地鐵安全管理條例
『壹』 《城市軌道交通安全管理法規文件匯編》是依據哪個法律法規
《城市軌道交通法安全管理法規文件匯編(2011版)》匯集了北京、上海、廣州、深圳、杭版州、沈陽等城市安全施工權、安全運營、安全管理及事故災難應急預案等方面的法規和文件。
主要內容包括:安全生產法、消防法、安全生產事故報告和調查處理條例、地鐵事故災難應急預案、城市軌道交通安全質量管理辦法、軌道交通安全運營管理辦法、地鐵工程安全生產管理辦法等。
『貳』 地鐵乘車規定有哪些
北京市城市軌道交通守則
第一條 為加強本市軌道交通運營安全管理,保障運營秩序，為乘客創造安全、便捷、和諧的乘車環境，依據《北京市軌道交通運營安全條例》等規定，制定本守則。
第二條 凡進入本市軌道交通各車站出入口、通道、站廳、站台和列車車廂的人員，均應遵守本守則。
第三條 乘客應遵守《北京市城市軌道交通車票使用規則》購票乘車。
第四條 乘客應當按照有關規定接受並配合安全檢查。不接受安全檢查的，安全檢查人員可拒絕其進站乘車;拒不接受安全檢查並強行進入車站或者擾亂安全檢查現場秩序的，安全檢查人員可制止並報公安機關依法處理。
第五條 乘客禁止攜帶法律、法規規定的違禁物品（具體禁止攜帶物品目錄參見公安機關公告）。安全檢查人員發現攜帶違禁物品的可按照規定處置並及時報告公安機關依法處理。
第六條 乘客攜帶的物品重量不得超過30千克，長度不得超過1.8米，寬和高均不得超過0.5米。不得攜帶妨礙車內及站內通行和對運營安全可能造成影響的其它物品乘車。
第七條 1.3米以下兒童須在成人陪同下乘車，以確保安全。
第八條 衣冠不整、醉酒肇事等不文明行為者及因疾病、健康狀況可能危及其他乘客者不得進站乘車。
第九條 行動不便者、精神病患者等應當由其監護人或者其他健康成年人陪同乘車。
第十條 搭乘自動扶梯時，乘客應遵守乘梯安全要求，扶穩扶手帶，不得倚靠扶梯側壁，應靠右站立。
第十一條 乘客應遵守以下乘車規定：
（一）候車時應自覺排隊，禁止越過安全線，禁止倚靠屏蔽門；
（二）乘車時應當先下後上，從車門兩側依次登車，留意列車與站台間的空隙；
（三）列車到達終點站，乘客應當全部下車；
（四）列車因故不能繼續運行時，應當服從工作人員的安排或者換乘其他交通工具。
第十二條 嚴禁乘客下列行為：
（一）擅自進入軌道、隧道等高度危險活動區域;
（二）在軌道線路上放置、丟棄障礙物;
（三）列車車門或屏蔽門提示警鈴鳴響時，禁止強行上下列車；車門或屏蔽門關閉後，禁止扒門;
（四）在非緊急狀態下動用緊急或者安全裝置;
（五）在車站、車廂或者疏散通道內堆放物品、設置攤點等影響疏散的行為;
（六）在運行的自動扶梯上逆行;
（七）其他危害軌道交通運營安全的行為。
第十三條 乘客應自覺為老、幼、病、殘、孕、懷抱嬰兒者或者其他有需要的人士讓座和提供方便。
第十四條 乘客應當自覺保持車站、車廂的文明衛生。禁止吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔廢棄物、亂寫亂畫；禁止攜帶寵物乘車（警犬、導盲犬除外）；禁止大聲喧嘩或者彈奏樂器、播放音樂等；不得踩踏車站和車廂內的座席。
第十五條 嚴禁損毀軌道交通范圍內的各項設施、設備。嚴禁移動、遮蓋或污損警示標志、疏散或導向標志、安全標志等。
第十六條 軌道交通范圍內發生突發事件或意外情況時，乘客應當保持冷靜，服從現場工作人員指揮或按廣播提示有序疏散。
第十七條 乘客可配合運營單位通過乘客滿意度調查等形式對軌道交通運營安全服務情況進行公眾評價。
第十八條 乘客對軌道交通運營安全服務不滿意的情況可向運營單位或市交通行政主管部門進行反映或投訴處理。
