雲南水路交通管理條例

Ⅰ 雲南省道路運輸條例的第三章

道路旅客運輸包括班車客運、包車客運、旅遊客運。
從事班車客運的，應當隨車攜帶道路客運班線經營許可證明和班車客運標志牌，放置、張貼統一式樣標志；臨時包車和加班的客車憑臨時客運標志牌運行。
從事定線旅遊客運的，按照班車客運的管理規定執行；從事非定線旅遊客運的，按照包車客運的管理規定執行，並按照規定隨車攜帶旅遊標識、行車路單和包車合同。
同一行政區域內有3個以上申請人申請從事非定線旅遊客運經營的，可以通過招投標的方式作出許可決定。 從事包車客運和旅遊客運的車輛應當按照約定的目的地、線路、時間運行，不得招攬或者搭乘他人。運營時其線路一端應當在車籍所在地，不得異地經營。單程的去程包車回程載客時，應當向回程客源所在地縣級以上道路運輸管理機構備案。
從事包車客運的車輛發車前的安全檢查由客運經營者負責。未經安全檢查合格，不得載客運營。
非定線旅遊客運應當實行車輛調度制度，未經客運企業調度的車輛不得載客運營。旅遊業經營者不得組織遊客乘坐未經客運企業調派的客車。 縣級以上道路運輸管理機構在作出班車客運和旅遊客運經營許可時，應當明確4年到8年的經營期限。客運經營者應當在許可的經營期限內從事經營，經營期限屆滿，客運經營權終止；需要延續客運經營的，應當重新提出申請。
班車客運經營者應當在許可的經營期限內向公眾連續提供運輸服務，不得擅自停止班車運輸或者擅自改變許可內容。
班車客運、旅遊客運的經營主體、起訖地、途經路線、車輛類型和日發班次變更的應當按照重新許可辦理。 班車客運經營者提供的進站方案、班車客運經營者與客運站經營者簽訂的進站意向書不符合有關規定或者已超出該站接、發車能力的，道路運輸管理機構可以要求其進行調整。
跨省、自治區、直轄市的班車客運中途不再設立停靠站點，確需設立的，按照國家有關規定辦理；跨州（市）的班車客運中途不再設立停靠站點。 在確定班車客運線路類別時，對於縣城城區與州（市）人民政府所在地城市市區相連或者重疊的，屬跨省、州（市）客運班線的，該城區按照州（市）所在地確定線路類別；屬本州（市）內客運班線的，該城區按照縣所在地確定線路類別。
7座以下的小型客車，其經營范圍為本縣（市、區）行政區域內及不同縣（市、區）的毗鄰鄉（鎮）之間的旅客運輸。 客運經營者應當加強對客運車輛運行途中的安全管理。
客運經營者應當對在高速公路上日運行里程超過600千米、在其他公路上日運行里程超過400千米或者夜間運行里程超過250千米的客運車輛，隨車配備2名以上駕駛員，每名駕駛員連續駕駛時間不得超過4個小時。
客運經營者所屬的客運車輛發生重大以上道路交通事故且負主要以上責任的，該客運經營者1年內不得申請新增客運經營業務。 農村客運可以採取區域運營、循環運營、專線運營、公交化等方式；推廣使用符合國家有關規定的經濟適用型車輛；車身顏色由各州（市）人民政府交通運輸行政主管部門確定，車輛由經營者自行定購。
前款所稱農村客運，是指縣內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉（鎮）村的旅客運輸。 開行農村客運班車的線路應當具備下列條件：
（一）行駛道路經驗收合格；
（二）客運班線的起訖點應當設置客運站或者有固定發車點。 客運經營者和從業人員不得有下列行為：
（一）擅自變更運行線路、發車站點、日發班次、發車時間和營運車輛；
（二）堵站罷運；
（三）坑騙旅客；
（四）非因不可抗力拒載旅客；
（五）城市內站外攬客；
（六）擅自加價、惡意壓價；
（七）運行中擅自變更車輛或者將旅客交他人承運；
（八）變更車輛或者將旅客交他人承運重復收費；
（九）降低車輛類型等級未向旅客退還相應票款；
（十）客運經營者轉讓客運線路經營權；
（十一）從業人員以轉讓客運車輛或者客運線路承包合同為名，倒賣客運線路經營權。

Ⅱ 國內水路運輸管理條例與中華人民共和國水路運輸管理條例的區別

本條例自2013年1月1日起施行。1987年5月12日國務院發布的《中華人民共和國水路運輸管理條例》同時廢止。

從這一條文就可以看出來，一個是新文件，一個是舊文件，新文件替代舊文件。

Ⅲ 中華人民共和國道路交通管理條例」規定：

某一時刻剛好行駛到路面對車速檢測儀的正前方30米處，這句話有點問題，「對車速檢測儀的正前方30米處」這是什麼東東啊？你打錯了吧！把題目寫對，我再幫你解答。

Ⅳ 水路運輸管理條例實施細則的廢止

中華人民共和國交通運輸部令
2014年第2號
《國內水路運輸管理規定》已於2013年12月30日經第14次部專務會議通過，現予公布，屬自2014年3月1日起施行。
部長楊傳堂
2014年1月3日
國內水路運輸管理規定
第一章總則
第一條為規范國內水路運輸市場管理，維護水路運輸經營活動各方當事人的合法權益，促進水路運輸事業健康發展，依據《國內水路運輸管理條例》制定本規定。 …………。
第七章附則
…………。
第五十六條本規定自2014年3月1日起施行。2008年5月26日交通運輸部以交通運輸部令2008年第2號公布的《國內水路運輸經營資質管理規定》、1987年9月22日交通部以（87）交河字680號文公布、1998年3月6日以交水發〔1998〕107號文修改、2009年6月4日交通運輸部以交通運輸部令2009年第6號修改的《水路運輸管理條例實施細則》、1990年9月28日交通部以交通部令1990年第22號公布、2009年交通運輸部令2009年第7號修改的《水路運輸違章處罰規定》同時廢止。

