國際登記條例

⑴ 國際注冊管理咨詢師的登記制度

根據國際管理咨詢協會理事會（icmci）有關規定，icmci資格獲得者，需繼續從事管理咨詢相關工作，保證充足的管理咨詢實踐時間，並不斷保持先進的管理咨詢理念。icmci證書實行三年期登記注冊制度：一次注冊有效期三年，期滿後按照要求提供材料，繳納費用重新注冊。獲得證書之日起，即完成首次注冊工作，各國會員單位承擔成本，第二次登記注冊工作將從獲得證書後第三年7月開始。

⑵ 航空器國際登記原則有哪些問題,如何解決

自境外租賃的民用航空器，承租人符合前款規定，該民用航空器的機組人員由承租人配備的，可以申請登記中華人民共和國國籍；但是，必須先予注銷該民用航空器原國籍登記。

第六條 民用航空器依法登記後，取得中華人民共和國國籍，受中華人民共和國法律管轄和保護。

第七條民航總局主管中華人民共和國民用航空器國籍登記，設立中華人民共和國民用航空器國籍登記簿，統一記載民用航空器的國籍登記事項。

第八條民用航空器不得具有雙重國籍。未注銷外國國籍的民用航空器，不得在中華人民共和國申請國籍登記；未注銷中華人民共和國國籍的民用航空器，不得在外國辦理國籍登記。

第九條民用航空器國籍登記不得作為民用航空器所有權的證據。

(2)國際登記條例擴展閱讀：

第三十四條有下列情形之一的，民航總局或者其授權的地區管理局可以禁止該民用航空器起飛，並可處以警告；利用該民用航空器從事經營活動，有違法所得的，可以處以違法所得3倍以下的罰款，沒有違法所得的，可以處以一萬元以下的罰款；利用該民用航空器從事非經營活動的，可以處以一千元以下罰款：

