空氣污染管制條例

㈣ 《山東省大氣污染防治條例》明確了各級政府哪些大氣監管職責

《山東省大氣污染防治條例》強化了政府的環境保護責任，對地方各級人民政府規定了明確的大氣監管職責：
（1）各級人民政府應當對本行政區域的大氣環境質量負責，制定實施大氣污染防治規劃，明確空氣質量改善目標，建立大氣污染防治責任考核機制和分工明確、統籌協調的網格化監管體系，保障資金投入，強化污染防治措施。（第四條）
（2）鄉（鎮）人民政府和街道辦事處按照上級人民政府和有關部門的工作安排，做好大氣污染防治的相關工作。（第五條）
（3）各級人民政府應當轉變經濟發展方式，調整能源結構和產業結構，推進循環經濟和清潔生產，提高綠化率和森林覆蓋率，推行綠色交通、綠色建築，從源頭上減少大氣污染物的產生和排放。縣級以上人民政府應當根據本行政區域的自然條件、地理特點和規劃發展方向，確定城市功能定位和空氣質量控制指標。（第八條）
（4）省人民政府根據大氣環境質量狀況和經濟、技術條件，可以制定嚴於國家標準的大氣環境質量標准、大氣污染物排放標准和燃煤燃油質量標准，並可以擴大大氣污染物特別排放限值的實施范圍。省人民政府應當定期組織有關部門、行業協會、專家對前款規定的標准進行評估，並根據評估結果進行適時修訂。進行評估、修訂時，應當徵求公眾意見並將評估情況和修訂後的標准及時向社會公布。（第九條）
（5）省人民政府應當根據大氣污染防治的需要，確定削減和控制重點大氣污染物的種類和排放總量，將重點大氣污染物排放總量控制指標逐級分解、落實到設區的市、縣(市、區)人民政府。（第十條）
（6）縣級以上人民政府應當制定重污染天氣應急預案，向社會公布並向上一級人民政府環境保護主管部門備案。縣級以上人民政府應當根據重污染天氣預警等級，及時啟動應急預案，並採取相應的應急措施。（第十七條）
（7）省人民政府應當組織建立大氣污染聯防聯控機制，劃定大氣污染防治重點區域，落實區域聯動防治措施。重點區域內的設區的市人民政府應當定期召開聯席會議，研究解決大氣污染防治重大事項，推動節能減排、產業准入、落後產能淘汰和重污染天氣應對的協調協作，開展大氣污染聯合防治。（第十八條）
（8）在大氣污染防治重點區域和重污染天氣集中出現的採暖季節，縣級以上人民政府應當組織推行錯峰生產制度。（第十九條）
（9）未達到國家和省大氣環境質量標準的城市人民政府，應當編制大氣環境質量限期達標規劃並組織實施。（第二十條）
（10）大氣環境質量同比改善的地區，由省人民政府向設區的市人民政府發放補償資金；大氣環境質量同比惡化的地區，由設區的市人民政府向省人民政府繳納補償資金。補償資金應當專項用於大氣污染防治。（第二十二條）
（11）設區的市人民政府應當建立民用散煤管理制度，加強民用散煤質量監督和節能爐具的推廣，並制定獎勵或者補貼政策，推進清潔煤炭、優質型煤的供應、使用和其他清潔能源的開發、利用。（第二十六條）
（12）設區的市、縣（市、區）人民政府應當制定本行政區域鍋爐整治計劃，按照國家和省有關規定要求淘汰、拆除燃煤小鍋爐、分散燃煤鍋爐和不能達標排放的其他燃煤鍋爐，並對現有的燃煤鍋爐進行超低排放改造。（第二十七條）
（13）縣級以上人民政府應當合理確定產業布局和發展規模，制定產業投資項目負面清單，嚴格控制新建、擴建鋼鐵、石化、化工、有色金屬冶煉、水泥、平板玻璃、建築陶瓷等工業項目，鼓勵、支持現有的工業企業進行技術升級改造。（第三十一條）
（14）城市人民政府應當優化城市功能和路網布局，推廣智能交通管理，優先發展公共交通事業，倡導綠色、低碳出行，並可以根據本地實際發展軌道交通、實施錯峰上下班等措施。（第四十條）
（15）省人民政府應當採取下列措施減少機動車排氣污染：（一）提升車用燃油質量；（二）推廣使用車用乙醇汽油；（三）推廣使用節能環保型和新能源機動車；（四）逐步淘汰高油耗、高排放機動車；（五）其他減少機動車排氣污染的措施。（第四十一條）
（16）縣級以上人民政府應當根據防治揚塵污染的需要，劃定禁止從事砂、石、粘土開采和加工等易產生揚塵污染活動的區域。（第五十二條）
（17）縣級以上人民政府及農業、林業等部門應當制定農葯、化肥減量計劃和措施，積極推廣緩控釋肥等技術，指導農業生產經營者科學合理施用農葯、化肥等農業投入品，減少農業生產活動產生的大氣污染物，防止農業面源污染。（第五十三條）
（18）縣級以上人民政府及發展改革、農業等部門應當制定鼓勵政策，推進秸稈肥料化、飼料化、基料化、燃料化和原料化開發，實現秸稈綜合利用。（第五十四條）
（19）城市人民政府應當根據大氣污染防治的需要劃定區域，禁止露天燒烤、騎牆(窗)燒烤或者為露天燒烤、騎牆(窗)燒烤提供場地。在其他區域內燒烤的，應當使用無煙燒烤爐具。（第五十七條）
（20）設區的市和縣（市、區）人民政府可以根據大氣污染防治的需要和當地特點，劃定禁止或者限制燃放煙花爆竹的區域和時段。（第五十九條）
（21）本條例施行前，設區的市、縣（市、區）人民政府應當根據本條例規定的大氣污染防治工作事項，確定具體負責的監督管理部門或者機構，並向社會公布。（第八十條）

㈤ 防止空氣污染的方法4種

1、開窗透氣
2、買活性炭
3、買植物，例如吊蘭，常春藤之類的
4、屋裡放盆淡鹽水
5、買專門去除甲醛的葯水。把傢具啥的都塗一遍。
6、300克紅茶泡熱茶兩臉盆水，放入居室中，並開窗透氣，48小時內室內甲醛含量將下降90%以上，刺激性氣味基本消除。我試過，效果不怎麼明顯。
7、找專門進行空氣質量檢測的公司。做一次徹底的處理。大概每平米20塊錢左右。據說很管用。但是真貴。並且到底除沒除凈有害氣體。咱也不知道。