第十九條 乘客應自覺遵守本守則。違反本守則的，運營單位有權採取制止、勸離或者拒絕提供服務；違反法律法規規定的，應當依法移送交通部門或者公安部門處理。
第二十條 本守則自2016年2月1日起施行。
『叄』 城市軌道交通安全管理防護施工的一般要求有哪些
鐵路信號防雷系統是一項基礎性、綜合性、長期性的工作，多年來經過廣大鐵路信號工作者和杭州易龍防雷公司等防雷企業的共同努力和探索，在鐵路信號系統採用了一些行之有效的防雷措施，並在實踐過程中逐步形成了規范的防雷體系。您可以咨詢優秀的杭州易龍防雷公司！以下是信號電子信息系統防雷的基本原則：
(1)電子信息的雷電防護必須按綜合防雷系統的要求進行設計，堅持預防為主、安全第一的指導方針。為確保防雷的科學性和先進性，在設計前宜進行現場雷電環境評估。
(2)電子信息系統的防雷應在認真調查地理條件、地質狀況、土壤狀況、氣象條件、環境條件、雷電活動規律、雷擊事故受損原因、系統設備的重要性、發生雷害後果的嚴重程度以及被保護物的特點等的基礎上分別採取相應的防護措。
(3)電子信息系統所在建築物均應按《建築物防雷設計規范》中的規定安裝外部防雷裝置。電子信息系統的防雷設計應堅持全面規劃、綜合治理、技術先進、優化設計、多重保護、經濟合理、定期檢測、隨機維護的原則進行綜合設計及維護。
(4)電子信息系統的防雷應採用直擊雷防護技術、等電位連接技術、屏蔽技術、合理布線技術、共用接地技術以及安裝浪涌保護器技術等六大綜合防護技術進行設計。
(5)電子信息系統應根據所在地區的雷電等級、設備所在不同的雷電防護區以及系統對雷電電磁脈沖的抗干擾程度採取不同的防護措施。
『肆』 地鐵安全管理的內容
（1）嚴格管理制度，分解管理職責
（2）設置火災控制系統
（3）設置現代化的防災中心
（4）改善地鐵列車通風
（5）設置應急預案措施
（6）其他措施
結合實際
『伍』 《城市軌道交通管理條例》規定哪些屬於禁止危害城市軌道交通安全的行為
第二十四條在軌道交通設施范圍內禁止下列行為：
（回一）攔截列車；
（二）進入軌道或答者隧道；
（三）攀爬或者跨越圍牆、柵欄、欄桿、旋轉閘；
（四）強行上下車；
（五）吸煙，隨地吐痰、便溺，亂吐口香糖渣，亂扔果皮、紙屑等雜物；
（六）攜帶貓、狗等寵物；（七）塗寫、刻畫或者擅自張貼；（八）擅自設攤、賣藝或者從事銷售活動；（九）乞討、躺卧；（十）違反法律、法規規定的其他行為。
第二十五條禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒和有放射性、腐蝕性的危險品乘車。
軌道交通線路運營單位有權對乘客攜帶的物品進行安全檢查，對攜帶危害公共安全的易燃、易爆、有毒或者有放射性、腐蝕性危險品的乘客，應當責令其出站；拒不出站的，移送公安部門依法處理。
『陸』 武漢市軌道交通管理條例的具體內容是什麼
《武漢市軌道交通管理條例》在二零一二年通過，條例設定的意義在於規范武漢市的軌道交通管理，從而保障軌道運行安全，由此實現軌道事業管理的持續發展。條例的主要內容包括對軌道交通的定義，主要交通管理負責部門，軌道管理與公民、法人和組織關系，軌道管理與政府和社會關系，軌道交通規劃和建設管理，軌道運營管理，軌道安全管理等內容，共計七十一條條例。
從運營管理方面而言，新條例對乘客乘車的審查更為嚴格，禁止乘客使用無效、偽造或是變造的證件進行乘車。在列車和車站內禁止使用平衡車和自行車，禁止大聲喧嘩吵鬧，乘車過程中禁止外放電子設備聲音。除此之外禁止乘客在列車和車站內進食，發現行為時可首先進行責令改正，拒不改正將會面臨罰款，由此嚴管交通運營的正常秩序。
《武漢市軌道交通管理條例》與廣大市民緊密相關的內容就是對行為的規范，列車和車站都是屬於公共場所，需要每個人自覺遵守相關規則，文明乘車。