砂石場相關規章制度

㈠ 砂石運輸制度

一、在崗職工未經同意，不準私自出車，不許拉私活，不許酒後駕車，否則出現的一切後果由司機本人負全責。
二、司機對管理人員的工作安排應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作有意見的，事後可向領導反映。
三、嚴格執行車輛維護修理制度，落實出車前，行車中收車後的「三檢」制度。愛護車輛及隨車工具。確保車輛貼特別是安全系統的完好有效性。樹立良好的駕車作風。嚴禁駕駛「帶病車」上路。 四、交接班時間，有兩班司機按照公司規定協調解決。要堅持做到無縫交接。接班司機未按時到崗者，交班司機不能隨意脫崗（車輛在交接班時間出現無當班人員者每人次扣罰50元，特殊情況除外）。同時車輛不得無證行駛，工作現場車輛原則上不得隨意駕離工作區域。加油時要根據實際情況確定合適的地點和位置，以確保安全，節約燃油，減少空檔和其他消耗，未經批准不得私自駕離工作現場，否則每人次扣罰100元。
五、老駕駛員要跟新駕駛員團結互助，起到一個良好的模範帶頭作用。
六、做好車輛的車容車貌維護工作。
七、要及時對車輛進行保養、維護、維修，空氣濾芯等要及時更換。
八、駕駛員必須嚴格按照自卸車的正確操作規程來駕駛車輛（不得急加速、急剎車、急轉彎、不落頂行車等）在行車過程中，如駕駛員因操作不當而發生事故，公司將對行車駕駛員加倍處罰。

㈡ 誰能給我一份全面詳細的砂石廠規章制度急啊!

自己經營一家砂石生產線廠家是一筆具大的財富，那麼又該如何經營一家砂石生產線廠家，往往都是需要一個經營能力很強的人，但是，這還是讓別人在管理，自己的「心頭肉」不能交給別人的手裡吧。對於有志青年往往是力不從心，對了，到這來看一看，會解開你的燃眉之急。這里會教給你該如何管理一個砂石生產線廠家。管理(manage)就是制定，執行，檢查和改進。砂石生產線廠家的經營根據企業的資源狀況和所處的市場競爭環境對企業長期發展進行戰略性規劃和部署、制定企業的遠景目標和方針的戰略層次活動。它解決的是企業的發展方向、發展戰略問題,具有全局性和長遠性。

一：合理的規章制度，有準備的上班時間，休息時間。讓工人等到滿足，不能為了多掙錢而一天要工作更多的時間，砂石生產線製造也是一種體力上的活，讓工人等到好的休息。

二：要獎罰分明，有遲到，曠工的工人該如何扣除工資，員工遲到早退20分鍾罰款2元/次，超過20分鍾不足1小時罰款5元/次，超過1小時曠工論處，曠工一天50元罰款，屢教不改者加重處罰。對請假的工人又該扣除多少錢。

三：薪酬福利原則，公司的薪酬原則是提供在同行業中具有競爭力的薪酬水平，即員工的薪酬將保持在同行業人力資源市場的平均水平以上。基於公平對待每位員工的原則，根據員工所相應承擔的責任和對公司的貢獻，以及員工的業績表現，來確定每位員工的薪酬級別。公司按照"按勞取酬、多勞多得"的分配原則，根據員工的崗位、職責、能力、貢獻、表現、工作年限等情況綜合考慮其薪酬、福利的調整。

四：獎金計劃，公司所有正式員工均有資格享受公司的各項獎金計劃。獎金計劃是根據個人、不同部門等具體核定設計的。公司有權根據經營業績，隨時對獎金計劃的設計、發放、對象等作出調整。

