哈爾濱市城市客運交通管理條例

Ⅰ 中華人民共和國道路交通運輸管理條例

《中華人民共和國道路運輸條例》是為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運內輸安全，容保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展而制定的法規。2004年4月14日，國務院第48次常務會議通過《中華人民共和國道路運輸條例》，2004年4月30日中華人民共和國國務院令第406號公布，自2004年7月1日起施行。
根據2012年11月9日《國務院關於修改和廢止部分行政法規的決定》第一次修訂，刪去《中華人民共和國道路運輸條例》第二十一條。《中華人民共和國道路運輸條例》內容由於涉及的其他條款也會因此隨之變動，因此國務院法制辦在修訂時僅將二十一條刪除，其他條款不做調整。根據2016年2月6日國務院令第666號《國務院關於修改部分行政法規的決定》第二次修訂。

Ⅱ 急求《黑龍江省城市公交條例》最新版全文，急用

為推進實施《佳木斯市城市公共客運交通管理辦法》（以下簡稱《辦法》），制定本方案。
一、工作目標及主要任務
（一）工作目標。改革中巴車和公交單車個體承包經營模式，
實行企業經營公司化運作、公交資源市場化配置、營運車型現代化換裝、市場秩序法制化監管、社會效果公眾化評價的新體制，實現城市公共交通服務質量和規范營運的整體提升，滿足市民安全經濟舒適出行需求，提高生活質量和幸福指數。
（二）主要任務。
1、推進城市公共客運交通運載工具的更新換代，促進公共客運服務功能、服務質量的整體提升，2009年12月31日前市區中巴車全部退出營運市場。
2、取消單車個體經營模式，城市公共交通營運車輛實現公司化經營。
3、做強做實佳運公交公司、九龍公交公司兩戶客運企業，並由其承擔市區公交客運營運任務。
4、採用無人售票、乘車一卡通、全程硬碟監視、語音報站、GPS衛星定位系統等手段，實現城市公交管理的現代化、信息化。
5、加強輿論宣傳，引導中巴車經營者理解、支持《辦法》的實施，調動並激發廣大市民參與、協助、推動具體工作的熱情和積極性。
6、預防《辦法》實施過程中突發性事件，做好應對處置預案，確保行業和社會穩定。
二、組織領導及職責分工
（一）組織領導。為確保《辦法》的實施，市政府成立由主管副市長任組長，市交通局、市委宣傳部、市信訪局、法制辦、公安局、勞動和社會保障局、財政局等部門組成的市推進城市公共交通客運體制改革工作領導小組，負責《辦法》實施過程中的組織協調、指揮推進工作。領導小組辦公室設在市交通局，辦公室主任由市交通局局長兼任。
（二）責任分工。
市交通局：作為推進實施《辦法》的主要責任部門，做好謀劃、組織、協調、指揮、考評等工作；負責督辦各成員單位工作方案的制定和工作推進；負責中巴車下線的補助辦法、公司化經營股份合作具體分工的制定和落實；負責做好公交客運行業經營者和從業人員的穩定工作；負責公交客運市場管理、公交車輛車容車貌和運營秩序整治；協助和配合各成員單位做好相關工作。
市委宣傳部：負責制定宣傳工作方案並組織實施；負責實施過程中的宣傳報導工作，利用報紙、電台、電視台、網路等各種媒體，採取專訪、約訪、答記者問、設專欄等多種方式，報導人民群眾的呼聲、人大代表和政協委員的建議、國家相關法令法規的規定等，確立正確的輿論導向，營造輿論氛圍；負責監督網路動向，防止利用網路散布虛假信息和不滿言論，欺騙和煽動鬧事行為的發生。
市公安局：准備足夠的警力和設備，確保發生突發性事件能夠迅速控制局面；對行業重點人群和重點人員預先進行掌控，並採取相應穩控措施，一旦出現不穩定狀況要依法及時對重點人員進行訓誡；協助、配合其他執法部門執法，對逾期強行營運的中巴車要依法予以處罰。
市信訪局：負責制定公交客運行業群體性突發事件的應對處置預案；負責信訪的接待、答疑、對話、勸返工作，協助公安機關掌控重點人員。
