汽車新保險條例

⑴ 最新版機動車保險條款

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新版車險條款：7月新版車險上線新車險有哪些變化南方財富網小編為您提供最新新版車險條款相關資訊查詢
導讀：7月1日起全國開始實行新版商業車險啦！相信大家並不是很關心裏面的細則，你們就關心一個字——錢！！！不是小編嚇唬人，不認真看完的話下個月你們的車險費用很有可能……DUANG一下變很多哦~~
新車險將有三大變化
車險變化一：保險責任更寬
1、原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責任范圍內的，新條例也可賠。
為滿足保險消費者對保險單「即時生效」的需求，此次條款刪除了保險單中「次日零時生效」的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在「零時起保」或者「即時生效」之間做出選擇。
2、自家車撞自家人的，可以獲賠
新條款規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責任范圍，在商業車險條款責任免除中，將三者險中「被保險人、駕駛人的家庭成員人身傷亡」列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。
3、意外導致車上人員撞傷的，可獲賠償冰雹、台風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。
4、「高保低賠」問題得到調整
原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革後，保費的確定就與新車購置價脫節了。比如新車一台價格是5萬元，投保5萬元，兩年後按照折舊價格投保，不在是5萬元。
車險變化二：費率與風險掛鉤，出險頻率有效降低什麼是風險？
風險是和交警違章記直接聯系，車子違章越多，次年保費就會越多。新的政策規定每個車的保費是不一樣的，因為風險不同，跟駕駛員違章次數，出險頻率都是有關系的。
規定指出，被保險車輛出險2次，其保費上浮25%;出險3次的上浮50%;出險4次的上浮75%;而如果一年之內被保險車輛出險5次，該車輛下一年的保費將翻倍。
建議：如果被保險車輛出險後，維修費用在1000元以下，建議大家不要走保險，如果走保險，那麼明年被保險車輛的保費將提高1000元，有些得不償失。因此對於一些小刮蹭或者小事故，私了可能更劃算。
車險變化三：車損險可三種方式索賠
車主可以採用三種方式索賠車損險，既可以向責對方索賠，也可以向責任對方的保險公司索賠，還可以向自己車損險的保險公司申請先行賠付，再將向責任對方追償的權利轉讓給保險公司。
車險三大誤區讓你哭都找不著調
1誤區：全險=特省心，出了事全賠！
生活中我們經常會聽到這樣的話：沒事，我這車買的可是全險，出什麼事都賠！那麼，事實是這樣嗎？上了「全險」，無論發生怎樣的事故都不需要擔憂了？
首先，我們得先明確「全險」的概念。其實全險是一個非常模糊的概念，從字面上理解，它是「保險全買上了，什麼損失保險公司都可以賠償」的意思。其實，在保險術語中根本不存在這個詞語。保險公司的汽車險種有很多，以改革後車險條款為例，車險有兩主險和附加險兩大類別，其中主險共有4種（包括機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種）;附加險有11種（這11項的附加險分別包括：1、玻璃單獨破碎險2、自燃損失險3、新增加設備損失險4、車身劃痕損失險5、發動機涉水損失險6、修理期間費用補償險7、車上貨物責任險8、精神損害撫慰金責任險9、不計免賠率險10、機動車損失保險無法找到第三方特約險11、指定修理廠險。）
那麼，你理解的「全險」是什麼呢？
一種情況是，有的人可能只購買了以上險種的一些主要險種，比如交強險、車輛損失險、第三者責任保險、盜搶險、不計免賠險等，就根據字面理解以為自己買了「全險」。
另一種情況，即便是你投保了全部的車險和附加險（共計15款），也不能說是「全險」，因為還有很多種情況屬於保險除外責任。因此，消費者一定要正確理解「全險」的概念，可以說，並沒有真正的「全險」存在，只是有的消費者購買的險種相對更為全面，提供的保障更多而已。
2誤區只要總額在12萬以下，交強險都賠
有些車主在選擇保險時認為交強險已經有12萬的賠償了，按照這個數額，應該可以滿足很多賠償金額，因此僅投保了交強險，而沒有投保其他的保險。但是這些車主卻忽略了交強險是有限額這點。按照現行交強險限額的規定，在被保險人有責的情況下，醫療費賠償的限額為10000元，死亡傷殘類的限額為110000元，財產損失的限額為2000元;在無責的情況下，醫療費賠償的限額為1000元，死亡傷殘類的限額為11000元，財產損失的限額為100元。也就是說，交強險的賠償是按照項目計算的，醫療費、營養費、住院伙食補助費等屬於醫療費賠償的限額，死亡賠償金、傷殘賠償金、喪葬費、護理費、交通費、誤工費等屬於死亡傷殘類的限額，因此122000元的限額不是所有的損失費用的簡單相加，各個大類之間的限額不能混同。
3誤區保險到期，過幾天再續沒關系
有些車主在交強險過期後忘了續保，也有些車主認為晚幾天續保沒關系，然而就因為心存這樣的僥幸，就有可能造成巨大的損失。我國道路交通損害賠償司法解釋中明確規定，未依法投保交強險的機動車發生交通事故造成損害，當事人請求投保義務人在交強險責任限額范圍內予以賠償，人民法院應予支持。也就是說，在這段時間內，如果你不幸發生交通事故，當事人要求你賠償12萬元以下的金額都是成立的，而且這部分費用還得自己擔！此外，投保義務人和侵權人不是同一人，當事人請求投保義務人和侵權人在交強險責任限額范圍內承擔連帶責任的，人民法院應予支持。換句話說，如果沒有投保交強險，即使發生事故時的駕駛人不是車主，車主和事故的發生沒有任何關系，也要在交強險122000元的限額內與駕駛人承擔連帶責任，超出交強險限額的部分再由駕駛人承擔相應責任。

