機車運用與規章

① 簡述城市交通車輛運用和維護的基本規定

城市交通車輛的運用和維護主要是要方便大家的通行，採取一定的措施來使所有的車輛按順序的行駛，防止交通事故。

② 鐵道機車車輛屬於哪個系

機車車輛主要是針對機務（鐵路司機）或者車輛（鐵路車輛的維修單位） 培養目標：培養具有必備的基礎理論知識、專業知識和職業綜合能力，能勝任機車製造廠和運用部門的生產、運用、管理、檢修檢測、機車調度等崗位的高素質技能型人才。 開設主要課程：英語、高等數學、C語言、電工技術、電子技術、機械制圖、鐵道概論、機車電傳動系統、機車構造、列車牽引計算、機車制動機、機車運用與規章、機車乘務作業、機車新技術、機車柴油機、機車檢修、電力電子技術等課程。 就業方向：各鐵路局、工程局、城市地鐵及地方鐵路的機務部門。

③ 我學的是鐵道機車車輛應該多看什麼書，目前還沒有具體專業，請大家幫忙，最好有書名，謝謝啊

我跟你學的一樣的專業，鐵道機車車輛，學的基本都是專業課，有《電力機車控制》、《電力機車電機》《機車行車安全裝置》、《電力機車乘務作業》《電力機車電器》、《電力機車運用與規章》、《電力機車制動機》、《電力機車總體》（我說的這些都是主要課程）還有等等吧~~。其實平時在學校學的再好，等到了現場看司機開車時，就傻眼了，好多東西是書上沒有的，全是經驗~~要是以後真的想從事機車乘務員崗位的話，如果有條件可以找從事鐵路司機工作的乘務員要一本《技規》沒事看看，考司機時要用的，不過一般人家是不給的，每人一本，工作中有時是要用的，除非剛退休的司機，用不著了，你可以要來看看。制動機的使用和運行監控更得好好看看