總之最好的辦法。肯定還是開窗通風

㈥ 《大氣污染防治法》主要規定了哪些內容

第一章 總 則
第一條 為防治大氣污染，保護和改善生活環境和生態環境，保障人體健康，促進經濟和社會的可持續發展，制定本法。
第二條 國務院和地方各級人民政府，必須將大氣環境保護工作納入國民經濟和社會發展計劃，合理規劃工業布局，加強防治大氣污染的科學研究，採取治大氣污染的措施，保護和改善大氣環境。
第三條 國家採取措施，有計劃地控制或者逐步削減各地方主要大氣污染物的排放總量。
地方各級人民政府對本轄區的大氣環境質量負責，制定規劃，採取措施，使本轄區的大氣環境質量達到規定的標准。
第四條 縣級以上人民政府環境保護行政主管部門對大氣污染防治實施統一監督管理。
各級公安、交通、鐵道、漁業管理部門根據各自的職責，對機動車船污染大氣實施監督管理。
縣級以上人民政府其他有關主管部門在各自職責范圍內對大氣污染防治實施監督管理。
第五條 任何單位和個人都有保護大氣環境的義務，並有權對污染大氣環境的單位和個人進行檢舉和控告。
第六條 國務院環境保護行政主管部門制定國家大氣環境質量標准。省、自治區、直轄市人民政府對國家大氣環境質量標准中未作規定的項目，可以制定地方標准，並報國務院環境保護行政主管部門備案。
第七條 國務院環境保護行政主管部門根據國家大氣環境質量標准和國家經濟、技術條件制定國家大氣污染物排放標准。
省、自治區、直轄市人民政府對國家大氣污染物排放標准中未作規定的項目，可以制定地方排放標准；對國家大氣污染物排放標准中已作規定的項目，可以制定嚴於國家排放標準的地方排放標准。地方排放標准須報國務院環境保護行政主管部門備案。
省、自治區、直轄市人民政府制定機動車船大氣污染物地方排放標准嚴於國家排放標準的，須報經國務院批准。
凡是向已有地方排放標準的區域排放大氣污染物的，應當執行地方排放標准。
第八條 國家採取有利於大氣污染防治以及相關的綜合利用活動的經濟、技術政策和措施。
在防治大氣污染、保護和改善大氣環境方面成績顯著的單位和個人，由各級人民政府給予獎勵。
第九條 國家鼓勵和支持大氣污染防治的科學技術研究，推廣先進適用的大氣污染防治技術；鼓勵和支持開發、利用太陽能、風能、水能等清潔能源。
國家鼓勵和支持環境保護產業的發展。
第十條 各級人民政府應當加強植樹種草、城鄉綠化工作，因地制宜地採取有效措施做好防沙治沙工作，改善大氣環境質量。[2]
第二章 大氣污染防治的監督管理
第十一條 新建、擴建、改建向大氣排放污染物的項目，必須遵守國家有關建設項目環境保護管理的規定。
建設項目的環境影響報告書，必須對建設項目可能產生的大氣污染和對生態環境的影響作出評價，規定防治措施，並按照規定的程序報環境保護行政主管部門審查批准。
建設項目投入生產或者使用之前，其大氣污染防治設施必須經過環境保護行政主管部門驗收，達不到國家有關建設項目環境保護管理規定的要求的建設項目，不得投入生產或者使用。
第十二條 向大氣排放污染物的單位，必須按照國務院環境保護行政主管部門的規定向所在地的環境保護行政主管部門申報擁有的污染物排放設施、處理施和在正常作業條件下排放污染物的種類、數量、濃度，並提供防治大氣污染方面的有關技術資料。
前款規定的排污單位排放大氣污染物的種類、數量、濃度有重大改變的，應當及時申報；其大氣污染物處理設施必須保持正常使用，拆除或者閑置大氣污染物處理設施的，必須事先報經所在地的縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門批准。
第十三條 向大氣排放污染物的，其污染物排放濃度不得超過國家和地方規定的排放標准。
第十四條 國家實行按照向大氣排放污染物的種類和數量徵收排污費的制度，根據加強大氣污染防治的要求和國家的經濟、技術條件合理制定排污費的征標准。
徵收排污費必須遵守國家規定的標准，具體辦法和實施步驟由國務院規定。
徵收的排污費一律上繳財政，按照國務院的規定用於大氣污染防治，不得挪作他用，並由審計機關依法實施審計監督。
第十五條 國務院和省、自治區、直轄市人民政府對尚未達到規定的大氣環境質量標準的區域和國務院批准劃定的酸雨控制區、二氧化硫污染控制區，可劃定為主要大氣污染物排放總量控制區。主要大氣污染物排放總量控制的具體辦法由國務院規定。
大氣污染物總量控制區內有關地方人民政府依照國務院規定的條件和程序，按照公開、公平、公正的原則，核定企業事業單位的主要大氣污染物排放總量，核發主要大氣污染物排放許可證。
有大氣污染物總量控制任務的企業事業單位，必須按照核定的主要大氣污染物排放總量和許可證規定的排放條件排放污染物。
第十六條 在國務院和省、自治區、直轄市人民政府劃定的風景名勝區、自然保護區、文物保護單位附近地區和其他需要特別保護的區域內，不得建設污環境的工業生產設施；建設其他設施，其污染物排放不得超過規定的排放標准。在本法施行前企業事業單位已經建成的設施，其污染物排放超過規定的排放標準的，依照本法第四十八條的規定限期治理。
第十七條 國務院按照城市總體規劃、環境保護規劃目標和城市大氣環境質量狀況，劃定大氣污染防治重點城市。
直轄市、省會城市、沿海開放城市和重點旅遊城市應當列入大氣污染防治重點城市。
未達到大氣環境質量標準的大氣污染防治重點城市，應當按照國務院或者國務院環境保護行政主管部門規定的期限，達到大氣環境質量標准。該城市人民政府應當制定限期達標規劃，並可以根據國務院的授權或者規定，採取更加嚴格的措施，按期實現達標規劃。
第十八條 國務院環境保護行政主管部門會同國務院有關部門，根據氣象、地形、土壤等自然條件，可以對已經產生、可能產生酸雨的地區或者其他二氧硫污染嚴重的地區，經國務院批准後，劃定為酸雨控制區或者二氧化硫污染控制區。
第十九條 企業應當優先採用能源利用效率高、污染物排放量少的清潔生產工藝，減少大氣污染物的產生。
國家對嚴重污染大氣環境的落後生產工藝和嚴重污染大氣環境的落後設備實行淘汰制度。
國務院經濟綜合主管部門會同國務院有關部門公布限期禁止採用的嚴重污染大氣環境的工藝名錄和限期禁止生產、禁止銷售、禁止進口、禁止使用的嚴重污染大氣環境的設備名錄。
生產者、銷售者、進口者或者使用者必須在國務院經濟綜合主管部門會同國務院有關部門規定的期限內分別停止生產、銷售、進口或者使用列入前款規定的名錄中的設備。生產工藝的採用者必須在國務院經濟綜合主管部門會同國務院有關部門規定的期限內停止採用列入前款規定的名錄中的工藝。
依照前兩款規定被淘汰的設備，不得轉讓給他人使用。
第二十條 單位因發生事故或者其他突然性事件，排放和泄漏有毒有害氣體和放射性物質，造成或者可能造成大氣污染事故、危害人體健康的，必須立即取防治大氣污染危害的應急措施，通報可能受到大氣污染危害的單位和居民，並報告當地環境保護行政主管部門，接受調查處理。
在大氣受到嚴重污染，危害人體健康和安全的緊急情況下，當地人民政府應當及時向當地居民公告，採取強制性應急措施，包括責令有關排污單位停止排放污染物。
第二十一條 環境保護行政主管部門和其他監督管理部門有權對管轄范圍內的排污單位進行現場檢查，被檢查單位必須如實反映情況，提供必要的資料。查部門有義務為被檢查單位保守技術秘密和業務秘密。
第二十二條 國務院環境保護行政主管部門建立大氣污染監測制度，組織監測網路，制定統一的監測方法。
第二十三條 大、中城市人民政府環境保護行政主管部門應當定期發布大氣環境質量狀況公報，並逐步開展大氣環境質量預報工作。
大氣環境質量狀況公報應當包括城市大氣環境污染特徵、主要污染物的種類及污染危害程度等內容。[2]
第三章 防治燃煤產生的大氣污染
第二十四條 國家推行煤炭洗選加工，降低煤的硫份和灰份，限制高硫份、高灰份煤炭的開采。新建的所採煤炭屬於高硫份、高灰份的煤礦，必須建設配的煤炭洗選設施，使煤炭中的含硫份、含灰份達到規定的標准。
對已建成的所採煤炭屬於高硫份、高灰份的煤礦，應當按照國務院批準的規劃，限期建成配套的煤炭洗選設施。
禁止開采含放射性和砷等有毒有害物質超過規定標準的煤炭。
第二十五條 國務院有關部門和地方各級人民政府應當採取措施，改進城市能源結構，推廣清潔能源的生產和使用。
大氣污染防治重點城市人民政府可以在本轄區內劃定禁止銷售、使用國務院環境保護行政主管部門規定的高污染燃料的區域。該區域內的單位和個人應當在當地人民政府規定的期限內停止燃用高污染燃料，改用天然氣、液化石油氣、電或者其他清潔能源。
第二十六條 國家採取有利於煤炭清潔利用的經濟、技術政策和措施，鼓勵和支持使用低硫份、低灰份的優質煤炭，鼓勵和支持潔凈煤技術的開發和推廣
第二十七條 國務院有關主管部門應當根據國家規定的鍋爐大氣污染物排放標准，在鍋爐產品質量標准中規定相應的要求；達不到規定要求的鍋爐，不得造、銷售或者進口。
第二十八條 城市建設應當統籌規劃，在燃煤供熱地區，統一解決熱源，發展集中供熱。在集中供熱管網覆蓋的地區，不得新建燃煤供熱鍋爐。
第二十九條 大、中城市人民政府應當制定規劃，對飲食服務企業限期使用天然氣、液化石油氣、電或者其他清潔能源。
對未劃定為禁止使用高污染燃料區域的大、中城市市區內的其他民用爐灶，限期改用固硫型煤或者使用其他清潔能源。
第三十條 新建、擴建排放二氧化硫的火電廠和其他大中型企業，超過規定的污染物排放標准或者總量控制指標的，必須建設配套脫硫、除塵裝置或者采其他控制二氧化硫排放、除塵的措施。
在酸雨控制區和二氧化硫污染控制區內，屬於已建企業超過規定的污染物排放標准排放大氣污染物的，依照本法第四十八條的規定限期治理。
國家鼓勵企業採用先進的脫硫、除塵技術。
企業應當對燃料燃燒過程中產生的氮氧化物採取控制措施。
第三十一條 在人口集中地區存放煤炭、煤矸石、煤渣、煤灰、砂石、灰土等物料，必須採取防燃、防塵措施，防止污染大氣。[2]
第四章 防治機動車船排放污染
第三十二條 機動車船向大氣排放污染物不得超過規定的排放標准。
任何單位和個人不得製造、銷售或者進口污染物排放超過規定排放標準的機動車船。
第三十三條 在用機動車不符合製造當時的在用機動車污染物排放標準的，不得上路行駛。
省、自治區、直轄市人民政府規定對在用機動車實行新的污染物排放標准並對其進行改造的，須報經國務院批准。
機動車維修單位，應當按照防治大氣污染的要求和國家有關技術規范進行維修，使在用機動車達到規定的污染物排放標准。
第三十四條 國家鼓勵生產和消費使用清潔能源的機動車船。
國家鼓勵和支持生產、使用優質燃料油，採取措施減少燃料油中有害物質對大氣環境的污染。單位和個人應當按照國務院規定的期限，停止生產、進口、銷售含鉛汽油。
第三十五條 省、自治區、直轄市人民政府環境保護行政主管部門可以委託已取得公安機關資質認定的承擔機動車年檢的單位，按照規范對機動車排氣污進行年度檢測。
交通、漁政等有監督管理權的部門可以委託已取得有關主管部門資質認定的承擔機動船舶年檢的單位，按照規范對機動船舶排氣污染進行年度檢測。
縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門可以在機動車停放地對在用機動車的污染物排放狀況進行監督抽測。[2]
第五章 防治廢氣、塵和惡臭污染
第三十六條 向大氣排放粉塵的排污單位，必須採取除塵措施。
嚴格限制向大氣排放含有毒物質的廢氣和粉塵；確需排放的，必須經過凈化處理，不超過規定的排放標准。
第三十七條 工業生產中產生的可燃性氣體應當回收利用，不具備回收利用條件而向大氣排放的，應當進行防治污染處理。
向大氣排放轉爐氣、電石氣、電爐法黃磷尾氣、有機烴類尾氣的，須報經當地環境保護行政主管部門批准。
可燃性氣體回收利用裝置不能正常作業的，應當及時修復或者更新。在回收利用裝置不能正常作業期間確需排放可燃性氣體的，應當將排放的可燃性氣體充分燃燒或者採取其他減輕大氣污染的措施。
第三十八條 煉制石油、生產合成氨、煤氣和燃煤焦化、有色金屬冶煉過程中排放含有硫化物氣體的，應當配備脫硫裝置或者採取其他脫硫措施。
第三十九條 向大氣排放含放射性物質的氣體和氣溶膠，必須符合國家有關放射性防護的規定，不得超過規定的排放標准。
第四十條 向大氣排放惡臭氣體的排污單位，必須採取措施防止周圍居民區受到污染。
第四十一條 在人口集中地區和其他依法需要特殊保護的區域內，禁止焚燒瀝青、油氈、橡膠、塑料、皮革、垃圾以及其他產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。
禁止在人口集中地區、機場周圍、交通干線附近以及當地人民政府劃定的區域露天焚燒秸稈、落葉等產生煙塵污染的物質。
除前兩款外，城市人民政府還可以根據實際情況，採取防治煙塵污染的其他措施。
第四十二條 運輸、裝卸、貯存能夠散發有毒有害氣體或者粉塵物質的，必須採取密閉措施或者其他防護措施。
第四十三條 城市人民政府應當採取綠化責任制、加強建設施工管理、擴大地面鋪裝面積、控制渣土堆放和清潔運輸等措施，提高人均佔有綠地面積，減市區裸露地面和地面塵土，防治城市揚塵污染。
在城市市區進行建設施工或者從事其他產生揚塵污染活動的單位，必須按照當地環境保護的規定，採取防治揚塵污染的措施。
國務院有關行政主管部門應當將城市揚塵污染的控制狀況作為城市環境綜合整治考核的依據之一。
第四十四條 城市飲食服務業的經營者，必須採取措施，防治油煙對附近居民的居住環境造成污染。
第四十五條 國家鼓勵、支持消耗臭氧層物質替代品的生產和使用，逐步減少消耗臭氧層物質的產量，直至停止消耗臭氧層物質的生產和使用。
在國家規定的期限內，生產、進口消耗臭氧層物質的單位必須按照國務院有關行政主管部門核定的配額進行生產、進口。[2]
第六章 法律責任
第四十六條 違反本法規定，有下列行為之一的，環境保護行政主管部門或者本法第四條第二款規定的監督管理部門可以根據不同情節，責令停止違法行，限期改正，給予警告或者處以五萬元以下罰款：
（一）拒報或者謊報國務院環境保護行政主管部門規定的有關污染物排放申報事項的；
（二）拒絕環境保護行政主管部門或者其他監督管理部門現場檢查或者在被檢查時弄虛作假的；
（三）排污單位不正常使用大氣污染物處理設施，或者未經環境保護行政主管部門批准，擅自拆除、閑置大氣污染物處理設施的；
（四）未採取防燃、防塵措施，在人口集中地區存放煤炭、煤矸石、煤渣、煤灰、砂石、灰土等物料的。
第四十七條 違反本法第十一條規定，建設項目的大氣污染防治設施沒有建成或者沒有達到國家有關建設項目環境保護管理的規定的要求，投入生產或者用的，由審批該建設項目的環境影響報告書的環境保護行政主管部門責令停止生產或者使用，可以並處一萬元以上十萬元以下罰款。
第四十八條 違反本法規定，向大氣排放污染物超過國家和地方規定排放標準的，應當限期治理，並由所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部處一萬元以上十萬元以下罰款。限期治理的決定許可權和違反限期治理要求的行政處罰由國務院規定。
第四十九條 違反本法第十九條規定，生產、銷售、進口或者使用禁止生產、銷售、進口、使用的設備，或者採用禁止採用的工藝的，由縣級以上人民政經濟綜合主管部門責令改正；情節嚴重的，由縣級以上人民政府經濟綜合主管部門提出意見，報請同級人民政府按照國務院規定的許可權責令停業、關閉。
將淘汰的設備轉讓給他人使用的，由轉讓者所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門或者其他依法行使監督管理權的部門沒收轉讓者的違法所得，並處違法所得兩倍以下罰款。
第五十條 違反本法第二十四條第三款規定，開采含放射性和砷等有毒有害物質超過規定標準的煤炭的，由縣級以上人民政府按照國務院規定的許可權責令關閉。
第五十一條 違反本法第二十五條第二款或者第二十九條第一款的規定，在當地人民政府規定的期限屆滿後繼續燃用高污染燃料的，由所在地縣級以上地人民政府環境保護行政主管部門責令拆除或者沒收燃用高污染燃料的設施。
第五十二條 違反本法第二十八條規定，在城市集中供熱管網覆蓋地區新建燃煤供熱鍋爐的，由縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門責令停止違行為或者限期改正，可以處五萬元以下罰款。
第五十三條 違反本法第三十二條規定，製造、銷售或者進口超過污染物排放標準的機動車船的，由依法行使監督管理權的部門責令停止違法行為，沒收法所得，可以並處違法所得一倍以下的罰款；對無法達到規定的污染物排放標準的機動車船，沒收銷毀。
第五十四條 違反本法第三十四條第二款規定，未按照國務院規定的期限停止生產、進口或者銷售含鉛汽油的，由所在地縣級以上地方人民政府環境保護政主管部門或者其他依法行使監督管理權的部門責令停止違法行為，沒收所生產、進口、銷售的含鉛汽油和違法所得。
第五十五條 違反本法第三十五條第一款或者第二款規定，未取得所在地省、自治區、直轄市人民政府環境保護行政主管部門或者交通、漁政等依法行使督管理權的部門的委託進行機動車船排氣污染檢測的，或者在檢測中弄虛作假的，由縣級以上人民政府環境保護行政主管部門或者交通、漁政等依法行使監督管理權的部門責令停止違法行為，限期改正，可以處五萬元以下罰款；情節嚴重的，由負責資質認定的部門取消承擔機動車船年檢的資格。
第五十六條 違反本法規定，有下列行為之一的，由縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門或者其他依法行使監督管理權的部門責令停止違法行為限期改正，可以處五萬元以下罰款：
（一）未採取有效污染防治措施，向大氣排放粉塵、惡臭氣體或者其他含有有毒物質氣體的；
（二）未經當地環境保護行政主管部門批准，向大氣排放轉爐氣、電石氣、電爐法黃磷尾氣、有機烴類尾氣的；
（三）未採取密閉措施或者其他防護措施，運輸、裝卸或者貯存能夠散發有毒有害氣體或者粉塵物質的；
（四）城市飲食服務業的經營者未採取有效污染防治措施，致使排放的油煙對附近居民的居住環境造成污染的。
第五十七條 違反本法第四十一條第一款規定，在人口集中地區和其他依法需要特殊保護的區域內，焚燒瀝青、油氈、橡膠、塑料、皮革、垃圾以及其他生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質的，由所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門責令停止違法行為，處二萬元以下罰款。
違反本法第四十一條第二款規定，在人口集中地區、機場周圍、交通干線附近以及當地人民政府劃定的區域內露天焚燒秸稈、落葉等產生煙塵污染的物質的，由所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門責令停止違法行為；情節嚴重的，可以處二百元以下罰款。
第五十八條 違反本法第四十三條第二款規定，在城市市區進行建設施工或者從事其他產生揚塵污染的活動，未採取有效揚塵防治措施，致使大氣環境受污染的，限期改正，處二萬元以下罰款；對逾期仍未達到當地環境保護規定要求的，可以責令其停工整頓。
前款規定的對因建設施工造成揚塵污染的處罰，由縣級以上地方人民政府建設行政主管部門決定；對其他造成揚塵污染的處罰，由縣級以上地方人民政府指定的有關主管部門決定。
第五十九條 違反本法第四十五條第二款規定，在國家規定的期限內，生產或者進口消耗臭氧層物質超過國務院有關行政主管部門核定配額的，由所在地、自治區、直轄市人民政府有關行政主管部門處二萬元以上二十萬元以下罰款；情節嚴重的，由國務院有關行政主管部門取消生產、進口配額。
第六十條 違反本法規定，有下列行為之一的，由縣級以上人民政府環境保護行政主管部門責令限期建設配套設施，可以處二萬元以上二十萬元以下罰款
（一）新建的所採煤炭屬於高硫份、高灰份的煤礦，不按照國家有關規定建設配套的煤炭洗選設施的；
（二）排放含有硫化物氣體的石油煉制、合成氨生產、煤氣和燃煤焦化以及有色金屬冶煉的企業，不按照國家有關規定建設配套脫硫裝置或者未採取其他脫硫措施的。
第六十一條 對違反本法規定，造成大氣污染事故的企業事業單位，由所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門根據所造成的危害後果處直接經濟損失百分之五十以下罰款，但最高不超過五十萬元；情節較重的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，由所在單位或者上級主管機關依法給予行政處分或者紀律處分；造成重大大氣污染事故，導致公私財產重大損失或者人身傷亡的嚴重後果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第六十二條 造成大氣污染危害的單位，有責任排除危害，並對直接遭受損失的單位或者個人賠償損失。
賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據當事人的請求，由環境保護行政主管部門調解處理；調解不成的，當事人可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。
第六十三條 完全由於不可抗拒的自然災害，並經及時採取合理措施，仍然不能避免造成大氣污染損失的，免於承擔責任。
第六十四條 環境保護行政主管部門或者其他有關部門違反本法第十四條第三款的規定，將徵收的排污費挪作他用的，由審計機關或者監察機關責令退回用款項或者採取其他措施予以追回，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。
第六十五條 環境保護監督管理人員濫用職權、玩忽職守的，給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。[2-3]
第七章 附 則
第六十六條 本法自2000年9月1日起施行

