交通法的法規

① 交通法法規

第四節 行人和乘車人通行規定

第六十一條 行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第六十四條 學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委託的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者採取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。
第六十五條 行人通過鐵路道口，應當遵守鐵路道口信號，服從管理人員的管理。沒有鐵路道口信號和管理人員的，應當在確認無火車駛臨後，迅速通過。
第六十六條 乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為.

恩。。好好遵守吧。。祝你平安。。

② 交通相關法律有哪些

1、《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關於道路交通安全的法律。於2007年與2011年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

2、《道路交通事故處理程序規定》是為了規范道路交通事故處理程序，保障公安機關交通管理部門依法履行職責，保護道路交通事故當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、法規而制定。本規定共十二章一百一十四條， 經2017年6月15日公安部部長辦公會議通過，2017年7月22日發布，自2018年5月1日起施行。2008年8月17日發布的《道路交通事故處理程序規定》（公安部令第104號）同時廢止。

3、《機動車交通事故責任強制保險條例》是為保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全。

4、《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋是在2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過的解釋，目的是為依法懲處交通肇事犯罪活動。

5、《道路交通事故處理辦法》1991年9月22日中華人民共和國國務院令第89號發布1992年1日1日起施行。註：根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（中華人民共和國國務院令第405號）第一百一十五條的規定，本辦法已經廢止。

擴展材料：

2003年10月28日，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，2003年10月28日中華人民共和國主席令第八號公布，自2004年5月1日起施行。

2007年12月29日，第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過《關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》，自2008年5月1日起施行。

2011年4月22日，第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《全國人民代表大會常務委員會關於修改<中華人民共和國道路交通安全法>的決定》，自2011年5月1日起施行。

③ 交通法律法規

你說的交通法律法規是人人必須遵守的，你說交通法律法規你要是找哪一條哪一款，這里頭字數有限，沒法給你寫。

④ 交通法:法規

無信號燈 或 綠燈時，轉彎機動車讓直行車輛和行人先行。

紅燈時，右轉機動車在不影響其他放行車輛和行人的前提下通行。。

關鍵我們國家交通事故賠償低。如果一個人不耍無賴，真的被撞了，除了醫療費和誤工費這些本該應得的以外，得不到什麼實質的賠償。 所以行人遇到車輛不讓，不會主張自己路權的，所以是弱勢群體。。

⑤ 交通法規有哪些

2018年還將新增多條交通法規，其中這5條車少認為極其重要，希望司機朋友們謹記於心。

1.強制安裝電子車牌

2018年起，私家車將全面實行電子車牌。電子車牌又叫「汽車電子標識」，僅有銀行卡大小，內置電子晶元，存儲有關於車輛的一切信息。交管部門能通過儀器識別電子晶元信息，對車輛進行有效管控。這是強制性安裝設備，如果出現車牌安裝不合理或者私自拆裝的話，將面臨500元罰款。

2.疲勞駕駛扣12分

原來交規規定，駕駛中大型客車和危險品車輛，未按規定休息將扣12分。駕駛小型汽車未按規定休息，扣6分。在2018年新交規中規定，不管什麼車輛，如果有連續4個小時以上沒有停車休息，或者休息時間少於20分鍾，一旦被系統監測到你有疲勞駕駛行為，將直接扣12分，情節嚴重者還可能吊銷駕照。

3.高速匝道未用燈光罰款

其實我國交規早已對高速匝道燈光使用進行了規定，車輛進入或駛離高速公路時必須提前打燈。只是很多地方還沒有普及，高速公路上抓的也不緊，有些車主就忽視了。但從2018年開始，交通部門會強制執行，如果沒有按規定使用燈光，將被處以20元以上200元以下罰款。

4.駕駛執照自動降級

2018年起，A1、A2、A3、B1、B2這5種駕照都將被列入降級范圍內。如果出現以下三種情況之一，駕照將自動降級：

1.發生重大交通事故，出現人員傷亡且是主要責任;

2.一個記分周期內，因為違章被扣完12分;

3.連續3個記分周期，都沒有參加審驗。除以上三種情況外，還有一種特殊情況，就是司機年滿60周歲，車管所將會自動將其降為C1級駕照。5.小型私家車6年免檢

2018年開始，小型私家車將實行6年免檢政策，並且可以異地跨省年檢，取消辦理委託檢驗手續。

⑥ 關於交通的法律法規

1、《中華人民共和國道路交通安全法》：是2003年10月日公布的關於道路交通安全的法律。於2007年與2011年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》本條例自2004年5月1日起施行。1960年2月11日國務院批准、交通部發布的《機動車管理辦法》，1988年3月9日國務院發布的《中華人民共和國道路交通管理條例》，1991年9月22日國務院發布的《道路交通事故處理辦法》，同時廢止。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》制定，於2004年4月28日國務院第49次常務會議通過的國家法規，2004年4月30日公布，自2004年5月1日起施行。共計8章115條。2017年10月7日，國務院總理李克強簽署第687號國務院令，對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行了修改。

