鐵路司機提職考試規章

『壹』 鐵路機車司機提職考試，理論通過了，接下來考什麼，什麼是細檢

筆試過了以後，考鉗工、地面檢查（也就是你說的細檢吧，各地叫法不一樣）、操縱。鉗工范圍比較廣，大都是通用上的機車鉗工知識，換頭燈燈泡啊，換鉤頭啊這些。一般是實際操作，也有的是說一下操作過程和所要使用的工具。地面檢查包括故障處所檢查和制動機、電器部分故障檢查。操縱就是在你所值乘的區段任選一段，看你的操縱水平、步驟、還有制動機停車對標。細說說裡面有很多技巧，不過現在大部分都是貓膩。給監考老師吃好、喝好、拿好就基本過了，沒那麼多虛招子，來點實際的！

『貳』 沈陽鐵路局火車司機提職考試出現作弊怎麼處理

考到過為止

『叄』 火車司機提職考試走行部常用假設有哪些

無法預知，只有根據實踐經驗應對。

『肆』 鐵路提職司機考試好過嗎

好過啊~看你書讀的怎麼樣了~~
規章90專業知識80通用知識80分及格~~
其實扣分不是很嚴但是 你的抓住答案的重點~~

『伍』 火車司機安全規章學習

1．安全規章

包括：《鐵路技術管理規程》、《鐵路機車運用內管理規程》容、《機車操作規程》、《鐵路交通事故調查處理規則》、歷年機務行車事故案例分析的有關知識。

（1）《鐵路技術管理規程》（第十版，2007年4月1日起施行）；

第一編：

第一章中的第6、7、9、10、11、13、14、21、26、27條。

第二章中的第30至33條；第39至46條；第48、49、53、54條。

第三章中的第60至102條；第106、109條。

第五章中的第120、121條。

第六章中的第123至128條；129條；第130至133條。

第七章中的第153至158條。

第二編：全部。

第三編：全部。

第四編：全部。

（2）《鐵路機車運用管理規程》

第二、三、四、五、七、八章。

『陸』 鐵路提職司機考試復習指導去哪裡下載啊

有了給我也發過來，謝了我的信箱[email protected]
我這有些題草稿
.什麼情況下使用引導接車？列車如何運行？
2.救援列車進入封鎖區間的行車憑證是什麼？
3.列車在任何線路坡道上的緊急制動距離限值如何規定？
6.什麼情況禁止跟蹤出站調車？
8.躍出站界調車如何規定？
1.進站信號機設置地點如何規定?
2.列車在區間被迫停車後，防護工作由誰負責？
4.何謂鐵路的特別用途線？
5.對鐵路兩邊堆放貨物有何要求？
7.遇哪些情況應引導接車？
8.閉塞設備分哪幾類？
9.什麼叫整備作業？
15.機車乘務員在工作時應注意哪些安全事項？
16.站界標設置在什麼地點？
17.機車信號顯示一個雙半黃燈時，顯示含義是什麼？
18.什麼是閉塞分區？
21.引導信號關閉的事機？
23.駝峰色燈信號機顯示一個黃閃燈的顯示含義？
24.單線區間向不應答車站發車時，列車如何運行？
25.鐵路軌道由哪部分組成？
26.機車信號顯示一個帶2的黃燈時的含義？
27.在三顯示自閉區段，列車進入區間的憑證？
29.接車進路信號顯示一個紅燈及一個白燈的顯示含義？（四顯示）
31.何謂站線？
96 《技規》中規定分相絕緣器的長度為( )。
102 按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車按機車信號的顯示運行，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應立即採取（ ）措施。
24 半自動閉塞、（ ）區段，進站信號機為色燈信號機時，應設色燈預告信號機或接近信號機。
38 半自動閉塞和（ ）區段應裝設接近連續式機車信號。
87 半自動閉塞區段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發車時，行車憑證為出站信號機顯示的進行信號，並發給司機（ ）。
36 閉塞設備分為自動閉塞、（ ）和半自動閉塞。
49 變更列車徑路時，列車調度員應發布（ ）。
71 參加調車作業的人員，應認真執行作業標准，保證調車有關人員的（ ）安全及行車安全。
161 操縱制動機減壓時，自閥排風未止，不應追加，停車或（ ）列車制動。
160 操縱制動機追加減壓一般不應超過兩次，一次追加減壓量不得超過（ ）減壓量。
113 出站信號機發生故障時，除按規定交遞行車憑證外，對通過列車應預告司機，並顯示（ ）手信號。
31 出站信號機有（ ）個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器。
56 單機掛車的輛數，線路坡度不超過12‰的區段，以（ ）為限。
57 單機掛車時，不準掛裝載爆炸品、（ ）貨物的車輛。
78 當基本閉塞設備不能使用時，應根據列車調度員的命令採用（ ）行車。
120 當列車調度電話不通時，應由接到救援請求的車站值班員根據救援請求辦理，救援列車以（ ）的命令，作為進入封鎖區間的許可。
167 道岔開通信號晝間為攏起的黃色信號旗高舉頭上( )搖動。
77 電話閉塞法，是當（ ）設備不能使用時，所採用的代用閉塞法。
74 電力機車在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，機車距接觸網終點應有標（ ）m的安全距離。