Ⅳ 水路運輸管理條例實施細則的實施細則

水路運輸管理條例實施細則
（1987年9月22日交通部發布；根據1998年3月6日交通部《關於修改〈水路運輸管理條例實施細則〉的決定》第1次修正；根據2009年6月4日交通運輸部《關於修改〈水路運輸管理條例實施細則〉的決定》第2次修正） 第一條根據《中華人民共和國水路運輸管理條例》的規定，制定本細則。
第二條本細則適用於從事水路營業性旅客、貨物運輸（含旅遊、渡船運輸，下同）的企業、其他單位和個人；石油、煤炭、冶金、商業（含糧食）、供銷、外貿、林業、電力、化工、水產以及其他對水路運輸行業管理影響較大的部門從事的非營業性運輸。
第三條中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中的旅客、貨物運輸，必須由中國企業、其他單位或者個人使用懸掛中華人民共和國國旗的船舶經營。未經中華人民共和國交通運輸部批准，在中國注冊登記的外資企業、中外合資經營企業、中外合作經營企業（以下簡稱「三資企業」）或者船舶，不得經營上述水域的旅客運輸和貨物運輸。
中國企業、其他單位和個人將運輸船舶租賃給「三資企業」或者租用「三資企業」的船舶經營上述水域的旅客運輸和貨物運輸的，亦應當按前款規定，經交通運輸部批准。
第四條水路運輸在國家計劃指導下，實行地區、行業、部門多家經營的方針。保護正當競爭，制止非法經營。
第五條水路運輸分為營業性運輸和非營業性運輸。
營業性運輸是指為社會服務，發生各種方式運費結算的旅客運輸和貨物運輸，包括使用常規運輸票據結算以及將運輸費用計入貨價內的運銷結合、產運銷結合、取送貨制度以及承包工程單位的原材料自運等各種結算方式的運輸業務在內。
非營業性運輸是指為本單位或者本身服務，不發生各種方式運費結算的運輸。
第六條水路運輸企業是指從事水路營業性運輸，具有法人資格的專業水運企業。
第七條從事水路運輸業務的單位和個人，必須遵守國家有關的法律、法規及交通運輸部發布的水路運輸規章。 第一節開業的審批許可權和條件
第八條開業的審批許可權：
（一）各部門、各單位要求設立水路運輸企業或者以運輸船舶經營沿海、內河省（自治區、直轄市，下同）際運輸的，應當申報交通運輸部批准。其中經營長江、珠江、黑龍江水系干線運輸的（專營國際旅客旅遊運輸的除外），申報交通運輸部派駐水系的航務管理局批准；
（二）各部門、各單位要求設立水路運輸企業或者以運輸船舶經營省內地（市）間運輸的，應當申報省交通運輸廳（局）或者其授權的航運管理部門批准；經營地（市）內運輸的，應當申報所在地的地（市）交通運輸局或者其授權的航運管理部門批准；
（三）個體（聯戶）船舶經營省際、省內地（市）間運輸的，應當申報所在地的省交通運輸廳（局）或者其授權的航運管理部門批准；經營地（市）內運輸的，應當申報所在地的地（市）交通運輸局或者其授權的航運管理部門批准；
（四）「三資企業」要求經營我國沿海、江河、湖泊及其他通航水域內的旅客和貨物運輸的，應當申報交通運輸部批准。
第九條設立水路運輸企業，必須具備下列條件：
（一）具有與經營范圍相適應的運輸船舶，並持有船檢部門簽發的有效船舶證書，其駕駛、輪機人員應當持有航政部門簽發的有效職務證書；
（二）在要求經營的范圍內有較穩定的客源或者貨源；
（三）經營客運航線的，應當申報沿線停靠港（站、點），安排落實船舶靠泊、旅客上下所必需的安全服務設施，並取得縣以上航運管理部門的書面證明；
（四）有經營管理的組織機構、場所和負責人，並訂有業務章程；
（五）擁有與運輸業務相適應的自有流動資金。
水路運輸企業以外的單位和個人從事營業性運輸，必須具備上述一、二、三、五項條件，並有確定的負責人。個體（聯戶）船舶還必須具備船舶保險證明。
第二節開業的申報和審批程序
第十條申請籌建水路運輸企業或者訂造船舶從事營業性運輸，應當向規定的審批機關提交「水路運輸企業（船舶）籌建申請書」，並抄報單位所在地和航線到達地的交通運輸主管部門（從事省際運輸的，抄報省交通運輸主管部門；從事地（市）間運輸的，抄報地（市）交通運輸主管部門；從事縣際運輸的，抄報縣交通運輸主管部門，下同）。各抄報單位應當於接到申請書的次日起，十天內向審批機關提出書面意見。審批機關應當根據社會運力運量綜合平衡情況，於接到申請書的次日起二十天內給予批復。
經批准同意籌建水路運輸企業或者訂造運輸船舶後，方可在批準的范圍內進行籌建、訂造船舶。籌建完畢，具備第九條規定的開業條件後，應當再向原審批機關提交「水路運輸企業（船舶）開業申請書」。審批機關應當於接到申請書的次日起二十天內，對經審核符合條件，決定批準的發給長期或者臨時的「水路運輸許可證」；對不予批準的，給予答復。
第十一條水路運輸企業以外的單位要求以現有船舶從事營業性運輸，應當向規定的審批機關提交「水路運輸企業（船舶）開業申請書」，並抄報船舶所在地和航線到達地的交通運輸主管部門。各抄報單位應當於接到申請書的次日起十天內向審批機關提出書面意見。審批機關應當於接到申請書的次日起二十天內對經審核符合條件，決定批準的發給長期或者臨時的「水路運輸許可證」；對不予批準的，給予答復。
第十二條個體（聯戶）船舶從事營業性運輸，應當持鄉（鎮）以上人民政府的證明，向規定的審批機關提交「水路運輸企業（船舶）開業申請書」。審批機關應當於接到申請書的次日起二十天內，對經審核符合條件，決定批準的，發給長期或者臨時「水路運輸許可證」；對不予批準的，給予答復。
第十三條各級交通運輸主管部門在審批時，應當根據被審批的水路運輸企業和其他從事營業性運輸的單位和個人的管理水平、運輸能力、客貨源條件以及社會運力和運量總的平衡情況，審批其經營范圍。
對一省的船舶長期（半年以上）要求固定在外省境內營運的，應當徵得外省交通運輸廳（局）的同意後，方可批准。但由於歷史原因形成的除外。
第十四條取得運輸許可證的單位和個人，應當在開業前按照《工商企業登記管理條例》的規定，持許可證向工商行政管理機關申請登記，經核准領取營業執照後，方可營業。
