2016佔道經營處罰條例規定

❶ 佔道經營城管罰款標准

佔道經營可以處以2萬元以下的罰款；造成損失的，應當依法承擔賠償責任。

依據《城市道路管理條例》，具體規定如下：

第四十二條 違反本條例第二十七條規定，或者有下列行為之一的，由市政工程行政主管部門或者其他有關部門責令限期改正，可以處以2萬元以下的罰款；造成損失的，應當依法承擔賠償責任：

（一）未對設在城市道路上的各種管線的檢查井、箱蓋或者城市道路附屬設施的缺損及時補缺或者修復的；

（二）未在城市道路施工現場設置明顯標志和安全防圍設施的；

（三）佔用城市道路期滿或者挖掘城市道路後，不及時清理現場的；

（四）依附於城市道路建設各種管線、桿線等設施，不按照規定辦理批准手續的；

（五）緊急搶修埋設在城市道路下的管線，不按照規定補辦批准手續的；

（六）未按照批準的位置、面積、期限佔用或者挖掘城市道路，或者需要移動位置、擴大面積、延長時間，未提前辦理變更審批手續的。

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城市道路范圍內禁止下列行為：

（一）擅自佔用或者挖掘城市道路；

（二）履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長車輛擅自在城市道路上行駛；

（三）機動車在橋梁或者非指定的城市道路上試剎車；

（四）擅自在城市道路上建設建築物、構築物；

（五）在橋樑上架設壓力在4公斤/平方厘米（0.4兆帕）以上的煤氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；

（六）擅自在橋梁或者路燈設施上設置廣告牌或者其他掛浮物；

（七）其他損害、侵佔城市道路的行為。

參考資料來源：網路-城市道路管理條例

❷ 佔道經營處罰的依據是經額多少

處罰依據：《城市道路管理條例》第二十七條、四十二條，處罰金額：兩萬元以下。

《城市道路管理條例》

第二十七條城市道路范圍內禁止下列行為：

（一）擅自佔用或者挖掘城市道路；

（二）履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長車輛擅自在城市道路上行駛

（三）機動車在橋梁或者非指定的城市道路上試剎車；

（四）擅自在城市道路上建設建築物、構築物；

（五）在橋樑上架設壓力在4公斤/平方厘米（0.4兆帕）以上的煤氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；

（六）擅自在橋梁或者路燈設施上設置廣告牌或者其他掛浮物；

（七）其他損害、侵佔城市道路的行為。

第四十二條違反本條例第二十七條規定，或者有下列行為之一的，由市政工程行政主管部門或者其他有關部門責令限期改正，可以處以2萬元以下的罰款；

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佔道經營，政府處罰對策：

首先，其行為違反《城市市容和環境衛生管理條例》

第十四條：任何單位和個人都不得在街道兩側和公共場地堆放物料，搭建建築物、構築物或者其他設施。因建設等特殊需要，在街道兩側和公共場地臨時堆放物料，搭建非永久性建築物、構築物或者其他設施的，必須徵得城市人民政府市容環境衛生行政主管部門同意後，按照有關規定辦理審批手續。

其次，違章佔道經營問題由來已久，但一直沒有有效的方法可以徹底解決。針對佔道經營存在的原因，可以著重考慮以下幾個方面的措施：

一是對市民進行廣泛宣傳教育，讓市民了解佔道經營的危害，不貪小便宜，自覺抵制佔道經營行為，使佔道經營失去市場，無法生存。

二是樹立執法威信，執法隊伍要對佔道經營做到「出現一攤罰沒一攤」，不心慈手軟，不搞「一陣風」，使違章佔道經營者聞風喪膽、銷聲匿跡。

三是加強區、街及相關部門間的協調配合，在加大執法力度的過程中，應積極與工商、交通、環保、公安等部門進行聯系，建立大城管工作模式，開展綜合執法，形成工作合力。

四是建立長效管理機制，落實定人、定崗、定時、定標準的「四定」制度，實行全方位、全天侯、錯時無縫隙管理。

五是是疏堵結合、以疏為主。在疏導上做好市場疏導、弱勢群體疏導、外來人員疏導，規劃固定場所供流動攤販經營。同時，堅決取締屢教不改的違法違規佔道經營行為，做到疏堵結合。

❸ 城市佔道經營違反城市管理哪一條

城市佔道經營，違反了《城市市容和環境衛生管理條例》中第14條和第36條中的規定，違反者由城市人民政府市容環境衛生行政主管部門或者其委託的單位責令其停止違法行為，限期清理、拆除或者採取其他補救措施，並可處以罰款。

《城市市容和環境衛生管理條例》中相關管理條例如下：

第十四條任何單位和個人都不得在街道兩側和公共場地堆放物料，搭建建築物、構築物或者其他設施。因建設等特殊需要，在街道兩側和公共場地臨時堆放物料，搭建非永久性建築物、構築物或者其他設施的，必須徵得城市人民政府市容環境衛生行政主管部門同意後，按照有關規定辦理審批手續。