⑵ 2019年新保險條例出台該怎樣買車險

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1000左右的的確不適合報保險，現在出險一次，影響3年保費折扣。
如果你車齡比較新，或車比較貴，還是建議買車損險

⑶ 中國保險協會汽車條例

A2駕駛證實習期駕駛牽引車，如果未牽引掛車可以正常理賠，如果牽引掛車發生交通事故屬於交強險范圍內的賠償，保險公司理賠，屬於商業險范圍內的賠償，保險公司可以拒賠。
一、根據《機動車交通事故責任強制保險條例》規定免賠情形只有三種：
第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，並有權向致害人追償：
(一)駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；
(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的；
(三)被保險人故意製造道路交通事故的。
有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。
二、根據《中國保險行業協會機動車輛商業保險示範條款》
無論車輛損失險、第三者責任險還是車上人員險，均在責任免除內明確了以下條款：
在保險責任范圍內，下列情況下，不論任何原因造成的人身傷亡，保險人均不負責賠償：
（二）駕駛人有下列情形之一者：
4、實習期內駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、載有危險物品的機動車或牽引掛車的機動車。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

⑷ 機動車保險賠付條例

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《機動車交通事故責任強制保險條例》是根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國保險法》而制定的條例。
該《條例》於2006年3月21日以中華人民共和國國務院令第462號公布；根據2012年12月17日中華人民共和國國務院令第630號公布的《國務院關於修改〈機動車交通事故責任強制保險條例〉的決定》第2次修訂。《條例》分總則、投保、賠償、罰則、附則5章47條，自2006年7月1日起施行。
詳情可見：

⑸ 機動車交通事故責任強制保險條例2019

你所說的這個是在《機動車交通事故責任強制保險條例》國務院令第462號里的要求。第三十九條
機動車所有人、管理人未按照規定投保機動車交通事故責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。