領取營業執照的水路運輸企業和其他從事營業性運輸的單位和個人，應當持營業執照向原簽發運輸許可證的機關，按照擁有船舶的艘數領取單船長期或者臨時的「船舶營業運輸證」。
第十五條各省交通運輸主管部門或者其授權的航運管理部門和長江、珠江、黑龍江航務（運）管理局，應當對批准開業的水路運輸企業、營業性運輸船舶，每半年匯總一次報交通運輸部，其中長江、珠江水系各省批準的，同時抄送所在水系的航務管理局。
第十六條簽發水路運輸許可證、船舶營業運輸證和水路運輸服務許可證，可收取工本費。
第三節增減運力管理
第十七條水運運輸企業和其他從事營業性運輸的單位和個人，需要增減運力或者變更經營范圍，應當申報下列機關審批：
（一）交通運輸部直屬企業、業經交通運輸部准許從事國內水運運輸的「三資企業」增加運力或者變更其經營范圍以及其他企業和單位增加省際運輸運力或者變更其省際經營范圍的，由交通運輸部審批。其中屬於長江、黑龍江交通運輸部直屬企業的，由交通運輸部委託其派駐水系的航務管理局審批，但國際旅客旅遊運輸除外；屬於其他內河省際運輸的，由交通運輸部委託各省交通運輸廳（局）在交通運輸部或者交通運輸部委託其派駐水系的航務管理局確定的年度新增運力額度內審批，但「三資企業」和國際旅客旅遊運輸除外；
（二）省內運輸增加運力或者變更經營范圍，按經營范圍分別申報所在省、地（市）的交通運輸廳（局）或者其授權的航運管理部門批准。
水路運輸企業、其他單位和個人減少運力，報原審批機關備案。
第十八條水路運輸企業和其他從事營業性運輸的單位和個人，要求增加運力或者變更其經營范圍，應當向規定的審批機關提交「增加運力、變更經營范圍申請書」，並抄報單位所在地和航線到達地的交通運輸主管部門。各抄報單位應當於接到申請書的次日起十天內向審批機關提出書面意見。審批機關應當於接到申請書的次日起二十天內對經審核批準的，核發或者更換「船舶營業運輸證」；對不予批準的，給予答復。
第十九條各省交通運輸主管部門或者航運管理部門和長江、珠江、黑龍江航務（運）管理局，應當對批准增加和變更的運力，每半年匯總一次報交通運輸部，其中長江、珠江水系各省批準的，同時抄送所在水系的航務（運）管理局。
第四節停業管理
第二十條水路運輸企業、從事營業性運輸的其他單位和個人要求停業，應當向原審批機關和工商行政管理機關辦理注銷手續。要求轉戶時，原戶主應當按停業辦理，新戶主應當重新辦理審批和注冊登記手續。 第一節旅客運輸管理
第二十一條經營水路營業性旅客運輸的單位和個人，必須使用符合客船規范的船舶從事旅客運輸。
「客船」是指載客超過十二人的船舶，不論其是否裝貨均視同「客船」。
第二十二條經營水路營業性旅客運輸的單位和個人，應當按核定的航線、停靠站點從事運輸。開業後，未經批准，不得自行取消航線或者隨意減少班次和停靠港（站、點）。如需取消或者變更時，必須向原審批機關申請批准，從批准之日起一個月後，方可取消或者變更，並由沿線各客運站、點發布公告周知。水路運輸企業根據需要開設臨時性的客運航線，按隸屬關系報上級交通運輸主管部門備案。
第二十三條對省際間有爭議的客運航線，應當本著共同經營，互惠互利，尊重歷史，兼顧實際需要的精神，由相應的交通運輸主管部門或者其授權的航運管理部門共同協商解決；有分歧時，報請上級交通運輸主管部門協調解決。
第二節貨物運輸管理
第二十四條水路運輸計劃，實行分級綜合平衡和市場調節相結合的原則。
需要進行綜合平衡的重點物資、聯運物資、外貿進出口物資的運輸計劃，屬於全國性的，由交通運輸部負責按國家計劃組織綜合平衡；屬於長江、珠江、黑龍江干線省際間的，由交通運輸部派駐水系的航務管理局組織綜合平衡；屬於上述水系干線以外省際間的，按有關省商定的辦法組織平衡；屬於省內的，由省交通運輸廳（局）或者其授權的航運管理部門組織平衡。
對綜合平衡下達的運輸計劃，負責承運的水路運輸企業、運輸船舶和負責裝卸的港埠企業，必須按照先重點，後一般，先計劃內後計劃外，先到先運的原則安排作業，並與托運人或者其代理人根據《水路貨物運輸合同實施細則》及有關規定，簽訂貨物運輸合同，共同保證完成。
第二十五條水路運輸企業及其他從事營業性運輸的單位和個人，在保證完成綜合平衡下達的運輸計劃前提下，可以在批準的經營范圍內，自行組織貨物運輸，任何單位和個人均不得實行地區或者部門封鎖，壟斷貨源。
第三節運價、費收管理
第二十六條水路運輸企業和其他從事營業性運輸的單位和個人，必須按照交通運輸部和省交通運輸廳（局）制定的運價規章和費率計收運雜費用。
各級交通運輸主管部門可以根據本地區的實際需要和價格管理許可權，在國家價格管理所允許的范圍內，制訂最高限價和最低保護價。
第二十七條水路運輸企業和其他從事營業性運輸的單位和個人，應當按照國家規定繳納稅金、規費（船舶港務費、停泊費）。
從事非營業性運輸的單位和個人，應當按照國家規定繳納規費。
規費的計征辦法，在交通部會同國務院有關主管部門統一制定前，暫按現行規定執行。
第二十八條不論全民、集體或者個體所有制水運業，依法經營的水路運輸業務，其合法權益受國家法律保護，任何單位和個人不得向其非法濫收、重收、攤派各項費用。
第四節運輸票據管理
第二十九條水路運輸企業和其他從事營業性運輸的單位和個人計收客、貨運輸費用，必須使用交通運輸部和省交通運輸廳（局）規定的運輸票據（貨物運單、貨票和客票）。任何單位和個人不得使用其他運輸票據。
第三十條水運運輸票據的格式：水陸聯運貨物，按照全國統一規定的水陸聯運貨物運單、貨票格式；水水聯運及江海乾線和跨省運輸的，按照交通運輸部統一規定的旅客、貨物運輸票據格式；省內運輸的，按照省交通運輸廳（局）統一規定的旅客、貨物運輸票據格式。
渡運的票據格式，由省交通運輸廳（局）或者授權所屬的航運管理部門統一規定。
第三十一條運輸票據是具有運輸合同、計費依據、貨物交接等多功能的票據。除經交通運輸部和省交通運輸廳（局）批準的，財務管理制度較健全的全民所有制企業，可以按照統一規定的格式印製自用外，其餘一律由省交通運輸廳（局）或者授權所屬的航運管理部門按照有關規定統一印製、統一發放、統一管理。
