電動車走機動車道法規

⑴ 電動車應該在機動車道還是非機動車道行駛

2019年4月起電動車新國標正式實施了，這就意味著電動自行車終於擁有了合法的身份，同時也擁有了路權，但是不代表你走錯車道，交警就不會抓你了，下面幾種交通標識，電動車駕駛人一定要熟知，不然抓住了就是扣車罰款哦！

.只有符合新國標的電動車和人力自行車才可以走的道哦，超標電動自行車是不能走這條道的，超標車屬於機動車，要走機動車道，當然現在很多超標車都是走的非機動車道，但是到了明年就不行了。

這是非機動車和電動車及電動車阻助力車都不能走的車道，一般位於市區的步行街，進入了被交警和城管抓住是要罰款的哦。

禁止摩托車和超標電動車行駛，一般在禁摩城市的才會有的一種標識，或者在一些城市的禁摩路段有，超標電動車和電動摩托車是不能走的哦。

注意前方為電動車專用道標識，意思該車道為電動自行車專用車道，行人和機動車禁止駛入。

禁止電動自行車駛入，這個標識的意思是符合新國標的電動自行車，電摩摩托車，輕便電摩，及電動助力車都不能駛入，不要以為單只是電動自行車不能駛入，電摩抓住了一樣會被罰款。

國內部分城市道路地面上有這種標識的，劃有自行車標識的意思是此車道為自行車道，人力的自行車專用的，所有電動車及摩托車都要走這個劃有摩托車標識的車道。這種車道，必須在專用車道上行駛，在其他車道上行駛就是違法的。那麼已經上了機動車牌照的超標電動車和電動摩托車走什麼車道呢？在沒有明顯的車道劃分標識的情況下，按照國家道路交通安全法規定，可以上機動車道行駛，但要佩戴頭盔，做好安全措施。時速較低的超標電動車和輕便電摩要靠右側行駛，最高時速80KM/H以上的電摩可以上快車道。也可以走主路兩側沒有禁止摩托車駛入標識的輔助車道。

⑵ 電動車法律法規有哪些

闡述的電動車是指電動力二輪車，不包括電動汽車等。一、電動車屬性 根據《道路交通安全法》第119條，車輛是指機動車和非機動車，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

一、非機動車是指以人力或者畜力驅動：上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。因此，電動車要麼是機動車，要麼就是非機動車，從上述法律規定，可以得出一個結論：我們平常說的電動車，如果設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合電動自行車國家標准，就屬非機動車；除此以外的，都屬機動車。

二、哪些電動車屬非機動車：設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合電動自行車國家標準的電動車，屬非機動車，根據現行的電動自行車國家標准，即《電動自行車通用技術條件》（GB17761—1999），電動自行車的設計最高時速不大於20公里/小時；空車質量不大於40公斤；30分鍾的腳踏行駛距離不小於7公里（即具有良好的腳踏騎行功能）。符合這三個條件的電動車，即可認定為非機動車。其他的電動車，均屬機動車。

三、為什麼要弄清楚電動車的屬性：根據《道路交通安全法》及其實施條例，機動車和非機動車的管理和通行規則都不一樣。主要區別有：（一）機動車上道路行駛需要投保交強險、登記上牌、駕駛人需要持有駕駛證；非機動車無此要求。（二）機動車走機動車道；非機動車走非機動車，在沒有非機動車道地方，應靠車行道的右側行駛。（三）發生交通事故時，法律對行人、非機動車駕駛人的賠償比例有所照顧，即行人、非機動車駕駛人負次要、同等、主要、全部責任時，機動車一方分別承擔80%、60%、40%、不超過10%的賠償責任（在正常責任比例上多10%）。

四、電動車是否需要登記上牌：屬於非機動車的電動車，即電動自行車，目前尚無規定需要登記上牌 ，屬於機動車的電動車，且稱之為超標電動車，依法應當登記後方可上道路行駛，即需要投交強險，取得行駛證、號牌後才能上路。但由於我國特殊國情，超標電動車市場的龐大需求，大量的超標電動車被生產、銷售，已成泛濫之勢，國家機動車產品主管部門以及工商部門在源頭上未能制止，公安機關對已經投入的超標電動車難以實施有效管理。這些非法生產、銷售的電動車因不符合機動車注冊登記的條件，無法上牌，目前廈門對駕駛無牌超標電動車的現象，一般不按無牌機動車處罰，即只警告，不罰款。但如果駕駛超標電動車發生交通事故，則要按機動車的管理和通行規則去判斷事故責任。