等等，總之，不管管理的是砂石生產線廠家也好，還是別有廠家，但是，總規一點，要學會人性化、合理性的管理，這樣的廠家不論走到哪裡，都是受歡迎的。

㈢ 如何管理砂石廠啊砂石廠的管理制度誰有給我一份

自己經營一家砂石生產線廠家是一筆具大的財富，那麼又該如何經營一家砂石生產線廠家，往往都是需要一個經營能力很強的人，但是，這還是讓別人在管理，自己的「心頭肉」不能交給別人的手裡吧。對於有志青年往往是力不從心，對了，到這來看一看，會解開你的燃眉之急。這里會教給你該如何管理一個砂石生產線廠家。管理(manage)就是制定，執行，檢查和改進。砂石生產線廠家的經營根據企業的資源狀況和所處的市場競爭環境對企業長期發展進行戰略性規劃和部署、制定企業的遠景目標和方針的戰略層次活動。它解決的是企業的發展方向、發展戰略問題,具有全局性和長遠性。 一：合理的規章制度，有準備的上班時間，休息時間。讓工人等到滿足，不能為了多掙錢而一天要工作更多的時間，砂石生產線製造也是一種體力上的活，讓工人等到好的休息。 三：薪酬福利原則，公司的薪酬原則是提供在同行業中具有競爭力的薪酬水平，即員工的薪酬將保持在同行業人力資源市場的平均水平以上。基於公平對待每位員工的原則，根據員工所相應承擔的責任和對公司的貢獻，以及員工的業績表現，來確定每位員工的薪酬級別。公司按照按勞取酬、多勞多得的分配原則，根據員工的崗位、職責、能力、貢獻、表現、工作年限等情況綜合考慮其薪酬、福利的調整。 四：獎金計劃，公司所有正式員工均有資格享受公司的各項獎金計劃。獎金計劃是根據個人、不同部門等具體核定設計的。公司有權根據經營業績，隨時對獎金計劃的設計、發放、對象等作出調整。

㈣ 采砂管理辦法

1、《國土資源部關於加強河道采砂監督管理工作的通知》國土資發[2000]322號。

2、《中華人民共和國水法》

第三十九條 國家實行河道采砂許可制度。河道采砂許可制度實施辦法，由國務院規定。

在河道管理范圍內采砂，影響河勢穩定或者危及堤防安全的，有關縣級以上人民政府水行政主管部門應當劃定禁采區和規定禁采期，並予以公告。

3、《中華人民共和國河道管理條例》

第二十五條 在河道管理范圍內進行下列活動，必須報經河道主管機關批准；涉及其他部門的，由河道主管機關會同有關部門批准：

（一）采砂、取土、淘金、棄置砂石或者淤泥；

（二）爆破、鑽探、挖築魚塘；

（三）在河道灘地存放物料、修建廠房或者其他建築設施；

（四）在河道灘地開采地下資源及進行考古發掘。

第四十條 在河道管理范圍內采砂、取土、淘金，必須按照經批準的范圍和作業方式進行，並向河道主管機關繳納管理費。收費的標准和計收辦法由國務院水利行政主管部門會同國務院財政主管部門制定。

(4)砂石場相關規章制度擴展閱讀：

河道采砂管理包括以下內容：

(1)河道采砂許可證制度。在河道管理范圍內開采砂石實行河道采砂許可證制度，按照河道管理許可權對河道采砂實行管理。按照現行規定，河道采砂許可證由省級水利部門與同級財政部門（因與收取河道采砂管理費有關）統一印製，由所在河道主管部門或其授權的河道管理單位負責發放。

(2)河道采砂批准程序。在河道內采砂的單位或個人向河道主管部門提出河道采砂申請，說明采砂范圍和作業方式，經河道主管部門審批同意後，發放河道采砂許可證。

河道采砂要交納河道采砂管理費，用於河道與堤防工程的維修養護、工程設施的更新改造及管理單位的管理費。

(3)河道采砂規劃。河道主管部門組織制定河道采砂規劃，河道采砂規劃要服從河道整治規劃。編制河道采砂規劃時要通過實地勘察、測量，摸清河道砂石分布情況，確定砂石可采范圍（可采砂河段和禁采砂河段）和可采砂量。