印製運輸票據的單位，必須建立票據領用管理制度。所印製的運輸票據應當分類編號，列明數量，報上級交通運輸主管部門和當地稅務部門備案。
第五節運輸統計管理
第三十二條水路運輸企業必須按隸屬系統向規定的交通運輸主管部門或者其授權的航運管理部門和當地統計部門報送客、貨運輸統計表。
石油、煤炭、冶金、商業（含糧食）、供銷、外貿、林業、電力、化工、水產部門，必須按規定向當地的交通運輸主管部門或者其授權的航運管理部門和統計部門報送季度、年度營業性和非營業性客、貨運輸統計表；從事營業性運輸的其他單位，必須按規定向當地的交通運輸主管部門或者其授權的航運管理部門和統計部門報送季度、年度營業性客、貨運輸統計表。
從事營業性運輸的個人，必須按規定向當地的交通運輸主管部門或者其授權的航運管理部門報送季度、年度營業性客、貨運輸統計表。
第三十三條各級交通運輸主管部門或者其授權的航運管理部門，應當負責組織督促主管范圍內上述營業性和非營業性運輸統計報表的及時填報，並負責逐級審核、匯總上報。長江、珠江、黑龍江水系沿線各省交通運輸廳（局）或者其授權的航運管理部門，應當將匯總報送交通運輸部的客貨運輸統計報表同時抄送交通運輸部派駐水系的航務管理局。
第六節其他管理
第三十四條從事營業性運輸的個體（聯戶）船舶必須按照國家規定辦理船舶保險；從事旅客運輸的，應當辦理旅客意外傷害強制險；從事貨物運輸的，應當積極投保承運貨物運輸險。
第三十五條海、河民用港口應當按照國家港口管理規定和計劃安排，向運輸船舶開放，提供港埠設施和業務服務。船舶進出港區必須遵守港章，服從港口管理部門的管理。
第四章航運管理機構的設置及其運輸行政管理職責
第三十六條交通運輸部主管全國的水路運輸事業，地方各級交通運輸主管部門主管本地區的水路運輸事業。
交通運輸部在長江、珠江、黑龍江水系分別派駐航務（運）管理局，統一負責干線的航運行政管理工作，在業務上指導水系沿線各省的航運管理工作。
各級交通運輸主管部門根據水路運輸管理業務繁簡的實際情況，設置各級航運管理機構或者航運管理人員，負責水路運輸行政的管理工作。
沿海以及「三江、兩河」（長江、珠江、淮河、京杭運河）沿線水網地區各省及其所屬的地區（市）、縣、鄉鎮，根據業務需要相應設置各級航運（務）管理機構。其他各省及地區（市）、縣可以在當地各級交通運輸管理機構內設置主管航運管理工作的職能部門或者設置專人，承辦航運行政管理工作。
各級航運（務）管理機構的人員編制，由各級政府確定。所需經費，從行政費、事業費中開支。
第三十七條各級航運（務）管理機構及航管人員應當認真履行下列各項水路運輸行政管理的職責：
（一）貫徹執行國家關於水路運輸的方針、政策、法規，負責《條例》及本細則的具體實施；
（二）負責對水路運輸企業、各種運輸船舶開業審批、經營活動的檢查和獎懲；
（三）檢查水路運輸企業、各種運輸船舶對國家和省級人民政府下達的運輸計劃的執行情況，協調運輸合同執行中發生的問題；
（四）對主管范圍內水路運輸情況進行調查研究，定期發布水運情況分析報告，負責督促匯總上報規定的運輸統計報表；
（五）及時匯集和發布水運技術、經濟信息，為水路運輸企業和各種運輸船舶提供咨詢服務，組織培訓水路運輸管理專業人員；
（六）維護運輸秩序，協調各種水運業之間、運輸船舶和港埠企業之間的平衡銜接，處置糾紛；督促提高運輸、服務質量，查處重大客、貨運輸事故；組織交流先進運輸經驗，提高水運管理水平。 第三十八條各級航運管理機構及航管人員要加強對水路運輸的監督、檢查。檢查時，應當持有檢查證，佩帶標志。各水路運輸企業、運輸船舶必須接受檢查，出示有關證件，如實答復查問情況。
第三十九條違反本細則有下列行為的，交通運輸主管部門或者其委託的航運管理機構可以分別依照下列各項規定予以處罰：
（一）未經批准，擅自設立水路運輸企業，或者擅自從事營業性運輸的，沒收違法所得，並處違法所得1倍以上3倍以下的罰款；沒有違法所得的，處3萬元以上25萬元以下的罰款；
持偽造、塗改、租借、非法轉讓、失效等船舶營運證從事營業性運輸的，視為未經批准，擅自從事營業性運輸；
（二）水路運輸企業超越經營范圍從事經營活動的，沒收違法所得，並處違法所得1倍以上3倍以下的罰款；沒有違法所得的，處2萬元以上20萬元以下的罰款；
（三）違反國家有關規定收取運費的，沒收違反規定收取的部分，並處2萬元以上15萬元以下的罰款；
（四）未使用規定的運輸票據進行營業性運輸的，視情節輕重給予警告或者處1萬元以下的罰款；
（五）未按照規定繳納規費的，責令限期繳納；逾期仍不繳納的，除責令補繳所欠費款外，處欠繳費款1倍以上3倍以下的罰款；情節嚴重的，並可以暫扣許可證；
（六）壟斷貨源，強行代辦服務的，處1萬元以上10萬元以下的罰款；情節嚴重的，並可以暫扣或者吊銷許可證。
第四十條當事人對交通運輸主管部門的處罰決定不服的，可以向上一級交通運輸主管部門申請復議；對上一級交通運輸主管部門的復議決定不服的，可以自接到復議決定書之日起15日內向人民法院起訴。當事人期滿不起訴又不履行的，交通運輸主管部門可以申請人民法院強制執行。
第四十一條各級航運（務）管理機構的工作人員在工作中應當模範遵守法紀，禮貌待人，秉公辦事，如有違反《條例》及本細則規定，侵犯水路運輸企業或者其他從事水路運輸的單位和個人的合法權益，應當由交通運輸主管部門視情節輕重給予行政處分或者經濟處罰。
第四十二條違反《條例》及本細則的規定，應當受治安管理處罰的，由公安機關處理；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。 第四十三條本細則不適用於國際航線的水路運輸和以排筏作為工具的水路運輸。但各省交通運輸廳（局）可另行制訂省內排筏運輸管理辦法。
水路運輸服務業的管理按《中華人民共和國水路運輸服務業管理規定》執行。
第四十四條對水路運輸行業管理影響較大的非營業性運輸船舶的審批辦法，由交通運輸部會同有關部門另行規定。
第四十五條本細則的修改、補充及解釋權屬於交通運輸部。
第四十六條各省交通運輸廳（局）可根據《條例》及本細則的規定製訂具體實施辦法，報交通運輸部備案。