市法制辦：負責《辦法》施行中執法監督、協調工作；負責《辦法》的適用解釋、執行效果評估工作；負責向省備案及匯報相關工作。
市勞動和社會保障局：負責退出城市公交客運市場的從業人員再就業工作，提供盡可能多的就業崗位供其選擇。
市民政局：負責退出城市公交客運行業特困人員的社會救助工作。
三、工作步驟
（一）推進工作。
1、發布施行《辦法》通告，提高《辦法》的權威性，提升全體市民、廣大經營者和從業人員對《辦法》的重大意義、基本內容、原則要求的理解，增強實施工作的群眾性支持力度。
2、各成員單位特別是交通管理部門要把《辦法》的施行工作做為當前壓倒一切的中心任務，精心謀劃，科學組織，做好做實。抽調精幹力量，由主要領導掛帥、主管領導具體參與、組成工作推進組，實施推進。同時要向兩戶公交企業派駐督辦協調指導組，督促工作進度，協調指導企業具體工作。
3、落實中巴車下線事宜。中巴車下線辦法確定為兩種：一是要求回購的，按照市政府統一確定的中巴車下線一次性補助價格，即中巴車折舊後殘值加5萬元，支付給中巴車車主，做到領錢、下車、走人；二是要求繼續合作經營的，按照中巴車退出、無人售票、公司化經營三項原則，由經營者與擁有該線路經營權的公司進行商談，確定合作經營的年限、投股比例、利潤分配方式、運營管理模式。中巴車車主可任選一種辦法，以書面形式向領導小組辦公室遞交申請，經審查確認後，依法簽訂書面協議後依協議履行兌現。
4、佳運公交公司和九龍公交公司制定切實可行的中巴車回購和合作經營實施方案，盡快與願意繼續合作的中巴車主進行商談，確定合作方式；通過信貸、融資、募集股金、按揭貸款等多種方式籌集購車資金和回購補助金，確保購車資金拿得出、下線人和車走得了。
5、強化輿論宣傳工作。從《辦法》發布後至年底前為重點宣傳階段，各部門要利用各自陣地，採取多種方式，加大宣傳力度，營造強大的輿論氛圍。
（二）穩定工作。《辦法》實施可能引發的不穩定問題及應對措施：
1、中巴車主上訪。⑴由市信訪局、交通局、公安局、法制辦選派業務人員，選定地點，集體接訪；⑵由市信訪局牽頭相關部門配合，預先與省建設廳、省信訪局等有關部門溝通匯報，取得理解和支持。
2、突發性事件。公安機關要組織足夠的警力和救援車輛，依法採取強行驅散圍攻人員和拖走車輛等有效手段，加以控制和解決。對少數策劃、煽動、帶頭鬧事者，要依法果斷處置。
3、中巴車主停運、罷運。由市交通局、公交客運企業負責啟動應急預案，組織足夠的備用車輛投入營運，必要時可啟用機關企事業通勤車輛上線補位，確保城市公交不癱瘓。
4、少數壞人利用網路散布謠言，攻擊黨和政府、污衊領導人、煽動不明真相的人鬧事。有關部門要及時清理，並對涉嫌違法的網吧予以查處。
5、個別心懷不滿、報復社會的人在公交車上搞恐怖破壞。由市公安局等有關部門負責，加強安保措施，預防此類事件發生。
（三）後期管理工作。中巴車下線截止時間後，對強行繼續經營的中巴車，市公安局和交通局要相互配合，聯合執法，對車輛依法查扣；有關部門要立即轉入正常管理階段，加大檢查、稽查和執法力度，保證公交客運市場的秩序，確保不出現反彈。
四、工作要求
（一）高度重視，明確職責。實施《辦法》是當前全市一項重要工作，各有關單位要主要領導負總責，主管領導具體參與，並配備足夠的工作人員，按標准完成所承擔的工作任務，確保實施工作的順利進行。市推進城市公共交通客運體制改革工作領導小組將採取跟蹤問效、跟效問責的辦法，對工作推拖、扯皮、失職、失誤的人員進行查處，問責論處。
（二）精心組織，協調配合。各有關單位要本著對黨和人民群眾高度負責的精神，進一步增強政治責任感和政治敏銳性，強化大局意識、協作意識和責任意識，在市推進城市公共交通客運體制改革工作領導小組的統一領導下，各司其職，各負其責，全力推進，確保《辦法》的實施步調一致，規范行動。在工作中遇到新情況和新問題，要及時向領導小組匯報，經研究形成決定後再行處理。