（一）違反本規定第四條，民用航空器沒有或者未攜帶民用航空器國籍登記證書或臨時登記證書；

（二）違反本規定第十九條，偽造、塗改或者轉讓民用航空器國籍登記證書的；

（三）違反本規定第三十三條，載有臨時登記標志的民用航空器從事本規定第三十一條第一款以外的飛行活動的。

⑶ 中華人民共和國船舶登記條例的第三章船舶國籍

船舶所有人申請船舶國籍，除應當交驗依照本條例取得的船舶所有權登記證
書外，還應當按照船舶航區相應交驗下列文件：
（一）航行國際航線的船舶，船舶所有人應當根據船舶的種類交驗法定的船舶檢驗機構簽
發的下列有效船舶技術證書：
⒈國際噸位丈量證書；
⒉國際船舶載重線證書；
⒊貨船構造安全證書；
⒋貨船設備安全證書；
⒌乘客定額證書；
⒍客船安全證書；
⒎貨船無線電報安全證書；
⒏國際防止油污證書；
⒐船舶航行安全證書；
⒑其他有關技術證書。
（二）國內航行的船舶，船舶所有人應當根據船舶的種類交驗法定的船舶檢驗機構簽發的
船舶檢驗證書簿和其他有效船舶技術證書。
從境外購買具有外國國籍的船舶，船舶所有人在申請船舶國籍時，還應當提供原船籍港
船舶登記機關出具的注銷原國籍的證明書或者將於重新登記時立即注銷原國籍的證明書。
對經審查符合本條例規定的船舶，船籍港船舶登記機關予以核准並發給船舶國籍證書。 依照本條例第十三條規定申請登記的船舶，經核准後，船舶登記機關發給船
舶國籍證書。船舶國籍證書的有效期為5年。 向境外出售新造的船舶，船舶所有人應當持船舶所有權取得的證明文件和有
效船舶技術證書，到建造地船舶登記機關申請辦理臨時船舶國籍證書。
從境外購買新造的船舶，船舶所有人應當持船舶所有權取得的證明文件和有效船舶技術
證書，到中華人民共和國駐外大使館、領事館申請辦理臨時船舶國籍證書。
境內異地建造船舶，需要辦理臨時船舶國籍證書的，船舶所有人應當持船舶建造合同和
交接文件以及有效船舶技術證書，到建造地船舶登記機關申請辦理臨時船舶國籍證書。
在境外建造船舶，船舶所有人應當持船舶建造合同和交接文件以及有效船舶技術證書，
到中華人民共和國駐外大使館、領事館申請辦理臨時船舶國籍證書。
以光船條件從境外租進船舶，光船承租人應當持光船租賃合同和原船籍港船舶登記機關
出具的中止或者注銷原國籍的證明書，或者將於重新登記時立即中止或者注銷原國籍的證明
書到船舶登記機關申請辦理臨時船舶國籍證書。
對經審查符合本條例規定的船舶，船舶登記機關或者中華人民共和國駐外大使館、領事
館予以核准並發給臨時船舶國籍證書。 臨時船舶國籍證書的有效期一般不超過1年。
以光船租賃條件從境外租進的船舶，臨時船舶國籍證書的期限可以根據租期確定，但是
最長不得超過2年。光船租賃合同期限超過2年的，承租人應當在證書有效期內，到船籍港船
舶登記機關申請換發臨時船舶國籍證書。 對20總噸以上的船舶設定抵押權時，抵押權人和抵押人應當持下列文件到船
籍港船舶登記機關申請辦理船舶抵押權登記：
（一）雙方簽字的書面申請書；
（二）船舶所有權登記證書或者船舶建造合同；
（三）船舶抵押合同。
該船舶設定有其他抵押權的，還應當提供有關證明文件。
船舶共有人就共有船舶設定抵押權時，還應當提供三分之二以上份額或者約定份額的共
有人的同意證明文件。 對經審查符合本條例規定的，船籍港船舶登記機關應當自收到申請之日起
7日內將有關抵押人、抵押權人和船舶抵押情況以及抵押登記日期載入船舶登記簿和船舶所有
權登記證書，並向抵押權人核發船舶抵押權登記證書。 船舶抵押權登記，包括下列主要事項：
（一）抵押權人和抵押人的姓名或者名稱、地址；
（二）被抵押船舶的名稱、國籍，船舶所有權登記證書的頒發機關和號碼；
（三）所擔保的債權數額、利息率、受償期限。
船舶登記機關應當允許公眾查詢船舶抵押權的登記狀況。 船舶抵押權轉移時，抵押權人和承轉人應當持船舶抵押權轉移合同到船籍
港船舶登記機關申請辦理抵押權轉移登記。
對經審查符合本條例規定的，船籍港船舶登記機關應當將承轉人作為抵押權人載入船舶
登記簿和船舶所有權登記證書，並向承轉人核發船舶抵押權登記證書，封存原船舶抵押權登
記證書。
辦理船舶抵押權轉移前，抵押權人應當通知抵押人。 同一船舶設定二個以上抵押權的，船舶登記機關應當按照抵押權登記申請
日期的先後順序進行登記，並在船舶登記簿上載明登記日期。
登記申請日期為登記日期；同日申請的，登記日期應當相同。
第五章光船租賃登記 有下列情形之一的，出租人、承租人應當辦理光船租賃登記：
（一）中國籍船舶以光船條件出租給本國企業的；
（二）中國企業以光船條件租進外國籍船舶的；
（三）中國籍船舶以光船條件出租境外的。 船舶在境內出租時，出租人和承租人應當在船舶起租前，持船舶所有權登
記證書、船舶國籍證書和光船租賃合同正本、副本，到船籍港船舶登記機關申請辦理光船租
賃登記。
對經審查符合本條例規定的，船籍港船舶登記機關應當將船舶租賃情況分別載入船舶所
有權登記證書和船舶登記簿，並向出租人、承租人核發光船租賃登記證明書各一份。 船舶以光船條件出租境外時，出租人應當持本條例第二十六條規定的文件
到船籍港船舶登記機關申請辦理光船租賃登記。
對經審查符合本條例規定的，船籍港船舶登記機關應當依照本條例第四十二條規定中止
或者注銷其船舶國籍，並發給光船租賃登記證明書一式二份。 以光船條件從境外租進船舶，承租人應當比照本條例第九條規定確定船籍
港，並在船舶起租前持下列文件，到船舶登記機關申請辦理光船租賃登記：
（一）光船租賃合同正本、副本；
(二)法定的船舶檢驗機構簽發的有效船舶技術證書；
（三）原船籍港船舶登記機關出具的中止或者注銷船舶國籍證明書，或者將於重新登記時
立即中止或者注銷船舶國籍的證明書。
對經審查符合本條例規定的，船舶登記機關應當發給光船租賃登記證明書，並應當依照
本條例第十七條的規定發給臨時船舶國籍證書，在船舶登記簿上載明原登記國。
第二十九條需要延長光船租賃期限的，出租人、承租人應當在光船租賃合同期滿前15
日，持光船租賃登記證明書和續租合同正本、副本，到船舶登記機關申請辦理續租登記。
第三十條在光船租賃期間，未經出租人書面同意，承租人不得申請光船轉租登記。
第六章船舶標志和公司旗
第三十一條船舶應當具有下列標志：
（一）船首兩舷和船尾標明船名；
（二）船尾船名下方標明船籍港；
（三）船名、船籍港下方標明漢語拼音；
（四）船首和船尾兩舷標明吃水標尺；
（五）船舶中部兩舷標明載重線。
受船型或者尺寸限制不能在前款規定的位置標明標志的船舶，應當在船上顯著位置標明
船名和船籍港。
第三十二條船舶所有人設置船舶煙囪標志、公司旗，可以向船籍港船舶登記機關申請
登記，並按照規定提供標准設計圖紙。
第三十三條同一公司的船舶只准使用一個船舶煙囪標志、公司旗。
船舶煙囪標志、公司旗由船籍港船舶登記機關審核。
船舶煙囪標志、公司旗不得與登記在先的船舶煙囪標志、公司旗相同或者相似。
第三十四條船籍港船舶登記機關對經核准予以登記的船舶煙囪標志、公司旗應當予以
公告。
業經登記的船舶煙囪標志、公司旗屬登記申請人專用，其他船舶或者公司不得使用。
第七章變更登記和注銷登記
第三十五條船舶登記項目發生變更時，船舶所有人應當持船舶登記的有關證明文件和
變更證明文件，到船籍港船舶登記機關辦理變更登記。
