超限中隊規章制度

1. 如何建立治理車輛超限運輸的長效機制

一、加強組織領導，強化主體責任。

堅持「政府牽頭、部門負責、區域聯動、責任倒查」的工作機制，嚴格落實市政府明確的「嚴禁有一輛超限車輛上路進城；嚴禁有一輛超標車輛出廠進出施工工地；嚴禁有一輛加裝廂板車輛上路；嚴禁有一處放鬆治超標准；嚴禁有一名執法人員違紀違法；嚴禁有一人打招呼、說人情，破壞治超環境」「六個嚴禁」的工作要求，進一步加強和深入推進我縣治超工作。縣人民政府將治超工作列入年度工作重點，實行目標責任制和責任追究制。

縣交通、公路、交警、公安、城管、水利、住建、工信、工業集中區、工商、質檢、安監、財政、紀檢監察等部門單位和所有鄉鎮等治超成員單位在縣政府的統一調度下，按照各自的職責分工，加強協調配合，認真落實各項治超工作機制，確保治超長效機制的建立和治超工作扎實有效開展。

縣治超辦作為縣政府專門設立的治超工作統籌協調機構，要充分發揮治超組織協調作用，為各治超成員單位落實治超職責做好組織與協調服務工作。

二、明確治理任務，細化工作職責。

1、縣交通運輸局交通運管部門負責向涉超源頭企業派駐執法人員，對企業裝載源頭的全過程進行監管，發現問題及時制止，並督促企業整改達標；建立貨運企業及從業人員信息系統及信譽檔案，登記、抄告超限超載運輸車輛和企業信息，配合開展非法改拼裝車輛查處工作。交通路政部門負責S302沿線及周邊地區農村貨運車輛運輸覆蓋工作，積極開展農村公路巡查，督促上路車輛必須覆蓋且不得超限超載；積極督導各鄉鎮履行治超工作責任，切實加強農村公路治超和貨運車輛改拼裝的切割工作。交通部門負責交通建設工地的治超宣傳和超限超載車輛治理，對項目業主履行治超責任不力的，責令停工整頓。

2、縣公路局牽頭負責組織開展路面執法，交警、運管、公安等部門協同配合，對出現的超限超載運輸、車輛改拼裝、農村貨運車輛未覆蓋上路等違法違規行為進行嚴格查處；牽頭負責治超檢測站超限超載治理及治超信息管理系統的建設和運行管理工作；同時，嚴格按照管制通行標准，加強對石龜山大橋二十四小時不間斷的交通管制工作，協同查處超限超載車輛。

3、縣交警大隊牽頭負責非法改拼裝車輛的查處工作，對發現的非法改拼裝車輛及時予以扣證和處罰，並勒令其在規定時間內自行恢復原狀。對逾期未自行恢復原狀的車輛，由交通運管、公路路政部門強制恢復；組織下屬各中隊開展網格化的治超管理工作，依法查處超載等交通違法行為，在重點時段、重要路段與公路、交通部門開展聯合執法；負責加強車輛登記管理，禁止非法和違規車輛登記使用；抽調專門力量配合開展丁家渡檢測站的超限超載治理工作，指揮、引導路面執法中發現的超載嫌疑貨運車輛進入治超檢測站進行檢測。

4、縣公安局負責依法查處阻礙治超工作人員執行公務、暴力抗法的違法行為；派駐公安執法人員維持治超檢測站的治安秩序。

5、縣水利局負責組織開展水運砂卵碼頭專項清理工作，對長期超限超載配載的砂石場所進行處罰和停業整改。

6、縣住建局負責城區建築工地（園區建設項目由工業園管委會負責）治超宣傳和超限超載車輛治理，對項目業主和施工單位履行治超責任不力的，責令停工整改。

7、縣城管執法局負責縣城及大鯨港建成區的渣土車輛運輸的強制覆蓋工作；負責對城區渣土公司及其所屬的渣土運輸車輛、渣土運輸從業人員進行管理，逐步推行平推式密閉環保頂蓋，今後對不符合渣土運輸要求的車輛不得塗刷渣土運輸標志、不得發放《建築垃圾運輸資格證》。對渣土公司履行治超責任不力的，責令停業整改，情節嚴重的依法取消營運資格。

8、縣工商局負責查處買賣非法改拼裝車輛的行為，依法取締非法改拼裝車輛企業，依法吊銷非法改拼裝車輛企業的營業執照。

9、縣質監局負責對治超工作中所需的檢測設備依法實施計量檢定，嚴格檢查從事改拼裝車輛企業的生產場所及標准執行情況，杜絕無標生產行為。

10、縣安監局負責會同有關部門對貨運企業不符合安全裝載要求的行為進行監督檢查，對因超限超載發生的傷亡事故進行調查處理，依法追究相關單位和人員的責任。

11、縣財政局負責將治超工作經費列入年度部門預算，保障經費及時足額到位。

12、縣工業集中區管委會負責園區建設項目的治超宣傳和超限超載車輛治理，對項目業主和施工單位履行治超責任不力的，責令停工整改；負責協助配合執法部門開展本轄區車輛超限超載整治工作。

13、縣工信局負責涉超源頭企業的治超宣傳，協助縣交通部門開展源頭企業的超限超載車輛治理工作。對涉超源頭企業履行治超責任不力的，責令停產整頓。

14、縣監察局對相關部門在治理超限超載工作中的執法行為和行業作風進行監督、檢查，查處不正之風及違紀違規行為。

15、各鄉鎮負責開展本轄區車輛超限超載整治工作。以村、組為單位，建立網格化的治超管理網路；對貨運源頭、貨運車輛加強管理，完善農村公路限行設施，禁止超限超載、非法改拼裝車輛上路行駛。

三、建立健全制度，落實長效機制。

1、建立聯合治超機制。

建立由縣政府辦牽頭，各治超成員單位參與的治超工作聯席會議制度，定期分析、研究治超工作形勢，針對出現的新問題和新情況，制定工作措施。

堅持固定檢測與流動稽查相結合，強化聯合執法，加強對治超源頭區域、重點路段的管理力度，建立區域聯動和聯合執法工作機制，綜合運用行政、法律、經濟手段和技術措施，從根本上規范車輛裝載和運輸行為，取締非法改裝行為，重點打擊超限超載、非法改拼裝車輛的違法行為。特別是交警各中隊要加強路面巡查，嚴格落實公路治超的網格化治超處罰工作，確保治超工作在全縣范圍內整體覆蓋、不留死角。