41 電氣化區段運行的機車應有（ ）的標識。
72 調車作業時，調車人員必須正確及時地顯示信號，機車乘務人員要認真確認信號，並（ ）。
73 調車作業中，接近被連掛車輛時，速度 ）km。
69 動車組出段前或在返回地點停留後，應對列車自動制動機進行（ ）試驗。
152 發車信號晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作（ ）轉動。
108 凡進站、接車（ ）不能使用或在雙線區段由反方向開來列車而無進站信號機時，應使用引導信號或派引導人員接車。
181 告知顯示錯誤的信號夜間為紅色燈光( )搖動。
186 告知顯示錯誤的信號晝間為攏起的手信號旗兩臂( )同時上下搖動數次。
188 股道號碼信號( )道晝間為兩臂左右平伸。
172 股道號碼信號八道晝間為右臂向右平伸，左臂 )。
173 股道號碼信號九道晝間為右臂向右平伸，左臂向( )斜45度角。
170 股道號碼信號六道晝間為左臂向左下方，右臂向右下方各( )角。
171 股道號碼信號七道晝間為右臂( )直伸，左臂向左平伸。
174 股道號碼信號十道晝間為左臂向左上
你可以從網路搜索沈北運用，那裡有試題下載
1、列車制動軟管有分離情況時，應進行自動制動機的( )試驗。
A、全部 B、簡略 C、持續一定時間的全部
2，在電化區段，除專業人雖按規定作業外，其他人員和所攜帶物件與接觸網設備的帶電部分必須保持( )mm以上的距離。
A、400 B．1000 C．2 000
3．使用機車電台通話，非通活對象不應答( )後電台自動恢復到守候狀態。
A．5 s B．7s C．9 s
4．自動閉塞區段的通過信號機以顯示（）信號為定位。
A．停車 B．減速 C．進行
5．列車中貨物關門車連續連掛不得超過（）輛。
A．二 B．三 C．四
6、為保證人身安全，除專業人員按規定作業外，任何人員所攜帶的物件（）與接觸網設備帶電部分需保持（）以上的距離。
A．2m B．3m C．4m
7．貨物列車中自動制動機臨時發生故障的車輛，准許關閉截斷塞門，但（）所在站編組始發的列車中，不得有制動故障關門車。
A．區段列檢所 B．主要列檢所 C．車輛修理所
8．跟蹤出站調車，最遠不得越出站界（ ）m。
A．1000 B．800 C．500
9．普通尖軌9 號道岔側向通過速度為（ ）km/h 。
A．15 B．25 C．30
10．線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得少於（）m。
A．1.5 B．2 C．2.5
11．線路坡度不超過12‰時，單機掛車輛數以不超過（ ）輛為限。
A．5 B．10 C．15
12．在一般線路上，超過（ ）‰坡度的線路禁止溜放。
A．2.5 B．4 C．6
13．運行速度不超過120km/h 的旅客列車，緊急制動距離限值為（）m。
A．800 B．1000 C．1200
14．停車超過20 分鍾時，開車前必須進行自動制動機的（ ）試驗。
A．全部 B．簡略 C．持續一定時間的全部試驗
15．發車站已辦理閉塞手續，並開放出站信號機後，列車不能出發時，應將事由通知（ ），取消閉塞。
A．接車站 B．發車站 C．中間站
16．調車作業時在空線牽引運行時，速度為（ ）km/h 。
A．20 B．30 C．40
17．一般情況下，旅客列車制動時，若初次減壓量為60kPa ，第一次追加減壓量為30kPa，則第二次還可追加（ ）kPa 的減壓量。
A．.50 B．20 C．70
18．普通尖軌12 號道岔側向通過速度為（ ）km/h 。
A．30 B．35 C．45
19．自動閉塞區段遇通過信號機顯示紅燈停車後，應等候（）分鍾。
A．2 B．3 C．5
20．輪箍踏面擦傷深度不得超過（ ）mm。
A．1 B．0.7 C．1.5
21．三顯示自動閉塞區段，出站信號機顯示一個綠色燈光表示運行前方至少有（ ）個閉塞分區空閑。
A．2 B．3 C．4
22．列車中相互連掛車鉤中心水平線高度差不得超過（ ）mm。
A．55 B．65 C．75
23．自動閉塞區段，裝有容許信號的通過信號機顯示停車信號時，准許鐵路局規定停車後起動困難的 ）列車在該信號機前不停車，按規定運行。
A．貨物 B．客運 C．超長
24、調車作業發生沖突造成機車大破一台，屬( )
A、重大事故 B、大事故 C、險性事故
25、險性事故由()調查處理。
A、鐵路局 B、鐵路部 C、基層單位
26、一切電話中斷時列車進入區間的憑證為( )
A、紅色許可證 B、綠色許可證 C、路票
27、在列車中連續連掛的關門車數應不超過 )
A、兩輛 B、三輛 C、四輛
28、調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物
的車輛時，其速度不得超過( A、5km／h B、10kn~h C、15km／h
29、在下列事故中屬險性事故的是( )
A、向佔用區間發出列車 B、擠道岔 C、機車大破1台
30、機車輪箍踏面上有缺陷或剝離長度應不超過)，深度不超過l mm。
A、18mm B、23--33mm C、40mm
31、「關門車」在列車中的總數不得超過( )
A、10％ B、6％ C、1％

