高速公路收費法律法規

1. 公路法首次以法規形式規范並明確什麼收費公路

當符合《公路法》、《收費公路管理條例》等法律法規是就可以依法收費。《公路法》：第五十九條 符合國務院交通主管部門規定的技術等級和規模的下列公路，可以依法收取車輛通行費：（一）由縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人集資建成的公路；（二）由國內外經濟組織依法受讓前項收費公路收費權的公路；（三）由國內外經濟組織依法投資建成的公路。《收費公路管理條例》：第九條建設收費公路，應當符合國家和省、自治區、直轄市公路發展規劃，符合本條例規定的收費公路的技術等級和規模。第十條縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路（以下簡稱政府還貸公路），國內外經濟組織投資建設或者依照公路法的規定受讓政府還貸公路收費權的公路（以下簡稱經營性公路），經依法批准後，方可收取車輛通行費。第十四條收費公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列標准審查批准：（一）政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。（二）經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。第十八條建設收費公路，應當符合下列技術等級和規模：（一）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。（二）一級公路連續里程50公里以上。

2. 收費站堵車200米免費有法律規定嗎

國家法律沒有這個規定，只是在少數地方有這個規定，比如江蘇。

根據《江蘇省高速公路條例》

第四十六條收費站應當開足收費道口，保障車輛正常通行，避免車輛擁擠、堵塞。

因未開足收費道口而造成平均十台以上車輛待交費，或者開足收費道口待交費車輛排隊均超過二百米的，高速公路經營管理單位應當免費放行，待交費車輛有權拒絕交費。

高速公路經營管理單位應當在距離收費道口二百米處設置免費放行標志。

第四十七條高速公路經營管理單位應當收集、匯總所轄高速公路交通流量、施工作業等與路網運行有關的信息，按照規定報送省高速公路管理機構，並及時向社會發布影響正常通行的信息。

省交通運輸部門應當對接受的路網信息及時研究分析，需要組織路網調度和區域交通分流的，由省高速公路管理機構、高速交警機構、高速公路經營管理單位共同商定，分別下達路網調度指令，並做好信息發布工作。

高速公路經營管理單位收集的高速公路交通監控等信息資源應當與交通運輸、公安、氣象等部門共享。

遇有高速公路損壞、施工或者發生交通事故等影響車輛正常安全行駛的情形時，高速公路經營管理單位應當在高速公路入口處或者利用高速公路沿線可變情報板等發布相關信息。

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上海規定收費道口待交費車輛排隊長度超過市交通行政管理部門規定的距離時，但沒有規定具體的距離是200米。

根據《上海市高速公路管理辦法》

第十二條（車輛快速通行保障）

收費高速公路經營管理者應當根據車流量，開通足夠數量的收費道口，保障車輛正常通行。

除公安交通管理部門採取通行管理措施外，當收費道口待交費車輛排隊長度超過市交通行政管理部門規定的距離時，收費高速公路經營管理者應當在不妨礙前方道路通暢的情況下，在收費道口採取部分或者全部車道免費放行措施。收費高速公路經營管理者應當在規定距離處設置免費放行標志及監控設施。

節假日、重大活動等特定時段依照國家規定實行免費通行的，市交通行政管理部門應當會同相關部門和收費高速公路經營管理者採取相應的措施，確保高速公路安全、暢通運行。

3. 關於道路交通的法律法規

關於道路交通的法律法規：

1.中華人民共和國道路交通管理條例

2.中華人民共和國機動車登記辦法

3.中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法

4.中華人民共和國機動車駕駛員考試辦法

5.道路交通事故處理辦法

6.道路交通事故處理程序規定

7.高速公路交通管理辦法

8.交通違章處罰程序規定交通違章處理程序規定

9.機動車駕駛員交通違章記分辦法

10.北京市道路交通管理規定

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依據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十二條

因工程建設需要佔用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先徵得道路主管部門的同意；影響交通安全的，還應當徵得公安機關交通管理部門的同意。

施工作業單位應當在經批準的路段和時間內施工作業，並在距離施工作業地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，採取防護措施；施工作業完畢，應當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求後，方可恢復通行。

對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查，維護道路交通秩序。

4. 中國法律高速公路收費出口堵車多長就免費通行

我國法律包括地方性法規都沒有明確這個問題。

只有部分省市的法規規定，收費站在未開足收費車道的情況下，堵車長度超過200m，就必須免費放行。

但如果開足收費車道情況下還堵車，那麼就不會免費放行了。

5. 國家一級公路收費有什麼法律依據

當符合《公路法》、《收費公路管理條例》等法律法規是就可以依法收費。
《公路法》：
第五十九條
符合國務院交通主管部門規定的技術等級和規模的下列公路，可以依法收取車輛通行費：
（一）由縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人集資建成的公路；
（二）由國內外經濟組織依法受讓前項收費公路收費權的公路；
（三）由國內外經濟組織依法投資建成的公路。
《收費公路管理條例》：
第九條