④ 我是一個應屆大專畢業生，我的專業是電力機車的運用與檢修！ 不知道有什麼工作適合我

一、現狀分析
我國現行的預防定期修理制度, 是以
機車零部件的使用限度為根據的。經過四
十多年機車製造、運用、檢修的實踐, 以及
新技術、新設備、新材料、新工藝的大量應
用, 電力機車質量日益提高, 運用與檢修技
術日臻成熟。現在就以下幾個方面進行探
究: 1、維修制度。目前我國現行的電力機車
檢修制度依然以計劃預防修理為主。它是
以機車各零部件的磨損規律為基礎, 在掌
握機件磨損和損傷規律的基礎上, 根據機
車運用狀態及零部件的運用情況確定其維
修周期和修理結構, 遵循防重於治的原則,
定期組織保養和維修。2、機車的檢修公里
或周期。以韶山型電力機車為例, 最早的段
修規程是1981 年頒布的, 它是我國二十世
紀六十年代開始應用電力牽引以來的運用
與檢修實踐的總結, 限於當時對SS1 型電
力機車的設計、製造、運用、檢修以及機車
零件在運用中損傷機理的研究水平, 機車
的檢修公里或周期定得偏於保守。3、實施
配件互換修理法。在機車檢修過程中, 除機
車的車體要固定台位外, 其餘部件或機組
均用預先修理好的, 或新制的部件、機組進
行整體互換。此種機車修理法能保證機車
修理時組裝的連續性, 大大壓縮機車庫停
時間。定期修制初期採用包修制, 它是由包
修組在機車檢修工作中, 實施機車修理的
一種機車修理方法。包修組的基本任務是
在機車上進行部件的拆裝和檢查; 由備品
庫或專修組領取新的或已修復的配件, 更
換已磨耗到限或損壞的零部件, 進行安裝、
調試以及修理工作。
二、機車檢修工作發展趨勢的探討
由於機車製造、運用、檢修方面的技術
水平不斷提高, 在機車運用與修理中不斷
投入新的自動化檢測診斷裝置和採用微機
管理, 使我們能更好地掌握機車的實際技
術狀態, 較為准確地預報機車存在的故障,
進行適時檢修。有向以下幾個方面發展的
趨勢: 1、延長機車的檢修公里或周期。近年
來, 由於科學技術的進步, 特別是隨著我國
電力機車設計、製造工藝水平的不斷提高,
鐵道部1992 年頒發的段修規程中已將架
修( 中修) 公里由30 萬～35km 提高到40
萬～50 萬km。2、向專業化、集中修制發展。
實行「專業化、集中修」時, 不設包修組, 由
各專業人員上車對機車進行檢查和修理。
因為專業修理人員既是機車零部件的承修
人, 又對機車的修理質量負責, 故專業化程
度高, 工人的單項作業技術純熟, 修車質量
容易保證, 修車效率不斷提高。3、逐步以狀
態修代替定期修。實施機車狀態修, 可在機
車不解體的條件下, 採用先進的檢測技術,
對機車熱工、機械、電器參數及化學信息等
進行檢測, 並運用現代信息處理技術進行
綜合分析, 根據故障機理和已制定的技術
標准, 做出准確的機車技術狀態( 故障或功
能、性能) 判斷, 用以制定機車修理方案。機
車狀態修的關鍵是對機車技術狀態的准確
判斷和分析, 我國目前的條件下, 電力機車
狀態修在各個電力機務段已有不同程度的
運用, 在一些大型機務段已建立機車檢測
中心, 對機車技術狀態進行必要的檢測和
診斷。4、機車系統檢測網路已形成。機車技
術狀態檢測項目及專用儀器設備的開發,
以及採用先進的檢測技術, 規范檢測工作
的管理, 建立機車性能檢測中心。
三、主要應對措施
電力機車運用實行長交路輪乘制以
來, 機車運用與檢修的矛盾日漸突出, 只靠
延長機車定檢公里或期限, 已不能從根本
上解決問題。在嚴峻形勢的迫使下, 只有不
斷改革機車檢修制度, 才能適應新形勢下
鐵路運輸生產對機車檢修的要求, 機車狀
態修就是在這種情況和背景下應運而生
的。1、發揮信息管理系統的作用。確定機車
狀態修檢查周期及范圍的主要依據是來自
機車的技術狀態。機車的技術狀態依靠儀
器設備的監測和診斷技術, 更重要的是靠
機車檢修、運用質量的信息反饋。必須加強
檢查狀態修職工隊伍建設, 提高職業道德
和技術業務水平。將機車的技術狀態全面
置於儀器設備和運用、檢修人員的監測之
下, 並且建立機車檢修信息管理系統, 確保
各種機車技術狀態質量信息准確, 傳遞迅
速。加強反饋信息的統計、判斷和處理, 同
時加強對機車質量變化規律的研究, 制定
科學合理的機車狀態修標准。充分利用統
計分析結果, 合理制定機車檢修周期, 利用
機車監控裝置記錄的有關信息和地面分析
系統的分析結果, 進行機車負荷率的統計
和積累, 由此展開進一步的分析, 提出確定
機車檢修周期的新思路。2、加強變化規律
的研究。加強機車零部件損傷機理和機車
故障與機車運用時間變化規律的研究, 運
用機車質量下降是由於其重要零部件、機
組的損傷造成的。運用這方面的研究工作、
探究損傷規律, 可以延長機車穩定狀態下
的運用時間, 縮短機車早期故障期。對目前
我國電力機車存在的一些慣性質量問題,
組織技術攻關, 均可延長機車修理周期, 從
而以較少的物資、人力消耗獲得較高的機
車質量。3、加強培訓, 深化管理。加強檢修
人員的技術教育和業務培訓, 提高機車零
部件檢修技能, 保證機車配件的性能質量。
另外, 機車狀態修是機車修理制度的一項
重大改革, 不是僅機務部門所能全面決策
實施的, 必須從財務、統計、物資、勞資和鐵
路局科委等部門統一協調, 使各項考核、管
理制度配套、完善, 才能使機車狀態修逐步
深化和完善。
總之, 我國電力機車現行的修理制度
和修理周期, 是在大量實踐基礎上結合我
國電力機車具體運用和實際修理水平制定
的, 具有科學性和可行性, 是我們現行機車
修理的重要依據和制度。狀態修則是依據
機車的實際狀態來確定機車修程的, 是正
在逐步發展的一種更為合理、更為科學的
修理方法, 它有賴於機車檢測設備和技術
的發展。認真地了解電力機車的修制和修
程, 對我們更好地從事機車檢修工作有很
大的幫助。
作者單位: 大同市大秦鐵路培訓中心
參考文獻
[1]吳嚴, 電力機車運用與規章[M], 中國鐵道
工業出版社, 2002。
電力機車檢修工作的現狀與發展
□李向陽/ 文