Ⅵ 雲南省道路交通安全條例第七十九條，第四項罰款多少

雲南省道路交通安全條例第七十九條，第四項罰款「150元以上200元以下」
《雲南省道路交通安全條例》
第七十九條 駕駛機動車有下列行為之一的，處警告或者150元以上200元以下罰款：
……
(四)行經人行橫道未減速行駛或者遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的;
……

Ⅶ 雲南省交通警察004840罰我的雲南省道路交通安全條例第七十二條第一款，我怎麼在條例中找不到這個第

您好！《雲南省道路交通安全條例》第七十二條第一款規定：發生交通事故造成人員傷亡、財產損失不能及時了結的，有賠償責任的當事人或者事故車輛的所有人應當提供有效擔保；不提供的，公安機關交通管理部門可以根據交通事故處理的需要扣留事故車輛。公安機關交通管理部門應當妥善保管被扣留的事故車輛，並按照國家有關規定處理。謝謝閱讀！

Ⅷ 國內水路運輸管理規定的管理規定

國內水路運輸管理規定
（2014年1月3日交通運輸部發布；根據2015年5月12日中華人民共和國交通運輸部令2015年第5號《關於修改〈國內水路運輸管理規定〉的決定》修正）
第一章 總 則
第一條為規范國內水路運輸市場管理，維護水路運輸經營活動各方當事人的合法權益，促進水路運輸事業健康發展，依據《國內水路運輸管理條例》制定本規定。
第二條國內水路運輸管理適用本規定。
本規定所稱水路運輸，是指始發港、掛靠港和目的港均在中華人民共和國管轄的通航水域內使用船舶從事的經營性旅客運輸和貨物運輸。
第三條水路運輸按照經營區域分為沿海運輸和內河運輸，按照業務種類分為貨物運輸和旅客運輸。
貨物運輸分為普通貨物運輸和危險貨物運輸。危險貨物運輸分為包裝、散裝固體和散裝液體危險貨物運輸。散裝液體危險貨物運輸包括液化氣體船運輸、化學品船運輸、成品油船運輸和原油船運輸。普通貨物運輸包含拖航。
旅客運輸包括普通客船運輸、客貨船運輸和滾裝客船運輸。
第四條交通運輸部主管全國水路運輸管理工作，並按照本規定具體實施有關水路運輸管理工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域的水路運輸管理工作。縣級以上地方人民政府負責水路運輸管理的部門或者機構（以下統稱水路運輸管理部門）具體實施水路運輸管理工作。
第二章 水路運輸經營者
第五條申請經營水路運輸業務，除個人申請經營內河普通貨物運輸業務外，申請人應當符合下列條件：
（一）具備企業法人資格。
（二）有明確的經營范圍，包括經營區域和業務種類。經營水路旅客班輪運輸業務的，還應當有班期、班次以及擬停靠的碼頭安排等可行的航線營運計劃。
（三）有符合本規定要求的船舶，且自有船舶運力應當符合附件1的要求。
（四）有符合本規定要求的海務、機務管理人員。
（五）有符合本規定要求的與其直接訂立勞動合同的高級船員。
（六）有健全的安全管理機構及安全管理人員設置制度、安全管理責任制度、安全監督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規程等安全管理制度。
第六條個人只能申請經營內河普通貨物運輸業務，並應當符合下列條件：
（一）經工商行政管理部門登記的個體工商戶；
（二）有符合本規定要求的船舶，且自有船舶運力不超過600總噸；
（三）有安全管理責任制度、安全監督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規程等安全管理制度。
第七條水路運輸經營者投入運營的船舶應當符合下列條件：
（一)與水路運輸經營者的經營范圍相適應。從事旅客運輸的，應當使用普通客船、客貨船和滾裝客船（統稱為客船）運輸；從事散裝液體危險貨物運輸的，應當使用液化氣體船、化學品船、成品油船和原油船（統稱為危險品船）運輸；從事普通貨物運輸、包裝危險貨物運輸和散裝固體危險貨物運輸的，可以使用普通貨船運輸。
（二）持有有效的船舶所有權登記證書、船舶國籍證書、船舶檢驗證書以及按照相關法律、行政法規規定證明船舶符合安全與防污染和入級檢驗要求的其他證書。
（三）符合交通運輸部關於船型技術標准、船齡以及節能減排的要求。
第八條除個體工商戶外，水路運輸經營者應當配備滿足下列要求的專職海務、機務管理人員：
（一）海務、機務管理人員數量滿足附件2的要求；
（二）海務、機務管理人員的從業資歷與其經營范圍相適應：
1.經營普通貨船運輸的，應當具有不低於大副、大管輪的從業資歷；
2.經營客船、危險品船運輸的，應當具有船長、輪機長的從業資歷。
（三）海務、機務管理人員所具備的業務知識和管理能力與其經營范圍相適應，身體條件與其職責要求相適應。
第九條除個體工商戶外，水路運輸經營者按照有關規定應當配備的高級船員中，與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例應當滿足下列要求：
（一）經營普通貨船運輸的，高級船員的比例不低於25%；
（二）經營客船、危險品船運輸的，高級船員的比例不低於50%。
第十條交通運輸部具體實施下列水路運輸經營許可：
（一）省際客船運輸、省際危險品船運輸的經營許可；
（二）國務院國有資產監督管理機構履行出資人職責的水路運輸企業及其控股公司的經營許可。
省級人民政府水路運輸管理部門具體實施省際普通貨船運輸的經營許可。省內水路運輸經營許可的具體許可權由省級人民政府交通運輸主管部門決定，向社會公布。但個人從事內河省際、省內普通貨物運輸的經營許可由設區的市級人民政府水路運輸管理部門具體實施。
第十一條申請經營水路運輸業務或者變更水路運輸經營范圍，應當向其所在地設區的市級人民政府水路運輸管理部門提交申請書和證明申請人符合本規定要求的相關材料。
第十二條受理申請的水路運輸管理部門不具有許可許可權的，當場核實申請材料中的原件與復印件的內容一致後，在5個工作日內提出初步審查意見並將全部申請材料轉報至具有許可許可權的部門。
第十三條具有許可許可權的部門，對符合條件的，應當在20個工作日內作出許可決定，向申請人頒發《國內水路運輸經營許可證》，並向其投入運營的船舶配發《船舶營業運輸證》。申請經營水路旅客班輪運輸業務的，還應當向申請人頒發該班輪航線運營許可證件。不符合條件的，不予許可，並書面通知申請人不予許可的理由。
《國內水路運輸經營許可證》和《船舶營業運輸證》應當通過全國水路運政管理信息系統核發，並逐步實現行政許可網上辦理。
第十四條除購置或者光租已取得相應水路運輸經營資格的船舶外，水路運輸經營者新增客船、危險品船運力，應當經其所在地設區的市級人民政府水路運輸管理部門向具有許可許可權的部門提出申請。
具有許可許可權的部門根據運力運量供求情況對新增運力申請予以審查。根據運力供求情況需要對新增運力予以數量限制時，依據經營者的經營規模、管理水平、安全記錄、誠信經營記錄等情況，公開競爭擇優作出許可決定。