㈦ 沸點在140-160的有機溶劑有哪些，要環保的

需要環保型的，可以考慮：二丙二醇二甲醚（Di-propylene glycol di-methyl ether, DMM/DME)
沸點：175攝氏度， 閉口閃點：65攝氏度。
如果需要調整沸點/揮發速率，可以添加： 丙二醇（單）甲醚（Propylene glycol methyl ether,PM）
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㈧ 治理大氣污染,我國2013年發布了哪些文件

國務院關於印發大氣污染防治行動計劃的通知
國發〔2013〕37號

各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：
現將《大氣污染防治行動計劃》印發給你們，請認真貫徹執行。
國務院
2013年9月10日
（此件公開發布）

大氣污染防治行動計劃
大氣環境保護事關人民群眾根本利益，事關經濟持續健康發展，事關全面建成小康社會，事關實現中華民族偉大復興中國夢。當前，我國大氣污染形勢嚴峻，以可吸入顆粒物（PM10）、細顆粒物（PM2.5）為特徵污染物的區域性大氣環境問題日益突出，損害人民群眾身體健康，影響社會和諧穩定。隨著我國工業化、城鎮化的深入推進，能源資源消耗持續增加，大氣污染防治壓力繼續加大。為切實改善空氣質量，制定本行動計劃。
總體要求：以鄧小平理論、「三個代表」重要思想、科學發展觀為指導，以保障人民群眾身體健康為出發點，大力推進生態文明建設，堅持政府調控與市場調節相結合、全面推進與重點突破相配合、區域協作與屬地管理相協調、總量減排與質量改善相同步，形成政府統領、企業施治、市場驅動、公眾參與的大氣污染防治新機制，實施分區域、分階段治理，推動產業結構優化、科技創新能力增強、經濟增長質量提高，實現環境效益、經濟效益與社會效益多贏，為建設美麗中國而奮斗。
奮斗目標：經過五年努力，全國空氣質量總體改善，重污染天氣較大幅度減少；京津冀、長三角、珠三角等區域空氣質量明顯好轉。力爭再用五年或更長時間，逐步消除重污染天氣，全國空氣質量明顯改善。
具體指標：到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%左右，其中北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。
一、加大綜合治理力度，減少多污染物排放
（一）加強工業企業大氣污染綜合治理。全面整治燃煤小鍋爐。加快推進集中供熱、「煤改氣」、「煤改電」工程建設，到2017年，除必要保留的以外，地級及以上城市建成區基本淘汰每小時10蒸噸及以下的燃煤鍋爐，禁止新建每小時20蒸噸以下的燃煤鍋爐；其他地區原則上不再新建每小時10蒸噸以下的燃煤鍋爐。在供熱供氣管網不能覆蓋的地區，改用電、新能源或潔凈煤，推廣應用高效節能環保型鍋爐。在化工、造紙、印染、製革、制葯等產業集聚區，通過集中建設熱電聯產機組逐步淘汰分散燃煤鍋爐。
加快重點行業脫硫、脫硝、除塵改造工程建設。所有燃煤電廠、鋼鐵企業的燒結機和球團生產設備、石油煉制企業的催化裂化裝置、有色金屬冶煉企業都要安裝脫硫設施，每小時20蒸噸及以上的燃煤鍋爐要實施脫硫。除循環流化床鍋爐以外的燃煤機組均應安裝脫硝設施，新型干法水泥窯要實施低氮燃燒技術改造並安裝脫硝設施。燃煤鍋爐和工業窯爐現有除塵設施要實施升級改造。
推進揮發性有機物污染治理。在石化、有機化工、表面塗裝、包裝印刷等行業實施揮發性有機物綜合整治，在石化行業開展「泄漏檢測與修復」技術改造。限時完成加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收治理，在原油成品油碼頭積極開展油氣回收治理。完善塗料、膠粘劑等產品揮發性有機物限值標准，推廣使用水性塗料，鼓勵生產、銷售和使用低毒、低揮發性有機溶劑。
京津冀、長三角、珠三角等區域要於2015年底前基本完成燃煤電廠、燃煤鍋爐和工業窯爐的污染治理設施建設與改造，完成石化企業有機廢氣綜合治理。
（二）深化面源污染治理。綜合整治城市揚塵。加強施工揚塵監管，積極推進綠色施工，建設工程施工現場應全封閉設置圍擋牆，嚴禁敞開式作業，施工現場道路應進行地面硬化。渣土運輸車輛應採取密閉措施，並逐步安裝衛星定位系統。推行道路機械化清掃等低塵作業方式。大型煤堆、料堆要實現封閉儲存或建設防風抑塵設施。推進城市及周邊綠化和防風防沙林建設，擴大城市建成區綠地規模。
開展餐飲油煙污染治理。城區餐飲服務經營場所應安裝高效油煙凈化設施，推廣使用高效凈化型家用吸油煙機。
（三）強化移動源污染防治。加強城市交通管理。優化城市功能和布局規劃，推廣智能交通管理，緩解城市交通擁堵。實施公交優先戰略，提高公共交通出行比例，加強步行、自行車交通系統建設。根據城市發展規劃，合理控制機動車保有量，北京、上海、廣州等特大城市要嚴格限制機動車保有量。通過鼓勵綠色出行、增加使用成本等措施，降低機動車使用強度。
提升燃油品質。加快石油煉制企業升級改造，力爭在2013年底前，全國供應符合國家第四階段標準的車用汽油，在2014年底前，全國供應符合國家第四階段標準的車用柴油，在2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市全面供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油，在2017年底前，全國供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油。加強油品質量監督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不合格油品行為。
加快淘汰黃標車和老舊車輛。採取劃定禁行區域、經濟補償等方式，逐步淘汰黃標車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊營運的黃標車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區域內的500萬輛黃標車。到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標車。
加強機動車環保管理。環保、工業和信息化、質檢、工商等部門聯合加強新生產車輛環保監管，嚴厲打擊生產、銷售環保不達標車輛的違法行為；加強在用機動車年度檢驗，對不達標車輛不得發放環保合格標志，不得上路行駛。加快柴油車車用尿素供應體系建設。研究縮短公交車、計程車強制報廢年限。鼓勵計程車每年更換高效尾氣凈化裝置。開展工程機械等非道路移動機械和船舶的污染控制。
加快推進低速汽車升級換代。不斷提高低速汽車（三輪汽車、低速貨車）節能環保要求，減少污染排放，促進相關產業和產品技術升級換代。自2017年起，新生產的低速貨車執行與輕型載貨車同等的節能與排放標准。
大力推廣新能源汽車。公交、環衛等行業和政府機關要率先使用新能源汽車，採取直接上牌、財政補貼等措施鼓勵個人購買。北京、上海、廣州等城市每年新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。
二、調整優化產業結構，推動產業轉型升級
（四）嚴控「兩高」行業新增產能。修訂高耗能、高污染和資源性行業准入條件，明確資源能源節約和污染物排放等指標。有條件的地區要制定符合當地功能定位、嚴於國家要求的產業准入目錄。嚴格控制「兩高」行業新增產能，新、改、擴建項目要實行產能等量或減量置換。
（五）加快淘汰落後產能。結合產業發展實際和環境質量狀況，進一步提高環保、能耗、安全、質量等標准，分區域明確落後產能淘汰任務，倒逼產業轉型升級。
按照《部分工業行業淘汰落後生產工藝裝備和產品指導目錄（2010年本）》、《產業結構調整指導目錄（2011年本）（修正）》的要求，採取經濟、技術、法律和必要的行政手段，提前一年完成鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等21個重點行業的「十二五」落後產能淘汰任務。2015年再淘汰煉鐵1500萬噸、煉鋼1500萬噸、水泥（熟料及粉磨能力）1億噸、平板玻璃2000萬重量箱。對未按期完成淘汰任務的地區，嚴格控制國家安排的投資項目，暫停對該地區重點行業建設項目辦理審批、核准和備案手續。2016年、2017年，各地區要制定范圍更寬、標准更高的落後產能淘汰政策，再淘汰一批落後產能。