第三十六條船舶變更船籍港時，船舶所有人應當持船舶國籍證書和變更證明文件，到
原船籍港船舶登記機關申請辦理船籍港變更登記。對經審查符合本條例規定的，原船籍港船
舶登記機關應當在船舶國籍證書簽證欄內註明，並將船舶有關登記檔案轉交新船籍港船舶登
記機關，船舶所有人再到新船籍港船舶登記機關辦理登記。
第三十七條船舶共有情況發生變更時，船舶所有人應當持船舶所有權登記證書和有關
船舶共有情況變更的證明文件，到船籍港船舶登記機關辦理有關變更登記。
第三十八條船舶抵押合同變更時，抵押權人和抵押人應當持船舶所有權登記證書、船
舶抵押權登記證書和船舶抵押合同變更的證明文件，到船籍港船舶登記機關辦理變更登記。
對經審查符合本條例規定的，船籍港船舶登記機關應當在船舶所有權登記證書和船舶抵
押權登記證書以及船舶登記簿上註明船舶抵押合同的變更事項。
第三十九條船舶所有權發生轉移時，原船舶所有人應當持船舶所有權登記證書、船舶
國籍證書和其他有關證明文件到船籍港船舶登記機關辦理注銷登記。
對經審查符合本條例規定的，船籍港船舶登記機關應當注銷該船舶在船舶登記簿上的所
有權登記以及與之相關的登記，收回有關登記證書，並向船舶所有人出具相應的船舶登記注
銷證明書。向境外出售的船舶，船舶登記機關可以根據具體情況出具注銷國籍的證明書或者
將於重新登記時立即注銷國籍的證明書。
第四十條船舶滅失（含船舶拆解、船舶沉沒）和船舶失蹤，船舶所有人應當自船舶滅失
（含船舶拆解、船舶沉沒）或者船舶失蹤之日起3個月內持船舶所有權登記證書、船舶國籍證書
和有關船舶滅失（含船舶拆解、船舶沉沒）、船舶失蹤的證明文件，到船籍港船舶登記機關辦
理注銷登記。經審查核實，船籍港船舶登記機關應當注銷該船舶在船舶登記簿上的登記，收
回有關登記證書，並向船舶所有人出具船舶登記注銷證明書。
第四十一條船舶抵押合同解除，抵押權人和抵押人應當持船舶所有權登記證書、船舶
抵押權登記證書和經抵押權人簽字的解除抵押合同的文件，到船籍港船舶登記機關辦理注銷
登記。對經審查符合本條例規定的，船籍港船舶登記機關應當注銷其在船舶所有權登記證書
和船舶登記簿上的抵押登記的記錄。
第四十二條以光船條件出租到境外的船舶，出租人除依照本條例第二十七條規定辦理
光船租賃登記外，還應當辦理船舶國籍的中止或者注銷登記。船籍港船舶登記機關應當封存
原船舶國籍證書，發給中止或者注銷船舶國籍證明書。特殊情況下，船籍港船舶登記機關可
以發給將於重新登記時立即中止或者注銷船舶國籍的證明書。
第四十三條光船租賃合同期滿或者光船租賃關系終止，出租人應當自光船租賃合同期
滿或者光船租賃關系終止之日起15日內，持船舶所有權登記證書、光船租賃合同或者終止光
船租賃關系的證明文件，到船籍港船舶登記機關辦理光船租賃注銷登記。
以光船條件出租到境外的船舶，出租人還應當提供承租人所在地船舶登記機關出具的注
銷船舶國籍證明書或者將於重新登記時立即注銷船舶國籍的證明書。
經核准後，船籍港船舶登記機關應當注銷其在船舶所有權登記證書和船舶登記簿上的光
船租賃登記的記錄，並發還原船舶國籍證書。
第四十四條以光船條件租進的船舶，承租人應當自光船租賃合同期滿或者光船租賃關
系終止之日起15日內，持光船租賃合同、終止光船租賃關系的證明文件，到船籍港船舶登記
機關辦理注銷登記。
以光船條件從境外租進的船舶，還應當提供臨時船舶國籍證書。
經核准後，船籍港船舶登記機關應當注銷其在船舶登記簿上的光船租賃登記，收回臨時
船舶國籍證書，並出具光船租賃登記注銷證明書和臨時船舶國籍注銷證明書。
第八章船舶所有權登記證書、船舶國籍證書的換發和補發
第四十五條船舶國籍證書有效期屆滿前1年內，船舶所有人應當持船舶國籍證書和有效
船舶技術證書，到船籍港船舶登記機關辦理證書換發手續。
第四十六條船舶所有權登記證書、船舶國籍證書污損不能使用的，持證人應當向船籍
港船舶登記機關申請換發。
第四十七條船舶所有權登記證書、船舶國籍證書遺失的，持證人應當書面敘明理由，
附具有關證明文件，向船籍港船舶登記機關申請補發。
船籍港船舶登記機關應當在當地報紙上公告聲明原證書作廢。
第四十八條船舶所有人在境外發現船舶國籍證書遺失或者污損時，應當向中華人民共
和國駐外大使館、領事館申請辦理臨時船舶國籍證書，但是必須在抵達本國第一個港口後及
時向船籍港船舶登記機關申請換發船舶國籍證書。
第九章法律責任
第四十九條假冒中華人民共和國國籍，懸掛中華人民共和國國旗航行的，由船舶登記
機關依法沒收該船舶。
中國籍船舶假冒外國國籍，懸掛外國國旗航行的，適用前款規定。
第五十條隱瞞在境內或者境外的登記事實，造成雙重國籍的，由船籍港船舶登記機關
吊銷其船舶國籍證書，並視情節處以下列罰款：
（一）500總噸以下的船舶，處2000元以上、10000元以下的罰款；
（二）501總噸以上、10000總噸以下的船舶，處以10000元以上、50000元以下的罰款；
（三）10001總噸以上的船舶，處以50000元以上、200000元以下的罰款。
第五十一條違反本條例規定，有下列情形之一的，船籍港船舶登記機關可以視情節給
予警告、根據船舶噸位處以本條例第五十條規定的罰款數額的50%直至沒收船舶登記證書：
（一）在辦理登記手續時隱瞞真實情況、弄虛作假的；
（二）隱瞞登記事實，造成重復登記的；
（三）偽造、塗改船舶登記證書的。
第五十二條不按照規定辦理變更或者注銷登記的，或者使用過期的船舶國籍證書或者
臨時船舶國籍證書的，由船籍港船舶登記機關責令其補辦有關登記手續；情節嚴重的，可以
根據船舶噸位處以本條例第五十條規定的罰款數額的10%。
第五十三條違反本條例規定， 使用他人業經登記的船舶煙囪
標志、公司旗的，由船籍港船舶登記機關責令其改正；拒不改正的，可以根據船舶噸位處以
本條例第五十條規定的罰款數額的10%；情節嚴重的，並可以吊銷其船舶國籍證書或者臨時船
舶國籍證書。
第五十四條船舶登記機關的工作人員濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守、嚴重失職的，
由所在單位或者上級機關給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十五條當事人對船舶登記機關的具體行政行為不服的，可以依照國家有關法律、
行政法規的規定申請復議或者提起行政訴訟。
第十章附則
第五十六條本條例下列用語的含義是：
（一）「船舶」系指各類機動、非機動船舶以及其他水上移動裝置，但是船舶上裝備的救
生艇筏和長度小於5米的艇筏除外。
（二）「漁業船舶」系指從事漁業生產的船舶以及屬於水產系統為漁業生產服務的船舶。
（三）「公務船舶」系指用於政府行政管理目的的船舶。
第五十七條除公務船舶外，船舶登記機關按照規定收取船舶登記費。船舶登記費的收
費標准和管理辦法，由國務院財政部門、物價行政主管部門會同國務院交通行政主管部門制
定。
第五十八條船舶登記簿、船舶國籍證書、臨時船舶國籍證書、船舶所有權登記證書、
船舶抵押權登記證書、光船租賃登記證明書、申請書以及其他證明書的格式，由中華人民共
和國港務監督機構統一制定。
第五十九條本條例自1995年1月1日起施行。

