冬季防凍措施。
3.教育的主要內容
 宣傳防火任務、方針。以宣傳「消防法」為中心，使用幹部職工提高防火意識。
 教育職工掌握防火措施，懂得滅火常識；了解易燃易爆物品的特性和一旦發生險情對國家和個人造成危害的嚴重性。
 教育職工嚴格執行崗位負責制，按規章制度操作，嚴格值守堵塞漏洞提高警惕嚴防壞人縱火、破壞。
七、防火檢查
1.公司定期組織防火安全檢查，及時發現和消除火災隱患，（
每月不少於一次）重大節日、重點防火季節，組織全面檢查。
2.主管部門對查出的隱患應有詳細記載，逐條研究整改措施。對一時難以整改的隱患應當制定臨時安全措施，直至整改完成。
九、獎懲制度
1.為了保證「消防法」的落實和本規定的貫徹實施，建立獎懲制度，做到獎懲分明。
2.具有下列條件之一者，應給與適當的表揚和獎勵
 模範執行《消防法》，徹底落實本規定，在防火安全工作中作出顯著成績的；
 認真學習消防知識，本崗消防業務熟練，積極參加防火演練，經考核成績優秀者；
 在滅火戰斗中確保國家財產和人民生命免受重大損失的個人和集體；
3.對犯有下列情形之一者，應視其情節給以相應的處理，觸犯刑律，構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
 違反《消防法》，不安本規定及防火安全操作規程操作，不聽勸阻或造成損失的；
 挪用、破壞消防器材的，影響滅火工作的；
 對消防工作不負責任的，玩忽職守造成損失的；
 對火險隱患有能力整改而拖延不改；因而造成火災的責任者。

安全教育制度
安全教育是貫徹安全生產方針，防止傷亡事故或職業病，實現安全生產額基礎，是安全管理工作中首要的基礎工作。因為只有全職工增強了安全意識，掌握了安全技術知識，增強了「自我防護」能力，才能實現安全生產。
1. 安全教育的主要內容；
⑴.安全思想教育；包括安全生產方針、政策、法規教育，法制教育，勞動紀律和安全態度教育。其目的在於增強職工安全意識，增強法律觀念，提高遵章守紀的自覺性，變「要我安全」為「我要安全」。
⑵.安全技術知識教育；包括一般安全技術知識教育（即職工必備的一般安全技術知識教育）和專業安全技術知識教育（即專業與各工種必須的專業安全技術知識教育），如果從事特種作業的人員還需進行專門的訓練，並且要經過當地政府的勞動部門考核發給專業的操作證。對於從事新技術、新操作方法、新裝備、新材料或調換工人的操作崗位，都必須對操作人員進行新專業培訓，使其掌握新的操作技術和安全技術知識。
⑶安全規章制度教育；著重學習本工種的安全技術操作規程的有關安全規程、規定。
2. 安全教育形式；
⑴新進廠職工（特別是新工人）的入場「三級安全教育」（公司、部室、生產作業班組）；
⑵工人條換崗位的進行「換崗安全教育」 ；
⑶對離崗時間較長（休假、病休）又重返崗位的人員進行「復崗安全教育」 ；
⑷對各級領導、管理人員舉辦的安全知識培訓；
⑸對特殊作業人員進行專門培訓；
⑹使用其他各種教育形式；
3.公司要嚴格按照以上的教育內容和教育形式對本單位的員工和民工進行安全教育，做到沒有經過安全教育的員工不分配上崗

司機出車三檢制度

一、車前檢查內容
1.遵守交通法規，嚴謹酒後駕車。
2.檢查牌照、行車執照及部分證件是否齊全。
3.檢查發動機、機油、柴油水量及電瓶液是否充足。
4.檢查液壓油及滾筒動力是否正常。
5.檢查輪胎氣壓及鋼板螺絲是否松動。
6.檢查燈光、儀表、喇叭、氣壓、轉向機購及腳制動及手制動是否安全
泵車進入場地後，首先觀察地形，穩定地點必須平坦、堅硬，沒有障礙物，沒有高壓線，並能使罐車容易靠近。起臂作業時，確保支腿堅固可靠。

二、行車中檢查內容；
1.輪胎氣壓及轉向橫豎拉桿是否靈敏有效。
2.傳動底盤及各部位螺絲是否松動。
3.發電機是否有異響、液壓傳動部位是否有異常。
4各部位是否有漏油、漏氣現象。

三、收車後檢查內容；
1.清洗車身及滾筒雜物。
2.清洗電瓶和駕駛室衛生。
3.放儲氣罐水，拉好手制動，鎖好車門。
4.添加汽油、柴油下一班做好提前准備。
5.泵車作業完畢時或需要轉移時，首先將臂架按順序疊放，並放在托架上，全縮回、鎖死。

