無人機的航拍法律法規

❶ 紐西蘭想用飛無人機航拍有什麼法律法規規定么

2015年7月，
紐西蘭
運輸部針對無人機使用出台了新的規定，自2015年8月1日起，在
紐西蘭專
使用無人屬機需遵守以下規定：
1. 使用重量低於25公斤、符合相關機構標准製造的遠程操控飛行器無需執照。
2. 無人飛行器只能在白天自由使用，同時不能飛出操控者肉眼視野范圍之外，且不得超過120米的垂直高度。
3. 夜間及水平或垂直遠距離使用無人飛行器須經
紐西蘭
民航管理局批准。
4.無人飛行器須為其他飛行器讓路，不得在機場附近4公里范圍內活動。
5.操控無人飛行器飛越私人土地或房產需要徵得所有權方同意，飛越公園等公共空間也需徵得土地所有權方允許，但已在新規定下獲民航管理局批準的活動除外。
新的規定並非沒有權宜方法：如果你願意支付600美元到
紐西蘭
民用航空管理局取得飛行認證，對無人機的所有限制將被取消。

❷ 無人機航拍是不是違法

如果是禁飛區那麼違法，如果是監管嚴格的地區沒證件也算違法，如果監管松沒什麼要求得地方，還不是禁飛區那就沒問題。

❸ 無人機有什麼法律和法規

無人機相關規定與法律法規
2018年8月，中國民用航空局飛行標准司印發《民用無人機駕駛員管理規定》
2018年6月，《民用無人機駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法》正式生效
2018年1月，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》公開徵求意見。
2017年6月，《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，民用無人機登記注冊系統正式上線，起飛重量超過250克以上的無人機，必須實施登記注冊。建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行雲平台的實時交聯。
2016年9月，《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》，保障民用航空活動的安全，加強民用無人機飛行活動的管理，規范其空中交通管理的辦法。
2016年，《關於促進通用航空業發展的指導意見》，低空空域定義由1000米以下，提升到3000米以下。
2015年，《輕小型無人機運行試行規定》，起飛全重7公斤以上無人機，必須接入「電子圍欄」，不得在禁飛區使用無人機，無人機駕駛員需要持有操作執照。
2014年，《低空空域使用管理規定(試行)》徵求意見稿，將低空空域分為管制空域、監視空域和報告空域，其中涉及監視、報告空域的飛行計劃，企業需向空軍和民航局報備。
2013年，《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，由中國AOPA協會負責民用無人機的相關管理。
融融網《無人機法律與法規知識》都有完整的資料，希望可以幫助你。

❹ 機場周邊無人機能航拍有法律規范嗎

有明確的法律規定；

機場附近是限制區域，機場跑道每端延長線15公里內和機場跑道每側6公里范圍是凈空保護容區，嚴禁升放「低慢小」飛行器、燃放升空煙花爆竹、升放飛艇、氣球和孔明燈、放養鴿子、燃燒秸稈垃圾這種行為，這種行為對航班飛行造成直接的威脅。

《民用機場管理條例》第49條、第79條相關規定，應當交由機場所在地縣級以上人民政府相關部門進行處理，情節輕微的應當責令改正。情節嚴重的，應當處以兩萬元到十萬元的罰款。

這段是摘自網易新聞的一段的→網頁鏈接

但是不知道為什麼這類法律好像沒有那麼普遍的放到大學以下的日常教育里，還有很多人其實不知道，希望大家看到了向身邊的朋友傳播吶.

