國六a法規

❶ 國五、國六a和國六b在選擇時應該考慮什麼

考慮它的排量問題，目前國家車輛處於國五過渡國六時期，我們到底應該如何選擇？他們又有什麼差別在哪裡，下面給大家做一下大概的介紹。

什麼是國五什麼又是國六呢？所謂的國六隻不過是在尾氣排放標准更加嚴格，國六的改變我分為兩類—1、車輛只是添加了三原催化器等，使其尾氣排放達到國六的標准，其他性能，配置並無做更多改變。2、車型在達到國六排放標准同時對車的配置，性能做出改變。

這兩類從官網報價可以看出，變動較大的基本上說明性能配置是有所改變的，但建議大家一定要問清楚。

❷ 國Vl是幾排放標准

國Vl是國六排放標准。

1983年，我國頒布了第一批機動車尾氣污染控制排放標准，汽車尾氣排放法規實現了從無到有。隨後在1989年至1993年，我國又陸續頒布了若干限值標准和測量方法，初步形成了一套較為完整的汽車尾氣排放標准體系。

2016年，輕型車國六標准正式發布，分為國六a和國六b兩個階段。其中，國六a基本與歐VI標准相當，國六b要求甚至比歐VI標准更高，成為目前全球最嚴苛的汽車尾氣排放標准之一。

據環境保護部公布的數據顯示，自相關排放標准實施後，單車污染物排放已降低90%以上，對環境保護起到一定作用，也有效促進了汽車行業的技術升級。

(2)國六a法規擴展閱讀

全國15個省市提前實施國六標准：

2018年6月27日，國務院正式印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，對積極調整運輸結構，發展綠色交通體系等方面做出要求。其中提出：2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標准。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。」

截至2019年6月30日，全國范圍已有15個省、直轄市出台了國六排放標准提前實施的文件。相對而言，北京對於私家車國六標準的施行時間最為寬松（2020年施行），其他重點地區大都將在今年7月1日起對輕型車施行國六標准。此外，北京、上海、天津等地將跳過國六a，直接施行國六b階段標准。

❸ 「國六a」和「國六b」是什麼鬼

「國六a」和「國六b」是輕型車排放限值，國家此次分別制定「國六A」階段和「國六B」階段兩個水平的要求，「國六A」相當於「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六B」是真正「國六」排放標准。

「國六」採用了燃料中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值相同的。而在原先的「國五」階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標准各不相同。

「國六A」階段的排放標准基本與「國五」相同，僅僅是取了「國五」排放要求中最嚴值。例如：「國五」要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在「國六A」中兩種車型的一氧化碳排放量均不能超過0.5/km。國六B才是真正的國六標准。

(3)國六a法規擴展閱讀：

「國家第六階段機動車污染物排放標准」包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》2部分。

是為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康制定。

國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。

參考資料：網路——國家第六階段機動車污染物排放標准

網路——國家第五階段機動車污染物排放標准

❹ 國六a和國六b有什麼不同

對於輕型車排放限值，國家此次分別制定「國六a」階段和「國六b」階段兩個水平的要求，「國六a」相當於「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」是真正「國六」排放標准。

「國六a」階段的排放標准基本與「國五」相同，僅僅是取了「國五」排放要求中最嚴值，汽車尾氣排放顆粒控制從6*10^12收嚴到 6*10^11。國六b的排放標准比「國六a」嚴了幾乎一倍，同時採取了更嚴格的「實際行駛排放試驗（RDE）」。

❺ 國一到國六排放標准表

汽車排放標准國一到國六的意思是來區別有害氣體，如一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、從廢氣中排放的PM（微粒、碳煙）：

1、如果是2007年上牌照的車輛，有的是國三的，有的是國四的；

2、2007年之前上牌照的，基本上都是國四以下的，也就是國三、過國二的車；

3、2005年之前，基本上是國二的。2008年以後，大多數汽車都在國四的。2014年是汽車市場的一部分，是國五的，還有一部分是國四的。2015年後的，大多數是國五的。

排放標准：

我國於1999年1月1日到2003年12月31日這個階段必須達到的排放標准限值為：一氧化碳不得超過3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標准不得過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。

以上便是歐洲一號排放標准。2004年1月1日以後，標准又有所提高：汽油車一氧化碳不超過2.2g/km，碳氫化合物不超過0.5g/km；柴油車一氧化碳不超過1.0g/km，碳氫化合物不超過0.7g/km，顆粒物不超過0.08g/km。這便是2004年我國已經實行的歐洲二號排放標准。