『伍』 建一個日產5000方砼的攪拌站需要投資多少需要多少設備有哪些規章制度需要多少人員設置

建一個日產5000方砼的攪拌站，需要投資攪拌生產線四條。
三一攪拌站目前是國內比較好的品牌，一次性合同740萬可以拿下，實驗室設備13萬，洗車及回收水設備20萬，供水系統2萬，辦公設備10萬，地城衡8萬，集中型攪拌樓結構地皮30畝，分散型攪拌樓結構地皮40畝以上，價格視當地情況，樓宇，設備基礎及混凝土設施另計。
人員設置總經辦2人，經營部5人，財務室3人，統計室2人（可加在財務室裡面），實驗室7人，外調2人，調度4人，材料室含采購3人，地稱台最少2人，如果採用汽車運沙石原材料要4人，生產部長1人，車隊長1人，門衛2人，鏟車司機最少4人，操作員9人，機修電工8人含主管，雜工8人，食堂2人。
需要流動資金2億，如果這樣，很多攪拌站都會向你投降了。
泵車和攪拌車和沙石車全部外協，車隊向來都是攪拌站比較難管理的，就讓車主自己去管理。
規章制度都簡單，你如果需要我發給你就可以了。

『陸』 我是一名泵車司機會開車會打泵干八年老手想找工作

那你這有相當豐富的工作經驗了，八年了乾的時間也是挺久了，應該是積累了相當豐富的人脈了，找工作也比較好找的你可以去到一些泵車公司去應聘司機，當然也可以去自己買個泵車去接活的，但是不一定穩定。
我個人比較推薦的就是，多去問問自己的熟人朋友之類的，同行也算路子比較多的，或者就是去到一些招工軟體裡面看看，像魚泡網，趕集網這種平台都是可以的，裡面有不少的老闆都在招泵車司機的，或者是多加一些相關的群聊和貼吧之類的多去看看，也是可以的。

『柒』 求泵車現場澆築後，剩餘的混凝土製定管理辦法，

你是說多了的混凝土 還是混凝土澆築後怎麼養護！

『捌』 求商品混凝土攪拌站車輛管理制度

1、保持車況良好。車隊隊長要保持對整個車隊所有信息的100%掌握。具體車輛司機要對所屬車輛負責，出現故障要及時向車隊隊長和調度人員匯報。
2、運輸途中非特殊情況，不得出現私自加水，私自停車從事其他活動的現象。
3、洗罐廢水必須放到沉澱池，嚴禁私自傾倒。
4、混凝土未用完從施工現場拉回來的情況，要及時通知調度人員，遵從調度人員的安排將剩下的混凝土用掉，嚴禁私自傾倒，倒賣。
5、服從管理，聽從指揮。

『玖』 安全生產規章制度範文

xx市xx混凝土有限公司
安全生產管理制度

安全檢查制度
安全檢查時提示和消除事故隱患，交流經驗，促進安全安全生產的重要手段和有效措施，因此安全檢查是做好安全工作的主要手段之一。
要堅持領導與員工的結合，普遍檢查宇瞻也檢查的相結合，檢查與整改相結合的原則。開展安全檢查，必須有明確的目的、要求和具體的計劃，並且建立有企業各級領導負責，有關部室，有關人員參加安全檢查組織，以加強領導做好這項工作。
1.安全生產檢查內容包括；
a． 著重查思想。尤其是查領導是否重視安全生產
b． 檢查現場、查隱患。事故隱患是傷亡的前兆，大量的事故隱患存在必有傷亡事故發生；
c． 查管理、查制度。查各種安全管理制度、台帳等；
d． 查事故隱患的整改情況。查事故隱患必須制定措施及時整改。
2. 安全檢查採取日常、定期、專業、不定期四種檢查形式；
A．日常安全檢查
a． 生產崗位的組長和生產工人應嚴格覆行交接班檢查制度及巡迴檢查制度；
b． 非生產崗位的組長和工人，應根據本崗位的特點，在工作前和工作中進行檢查；
c． 各級領導和各級安全員，應在各自業務范圍內，經常深入現場，進行安全檢查和監督，發現不安全問題及時督促或則成有關部門、有關人員解決。
B. 定期安全檢查、季節性檢查；是根據季節特點，為保障安全生產的特殊要求進行的檢查
a．春季安全檢查；以雪雨季節安全用電、防火開工前安全教育、安全措施落實情況、防雷擊為重點；
b．夏季安全措施；以防暑降溫、防汛、雨季生產用電、宿舍安全用電為重點；
c．秋季安全檢查；以人員更換的安全教育、安全用電、防火工作為重點；
d．冬季安全檢查；以防寒保暖、防凍防滑、放一氧化碳中毒、防火、宿舍安全用電為重點。
3.節假日安全檢查
a．節假日前後以防止職工紀律鬆散，對職工的安全教育、安全措施的交底、安全工作的安排、布屬等綜合情況進行檢查。
b．專業性檢查；是為了調查了解某項專業性安全問題的技術狀況所進行的排查。每年對電氣、焊接、起重與運輸機械等進行安全附件、安全裝置可靠性的專項檢查。
c．不定期的安全檢查；公司安全生產大檢查每月不少於一次。
4.各種形式的安全檢查都應認真的填寫檢查記錄，並存檔備案
5.各級檢查組織對查出的隱患，應及時反饋給負責任部門主管安領導，責成去落實整改，不得拖延。
6.對不能及時整改的隱患要做到「三定、一限」，即；「定人、定措施、定整改方案和限定整改時間」。
7.對暫時不能整改的項目，除採取有效防範措施外，還應分別納入技術措施、安全措施或檢修計劃，限期解決。
8對發現的重大隱患項目，要建立報告制度，寫出書面情況報主管領導批復。