對布局分散、裝備水平低、環保設施差的小型工業企業進行全面排查，制定綜合整改方案，實施分類治理。
（六）壓縮過剩產能。加大環保、能耗、安全執法處罰力度，建立以節能環保標准促進「兩高」行業過剩產能退出的機制。制定財政、土地、金融等扶持政策，支持產能過剩「兩高」行業企業退出、轉型發展。發揮優強企業對行業發展的主導作用，通過跨地區、跨所有制企業兼並重組，推動過剩產能壓縮。嚴禁核准產能嚴重過剩行業新增產能項目。
（七）堅決停建產能嚴重過剩行業違規在建項目。認真清理產能嚴重過剩行業違規在建項目，對未批先建、邊批邊建、越權核準的違規項目，尚未開工建設的，不準開工；正在建設的，要停止建設。地方人民政府要加強組織領導和監督檢查，堅決遏制產能嚴重過剩行業盲目擴張。
三、加快企業技術改造，提高科技創新能力
（八）強化科技研發和推廣。加強灰霾、臭氧的形成機理、來源解析、遷移規律和監測預警等研究，為污染治理提供科學支撐。加強大氣污染與人群健康關系的研究。支持企業技術中心、國家重點實驗室、國家工程實驗室建設，推進大型大氣光化學模擬倉、大型氣溶膠模擬倉等科技基礎設施建設。
加強脫硫、脫硝、高效除塵、揮發性有機物控制、柴油機（車）排放凈化、環境監測，以及新能源汽車、智能電網等方面的技術研發，推進技術成果轉化應用。加強大氣污染治理先進技術、管理經驗等方面的國際交流與合作。
（九）全面推行清潔生產。對鋼鐵、水泥、化工、石化、有色金屬冶煉等重點行業進行清潔生產審核，針對節能減排關鍵領域和薄弱環節，採用先進適用的技術、工藝和裝備，實施清潔生產技術改造；到2017年，重點行業排污強度比2012年下降30%以上。推進非有機溶劑型塗料和農葯等產品創新，減少生產和使用過程中揮發性有機物排放。積極開發緩釋肥料新品種，減少化肥施用過程中氨的排放。
（十）大力發展循環經濟。鼓勵產業集聚發展，實施園區循環化改造，推進能源梯級利用、水資源循環利用、廢物交換利用、土地節約集約利用，促進企業循環式生產、園區循環式發展、產業循環式組合，構建循環型工業體系。推動水泥、鋼鐵等工業窯爐、高爐實施廢物協同處置。大力發展機電產品再製造，推進資源再生利用產業發展。到2017年，單位工業增加值能耗比2012年降低20%左右，在50%以上的各類國家級園區和30%以上的各類省級園區實施循環化改造，主要有色金屬品種以及鋼鐵的循環再生比重達到40%左右。
（十一）大力培育節能環保產業。著力把大氣污染治理的政策要求有效轉化為節能環保產業發展的市場需求，促進重大環保技術裝備、產品的創新開發與產業化應用。擴大國內消費市場，積極支持新業態、新模式，培育一批具有國際競爭力的大型節能環保企業，大幅增加大氣污染治理裝備、產品、服務產業產值，有效推動節能環保、新能源等戰略性新興產業發展。鼓勵外商投資節能環保產業。
四、加快調整能源結構，增加清潔能源供應
（十二）控制煤炭消費總量。制定國家煤炭消費總量中長期控制目標，實行目標責任管理。到2017年，煤炭占能源消費總量比重降低到65%以下。京津冀、長三角、珠三角等區域力爭實現煤炭消費總量負增長，通過逐步提高接受外輸電比例、增加天然氣供應、加大非化石能源利用強度等措施替代燃煤。
京津冀、長三角、珠三角等區域新建項目禁止配套建設自備燃煤電站。耗煤項目要實行煤炭減量替代。除熱電聯產外，禁止審批新建燃煤發電項目；現有多台燃煤機組裝機容量合計達到30萬千瓦以上的，可按照煤炭等量替代的原則建設為大容量燃煤機組。
（十三）加快清潔能源替代利用。加大天然氣、煤制天然氣、煤層氣供應。到2015年，新增天然氣干線管輸能力1500億立方米以上，覆蓋京津冀、長三角、珠三角等區域。優化天然氣使用方式，新增天然氣應優先保障居民生活或用於替代燃煤；鼓勵發展天然氣分布式能源等高效利用項目，限制發展天然氣化工項目；有序發展天然氣調峰電站，原則上不再新建天然氣發電項目。
制定煤制天然氣發展規劃，在滿足最嚴格的環保要求和保障水資源供應的前提下，加快煤制天然氣產業化和規模化步伐。
積極有序發展水電，開發利用地熱能、風能、太陽能、生物質能，安全高效發展核電。到2017年，運行核電機組裝機容量達到5000萬千瓦，非化石能源消費比重提高到13%。
京津冀區域城市建成區、長三角城市群、珠三角區域要加快現有工業企業燃煤設施天然氣替代步伐；到2017年，基本完成燃煤鍋爐、工業窯爐、自備燃煤電站的天然氣替代改造任務。
（十四）推進煤炭清潔利用。提高煤炭洗選比例，新建煤礦應同步建設煤炭洗選設施，現有煤礦要加快建設與改造；到2017年，原煤入選率達到70%以上。禁止進口高灰份、高硫份的劣質煤炭，研究出台煤炭質量管理辦法。限制高硫石油焦的進口。
擴大城市高污染燃料禁燃區范圍，逐步由城市建成區擴展到近郊。結合城中村、城鄉結合部、棚戶區改造，通過政策補償和實施峰谷電價、季節性電價、階梯電價、調峰電價等措施，逐步推行以天然氣或電替代煤炭。鼓勵北方農村地區建設潔凈煤配送中心，推廣使用潔凈煤和型煤。
（十五）提高能源使用效率。嚴格落實節能評估審查制度。新建高耗能項目單位產品（產值）能耗要達到國內先進水平，用能設備達到一級能效標准。京津冀、長三角、珠三角等區域，新建高耗能項目單位產品（產值）能耗要達到國際先進水平。
積極發展綠色建築，政府投資的公共建築、保障性住房等要率先執行綠色建築標准。新建建築要嚴格執行強制性節能標准，推廣使用太陽能熱水系統、地源熱泵、空氣源熱泵、光伏建築一體化、「熱—電—冷」三聯供等技術和裝備。
推進供熱計量改革，加快北方採暖地區既有居住建築供熱計量和節能改造；新建建築和完成供熱計量改造的既有建築逐步實行供熱計量收費。加快熱力管網建設與改造。
五、嚴格節能環保准入，優化產業空間布局
（十六）調整產業布局。按照主體功能區規劃要求，合理確定重點產業發展布局、結構和規模，重大項目原則上布局在優化開發區和重點開發區。所有新、改、擴建項目，必須全部進行環境影響評價；未通過環境影響評價審批的，一律不準開工建設；違規建設的，要依法進行處罰。加強產業政策在產業轉移過程中的引導與約束作用，嚴格限制在生態脆弱或環境敏感地區建設「兩高」行業項目。加強對各類產業發展規劃的環境影響評價。
在東部、中部和西部地區實施差別化的產業政策，對京津冀、長三角、珠三角等區域提出更高的節能環保要求。強化環境監管，嚴禁落後產能轉移。
（十七）強化節能環保指標約束。提高節能環保准入門檻，健全重點行業准入條件，公布符合準入條件的企業名單並實施動態管理。嚴格實施污染物排放總量控制，將二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵和揮發性有機物排放是否符合總量控制要求作為建設項目環境影響評價審批的前置條件。
京津冀、長三角、珠三角區域以及遼寧中部、山東、武漢及其周邊、長株潭、成渝、海峽西岸、山西中北部、陝西關中、甘寧、烏魯木齊城市群等「三區十群」中的47個城市，新建火電、鋼鐵、石化、水泥、有色、化工等企業以及燃煤鍋爐項目要執行大氣污染物特別排放限值。各地區可根據環境質量改善的需要，擴大特別排放限值實施的范圍。
對未通過能評、環評審查的項目，有關部門不得審批、核准、備案，不得提供土地，不得批准開工建設，不得發放生產許可證、安全生產許可證、排污許可證，金融機構不得提供任何形式的新增授信支持，有關單位不得供電、供水。
（十八）優化空間格局。科學制定並嚴格實施城市規劃，強化城市空間管制要求和綠地控制要求，規范各類產業園區和城市新城、新區設立和布局，禁止隨意調整和修改城市規劃，形成有利於大氣污染物擴散的城市和區域空間格局。研究開展城市環境總體規劃試點工作。
結合化解過剩產能、節能減排和企業兼並重組，有序推進位於城市主城區的鋼鐵、石化、化工、有色金屬冶煉、水泥、平板玻璃等重污染企業環保搬遷、改造，到2017年基本完成。
六、發揮市場機製作用，完善環境經濟政策
（十九）發揮市場機制調節作用。本著「誰污染、誰負責，多排放、多負擔，節能減排得收益、獲補償」的原則，積極推行激勵與約束並舉的節能減排新機制。
分行業、分地區對水、電等資源類產品制定企業消耗定額。建立企業「領跑者」制度，對能效、排污強度達到更高標準的先進企業給予鼓勵。