⑤ 機車車輛系學的是什麼有什麼科目

機車車輛系學的是旨在培養具有鐵路機車運用與維修方面的扎實理論並具有一定實踐技能的應用型人才。一般通用科目如下：

專業主幹課程設置
1、電工電子技術 本課程主要講授直流電路、交流電路、變壓器、電動機及控制、安全用電、交流放大電路，運算集成電路、邏輯門電路、數字電路、數模轉換等一些電學的基本知識，為後續專業課程打下基礎。
2、機械設計基礎 本課程重點講授四連桿機構、凸輪機構、齒輪傳動、鏈傳動、聯軸結、運動副、自由度、機床的傳動鏈的分析及工作原理等內容。通過學習，掌握機械原理的基本知識。 3、電力機車電機 主要學習普通交、直流電機的結構、原理、特性、起動、調速、制動、繞組及繞組燒損原因的分析方法，變壓器基礎知識；機車牽引電動機、牽引變壓器、非同步劈相機、平波電抗器、交流非同步電動機、交流互感器的工作原理、特性、技術參數及在電力機車上的應用；機車電機一般故障的判斷、分析、處理方法；三相交流非同步牽引電動機的牽引特性、調速方法。使學生掌握機車電機的基本知識、基本理論，具有獨立完成一般電機檢修、常見故障處理的基本技能。
4、電力機車電器 主要學習電器的基本理論，機車受電弓、主斷路器、調壓開關、司機控制器、兩位置轉換開關等型號、結構、工作原理、技術參數及在機車上的作用，接觸器、繼電器、感測器的型號、結構、使用與維護保養知識，機車主要電器部件的維護、試驗方法與故障處理，機車運行中主要電氣設備故障的應急處理方法。使學生掌握牽引電器的基本理論知識，具有獨立完成機車主型電器的檢修及處理一般故障的基本技能。
5、電力機車電子技術 內容包括變流技術基礎知識、機車電子電路兩部分。主要學習晶閘管器件原理、參數，單、三相整流電路，無源、有源逆變電路原理、參數計算；機車電子電路的原理及常見故障的分析處理方法。使學生掌握機車電子電路原理，具有分析整流、逆變電路的能力、對機車電子電路常見故障處理的能力。
6、電力機車控制 主要學習電力機車控制的基本理論，主型電力機車的工作原理、工作特性、技術參數。電力機車電氣線路的結構、電路原理圖、主要配線圖；車載微機控制基本知識；電力機車高、低試驗程序，常見電路故障分析、判斷及處理方法。使學生掌握電力機車控制基本理論知識，熟悉機車電路圖，會分析處理電路的一般故障。
7、電力機車機械部分 主要學習電力機車的總體布置原則及要求，主型電力機車總體布置結構；車體、轉向架結構及在靜、動狀態下的受力分析，轉向架的走行性能；電力機車走行部件的拆裝、吊運、檢修；電力機車機械部分一般零部件的修復方法及機械裝置作用不良的消除方法；走行部裝配尺寸的測量、調整及質量鑒定知識；使學生掌握電力機車機械部分基礎知識，具有機械部分主要零部件的維護保養技能。
8、 電力機車制動機 主要學習電力機車制動機的風源系統、管路系統、制動裝置的結構、工作原理、工作狀態、檢修、日常維護與保養，制動機試驗台的構造、工作原理、試驗操作程序及制動機主要部件在試驗台上的試驗步驟與調整方法，制動機常見故障分析、判斷與處理方法，車輛制動機的組成及工作原理以及制動專業計算知識。使學生掌握電力機車制動機的組成、工作原理、使用方法，具有電力機車制動機主要部件的檢修、試驗及一般故障的分析、處理能力。
9、 電力機車運用與規章 主要學習列車牽引基礎知識，機車運用組織管理，電力機車乘務員一次作業標准化過程，機車檢查、運用、維護與保養，機車三項設備工作原理、使用方法，乘務員自檢自修范圍，故障應急處理辦法及「鐵路技術管理規程」等有關內容。使學生具有協助司機操縱機車運行、獨立完成機車機械部檢查及機車一般故障的分析、處理等基本技能。 10、電力機車檢修基礎 主要學習電力機車段修規程、檢修主要設備、機車損傷機理、零件修復方法和修理工藝等機車檢修基礎知識，使學生了解電力機車的修理制度和零件修理的基本方法。
11、電力機車故障處理 (45學時)(3年制電力機車駕駛專門化) 主要學習電力機車主要零部件的損傷機理、電氣線路故障的查找方法，運用機車高、低壓試驗與制動機性能試驗方法，機車走行部檢查路徑與步法，機車常見故障處理。使學生具有電力機車高、低壓試驗能力，機車走行部檢查能力，能協助司機快速排除機車一般電氣故障。
12、機械制圖及AutoCAD 該課程重點講授AutoCAD 2006繪圖的基本方法和操作技巧。主要講述AutoCAD 2006的基本知識及基本操作、樣板文件的創建方法及步驟、二維圖形的繪制及編輯方法與步驟、零件軸測圖的繪制方法和技巧、二維裝配圖的繪制方法及步驟、三維曲面和三維實體的製作方法和製作技巧以及機械圖形的輸出操作。同時學習工程制圖的基本方法。 13、專業英語 該課程重點講授鐵道機車方向的專業英語，以國外鐵道機車的科研論文、最新進展等資料使學生掌握大量機車專業詞彙，進而可以閱讀機車方面的英語資料。
14、企業管理 該課程重點講授企業管理的技巧、從魚刺圖到ISO系列認證的基礎知識，使學生對企業管理的思路有所了解，為成為企業未來的管理者打好基礎。