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⑹ 汽車強制保險賠付條例

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車輛損失險是車輛保險中用途最廣泛的險種，它負責賠償由於自然災害和意外事故造成的自己車輛的損失。無論是小剮小蹭，還是損壞嚴重，都可以由保險公司來支付修理費用。
車輛損失險具體條款：
保險責任
第一條被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：
(一)碰撞、傾覆;
(二)火災、爆炸;
(三)外界物體倒塌或墜落、保險車輛行駛中平行墜落;
(四)雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡;
(五)載運保險車輛的渡船遭受本條第(四)項所列自然災害(只限於有駕駛員隨車照料者)。
第二條發生保險事故時，被保險人或其允許的合格駕駛員對保險車輛採取施救、保護措施或就近將其移送至具備相應修理資質的修車處所支出的合理費用，保險人負責賠償。該項費用不得超過出險當地政府頒發的有關收費標准，且最高賠償金額以保險金額為限。
責任免除
第三條下列原因造成保險車輛的損失，保險人不負責賠償：
(一)自燃及不明原因火災;
(二)人工直接供油、高溫烘烤;
(三)受本車所載貨物撞擊、腐蝕;
(四)違反《道路交通管理條例》中有關機動車輛裝載的規定;
(五)他人故意行為。
第四條保險車輛的下列損失，保險人不負責賠償：
(一)自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞(輪胎包括外胎及輪輞);
(二)遭受保險責任范圍內的損失後，未經必要修理繼續使用，致使損失擴大的部分;
(三)玻璃單獨破碎;
(四)保險車輛涉水行駛或被水淹後操作不當致使發動機損壞;
(五)減值損失;
(六)保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，以及在此期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失。
第五條下列情況下，不論任何原因造成的損失或經濟賠償責任，保險人均不負責賠償：
(一)戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府徵用;
(二)地震;
(三)核反應、核污染、核輻射;
(四)非被保險人或其允許的駕駛員使用保險車輛;
(五)被保險人或其允許的駕駛員的故意行為;
(六)競賽、測試、在修理場所修理期間;
(七)因污染引起的補償和賠償;
(八)保險車輛發生意外事故，致使被保險人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、中斷通訊以及其他各種間接損失;
(九)由於計算機2000年問題引起的損失;
(十)駕駛員飲酒、吸毒、被葯物麻醉;
(十一)駕駛員有下列情形之一者：
1.沒有駕駛證;
2.駕駛與駕駛證准駕車型不相符合的車輛;
3.持軍隊或武警部隊駕駛證駕駛地方車輛;持地方駕駛證駕駛軍隊或武警部隊車輛;
4.持學習駕駛證學習駕車時，無教練員隨車指導，或不按指定時間、路線學習駕車;
5.實習期駕駛大型客車、電車、起重車和帶掛車的汽車時，無正式駕駛員並坐監督指導;
6.實習期駕駛執行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車和載運危險品的車輛;
7.持學習駕駛證及實習期在高速公路上駕車;
8.駕駛員持審驗不合格的駕駛證，或未經公安交通管理部門同意，持未審驗的駕駛證駕車;
9.使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關部門核發的有效操作證;
10.公安交通管理
部門規定的其他屬於無有效駕駛證的情況。
(十二)保險車輛肇事逃逸;
(十三)未按保險合同約定交納保險費;
(十四)除本保險合同另有書面約定外，發生保險事故時保險車輛沒有公安交通管理部門核發的行駛證和號牌，或未按規定檢驗或檢驗不合格。
第六條其他不屬於保險責任范圍內的損失和費用，保險人也不負責賠償。
保險金額
第七條車輛損失險的保險金額由投保人和保險人選擇以下三種方式之一協商確定:
(一)按投保時的新車購置價確定;
(二)按投保時的實際價值確定;
(三)由投保人與保險人協商確定。但保險金額不得超過同類型新車購置價，超過部分無效。
保險人根據保險金額的不同確定方式承擔相應的賠償責任。

⑺ 2θ20機動車保險新條例啥時候開始施行

《關於實施車險綜合改革的指導意見（徵求意見稿）》還沒正式通過，這份擬定回的意見稿只是向社會答公開徵求意見。但意見反饋截止時間為今年8月8日
車險改革2020什麼時候執行

2020年9月19日正式實施

車險改革內容：

此次改革最吸引車主眼球的莫過於車險保障內容全面擴容。具體來看：
①交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元
②其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元
③醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元
④商車險責任限額從5萬元至500萬元檔次提升到10萬元至1000萬元檔次。

2020車險改革後保費對比，是高了還低更低了?

針對這次的修改意見，主要體現在以下幾個部分：
1、交強險：交強險交費是950元，不出險，最低是665元，改革之後只要475元;
2、出險次數調整：往年車險交費是看上年的出險次數，而改革後看三年內整體賠付情況，也就是說，車主偶爾一兩次出險，對於保費是會降低的，車輛優惠最多0.38折。
3、調低附加費率：把保險公司的營運費用、預期利潤等從之前的35%下調到25%，也就是說這個調低了，降低了保險公司的利潤空間，對車主更有利。