水路運輸經營者新增普通貨船運力，應當在船舶開工建造後15個工作日內向所在地設區的市級人民政府水路運輸管理部門備案。
第十五條交通運輸部在特定的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸航線、水域出現運力供大於求狀況，可能影響公平競爭和水路運輸安全的情形下，可以決定暫停對特定航線、水域的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸新增運力許可。
暫停新增運力許可期間，對暫停范圍內的新增運力申請不予許可，對申請投入運營的船舶，不予配發《船舶營業運輸證》，但暫停決定生效前已取得新增運力批准且已開工建造、購置或者光租的船舶除外。
第十六條交通運輸部對水路運輸市場進行監測，分析水路運輸市場運力狀況，定期公布監測結果。
對特定的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸航線、水域暫停新增運力許可的決定，應當依據水路運輸市場監測分析結果作出。
採取暫停新增運力許可的運力調控措施，應當符合公開、公平、公正的原則，在開始實施的60日前向社會公告，說明採取措施的理由以及採取措施的范圍、期限等事項。
第十七條《國內水路運輸經營許可證》的有效期為5年。《船舶營業運輸證》的有效期按照交通運輸部的有關規定確定。水路運輸經營者應當在證件有效期屆滿前的30日內向原許可機關提出換證申請。原許可機關應當依照本規定進行審查，符合條件的，予以換發。
第十八條發生下列情況後，水路運輸經營者應當在15個工作日內以書面形式向原許可機關備案，並提供相關證明材料：
（一）法定代表人或者主要股東發生變化；
（二）固定的辦公場所發生變化；
（三）海務、機務管理人員發生變化；
（四）與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例發生變化；
（五）經營的船舶發生重大以上安全責任事故；
（六）委託的船舶管理企業發生變更或者委託管理協議發生變化。
第十九條水路運輸經營者終止經營的，應當自終止經營之日起15個工作日內向原許可機關辦理注銷手續，交回許可證件。
已取得《船舶營業運輸證》的船舶報廢、轉讓或者變更經營者，應當自發生上述情況之日起15個工作日內向原許可機關辦理《船舶營業運輸證》注銷、變更手續。
第三章 水路運輸經營行為
第二十條水路運輸經營者應當保持相應的經營資質條件，按照《國內水路運輸經營許可證》核定的經營范圍從事水路運輸經營活動。
已取得省際水路運輸經營資格的水路運輸經營者和船舶，可憑省際水路運輸經營資格從事相應種類的省內水路運輸，但旅客班輪運輸除外。
已取得沿海水路運輸經營資格的水路運輸經營者和船舶，可在滿足航行條件的情況下，憑沿海水路運輸經營資格從事相應種類的內河運輸。
第二十一條水路運輸經營者不得出租、出借水路運輸經營許可證件，或者以其他形式非法轉讓水路運輸經營資格。
第二十二條從事水路運輸的船舶應當隨船攜帶《船舶營業運輸證》，不得轉讓、出租、出借或者塗改。《船舶營業運輸證》遺失或者損毀的，應當及時向原配發機關申請補發。
第二十三條水路運輸經營者應該按照《船舶營業運輸證》標定的載客定額、載貨定額和經營范圍從事旅客和貨物運輸，不得超載。
水路運輸經營者使用客貨船或者滾裝客船載運危險貨物時，不得載運旅客，但按照相關規定隨船押運貨物的人員和滾裝車輛的司機除外。
第二十四條水路運輸經營者不得擅自改裝客船、危險品船增載入客定額、載貨定額或者變更從事散裝液體危險貨物運輸的種類。
第二十五條水路運輸經營者應當使用規范的、符合有關法律法規和交通運輸部規定的客票和運輸單證。
第二十六條水路旅客運輸業務經營者應當拒絕攜帶國家規定的危險物品及其他禁止攜帶的物品的旅客乘船。船舶開航後發現旅客隨船攜帶有危險物品及其他禁止攜帶的物品的，應當妥善處理，旅客應當予以配合。
第二十七條水路旅客班輪運輸業務經營者應當自取得班輪航線經營許可之日起60日內開航，並在開航的15日前通過媒體並在該航線停靠的各客運站點的明顯位置向社會公布所使用的船舶、班期、班次、票價等信息，同時報原許可機關備案。
旅客班輪應當按照公布的班期、班次運行。變更班期、班次、票價的，水路旅客班輪運輸業務經營者應當在變更的15日前向社會公布，並報原許可機關備案。停止經營部分或者全部班輪航線的，經營者應當在停止經營的30日前向社會公布，並報原許可機關備案。
第二十八條水路貨物班輪運輸業務經營者應當在班輪航線開航的7日前，向社會公布所使用的船舶以及班期、班次和運價，並報原許可機關備案。
貨物班輪運輸應當按照公布的班期、班次運行；變更班期、班次、運價或者停止經營部分或者全部班輪航線的，水路貨物班輪運輸業務經營者應當在變更或者停止經營的7日前向社會公布，並報原許可機關備案。
第二十九條水路旅客運輸業務經營者應當以公布的票價銷售客票，不得對相同條件的旅客實施不同的票價，不得以搭售、現金返還、加價等不正當方式變相變更公布的票價並獲取不正當利益，不得低於客票載明的艙室或者席位等級安排旅客。
第三十條水路運輸經營者從事水路運輸經營活動，應當依法經營，誠實守信，禁止以不合理的運價或者其他不正當方式、不規范行為爭搶客源、貨源及提供運輸服務。
水路旅客運輸業務經營者為招攬旅客發布信息，必須真實、准確，不得進行虛假宣傳，誤導旅客，對其在經營活動中知悉的旅客個人信息，應當予以保密。
第三十一條水路旅客運輸業務經營者應當就運輸服務中的下列事項，以明示的方式向旅客作出說明或者警示：
（一）不適宜乘坐客船的群體；
（二）正確使用相關設施、設備的方法；
（三）必要的安全防範和應急措施；
（四）未向旅客開放的經營、服務場所和設施、設備；
（五）可能危及旅客人身、財產安全的其他情形。
第三十二條水路運輸經營者應當依照法律、行政法規和國家有關規定，優先運送處置突發事件所需物資、設備、工具、應急救援人員和受到突發事件危害的人員，重點保障緊急、重要的軍事運輸。
水路運輸經營者應當服從交通運輸主管部門對關系國計民生物資緊急運輸的統一組織協調，按照要求優先、及時運輸。
水路運輸經營者應當按照交通運輸主管部門的要求建立運輸保障預案，並建立應急運輸、軍事運輸和緊急運輸的運力儲備。
第三十三條水路運輸經營者應當按照國家統計規定報送運輸經營統計信息。
第四章 外商投資企業和外國籍船舶的特別規定
第三十四條外商投資企業申請從事水路運輸，除滿足本規定第五條規定的經營資質條件外，還應當符合下列條件：
（一）擬經營的范圍內，國內水路運輸經營者無法滿足需求；
（二）應當具有經營水路運輸業務的良好業績和運營記錄。
第三十五條具有許可許可權的部門可以根據國內水路運輸實際情況，決定是否准許外商投資企業經營國內水路運輸。
經批准取得水路運輸經營許可的外商投資企業外方投資者或者外方投資股比等事項發生變化的，應當報原許可機關批准。原許可機關發現外商投資企業不再符合本規定要求的，應當撤銷其水路運輸經營資質。