2、建立專項整治工作機制。

縣交通、工信部門要切實加強源頭企業超限超載運輸專項整治工作。對頂春建材、南方水泥、晉煤金牛、正園飼料、湘北飼料等重點源頭企業進行二十四小時不間斷源頭監控，對其他12家涉超企業進行巡查監管，既保證貨車運輸出廠不超限超載，也要保證原材料運輸進廠不超限超載。頂春建材、南方水泥、晉煤金牛等重點企業派遣駐廠監管人員5人以上，並通過聯網對接建立視頻監控平台。加強對從事非法超限超載運輸企業及從業人員的管理，建立運輸企業及從業人員信譽檔案，實行重點運輸企業及從業人員黑名單制度。對一年內超限3次以上（含3次）的車輛或駕駛人，要列入黑名單予以曝光，情節嚴重的由原發證機關撤銷其道路運輸營運證。對有超限超載登記的營運貨車超過總數10%的貨運源頭企業，要向社會予以公布，責令其停業整頓，並按有關規定對其採取制裁措施。

縣住建、交通、水利等部門要切實加強建設工地的超限超載運輸整治力度。所有建設工程施工必須嚴格做到「四個一律」：即一律不得超限超載運輸；一律不得違規裝載建築材料、預製件、渣土廢棄物等；一律不得使用非法改拼裝車輛、無牌無證車輛；一律不得讓履帶式工程車上路行駛。項目業主單位承擔監管責任，必須與施工、材料供應等參建單位簽訂治超目標責任書，新開工項目要將治超規定要求列入承包及運輸合同條款，因監管督促不力造成治超執法難以到位的，項目業主承擔兜底責任。項目施工、材料供應等參建單位必須嚴格遵守治超規定，違反有關規定的將按有關合同和法律規定給予相應經濟、行政處罰，依法承擔相應責任。各項目施工工地一律設置1塊以上治超工作宣傳牌，安排2—3名治超協管員；建設主管部門要安排1名以上治超監管員，要向社會公開公示，對所監管的工地實行巡迴暗訪督查。

縣城管執法部門要切實加強城市渣土車輛超限超載運輸專項整治工作。對縣城及大鯨港建成區的渣土車實行全方位、全流程、無縫隙嚴格管理、嚴格執法。對渣土車輛未覆蓋運輸或車廂密閉不嚴等原因撒漏致使建築垃圾污染道路的，採取重罰、停運整改、吊銷營運資格等措施，堅決杜絕城區渣土車超限超載、無序運輸。對配合治超工作不力、反復出現違規現象的渣土運輸公司，依法取消該企業的行政許可和特許經營權，吊銷其《建築垃圾運輸資格證》。

縣水利部門要切實加強水運砂卵碼頭超限超載專項整治工作。對全縣重要水運砂卵碼頭要實現全天候駐守監管，所有水運砂卵碼頭必須安裝固定磅秤。對貨運車輛超限超載或未覆蓋運輸的，採取重罰、停運整改、吊銷營運資格等措施，堅決杜絕砂卵運輸車輛超限超載、無序運輸。對配合治超工作不力、反復出現違規現象的水運砂石碼頭，依法取消該企業的行政許可和特許經營權。

縣公安部門要切實加強超限超載車輛沖關闖關專項整治工作。要成立沖關闖關事後打擊組，對已沖關闖關的車輛實施事後打擊，決不讓一輛沖關闖關者逍遙法外；對逃避治超站檢查，不聽從治超人員現場指揮、逆行或不按車道行駛沖關闖關的，一律進行非現場執法，適用治安管理條例有關規定應當依法治安拘留的一律給予治安拘留。縣公安交警部門對不符合國家標准強制性規定的車輛，不予登記和核發車輛牌證、檢驗，杜絕非標准車輛上路行駛；對故意遮擋、污損車輛號牌的，一律對駕駛人記扣分，情節嚴重的注銷駕駛證最高准駕車型後予以降級。

縣工商部門應加強對水運碼頭、砂卵料場等貨物集散場所的監督管理，取締無證、無照貨物集散場所；依法查處生產、銷售拼裝機動車或生產、銷售擅自改裝機動車的行為，對多次出現非法改裝、拼裝車輛問題的企業給予吊銷經營許可證的處罰，對無經營許可證從事上述違法活動的企業，一律予以取締。

3、建立定點檢測和路面執法工作機制。

大力加強定點檢測和流動治超工作。縣交警、公路、交通等部門要根據各自職責分工和法律規定，以治超站點為依託，通過固定檢測和流動稽查相結合的方式，協同配合加大路面執法協作和聯合治超力度，共同做好治超工作。縣公路、交警、公安等部門要按照站點檢測的工作要求，派駐力量按照「四班三運轉」的要求開展執法工作，其中，公路執法人員22名（協警8名），交警執法人員4名，治安執法人員1名，負責指揮引導貨運車輛進入治超檢測站點進行檢測，維持治超檢測站點的交通及治安秩序，堅決打擊帶車、闖崗和在超限檢測站附近集結闖站、阻塞交通等違法行為。進駐治超檢測站點的人員納入治超站點管理，嚴格落實獎懲並納入年終考核。

大力加強超限超載車輛整治工作。縣公路部門牽頭，運管、交警部門抽調足夠力量加強流動治超工作，對超限超載嚴重地區和路面揚撒污染等行為進行集中整治，靈活確定執法時間、執法路段，確保執法效率和執法效果。對公路路面上查處的違法超限超載嫌疑車輛，縣交警部門應指揮引導其就近進行檢測，確認超載的，依法對駕駛人交通違法行為予以處罰和記分處理，對累計記分超過規定限值的駕駛人，依法予以扣留駕駛證、組織學習和考試。對已確認的超限運輸車輛，公路路政部門應責令停駛，實施卸載，消除違法行為，並依法予以處罰。