Ⅲ 道路交通安全法處罰條例

中華人民共和國道路交通安全法》
第一篇 道路交通運輸法律法規實施與應用
第一章 道路管理法規制度
第二章 反不正當道路運輸競爭法規實施應用
第三章 中華人民共和國道路運輸條例實施應用
第四章 汽車貨物運輸規則實施應用
第五章 汽車旅客運輸規則實施應用
第六章 公路運輸合同實旋應用
第七章 道路交通安全法實施應用
第八章 機動車輛保險與交通事故理賠
第九章 營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定
第十章 道路運輸行政處罰規定實施應用
第十一章 交通行政處罰程序規定施應用
第十二章 交通行政復議規定實施應用
第二篇 道路交通運輸市場管理規范
第一章 道路運輸管理
第二章 道路旅客運輸業戶開業技術經濟條件
第三章 道路旅客運輸企業經營資質管理
第四章 道路貨物運輸業戶、裝卸業戶開業技術經濟條件
第五章 道路貨物運輸企業經營資質管理
第六章 道路運輸服務業戶開業技術經濟條件
第七章 外商投資道路運輸業管理
第八章 出入境汽車運輸管理
第九章 汽車租賃業管理
第十章 國際貨物運輸代理業管理
第十一章 道路運輸行政處罰規定
第三篇 道路交通旅客運輸管理規范
第一章 汽車旅客運輸規則
第二章 營運客車類型劃分及等級評定
第三章 高速公路旅客運輸管理
第四章 省際道路旅客運輸管理
第五章 出租汽車、旅遊汽車客運管理
第六章 出租汽車客運服務規范
第七章 汽車客運站管理
第四篇 道路交通運輸管理規范
第一章 汽車貨物運輸規則
第二章 汽車貨物運輸質量管理
第三章 道路零擔貨物運輸管理
第四章 道路危險貨物運輸管理
第五章 道路大型物件運輸管理
第六章 集裝箱汽車運輸規則
第七章 公路貨物運輸合同實施
第八章 道路貨物運單使用和管理
第九章 公路汽車霉擔賃物運輸統計指標及計算方法
第十章 汽車零擔貨運拈站務管理
第五篇 道路運輸規費與運輸價格管理規范
第一章 車輛購置稅
第二章 公路養路費徵收管理
第三章 車輛通行費、公路運輸管理費徵收管理
第四章 高速公路聯網收費暫行技術要求
第五章 公路運價管理
第六章 汽車客、貨運站收費規則
第七章 汽車運價規則
第八章 國際集裝箱汽車運輸費收規則
第九章 國內集裝箱汽車運輸費收規則
第六篇 道路運輸車輛使用管理規范
第一章 道路運輸車輛的維護管理
第二章 汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理
第三章 汽車運輸業車輛技術管理
第四章 汽車運輸行業輪胎技術管理
第五章 特殊項目下的汽車管理
第六章 環境保護工作
第七章 機動車駕駛員培訓管理
第八章 汽車維修與檢測管理
第七篇 道路運輸行政管理規范
第一章 道路運政管理
第二章 道路運政管理機構與職責
第三章 道路運輸行政許可管理規范
第四章 道路運輸證牌與票據管理規范
第五章 道路搬運裝卸管理規范
第六章 道路運輸輔助服務業管理規范
第七章 道路運輸行業統計管理規范
第八章 道路運輸從業人員上崗培訓管理規范
第九章 道路運輸監督檢查管理規范
第八篇 公路運輸與路政管理規范
第一章 概論
第二章 路政管理機構、人員及相對人
第三章 公路建築控制區管理規范
第四章 超限運輸管理規范
第五章 公路施工路段交通管理規范
第六章 公路路產損失賠(補)償費管理規范
第七章 路政內業管理規范
第八章 公路路產路權管理規范
第九章 路政管理行為規范
第十章 路政行政處罰規范
第十一章 路政復議
第十二章 路政訴訟
第十三章 路政法律文書
第九篇 高速公路運輸與路政管理規范
第一章 概述
第二章 高速公路路政管理法律依據
第三章 高速公路路政管理人員管理規范
第四章 高速公路路政管理行為規范
第五章 高速公路路政管理的方法、設備及內業管理規范
第六章 高速公路建築控制區管理規范
第七章 高速公路超限運輸車輛行駛管理
第八章 高速公路路產路權管理規范
第九章 高速公路路政管理體制與管理機構
第十章 高速公路路政違章與處罰規范
第十一章 高速公路路政復議
第十二章 高速公路路政訟
第十三章 高速公路路政法律文書寫作規范
第十篇 道路交通安全運輸管理規范
第一章 道路交通安全運輸
第二章 駕駛員安全管理要求
第三章 運輸車輛結構、性能與行車安全
第四章 車輛運行安全技術條件
第五章 車輛安全行駛基本規定
第六章 特殊交通環境條件下行車安全
第七章 車輛運行安全管理標准和制度
第十一篇 道路運輸管理與行政執法規范
第一章 道路運輸違法經營處罰案例解析
第二章 機動車維修、駕駛員培訓、綜合檢測處罰案例解析
第三章 城市公共汽車、計程車以及道路案例解析
第四章 未取得經營許可(「黑車」)處罰案例解析
第五章 道路運輸管理與行政執法不當案例解析
第十二篇 道路交通事故處理與預防管理
第一章 道路交通事故
第二章 道路交通事故處理
第三章 道路交通事故分析
第四章 道路交通事故預防
第五章 機動車輛保險理賠管理
第十三篇 道路交通運輸突發安全事故應急案情分析
第十四篇 道路交通運輸管理法律法規與國家制度
第十五篇 道路交通運輸突發事件應急管理家強制性條文

