輕型運動飛機規章

① 自製輕型飛機上天需要什麼手續，根據國家規定，空機質量不超過116公斤

如果是試飛的話一定要找當地的民航局報備申請，且不說你的機子的合法性，單說空域的問題，就一定要找民航局。

② 現在很多飛機都會受氣流影響而顛簸，到底是為什麼

飛機一般在萬米以下的對流層中飛行，對流層的特點是垂直風速度大，而水平風速度小，由於空氣對流原因，飛機會出現顛簸現象。一般來說，空氣對流主要是受以下幾個因素的影響：

受地形地貌的影響。在山區、高原、沙漠地區飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動。

晴空亂流又叫高空亂流，造成晴空顛簸。晴空顛簸是航班飛行中的常見事故，是高空顛簸形成的重要原因。

③ 輕型運動飛機可以培訓飛行駕照嗎

可以。運動飛機駕照北京大約在17-40萬元不等。培訓地點在石佛寺機場

④ 輕型運動類飛機的駕駛資格及維護

在美國，駕駛LSA的人需要具有運動類飛行員駕照，無論飛機本身是否登記為LSA。用於私人飛行駕照，娛樂類飛行駕照或者更高級別的飛行員執照者均可駕駛LSA，即便他們的醫療證明已經過期，只要具有有效的駕駛執照來證明達到飛行健康水平即可。
LSA在維護要求上也較為寬松，可以由取得維護證件的飛機機械師來維護和檢查，也可以有持有輕型運動類飛機維修證的機械工，甚至某些情況下，由飛行員或者機主自己進行維護也檢查也是可以的。

⑤ 國內比較專業的輕型運動飛機都有哪些，大概多少錢

輕型運動飛機還是比較多的，一般價格在一百萬到兩百萬，比較常見的有小鷹500、山河歐若拉等，還有遼寧銳翔的RX-1E電動力輕型運動飛機。

⑥ 輕型運動類飛機屬於小型飛機嗎

輕型運動類飛機（LSA-Light Sport Aircraft) 是美國聯邦航空局（FAA-Federal Aviation Administration） 根據民間航空提案要求於2004年新推出的一個飛機類別，是一類填補超輕型飛機和高檔兩座單發活塞飛機之間空白的新型通用飛機。

⑦ 輕型運動飛機申請航線收費嗎

摘要 一是飛行流程。當你持有運動駕駛員執照，經過飛行審批就可以進行私人飛行了。即使沒有航空器也沒有問題，你也可以在任何通航公司租賃輕型運動類飛機進行私人飛行。

⑧ 國內有關超輕型飛機的飛行及管理

民航總局：116公斤以下超輕型飛機上天不用審定因速度不快高度不高不會影響其它飛機安全，但須進行空域申請6月1日起，民航總局第120號令《一般運行和飛行規則》開始實施，對於116公斤以下的私用超輕型飛機，只要求按規章運行，不必進行審定。但無論什麼飛機，每次起飛前，還必須進行空域申請。根據即將實施的規則，對於使用大型航空器進行私用飛行的，審定合格後為其頒發運行規范，這些運營人都需要按自身的實際情況編寫運行手冊。使用小型飛機、小型直升機、滑翔機、飛艇或氣球進行私用飛行的個人和單位，只要求按規章運行，不進行審定。對於《一般運行和飛行規則》的實施，超輕型飛機上天的條件相對放寬了。但中南管理局的有關負責人在接受記者采訪時強調，該《規則》實施，並非意味著小飛機就可以隨便上天。根據新《規則》，「體重」在116公斤以下的超輕型飛機才可享受「特殊待遇」：上天前，飛行員的駕駛執照不需要審定；飛機適航條件也不需要審定；此外也不必進行運行合格審定。但由於我國的天空未完全放開，因此，即使小飛機私用飛行不需要審定，但每次執行飛行任務，還必須進行空域申請，經過有關部門的批准，才能在允許的時段在特定空域進行「自由」飛翔。據了解，「體重」在116公斤以下的超輕型飛機的飛機速度並不快，一般每小時只飛幾十公里，而且高度也不高，因此即使《一般運行和飛行規則》在6月1日開始實施，小型飛機私用飛行的門檻降低，但也不會影響其他飛機的飛行安全。

⑨ 輕型運動類飛機飛行時間能算入飛行經歷嗎

可以的。。。但這是飛機的飛行時間，未必是人員的飛行時間。。。因為這得看是不是無人機，無人機的飛行時間不能算作人員的飛行時間的。。。。。。。。。。。。。。

⑩ 輕型運動類飛機的具體要求

1. 最大起飛重量不得超過600千克（陸地起降型）/ 650千克（水上起降型）
2. 最大平飛空速不超過222 千米/小時
3. 失速速度不超過83 千米/小時
4. 單雙座均可
5. 裝不可收放式起落架
6. 螺旋槳為固定槳距或地面可調槳距
7. 單發，驅動裝置為電動發動機或活塞發動機