對采砂方式和棄料堆放處理方式等也要提出具體要求。還可根據河道防洪和航道通航要求等劃定河道采砂期和禁采期。

參考資料：網路-河道采砂管理

㈤ 想問你一下碼頭砂場的管理制度。急啊！！

這個你可以參考下，希望可以幫到你@
為完善公司的用工制度，規范現場對裝卸工人的使用，加強對裝卸工人的管理，明確工人的福利待遇，特製定本制度。
（一）裝卸工人的錄用
1. 裝卸工班固定工人的編制定員由總調度室核定，裝卸工班錄用工人須報經總調度室批准。
2. 錄用裝卸工人的條件
（1）裝卸工人必須符合計生條例，三證齊全（身份證、計生證或未婚證、務工證明）。
（2）經體格檢查合格，五官端正，身體健康，適合體力勞動者。
3. 經錄用的裝卸工人由總調度室統一備案，辦理進出港工作卡，並辦理有關保險手續及領用勞保安全用品。
4. 因生產任務繁重，固定工人不能滿足生產需要時，可由裝卸班長向總調度室提出雇請臨時工人的申請，經總調度室同意後方可雇請臨時工人，由總調度室統一備案，辦理進出港的相關手續。
5. 裝卸工人因違反公司規章制度，由總調度室研究決定開除，並收回進出港工作卡。
（二）裝卸工人的管理
1. 裝卸工人由工班班長負責日常管理，在公司的統一領導下，服從現場調度員的指揮。
2. 裝卸工班班長的條件
（1）服從公司現場調度統一安排，有較強的責任心。
（2）在班裡有廣泛的群眾基礎，深得工人的擁護。
（3）處事公平，分配合理。
（4）能以身作則，帶領工人做好各項生產工作。
（5）關心工人的安全、生活。
（6）代表工人的利益，敢於向公司領導反映工人的要求及心聲。
3. 裝卸工班班長的產生辦法
裝卸工班班長由裝卸工人選舉產生，經總調度室批准後開始履行班長職責，享受班長的待遇，對不稱職的班長，由總調度室研究決定給予免職。
（三）裝卸工人的待遇
1. 經錄用的裝卸工人由公司提供食宿條件（費用按實際發生額由使用者本人支付 ），
公司提供必須的勞保用品和安全生產條件，提供醫療保險。
2. 裝卸工人的工資收入以裝卸工班為單位計件提成，由裝卸工班班長負責考核、分配，
統一由公司發放。
3. 裝卸工班班長的工資收入由總調度室考核，工資為所帶工班工人平均工資的120%，
另可享受每月400元的班長津貼（由調度考核）。

一、建章立制
1、責任書上牆；
2、明確裝卸碼頭管理責任人；
3、建立日常保潔、裝卸裝載作業、內部獎懲等管理制度。

二、規范裝卸
1、裝卸碼頭作業現場必須有管理人員指揮裝卸作業、協調船舶運輸方及時移檔、調檔；
2、裝卸碼頭作業人員必須聽從碼頭管理人員的調度指揮，文明作業、規范操作；
3、裝卸碼頭作業時必須正確使用裝卸設備，防止垃圾下河，保證設備設施的完好、清潔；
4、防汛牆邊不得堆放垃圾，如需要在裝卸碼頭作業場所內臨時堆放垃圾，其高度不得超過防汛牆。
5、作業完畢後，及時清掃碼頭場地，保持清潔，不得將場地垃圾沖掃入水域。

三、規范裝載
1、船舶必須配備扒艙人員，在裝載過程中及時扒艙，防止垃圾裝載過高而散落下河；
2、運輸船舶裝載垃圾不得超載；
3、船舶應採取密閉或者覆蓋措施，防止垃圾泄漏、散落或者飛揚；
4、船舶裝載完畢後，應加強甲板周圍清掃、沖洗，不得將垃圾沖掃入水域；
5、垃圾運輸船舶必須保持容貌整潔。

四、責任區管理
1、垃圾裝卸碼頭應設置必要的攔截設施，對散落的垃圾實施有效攔截，防止其漂出責任區；
2、配足、配好打撈保潔力量，特別是要加強垃圾裝卸碼頭作業期間的水域保潔，保持責任區內水域面清、岸潔，攔截網立面整潔。
3、按照《上海市市容環境衛生管理條例》的有關規定，切實落實水域市容環境衛生各項責任區制度。