防火安全管理制度
一、倉庫、材料廠防火管理
1.物資部長為倉庫、料場防火負責人全面負責倉庫、料場的消防安全管理工作。
2.倉庫、料場保管員應熟悉儲存物品的分類、性質和保管業務知識，掌握消防器材操作，使用方法，做好本崗的防火工作。
3.物品入庫前應當先進行檢查，確認無火種隱患方可入庫。
4.倉庫內嚴禁使用電爐子或其他電熱器，不能使用火爐取暖。
5.倉庫、料場應有明顯的防火標志，消防器材配置合理並防止明顯、便於取用地點。
二、易燃、易爆物品的管理
1.存放易燃易爆物品的倉庫，安裝電氣照明時，必須符合防爆要求電氣設備的電源線不準超過安全負荷，工作結束後必須切斷電源。
2.氧氣瓶、液化罐、乙炔氣瓶和油桶等，不能靠近火源存放，夏季使用或儲存時，應採取防曬措施。
3.使用汽油清洗機器零件時，必須隔絕明火，用過的廢油，應放在桶內妥善的保管，不得隨意潑灑。油棉紗、油摸布應置於帶蓋的鐵桶內及時清理。
4.易燃易爆物品的保管人、使用人應當熟悉業務知識和防火安全制度，做好每日安全檢查，掌握消防器在的使用方法，做好本崗的防火工作。
三、火源管理
1.嚴禁在高壓線、倉庫、導熱油爐、變電室附近明火作業。
2嚴禁使用易燃、可燃液體引火，不準在爐火附近堆放或烘烤易燃、可燃物品，爐火煙囪不得直接架在木製窗戶和油氈板棚上。
3.嚴禁在維修車間、倉庫、變電室、化驗室等重點部位使用明火和用電暖爐
四、電源管理
1.架設電氣線路，安裝和和維修電氣設備必需由考試合格的電工承擔，按電力設計規范、規程、合理安裝。
2.使用電加熱器及各種電氣設備，必須設專人負責使用和管理，離開時必須切斷電源。
3.臨時用電的線路架設應按固定用電的規范設置，電源線贏家設在暗器、電源線應架設在安全部位，以免碰砸、碾壓或掛斷。
4. 嚴禁使用電爐及各種電熱器具取暖、做飯。禁止使用不合格的保險裝置，更不能使用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲。電氣設備的電源線不得超過安全負荷。
5.對電線、電氣設備應當經常檢查，發現可能引起的短路、打火、發熱或絕緣不良的情況，必須立即修復或更換嚴禁使用電爐及各種電熱器具取暖、做飯。禁止使用不合格的保險裝置，更不能使用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲。電氣設備的電源線不得超過安全負荷。
五、工人放火管理
1.工人進場應先接受防火、防爆的安全教育後，方可上崗工作。
2根據「誰主管、誰負責」的原則，隊長負責人全面的負責該隊的防火安全工作，並應指派專人負責日常的防火安全。
3.隊長應當遵守本公司的一切規章制度，並接受本公司的防火檢查和監督管理工作。
4.嚴謹工人無證駕駛和操作電工、電氣焊等工作
六、消防措施、器材管理
1.主管部室負責消防設施和消防器材的日常管理工作，負責檢查、維護、保養、更換和添置，保證完好有效，嚴謹遮擋、填壓、挪用。
2.消防器材應當設置於明顯部位，便於取用，周圍不得堆放雜物，確保消防通道的暢通。做好夏季防曬、冬季防凍措施。
3.教育的主要內容
 宣傳防火任務、方針。以宣傳「消防法」為中心，使用幹部職工提高防火意識。
 教育職工掌握防火措施，懂得滅火常識；了解易燃易爆物品的特性和一旦發生險情對國家和個人造成危害的嚴重性。
 教育職工嚴格執行崗位負責制，按規章制度操作，嚴格值守堵塞漏洞提高警惕嚴防壞人縱火、破壞。
七、防火檢查
1.公司定期組織防火安全檢查，及時發現和消除火災隱患，（
每月不少於一次）重大節日、重點防火季節，組織全面檢查。
2.主管部門對查出的隱患應有詳細記載，逐條研究整改措施。對一時難以整改的隱患應當制定臨時安全措施，直至整改完成。
九、獎懲制度
1.為了保證「消防法」的落實和本規定的貫徹實施，建立獎懲制度，做到獎懲分明。
2.具有下列條件之一者，應給與適當的表揚和獎勵
 模範執行《消防法》，徹底落實本規定，在防火安全工作中作出顯著成績的；
 認真學習消防知識，本崗消防業務熟練，積極參加防火演練，經考核成績優秀者；
 在滅火戰斗中確保國家財產和人民生命免受重大損失的個人和集體；
3.對犯有下列情形之一者，應視其情節給以相應的處理，觸犯刑律，構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
 違反《消防法》，不安本規定及防火安全操作規程操作，不聽勸阻或造成損失的；
 挪用、破壞消防器材的，影響滅火工作的；
 對消防工作不負責任的，玩忽職守造成損失的；
 對火險隱患有能力整改而拖延不改；因而造成火災的責任者。

