交通法規關於斑馬線

❶ 關於斑馬線上闖紅燈的問題

斑馬線有個長度問題，行人過斑馬線有個時間問題，這兩個問題與紅綠燈結合起來就是樓主的問題了。
交通法：「行經人行橫道，未減速行駛的」，「遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的」。
行人通過斑馬線不可能跑，更不可能飛，只能用腳走。如果在綠燈時間內沒有完全通過，而車行道上的綠燈亮了，那代表機動車可以向前通過了，但行人總不能站在原地不動吧，「紅燈亮時，已進入斑馬線的行人可繼續通行」。再加上前面那兩條交通法，就形成了，無論行人是否闖紅燈，無論有沒有行人，只要通過斑馬線都要養成踩剎車的習慣。
十字路口的紅綠燈是為了調節東西與南北向的機動車與行人通行順序，並不是為了讓車輛等行人用的。

❷ 交通法中有規定行人過馬路或者斑馬線時,不能跑嗎

只要是交通信號允許通行，則怎麼走，這是行人的權利。當然如果沒有信號的地方，或是信號未開，則首先要服從交警指揮，如交警不在，按保證安全的原則通過，並不禁止跑過路口。

❸ 道路交通安全法對行人和車輛過斑馬線的規定

從描述來看，道路交通安全法有對行人和車輛過斑馬線的規定。
因為根據《道路交通安全法》第47條中的規定：「機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。」與第62條中的規定：「行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。」所以描述中所問的情況在道路交通安全法是有相關規定的。

❹ 斑馬線停車怎麼處罰的呢 是屬於什麼違章呢

在斑馬線上停車，屬於違章行為，可能被處以口頭警告、二十元以上二百元以下罰款。
【法律依據】《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條：「機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：（一）在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；（四）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；（五）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；（六）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。」
《中國人民共和國道路交通安全法》第九十三條「對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。因採取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。」

❺ 斑馬線違章停車怎麼處罰

斑馬線上停車的處罰標准為：若機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，並能將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。若機動車駕駛人在場可直接警告勸離。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。第九十三條對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告、令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上200元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。

❻ 交通法規上有沒有規定行人過斑馬線不能跨在車上（自行車或電動自行車）

行人推自行車橫過斑馬線，如果沒有紅綠燈或者是綠燈的時候，機動車必須停車讓行人，否則機動車全責。

沒有下車推行，就屬於非機動車駕駛人了，不是行人了，發生事故要承擔責任，具體責任怎麼認定還要結合現場情況和當事雙方的違章情況綜合分析。
如果對交警認定有異議，在15日內向上一級機關申請復議。不要超時效。

❼ 機動車如何過沒有行人通過的斑馬線,具體點，要交通法規定的

通過方法：注意觀察周圍，小心緩慢經過。

拓展：

1、簡介：

斑馬線一般是由多條相互平行的白實線組成，好似斑馬身上的線條，所以稱作"斑馬線"。斑馬線作用是能引導行人安全地過馬路。出現在20世紀50年代初期。

2、歷史起源

斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐貝城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷發生事故。為此，人們便將人行道與馬車道分開、並把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭--跳石，作為指示行人過街的標志。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車運行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。後來，許多城市都使用這種方法。

19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。

20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。

2015年9月，江蘇宿遷主城區內多個路段開始繪制"3D斑馬線"。

❽ 斑馬線交規怎麼樣

先觀察後通過
《中華人民共和國道路交通安全法》規定，行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
市民在穿過馬路時，必須通過斑馬線，禁止從機動車道中亂穿馬路。在有人行橫道信號燈時，行人應該按照「紅燈停，綠燈行」的規則行進;在沒有人行橫道信號燈的路段上，行人也應該從斑馬線上穿過馬路。過馬路時，要注意察看來往車輛：先看左邊來車，待行至斑馬線中間(道路中線)時，須察看右側來車，在確認沒有危險後快速通過。
此外，道路交通安全法第六十三條還規定，行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
不要盲目後退
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十九條也規定，人行橫道綠燈亮時，准許行人通過人行橫道;紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
穿越馬路時，應該在保證安全的前提下，快步通過，不要在斑馬線上閑庭信步，以免信號燈結束時，行人還在路面上，與正常通行的機動車發生沖突。如果紅燈亮起時行人仍處於機動車道上，千萬不要後退，以免發生危險，而應在確保安全的情況下繼續前行，直至通過路面或在道路中心線等待下一綠燈亮起後再行通過。
等待也有「學問」
在人行橫道信號燈的十字路口處，一般都設有行人等待區，在紅燈時，行人應該在等待區等待通行。此外，在未設等待區的地段等待通過時，行人不要靠路邊太近，以免機動車右轉時，車輛右後輪對行人造成碰撞或碾軋。
謹防轉彎車輛
一般城市機動車交通信號燈和人行橫道信號燈分開的交通模式。但也還存在部分人、車流量較少的十字路口，因此為了加快通行時間，機動車交通信號燈和人行橫道信號燈的方向會同時亮起，因為該路段的人行橫道信號燈與機動車交通信號燈採取同步的方式。行人一定要注意同向車輛是否有轉向的趨勢，避免出現碰撞事故。
機動車須讓行人
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
機動車駕駛人在行車時遇到前方路面上有白色菱形預告標識或看到避讓行人的警示牌時，應該提前主動降低車速，如果人行橫道上有行人正在通過，機動車必須停車讓行人先通過。

❾ 法律規定過馬路一定要走斑馬線嗎

《道路交通安全法》中有相關規定，但是沒有規定的這么明確；法律沒有規定的，遵照道德規范，從社會規范和安全性來講，行人過馬路最好走斑馬線。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（國務院令第405號）第七十條，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。

(9)交通法規關於斑馬線擴展閱讀

《道路交通安全法》第四十四條規定：「通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。」對於違法行為處100元罰款。

法律利劍高懸，機動車不「禮讓斑馬線」，甚至沖搶斑馬線、逼停行人的不文明現象仍無時不在上演，而行人過馬路「左顧右盼、膽戰心驚」也成為常態，似乎無論是行人還是司機，都在潛意識中習慣了長期以來的「機動車先行」。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條第一款:駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道,應當下車推行,有人行橫道或者行人過街設施的,應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的,在確認安全後直行通過。

斑馬線的禮貌、對行人的尊重和以人為本不僅體現了司機的素質，也體現了城市文明和汽車文明。斑馬線是一條文明的線。禮貌斑馬線是城市的文明景觀，是市民交通安全的基本保障。