希望有幫到你~

❺ 無人機航拍犯法嗎

無人機航拍要取得有關方面的許可，不能影響正常的生產、生活秩序！否則就是違法！

❻ 國家關於無人機及航天飛行器的法律法規

《中華人民共和國民用航空法》第七條至第十一條規定。

第七條 民用航空的空中交通管制空域分為塔台管制區、進近管制區和區域管制區。

塔台管制區一般包括起落航線、儀表進近程序航線、第一等待高度層及其以下的空間和機場機動區。其具體范圍在機場使用細則內規定。

進近管制區是塔台管制區與區域管制區的連接部分，是機場管制區域除塔台管制區外的空間，其具體范圍在機場使用細則內規定。

區域管制區是在我國領空范圍內，7000米（含）以上的空間劃分若干高空管制區，7000米（不含）以下的空間劃分若干中低空管制區，各區域管制區的具體范圍由民航局規定。

第八條 機場管制區域通常是以機場基準點為中心，水平半徑50公里，垂直高度7000米（不含）以下的空間。設置空中走廊或者進出點的機場，還包括空中走廊或者進出點以內的部分。其具體范圍在機場使用細則內規定。

第九條 高度6000米（不含）至7000米（不含）之間是高空與中低空管制區的轉換空間，屬於中低空管制區的管制范圍。高空管制室指示航空器進入轉換空間前，必須商得有關中低空管制室的許可；中低空管制室在使用轉換空間前，應當通報有關的高空管制室。

第十條 空中交通管制區的管制工作分別由塔台空中交通管制室（以下簡稱塔台管制室）、空中交通服務報告室（以下簡稱報告室）、進近空中交通管制室（以下簡稱進近管制室）和區域空中交通管制室（以下簡稱區域管制室）負責施行。民航局和民航地區管理局的調度室，分別負責

監督、檢查、協調全國和本地區管理局內的飛行組織與實施工作。

塔台管制室設管制塔台和起飛線塔台，飛行繁忙的機場還應當設場面管制。

進近管制室可以作為一個獨立的單位設立，根據飛行繁忙程度，亦可以和塔台管制室合為一個單位。

區域管制室設高空和中低空管制室，根據飛行繁忙程度，亦可以合為一個管制室。

第十一條 管制單位的職責是對本管制區內的航空器提供空中交通管制、飛行情報和告警服務。

（一）塔台管制室：負責塔台管制區內航空器的開車、滑行、起飛、著陸和與其有關的機動飛行的管制工作。

飛行繁忙的塔台管制室，應當設立機場自動情報服務，提供航空器起飛、著陸條件等飛行情報。被授權擔任進近和部分區域管制工作的塔台管制室，還應當提供進近和部分區域管制工作。

（二）報告室：負責審理進、離本機場的航空器飛行預報、申報飛行計劃，辦理航空器離場手續，向有關管制室和單位通報飛行預報和動態。掌握和通報本機場的開放與關閉情況。

（三）進近管制室：負責一個或者幾個機場的航空器進、離場的管制工作。

（四）區域管制室：負責本管制區內的航空器飛行管制工作。中低空區域管制室還受理本管制區內通用航空的飛行申請，並負責管制工作。受理本管制區內在非民用機場起飛、著陸，而航線由民用航空部門保障的飛行申請，並負責管制工作和向有關管制室通報飛行預報和動態。

（五）民航地區管理局調度室（以下簡稱管調）：負責監督和檢查本地區管理局內的飛行，協調本地區管理局內管制室之間和管制與航空公司航務部門之間的組織與實施飛行工作；

控制本地區管理局內的飛行流量，處理特殊情況下的飛行，承辦專機飛行，掌握重要客人、邊境地區、科學試驗和特殊任務的飛行。

（六）民航局總調度室（以下簡稱總調）：負責監督、檢查全國的國際、外國航空器的飛行和跨地區管理局的高空干線飛行，協調地區管理局之間和管制與航空公司航務部門之間的組織與實施飛行工作；