⑷ 國際法規定的航空法

一、空氣空間的法律地位

一般認為，空氣空間分為兩部分：國家領土之外的空氣空間和國家領土之上的空氣空間。就前者而言，所有國家的航空器都享有以符合國際法的方式行使的飛越自由；對後者來說，在第一次世界大戰以前，關於國家領土之上的空氣空間的法律地位問題。
1919年巴黎《航空管理公約》第1條明確規定：「締約各國承認，每一個國家對其領土上的空間具有完全的和排他的主權。」1944年芝加哥《國際民用航空公約》、1958年日內瓦《領海和毗連區公約》和1982年聯合國《海洋法公約》，都確認了國家領空主權原則。因此，國家對其領土之上的空氣空間享有完全的和排他的主權，是一項已經確立的國際法原則。

二、國際航空法律體系
(一)確立一般國際航空法律制度的條約

1.《巴黎航空公約》

1919年《巴黎航空公約》是世界上第一個多邊國際航空公約，它全面地確立了國際民用航空的基本法律制度。該公約除明確規定了國家對其領土上空具有完全和排他的主權外，還第一次規定了有關航空器國籍的法律制度。即：航空器的國籍取決於其注冊的國家，在哪國注冊，就具有哪國的國籍。該公約還將航空器分為民用航空器和國家航空器，後者包括軍用航空器和公務航空器，軍用航空器在他國的飛越和降落受到嚴格限制。對於前者而言，締約國獲準保留「國內兩地間空運」的權利。另外，公約還設立了一個國際航空的常設管理機構——國際空中航行委員會。因此，1919年《巴黎航空公約》的通過標志著國際航空法的正式形成。

2.《國際民用航空公約》

第二次世界大戰期間，航空技術和航空活動的新發展提出了許多新的法律問題，使《巴黎航空公約》的修訂成為必要。1944年11月，53個國家的代表在美國芝加哥召開國際民用航空會議，簽訂了《國際民用航空公約》(又稱《芝加哥公約》)。該公約於1947年4月4日生效後，取代了1919年《巴黎航空公約》並成為現代國際航空法的基礎。
《芝加哥公約》的主要內容，可歸納如下：第一，承認「每一個國家對其領土上空具有完全和排他的主權」。第二，區分「民用航空器」和「國家航空器」，後者是指「用於軍事、海關和警察部門的航空器」，它們「未經特別協定或其他方式的許可並遵照其規定，不得在另一締約國領土上空飛行或在此領土上降落」。第三，把「在締約國領土上空飛行」分為「航班飛行」和「非航班飛行」兩類。對於航班飛行，依據《芝加哥公約》第6條的規定，「國際航班飛行，非經一締約國的特准或許可，不得在該國領土上空飛行或飛入該國領土」。因此，從國家實踐來看，定期航班飛行的具體問題通常由有關國家通過雙邊協定或多邊協定來解決，而多邊協定只有1944年芝加哥國際民用航空大會達成的《國際航空運輸協定》與《國際航班過境協定》。第四，以登記作為確定航空器國籍的依據，即「航空器具有其登記的國家的國籍」。

《芝加哥公約》還規定成立一個國際民航組織，其「宗旨和目的在於發展國際航行的原則和技術，並促進國際航空運輸的規劃和發展」，總部則設在加拿大蒙特利爾。

(二)關於國際航空運輸業務的條約

1.《國際航空運輸協定》

《國際航空運輸協定》是由1944年的芝加哥會議通過的，又稱「五種自由協定」。它為國際定期航空業務規定了五種空中自由：(1)不降停而飛越一國領土的權利；(2)非運輸業務性降停的權利；(3)卸下來自航空器所屬國領土的客、貨、郵的權利；(4)裝載前往航空器所屬國領土的客、貨、郵的權利；(5)裝載前往或來自任何其他締約國領土的客、貨、郵的權利。該協定於1945年2月8日起生效，不過後來由於加入國家數量太少，再加上美國的退出，該協定已經沒有多少實際意義。

2.《國際航班過境協定》

1944年芝加哥會議還通過了《國際航班過境協定》，並規定了兩種自由，即不降停而飛越締約國領土的權利和非運輸業務性降停的權利，因而又稱為「兩種自由協定」。該協定於1945年1月30日生效，目前已經獲得90多個國家的批准。

3.《華沙公約》

《華沙公約》又稱為《統一國際航空運輸某些規則的公約》，於1929年在華沙訂立。該公約對航空運輸的業務范圍、運輸票證、損害賠償等作了具體規定。在該公約簽訂後，又陸續達成了一系列文件，從而形成了國際航空運輸上的所謂「華沙公約體系」。

華沙公約體系在國際航空運輸實踐中適用和運行了70餘年，它對調整和規范各國間的航空運輸活動，推動國際民用航空事業的迅猛發展發揮了巨大的作用。華沙公約的締約國曾一度達到140多個，包括了世界上的各主要國家，可以說20世紀的國際航空旅客運輸和貨物運輸的絕大部分活動都曾是在華沙公約體系下進行的。