建設收費公路，應當符合國家和省、自治區、直轄市公路發展規劃，符合本條例規定的收費公路的技術等級和規模。

第十條

縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路（以下簡稱政府還貸公路），國內外經濟組織投資建設或者依照公路法的規定受讓政府還貸公路收費權的公路（以下簡稱經營性公路），經依法批准後，方可收取車輛通行費。
第十四條

收費公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列標准審查批准：

（一）政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。

（二）經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。
第十八條

建設收費公路，應當符合下列技術等級和規模：

（一）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。

（二）一級公路連續里程50公里以上。

6. 關於交通的法律法規

1、《中華人民共和國道路交通安全法》：是2003年10月日公布的關於道路交通安全的法律。於2007年與2011年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》本條例自2004年5月1日起施行。1960年2月11日國務院批准、交通部發布的《機動車管理辦法》，1988年3月9日國務院發布的《中華人民共和國道路交通管理條例》，1991年9月22日國務院發布的《道路交通事故處理辦法》，同時廢止。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》制定，於2004年4月28日國務院第49次常務會議通過的國家法規，2004年4月30日公布，自2004年5月1日起施行。共計8章115條。2017年10月7日，國務院總理李克強簽署第687號國務院令，對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行了修改。

3、《道路交通事故處理程序規定》中華人民共和國公安部令第104號《道路交通事故處理程序規定》已經2008年7月11日公安部部長辦公會議通過，現予發布，自2009年1月1日起施行。

4、《中華人民共和國道路交通安全法》，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2003年10月28日修訂通過，自2004年5月1日起施行。

5、《中華人民共和國公路法》是全為了加強公路的建設和管理，促進公路事業的發展，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要制定的法律。

2017年11月4日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議決定，通過對《中華人民共和國公路法》作出修改。自2017年11月5日起施行。《中華人民共和國公路法》根據本決定作相應修改，重新公布。

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制定交通法規有哪些目的和作用，交通法規不是為了罰款。

道路交通安全法律法規突出了以人為本，世間一切事物中，人是第一可寶貴的。人的寶貴首先在於生命的寶貴，生命的寶貴首先在於屬於每個人只有一次，所以，我們說人命關天，命比天大，和公平與便民的基本原則。

體現了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率的目的；

交通法規是我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守，與廣大人民群眾切身利益息息相關的重要法律法規。在我國道路交通法制建設歷程中具有里程碑的意義；

對加強道路交通安全管理，提高全民的交通安全意識、法律意識和交通文明意識，規范道路交通參與者和道路交通管理者的行為，預防和減少交通事故，確保道路交通有序、安全、暢通，保障人民群眾的生命財產安全將起到積極的推動作用。