大力加強改拼裝貨運車輛的整治工作。對發現有改拼裝嫌疑的貨車，縣公安交警部門一律先扣留車輛與駕駛證。屬於非法改裝貨車的，一律責令現場拆解、恢復原狀；屬於拼裝車輛，監督拆除或解體。對「二次切割」者，實施扣分、扣證雙重處罰措施，頂格予以重罰。

四、建立治超執法人員長效管理機制。

縣交通、公路等部門要建立治超執法人員培訓考核制度、執法資格確認制度及責任追究制度。各單位每年組織不少於一個月的教育培訓活動，切實提高執法人員的政治思想素質和業務水平，確保執法人員自覺遵守各項規章制度，做到規范執法、嚴格執法、文明執法；不具有行政執法資格的人員不得從事治超工作；加強對治超執法人員的內部管理和工作考核力度，並充分利用舉報電話、舉報信箱等形式，加大對治超執法人員的監督力度。對經查實存在違規違紀行為的執法人員要予以嚴肅處理，情節嚴重的一律予以清退。

五、建立治超工作信息化長效管理機制。

建立治超信息管理系統，建立超限超載運輸資料庫，由縣治超辦對數據進行分析、分類，定期向有關部門抄報，並督促相關部門對違法車輛依法進行處罰，對貨物裝載企業依法進行處罰，對源頭監管責任單位和相關責任人依紀依規進行責任追究。

六、建立工作考核和責任追究機制。

建立工作考核機制。治超工作實行百分制考核，縣治超辦負責組織，按源頭監管、站點檢測、橋梁管制、流動治超、網格執法、農村公路治超等六個方面進行考核，定期在手機報上公布考核結果。出現下列情況的，採取責任倒查的辦法，對相關責任單位實行追究：源頭企業貨運車輛運輸超限超載的；一天內連續發現多台次渣土運輸車輛上路運輸未進行覆蓋的；一天內連續發現多台次施工工地貨運車輛對外運輸超限超載或未覆蓋運輸的；檢測站或管制點對違規車輛應依法處置而未處置的；按照網格化管理模式，各鄉鎮主要幹道一天內連續發現多台次違規車輛未進行處置的；被省、市督導組或暗訪組通報的；其他違規現象未得到及時處置的。

建立責任追究機制。一是約談制度。縣治超辦將根據各單位的考核結果每個季度進行排隊打分，排名墊底的單位分管負責人，由治超工作領導小組副組長進行約談；半年度排名墊底的單位主要負責人，由治超工作領導小組組長進行約談。二是獎懲制度。鄉鎮治超工作考核與交通項目補助資金直接掛鉤，年末排名墊底的鄉鎮一律停止撥付交通項目補助資金；排名墊底、影響到我縣在省、市排名的治超責任單位，治超工作考核結果與年度績效考核和個人評先評優直接掛鉤，並責成監察部門對分管負責人和直接責任人進行組織調查處理。

七、建立治超工作舉報獎勵機制。

對舉報超限運輸車輛和相關生產經營、車輛改裝企業的，縣治超辦要組織有關部門對舉報的情況進行調查處理，一經查實，要對違規的單位和個人進行嚴厲處罰，同時對舉報人員給予獎勵。

八、建立治超工作監督機制。

進一步加強對治超責任單位履行治超工作職責、完成治超工作任務情況的監督檢查。縣治超辦會同縣政府督查室、縣監察部門，採取定期與不定期相結合、明察與暗訪相結合的方式，對各貨源地、涉超源頭企業、車輛改裝或拼裝企業、丁家渡治超檢測站、石龜山管制點流動治超及鄉鎮、交警大隊下屬各中隊治超職責履行情況進行監督檢查。

各治超執法機構對查處的超限運輸車輛、裝載貨源地、行駛路線等信息進行登記，上報縣治超辦。縣治超辦對上報的治超信息進行分析，對不履行職責、監管不到位的，送交有關部門核查處理。各鄉鎮、各部門要堅持政府統一領導、部門分工負責、各方聯動的治理工作機制，把治超工作列入重點工作安排，保障治理經費，落實治理責任，狠抓源頭治理，強化執法監督，嚴格實行目標責任制和責任追究制，認真開展車輛超限超載聯合治理工作，依法嚴厲打擊和治理車輛超限超載等違法行為，逐步建立健全治超工作長效機制。