Ⅳ 關於道路交通的法律法規

關於道路交通的法律法規：

1.中華人民共和國道路交通管理條例

2.中華人民共和國機動車登記辦法

3.中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法

4.中華人民共和國機動車駕駛員考試辦法

5.道路交通事故處理辦法

6.道路交通事故處理程序規定

7.高速公路交通管理辦法

8.交通違章處罰程序規定交通違章處理程序規定

9.機動車駕駛員交通違章記分辦法

10.北京市道路交通管理規定

(4)哈爾濱市城市客運交通管理條例擴展閱讀

依據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十二條

因工程建設需要佔用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先徵得道路主管部門的同意；影響交通安全的，還應當徵得公安機關交通管理部門的同意。

施工作業單位應當在經批準的路段和時間內施工作業，並在距離施工作業地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，採取防護措施；施工作業完畢，應當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求後，方可恢復通行。

對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查，維護道路交通秩序。

Ⅳ 哈爾濱限行規定

哈爾濱2011年1月1日至2月15日期間交通調整
為了確保元旦、冰雪節和春節期間哈市交通安全順暢，緩解市區道路交通擁堵，從1月1日至2月15日期間，交警部門將對市區部分道路實施交通流量管控。
二環路以內車輛每天兩個尾號限行
實施按照日期機動車每天停駛2個尾號的管理規定。即每日7時至19時，除公交車、計程車、特種車、殘疾人專用代步車、9座以上客車(含9座)以及上下學時段(1月1日至2月15日期間)專業接送學生的車輛外，其他機動車按照車牌尾號(機動車牌照(含臨時牌照)的最後一位數字)實施按日期停駛的管理措施，具體規定為：

