城市道路法規

① 城市道路路線走向規定

公共交通站點規劃原則應該首末站途站兩類站點考慮
於首末站：
一、宜選緊靠客流集散點盡能與道路客流主要向側設置；
二、宜口比較集、客流量較且周圍規劃用或者空設置火車站、汽車站、公園、文化或體育附近等；
三、站點規模要根據規劃配置線路線路配置車輛數確定；
四、盡能避免平面交叉口范圍內設置首末站點確實需要設置必要須首末站入口設置信號控制減少交叉口周邊道路交通干擾
於途站其位置設置選定首末站線路走向進行設置設置原則：
一、規劃公交線路除首末站外主要客流集散點應設置途站點
二、設站道路條件應該予滿足使公交車輛按技術要求完進站停車-客-離站駛程並至於嚴重影響道路其交通工具通行；
三、交叉口途站點設置距交叉口游50m外於車流量較主幹道路考慮設置一00m外；
四、普通市區公交線路平均站距宜500-陸00m郊區、快速公交、軌道交通等線路設計站距適加應考慮滿足乘客行需求道路供給條件允許等素；
5、同站點行車站宜錯位設置原@李葉
所說；
陸、於單行路站點設置交通規則允許公交車輛雙向通行宜設置同條道路規則允許宜選擇相鄰平行道路設置向站

② 《城市道路交通規劃設計規范》(GB 50220--1995)規定，城市道路應分為 （ ）

【答案】C
【答案解析】《城市道路交通規劃設計規范》(GB50220—1995)規定，城市道路應分為快速路、主幹路、次幹路和支路四類。

③ 關於道路交通的法律法規

關於道路交通的法律法規：

1.中華人民共和國道路交通管理條例

2.中華人民共和國機動車登記辦法

3.中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法

4.中華人民共和國機動車駕駛員考試辦法

5.道路交通事故處理辦法

6.道路交通事故處理程序規定

7.高速公路交通管理辦法

8.交通違章處罰程序規定交通違章處理程序規定

9.機動車駕駛員交通違章記分辦法

10.北京市道路交通管理規定

(3)城市道路法規擴展閱讀

依據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十二條

因工程建設需要佔用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先徵得道路主管部門的同意；影響交通安全的，還應當徵得公安機關交通管理部門的同意。

施工作業單位應當在經批準的路段和時間內施工作業，並在距離施工作業地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，採取防護措施；施工作業完畢，應當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求後，方可恢復通行。

對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查，維護道路交通秩序。

④ 《城市道路管理條例》屬於什麼法規

您好！《城市道路管理條例》是建國以來國務院發布的第一個有關城市道路管理的行政法規。謝謝閱讀！

⑤ 請問城市道路與原有居民樓房的安全距離是多少我可以參考那些法律法規

省道205線從我家門前過他離我家房子不到2米寬，請問他這個應不應該門板該怎麼辦？

⑥ 城市道路規劃設計要遵循哪些法律法規

當然是城市總體規劃法了

⑦ 城市道路交叉口禁止開口段相關規范和規定是什麼出自哪個規范

「築訊中國」網為你整理解答：

城市道路交通規劃設計規范:

8.1.8機動車公共停車場出入口的設置應符合下列規定：

8.1.8.1出入口應符合行車視距的要求，並應右轉出入車道；

8.1.8.2出入口應距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以遠；

8.1.8.3少於50個停車位的停車場，可設一個出入口，其寬度宜採用雙車道；50~300個停車位的停車場，應設兩個出入口；大於300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置，兩個出入口之間的距離應大於20m。

3.2.9庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應大於50m；距離道路交叉口應大於80m。

民用建築設計通則JGJ37-87

第2.1.5條基地通路出口位置

車流量較多的基地（包括出租汽車站、車場等）、其通路連接城市道路的位置應符合下列規定：

一、距大中城市主幹道交叉口的距離，自道路紅線交點量起不應小於70m；（是2條道路的平直交點，還是轉彎起點處？）

二、距非道路交叉口的過街人行道（包括引道、引橋和地鐵出入口）最邊緣線不應小於5m；

三、距公共交通站台邊緣不應小於10m；

四、距公園、學校、兒童及殘疾人等建築的出入口不應小於20m；

五、當基地通路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接；

六、與立體交叉口的距離或其它特殊情況時，應按當地規劃主管部門的規定辦理。…

還有其他通則的條文說明：

4.1.6本條各款是維護城市交通安全的基本規定，第一款是按大中城市的交通條件考慮的。70m距離的起量點是採用交叉口道路的交點而不是交叉口道路平曲線（拐彎）半徑的切點，這是因為已定的平曲線半徑本身就常常不符合標准。70m距離是由下列因素確定的：道路拐彎半徑佔18-21m；交叉口人行橫道寬佔4-10m；人行橫道邊離停車線寬約2m；停車、侯駛的車輛（或車隊）的長度；交叉口設城市公共汽車站規定的距離（一般離交叉口紅線交點不小於50m）。

綜合以上各因素，基地通路的出口位置離城市道路交叉口的距離不小於70m是合理的。當然上述情況是指交叉口前車行道上行方向一側。在車行道下行方向的一側則無停車、侯駛的要求，但仍需受其他各因素的制約。

⑧ 城市道路限速規定

法律分析：一、沒有道路中心線的道路（1）城市道路為每小時30公里；（2）公路為每小時40公里。二、同方向只有1條機動車道的道路（1）城市道路為每小時50公里；（2）公路為每小時70公里。三、同方向有2條車道（1）左側車道的最低車速為每小時100公里；（2）右側車道最低時速為每小時60公里。四、同方向有3條以上車道（1）最左側車道的最低車速為每小時110公里；（2）中間車道的最低車速為每小時90公里；（3）行駛速度為60千米每小時以上但達不到90千米每小時的，應在最右側的車道內行駛。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

第四十三條 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車:

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

⑨ 城市道路車速規定是什麼

城市道路最高時速是40公里/小時，具體如下：

1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里；

3、遇異常天氣，能見度50米以內，最高限速30公里/小時，道路行駛異常（冰雪、泥濘等），也不可以超過30公里/小時。

(9)城市道路法規擴展閱讀：

城市道路超速扣分標准

1、在城市道路行駛，沒有超過限定時速10%的，不罰款，不記分；

2、在城市道路行駛，超過限定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，並且記3分；

3、在城市道路行駛，超過限定時速20%以上未達50%的，處以200元罰款，並且記3分；

4、在城市道路行駛，超過限定時速50%以上未達70%的，處以1000元罰款，並且記12分，還會吊銷機動車駕駛人的駕駛證；

5、在城市道路行駛，超過限定時速70%的，處以2000元罰款，並且記12分，還會吊銷機動車駕駛人的駕駛證。

⑩ 法律名詞解釋 城市道路

城市道路管理條例第二條 本條例所稱城市道路，是指城市供車輛、行人通行的，具備一定技術條件的道路、橋梁及其附屬設施。