⑥ 鐵道機車運用與維護是干什麼的

⑦ 電力機車運用與檢修是什麼

在鐵路相關學院或技術中學建立的職業。

機車檢修分為柴油機、制動、電器、走行部等四個方面，因為涉及的專業知識十分繁雜，所以檢修過程中最難的就是查找和確認故障點。

隨著機車製造現代化技術的飛速發展，網路通信技術、檢測技術、智能診斷技術越來越多地應用到機車的控制系統。

HXD1C 型電力機車作為其中典型代表，其配置了中國南車株洲電力機車研究所(簡稱株洲所)研發的機車網路控制系統 DTECS，具備通信管理、故障診斷、信息顯示和事件記錄等功能，類似於飛機的「黑匣子」。

隨著CMD(中國機車遠程監測與診斷系統)在和諧機車上的逐步配置，針對和諧機車的各類數據的下載與分析已成為機車整備過程的首要環節，結合和諧機車設備的各類故障提示，分析機車事件記錄及參照 6A 設備相關監控數據，切實診斷發現機車各類故障隱患，進行針對性的故障處理。

(7)機車運用與規章擴展閱讀

機車數據分析的及時性及故障處理的有效性。機車故障的發生往往是隨機的，然而故障的演變過程卻普遍具有規律性。若能在故障發生的初期將隱患徹底處理，避免其造成更大影響，以此保證線上機車運行良好。

實踐說明：機車數據下載分析的及時性及故障處理的有效性是關鍵。機車從入庫、檢修、整備、出庫、運用的整個過程中，進行機車數據下載分析的時間卻是有限的，因此必須要建立相關的數據信息平台，保證機車故障處理的覆蓋率及效能。