❻ 上海7月1日起執行國六a標准 北京增發新能源指標

上海明確城市車輛、重型燃氣車輛第六階段排放標准
上海市生態環境局、上海市公安局、上海市市場監督管理局發布關於城市車輛、重型燃氣車輛實施第六階段排放標準的通告。自2020年7月1日起，在上海銷售和注冊登記（含外省市轉入）的城市車輛應符合國六a階段排放標准要求。自2021年1月1日起，在本市銷售和注冊登記（含外省市轉入）的重型燃氣車輛應符合國六b階段排放標准要求。
◆ 北京下半年增發2萬個新能源小客車指標，配置擬向「無車家庭」傾斜
6月1日，北京市交通委員會發布通告稱，北京市今年下半年將一次性增發2萬個新能源小客車指標，全部向符合條件的家庭配置。現對擬修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》、《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》公開徵求意見，主要調整包括指標配置向「無車家庭」傾斜、每人最多隻能保留1個小客車指標、取消申請更新指標的時限要求、調整配置時間等多個方面。
◆ 廣匯汽車擬與北汽集團達成戰略合作
6月1日，廣匯汽車、北汽財務公司合作簽約儀式在上海舉行，雙方將達成汽車金融業務意向合作。從庫存車融資業務和消費信貸業務入手，北汽財務公司未來將向廣匯汽車提供金融產品和服務，以支持廣匯汽車旗下北汽品牌4S店的發展。
◆ 5月共計82.7萬輛汽車被召回，日系車佔比超9成
根據國家市場監督管理總局發布的召回公告統計，今年5月，國內乘用車市場共有7個品牌發布6起召回公告，共計82.7萬輛汽車被召回，同比下滑25.4%。其中，波及Honda、三菱和日野3個日系品牌，召回車輛占總量的94.32%。Honda汽車以77.48萬輛的規模位列召回品牌首位，召回車輛占總召回輛的93.7%。
◆ 中汽協：5月汽車行業銷量預計同比增長11.7%
根據中國汽車工業協會統計的重點企業銷量快報情況，5月汽車行業銷量預計完成213.6萬輛，環比增長3.2%，同比增長11.7%，1-5月汽車行業累計銷量預計完成789.6萬輛，同比下降23.1%。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 國六A和國六B有何區別

對於將要先施行的就是國六A，是從2019年7月1日-2021年7月1日，那麼對於國六B的實施就是從2021年7月1日-2023年7月1日。並且大家要知道，對於最先施行的就主要是針對重型燃氣車輛，為此現在基本上家用汽車的合格證上也不會細分的告知你是國六A還是國六B車輛，在目前階段呢，國六車輛都是屬於國六A的車子，因到國六B的實施時間還有著幾年的過渡期呢！

如果我要買一輛國六A的車還能開很多很多年，但是要買國六A車的朋友就要注意大部分的國六A車型是在國五基礎上升級過來的，說白了就升級了一個三元催化器，所以它排放的污染物就更低了，但是帶來的負面影響就是它的排氣量更低了，所以它的動力多多少少會有一點影響，為什麼有些人說和以前同排量的車子比起來動力明顯弱了！

作為消費者的我們又何必要去糾結這么一事情呢！無論是國六的A還是B都是通過國家質檢總局檢驗合格的，都是可以上路行駛的車輛。

不著急換車的朋友還是等等真正的國六B到來再換車吧！不要買到變了味的國六車或是庫存車，畢竟車也不是一個小物件，甚至有些人還貸款購買的！

❽ 如果國6的車子排放是國6b直接跨過了國六a去車管所登記是不是登記國六b

2016年12月27日環境保護部、國家質檢總局聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》即輕型車「國六」標准。
標准設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別於2020年和2023年實施。
「國六」標準是對現行「國五」標準的升級。雖然標準是基於全球技術法規（wltc測試循環）制定，但是測試程序要求比歐洲嚴，是一個即非歐標、也非美標的符合中國汽車減排需要，符合中國國情和環境需求的排放標准，是具有引領意義的中國汽車排放體系，對促進汽車進步、對中國汽車品牌走出去也會有積極意義。

❾ 什麼叫國六標准

根據2013年北京環保局對國內城市重點區域各項污染物達標的調查顯示，47個城市中僅1個城市綜合達標；按新環境空氣質量標准評價，74個重點城市中，僅3個達標。

國六標准在排放物限制上既參考了歐六c標准，又參考了北美EPA Tier3標準的OBD和蒸發排放等要求，因此也被稱為「全球最嚴」標准。

由於國六排放標准相比國五排放標准升級幅度較大，因此設置了國六a和國六b兩個階段，其中在國六b階段，多數指標相比國五的標准加嚴了50%。據測算，按照國六排放標准輕型汽油車的一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右；對於重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。按照汽車尾氣佔一線城市大氣污染20%~40%的比例計算，實施國六能為城市空氣質量帶來10%以上的明顯提升。

❿ 怎麼判斷車是排放標准國六A還是國六B

1、查閱合格證上的相關內容。車輛合格證上會有很多關鍵性信息，其中就包括排放標准這個單項，裡面會非常清晰地標注出該車所執行的排放國標.

2、查看環保信息隨車清單。在通過正規渠道購車時，所提供的隨車資料中會包括環保信息清單，其中與車輛信息相關的第一部分中就有排放階段這個項目，裡面會非常簡潔明了的標注出該車型是國五還是國六。

3、通過專門的網站進行查詢。確定好待購車型之後，能在其相關的資料上找出具體的車輛識別號，比如發動機號以及車架號，此後打開機動車環保網，通過輸入這兩個號碼就能查詢到相關的車輛環保信息，其中就包括所執行的排放標准。

(10)國六a法規擴展閱讀

隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規制度，通過嚴格的法規推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。

這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。

NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。