⑻ 機動車保險條例有哪些

要飲酒就不會理賠的
汽車保險，即機動車輛保險，簡稱車險，是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。 汽車保險是財產保險的一種，在財產保險領域中，汽車保險屬於一個相對年輕的險種，這是由於汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。同時，與現代機動車輛保險不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第叄者責任險為主險的，並逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。車險種類按性質可以分為強制保險與商業險。強制保險（交強險）是國家規定強制購買的保險，商業險是非強制購買的保險，車主可以根據實際情況進行 車險種類根據保障的責任范圍還可以分為基本險和附加險。基本險包括商業第三者責任保險、車輛損失險、全車盜搶險、車上人員責任險共四個獨立的險種，投保人可以選擇投保其中部分險種，也可以選擇投保全部險種。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險後才能投保這幾個附加險。車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加險，必須先投保第三者責任險後才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。按銷售渠道的不同，車險可分為傳統車險與電話車險(網路車險)。電話車險通過電話或者網路獲取報價、完成投保，是新興的車險投保模式，電話車險(網路車險)在歐美比較流行，正以其方便、省錢等優勢越來越受到國內車主的青睞。另外，根據車輛保障內容不同，價格有差異。車主在網上投保時可以根據自己的實際情況選擇不同的保障項目，從而節省更多的費用。汽車哪些保險必須買？下面我們根據大部分車主的建議進行了一下總結，希望可以給廣大車主帶來幫助。一、車損險一定要上：無論是新車還是已經開了兩年的舊車，車損險是一定要上的。即使你的開車技術再棒，俗話說不怕一萬就怕萬一，保不定哪天碰了、颳了，到修理廠稍微修修就要不少錢，投了車損險就不用著急了。二、三者險：最好買20萬額度。三者險的每次事故最高賠償限額分幾個賠償檔次：5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元。保險專家建議，最好能將三者險投保到20萬元-50萬元保額，尤其是對於那些剛剛購車的新手，他們屬於發生車禍的高風險人群，這樣即使一不小心發生車禍，也不必擔心事後無力承擔責任了。三、不計免賠險要選擇：建議車主最好投保不計免賠特約保險。據統計，出險的時候車主們用到最多的險種就是車損險和第三者責任險，通過投保不計免賠特約保險，在這兩個險種上才能得到您所應該承擔損失的100%賠償。新車哪些車險必須買?對第一次購車的車主而言，很多人覺得車險是「小錢」，既然購車的「大錢」都花了，就沒必要在「小錢」上糾纏，往往瀟灑地一揮手就買了全險。其實新車上保險是要齊全一點，但不宜過於盲目，要根據自己的實際情況來正確選擇險種。除了國家規定必保的 「交強險」外，新車主可從實際情況出發，選擇最可能用到的險種，既經濟又能獲得全面保障。一般來講，自燃險不需要購買。至於盜搶險，如果車輛主要是上下班代步用，且住宅和公司都有專門的車庫停放車輛，車輛一般不停放在無人看管的地方，車輛被盜的可能性較低，可以考慮不購買此險種。劃痕險可以根據自身情況來購買，如果新車本身為中高級車型，噴漆維修費用又比較高的話，可以考慮購買。至於經濟類車型，本身價值不高，沒有很多必要購買這類險種。推薦新車購買險種最佳搭配為：交強險(必保)+第三者責任險+車輛損失險+車主人員責任險+不計免賠率險，再根據實際情況考慮是否加上盜搶險和車身劃痕險。