2. 保安人員的管理制度

保安人員管理制度
保安, 司法部門, 勞動合同, 服務
第一章 總則5 M' r1 S. L; n0 O
第一條 為加強保安員的管理，提高保安服務質量，促進保安工作的建康發展。根據國務院批準的公安部《關於組建保安服務公司的報告》以及公安部《關於進一步清理整頓保安服務公司的意見》規定精神，結合我公司的實際情況制定本規定。3 I5 Q. r- _8 w5 M* h( t* u" M
第二條 凡正式被本公司聘用，並已簽定勞動合同被派往各駐勤單位執行保安服務的保安員均適用本規定。
) _% P4 I) K9 L6 I4 i" L第三條 保安員的職責和任務是依照國家的法律、法規、履行保安服務合同維護客戶單位的治安秩序。預防和制止違法犯罪活動，協助公安機關維護一方平安。* h( k# M, @. [# C
第四條 保安員不能行使國家行政、司法部門的職權，不能在服務單位以外的范圍執勤。( U' W7 ^5 w- ] R, m$ v
第五條 保安員應接受當地公安部門的領導管理和監督，在其指導下開展工作。保安服務公司對保安員負有日常管理教育的責任。: f) X6 ], M+ R2 B
第二章 保安員的權利和義務' ~/ s3 T8 |7 `0 c& w/ r- W
第六條 保安員依法享有下列權利： v/ X% b+ V O: A! T( J2 H) d0 a# M
1、 保安員按照合同依法維護客戶單位治安秩序和保護人民生命財產的活動，任何單位和個人不得干擾和阻撓。
l& p3 t# \4 X4 }' P1 V# s3 k2、 執行任務的保安員發現現行違法犯罪分子，有權利制止、抓獲並扭送公安機關。在遇有暴力反抗並危及保安人員安全時，保安員依法有權使用規定的防衛器械進行自衛，但應以制服對方為限。+ j1 s& N; A5 Y( H ]
3、 對保安服務總公司的工作，可以提出批評和建議。
1 K% u. N- p) o4、 法律規定的其它權利。1 q& u- _1 S/ v( m ?. n: R
第七條 保安人員必須履行下列義務：
; ?) Z/ D2 n- G7 h1 \: J1、 遵守法律、法規、政策，維護客戶單位的治安秩序。
+ M. Q7 A& T2 ^& v2、 忠於職守、勤奮工作、盡職盡責，嚴格履行保安服務合同。/ O& Q( ]1 e* b
3、 服從命令、聽從指揮、講究風紀、文明執勤，嚴格依法辦事，不得徇私舞弊，貪贓枉法，包庇縱容壞人，不得濫用職權，亂扣亂罰，侵犯公民的合法權益。; T& u4 Z8 q' l) ^
4、 保護執勤區內刑事案件或治安案件現場，維護發案現場秩序，協助公安機關偵破案件。
. T: k& E9 J7 S: v7 }: {2 U9 V& v5、 法律規定的其它義務。
$ k; i! K5 v0 H6 u5 v第三章 管理與監督8 J) m3 E$ Q- f! _- h6 M
第八條 管理工作既是行政工作，又是重要的政治思想工作。它貫穿於保安員執勤訓練，日常生活的各個方面；是加強保安隊伍革命化建設的重要內容和基礎，各級領導必須加強對管理教育工作的領導，提高認識，切實把對保安員的管理工作列入議事日程。: O& p8 k1 K0 ^( A: y
第九條 堅持從嚴治隊的方針。認真貫徹各項規章制度，各級幹部要大膽管理，嚴格要求賞罰分明，保證規章制度具體貫徹落實。培養優良作風，防止事故，鞏固提高保安人員的戰鬥力。
6 e( B5 S; b. Q3 R7 d# d' f6 I* M4 z第十條 各值勤點班（隊）長每月定期向公司匯報各保安班（隊）的勤務完成情況，做到有規劃、有措施、有檢查、有總結。經常分析幹部的盡職盡責情況，並發動廣大保安員經常開展「三查一訂」活動（查思想、查制度、查盡職、訂措施）。實行保安人員互管，共同搞好管理教育，加強基層建設。( }' Q9 k( w q
第十一條 認真加強思想政治工作，以激發保安員的光榮感和責任感，增強凝聚力。提高政治覺悟，堅持執行黨的路線、方針、政策，嚴守國家法律、法令，認真執行保安人員守則，增強法制觀念，大力提倡和加強精神文明建設。
+ f- v( c C* K: w8 O第十二條 教育幹部和保安人員，認真熟記和履行職責，精通本職業務。幹部要熟悉所屬人員的基本情況，掌握其思想動態，嚴格執行崗位責任制，發動群眾共同搞好管理工作。& W2 x4 ^* f4 D) [- J
第十三條 幹部要嚴於律己，為人表率。做到熱愛保安工作，關心保安隊員，處處以身作則，要「從我做起」，以「思想在隊、責任在胸、表率在前」的模範行動帶好隊伍。' w( ~/ V h$ g5 q8 c3 o; ^
第十四條 經常保持一支強有力的骨幹隊伍，要認真搞好班、隊長的選擇和培養，使各班隊經常保持一支「六會」（會組織執勤訓練和管理；會講道理；會做示範；會糾正錯誤；會做思想工作；會處理各種問題）的骨幹隊伍。
) c& ]+ f E9 v0 g! J第十五條 樹立良好的內部關系。幹部必須從尊重保安員這一根本態度出發，堅持干群一致，上下一致。廣泛開展互助友愛活動，切忌管理方法簡單、粗暴，以勢壓人，更不許隨意巧立名目剋扣隊員。要關心和愛護保安隊員，與他們打成一片。保安員應尊重領導，服從管理，聽從指揮，可以用正當方法向上級領導反映任何情況，但應事實求是。
5 X. E$ D, ~( `第十六條 各大、中隊要適時經常檢查尊干愛兵情況，表揚先進，樹立典型，批評和糾正影響上下級關系的言談舉止；達到增強團結的目的，以保證隊伍的穩定和旺盛的鬥志。. T y0 C2 x/ B1 V7 W6 ^
第十七條 講究領導藝術，注意管理方法，堅持疏導方針。因人施教，因勢利導，待人平等，處事公道，嚴格管理。循循善誘，做到動之以情，曉之以理，實施科學管理。
$ Q* ^2 \8 ~8 W( b; e9 Z4 j, S第十八條 抓好批評教育，定期進行作風整頓；堅持訓管結合，理論聯系實際，把紀律作風貫穿到教育訓練、日常生活和完成各項任務中去。從大處著眼，點滴入手，常抓不懈。使保安隊伍養成令行禁止、整齊劃一、遵章守紀、奮發向上的優良作風。
9 S5 t. c, e0 X/ i- f) r* L$ j第十九條 建立檢查評比制度。公司領導要經常深入基層檢查指導，監督各大隊的管理工作。各大隊要把管理教育列入隊伍正規化建設的考評內容，各班、隊要按照公司和大隊的要求切實抓好管理，檢查各項規章制度落實情況。每季或一年、半年評比一次，調動全體保安人員的積極因素。0 r, c7 Q' {) J* I
第四章 獎勵和處罰$ g" z6 O- F0 c( j& Q6 ?: {6 [
第二十條 公司對在保安服務中做出突出成績的保安員應給予表揚或獎勵。包括通報表揚、提前晉級、發給獎金和精神鼓勵。% f. e( h V: Z$ v
第二十一條 保安員如違反本規定給客戶或公司造成不良影響，可視情節輕重經常批評教育、口頭警告、扣發獎金、留用查看、開除等處罰，並記入本人檔案；構成犯罪的由公安機關依法追究刑事責任。
, c/ {2 M+ u4 X! O5 d6 T& N第五章 附則2 G& M2 y6 m7 E$ _; q% y) g5 j
第二十二條 依照本規定精神，總公司制定其它有關的規章制度，並負責解釋。" [2 a9 R& |& l. N3 ?! r, z