安全教育制度
安全教育是貫徹安全生產方針，防止傷亡事故或職業病，實現安全生產額基礎，是安全管理工作中首要的基礎工作。因為只有全職工增強了安全意識，掌握了安全技術知識，增強了「自我防護」能力，才能實現安全生產。
1. 安全教育的主要內容；
⑴.安全思想教育；包括安全生產方針、政策、法規教育，法制教育，勞動紀律和安全態度教育。其目的在於增強職工安全意識，增強法律觀念，提高遵章守紀的自覺性，變「要我安全」為「我要安全」。
⑵.安全技術知識教育；包括一般安全技術知識教育（即職工必備的一般安全技術知識教育）和專業安全技術知識教育（即專業與各工種必須的專業安全技術知識教育），如果從事特種作業的人員還需進行專門的訓練，並且要經過當地政府的勞動部門考核發給專業的操作證。對於從事新技術、新操作方法、新裝備、新材料或調換工人的操作崗位，都必須對操作人員進行新專業培訓，使其掌握新的操作技術和安全技術知識。
⑶安全規章制度教育；著重學習本工種的安全技術操作規程的有關安全規程、規定。
2. 安全教育形式；
⑴新進廠職工（特別是新工人）的入場「三級安全教育」（公司、部室、生產作業班組）；
⑵工人條換崗位的進行「換崗安全教育」 ；
⑶對離崗時間較長（休假、病休）又重返崗位的人員進行「復崗安全教育」 ；
⑷對各級領導、管理人員舉辦的安全知識培訓；
⑸對特殊作業人員進行專門培訓；
⑹使用其他各種教育形式；
3.公司要嚴格按照以上的教育內容和教育形式對本單位的員工和民工進行安全教育，做到沒有經過安全教育的員工不分配上崗

司機出車三檢制度

一、車前檢查內容
1.遵守交通法規，嚴謹酒後駕車。
2.檢查牌照、行車執照及部分證件是否齊全。
3.檢查發動機、機油、柴油水量及電瓶液是否充足。
4.檢查液壓油及滾筒動力是否正常。
5.檢查輪胎氣壓及鋼板螺絲是否松動。
6.檢查燈光、儀表、喇叭、氣壓、轉向機購及腳制動及手制動是否安全
泵車進入場地後，首先觀察地形，穩定地點必須平坦、堅硬，沒有障礙物，沒有高壓線，並能使罐車容易靠近。起臂作業時，確保支腿堅固可靠。

二、行車中檢查內容；
1.輪胎氣壓及轉向橫豎拉桿是否靈敏有效。
2.傳動底盤及各部位螺絲是否松動。
3.發電機是否有異響、液壓傳動部位是否有異常。
4各部位是否有漏油、漏氣現象。

三、收車後檢查內容；
1.清洗車身及滾筒雜物。
2.清洗電瓶和駕駛室衛生。
3.放儲氣罐水，拉好手制動，鎖好車門。
4.添加汽油、柴油下一班做好提前准備。
5.泵車作業完畢時或需要轉移時，首先將臂架按順序疊放，並放在托架上，全縮回、鎖死。