第三十六條有下列行為之一者，由城市人民政府市容環境衛生行政主管部門或者其委託的單位責令其停止違法行為，限期清理、拆除或者採取其他補救措施，並可處以罰款：

（一）未經城市人民政府市容環境衛生行政主管部門同意，擅自設置大型戶外廣告，影響市容的；

（二）未經城市人民政府市容環境衛生行政主管部門批准，擅自在街道兩側和公共場地堆放物料，搭建建築物、構築物或者其他設施，影響市容的；

（三）未經批准擅自拆除環境衛生設施或者未按批準的拆遷方案進行拆遷的。

拓展資料：

佔道經營是指擅自佔用道路、人行過街橋、人行地下過街通道、地鐵通道以及其他公共場地擺攤設點的行為。治理攤販佔道經營問題，一直都是城市管理執法工作中的重點和難點。佔道經營者以犧牲大眾利益及公共環境等換取自身收益為目的，它的危害是多方面的：

一、蠶食道路，影響交通安全。

二、污染環境，影響居民生活。

三、破壞經濟，危害身體健康。

四、妨礙管理，損壞城市形象。

因此要建立長效管理機制，落實定人、定崗、定時、定標準的「四定」制度，實行全方位、全天侯、錯時無縫隙管理。

❹ 佔道經營城管罰款標准

執法人員可以當場收繳罰款:（一）依法給予二十元以下的罰款的；（二）不當場收繳事後難以執行的。《行政處罰法》第四十七條，依照本法第三十三條的規定當場作出行政處罰決定，有下列情形之一的，執法人員可以當場收繳罰款:（一）依法給予二十元以下的罰款的；（二）不當場收繳事後難以執行的。

❺ 非法佔道經營怎麼處罰

根據《城市道路管理條例》第四十二條的規定，非法佔道經營一般先由市政工程行政主管部門或者其他有關部門責令限期改正，並且可處二萬元以下的罰款；而如果非法佔道經營的行為造成損失的，該行為人應當依法承擔賠償責任。
《城市道路管理條例》第四十二條違反本條例第二十七條規定，或者有下列行為之一的，由市政工程行政主管部門或者其他有關部門責令限期改正，可以處以二萬元以下的罰款；造成損失的，應當依法承擔賠償責任：（一）未對設在城市道路上的各種管線的檢查井、箱蓋或者城市道路附屬設施的缺損及時補缺或者修復的；（二）未在城市道路施工現場設置明顯標志和安全防圍設施的；（三）佔用城市道路期滿或者挖掘城市道路後，不及時清理現場的；（四）依附於城市道路建設各種管線、桿線等設施，不按照規定辦理批准手續的；（五）緊急搶修埋設在城市道路下的管線，不按照規定補辦批准手續的；（六）未按照批準的位置、面積、期限佔用或者挖掘城市道路，或者需要移動位置、擴大面積、延長時間，未提前辦理變更審批手續的。

❻ 佔道經營 違反了什麼法

佔道經營只是違反當地的地方性法規，但法律還沒有對佔道經營納入法律調整的范圍。

佔道經營，是指經營者佔用城市道路、橋梁、城市廣場等公共場所進行盈利性買賣商品或服務的行為。特徵之一是經營者從事的行為具有盈利性，二是經營者行為必須有一定的過程，即買賣行為的發生，三是佔用和利用城市公共道路資源，具有一定的利己性。

(6)2016佔道經營處罰條例規定擴展閱讀：

《城市市容和環境衛生管理條例》第十四條規定，任何單位和個人都不得在街道兩側和公共場地堆放物料，搭建建築物、構築物或者其他設施。

因建設等特殊需要，在街道兩側和公共場地臨時堆放物料，搭建非永久性建築物、構築物或者其他設施的，必須徵得城市人民政府市容環境衛生行政主管部門同意後，按照有關規定辦理審批手續。

《城市市容和環境衛生管理條例》第三十六條規定，有下列行為之一者，由城市人民政府市容環境衛生行政主管部門或者其委託的單位責令其停止違法行為，限期清理、拆除或者採取其他補救措施，並可處以罰款：

（一）未經城市人民政府市容環境衛生行政主管部門同意，擅自設置大型戶外廣告，影響市容的；

（二）未經城市人民政府市容環境衛生行政主管部門批准，擅自在街道兩側和公共場地堆放物料，搭建建築物、構築物或者其他設施，影響市容的；

（三）未經批准擅自拆除環境衛生設施或者未按批準的拆遷方案進行拆遷的。

❼ 佔道經營處罰的依據是經額多少 商店門口擺攤，車子被扣了，罰款1000元才退車子，合理嗎

不合理也沒辦法，他們就是法，說多少就多少，心情好了少罰點，心情不好使勁罰到最高標准，我就想問一下，怎麼才能整治這亂象，有說理的地方嗎？？？？？