⑼ 2019年汽車保險政策新規有哪些

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2016年汽車保險新規政策新規
自2016年1月1日起，全國范圍內保險公司將實行新的車輛保險費率政策，出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費翻倍!
那麼，為什麼要改革汽車保險?
有數據顯示，2014年上半年，中國太平洋保險機動車保險業務的綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車險業務面臨虧損壓力。人保財險上半年綜合成本率為94.4%，其中，車險業務的承保利潤為3.7%;平安產險的綜合成本率為94.4%。其餘保險公司的車險綜合賠付率或許更高。
不斷攀升的汽車零部件價格、人工成本、人傷醫療成本，激烈競爭下不斷上漲的渠道費用等造成了各家保險公司車險業務的成本大幅增加，並將面臨虧損困境。
保險業界認為，車險業務成本增加的重要原因之一，就是現行收費標准缺少了車型風險這一關鍵因素。各家保險公司目前現行的車險收費標准，僅與座位數、車齡、新車購置價因素相關，相同售價車輛的保費相同。
以一輛20萬的寶馬一系和一輛20萬的一汽大眾邁騰為例，保費基本是一致的。但是，由於零整比(具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數越高表示零配件越貴)不同，一旦出險，寶馬的維修成本顯然更高。
因此，當前的車險收費標准與風險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。
2016汽車保險新規的不同：
①按車輛實際價值計算保費，同價不同款汽車保費不同
費改前，車主購買保險時是按新車購置價來確定保險費用的。費改後，車輛是以實際價值確定保費投保車損險的，發生全損時，車輛即可獲得實際損失的賠償。比對費改前，消費者需要支付的費用也會更低。
費改之後，如果同價格車輛投保，那麼車型不同，其所交保費也不同。權威評測安全系數較高，修理便捷(零部件較為便宜)的車輛，保費用將會更低。
②出險越少，駕駛習慣好，保費越低
費改後保險公司給出的價格高低，不僅會取決於車主上一年的出險率，還要參照車主的駕駛行為習慣和駕駛風險。簡單計算一下，上一年沒有出險，綜合算下來，車險費率最低可以享受到基準費率的6折，如果連續兩年沒出險，保費最低可以打5折，如果連續3年(或以上)沒出險，保費最低可以打到4折左右。
③新規擴大保險責任范圍
被保險人或司機的家人可在三責險項下進行賠付，相比過去撞到自家人保險不賠情況，費改之後，其保險責任的范圍變得更廣了。除此之外，因為台風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災害所導致的車輛損失，也增加到車損險保險責任中，各險種也均刪除了多項責任免除約定。
④增加「代位求償」權
簡單來說就是，當本人遇到對方負全責的保險事故，如果對方因為投保額不足，或者沒有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司負責向對方追償。
汽車保險政策新規一：保險責任更寬
今年此番改革後的商業車險條款在原有基礎上明顯擴大了保險責任范圍。
1、原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責任范圍內的，新條例也可賠。
為滿足保險消費者對保險單「即時生效」的需求，此次條款刪除了保險單中「次日零時生效」的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在「零時起保」或者「即時生效」之間做出選擇。
2、自家車撞自家人的，可以獲賠
新條款規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責任范圍，在商業車險條款責任免除中，將三者險中「被保險人、駕駛人的家庭成員人身傷亡」列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。
3、意外導致車上人員撞傷的，可獲賠償
冰雹、台風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。
4、「高保低賠」問題得到調整
原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革後，保費的確定就與新車購置價脫節了。
1、變化前：
比如一台車10萬塊錢，投保10萬，開了兩年後還是要投保10萬，但是發生事故之後，保險公司是按照折舊後價格賠付。小編采訪了業內人士馬先生：現在新的規定按照實際價值投保，如果發生全損的情況保險公司按照保額賠付。改革後的商業車險保單上將新增一個折舊後的車輛價格。
2、變化後：
比如新車一台車10萬，投保10萬，兩年後按照折舊後價格投保，不再是10萬。
汽車保險政策新規二：費率與風險掛鉤，出險頻率有效降低