4.《蒙特利爾公約》

1997年4月至5月，國際民航組織法律委員會召開會議，討論「華沙公約體系現代化和國際航空法文件的批准問題」，力圖通過一項國際航空運輸責任的公約草案，以便提交外交會議討論通過。1999年5月11日至28日，國際民航組織在加拿大蒙特利爾召開了旨在通過一個取代華沙公約體系的外交會議。會議順利地通過了《統一國際航空運輸某些規則的蒙特利爾公約》(簡稱1999年《蒙特利爾公約》)。2003年11月4日，《蒙特利爾公約》正式生效，這標志著當代國際航空運輸責任法進入到了一個新的發展階段，將對全球化背景下各國之間的航空運輸和民航國際合作產生深遠的影響。

⑸ 中華人民共和國國際海運條例的全文

中華人民共和國國際海運條例
（2001年12月11日中華人民共和國國務院令第335號公布根據2013年7月18日《國務院關於廢止和修改部分行政法規的決定》修訂）
第一章總則
第一條為了規范國際海上運輸活動，保護公平競爭，維護國際海上運輸市場秩序，保障國際海上運輸各方當事人的合法權益，制定本條例。第二條本條例適用於進出中華人民共和國港口的國際海上運輸經營活動以及與國際海上運輸相關的輔助性經營活動。前款所稱與國際海上運輸相關的輔助性經營活動，包括本條例分別規定的國際船舶代理、國際船舶管理、國際海運貨物裝卸、國際海運貨物倉儲、國際海運集裝箱站和堆場等業務。第三條從事國際海上運輸經營活動以及與國際海上運輸相關的輔助性經營活動，應當遵循誠實信用的原則，依法經營，公平競爭。第四條國務院交通主管部門和有關的地方人民政府交通主管部門依照本條例規定，對國際海上運輸經營活動實施監督管理，並對與國際海上運輸相關的輔助性經營活動實施有關的監督管理。
第二章國際海上運輸及其輔助性業務的經營者
第五條經營國際船舶運輸業務，應當具備下列條件：（一）有與經營國際海上運輸業務相適應的船舶，其中必須有中國籍船舶；（二）投入運營的船舶符合國家規定的海上交通安全技術標准；（三）有提單、客票或者多式聯運單證；（四）有具備國務院交通主管部門規定的從業資格的高級業務管理人員。第六條經營國際船舶運輸業務，應當向國務院交通主管部門提出申請，並附送符合本條例第五條規定條件的相關材料。國務院交通主管部門應當自受理申請之日起30日內審核完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發《國際船舶運輸經營許可證》；不予許可的，應當書面通知申請人並告知理由。國務院交通主管部門審核國際船舶運輸業務申請時，應當考慮國家關於國際海上運輸業發展的政策和國際海上運輸市場競爭狀況。申請經營國際船舶運輸業務，並同時申請經營國際班輪運輸業務的，還應當附送本條例第十五條規定的相關材料，由國務院交通主管部門一並審核、登記。第七條經營無船承運業務，應當向國務院交通主管部門辦理提單登記，並交納保證金。前款所稱無船承運業務，是指無船承運業務經營者以承運人身份接受託運人的貨載，簽發自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的國際海上運輸經營活動。在中國境內經營無船承運業務，應當在中國境內依法設立企業法人。第八條無船承運業務經營者應當在向國務院交通主管部門提出辦理提單登記申請的同時，附送證明已經按照本條例的規定交納保證金的相關材料。前款保證金金額為80萬元人民幣；每設立一個分支機構，增加保證金20萬元人民幣。保證金應當向中國境內的銀行開立專門賬戶交存。保證金用於無船承運業務經營者清償因其不履行承運人義務或者履行義務不當所產生的債務以及支付罰款。保證金及其利息，歸無船承運業務經營者所有。專門賬戶由國務院交通主管部門實施監督。國務院交通主管部門應當自收到無船承運業務經營者提單登記申請並交納保證金的相關材料之日起15日內審核完畢。申請材料真實、齊備的，予以登記，並通知申請人；申請材料不真實或者不齊備的，不予登記，書面通知申請人並告知理由。已經辦理提單登記的無船承運業務經營者，由國務院交通主管部門予以公布。第九條經營國際船舶管理業務，應當具備下列條件：（一）高級業務管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經營活動的經歷；（二）有持有與所管理船舶種類和航區相適應的船長、輪機長適任證書的人員；（三）有與國際船舶管理業務相適應的設備、設施。第十條經營國際船舶管理業務，應當向擬經營業務所在地的省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門提出申請，並附送符合本條例第九條規定條件的相關材料。省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門應當自收到申請之日起15日內審核完畢。申請材料真實、齊備的，予以登記，並通知申請人；申請材料不真實或者不齊備的，不予登記，書面通知申請人並告知理由。第十一條國際船舶運輸經營者、無船承運業務經營者和國際船舶管理經營者經依照本條例許可、登記後，應當持有關證明文件，依法向企業登記機關辦理企業登記手續。第十二條國際船舶運輸經營者、無船承運業務經營者和國際船舶管理經營者，不得將依法取得的經營資格提供給他人使用。第十三條國際船舶運輸經營者、無船承運業務經營者和國際船舶管理經營者依照本條例的規定取得相應的經營資格後，不再具備本條例規定的條件的，國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門應當立即取消其經營資格。
第三章國際海上運輸及其輔助性業務經營活動
第十四條國際船舶運輸經營者經營進出中國港口的國際班輪運輸業務，應當依照本條例的規定取得國際班輪運輸經營資格。未取得國際班輪運輸經營資格的，不得從事國際班輪運輸經營活動，不得對外公布班期、接受訂艙。以共同派船、艙位互換、聯合經營等方式經營國際班輪運輸的，適用本條第一款的規定。第十五條經營國際班輪運輸業務，應當向國務院交通主管部門提出申請，並附送下列材料：（一）國際船舶運輸經營者的名稱、注冊地、營業執照副本、主要出資人；（二）經營者的主要管理人員的姓名及其身份證明；（三）運營船舶資料；（四）擬開航的航線、班期及沿途停泊港口；（五）運價本；（六）提單、客票或者多式聯運單證。國務院交通主管部門應當自收到經營國際班輪運輸業務申請之日起30日內審核完畢。申請材料真實、齊備的，予以登記，並通知申請人；申請材料不真實或者不齊備的，不予登記，書面通知申請人並告知理由。第十六條取得國際班輪運輸經營資格的國際船舶運輸經營者，應當自取得資格之日起180日內開航；因不可抗力並經國務院交通主管部門同意，可以延期90日。逾期未開航的，國際班輪運輸經營資格自期滿之日起喪失。