1、限行范圍：康安路、和興路、三大動力路、電塔街、公濱路、南直路、北樹六道街、海員街、東北新街、北新街、大新街、友誼路、河鼓街、前進路所圍成的二環路區域以內的道路(不含上述道路)。

2、機動車牌照尾號限行日期：

牌照尾號為1或6的，1日、6日、11日、16日、21日、26日、31日限行；

牌照尾號為2或7的，2日、7日、12日、17日、22日、27日限行；

牌照尾號為3或8的，3日、8日、13日、18日、23日、28日限行；

牌照尾號為4或9的，4日、9日、14日、19日、24日、29日限行；

牌照尾號為5或0的，5日、10日、15日、20日、25日、30日限行。
七條坡路後驅車禁行

每日7時30分至9時、16時30分至18時30分，禁止後驅式機動車在下列道路通行：

霽虹橋、紅軍街、經緯街(新陽路至地段街)、果戈里大街(河溝街至花園街)、安發橋(郵政街至安國街，不含地面道路)、尚志海城橋(滿洲里街至經緯街)、北安街(安化街至撫順街)。
二環路內9座以下外地號牌客運車輛禁行

每日7時30分至9時、16時30分至18時，9座以下(不含9座)的外地號牌(黑A以外的號牌)客運機動車，禁止在二環路以內道路(含二環路)通行。

農墾系統在哈所屬單位車輛參照哈籍車輛管理(以行駛證登記地址為准)；外地號牌貨運機動車按照哈籍貨運機動車管理規定通行。
六條商業區路段實施單雙通行

每日9時30分至18時30分，中心商業區的部分道路將實施機動車按照尾號單雙日通行的管理規定，具體規定為：

下列道路，除公交車、計程車、特種車、殘疾人代步車、9座以上(含9座)客車、以及上下學期間(1月1日至15日)專業接送學生的車輛外，其他機動車輛(含外地號牌車輛)實施按照車牌尾號(機動車牌照(含臨時牌照)的最後一位數字)單雙號通行規定(即車牌尾號為單數(1、3、5、7、9)的機動車只允許單日通行；車牌尾號為雙數(0、2、4、6、8)的機動車只允許雙日通行)：果戈里大街(河溝街至一曼街)、石頭道街、兆麟街、地段街、尚志大街、博物館環島(計程車在博物館環島通行時仍需繼續遵守高峰時段單雙號限行規定)。

Ⅵ 哈爾濱市交通管理局對新國標電動自行車是否允許上路行駛

新國標電動自行車應該允許上路行駛！

Ⅶ 關於交通的法律法規

1、《中華人民共和國道路交通安全法》：是2003年10月日公布的關於道路交通安全的法律。於2007年與2011年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》本條例自2004年5月1日起施行。1960年2月11日國務院批准、交通部發布的《機動車管理辦法》，1988年3月9日國務院發布的《中華人民共和國道路交通管理條例》，1991年9月22日國務院發布的《道路交通事故處理辦法》，同時廢止。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》制定，於2004年4月28日國務院第49次常務會議通過的國家法規，2004年4月30日公布，自2004年5月1日起施行。共計8章115條。2017年10月7日，國務院總理李克強簽署第687號國務院令，對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行了修改。

3、《道路交通事故處理程序規定》中華人民共和國公安部令第104號《道路交通事故處理程序規定》已經2008年7月11日公安部部長辦公會議通過，現予發布，自2009年1月1日起施行。

4、《中華人民共和國道路交通安全法》，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2003年10月28日修訂通過，自2004年5月1日起施行。

5、《中華人民共和國公路法》是全為了加強公路的建設和管理，促進公路事業的發展，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要制定的法律。