7. 中國的高速公路是如何經營的收費模式有沒有法律依據

中國的高速公路全部是收費的。收費經營和收費還貸的公路是有法律依據的，政府投資的高速公路收費是沒有依據的，但是很少。另外，法律規定機場高速是不允許收費的。

8. 收費公路的法律法規

《收費公路管理條例》 一、為了加強對收費公路的管理,規范公路收費行為,維護收費公路的經營管理者和使用者的合法權益,促進公路事業的發展,根據《中華人民共和國公路法》（以下簡稱公路法）,制定本條例。
二、本條例所稱收費公路,是指符合公路法和本條例規定,經批准依法收取車輛通行費的公路（含橋梁和隧道）。
三、各級人民政府應當採取積極措施,支持,促進公路事業的發展。公路發展應當堅持非收費公路為主,適當發展收費公路。
四、全部由政府投資或者社會組織,個人捐資建設的公路,不得收取車輛通行費。
五、任何單位或者個人不得違反公路法和本條例的規定,在公路上設站（卡）收取車輛通行費。
六、對在公路上非法設立收費站（卡）收取車輛通行費的,任何單位和個人都有權拒絕交納。
任何單位或者個人對在公路上非法設立收費站（卡），非法收取或者使用車輛通行費，非法轉讓收費公路權益或者非法延長收費期限等行為，都有權向交通，價格，財政等部門舉報。收到舉報的部門應當按照職責分工依法及時查處；無權查處的應當及時移送有權查處的部門。受理的部門必須自收到舉報或者移送材料之日起10日內進行查處。
七、收費公路的經營管理者，經依法批准有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。
軍隊車輛,武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故,執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省，自治區，直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。
進行跨區作業的聯合收割機，運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。
八、任何單位或者個人不得以任何形式非法干預收費公路的經營管理，擠占，挪用收費公路經營管理者依法收取的車輛通行費。 收費公路建設和收費站的設置
一、建設收費公路，應當符合國家和省，自治區，直轄市公路發展規劃，符合本條例規定的收費公路的技術等級和規模。
二、縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業，個人有償集資建設的公路（以下簡稱政府還貸公路），國內外經濟組織投資建設或者依照公路法的規定受讓政府還貸公路收費權的公路(以下簡稱經營性公路)，經依法批准後，方可收取車輛通行費。
三、建設和管理政府還貸公路，應當按照政事分開的原則，依法設立專門的不以營利為目的的法人組織。省，自治區，直轄市人民政府交通主管部門對本行政區域內的政府還貸公路，可以實行統一管理，統一貸款，統一還款。
經營性公路建設項目應當向社會公布，採用招標投標方式選擇投資者。
經營性公路由依法成立的公路企業法人建設，經營和管理。
四、收費公路收費站的設置，由省，自治區，直轄市人民政府按照下列規定審查批准：
1、高速公路以及其他封閉式的收費公路，除兩端出入口外，不得在主線上設置收費站。但是，省，自治區，直轄市之間確需設置收費站的除外。
2、非封閉式的收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少於50公里。
五、高速公路以及其他封閉式的收費公路，應當實行計算機聯網收費，減少收費站點，提高通行效率。聯網收費的具體辦法由國務院交通主管部門會同國務院有關部門制定。
六、收費公路的收費期限，由省，自治區，直轄市人民政府按照下列標准審查批准：
1、政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款，償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省，自治區，直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。
2、經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省，自治區，直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。
七、車輛通行費的收費標准，應當依照價格法律，行政法規的規定進行聽證，並按照下列程序審查批准：
1、政府還貸公路的收費標准，由省，自治區，直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門，財政部門審核後，報本級人民政府審查批准。
2、經營性公路的收費標准，由省，自治區，直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門審核後，報本級人民政府審查批准。
八、車輛通行費的收費標准，應當根據公路的技術等級，投資總額，當地物價指數，償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定。對在國家規定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛，可以適當降低車輛通行費的收費標准或者免交車輛通行費。
修建與收費公路經營管理無關的設施，超標准修建的收費公路經營管理設施和服務設施，其費用不得作為確定收費標準的因素。
車輛通行費的收費標准需要調整的，應當依照本條例第十五條規定的程序辦理。
九、依照本條例規定的程序審查批準的收費公路收費站，收費期限，車輛通行費收費標准或者收費標準的調整方案，審批機關應當自審查批准之日起10日內將有關文件向國務院交通主管部門和國務院價格主管部門備案;其中屬於政府還貸公路的，還應當自審查批准之日起10日內向國務院財政部門備案。
十、建設收費公路，應當符合下列技術等級和規模：
1、高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。
2、一級公路連續里程50公里以上。
3、二車道的獨立橋梁，隧道，長度800米以上;四車道的獨立橋梁，隧道，長度500米以上。
技術等級為二級以下(含二級)的公路不得收費。但是，在國家確定的中西部省，自治區，直轄市建設的二級公路，其連續里程60公里以上的，經依法批准，可以收取車輛通行費。

9. 處罰高速公路逃費車輛有那些法律法規

中華人民共和國公路管理條例實施細則第六十條對違反本《細則》第四十八條、第四十九條規定的單位和個人，根據以下規定處罰：

（一）對逃繳公路規費的，責令限期補繳；對情節嚴重的，還應當處以相當所欠費款一至五倍的罰款。

第六十一條違反《條例》和本《細則》規定的當事者對公路主管部門或者其授權的公路管理機構給予的處罰不服的，在接到處罰通知單之日起七日內向上一級公路主管部門或者其授權的公路管理機構提出申訴；對上一級公路主管部門或者其授權的公路管理機構的處理決定還不服的，可在接到處理決定書之日起十五日內向人民法院起訴；期滿不起訴又不履行處理決定的，公路主管部門或者其授權的公路管理機構可以報請人民法院強制執行。

（情節嚴重包括倒換車牌或偽造、塗改徵費憑證等）

拓展資料：

中華人民共和國公路管理條例實施細則第四十八條：

凡領有牌證的車輛均應按規定繳納公路養路費(屬國家規定暫免徵收的除外)。

凡利用貸款和需要償還的集資修建的高等級公路和大型公路橋梁、隧道，以及經省級人民政府批准收費的公路渡口，所有車輛通過都要按規定繳納通行費和過渡費(屬國家規定免徵的除外)。

凡購買國內生產、組裝及國外進口的各種機動車輛都要繳納車輛購置附加費(屬國家規定暫免徵收的除外)。

高速公路通行費是通過對公路使用者直接收取車輛通行費來補償公路建設及維護投資的一種公路基礎設施成本回收方式。根據車輛通行費徵收主體性質的不同，收費公路可以劃分為公營和私營兩類。根據車輛通行費徵收方式的不同，收費公路可以劃分為開放式和封閉式兩類。根據車輛通行費徵收目的的不同，收費公路可以劃分為回收建養成本和對擁擠定價兩類。

參考資料：中華人民共和國公路管理條例實施細則

10. 高速公路的非收費段是否應該遵守高速公路的法規

從收費站廣場中心到被交道路平面交叉點的距離不應小於150m，不能滿足時，應在被交道路上增設停留車道。