㈥ 石料場工作人員管理規章制度，

採石場管理制度
一、 安全生產人人有責，生產必須安全，安全促進生產。
二，各級領導內在所屬職責范圍容內，是安全第一責任人。
三，定期進行安全大檢查，要求做到群管、群防、群查、群治的安全工作方針，確保無安全事故。
四，新工人進廠必須堅持進行安全知識教育，考核合格者方可上崗。
五公司生產區域及倉庫各處要配備必要的消防器材，並妥善保管。
六事故發生後「三不放過」
1、 事故原因不清不放過；
2、 事故者及廣大職工不受教育不放過；
3、 沒有防範措施不放過。
安全和產管理制度
1、廠部成立安全生產領導小組，廠長任組長，對全公司安全生產負責。
2、安全生產教育要定期對全公司職工進行安全生產基本知識、基本教育，人人樹立安全第一的思想。
4、安全用電，電器設備要加防護罩，線路和開關要經常檢查，杜絕各類事故發生。
5、安全生產目標，全部無火災，無重大事故，無傷亡事故

㈦ 河道采砂監理工作規章制度的內容有哪些

目前，各地水行政主管部門出台了一些地方性法規或規范性文件，有的是專門針對河道采砂的監管，有的是在相關法規和規范性文件中涉及了河道采砂的監管問題。比如，國務院《長江河道采砂管理條例》也涉及了相關要求。

㈧ 如何管理好一個砂石廠

自己經營一家砂石生產線廠家是一筆具大的財富，那麼又該如何經營一家砂石生產線廠家，往往都是需要一個經營能力很強的人，但是，這還是讓別人在管理，自己的「心頭肉」不能交給別人的手裡吧。對於有志青年往往是力不從心，對了，到這來看一看，會解開你的燃眉之急。這里會教給你該如何管理一個砂石生產線廠家。管理(manage)就是制定，執行，檢查和改進。砂石生產線廠家的經營根據企業的資源狀況和所處的市場競爭環境對企業長期發展進行戰略性規劃和部署、制定企業的遠景目標和方針的戰略層次活動。它解決的是企業的發展方向、發展戰略問題,具有全局性和長遠性。
一：合理的規章制度，有準備的上班時間，休息時間。讓工人等到滿足，不能為了多掙錢而一天要工作更多的時間，砂石生產線製造也是一種體力上的活，讓工人等到好的休息。
三：薪酬福利原則，公司的薪酬原則是提供在同行業中具有競爭力的薪酬水平，即員工的薪酬將保持在同行業人力資源市場的平均水平以上。基於公平對待每位員工的原則，根據員工所相應承擔的責任和對公司的貢獻，以及員工的業績表現，來確定每位員工的薪酬級別。公司按照按勞取酬、多勞多得的分配原則，根據員工的崗位、職責、能力、貢獻、表現、工作年限等情況綜合考慮其薪酬、福利的調整。
四：獎金計劃，公司所有正式員工均有資格享受公司的各項獎金計劃。獎金計劃是根據個人、不同部門等具體核定設計的。公司有權根據經營業績，隨時對獎金計劃的設計、發放、對象等作出調整。