第十七條新開、停開國際班輪運輸航線，或者變更國際班輪運輸船舶、班期的，應當提前15日予以公告，並應當自行為發生之日起15日內向國務院交通主管部門備案。第十八條經營國際班輪運輸業務的國際船舶運輸經營者的運價和無船承運業務經營者的運價，應當按照規定格式向國務院交通主管部門備案。國務院交通主管部門應當指定專門機構受理運價備案。備案的運價包括公布運價和協議運價。公布運價，是指國際船舶運輸經營者和無船承運業務經營者運價本上載明的運價；協議運價，是指國際船舶運輸經營者與貨主、無船承運業務經營者約定的運價。公布運價自國務院交通主管部門受理備案之日起滿30日生效；協議運價自國務院交通主管部門受理備案之時起滿24小時生效。國際船舶運輸經營者和無船承運業務經營者應當執行生效的備案運價。第十九條國際船舶運輸經營者在與無船承運業務經營者訂立協議運價時，應當確認無船承運業務經營者已依照本條例規定辦理提單登記並交納保證金。第二十條從事國際班輪運輸的國際船舶運輸經營者之間訂立涉及中國港口的班輪公會協議、運營協議、運價協議等，應當自協議訂立之日起15日內將協議副本向國務院交通主管部門備案。第二十一條國際船舶運輸經營者有下列情形之一的，應當在情形發生之日起15日內，向國務院交通主管部門備案：（一）終止經營；（二）減少運營船舶；（三）變更提單、客票或者多式聯運單證；（四）在境外設立分支機構或者子公司經營國際船舶運輸業務；（五）擁有的船舶在境外注冊，懸掛外國旗。國際船舶運輸經營者增加運營船舶的，增加的運營船舶必須符合國家規定的安全技術標准，並應當於投入運營前15日內向國務院交通主管部門備案。國務院交通主管部門應當自收到備案材料之日起3日內出具備案證明文件。其他中國企業有本條第一款第（四）項、第（五）項所列情形之一的，應當依照本條第一款規定辦理備案手續。第二十二條經營國際船舶運輸業務、無船承運業務和國際船舶代理業務，在中國境內收取、代為收取運費以及其他相關費用，應當向付款人出具中國稅務機關統一印製的發票。第二十三條未依照本條例的規定辦理提單登記並交納保證金的，不得經營無船承運業務。第二十四條經營國際船舶運輸業務和無船承運業務，不得有下列行為：（一）以低於正常、合理水平的運價提供服務，妨礙公平競爭；（二）在會計賬簿之外暗中給予托運人回扣，承攬貨物；（三）濫用優勢地位，以歧視性價格或者其他限制性條件給交易對方造成損害；（四）其他損害交易對方或者國際海上運輸市場秩序的行為。第二十五條外國國際船舶運輸經營者從事本章規定的有關國際船舶運輸活動，應當遵守本條例有關規定。外國國際船舶運輸經營者不得經營中國港口之間的船舶運輸業務，也不得利用租用的中國籍船舶或者艙位，或者以互換艙位等方式變相經營中國港口之間的船舶運輸業務。第二十六條國際船舶代理經營者接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶經營人的委託，可以經營下列業務：（一）辦理船舶進出港口手續，聯系安排引航、靠泊和裝卸；（二）代簽提單、運輸合同，代辦接受訂艙業務；（三）辦理船舶、集裝箱以及貨物的報關手續；（四）承攬貨物、組織貨載，辦理貨物、集裝箱的托運和中轉；（五）代收運費，代辦結算；（六）組織客源，辦理有關海上旅客運輸業務；（七）其他相關業務。國際船舶代理經營者應當按照國家有關規定代扣代繳其所代理的外國國際船舶運輸經營者的稅款。第二十七條國際船舶管理經營者接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶經營人的委託，可以經營下列業務：（一）船舶買賣、租賃以及其他船舶資產管理；（二）機務、海務和安排維修；（三）船員招聘、訓練和配備；（四）保證船舶技術狀況和正常航行的其他服務。
第四章外商投資經營國際海上運輸及其輔助性業務的特別規定
第二十八條外商在中國境內投資經營國際海上運輸業務以及與國際海上運輸相關的輔助性業務，適用本章規定；本章沒有規定的，適用本條例其他有關規定。第二十九條經國務院交通主管部門批准，外商可以依照有關法律、行政法規以及國家其他有關規定，投資設立中外合資經營企業或者中外合作經營企業，經營國際船舶運輸、國際船舶代理、國際船舶管理、國際海運貨物裝卸、國際海運貨物倉儲、國際海運集裝箱站和堆場業務；並可以投資設立外資企業經營國際海運貨物倉儲業務。經營國際船舶運輸、國際船舶代理業務的中外合資經營企業，企業中外商的出資比例不得超過49%。經營國際船舶運輸、國際船舶代理業務的中外合作經營企業，企業中外商的投資比例比照適用前款規定。中外合資國際船舶運輸企業和中外合作國際船舶運輸企業的董事會主席和總經理，由中外合資、合作雙方協商後由中方指定。第三十條經國務院交通主管部門批准，外商可以依照有關法律、行政法規以及國家其他有關規定投資設立中外合資經營企業、中外合作經營企業、外資企業，為其擁有或者經營的船舶提供承攬貨物、代簽提單、代結運費、代簽服務合同等日常業務服務；未在中國境內投資設立中外合資經營企業、中外合作經營企業、外資企業的，上述業務必須委託中國的國際船舶代理經營者辦理。第三十一條外國國際船舶運輸經營者以及外國國際海運輔助企業在中國境內設立的常駐代表機構，不得從事經營活動。
第五章調查與處理
第三十二條國務院交通主管部門應利害關系人的請求或者自行決定，可以對下列情形實施調查：（一）經營國際班輪運輸業務的國際船舶運輸經營者之間訂立的涉及中國港口的班輪公會協議、運營協議、運價協議等，可能對公平競爭造成損害的；（二）經營國際班輪運輸業務的國際船舶運輸經營者通過協議產生的各類聯營體，其服務涉及中國港口某一航線的承運份額，持續1年超過該航線總運量的30%，並可能對公平競爭造成損害的；（三）有本條例第二十四條規定的行為之一的；（四）可能損害國際海運市場公平競爭的其他行為。第三十三條國務院交通主管部門實施調查，應當會同國務院工商行政管理部門和價格部門（以下統稱調查機關）共同進行。第三十四條調查機關實施調查，應當成立調查組。調查組成員不少於3人。調查組可以根據需要，聘請有關專家參加工作。調查組進行調查前，應當將調查目的、調查原因、調查期限等事項通知被調查人。調查期限不得超過1年；必要時，經調查機關批准，可以延長半年。第三十五條調查人員進行調查，可以向被調查人以及與其有業務往來的單位和個人了解有關情況，並可查閱、復制有關單證、協議、合同文本、會計賬簿、業務函電、電子數據等有關資料。調查人員進行調查，應當保守被調查人以及與其有業務往來的單位和個人的商業秘密。第三十六條被調查人應當接受調查，如實提供有關情況和資料，不得拒絕調查或者隱匿真實情況、謊報情況。第三十七條調查結束，調查機關應當作出調查結論，書面通知被調查人、利害關系人。對公平競爭造成損害的，調查機關可以採取責令修改有關協議、限制班輪航班數量、中止運價本或者暫停受理運價備案、責令定期報送有關資料等禁止性、限制性措施。第三十八條調查機關在作出採取禁止性、限制性措施的決定前，應當告知當事人有要求舉行聽證的權利；當事人要求聽證的，應當舉行聽證。