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3. 淺談如何加強警勤中隊的管理

一、警勤中隊目前存在的問題 1、是部分官兵滋長麻痹思想。由於警勤中隊身處支隊機關大院，兵員相對分散，工作的性質和時間受機關的支配，主要為機關服務，如司機承擔駕駛任務，哨兵承擔站崗警戒任務，後勤承擔後勤保障等任務，在作息時間和訓練時間上不能與基層中隊保持一致，加上支隊工作性質的不同,訓練科目和基層中隊不一樣,導致部分官兵產生了從沒有時間訓練,沒有時間學習到不願意訓練,不願意學習的麻痹思想,使一些官兵不同程度的產生當兵意識淡化，麻痹思想悄然滋長, 於是漸漸的產生了「機關兵」的想法。 2、是部分官兵奉獻意識淡化。受一些庸俗觀念的促使，他們的價值觀念發生變化，奉獻精神有所淡化，部分士官擺位不正，覺得日子待久了，認識領導多了，資格也變老了，雖然不能與幹部相提並論，但也不能與基層戰士同日而語。有的士官只願開車，認為把車開好就可以了，部隊其他的事情可以不去理會，有的士官把自己工作做完，其他事情不去管，漸漸的產生了事不關己高高掛起的想法，工作的責任心、事業心逐漸下降。 3、是部分官兵作風不夠緊張。警勤中隊因工作性質和任務分散，部隊一日生活制度很難規范化，作風紀律養成不夠緊張，管理要求不高，僅滿足於完成保障任務就可以，對單位規范化管理，各項規章制度的落實等管理要求並不高。長此以往，有小部分官兵養成了「稀、拉、松、散、懶」的作風。部分官兵組織紀律散漫，自控能力較差，還有小部分官兵沾染了抽煙等一些不良習氣，不服從管理等現象時有發生。 二、警勤中隊問題存在的原因 1、兵員成份復雜化、入伍動機多樣化，增加了管理的難度。大部分的戰士並不是從學校直接就來到了部隊，而是在入伍前在社會上從事過一些工作，學習到了一定的社會知識。在一個近年來部隊城鎮兵多、獨生子女多、從事過經商活動的兵多，思維比較活躍，加大了管理的工作難度。此外，「關系兵」多，導致有的關系兵自恃有關系，滋長了優越感，執行紀律打折扣，造成管理上出現一些問題。 2、管理整體水平不適應管理工作的要求。一是中隊幹部管理能力、統領全局的能力還不夠，在管理上礙於情面、遷就照顧，致使部隊管理出現盲目性和隨意性，造成了不到位現象。二是缺乏傳、幫、帶的有效機制，管理能力不高、提高慢，難以發揮自身優勢，一定程度上影響管理水平的提升。 3、士官隊伍的管理難度大、問題多。警勤中隊是服務機關的中隊，大部分工作崗位是由士官擔當，士官的比例大，義務兵的比例小。一些中級士官在面臨婚戀、轉業復退等問題上沒有靜下心來，以至於不能安心本職工作，容易誘發各類問題。幹部在對士官管理中的重要性認識不足，缺乏有效的管理措施，不注重對士官的培養和指導，不善於挖掘士官在管理中的潛力，沒有更好地發揮士官骨幹作用。 三、加強警勤中隊管理的對策 目前，在公安消防部隊「喜迎十八大、全力保安全」主題教育活動求的大背景下，警勤中隊要做到正規化管理就必須從以下幾個方面做好工作。 1、狠抓條令條例教育的落實。要加強條令條例的經常性學習：一是集中時間系統學習,每月都要集中一定的時間，集合警勤中隊全體官兵,原原本本、逐章逐條地學習條令。二是把握重點反復學。對軍人職責、紀律獎懲、行為規范、日常制度、安全工作等重要內容，要組織官兵反復學習。三是抓住時機認真學。充分利用季節交替、重大節日、兵員補退等重要時機組織學習。四是發現問題及時學。結合日常管理中發生的問題，有針對性地組織學習。五是堅持制度經常學。認真落實學習條令條例制度，保證條令學習經常化、制度化。要經常採取抽考、提問形式檢驗學習效果，有效地提高全體官兵的學習積極性。 2、要認真落實好一日生活制度。警勤中隊全體人員要嚴格落實一日生活制度，嚴格作息時間，保持正規的工作和生活秩序。中隊幹部要嚴格晚點名和查鋪查哨等制度，尤其加強 「八小時」以外的管理，做到對官兵全時制、全員額、全方位的管控。同時還要緊抓警容風紀、言行舉止、內務環境的規范，使部隊生活緊張有序、張弛有度，形成團結緊張、嚴肅活潑的良好氛圍。其次要對班級、洗漱間所有物品的擺放要求整齊劃一，即內務擺放一致、牙具擺設方向一致、衣服掛放一致等等，使人人都能感覺到部隊的「直線」與「方塊」，領略部隊整齊劃一的美感。 3、幹部要做到處處帶頭，以身作則。主要是做好以下幾個方面：首先，要嚴於律己，增強事業心和責任感，一定要有敬業精神，工作中要多方面關心士兵，處處做士兵的表率。其次，要做到公正廉潔，自覺做遵紀守法的模範，要求中隊幹部帶頭做公正廉潔的模範，樹立良好的自身形象。同時，要堅決抵制社會上的不正之風、金錢利益關系的影響和滲透，在管理中不搞特殊化，不侵佔士兵的利益，在工作中堅持黨性原則，辦事公道正派，在面對士兵入黨、入學、學技術、轉士官、立功受獎等方面能做到一視同仁，通過平時的工作，來密切內部的官兵關系，凈化部隊環境。 4、嚴格執行車輛安全管理制度。首先要加強思想教育，著力解決安全行車意識不強等問題，增強責任意識。駕駛員要嚴格遵守各項車輛管理制度，堅決杜絕特權車、英雄車、斗氣車、霸王車、違反交通法規和不服從交通管理等現象的發生，在日常工作生活中要積極鑽研本職業務，堅持日常車輛檢查保養與車場日制度，堅決消除一切安全隱患。其次要建立激勵機制，注重長效管理。要結合年終總結，對駕駛員隊伍進行量化考核，評功受獎，建立和完善長效管理機制，把考核標准細化到車輛管理的每個環節中，落實獎懲規定，切實做到獎優罰劣、獎勤罰懶，要積極開展爭當「紅旗車駕駛員」活動，提高駕駛員隊伍保安全的積極性和主動性，確保安全，做到按章辦事，嚴守法規，真正在社會和人民群眾中樹立良好的消防部隊、消防車形象。最後要認真做好車況的安全檢查。車輛的狀況直接關繫到行車的安全，良好的車輛技術狀況是預防車輛事故的技術保證，要使車輛始終保持良好的技術狀況。要狠抓車輛定期維護保養，要實行定人定車定期保養制度，要認真對車輛的主要部位進行定期檢查。平時要堅持定期對車輛技術狀況逐項檢測，及時消除事故隱患，保證車輛技術狀況符合安全行車要求。