第三十六條符合下列情形並經交通運輸部批准，水路運輸經營者可以租用外國籍船舶在中華人民共和國港口之間從事不超過兩個連續航次或者期限為30日的臨時運輸：
（一）沒有滿足所申請的運輸要求的中國籍船舶；
（二）停靠的港口或者水域為對外開放的港口或者水域。
第三十七條租用外國籍船舶從事臨時運輸的水路運輸經營者，應當向交通運輸部提交申請書、運輸合同、擬使用的外籍船舶及船舶登記證書、船舶檢驗證書等相關證書和能夠證明符合本規定規定情形的相關材料。申請書應當說明申請事由、承運的貨物、運輸航次或者期限、停靠港口。
交通運輸部應當自受理申請之日起20個工作日內，對申請事項進行審核。對符合規定條件的，作出許可決定並且頒發許可文件；對不符合條件的，不予許可，並書面通知申請人不予許可的理由。
第三十八條臨時從事水路運輸的外國籍船舶，應當遵守水路運輸管理的有關規定，按照批準的范圍和期限進行運輸。
第五章 監督檢查
第三十九條交通運輸部和水路運輸管理部門依照有關法律、法規和本規定對水路運輸市場實施監督檢查。
第四十條對水路運輸市場實施監督檢查，可以採取下列措施：
（一）向水路運輸經營者了解情況，要求其提供有關憑證、文件及其他相關材料。
（二）對涉嫌違法的合同、票據、賬簿以及其他資料進行查閱、復制。
（三）進入水路運輸經營者從事經營活動的場所、船舶實地了解情況。
水路運輸經營者應當配合監督檢查，如實提供有關憑證、文件及其他相關資料。
第四十一條水路運輸管理部門對水路運輸市場依法實施監督檢查中知悉的被檢查單位的商業秘密和個人信息應當依法保密。
第四十二條實施現場監督檢查的，應當當場記錄監督檢查的時間、內容、結果，並與被檢查單位或者個人共同簽署名章。被檢查單位或者個人不簽署名章的，監督檢查人員對不簽署的情形及理由應當予以註明。
第四十三條水路運輸管理部門在監督檢查中發現水路運輸經營者不符合本規定要求的經營資質條件的，應當責令其限期整改，並在整改期限結束後對該經營者整改情況進行復查，並作出整改是否合格的結論。
對運力規模達不到經營資質條件的整改期限最長不超過6個月，其他情形的整改期限最長不超過3個月。水路運輸經營者在整改期間已開工建造但尚未竣工的船舶可以計入自有船舶運力。
第四十四條水路運輸管理部門應當建立健全水路運輸市場誠信監督管理機制和服務質量評價體系，建立水路運輸經營者誠信檔案，記錄水路運輸經營者及從業人員的誠信信息，定期向社會公布監督檢查結果和經營者的誠信檔案。
水路運輸管理部門應當建立水路運輸違法經營行為社會監督機制，公布投訴舉報電話、郵箱等，及時處理投訴舉報信息。
水路運輸管理部門應當將監督檢查中發現或者受理投訴舉報的經營者違法違規行為及處理情況、安全責任事故情況等記入誠信檔案。違法違規情節嚴重可能影響經營資質條件的，對經營者給予提示性警告。不符合經營資質條件的，按照本規定第四十三條的規定處理。
第四十五條水路運輸管理部門應當與當地海事管理機構建立聯系機制，按照《國內水路運輸管理條例》的要求，做好《船舶營業運輸證》查驗處理銜接工作，及時將本行政區域內水路運輸經營者的經營資質保持情況通報當地海事管理機構。
海事管理機構應當將有關水路運輸船舶重大以上安全事故情況及結論意見及時書面通知該船舶經營者所在地設區的市級人民政府水路運輸管理部門。水路運輸管理部門應當將其納入水路運輸經營者誠信檔案。
第六章 法律責任
第四十六條水路運輸經營者未按照本規定要求配備海務、機務管理人員的，由其所在地縣級以上人民政府水路運輸管理部門責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
第四十七條水路運輸經營者或其船舶在規定期限內，經整改仍不符合本規定要求的經營資質條件的，由其所在地縣級以上人民政府水路運輸管理部門報原許可機關撤銷其經營許可或者船舶營運證件。
第四十八條從事水路運輸經營的船舶超出《船舶營業運輸證》核定的經營范圍，或者擅自改裝客船、危險品船增加《船舶營業運輸證》核定的載客定額、載貨定額或者變更從事散裝液體危險貨物運輸種類的，按照《國內水路運輸管理條例》第三十四條第一款的規定予以處罰。
第四十九條水路運輸經營者違反本規定，有下列行為之一的，由其所在地縣級以上人民政府水路運輸管理部門責令改正，處2000元以上1萬元以下的罰款；一年內累計三次以上違反的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：
（一）未履行備案義務；
（二）未以公布的票價或者變相變更公布的票價銷售客票；
（三）進行虛假宣傳，誤導旅客或者托運人；
（四）以不正當方式或者不規范行為爭搶客源、貨源及提供運輸服務擾亂市場秩序；
（五）使用的運輸單證不符合有關規定。
第五十條水路運輸經營者拒絕管理部門根據本規定進行的監督檢查或者隱匿有關資料或瞞報、謊報有關情況的，由其所在地縣級以上人民政府水路運輸管理部門予以警告，並處2000元以上1萬元以下的罰款。
第五十一條違反本規定的其他規定應當進行處罰的，按照《國內水路運輸管理條例》執行。
第七章 附 則
第五十二條本規定下列用語的定義：
（一）自有船舶，是指水路運輸經營者將船舶所有權登記為該經營者且歸屬該經營者的所有權份額不低於51%的船舶。
（二）班輪運輸，是指在固定港口之間按照預定的船期向公眾提供旅客、貨物運輸服務的經營活動。
第五十三條依法設立的水路運輸行業組織可以依照法律、行政法規和章程的規定，制定行業經營規范和服務標准，組織開展職業道德教育和業務培訓，對其會員的經營行為和服務質量進行自律性管理。
水路運輸行業組織可以建立行業誠信監督、約束機制，提高行業誠信水平。對守法經營、誠實信用的會員以及從業人員，可以給予表彰、獎勵。
第五十四條經營內地與香港特別行政區、澳門特別行政區，以及大陸地區與台灣地區之間的水路運輸，不適用於本規定。
在香港特別行政區、澳門特別行政區進行船籍登記的船舶臨時從事內地港口之間的運輸，在台灣地區進行船籍登記的船舶臨時從事大陸港口之間的運輸，參照適用本規定關於外國籍船舶的有關規定。
第五十五條載客12人以下的客船運輸、鄉鎮客運渡船運輸以及與外界不通航的公園、封閉性風景區內的水上旅客運輸不適用本規定。
第五十六條本規定自2014年3月1日起施行。2008年5月26日交通運輸部以交通運輸部令2008年第2號公布的《國內水路運輸經營資質管理規定》、1987年9月22日交通部以（87）交河字680號文公布、1998年3月6日以交水發〔1998〕107號文修改、2009年6月4日交通運輸部以交通運輸部令2009年第6號修改的《水路運輸管理條例實施細則》、1990年9月28日交通部以交通部令1990年第22號公布、2009年交通運輸部令2009年第7號修改的《水路運輸違章處罰規定》同時廢止。
附件1：水路運輸經營者自有船舶運力最低限額表
附件2：海務、機務管理人員最低配額表（人）