2017年11月4日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議決定，通過對《中華人民共和國公路法》作出修改。自2017年11月5日起施行。《中華人民共和國公路法》根據本決定作相應修改，重新公布。

(7)哈爾濱市城市客運交通管理條例擴展閱讀

制定交通法規有哪些目的和作用，交通法規不是為了罰款。

道路交通安全法律法規突出了以人為本，世間一切事物中，人是第一可寶貴的。人的寶貴首先在於生命的寶貴，生命的寶貴首先在於屬於每個人只有一次，所以，我們說人命關天，命比天大，和公平與便民的基本原則。

體現了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率的目的；

交通法規是我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守，與廣大人民群眾切身利益息息相關的重要法律法規。在我國道路交通法制建設歷程中具有里程碑的意義；

對加強道路交通安全管理，提高全民的交通安全意識、法律意識和交通文明意識，規范道路交通參與者和道路交通管理者的行為，預防和減少交通事故，確保道路交通有序、安全、暢通，保障人民群眾的生命財產安全將起到積極的推動作用。

Ⅷ 哈爾濱貨車禁行扣分處罰規則

哈爾濱貨車違反規定未按照規定的時間、區域、路線通行的，記3分並罰款元。

Ⅰ、根據《哈爾濱市關於調整貨運機動車通行規定的通告》

為進一步緩解市區道路交通壓力，均衡路網交通流量，確保交通安全、有序、暢通，並根據市區路網改善及交通流量變化情況，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《黑龍江省道路交通安全條例》和《哈爾濱市道路交通安全管理辦法》等有關法律法規的規定，現對城區貨運機動車通行規定進行調整，具體事宜通告如下：

一、每日7時至9時、16時至18時30分，下列道路禁止貨運機動車通行：

安發橋、教化橋、文昌高架橋、宣化高架橋、河鼓高架橋、哈葯高架橋、前進高架橋、康安高架橋和公濱高架橋(上述高架路均含地面道路)，以及松花江公路大橋、松北大道(頤園環島至松花江公路大橋)、和興路、三大動力路、三合路(中山路至三大動力路)、南直路(公濱路至先鋒路)、和平路(哈平路至文府街)、哈平路(通鄉街至和平路)、征儀路(科研路至和興路)、西大直街、東大直街、黃河路(紅旗大街至宣化街)、上海路、安發街(安隆街至安國街)、友誼路(哈葯路至大新街)、大新街(景陽街至友誼路)、新陽路(康安路至北安街)、經緯二道街、西十六道街、田地街、南極街、承德街、寬城街、道外十四道街地道橋(太古街至花園街)。

二、下列道路的出城方向准許貨運機動車(拉運建築材料、殘土、爐渣、煤碳或拆遷廢物的貨運機動車除外)通行：

每日9時至16時，學府路(躍興街至京哈高速)由躍興街方嚮往京哈高速公路方向、哈平路(躍興街至繞城高速)由躍興街方嚮往繞城高速方向、松北大道(中源大道至大耿家立交橋)由中源大道方嚮往大耿家立交橋方向、公濱路(化工路至香福路)由化工路方嚮往香福路方向、長江路(龍鳳路至徐鄉屯)由龍鳳路方嚮往徐鄉屯方向、香福路、龍鳳路；

每日12時至16時，南直路(通港街至先鋒路)由通港街方嚮往先鋒路方向、先鋒路(南直路至哈同公路)由南直路方嚮往哈同公路方向。

三、市區內高架橋橋下空間禁止核定載質量大於5噸的貨運機動車、工程機械車輛停放。

四、違反上述規定的，將依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《黑龍江省道路交通安全條例》和《哈爾濱市道路交通安全管理辦法》等有關法律法規的規定予以處罰。