⑧ 機車車輛專業到底干什麼啊

鐵道機車車輛專業（電力機車方向）人才培養方案 鐵道機車車輛專業旨在培養具有鐵路機車運用與維修方面的扎實理論並具有一定實踐技能的應用型人才。根據學院下發的《關於制定教學計劃的原則性意見》的精神，結合本專業的特點，制定本計劃。 一、就業方向與職業崗位分析 （一）就業方向 本專業畢業生可在國有鐵路、地方鐵路、城市地鐵及輕軌、具有專用鐵路的大型企業的電力機車運用、檢修、技術管理和行政管理等部門從事以下工作： 1、電力機車運用工作； 2、電力機車維修和養護工作； 3、機務系統的技術管理工作； 4、機務系統的行政管理工作。 （二）職業崗位分析 表1 鐵道機車車輛專業職業崗位群 職 業 崗 位 主 要 工 作 內 容
機車運用 機車乘務 機車駕駛、機車檢查和機車維護等工作
機車養護 機車檢查、機車維護和保養等工作
機車檢修 機車檢查 對機車發生的故障進行診斷、分析
機車維修 對機車損壞的部件進行維修及對機車進行各種級別維修
管理工作 技術管理 機務系統技術方面的管理工作
行政管理 機務系統行政方面的管理工作
二、培養目標與基本規格 （一）培養目標 本專業為鐵路機務系統培養德、智、體全面發展的，能從事電力機車檢修、運用、維護、測試、實驗及機務管理工作的，具有一定理論水平的，掌握新技術的高等技術應用型專門人才。 （二）基本規格 1、德育規格。熱愛社會主義祖國，擁護中國共產黨的領導，努力學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，具有正確的人生觀、 世界觀和價值觀。有良好的職業道德，誠信、敬業，有較強的事業心。有法制觀念，具有健康的思想行為、良好的社會公德，受到初步的國防教育和軍事訓練。 2、文化規格。具備高職學生所必須的分析計算能力、信息收集與處理能力、自學能力以及一定的外語能力（主要是本專業外文資料閱讀能力），掌握必須的基本知識和基本理論。 3、專業規格。掌握高速重載電力機車的原理、構造、性能及交流傳動的基礎理論和最新技術，具備機車運用、保養和維修的能力，並能夠應用先進技術對機車進行故障分析和診斷。具備一定的現代化企業管理能力。具有繼續學習及適應職業變化的能力，具有改革創新精神。 4、身體和心理規格。掌握體育運動和科學鍛煉身體的方法和技能，培養良好的生活習慣，長期堅持鍛煉身體，達到國家規定高職生鍛煉標准。有良好的心理素質和身體素質，積極進取，以適應今後本專業所賦予的工作任務。 三、招生對象與修業年限 （一）招生對象：普通高中和中等職業學校畢業生。 （二）修業年限：全日制三年。 四、能力分解、實踐技能項目及要求 實踐技能項目及要求 表2 鐵道機車車輛專業實踐技能項目及要求 技能 序號 技能名稱 技能必須的知識結構 項 目 及 要 求
A項 B項 C項 D項
1 計算機操作能力 計算機基礎 常用軟體 熟悉操作系統，具有獨立操作計算機的能力 具有熟練的漢字和數字輸入能力 具有處理簡單故障的能力 具有熟練使用列印機、傳真機的能力
2 機車檢查 能力 機車檢查綜合技能 具有快速准確的檢查能力 具有快速制動試驗能力 具有快速准確檢查電器能力 熟練掌握機車各種部件的功能
3 機車維修 能力 柴油機維修 制動系統 維修 掌握柴油機的結構 具有熟練拆裝、維修柴油機能力 掌握制動系統的結構 具有熟練拆裝、維修制動系統的能力
4 機車運用 能力 機車運用綜合技能 熟悉機車操縱方法 熟悉機車運用規章 機車運用前的給油檢查技能 簡單維修技能
五、專業主幹課程設置 1、電工電子技術 本課程主要講授直流電路、交流電路、變壓器、電動機及控制、安全用電、交流放大電路，運算集成電路、邏輯門電路、數字電路、數模轉換等一些電學的基本知識，為後續專業課程打下基礎。 2、機械設計基礎 本課程重點講授四連桿機構、凸輪機構、齒輪傳動、鏈傳動、聯軸結、運動副、自由度、機床的傳動鏈的分析及工作原理等內容。通過學習，掌握機械原理的基本知識。 3、電力機車電機 主要學習普通交、直流電機的結構、原理、特性、起動、調速、制動、繞組及繞組燒損原因的分析方法，變壓器基礎知識；機車牽引電動機、牽引變壓器、非同步劈相機、平波電抗器、交流非同步電動機、交流互感器的工作原理、特性、技術參數及在電力機車上的應用；機車電機一般故障的判斷、分析、處理方法；三相交流非同步牽引電動機的牽引特性、調速方法。使學生掌握機車電機的基本知識、基本理論，具有獨立完成一般電機檢修、常見故障處理的基本技能。 