全面落實「合同能源管理」的財稅優惠政策，完善促進環境服務業發展的扶持政策，推行污染治理設施投資、建設、運行一體化特許經營。完善綠色信貸和綠色證券政策，將企業環境信息納入徵信系統。嚴格限制環境違法企業貸款和上市融資。推進排污權有償使用和交易試點。
（二十）完善價格稅收政策。根據脫硝成本，結合調整銷售電價，完善脫硝電價政策。現有火電機組採用新技術進行除塵設施改造的，要給予價格政策支持。實行階梯式電價。
推進天然氣價格形成機制改革，理順天然氣與可替代能源的比價關系。
按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格，完善對部分困難群體和公益性行業成品油價格改革補貼政策。
加大排污費徵收力度，做到應收盡收。適時提高排污收費標准，將揮發性有機物納入排污費徵收范圍。
研究將部分「兩高」行業產品納入消費稅徵收范圍。完善「兩高」行業產品出口退稅政策和資源綜合利用稅收政策。積極推進煤炭等資源稅從價計征改革。符合稅收法律法規規定，使用專用設備或建設環境保護項目的企業以及高新技術企業，可以享受企業所得稅優惠。
（二十一）拓寬投融資渠道。深化節能環保投融資體制改革，鼓勵民間資本和社會資本進入大氣污染防治領域。引導銀行業金融機構加大對大氣污染防治項目的信貸支持。探索排污權抵押融資模式，拓展節能環保設施融資、租賃業務。
地方人民政府要對涉及民生的「煤改氣」項目、黃標車和老舊車輛淘汰、輕型載貨車替代低速貨車等加大政策支持力度，對重點行業清潔生產示範工程給予引導性資金支持。要將空氣質量監測站點建設及其運行和監管經費納入各級財政預算予以保障。
在環境執法到位、價格機制理順的基礎上，中央財政統籌整合主要污染物減排等專項，設立大氣污染防治專項資金，對重點區域按治理成效實施「以獎代補」；中央基本建設投資也要加大對重點區域大氣污染防治的支持力度。
七、健全法律法規體系，嚴格依法監督管理
（二十二）完善法律法規標准。加快大氣污染防治法修訂步伐，重點健全總量控制、排污許可、應急預警、法律責任等方面的制度，研究增加對惡意排污、造成重大污染危害的企業及其相關負責人追究刑事責任的內容，加大對違法行為的處罰力度。建立健全環境公益訴訟制度。研究起草環境稅法草案，加快修改環境保護法，盡快出台機動車污染防治條例和排污許可證管理條例。各地區可結合實際，出台地方性大氣污染防治法規、規章。
加快制（修）訂重點行業排放標准以及汽車燃料消耗量標准、油品標准、供熱計量標准等，完善行業污染防治技術政策和清潔生產評價指標體系。
（二十三）提高環境監管能力。完善國家監察、地方監管、單位負責的環境監管體制，加強對地方人民政府執行環境法律法規和政策的監督。加大環境監測、信息、應急、監察等能力建設力度，達到標准化建設要求。
建設城市站、背景站、區域站統一布局的國家空氣質量監測網路，加強監測數據質量管理，客觀反映空氣質量狀況。加強重點污染源在線監控體系建設，推進環境衛星應用。建設國家、省、市三級機動車排污監管平台。到2015年，地級及以上城市全部建成細顆粒物監測點和國家直管的監測點。
（二十四）加大環保執法力度。推進聯合執法、區域執法、交叉執法等執法機制創新，明確重點，加大力度，嚴厲打擊環境違法行為。對偷排偷放、屢查屢犯的違法企業，要依法停產關閉。對涉嫌環境犯罪的，要依法追究刑事責任。落實執法責任，對監督缺位、執法不力、徇私枉法等行為，監察機關要依法追究有關部門和人員的責任。
（二十五）實行環境信息公開。國家每月公布空氣質量最差的10個城市和最好的10個城市的名單。各省（區、市）要公布本行政區域內地級及以上城市空氣質量排名。地級及以上城市要在當地主要媒體及時發布空氣質量監測信息。
各級環保部門和企業要主動公開新建項目環境影響評價、企業污染物排放、治污設施運行情況等環境信息，接受社會監督。涉及群眾利益的建設項目，應充分聽取公眾意見。建立重污染行業企業環境信息強制公開制度。
八、建立區域協作機制，統籌區域環境治理
（二十六）建立區域協作機制。建立京津冀、長三角區域大氣污染防治協作機制，由區域內省級人民政府和國務院有關部門參加，協調解決區域突出環境問題，組織實施環評會商、聯合執法、信息共享、預警應急等大氣污染防治措施，通報區域大氣污染防治工作進展，研究確定階段性工作要求、工作重點和主要任務。
（二十七）分解目標任務。國務院與各省（區、市）人民政府簽訂大氣污染防治目標責任書，將目標任務分解落實到地方人民政府和企業。將重點區域的細顆粒物指標、非重點地區的可吸入顆粒物指標作為經濟社會發展的約束性指標，構建以環境質量改善為核心的目標責任考核體系。
國務院制定考核辦法，每年初對各省（區、市）上年度治理任務完成情況進行考核；2015年進行中期評估，並依據評估情況調整治理任務；2017年對行動計劃實施情況進行終期考核。考核和評估結果經國務院同意後，向社會公布，並交由幹部主管部門，按照《關於建立促進科學發展的黨政領導班子和領導幹部考核評價機制的意見》、《地方黨政領導班子和領導幹部綜合考核評價辦法（試行）》、《關於開展政府績效管理試點工作的意見》等規定，作為對領導班子和領導幹部綜合考核評價的重要依據。
（二十八）實行嚴格責任追究。對未通過年度考核的，由環保部門會同組織部門、監察機關等部門約談省級人民政府及其相關部門有關負責人，提出整改意見，予以督促。
對因工作不力、履職缺位等導致未能有效應對重污染天氣的，以及干預、偽造監測數據和沒有完成年度目標任務的，監察機關要依法依紀追究有關單位和人員的責任，環保部門要對有關地區和企業實施建設項目環評限批，取消國家授予的環境保護榮譽稱號。
九、建立監測預警應急體系，妥善應對重污染天氣
（二十九）建立監測預警體系。環保部門要加強與氣象部門的合作，建立重污染天氣監測預警體系。到2014年，京津冀、長三角、珠三角區域要完成區域、省、市級重污染天氣監測預警系統建設；其他省（區、市）、副省級市、省會城市於2015年底前完成。要做好重污染天氣過程的趨勢分析，完善會商研判機制，提高監測預警的准確度，及時發布監測預警信息。
（三十）制定完善應急預案。空氣質量未達到規定標準的城市應制定和完善重污染天氣應急預案並向社會公布；要落實責任主體，明確應急組織機構及其職責、預警預報及響應程序、應急處置及保障措施等內容，按不同污染等級確定企業限產停產、機動車和揚塵管控、中小學校停課以及可行的氣象干預等應對措施。開展重污染天氣應急演練。
京津冀、長三角、珠三角等區域要建立健全區域、省、市聯動的重污染天氣應急響應體系。區域內各省（區、市）的應急預案，應於2013年底前報環境保護部備案。
（三十一）及時採取應急措施。將重污染天氣應急響應納入地方人民政府突發事件應急管理體系，實行政府主要負責人負責制。要依據重污染天氣的預警等級，迅速啟動應急預案，引導公眾做好衛生防護。
十、明確政府企業和社會的責任，動員全民參與環境保護
（三十二）明確地方政府統領責任。地方各級人民政府對本行政區域內的大氣環境質量負總責，要根據國家的總體部署及控制目標，制定本地區的實施細則，確定工作重點任務和年度控制指標，完善政策措施，並向社會公開；要不斷加大監管力度，確保任務明確、項目清晰、資金保障。
（三十三）加強部門協調聯動。各有關部門要密切配合、協調力量、統一行動，形成大氣污染防治的強大合力。環境保護部要加強指導、協調和監督，有關部門要制定有利於大氣污染防治的投資、財政、稅收、金融、價格、貿易、科技等政策，依法做好各自領域的相關工作。
（三十四）強化企業施治。企業是大氣污染治理的責任主體，要按照環保規范要求，加強內部管理，增加資金投入，採用先進的生產工藝和治理技術，確保達標排放，甚至達到「零排放」；要自覺履行環境保護的社會責任，接受社會監督。
（三十五）廣泛動員社會參與。環境治理，人人有責。要積極開展多種形式的宣傳教育，普及大氣污染防治的科學知識。加強大氣環境管理專業人才培養。倡導文明、節約、綠色的消費方式和生活習慣，引導公眾從自身做起、從點滴做起、從身邊的小事做起，在全社會樹立起「同呼吸、共奮斗」的行為准則，共同改善空氣質量。
我國仍然處於社會主義初級階段，大氣污染防治任務繁重艱巨，要堅定信心、綜合治理，突出重點、逐步推進，重在落實、務求實效。各地區、各有關部門和企業要按照本行動計劃的要求，緊密結合實際，狠抓貫徹落實，確保空氣質量改善目標如期實現。