五、本通告自2013年6月15日起實施。

哈爾濱市公安交通管理局

Ⅱ、根據《道路交通安全違法行為記分分值》

三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：

（八）駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的；

Ⅲ、根據《黑龍江省道路交通安全條例》

第八章法律責任

第一百三十三條 機動車駕駛人有下列行為之一的，處以五十元罰款：

（十四）未按照規定的時間、區域、路線通行的；

Ⅸ 哈爾濱對外地車限行有什麼規定

哈爾濱2011年1月1日至2月15日期間交通調整
哈爾濱2011年1月1日至2月15日期間交通調整

為了確保元旦、冰雪節和春節期間哈市交通安全順暢，緩解市區道路交通擁堵，從1月1日至2月15日期間，交警部門將對市區部分道路實施交通流量管控。

二環路以內車輛每天兩個尾號限行

實施按照日期機動車每天停駛2個尾號的管理規定。即每日7時至19時，除公交車、計程車、特種車、殘疾人專用代步車、9座以上客車(含9座)以及上下學時段(1月1日至2月15日期間)專業接送學生的車輛外，其他機動車按照車牌尾號(機動車牌照(含臨時牌照)的最後一位數字)實施按日期停駛的管理措施，具體規定為：

1、限行范圍：康安路、和興路、三大動力路、電塔街、公濱路、南直路、北樹六道街、海員街、東北新街、北新街、大新街、友誼路、河鼓街、前進路所圍成的二環路區域以內的道路(不含上述道路)。

2、機動車牌照尾號限行日期：

牌照尾號為1或6的，1日、6日、11日、16日、21日、26日、31日限行；

牌照尾號為2或7的，2日、7日、12日、17日、22日、27日限行；

牌照尾號為3或8的，3日、8日、13日、18日、23日、28日限行；

牌照尾號為4或9的，4日、9日、14日、19日、24日、29日限行；

牌照尾號為5或0的，5日、10日、15日、20日、25日、30日限行。

七條坡路後驅車禁行

每日7時30分至9時、16時30分至18時30分，禁止後驅式機動車在下列道路通行：

霽虹橋、紅軍街、經緯街(新陽路至地段街)、果戈里大街(河溝街至花園街)、安發橋(郵政街至安國街，不含地面道路)、尚志海城橋(滿洲里街至經緯街)、北安街(安化街至撫順街)。

二環路內9座以下外地號牌客運車輛禁行

每日7時30分至9時、16時30分至18時，9座以下(不含9座)的外地號牌(黑A以外的號牌)客運機動車，禁止在二環路以內道路(含二環路)通行。

農墾系統在哈所屬單位車輛參照哈籍車輛管理(以行駛證登記地址為准)；外地號牌貨運機動車按照哈籍貨運機動車管理規定通行。

六條商業區路段實施單雙通行

每日9時30分至18時30分，中心商業區的部分道路將實施機動車按照尾號單雙日通行的管理規定，具體規定為：

下列道路，除公交車、計程車、特種車、殘疾人代步車、9座以上(含9座)客車、以及上下學期間(1月1日至15日)專業接送學生的車輛外，其他機動車輛(含外地號牌車輛)實施按照車牌尾號(機動車牌照(含臨時牌照)的最後一位數字)單雙號通行規定(即車牌尾號為單數(1、3、5、7、9)的機動車只允許單日通行；車牌尾號為雙數(0、2、4、6、8)的機動車只允許雙日通行)：果戈里大街(河溝街至一曼街)、石頭道街、兆麟街、地段街、尚志大街、博物館環島(計程車在博物館環島通行時仍需繼續遵守高峰時段單雙號限行規定)。

Ⅹ 哈爾濱電動車管理條例

只要你買正規的來電瓶車自能上牌照就行，買的時候要問清楚能不能上牌照，一般電驢是不能上牌照的，主要是看有沒有碟剎（應該是沒有碟剎的）、輪胎的寬度（寬度不超過54mm)和行駛的速度（速度一般在20碼正常，一般能開35碼這樣，超過的35碼的話，就不正常了，交警就要扣留了，但交警也不怎麼管，不要開在機動車道上好點。電驢一般能開到80碼左右，很危險，個人建議不要買，剎不住的。）