三、判斷題（本大題共10 小題，每小題2 分，共20 分）。判斷各小題表述內容的正誤，正確的打√，錯的打×。錯判、漏判均無分。
1、一台機車的登乘人數，除特殊需要外，不得超過3人。不得影響機車乘務員的工作。（ ）
2、機車乘務員對非法登乘機車的人員勸阻無效時，有權不開車，報請列車調度員處理。（ ）
3、進站、出站、通過、遮斷信號機燈光熄滅時，應視為停車信號。（
4、引導接車時，列車全部越過引導信號，即可關閉信號或收回引導手信號。）
5、電話中斷後發出的列車，應於停車後，立即從列車兩方面不少於300米處防護。 ）

6、鐵路信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。（）
7、預告信號機以顯示進行信號為定位。（）
8、機車交路按運轉制分為客運機車交路和貨運機車交路

『柒』 司機必須做到的規章制度是什麼

1、按時上下班，服從領導，聽從分配。

2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當地人員擔保，如果沒有能力交風險擔保金，必須扣押前兩個月50%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在年底給予退還。

3、司機隨車輛出入必須在行政部有關負責人處領取車輛放行單，並按規定填好車輛放行單，然後保安根據出車原因進行檢查，檢查無誤給予放行。

4、司機在上班時間內必須在門衛室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。

5、必須熟知交通法規，服從交通指揮，接受交通檢查。

6、司機應熟知所駕使車輛的性能。

7、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經同意後方可修理。

8、未經領導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒後駕車

9、開車精力集中，保持良好的精神狀態，不許超速行駛，不強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。