㈨ 由『連……也……』可以看出這具象骨骼化石具有什麼的特點，從這個關

古生物化石出土記文章來源：汪筱林在古生物學家眼裡，零零散散埋在黃土裡的骨骼化石，可不僅僅是一堆死物，它們就像散落的拼圖，拼拼湊湊起來，也許就是一隻會飛的恐龍，或是巨大的鯨魚，也可能只是一片原始人的頭骨，或是生命起源時的一隻小蟲。可生物學家並沒有火眼金睛，他們怎麼知道哪裡有化石呢？是不是有什麼儀器可以探測到地下的化石？他們又怎麼知道這些生物叫什麼名字呢？發現古生物學是一門古老而傳統的基礎科學，它研究地球上曾經出現過的生物的化石，以此來了解地質歷史時期生物的起源、進化、絕滅、復甦及其與當時環境的關系。它一般要經歷野外考察、化石發掘、標本修理、科學研究、形態復原和博物館展出等幾個階段。野外考察前，首先要選擇地區和地層，如研究翼龍和恐龍，就要在中生代的地層中尋找化石線索，中生代包括三疊紀、侏羅紀和白堊紀，而翼龍和恐龍這類爬行動物只生存在中生代，因而它們的化石不可能在更晚的新生代和更早的古生代的沉積中被發現。在野外期間，不但要尋找核實並確定地質文獻中所記錄的化石地點，而且要走訪當地老鄉，調查考證是否在這一地區發現過化石，何時發現的。在此基礎上，尋找可能出現的化石，因此，野外化石線索的尋找和發掘地點的確定，並不是依靠什麼先進的儀器設備。確定最佳的發掘地點，主要根據暴露地表的化石的多少，以及埋藏化石的岩層來分析判斷這一岩層的化石是原地埋藏的完整或較完整的個體，還是經過搬運的、異地埋藏的分散骨骼，是集群死亡導致的富集埋藏，還是正常死亡形成的少量埋藏。例如遼西熱河生物群與山東萊陽恐龍動物群就有所不同，前者賦存在湖泊沉積頁岩中，是灰黑色頁岩，這意味著它們是在深湖靜水還原環境下形成的，這種環境的頁岩中賦存的化石一般都是完整的個體，而且從剖面上大量出現的火山灰夾層來判斷，這里的火山活動非常頻繁，這些生物的死亡應該和火山噴發導致的災難性事件有關，也就是說它們是非正常集群死亡的，只要發現化石露頭的層位和地點，就意味著埋藏有比較豐富的完整的各類化石，因此，我們只要找到哪怕只有一塊骨骼的露頭，都可以毫不猶豫地把這個地點確定為可發掘的最佳地點。而後者埋藏在以沖積河流形成的砂泥岩中，是雜亂堆積的紫紅色含礫砂泥岩，屬於氧化環境下泥石流形成的沉積類型，這類沉積中的化石絕大部分是分散保存的，所以最佳化石地點就要選擇在同一層位化石露頭最多的那個點，露頭越多代表化石越富集。採集在野外發現化石固然很重要，但要把所發現的化石完好無缺的採集下來就顯得更為重要。依據化石賦存地層的岩性，埋藏環境等，可以採取不同的採集方法，如套箱法，石膏包和「夾心餅干法」等。像山東萊陽恐龍動物群那樣的河流沖積埋藏環境中分散的大型恐龍骨骼等化石的採集，大部分採用石膏包的方法。這種方法是在化石和圍岩的四周向下開槽，超過化石時向里收縮，讓其成為蘑菇狀，把石膏倒在上面，以麻袋片覆蓋，緊壓後再澆上稠一點的石膏，抹平壓實，外加木板或木棍，等石膏發熱變硬，砸進鋼釺將其從岩層中分離並翻轉，統一編號登錄。對於類似遼西湖湘頁岩中埋藏的完整化石骨架，就要採用「夾心餅干法」。由於賦存遼西熱河生物群化石的頁岩本身就有很多裂隙，都含有火山灰成分，岩層在地下水長期浸泡下非常酥軟，採集下來後火山灰就會快速脫水導致岩層變形和粉末狀破碎，因此，採集這類標本一直是個難題。但用「夾心餅干法」一天可以採集十多件標本，而且絲毫不損傷化石。這一方法要確定發現化石個體的范圍，在化石及圍岩四周用刀割出縫隙並開鑿出小槽，沿槽在標本四周墊上軟紙，用透明膠帶緊緊纏繞固定，分離化石層下的相對酥鬆的層面，把標本順著層面平移到已經准備好的木板上，然後墊上軟紙，把另外一塊木板壓上，用膠帶纏繞，只留下蒸發水汽的細小縫隙，最後慢慢脫水陰干。化石修理是古生物學研究中最關鍵的環節之一。化石修理就是要把化石骨骼盡可能地暴露，同時不使化石受損。如在修理「夾心餅干法」採集的化石時，要正面打開徹底陰幹了的標本，從野外發現骨骼的上層面開始沿著已經暴露的骨骼依次修理，其中有的標本中還保存了恐龍或鳥類的羽毛，翼龍的翼膜等軟組織結構，因此要在顯微鏡下仔細修理，甚至還可以在修理前用X光掃描，來確認骨骼的展布情況來指導修理。對石膏包採集下來的化石，因為在發掘時為了確定化石大小和開槽採集的需要，上層面的化石骨骼已經大部分暴露，只有從下層面修理才會加快修理進度。在修理過程中，要用鋸條把石膏包四周的堅硬石膏鋸掉，讓圍岩暴露出來，然後依次向下清理，直到骨骼四周的圍岩全部清理掉。在清理的過程中，隨時要用膠對在岩層中自然斷裂的骨骼加固處理。命名古生物學最基本的研究方法還是對化石形態學的詳細記述，雖然很多是定性的描述，但卻是其他一切研究的基礎。在傳統的形態學描述和分類學研究的基礎上，分析這一生物類型的系統演化位置，討論其起源與演化等。隨著新技術新方法的不斷出現，很多新技術逐漸運用到古生物學領域，如高精度CT掃描和三維重建技術可以在不損傷化石的前提下，清楚地了解化石生物的一些內部形態結構，如復雜的腦顱系統等。電鏡和顯微切片技術的應用，可以觀察化石骨骼的顯微結構，了解生物的年齡和個體發育。如果化石研究證明是從來沒有被發現過的新物種，那麼古生物學家就要對這一化石進行命名。古生物命名也採用雙名法，如阿凡達伊卡蘭翼龍，拉丁文名稱中前面是屬名，後面是種名，屬種名一律用斜體。翻譯成中文時，種名「阿凡達」在前而屬名「伊卡蘭翼龍」在後，屬名可以單獨使用，我們可以叫「伊卡蘭翼龍」，但種名不能單獨使用，必須要和屬名在一起才可以。古生物命名的詞源有幾種主要來源，其中包括：化石產地名，如天山哈密翼龍；人名，即紀念一些歷史人物、有重要貢獻的科學家或化石的發現者等，如聖賢孔子鳥；化石特徵，如棘鼻青島龍，種名來自於恐龍頭頂上長長的「棘鼻」。這些命名中，屬名是唯一的，種名可以多次重復命名。在對化石形態學研究的基礎上，我們知道了這種生物的個體大小、頭骨和牙齒形態、身體各骨骼的大小比例，甚至保存的羽毛等軟組織的形態，以及它們生活的環境等信息，藝術家會採用「將今論古」的原則，依據現生生物的一些特徵和類似的環境背景，繪制出化石生物的形態復原圖和生態復原圖。（作者為中科院古脊椎動物與古人類研究所研究員)淺談空氣污染化學台大化學系張哲政教授第四屆高中生台大化學營八十九年七月七日張哲政教授實驗室空氣污染的故事十三世紀中葉，諾丁罕城堡(NottinghamCastle)因為年久失修，英王亨利三世任命韋伐瑟(RobertleVavasser)為城堡整修工程的總工程師。整修工程進行數年之後，韋伐瑟意外身亡，亨利三世因此遣派波休爾(Pershore)修道院院長和華頓(WilliamdeWalton)公爵前往了解這件工程的進度狀況。他們銜命前往調查數次，發現這個城堡整修的工程設計非常拙劣，而且進度嚴重落後。雖然城堡外觀已經有所改善，但城堡內的通風工程的需求，卻被完全忽略了。整修工程因此持續進行著，但是直到西元一二五七年夏天，皇後依琳娜(Eleanor)前來諾丁罕城堡渡假時，仍然因為城堡內燃燒煤炭的廢氣惡臭，難以忍受，導致身體不適，而不得不另搬遷到特伯利城堡(TutburyCastle)調養身體。這是英國史上，有關空氣污染的最早期文獻記錄之一。空氣污染是一種危害人體健康或生活的環境污染，其他環境污染包括水污染、土壤污染、熱污染和噪音污染。這些污染，都是起因於自然界中，某一些物種或能量，在某一時間和某一地區，存在的濃度超過某一界限值，導致對人類、其他生物或其他人類生存有關的物質，造成傷害。依此而言，空氣污染在宇宙形成的過程中，應該是一種相對的概念。宇宙早期的原始生物細胞，必須生存在一個缺氧的氣體環境中，若將它放置於現今無污染的空氣環境里，這些原始細胞可能便無法生成或持續生存而演化。工業煙霧的歷史危害人類正常生活的空氣污染，在十三世紀時，便已逐漸產生。在十三世紀之前，人們大都使用木材，做為冬天禦寒的燃料。一般商家，像糕餅店、制磚房及金屬精煉廠，所消耗的燃料雖多，但比起居民對燃料的總需求，仍是少了許多。事實上，當時的工業，廠房常座落於森林中，以便就地取材，因此所產生的空氣污染，對大多數人的生活而言，影響有限。但是，到了石灰工業興起後，情況便有些不同。石灰(CaO)乃是在窯爐中，藉著高溫加熱石灰石(CaCO3)，使石灰石裂解，導致二氧化碳脫離而生成。CaCO3→CaO+CO2傳統上，石灰窯爐用橡木的柴枝做為燃料。但是到了十三世紀初期，多數石灰窯逐漸改用煤炭為燃料，而且將窯廠建在水道或海岸旁，方便煤炭的運輸。但是水道便利的地區，一般大都匯聚居民。幸好當時並沒有產生明顯的社會問題。一直到十七世紀，空氣污染才演變成為嚴重的社會問題。這時候，由於城市的擴張及農地的開墾，造成林區逐漸外移，遠離城市。在運輸成本逐漸提升下，各種工業也逐漸改用煤炭為燃料，使得都市空氣污染的情形，愈來愈嚴重。當時，城市內常常迷漫灰色煙霧，倫敦城市甚至在1952年，發生約4000人在五天之內，由於市內空氣極度污濁而喪生的事件（見表一）。表一1930年代以後主要的工業煙霧災害地點時間期間死亡人數MeuseValley，Liege，比利時1930年12月三天60Donora，Pa，美國1948年8月五天20London，英國1952年12月1956年1月1957年12月1962年12月五天五天三天五天40001000700-800700NewYork，美國1963年1~2月1966年11月十五天三天200-400168到了十七世紀中葉，英國的一些文學家及科學家，像伊佛朗(JohnEvelyn)和蓋伯利(JohnGadbury)，開始寫文章，呼籲政府重視倫敦城內，空氣污染的社會公害問題。