計程車對講機的規章
A. 做為一名計程車從業人員該如何使用對講機
1.計程車司機使用拓朋Talkpod對講機可以和公司其他的司機組成一個群組，共享路況和其他資源。
2.具體設置是：對講機頻率及加密設置一樣就可以通話，如果多台對講機的頻率及加密設置一致，在有效的距離內，就形成了群組，如果頻率或者加密更改成不一樣，自然就退出了群組。
B. 計程車對講機
這個就是搏手快而已，和對講機沒關系，沒有好辦法。
C. 計程車使用車載對講機怎麼申請每年的費用是多少
不用這么麻煩的 現在有插卡式對講機 一個月20多元費用 ，有手機信號就可以對講 全球對講
D. 計程車集體用對講機受限制嗎
對講機主要是受當地無線電管理部門管制，計程車只要申請了頻率就可以用。集體使用的話每台機器都必須登記機身碼。
E. 計程車上的對講機在多大范圍內有效
計程車上裝的對講機有兩種
1、手持對講機
2、車載電台（也叫車在對講機）
手台的呼叫范圍不是很大，用車載天線的情況下，正常可收的信號范圍大概是3公里多點（市區）郊區在4公里左右，具體看地形、建築物密集度。一般用手台的人都上中繼台的，上了中繼的信號閥蓋范圍那就要看中繼使用的頻率、中繼架設高度和功率。
計程車的車載台一般使用UHF的頻率，公里在20-25W左右，用車載天線，不上中繼的情況下，大概可以再30公里左右的范圍正常通話。
常規維護
1、對講機長期使用後，按健、控制旋鈕和機殼很容易變臟，請從對講機上取下控制旋鈕，並用中性洗劑（不要使用強腐蝕性化學葯劑）和濕布清潔機殼。使用諸如除污劑、酒精、噴霧劑或石油制劑等化學葯品都可能造成對講機表面和外殼的損壞。
2、輕拿輕放對講機，切勿手提天線移動對講機。
3、不使用附件時，請蓋上防塵蓋（若有裝備）。
(5)計程車對講機的規章擴展閱讀：
合法使用
1、必須遵守國家有關頻率管理的規定，嚴格按指定的頻率工作，不得擅自改變，對於可調頻率的設備，需經鎖頻後方可使用。
2、要嚴格按照審批台(網)時所核定的台址、天線高度、天線增益、發射機輸出功率等台站參數進行工作，不得發送和接收與工作無關的信號。
3、要保持設備的頻率准確度、穩定度、頻段寬度、殘波輻射等技術指標符合國家規定的技術標准，並定期檢修設備，以確保台(網)的正常運行。
4、要按期繳納頻率佔用費。
5、用戶在一定條件下可申請調整和增加頻率：現有頻率受到了不可克服的干擾；業務量增大，不增加頻點不能完成任務；現有頻率難以實現各通信對象間的相互聯絡。
F. 怎麼破解計程車對講機的頻率
買個帶亞音頻掃描的對講機就能掃到亞音，設置好便可以。
G. 作為一名計程車從業人員該如何使用對講機
使用車載電台，如果是民用，必須到無線電管理委員會申請使用頻率，交頻率佔用費。
如果是業余無線電愛好者，必須到無線電管理委員會，辦理三證，上機考試後發給呼號方可使用設備，國家規定的業余頻段：VHF 144-148 UHF 430-440MHZ 在頻率范圍內通聯，必須遵守業余電台的法律法規。
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H. 計程車司機的對講機
是合法的 其實對講機是用來聯系的，比如有十多個人打車 一車載不完可以喊附近的車來，還有一個重要作用的，開車師傅隨時與夥伴透露自己的位置，避免被搶劫之類的，沒人知道他的位置。但是有的的師傅卻天天拿著對講機講個不停，影響工作，值得批評 哈哈
I. 在成都計程車非法使用無線對講機會有那些處罰，
無線電管制結束，決定實施無線電管制的機關應當及時發布無線電管制結束通告；無線電管制命令已經明確無線電管制終止時間的，可以不再發布無線電管制結束通告。
也有市民認為，車載對講機也有方便乘客的一面，不應因個別司機的不文明而一律取締。市民張先生說，今年9月27日，他在北京購買了近萬元的結婚用品，可是當他回到威海坐計程車時，把行李全都遺忘在計程車後備箱里。當時匯通公司利用一輛計程車的對講機，向所有計程車發出信息，的哥崔師傅發現自己的後備箱里有一件行李，他馬上將失物還給了張先生。北京計程車網論壇,北京計程車預約,北京計程車預定*
的姐姜女士對去年發生的一件事依然記憶猶新。去年12月6日，姜女士載了一名30多歲的男子，到目的地後，該男子突然從身上掏出一把長刀架到她脖子上實施搶劫。歹徒逃走後，姜女士通過對講機將此事告訴同事吉師傅。吉師傅聽後迅速向公安機關報了案，實施無線電管制期間，無線電管制區域內擁有、使用或者管理無線電台（站）、無線電發射設備和輻射無線電波的非無線電設備的單位或者個人，應當服從無線電管制命令和無線電管制指令。
J. 計程車的對講機有什麼用
安全，有壞人的話馬上可以通知其他司機
只是那些司機自己無聊拉，我們這為了乘客思想健康，都沒有用了