車險改革前：在實行保費浮動機制以前，小事故賠付一直居高不下，或者多車輕微刮擦，一直讓眾保險公司深感頭疼，於是，才有了如今改革後加大「保費浮動機制」即上一年度理賠次數多了，來年的保費就會上浮，甚至遭到保險公司拒保。例如：出險一次不打折，兩次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是兩倍。
車險計算公式變臉
原保費計算公式：
保費=(車價*費率+基礎保費)*調整系數
新保費計算公式：
保費=[基準純風險保費/(1-附加費用率)]*費率調整系數
改革前，新車購置價相同，則保費相同;改革後，不同車型新車購置價相同，但因為風險的差異，保費也就不一樣了。
對後市場的六個影響
1、車險價格與駕駛行為密切相關
車險費率化後，車險定價的因子，將實現從「車」到「人」的轉變。車險一旦真正實現費率市場化，好車主的保費將被降下來，因為這一部分不出險或出險很少的車主;而常出險的車主，今後的保費就可能很貴了，每出一次險保費可能就會大幅上升。
2、同價位車型車險價格完全不同
車險費率化改革後，消費者在買車時，除了關注車型車價本身，最關注的可能就是這款車的「基礎保費」是多少。這個「基礎保費」，就來自於基於這款車汽車零部件更換價格的標准。如果你選擇了購買了一款「基礎保費」很高的汽車，未來無論你來自「人」的因素的駕駛習慣是多麼的優異，那你也必須是承受著「車」因素的高富帥。
3、二手車真實車況不再遮遮掩掩
中國汽車保險費率市場化改革後，實現從「車」到由「人」定價，將從根本上推進中國二手車交易。因為中國汽車保險費率市場化改革，我們需要收集分析和應用來自駕駛者的「人」的因素，那麼，未來二手車基於駕駛者的因素，我們也完全知道。這個「知道」，就是車主的駕駛行為，他的每一段里程、每一個動作都會被數據化。
4、現行汽車維修體系將面臨沖擊
如果不出預料，很快將有一大批社會維修機構，成為億萬私家車主出險後汽車修理的新選擇。也許在不久的將來，你出險報案後，定損員就不會像以前那樣把你推薦到4S店去送修，而是去一些經過保險公司認證的社會維修企業。
5、車聯網嫁接車險成為終端應用
中國汽車保險費率市場化的改革，我們過去是需要「車」的因素，我們現在更需要「人」的因素。人的因素從何而來?基於車聯網硬體的數據收集，就是「人」的因素的重要來源之一。
6、按里程按天氣買車險成為可能
中國汽車保險的費率市場化改革，還將有一個「創新條款」即支持和鼓勵有條件的保險公司，根據自由數據，自行擬定創新條款，共同構成汽車保險的商業條款。這意味著不僅費率玩法放開了，未來打法即一台車怎麼保，可能不同的保險公司也會玩出不同的花樣來。不同的保險公司，他們的市場發展定位是不一樣的，有的保險公司需要的是保費規模，有的保險公司需要的是優質客戶，有的保險公司需要的是綜合成本率可控。
汽車保險新規政策出來買車三大注意點：
車險費率改革後，對於想要買車的人士而言，以下三點必須得注意了：
1、買車：不只看車價，還看零整比
「車險費率改革方案中，機動車輛的零整比也將考慮進去了。」產險人士透露，零整比越高的機動車，車險費率可能會越高，最終的車險價格也就越高。
什麼是車輛零整比?就是指配件與整體銷售價格的比值。簡單地說，就是市場上該車型全部零配件的價格之和與新車銷售價格的比值。中國保險行業協會、中國汽車維修協會聯合發布的數據顯示，有的機動車輛，全車換零部件的總價格，可以買10多輛同樣的新車。一些車輛零部件價格畸高，不僅讓車主的保養成本居高不下，也讓保險公司在車險理賠方面覺得不公平。「此次將機動車輛零整比與車險費率掛鉤，可以倒過來影響高零整比車輛的銷售。」
【溫馨提醒】今後買車不要只看車輛的裸車價格，還應查詢該車的零整比，否則每年可能都會多花保費。
2、選車：不單選品牌，還看費率表
「以前買車可能覺得哪個系列的車安全性好，哪個系的安全性較差，今後大家在選擇時會有更好的參照了。」產險人士透露，車險費率改革方案運用了全國車險行業多年來的理賠數據，每一個車型都會有一個費率表，也就是說，同一個品牌的車輛，不同車型的保險費率會不同。
以前賠付率較高的車型，市民在新車投保，或者在續保時，車險費率可能會比出險率低的車型高。
【溫馨提醒】今後買車不要單憑感覺買哪個品牌的哪個車型，而要事先查看保險公司對該車型的費率表。在同價位的多款車型中，一定要選擇費率相對低的車型。
3、開車：不任性駕駛，保費或五折
「要獲得更低的車險保費，最好的辦法就是安全行車。」產險人士表示，今後開車不要任性了，對於連續3年甚至5年都沒有出險的車輛，產險公司給出的車險優惠幅度可能會更大，拿到5折甚至更低的費率都有可能，反之，車險費率就有可能大幅度地提高。
今後還可能將交通違章與車險費率掛鉤。比如：闖紅燈、亂停車等，都有可能影響續保價格。
【溫馨提醒】今後開車千萬不要任性，一要嚴格遵守交通規則，二要時刻做到安全行車,車險費率將改革可能影響你買車。
車險改革預計在2016年1月1日在全國執行，3月19日前車險到期的都能在1月1日前續保!請各位車主根據你車輛出險的情況盡快投保，避免1月1日後多付保費!