㈨ 建設用砂質量管理制度

一、進一步提高認識
建設工程用砂質量嚴重影響到建設工程質量安全，涉及廣大人民群眾的切身利益。建設、施工、監理等有關單位要進一步提高認識，以人民群眾生命財產高度負責的態度，以強烈的責任感，狠抓建設用砂的質量管理，堅決制止和打擊不合格建築用砂用於建設工程的現象，確保工程質量和安全。
二、嚴把建築用砂進場質量關
建築用砂必須嚴格執行國家標准和行業標准以及相關規定，杜絕不合格建築用砂用於工程建設。
（一）鋼筋混凝土或勁鋼（管）混凝土等鋼材與混凝土共同受力的結構以及砌築砂漿和建築抹灰打底不得使用海砂或凈化海砂。
（二）預拌混凝土和混凝土預制構件生產企業不得使用海砂或凈化海砂。要建立建築用砂進場檢驗記錄、進廠原材料台賬和檢驗不合格報告台帳。必須強化原材料質量控制，做好原材料進廠驗收記錄，包括廠名或產地、品牌規格、數量、出廠質量證明書和有效期內質保書；應配備專業技術人員及相關檢測儀器設備，每天逐批對進場建築用砂進行檢驗，主要原材料每半年應提供不少於1次型式檢驗報告；生產用砂的進廠檢驗報告應提供氯離子含量、貝殼含量、石粉含量、壓碎指標、堅固性等指標。對進廠原材料質量不符要求的，應及時進行退貨處理並做好相應的台帳記錄。
（三）施工企業應使用合格的建築用砂，按規范規定的批次對進場建築用砂進行送檢，進場建築用砂檢驗報告應提供氯離子含量、貝殼含量、石粉含量、壓碎指標、堅固性等指標。建立健全建築用砂使用台賬和技術檔案資料，未經檢驗或檢驗不合格的建築用砂不得投入使用。
（四）建設單位不得明示或暗示施工企業使用未經檢驗或檢驗不合格的建築用砂，嚴格落實建設工程進場建築用砂實行見證檢測制度，並按規定做好平行檢測。
（五）監理單位必須嚴格執行材料進場驗收制度和見證取樣制度，切實履行混凝土、砂漿拌制過程的旁站監理；必須對大型工程及重要結構部位使用的預拌混凝土和混凝土預制構件供應企業的生產過程進行監理抽查，每季度不少於一次對預拌混凝土和混凝土預制構件生產企業使用的建築用砂進行抽樣送檢，並將檢測結果及時報送工程所在地的行政主管部門。對施工企業、預拌混凝土和混凝土預制構件生產企業違規使用建築用砂的，應當及時予以制止並報告屬地行政主管部門查處。
（六）工程質量檢測機構應按規定對送檢的建築用砂進行檢測，及時出具檢測報告，建築用砂檢驗報告應提供氯離子含量、貝殼含量、石粉含量、壓碎指標、堅固性等指標。應建立檢測不合格報告台帳，及時將檢測不合格報告信息上報工程所在地行政主管部門。
三、強化監督檢查
建設、交通、水利、市政等行政主管部門分別負責各自行業的建設工程施工現場內建築用砂管理。應按照職責分工，進一步完善監管制度，加強監督檢查，切實做好建築用砂的質量監管工作。應定期、不定期組織工程用砂質量專項檢查，採用「四不兩直」（即不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直插基層、直奔現場）的檢查方式，每半年組織一次以上工程用砂質量大檢查。今年3月30日前應按《建設工程用砂專項檢查方案》（詳見附件）開展專項檢查，確保工程質量和安全。
四、依法嚴肅查處違法違規行為
建設、交通、水利、市政等行政主管部門要加大執法力度，綜合採用行政手段、行政處罰等有效措施，從嚴查處違法違規行為。發現違規使用不合格建築用砂以及未落實監管職責的建設、施工、監理單位等有關責任主體，依照規定予以行政處罰：
建設單位明示或暗示有關單位使用不合格建築用砂行為的，責令改正，處20萬元以上50萬元以下的罰款；
施工單位在施工中偷工減料，使用不合格的建築用砂的，責令改正，處工程合同款2%以上4%以下的罰款；
監理單位將不合格的建築用砂按合格簽字的，責令改正，處50萬元以上100萬元以下罰款，造成損失的，承擔連帶賠償損失；對違規使用海砂的相關責任主體除相應的處罰外，可同時給予不良行為記錄，對施工、監理單位一律取消其政府投融資項目預選承包商名錄，情節嚴重的，清出全縣建築市場；對造成重大安全事故的，依法追究項目法人和有關責任人員的刑事責任，同時報有關部門吊銷企業資質和工商營業執照。