⑶ 電動車走機動車道處罰多少

法律分析：電動車走機動車道處罰五十元以內罰款，我國法律規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

法律依據：《道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

《道路交通安全法》第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

⑷ 電動車走機動車道的處罰

法律分析：電動車走機動車道的處罰為：警告或者是五元到五十元的罰款。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第一百一十九條 第四款 「 非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

⑸ 電動車按機動車管理必須走機動車道嗎

電動車全稱電動摩托車，也叫電動自行車，屬於消耗電能的，機動車是有發動機燒油的！兩者不一樣！電動車走機動車道會罰款，必須走非機動車道！

⑹ 新交規電動車走機動車道罰款多少

查酒駕時電動車屬於機動車，走機動車道又違法，交警說是啥就尼瑪是啥

⑺ 電動車可以上機動車道嗎

電動車不能在機動車道上開。

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第七十二條在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：

第二點 駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲;

第十點 不得在道路上學習駕駛非機動車。

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電動車行駛注意事項：

1、不要急剎

在駕駛電動車的時候要保持勻速，不要急剎。因為每急剎車一次，電池就會釋放非常大的電量，多次急剎，電量就會被釋放完畢，那麼就無法繼續行駛了。

2、切勿超載行駛

不僅電動車需要做到這些，汽車以及卡車都需要做到這些，千萬不要超載行駛，否則一旦遇到什麼緊急情況，根本就沒有時間反應過來，那樣的話就會導致車禍十分危險。

⑻ 電動車可以走機動車道嗎

電動車不可以走機動車道。
非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。因此電動車屬於非機動車，故應走非機動車道。
根據國家《電動自行車通用技術條例的規定》，電動車技術標准應符合以下4項（主要的）：
1、最高設計時速不超過25公里；
2、整車重量不超過55公斤；
3、電機額定連續功率不大於400瓦；
4、具有良好的腳踏騎車功能。
機動車道，是指公路、城市道路的車行道道路兩側道牙之間或公路上鋪裝路面部分，專供車輛通行的上自右側第一條車輛分道線至中心線無中心線的，以幾何中心線為准之間的車道，除特殊情況外，專供機動車行駛。
在機動車道上為每一縱列的車輛提供安全行駛的地帶，稱一條車道。其寬度應根據行駛車輛的車身寬度，及車輛在行駛時距橫向物體或車輛的安全距離確定。車道的寬度B可分為供沿路邊右側停靠車輛用的車道。停小客車寬度為2.5m，停大客車和公交車為3.0m。供車速為40km/h的各種車輛行駛的車道為3.5m；供車速大於40km/h的各種車輛混行和供大型公交車輛、載重汽車行駛的車道為3.75m；交叉口的進口道、小客車專用道寬度為3.0m。混行車道最小為3.25m。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

⑼ [ 交通局 ] 電動車走機動車道如何處罰

依據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條：行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條規定：根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

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電動車行駛注意事項：

1、在通過機動車道與非機動車道實施綠籬或護欄隔離的路段，電動車、自行車應當在非機動車道內行駛。

2、在通過機動車道與非機動車道實施標線區分的路段，電動車、自行車應當在標注有非機動車符號的車道內行駛。

3、在沒有劃分非機動車道的路段上，電動車、自行車應當按照《道路交通安全法》的規定在道路最右側通行。

4、在交叉口處，為減少機動車與非機動車之間的相互干擾並降低安全隱患，規定非機動車只能跟隨本方向直行機動車同時放行。當非機動車需要左轉通過路口時，需按照逆時針方向，跟隨兩個方向的直行車輛放行兩次。

⑽ 電動車走機動車道怎麼處罰

法律分析：違法走非機動車道的應記0-2分，並處以200元以下罰款。 車輛由虛實線駛進非機動車道的前提有5項：一、是在非機動車道一側有停車位；二、是在非機動車道一側有停車站；三、是在非機動車道一側有出入口；四、是車輛為緊急避險，如原來通行的車道發生車輛故障或事故以及道路原因不可通行等；五、是此處有交警指揮。必須是有以上五種情況之一，才可以駛入非機動車道。機動車按照規定借用非機動車道通行時應當避讓非機動車，且最高時速不得超過每小時15公里。所以無緣由的是不可借用非機動車道的。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。