他們採用培根(FrancisBacon)的實驗科學的精神，對空氣污染做長期觀察，並仔細記錄研究，結果發現倫敦居民死亡率的高低，與城市煙霧迷漫的時期相當有關，而且城市煙霧所造成的能見度愈差時，老年人的死亡率特別高。伊佛朗身為英國皇家學會的會員，因此寫了一本有關空氣污染的書，書名是Fumifugium，嚴厲批評工業資本家的冷酷和短視，並且對城市空氣污染的相關議題，包括都市計劃、建築物的維護和造林技術等，提出許多建言。灰色煙霧的化學燃燒煤炭所排放的廢氣，容易在氣候寒冷而潮濕的早晨，產生濃厚的灰色煙霧，籠罩整個城市。這個現象，在倫敦、芝加哥、匹茲堡及中國大陸和東歐的一些工業都市中，特別顯著。廢氣中，除了灰煙及固體微粒外，二氧化硫(SO2)是最重要的空氣污染物。空氣中的二氧化硫，有三分之二來自於以石油或煤炭為燃料的火力發電廠。一般石油和煤炭中，都含有少量的硫(0.5%到5%)；煤炭中的硫，多數以硫化物(如黃鐵礦FeS2)或硫醇類(-SH)存在。當這些燃料燃燒時，其中的硫便與空氣中的氧起化學反應，產生二氧化硫。以硫含量為5%的煤炭為例，一個壹千百萬瓦特的火力發電廠，每天將產生高達六百噸的二氧化硫。其他二氧化硫的污染源，還包括硫礦的金屬精鍊廠、硫酸工廠以及石油煉制廠。由於二氧化硫本身存在於燃燒石油或煤炭的工業廢氣中，而且被直接排放到空氣里，因此二氧化硫被稱為原級污染物。另外，有一種空氣污染物，是由原級污染物在空氣中進行化學反應而生成，稱之為二級污染物。三氧化硫(SO3)便是工業空氣污染的二級污染物的一個例子，它是二氧化硫在陽光照射下，與空氣中的氧，進行化學反應而生成。2SO2+O2→2SO3事實上，三氧化硫在空氣中的生命期相當短，非常容易和水分子反應，產生硫酸分子。另一方面，硫酸也會與空氣中的氨反應，產生硫酸銨(NH4)2SO4的固體微粒。因此，硫酸和硫酸銨，也是工業污染的二級污染物。新型煙霧的真相一些非工業型的都市，在二十世紀初期，也開始陸續出現煙霧現象。不同的是，新的都市煙霧，多半是略呈黃褐色，而不像中世紀以來的工業都市煙霧，呈現的是灰色。美國洛杉磯市(LosAngeles)的煙霧問題，便是這個新型煙霧典型的例子。到了1940年代，洛杉磯市區的煙霧問題已經相當嚴重。因此，該市在1947年，通過法令，禁止所有戶外的燃燒行為，並且規定市內每一個焚化爐，都必須裝設靜電沉積器，以減少焚化爐廢氣中的固體微粒，排放到大氣中。隨後幾年，空氣中的灰煙和微粒，果然大量減少；但奇怪的是，洛杉磯市的居民，依然飽受黃褐煙霧之苦。由於這種煙霧對眼睛具有刺激性，造成不少居民終日流淚不止。當時，許多科學家和政府官員猜測，這煙霧可能又是二氧化硫的傑作。到了1950年代初期，有一次，一位洛杉磯市加州理工學院的化學家，名叫海格史密特(ArieJ.Haagen-Smit)，在戶外進行有關鳳梨香味化學成分的研究時，才發現真相。當時，他在鳳梨園中，收集一些鳳梨香味的樣品做研究，偶然間，他嗅到空氣中有臭氧的刺鼻味道。海格史密特注意到當天的煙霧相當濃，因此就順便取了一些空氣樣品，帶回實驗室分析。結果發現其中含有各種碳氫化合物、醛類化合物，以及其他的有機化合物。再經過一年的仔細分析和研究，海格史密特終於確定這種新煙霧的主要成分，是來自於汽車所排放的廢氣。這種類型的煙霧，稱之為光煙霧。光煙霧的生成都市中的光煙霧，在溫暖、乾燥而且陽光充足的日子，特別嚴重。它的原級污染物，主要是一氧化氮(NO)。一氧化氮乃是空氣中的氮氣和氧氣，在引擎的高溫下，相互反應而生成。N2+O2+熱→2NO事實上，這個一氧化氮的生成過程，與閃電時產生一氧化氮的過程相同。其他光煙霧的原級污染物，包括汽油揮發所產生的碳氫化合物和一氧化碳(CO)。一般而言，每燃燒1公升的汽油，會產生大約230公克的一氧化碳的污染。一氧化氮是一種無色的氣體，但是當它從汽車廢氣排入空氣後，會緩慢地與空氣中的氧氣反應，產生黃褐色的二氧化氮。隨後，在陽光中的紫外線照射下，二氧化氮會進行光化學反應而裂解，產生一氧化氮和原子態的氧。由於原子態的氧的化學反應力相當強，非常容易與空氣中的氧分子起作用，而生成臭氧(O3)：NO2+紫外線→NO+OO+O2+M→O3+M*其中M可以是氮氣分子、氧氣分子或是固體微粒。它的作用，乃是吸收在臭氧分子的生成過程中，所釋放出來的熱量。臭氧是一種刺鼻性非常強的分子，如果空氣中每一億個氣體分子，含有一個臭氧分子，我們的鼻子就可以辨識出它的存在。光煙霧的這種生成過程，造成光煙霧中不同的污染物，在每個工作天出現最高濃度的時段，彼此不同。就像下圖所顯示的，在早上七點的上班時段，空氣中的一氧化氮的濃度，將達到最大值。隨後，一氧化氮因為逐漸與氧氣作用而減少，取而代之的是，二氧化氮的濃度逐漸增加，一直到早上九點左右，達到最大濃度。如果是晴朗的日子，陽光中的紫外線，會繼而催化二氧化氮的裂解反應，造成在中午時分，空氣中的臭氧濃度達到最大值。二氧化氮如果不進行上述的光化學反應，也可以與空氣中的水分子起作用，而生成硝酸(HNO3)和亞硝酸(HNO2)：2NO2+H2O→HNO3+HNO2這個反應同時也會幫助空氣中的水汽凝聚。但是由於硝酸及亞硝酸的酸性極強，如果吸入含有這種液體微滴的空氣，將對人體造成相當程度的傷害。再者，汽油揮發或燃燒所排放出的碳氫化合物，可以和臭氧或原子態的氧起反應，產生醛類化合物。例如：HC+O→HCOHC+O3→HCO3HCO+O2→HCO3HCO3+HC→RCHO或RCOR其中HC是碳氫化合物，R代表烷基，RCHO是醛類化合物，RCOR是酮類化合物。另外，在氮氧化合物及臭氧的存在下，碳氫化合物也可以進行各種反應，而產生過氧醯硝酸鹽(peroxyacylnitratesPANs)：HCO3+NO→HCO2+NO2HCO3+O2→O3+HCO2HCO3+NO2→RCO3NO2(即PANs)+其他產物這些二氧化氮、臭氧、硝酸、亞硝酸、醛類化合物、酮類化合物、過氧醯硝酸鹽，和其他各種隨之而生成的有機化合物，都是光煙霧的二級污染物。空氣污染的化學分析氣體樣品分析，是空氣污染控制的必要過程。近來年，由於人們對空氣中微量污染物的危害的省覺，以及各種空氣污染管制條例的制定，使得有關空氣污染分析的基本知識，受到相當的重視。在分析化學家的眼中，圍繞在我們周圍的空氣，並非是單一位相的東西，而是一個含有氣相、液相和固相的混合物。空氣污染分析可以粗略地分為取樣分析(airsampling&analysis)和監控分析(airmonitoring)二種。取樣分析側重於使用合適的取樣技術，在可能被污染的空氣中，取得具有代表性的樣品，以便隨後使用合適的化學分析技術，測量此樣品內所含有的可能污染物的特性(定性分析)及其濃度大小(定量分析)。監控分析則是以特定的分析方法或儀器，在廢氣排放的第一時間內，迅速測得可能已被污染的空氣中，實驗者有興趣的污染物質的種類、特性和濃度。一般而言，監控分析的靈敏度較差，不容易測得濃度較低的污染物。取樣分析，則是因為可以在分析或測量樣品前，預先濃縮所取得的樣品，因此可以偵測到濃度極低的污染物。雖然如此，監控分析仍然有時效性的優點，因為它可以在第一時間內，提出警訊，讓控管人員立即做修正，以避免受害范圍的擴大。收集樣品本身，是一門學問，因為所收集而得的樣品，必須能夠充分反映實驗者有興趣的空間范圍內，可能已被污染的空氣的特性；也就是說，取樣時，必須注意所收集而得的樣品的代表性。對空氣污染分析而言，舉凡溫度、壓力、體積、溼度、時間、取樣頻率、主要成份的體積百分比、平均分子量等，都是考慮取樣代表性時，應該注意的實驗參數。偵測氣體的特性和測量污染物濃度的方法很多，一般而言，可以粗略分為非光譜分析法和光譜分析法。例如：空氣樣品可以藉由氣相層析的技術，先將樣品中不同的氣體成分分離開來。分離後的各種成分氣體，可以用質譜儀來量測，藉以推知各成分氣體的化學分子組成，以及各成分氣體的濃度為何。另外，在電磁波的照射下，不同氣體分子，會吸收不同波長的光線，依此所產生的光吸收光譜，也可以反映樣品中，所含有的氣體成分。另外，工廠或汽車的廢氣中，一般都含有一些固體微粒。由於微粒的表面可以吸附各種不同的化學污染物，因此當這些固體微粒，經由呼吸器官進入人體，將可能對身體健康造成相當程度的傷害。這種傷害，對於患有氣喘或氣腫的人，特別嚴重。量測固體微粒的存在的方法很多，一般家庭所使用的火災警報器便是一例。它的工作原理，乃是利用光線在固體微粒的存在下，會被散射，而使得火災警報器內的光偵測器上，光的照射強度因而減少。由光照射強度的減少值，可以推知空氣中所含的固體微粒的數量，是否已經達到一個危險值。有許多的策略和方法，可以用來改善空氣品質。英國伊利莎白一世為了讓倫敦街道看起來清潔宜人，好吸引富商大賈和貴族士紳，從鄉間別墅前來觀光消費，因此以皇家敕令，特別禁止倫敦居民，在國會開會期間燃燒煤炭，便是一例。應用在現今，則可以是減少使用石油及煤炭為燃料，鼓勵使用無污染的取代能源或再生能源，包括陽光、風力、潮汐、海洋高低水層溫差、生物廢料.，以及提升能源效率，並改善產業結構。在固體微粒的控制上，可以在工廠或汽車廢氣的排放通道上，使用合適的裝置，像濾袋組合箱、靜電沉積器或濕性沖刷槽等，以減少廢氣中的固體微粒，排放到大氣中。其實，環保問題的核心，就像其他許多的社會問題一樣，已經不在於知識與方法，而在於意志與決心。我們為學，又何嘗不是如此！又何嘗不是為此！可以去/kxcb/kpwz/看看

㈩ 下列活動應由中央政府還是基層政府來管理並解釋原因：大氣污染控制條例，管制固體廢物填埋，提供氣象衛

對的，要愛護身邊的環境