關於電動車的交通法規
① 交通法規對電動自行車的法律規定
法律分析：根據本條規定，所有機動車、非機動車的駕駛人，在我國任何地方(這里不包括我國香港、澳門特別行政區和我國台灣省)駕駛機動車、非機動車在道路上通行，都必須右側通行，不得違反，否則是違反道路交通規則的行為。駕駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
② 《道路交通安全法》對電動自行車有何規定
《道路交通安全法》中對電動自行車的規定如下：
第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條 非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
(2)關於電動車的交通法規擴展閱讀
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第六十八條 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
（二）遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；
（三）向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
（四）遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（五）向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
③ 開電動車要注意什麼交通規則
一、駕駛電動車不得佔用機動車道行駛
《中華人民共和國道路交通安全法》：第五十七條，非機動車應當在非機動車道內行駛，在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。切不可佔用機動車道行駛，不然極易造成道路擁堵，引發交通事故。且在這樣的交通事故中，電動車車主更容易受傷，而且造成的後果往往不可預料。
二、駕駛電動車不得逆向行駛
《中華人民共和國道路交通安全法》：第三十五條，機動車、非機動車實行右側通行。車輛靠右側通行是最基本的交通常識，然而，個別電動車駕駛員偏偏「反其道而行」，將交通法規拋之腦後，不僅擾亂了道路交通秩序，還給正常行駛的車輛帶來安全隱患，更是拿自己的生命開玩笑。
三、駕駛電動車不得以手持方式使用電話
《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例：非機動車駕駛人應當遵守駕駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。駕駛電動車打電話，不僅要單手騎車，還無法保持注意力集中，對自身和他人造成安全隱患，低頭一秒說不定會付出一生的代價。
四、駕駛電動車不得違法載物載人
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：第七十一條，自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。因此，電動車是不允許搭載成年人的，否則極易破壞電動車的平衡和制動，造成交通事故。五、駕駛電動車不得闖紅燈
《中華人民共和國道路交通安全法》：第三十八條，車輛、行人應當按照交通信號通行。無視亮起的紅燈，「任性地」在路口穿行橫穿馬路，不僅讓路口的機動車「心驚膽戰」，還會造成道路交通擁堵，引發意外。
六、未滿16周歲禁止駕駛電動車
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條第二款規定：駕駛電動車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲，兒童駕駛電動車是不被允許的，為了孩子的安全，家長要監督到位。
以上就是電動車出行的相關交通法規
④ 道路交通安全法對電動車有什麼規定。
以下是本法對於非機動的規定：
第十八條
依法應當登記的非機動車，經公安機專關交通管屬理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。
第五十七條
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十八條
殘疾人機動輪椅車、
電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條
非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
第六十條
駕馭畜力車，應當使用馴服的牲畜；駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應當下車牽引牲畜；駕馭人離開車輛時，應當拴系牲畜。
⑤ 請問:電動車有什麼交通法規定嗎
國家沒有明令禁止電動車上路。目前國家還沒有出台有關電動車的交通法規，北京地區也沒有。
⑥ 交通法對於騎電動車有哪些規定
法律分析：1.機動車、非機動車實行右側通行。騎電動自行車同樣也應該遵守這一最基本的交通法規，不要認為電動自行車操作靈活，遇到突發狀況好控制，就為了方便、抄近路等逆向行駛。逆行時免不了與正常行駛的其他非機動車、機動車形成沖突，極易發生正面碰撞事故。若一旦發生事故雙方速度疊加，事故後果往往更加嚴重。
2.行車途中應佩戴安全頭盔。電動車在行駛過程中平衡系數較低，而且駕乘人員身體無遮擋，一旦發生交通事故，車輛側翻時，人體最脆弱的頭部著地最為致命。安全頭盔是人遇到危險後的最後一道防線，不戴頭盔的致死率遠遠高於其他因素。另外，夜間騎行電動自行車外出，應在安全頭盔、車身周圍及尾部顯眼位置加貼車輛反光貼，穿戴用反光材料製作的衣服。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第五十一條 機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
⑦ 交通法對電動車的規定
國標委暫不出台電動車管理新規范。針對國標體系存在的矛盾,國家標准化管理委員會已經與公安部、工信部、交通部達成一致,過渡期間暫不出台電動自行車管理新規范。 根據國家標准委官方網站的公開信息,8月14日,該委專門召開座談會,討論《電動...
⑧ 電動車新交通法規規定
電動車新交通法規新規定，有下列違法行為之一，一次記12分：1、駕駛與准駕車型不符的電動車的；2、飲酒後駕駛電動車的；3、駕駛電動車載人的（不包括14歲以下兒童）；4、上道路行駛的電動車未懸電動車車號牌的，不按規定安裝電動車車號牌的等。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十九條非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
⑨ 電動車交通法規50條是什麼
第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。