控制全國的飛行流量，組織、承辦和掌握專機飛行，處理特殊情況下的飛行，承辦國內非固定干線上的不定期飛行和外國航空器非航班的飛行申請。

(6)無人機的航拍法律法規擴展閱讀

空中交通管制可分為：

一般空中交通管制，適用於整個國土上空；特別空中交通管制，適合於邊境地區、通過國界的空中走廊和某些特殊地區上空；

臨時空中交通管制，適合於演習、飛行檢閱和航天器發射場區上空；地方空中交通管制，適合於某些地方航線和經過該地區航線的管制。

為了維持飛行秩序，保證飛行安全，空中交通管制部門要劃定航線、規定各類飛機在空中相撞或與地面障礙物（如山頭、高層建築物等）相撞等事故發生。

飛機從起飛到降落，一直處在空中交通管制之下，嚴格按預定時間、航線、高度、速度飛行，受機場空域管制中心、沿途航路管制中心和終點機場空域管制中心的指揮與調度。

❼ 航拍高度中國政府有規定嗎

並沒有明確規定航拍高度。

以四川省為例。

《四川省民用無人駕駛航空器安全管理暫行規定》

第十七條民用無人機在管控空域內飛行，應當依法向飛行管制部門提出飛行空域和飛行計劃申請，經批准後實施，飛行全程接受監控。

第十八條民用無人機在報備空域內飛行，無需飛行空域和飛行計劃審批，但應當服從報備空域管理者的管理。

民用無人機在自飛空域內飛行，無需飛行空域和飛行計劃審批，但不得超出該空域規定的范圍，且應當在駕駛員視距內操作飛行。

民用無人機在報備空域和自飛空域應當遵守的具體安全規則由省人民政府公安機關會同相關部門及行業協會制定，向社會公布。

第十九條未經批准，禁止民用無人機在以下區域上空飛行：

（一）民用機場沿跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里和軍用機場沿跑道中心線兩側各15公里、跑道端外20公里范圍內的凈空保護區域；

（二）軍事管理區、監獄、發電廠及其周邊100米范圍內；

（三）鐵路和高速公路、超高壓輸電線路及其兩側50米范圍內；

（四）大型軍工、通訊、危險化學物品生產儲存、物資儲備等重點防控目標區；

（五）省和市（州）人民政府公告的臨時管制區域。

第十七條民用無人機在管控空域內飛行，應當依法向飛行管制部門提出飛行空域和飛行計劃申請，經批准後實施，飛行全程接受監控。

第十八條民用無人機在報備空域內飛行，無需飛行空域和飛行計劃審批，但應當服從報備空域管理者的管理。

民用無人機在自飛空域內飛行，無需飛行空域和飛行計劃審批，但不得超出該空域規定的范圍，且應當在駕駛員視距內操作飛行。

民用無人機在報備空域和自飛空域應當遵守的具體安全規則由省人民政府公安機關會同相關部門及行業協會制定，向社會公布。

(7)無人機的航拍法律法規擴展閱讀

《四川省民用無人駕駛航空器安全管理暫行規定》

第三十條違反本規定第十條第三款規定，由公安機關責令改正，對公民個人處以500元以上1000元以下罰款；對單位處以10000元以上30000元以下的罰款。

第三十一條違反本規定第十一條規定，由無線電管理機構按照《中華人民共和國無線電管理條例》等規定予以處罰。

第三十二條違反本規定第十三條第一款、第十四條、第十七條規定，由民航部門或者公安機關按照《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國飛行基本規則》《通用航空飛行管制條例》等法律法規規定予以處罰。

第三十三條違反本規定第十九條第（一）項規定，在機場凈空保護區域上空放飛影響飛行安全的民用無人機，由機場所在地公安機關責令改正，給予警告；情節嚴重的，按照《民用機場管理條例》處2萬元以上10萬元以下罰款。

第三十四條違反本規定規定，構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

❽ 無人機航拍攝影需要遵守的規則有哪些

格氏認為無人來機航拍需要源遵守以下規則：
1.確保你總能看到你的無人機，這意味著你應該駕駛無人機進入你的視線范圍內
2.尊重隱私。
3.不能駕駛無人駕駛飛機過度擁擠的地方。
4.不能在任何其他禁飛區附近駕駛您的無人機

❾ 國家對無人機航拍有什麼規定

您好樓主，如果您的機子沒有超過7kg的話，且視距內飛行120米以內。可以不需要持證，諾超視距飛行，我建議您持證飛行。要不然查到，會直接扣機子和罰款，損失很大。東莞市異能無人機小范老師很高興為你解答