4. 求團小隊規章制度，急！

中國共產主義青年團是中國共產黨領導的先進青年的群眾組織，是廣大青年在實踐中學習中國特色社會主義和共產主義的學校，是中國共產黨的助手和後備軍。
中國共產主義青年團堅決擁護中國共產黨的綱領，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」重要思想為行動指南，解放思想，實事求是，與時俱進，團結全國各族青年，為把我國建設成為富強、民主、文明的社會主義現代化國家，為最終實現共產主義而奮斗。
中國共產主義青年團在中國共產黨領導下發展壯大，始終站在革命斗爭的前列，有著光榮的歷史。在建立新中國，確立和鞏固社會主義制度，發展社會主義的經濟、政治、文化的進程中發揮了生力軍和突擊隊作用，為黨培養、輸送了大批新生力量和工作骨幹。黨的十一屆三中全會以來，共青團根據黨的工作重心的轉移，緊密圍繞改革開放和經濟建設開展工作，為推進社會主義現代化建設事業作出了重要貢獻，促進了青年一代的健康成長。
中國共產主義青年團在現階段的基本任務是：堅定不移地貫徹黨在社會主義初級階段的基本路線，以經濟建設為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放，在建設中國特色社會主義的偉大實踐中，造就有理想、有道德、有文化、有紀律的接班人，努力為黨輸送新鮮血液，為國家培養青年建設人才，團結帶領廣大青年，自力更生，艱苦創業，積極推動社會主義物質文明、政治文明和精神文明建設，為全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化貢獻智慧和力量。
中國共產主義青年團加強思想政治工作，堅持對青年的教育和引導，組織青年學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」重要思想，廣泛開展黨的基本路線教育，愛國主義、集體主義和社會主義思想教育，社會主義道德教育，近代史、現代史教育和國情教育，民主和法制教育，增強青年的民族自尊、自信和自強精神，樹立正確的理想、信念和世界觀、人生觀、價值觀。對團員還必須進行中國特色社會主義共同理想和共產主義遠大理想教育。努力幫助青年學習現代科學文化知識，吸收和借鑒人類社會創造的一切文明成果，抵禦資本主義和封建主義腐朽思想的侵蝕，不斷提高青年的思想道德素質和科學文化素質。
中國共產主義青年團帶領青年在經濟建設中發揮生力軍和突擊隊作用，充分調動和發揮青年的積極性和創造性，組織青年參加改革開放和完善社會主義市場經濟體制的實踐，促進科教興國戰略和可持續發展戰略的實施，樹立科學技術是第一生產力的觀念，掌握和運用先進的科學技術，學習和適應現代管理方式，誠實勞動，勇於創新，為發展社會生產力，增強綜合國力，提高人民生活水平，實現我國經濟發展的戰略目標建功立業。
中國共產主義青年團充分發揮黨聯系青年的橋梁和紐帶作用，積極協助政府管理青年事務，在維護國家和人民利益的同時代表和維護青年的具體利益，圍繞黨的中心任務，開展適合青年特點的獨立活動，關心青年的工作、學習和生活，切實為青年服務，向黨和政府反映青年的意見和要求，開展社會監督，同各種危害青少年的現象作斗爭，保護和促進青少年的健康成長。
中國共產主義青年團高舉愛國主義旗幟，堅決維護和發展全國各族青年之間的團結友愛，加強同香港特別行政區青年同胞、澳門特別行政區青年同胞、台灣青年同胞和海外青年僑胞的團結，按照「和平統一、一國兩制」的基本方針，共同促進祖國統一大業的完成。
中國共產主義青年團在維護我國的獨立和主權，堅持和平友好、獨立自主、相互學習、平等合作、共同發展的基礎上，積極發展同世界各國青年組織的交往和友好關系，反對霸權主義和強權政治，維護世界和平，促進人類進步。
中國共產主義青年團要完成現階段的基本任務，必須不斷加強團的建設。要發揚優良傳統和作風，生動活潑、富於創造性地開展工作，把共青團建設成為團結教育青年的堅強核心。團的建設必須貫徹以下基本要求：
（一）堅持黨的基本路線不動搖。全團要用鄧小平理論、「三個代表」重要思想和黨的基本路線統一思想和行動，團的各項工作都必須服從和服務於經濟建設這個中心；必須把堅持改革開放和堅持四項基本原則統一起來，使黨的基本路線在團的工作中得到全面貫徹。
（二）堅持黨建帶團建。把黨的要求貫徹落實到團的建設之中，使團的建設納入黨的建設總體規劃。
（三）堅持先進性與群眾性的統一。教育、引導青年堅定正確的政治方向，發揮團員的模範作用；廣泛團結青年，與青年保持密切的聯系。
（四）堅持把竭誠服務青年作為團的一切工作的出發點和落腳點，更好地吸引和凝聚青年。
（五）堅持民主集中制。民主集中制是共青團根本的組織原則。要充分發揚民主，切實保障團員的民主權利。要實行正確的集中，加強組織性和紀律性，保證團的決議得到有效的貫徹執行。
（六）堅持不懈地抓好基層建設。基層組織是團的一切工作的基礎。團的領導機關要確立基層第一的觀念，發揚務實、求實的作風，深入基層，服務基層，不斷增強基層活力。
中國共產主義青年團中央委員會受中國共產黨中央委員會領導，團的地方組織和基層組織受同級黨的委員會領導，同時受團的上級組織領導。
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第一章 團員