第六章法律責任
第三十九條未取得《國際船舶運輸經營許可證》，擅自經營國際船舶運輸業務的，由國務院交通主管部門或者其授權的地方人民政府交通主管部門責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得；違法所得50萬元以上的，處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足50萬元的，處20萬元以上100萬元以下的罰款。第四十條未辦理提單登記、交納保證金，擅自經營無船承運業務的，由國務院交通主管部門或者其授權的地方人民政府交通主管部門責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得；違法所得10萬元以上的，處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足10萬元的，處5萬元以上20萬元以下的罰款。第四十一條未辦理登記手續，擅自經營國際船舶管理業務的，由經營業務所在地的省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得；違法所得5萬元以上的，處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足5萬元的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。第四十二條外國國際船舶運輸經營者經營中國港口之間的船舶運輸業務，或者利用租用的中國籍船舶和艙位以及用互換艙位等方式經營中國港口之間的船舶運輸業務的，由國務院交通主管部門或者其授權的地方人民政府交通主管部門責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得；違法所得50萬元以上的，處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足50萬元的，處20萬元以上100萬元以下的罰款。拒不停止經營的，拒絕進港；情節嚴重的，撤銷其國際班輪運輸經營資格。第四十三條未取得國際班輪運輸經營資格，擅自經營國際班輪運輸的，由國務院交通主管部門或者其授權的地方人民政府交通主管部門責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得；違法所得50萬元以上的，處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足50萬元的，處20萬元以上100萬元以下的罰款。拒不停止經營的，拒絕進港。第四十四條國際船舶運輸經營者、無船承運業務經營者和國際船舶管理經營者將其依法取得的經營資格提供給他人使用的，由國務院交通主管部門或者其授權的地方人民政府交通主管部門責令限期改正；逾期不改正的，撤銷其經營資格。第四十五條未履行本條例規定的備案手續的，由國務院交通主管部門或者其授權的地方人民政府交通主管部門責令限期補辦備案手續；逾期不補辦的，處1萬元以上5萬元以下的罰款，並可以撤銷其相應資格。第四十六條未履行本條例規定的運價備案手續或者未執行備案運價的，由國務院交通主管部門或者其授權的地方人民政府交通主管部門責令限期改正，並處2萬元以上10萬元以下的罰款。第四十七條依據調查結論應當給予行政處罰或者有本條例第二十四條所列違法情形的，由交通主管部門、價格主管部門或者工商行政管理部門依照有關法律、行政法規的規定給予處罰。第四十八條國際船舶運輸經營者與未辦理提單登記並交納保證金的無船承運業務經營者訂立協議運價的，由國務院交通主管部門或者其授權的地方人民政府交通主管部門給予警告，並處2萬元以上10萬元以下的罰款。第四十九條外國國際船舶運輸經營者以及外國國際海運輔助企業常駐代表機構從事經營活動的，由工商行政管理部門責令停止經營活動，並依法給予處罰。第五十條拒絕調查機關及其工作人員依法實施調查，或者隱匿、謊報有關情況和資料的，由國務院交通主管部門或者其授權的地方人民政府交通主管部門責令改正，並處2萬元以上10萬元以下的罰款。第五十一條非法從事進出中國港口的國際海上運輸經營活動以及與國際海上運輸相關的輔助性經營活動，擾亂國際海上運輸市場秩序的，依照刑法關於非法經營罪的規定，依法追究刑事責任。第五十二條國務院交通主管部門和有關地方人民政府交通主管部門的工作人員有下列情形之一，造成嚴重後果，觸犯刑律的，依照刑法關於濫用職權罪、玩忽職守罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任；尚不夠刑事處罰的，依法給予行政處分：（一）對符合本條例規定條件的申請者不予審批、許可、登記、備案，或者對不符合本條例規定條件的申請者予以審批、許可、登記、備案的；（二）對經過審批、許可、登記、備案的國際船舶運輸經營者、無船承運業務經營者和國際船舶管理經營者不依照本條例的規定實施監督管理，或者發現其不再具備本條例規定的條件而不撤銷其相應的經營資格，或者發現其違法行為後不予以查處的；（三）對監督檢查中發現的未依法履行審批、許可、登記、備案的單位和個人擅自從事國際海上運輸經營活動以及與國際海上運輸相關的輔助性經營活動，不立即予以取締，或者接到舉報後不依法予以處理的。
第七章附則
第五十三條香港特別行政區、澳門特別行政區和台灣地區的投資者在內地投資經營國際海上運輸業務以及與國際海上運輸相關的輔助性業務，比照適用本條例。第五十四條外國國際船舶運輸經營者未經國務院交通主管部門批准，不得經營中國內地與香港特別行政區、澳門特別行政區之間的船舶運輸業務，不得經營中國內地與台灣地區之間的雙向直航和經第三地的船舶運輸業務。第五十五條內地與香港特別行政區、澳門特別行政區之間的海上運輸，由國務院交通主管部門依照本條例制定管理辦法。內地與台灣地區之間的海上運輸，依照國家有關規定執行。第五十六條任何國家或者地區對中華人民共和國國際海上運輸經營者、船舶或者船員採取歧視性的禁止、限制或者其他類似措施的，中華人民共和國政府根據對等原則採取相應措施。第五十七條本條例施行前已從事國際海上運輸經營活動以及與國際海上運輸相關的輔助性經營活動的，應當在本條例施行之日起60日內按照本條例的規定補辦有關手續。第五十八條本條例自2002年1月1日起施行。1990年12月5日國務院發布、1998年4月18日國務院修訂發布的《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規定》同時廢止。