Ⅸ 雲南省道路交通安全條例的第二章 車輛和駕駛人

第九條 新購機動車應當自購買之日起30日內到公安機關交通管理部門申辦注冊登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時行駛車號牌。機動車應當按注冊登記時的使用性質使用。
第十條 機動車號牌實行計算機公開自動選號。
第十一條 機動車所有人的姓名(單位名稱)、住址、聯系方式等信息變更的，機動車所有人應當自變更之日起30日內，向注冊登記的公安機關交通管理部門備案。
未按前款規定備案，導致公安機關交通管理部門無法告知有關信息造成不良後果的，由機動車所有人承擔相應責任。
公安機關交通管理部門車輛管理所的通信地址、電話號碼、電子郵箱等聯系方式應當向社會公布。
第十二條 已注冊登記的機動車更換發動機或者車身(車架)的，應當向注冊登記的公安機關交通管理部門申請變更登記。
更換發動機只能更換同功率或者同排量的發動機，更換車身(車架)只能更換同型號的車身(車架)，並不得改變車輛的型號和外廓尺寸。同一輛車不得同時更換發動機和車身(車架)。
第十三條 用於教練的機動車應當在申辦車輛注冊登記後，由公安機關交通管理部門核發教練車號牌，並在行駛證副頁上簽注教練車的相關記錄。拖拉機教練車的號牌由農業部門負責核發。
注冊登記年限已滿8年的教練車，公安機關交通管理部門應當提前告知，收回教練車號牌，發還原注冊登記的機動車號牌，不得再作為教練車使用。
教練車、拖拉機教練車的標准和分類及核發教練車號牌的具體規定，由省公安機關和省農業部門分別制定。
第十四條 上道路行駛的機動車，應當遵守下列規定：
(一)載貨汽車和半掛牽引車的車門上應當按規定噴塗單位或者鄉(鎮)政府、街道辦事處的名稱以及核定載質量等內容，載貨汽車及掛車車廂後部，應當按照規定噴塗放大的本車號牌，字樣應當規范、清晰、完整;
(二)隨車配備滅火器具、故障車警告標志等;
(三)不得加裝、使用妨礙交通安全的燈具、高音喇叭、大功率音響等裝置，或者拆除消音裝置，或者違反規定在車輛上加裝搭載人員的設備;
(四)不得在車身玻璃部位噴塗、粘貼廣告和標識(法定標識除外)，不得在車身設置和播放動態、活動廣告或者使用強反光材料，不得噴塗、粘貼影響交通技術監控信息接收的材料。 第十五條 機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。
飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。
機動車駕駛人不得駕駛機動車追逐競駛;任何單位和個人未經批准，不得組織、參與道路賽車。
第十六條 在道路上學習駕駛的學員，應當依法取得機動車駕駛技能准考證明。
機動車駕駛培訓機構不得安排未取得機動車駕駛技能准考證明的申請人上道路學習駕駛機動車。
第十七條 機動車教練員在教練過程中，除應當遵守相關規定外，並遵守下列規定：
(一)攜帶機動車駕駛證和教練員證;
(二)使用教練車進行教練;
(三)按照經批準的教學計劃和內容開展教練;
(四)不得超載和搭乘與教學無關的人員;
(五)有本條例第十五條第二款規定的情形，不得從事教學活動。
第十八條 持軍隊、武警駕駛證的退役軍人，應當按有關規定在批准退役後一年內到當地公安交通管理部門換發駕駛證。 第十九條 旅遊客運車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車的所有人應當給車輛安裝和使用符合標準的具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，並接入交通運輸、公安機關交通管理等部門的監控平台和所屬單位的公共監管與服務平台。卧鋪客車還應當同時安裝車載視頻監控裝置。公安機關交通管理部門可以調取使用監控平台和監管平台的行駛記錄信息，行駛記錄信息可以作為處理交通違法行為的證據材料。
營業性道路客運車輛以及核定載人數9人以上非營業性道路客運車輛，應當在車身明顯位置漆噴核定載人數和嚴禁超員的字樣。鼓勵核定載人數9人以上非營業性道路客運車輛投保司乘人員人身意外傷害保險。
第二十條 營業性道路客運車輛的駕駛人，除應當持有合法、有效的機動車駕駛證和從業資格證外，並符合下列要求：
(一)連續3年內每年沒有違法12分記錄或者被暫扣機動車駕駛證3個月以上的情形，以及沒有發生重大以上交通責任事故;
(二)不得有吸毒和酗酒等行為。
第二十一條 從事客運的企業，應當遵守下列規定：
(一)設立交通安全機構，落實安全生產行業標准，建立、健全客運交通安全規章制度，對本企業車輛及進入客運站、場的營運客運車輛實施安全管理;
(二)落實從業人員崗位的客運交通安全責任;
(三)落實客運車輛的日常檢驗、維護和檢測;
(四)建立和完善客運車輛駕駛人的交通違法、事故和不良嗜好檔案記錄，落實客運車輛駕駛人交通安全宣傳教育;
(五)排查和整改本企業存在的客運交通安全隱患;
(六)落實客運交通安全經費投入。
第二十二條 城市公共汽車和城市計程車的道路交通安全，按照國家的有關規定執行。
第四節 外國籍機動車和駕駛人
第二十三條 從我省口岸、通道入境的外國籍機動車和駕駛人，應當按照我國規定申領機動車臨時入境牌證和臨時機動車駕駛許可證後，方可上道路行駛，並遵守我國的道路交通安全法律、法規及規章。
我國與相關國家簽訂協議有規定的，從其規定。
第二十四條進入我省境內的外國籍機動車，需要由中國的機動車駕駛人駕駛的，應當到入境地的公安機關交通管理部門辦理相關手續。
第二十五條經省人民政府批准，外國籍機動車和駕駛人可以臨時進入雲南省境內參加有組織的旅遊以及其他政府間的交往活動。公安機關交通管理部門按照國家的規定給予外國籍機動車和駕駛人辦理相關入出境手續。