第一條 年齡在十四周歲以上，二十八周歲以下的中國青年，承認團的章程，願意參加團的一個組織並在其中積極工作、執行團的決議和按期交納團費的，可以申請加入中國共產主義青年團。
團員年滿二十八周歲，沒有擔任團內職務，應該辦理離團手續。
團員加入共產黨以後仍保留團籍，年滿二十八周歲，沒有在團內擔任職務，不再保留團籍。
第二條 團員必須履行下列義務：
（一）努力學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」重要思想，學習團的基本知識，學習科學、文化和業務知識，不斷提高為人民服務的本領。
（二）宣傳、執行黨的基本路線和各項方針政策，積極參加改革開放和社會主義現代化建設，努力完成團組織交給的任務，在學習、勞動、工作及其他社會活動中起模範作用。
（三）自覺遵守國家的法律法規和團的紀律，執行團的決議，發揚社會主義新風尚，提倡共產主義道德，維護國家和人民的利益，為保護國家財產和人民群眾的安全挺身而出，英勇斗爭。
（四）接受國防教育，增強國防意識，積極履行保衛祖國的義務。
（五）虛心向人民群眾學習，熱心幫助青年進步，及時反映青年的意見和要求。
（六）開展批評和自我批評，勇於改正缺點和錯誤，自覺維護團結。
第三條 團員享有下列權利：
（一）參加團的有關會議和團組織開展的各類活動，接受團組織的教育和培訓。
（二）在團內有選舉權、被選舉權和表決權。
（三）在團的會議和團的報刊上，參加關於團的工作和青年關心的問題的討論，對團的工作提出建議，監督、批評團的領導機關和團的工作人員。
（四）對團的決議如有不同意見，在堅決執行的前提下，可以保留，並且可以向團的上級組織提出。
（五）參加團組織討論對自己處分的會議，並且可以申辯，其他團員可以為其作證和辯護。
（六）向團的任何一級組織直至中央委員會提出請求、申訴和控告，並要求有關組織給以負責的答復。
團的任何一級組織或個人都無權剝奪團員的權利。
第四條 接收團員必須嚴格履行下列手續：
（一）申請入團的青年應有兩名團員作介紹人。
（二）介紹人應負責地向被介紹人說明團章，向團的組織說明被介紹人的思想、表現和經歷。
（三）要求入團的青年要向支部委員會提出申請，填寫入團志願書，經支部大會討論通過和上級委員會批准，才能成為團員。被批准入團的青年從支部大會通過之日起取得團籍。
第五條 新團員必須在團旗下進行入團宣誓。誓詞如下：我志願加入中國共產主義青年團，堅決擁護中國共產黨的領導，遵守團的章程，執行團的決議，履行團員義務，嚴守團的紀律，勤奮學習，積極工作，吃苦在前，享受在後，為共產主義事業而奮斗。
第六條 團員由一個基層組織轉移到另一個基層組織，必須及時辦理組織關系轉接手續。
第七條 對於模範履行團員義務、在社會主義現代化建設和保衛祖國的事業中有顯著成績的團員，團的組織應當給以獎勵。
獎勵分為：通報表揚，由團的中央、省、市（地）、縣級委員會和基層團委授予優秀共青團員稱號。
第八條 對於不執行團的決議、違反團章的團員，團的組織應當本著懲前毖後、治病救人的精神，進行批評和幫助，情節嚴重的，給以紀律處分。
處分分為：警告，嚴重警告，撤銷團內職務，留團察看，開除團籍。
留團察看的時間為六個月或一年。團員在留團察看期間沒有選舉權、被選舉權和表決權，不得作青年入團的介紹人。留團察看期滿，改正了錯誤的，應當及時恢復其團員的上述權利；堅持錯誤不改的，應當開除團籍。
第九條 對團員的紀律處分，必須經支部大會討論通過，報上級委員會批准。
對團員給以開除團籍的處分，必須經縣級委員會或被縣級以上團的委員會授權的團的基層委員會批准。
第十條 團的組織對團員作出處分決定，必須嚴肅慎重，實事求是。支部大會在討論決定對團員的處分時，除特殊情況外，應當吸收本人參加，認真聽取他的意見。決定後如果本人不服，可以提出申訴，有關團組織必須負責處理或者迅速轉遞，不得扣壓。
第十一條 團員有退團的自由。團員要求退團應向支部委員會遞交書面報告，由支部大會決定除名，並報上級委員會備案。
團員沒有正當理由，連續六個月不交納團費、不過團的組織生活，或連續六個月不做團組織分配的工作，均被認為是自行脫團。團員自行脫團，應由支部大會決定除名，並報上級委員會批准。
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5. 少先隊員的規章制度

一、熱愛祖國，抄熱愛人民襲，熱愛中國共產黨。好好學習, 天天向上。

二、按時上學，不隨便缺課。專心聽講，認真完成作業。

三、堅持鍛煉身體，積極參加課外活動。

四、講究衛生，服裝整潔，不隨地吐痰。

五、熱愛勞動，自己能做的事自己做。

六、生活儉朴，愛惜糧食，不挑吃穿，不亂花錢。

七、遵守學校紀律, 遵守公共秩序。

八、尊敬師長，團結同學，對人有禮貌，不罵人，不打架。

九、關心集體，愛護公物，拾到東西要交公。

十、誠實勇敢，不說謊話，有錯就改。

6. 機動車違章查詢的規章制度

一、 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
提醒：夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
二、 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
1、前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
2、與對面來車有會車可能的；
3、前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
4、行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
三、機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；新銳車網提醒：通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
四、機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。
五、機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全後通過。
六、機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
七、機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品，並應當依照公路法的規定執行。機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批准後，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志並採取必要的安全措施。
八、機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。
九、禁止貨運機動車載客。貨運機動車需要附載作業人員的，應當設置保護作業人員的安全措施。
十、 機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
十一、機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
十二、 警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規定的道路優先通行權。
十三、 道路養護車輛、工程作業車進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標准作業；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