⑹ 涉外結婚登記手續有哪些規定

涉外結婚登記手續有如下規定：在中國登記結婚的，應准備好登記雙方當事人的戶口簿、身份證，外國人本人的有效護照或者其他有效的國際旅行證件和經認證的本人無配偶的證明；共同到內地居民常住戶口所在地的婚姻登記機關辦理結婚登記。
【法律依據】
《婚姻登記條例》第四條
內地居民結婚，男女雙方應當共同到一方當事人常住戶口所在地的婚姻登記機關辦理結婚登記。
中國公民同外國人在中國內地結婚的，內地居民同香港居民、澳門居民、台灣居民、華僑在中國內地結婚的，男女雙方應當共同到內地居民常住戶口所在地的婚姻登記機關辦理結婚登記。
第五條
辦理結婚登記的外國人應當出具下列證件和證明材料：
（一）本人的有效護照或者其他有效的國際旅行證件；
（二）所在國公證機構或者有權機關出具的、經中華人民共和國駐該國使（領）館認證或者該國駐華使（領）館認證的本人無配偶的證明，或者所在國駐華使（領）館出具的本人無配偶的證明。

⑺ 國際航班登機手續

辦理乘機登記手續、國際聯檢區辦理手續（檢疫、邊防、安檢、海關）、國際候機區候機、登機口登機。

以中國國際航空為例，T3C四層國際乘機登記區辦理乘機登記手續—國內、國際旅客分流處分流旅客—T3C二層APM站台乘坐APM—T3E二層APM站台下車。

國際聯檢區辦理手續（檢疫、邊防、安檢、海關）—國際候機區候機（遠機位旅客在一層遠機位候機廳候機）—登機口登機（遠機位旅客自一層遠機位登機口乘坐擺渡車登機）。

(7)國際登記條例擴展閱讀：

乘機的相關要求規定：

1、含有國內段航班的國際旅客，在辦妥乘機登記手續後，須按照國內出發旅客流程，前往位於C55、C56登機口附近的國際航班國內段國際出港旅客專用候機區域候機。

2、由於承運人或旅客原因，旅客不在客票有效期內完成部分或全部航程，可以在客票有效期內要求退票。旅客要求退票，應憑客票或客票未使用部分的「乘機聯」和「旅客聯」辦理。

3、如果乘坐國航實際承運的北京出港航班 「鳳凰知音」白金卡會員或是乘坐國航「京杭京滬快線」頭等艙和公務艙旅客、以及國航實際承運北京出港的國際、港、澳、台航班的頭等艙/公務艙的旅客即可在國航貴賓乘機登記區享受到全新的值機服務體驗。

⑻ 國際結婚登記怎麼辦理

中華人民共和國婚姻登記條例辦理結婚登記的外國人應當出具下列證件和證明材料：(一)本人的有效護照或者其他有效的國際旅行證件;(二)所在國公證機構或者有權機關出具的、經中華人民共和國駐該國使(領)館認證或者該國駐華使(領)館認證的本人無配偶的證明，或者所在國駐華使(領)館出具的本人無配偶的證明。中國公民同外國人，內地居民同香港特別行政區居民(以下簡稱香港居民)、澳門特別行政區居民(以下簡稱澳門居民)、台灣地區居民(以下簡稱台灣居民)、華僑辦理婚姻登記的機關是省、自治區、直轄市人民政府民政部門或者省、自治區、直轄市人民政府民政部門確定的機關。</SPAN></SPAN>女方身份證、戶口本。