4、電力機車電器 主要學習電器的基本理論，機車受電弓、主斷路器、調壓開關、司機控制器、兩位置轉換開關等型號、結構、工作原理、技術參數及在機車上的作用，接觸器、繼電器、感測器的型號、結構、使用與維護保養知識，機車主要電器部件的維護、試驗方法與故障處理，機車運行中主要電氣設備故障的應急處理方法。使學生掌握牽引電器的基本理論知識，具有獨立完成機車主型電器的檢修及處理一般故障的基本技能。 5、電力機車電子技術 內容包括變流技術基礎知識、機車電子電路兩部分。主要學習晶閘管器件原理、參數，單、三相整流電路，無源、有源逆變電路原理、參數計算；機車電子電路的原理及常見故障的分析處理方法。使學生掌握機車電子電路原理，具有分析整流、逆變電路的能力、對機車電子電路常見故障處理的能力。 6、電力機車控制 主要學習電力機車控制的基本理論，主型電力機車的工作原理、工作特性、技術參數。電力機車電氣線路的結構、電路原理圖、主要配線圖；車載微機控制基本知識；電力機車高、低試驗程序，常見電路故障分析、判斷及處理方法。使學生掌握電力機車控制基本理論知識，熟悉機車電路圖，會分析處理電路的一般故障。 7、電力機車機械部分 主要學習電力機車的總體布置原則及要求，主型電力機車總體布置結構；車體、轉向架結構及在靜、動狀態下的受力分析，轉向架的走行性能；電力機車走行部件的拆裝、吊運、檢修；電力機車機械部分一般零部件的修復方法及機械裝置作用不良的消除方法；走行部裝配尺寸的測量、調整及質量鑒定知識；使學生掌握電力機車機械部分基礎知識，具有機械部分主要零部件的維護保養技能。 8、 電力機車制動機 主要學習電力機車制動機的風源系統、管路系統、制動裝置的結構、工作原理、工作狀態、檢修、日常維護與保養，制動機試驗台的構造、工作原理、試驗操作程序及制動機主要部件在試驗台上的試驗步驟與調整方法，制動機常見故障分析、判斷與處理方法，車輛制動機的組成及工作原理以及制動專業計算知識。使學生掌握電力機車制動機的組成、工作原理、使用方法，具有電力機車制動機主要部件的檢修、試驗及一般故障的分析、處理能力。 9、 電力機車運用與規章 主要學習列車牽引基礎知識，機車運用組織管理，電力機車乘務員一次作業標准化過程，機車檢查、運用、維護與保養，機車三項設備工作原理、使用方法，乘務員自檢自修范圍，故障應急處理辦法及「鐵路技術管理規程」等有關內容。使學生具有協助司機操縱機車運行、獨立完成機車機械部檢查及機車一般故障的分析、處理等基本技能。 10、電力機車檢修基礎 主要學習電力機車段修規程、檢修主要設備、機車損傷機理、零件修復方法和修理工藝等機車檢修基礎知識，使學生了解電力機車的修理制度和零件修理的基本方法。 11、電力機車故障處理 (45學時)(3年制電力機車駕駛專門化) 主要學習電力機車主要零部件的損傷機理、電氣線路故障的查找方法，運用機車高、低壓試驗與制動機性能試驗方法，機車走行部檢查路徑與步法，機車常見故障處理。使學生具有電力機車高、低壓試驗能力，機車走行部檢查能力，能協助司機快速排除機車一般電氣故障。 12、機械制圖及AutoCAD 該課程重點講授AutoCAD 2006繪圖的基本方法和操作技巧。主要講述AutoCAD 2006的基本知識及基本操作、樣板文件的創建方法及步驟、二維圖形的繪制及編輯方法與步驟、零件軸測圖的繪制方法和技巧、二維裝配圖的繪制方法及步驟、三維曲面和三維實體的製作方法和製作技巧以及機械圖形的輸出操作。同時學習工程制圖的基本方法。 14、專業英語 該課程重點講授鐵道機車方向的專業英語，以國外鐵道機車的科研論文、最新進展等資料使學生掌握大量機車專業詞彙，進而可以閱讀機車方面的英語資料。 15、企業管理 該課程重點講授企業管理的技巧、從魚刺圖到ISO系列認證的基礎知識，使學生對企業管理的思路有所了解，為成為企業未來的管理者打好基礎。 六、成績考核 （一）理論課程考核 每學期確定三-五門必修課程為考試科目，按百分制評定成績，其餘必修課和選修課採用五級記分制（優秀、良好、中等、及格、不及格）評定。 （二）實踐技能考核 本專業的實踐技能考核是以學院考核和行業考核相結合的方式進行。學院成立各專業實踐技能考核組織，負責本專業培養方案規定的實踐項目的考核工作。下列實踐技能項目必須在學院組織考核的基礎上參加行業組織的考核，並獲得相應資格（等級）證書。 1、計算機應用能力：取得國家計算機等級考試一級證書。 2、職業技能：任選本專業一項職業技能參加職業資格鑒定。 （三）畢業設計(論文)考核 學生必須在教師的指導下進行生產現場實踐和調研，選定畢業設計題目的方向，經學院批准後再進行畢業設計資料的搜集，由系裡委派指導教師，指導教師向學生下達畢業設計任務書，學生按任務書的要求進行設計。最後要通過專家小組的畢業設計答辯，答辯合格方准畢業。