7. 超限的介紹

超限是指貨運車輛的載貨長度、寬度、高度和載貨質量超過規章制度規定的限度。為加強對超限運輸車輛行駛公路的管理，維護公路完好，保障公路安全暢通頒布「中華人民共和國交通部令2000年第2號」即《超限運輸車輛行駛公路管理規定》明確規定了運輸車輛的車輛長度、車輛寬度、車輛高度和車貨總重量。在車輛超過此標准時稱之為超限。

8. 少先隊隊室里應該有哪些設備、規章制度

• 少先隊隊室牆面上一般懸掛或張貼：

1、少先隊呼號——「准備著，為共產主義事業而奮斗！」明確概括了少先隊組織的目的和任務。為了突出這一思想，呼號應該放在隊室正面最顯眼的地方。

2、呼號下面掛隊徽。

3、隊徽下面貼上少先隊員的誓詞。

4、誓詞左邊——貼抄寫工整的隊歌。

5、誓詞右邊——貼大隊每月的活動日程表。

6、半展開大隊旗和各中隊的隊旗（隊旗標准、旗桿適宜）。

7、各種規章制度。

• 隊室的陳設要做到整潔、適用，富有少兒特色、便於隊委會進行工作。

1、大隊活動記錄本（含會議記錄、光榮簿、大隊工作計劃等）。

2、會議桌椅：一般以長方形為宜（幾張小桌拼起，鋪上桌布，插上花亦可）按一般到會人數配上椅子，也可以因地制宜布置會議桌椅。

3、材料櫃：用於存放各種資料，如大隊統一保管的隊員登記表、優質活動教案、論文經驗集等，及大隊記錄本不能記載的各種材料。

4、書報架：夾放隊報、隊刊和有關少兒教育書刊、隊幹部讀物等。

5、鼓號架：放鼓號、鼓旗、號旗等用品（也可以另室置放）。

6、物品櫃：存放鼓號隊服或其它重要物品（也可以另室置放）。

• 少先隊隊室各種規章制度：

一、少先隊大隊委例會制度

1、每周星期五第三節課後，必須按時到少先大隊部參加例會，不得遲到，有事經允許後方可請假。

2、認真做好記錄，並能做到及時落實。

3、匯報分管工作，簡明扼要。

4、發言要積極，發現的問題要及時反映。

5、討論問題時，要尊重別人的意見。

6、積極提出合理化建議，更好的開展少先隊工作。

7、如有緊急事隨時通知。

二、大中隊幹部工作制度

1、要有為學校和全體同學服務的思想， 有奉獻精神。

2、能正確處理好學習與工作之間的關系， 做到工作學習兩不誤。

3、必須具有高度責任心， 認真完成學校交給的任務。

4、加強自身工作素質的提高， 在工作中不斷提 高自己的工作能力， 使自己分管的工作不斷完善，效果明顯。

5、要有開拓精神， 針對學校情況幫助輔導員老師想出新的管理方法。

6、要做分管工作的記錄和總結，做好工作筆記。

三、鼓號隊訓練制度

1、鼓號隊作為少先隊工作的基礎建設，必須加強組織管理，力求規范化、制度化、規模化。

2、訓練時間每周二訓練，訓練地點操場。

3、訓練教師填寫好隊員登記表，必須按時點名。

4、、隊員必須按時參加訓練，不得遲到、早退，有事有病要請假。

5、隊員按照演奏樂器分組訓練，隊長負責收發器械。

6、個人保管好自己訓練器械，不得損壞、丟失，如損壞丟失照價賠償。

7、個人在外出或校內演奏後，保管自己的服裝，按時交還，破損按價賠償。

四、少先大隊輔導員職責

大隊輔導員是學校少先隊組織的直接領導者， 大隊輔導員要在上級黨團組織及學校黨支部的直接領導下，負責少先隊的組織管理及學生的思想教育等工作。

1、大隊輔導員要努力學習黨的路線、方針、政策，了解少先隊的歷史，掌握少先隊的基本知識，在黨團組織的領導和指導下積極開展少先隊工作。

2、根據上級有關部門的少先隊工作意見和學校工作計劃，制定學校少先隊工作計劃，學期末要進行總結。

3、 指導中隊輔導員的工作，要經常了解中隊輔導員的工作情況，幫助他們開展活動，定期組織中隊輔導員學習和研究中隊工作。

4、領導少先隊大隊委員會的工作，培養大隊委員會樹立責任感，創先意識和自治、自理能力。

5、教育、督促學生自覺遵守中學生守則及學校規章制度， 組織指導少先隊員參加各級、各種競賽活動。

6、辦好學校廣播站、宣傳欄、黑板報，組織指導辦好班報和宣傳欄，不斷積累經驗， 做好學校宣傳工作及少先隊報刊發行工作。

7、搞好鼓號隊的訓練，積極開展文體活動。

8、認真培訓中隊輔導員和大、中隊隊幹部，選好大隊委員會指導制訂工作計劃，做好發展隊員，編隊選舉，獎勵教育等工作，關心他們的工作、學習和身體健康，不斷提高他們的工作能力。

9、向教師、家長、社會宣傳少先隊、發掘少先隊教育資源，求得廣泛支持和合作。

10、維護少先隊組織與少年、兒童的利益和權利。

11、提出少先隊改革、發展的設想以及與新課改結合的設想和具體做法。

12、認真安排好學生的寒暑假活動，組織好學校的冬令營、夏令營活動。

13、認真抓好大、中隊幹部的培養，與有關同志一起組織並指導好學校的鼓號隊。

參考：

1、少先隊隊室的設計_網路文庫

http://wenku..com/link?url=Pe4q0sUUETTt7dlB5d3G2bd-WeD2-ekzd-_WL4fHfVZrAVs93GmAwvd2Y97

2、少先隊規章制度_網路文庫

http://wenku..com/link?url=RNgAOxQXxAGo1D_l1bX5BV_kbryGQoJoP1zEu