3、《道路交通事故處理程序規定》中華人民共和國公安部令第104號《道路交通事故處理程序規定》已經2008年7月11日公安部部長辦公會議通過，現予發布，自2009年1月1日起施行。

4、《中華人民共和國道路交通安全法》，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2003年10月28日修訂通過，自2004年5月1日起施行。

5、《中華人民共和國公路法》是全為了加強公路的建設和管理，促進公路事業的發展，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要制定的法律。

2017年11月4日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議決定，通過對《中華人民共和國公路法》作出修改。自2017年11月5日起施行。《中華人民共和國公路法》根據本決定作相應修改，重新公布。

(6)交通法的法規擴展閱讀

制定交通法規有哪些目的和作用，交通法規不是為了罰款。

道路交通安全法律法規突出了以人為本，世間一切事物中，人是第一可寶貴的。人的寶貴首先在於生命的寶貴，生命的寶貴首先在於屬於每個人只有一次，所以，我們說人命關天，命比天大，和公平與便民的基本原則。

體現了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率的目的；

交通法規是我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守，與廣大人民群眾切身利益息息相關的重要法律法規。在我國道路交通法制建設歷程中具有里程碑的意義；

對加強道路交通安全管理，提高全民的交通安全意識、法律意識和交通文明意識，規范道路交通參與者和道路交通管理者的行為，預防和減少交通事故，確保道路交通有序、安全、暢通，保障人民群眾的生命財產安全將起到積極的推動作用。

⑦ 交通法律法規

您好!以下僅供參考:
交通肇事的相關法律法規
[釋義]
本罪主要是指從事交通運輸的人員，由於違反交通運輸規章制度，發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。

[刑法條文]
第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

[相關司法解釋]
最高人民法院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(2000.11.15法釋〔2000〕33號)為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下:
第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。
第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役:
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;
(二)死亡三人以上，負事故同等責任的;
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰:
(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的;
(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;
(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;
(五)嚴重超載駕駛的;
(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。
第三條「交通運輸肇事後逃逸」，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的
行為。
第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬於「有其他特別惡劣情節」，處三年以上七年以下有期徒刑:
(-)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;
(二)死亡六人以上，負事故同等責任的;
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
第五條「因逃逸致人死亡」，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事後，單位主管人員、機動車輛所有
人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
第六條行為人在交通肇事後為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三
十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。
第八條在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。
在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條
、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。
第九條各省、自治區、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第(
三)項、第四條第(三)項的起點數額標准，並報最高人民法院備案。
最高人民法院《關於審理盜竊案件具體應用法律的若於問題的解釋》(1998.3.10 法釋〔1998〕4號)
第十二條審理盜竊案件，應當注意區分盜竊罪與其他犯罪的界限:
(四)在偷開機動車輛過程中發生交通肇事構成犯罪，又構成其他罪的，應當以交通肇事罪和其他罪實行數罪並罰。
最高人民法院、最高人民檢察院《關於嚴格依法處理道路交通肇事案件的通知》(1987.8.12法(研)發〔1987〕21號)
(三)具有下列情節之一，並符合上述(一)或者(二)的規定，按照(一)或者(二)的規定從重處罰:
1.犯交通肇事罪，畏罪潛逃，或有意破壞、偽造現場，毀滅證據，或隱瞞事故真相，嫁禍於人的;
2.酒後駕車的;
3.非司機駕駛機動車輛的;
4.駕駛無牌照車輛的;
5.明知機動車輛關鍵部件失靈仍然駕駛的;
6.具有其他特別惡劣情節的。
[說明]
一、本罪的構成要件。主體一般是從事交通運輸的人員，非交通運輸人員也可適用。主觀方面表現為過失，侵犯的客體為交通運輸的正常秩序和交通運輸(包括鐵路、
公路、水上、空中和城市的交通運輸)的安全。客觀方面表現為因違反交通運輸的規章制度而引起人身傷亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。
二、自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車等非機動車發生重大事故，造成人身傷亡的按本罪論處。
三、本罪罪與非罪的界限，主要看行為人有無違章行為，造成了多大的危害後果，主觀上有無過失，這種過失同發生的重大事故有無必然聯系。與破壞交通工具罪的
區別，主要是看是否故意行為，是否故意破壞還在適用中的交通工具。故意製造交通事故殺人的，以故意殺人罪論處。
希望對您有幫助!

⑧ 關於交通的法律法規

有未處理的違法問題，不能年檢。

⑨ 交通法的一條法規

第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。