⑨ 電力機車

一、培養目標

1、面向全路機務部門培養電力機車、內燃機車司機和副司機，從事機車運用及維護保養技術和管理工作的人才。

2、面向全路機務部門培養電力機車、內燃機車鉗工，從事機車檢修工作。

二、專業設施

專業實驗、實習設施完備齊全。專業實驗室設有電工實訓室、SS4B、SS8和SS3B型電力機車模擬駕駛室以及制動機試驗台和多種機車電機、電器實物部件等。實驗開出率達100%。

三、師資隊伍

專業教研室現有10名專業教師、2名實驗員，他們教學經驗豐富，實踐能力強，熱愛教育事業，責任心強，具有高尚的職業道德。

四、專業課程設置

1、機械制圖與微機繪圖

2、機車電機、電器

3、制動機

4、機車控制與電子電路

5、機車總體

6、電力電子變流技術

7、機車運用與規章

8、單片機原理及應用

⑩ 鐵道交通運營管理專業是干什麼的,誰能詳細解釋一下

鐵路車站、車務段等單位從事行車指揮調度、客運、貨運生產及組織工作。

畢業生有扎實的基礎理論知識，較強的實際工作能力，適應在鐵路車站、車務段等單位從事行車指揮調度、客運、貨運生產及組織工作，也可在城市軌道交通部門從事運輸生產及組織管理工作。

本專業培養具有扎實的鐵路客運基本知識和先進的客運服務理念的高級應用型技術人才。本專業畢業生有扎實的基礎理論知識，較強的溝通和組織協調能力，適應在鐵路客運段從事旅客列車服務與列車管理工作，以及在鐵路客運部門從事客運組織、管理等工作。

(10)機車運用與規章擴展閱讀：

鐵道交通運營管理的主要崗位：

1、國家鐵路運輸企業， 地方鐵路運輸企業有專用鐵道的國家大中型企業的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。

2、鐵路局(或集團公司)的運輸及相關運營管理及技術崗位、各層次鐵路車站各運輸工種及其它與鐵路相關行業的運營、管理、服務等崗位各種地面及地下軌道交通的運營管理和服務崗位。

3、車站設備技術、動車與供電技術、信號與通信技術、車站運營工作、客運服務、調度運營工作、安全管理、服務禮儀等。