共享汽車法規

1. 國家有關共享汽車押金退還問題有沒有規定

這種怎麼可能有專門對於共享汽車押金退還的具體規定，但是根據民法和合同法，押金屬於合同法調整的范圍，應當適用合同法租賃合同相關規定。押金肯定是要退的，作為您享有共享汽車使用權的擔保，如果您按照合同履行了您的義務，那麼對方就應當履行退還押金的義務。謝謝。

2. 共享汽車發生事故怎麼定責

最近，共享單車、共享汽車走進市民生活的消息越來越熱，不少市民已經開始嘗鮮共享汽車，但有不少人擔憂，這些共享車輛如果發生交通違法行為怎麼辦，發生交通事故怎麼處理，賠償責任怎麼劃分。這些都是市民所關心的話題。

不管是共享單車還是共享汽車，發生交通違法行為之後，誰發生的就算是誰的，處理上與其他租車行為一樣，跟市民開普通車輛也差不多。所以，共享單車、共享汽車發生交通違法行為，開車人照樣會被處罰。

交管人士表示，根據法律規定，機動車發生損害，機動車的所有人、管理人、使用人都應承擔責任。具體到共享租車平台來說，發生交通事故後，交警對事故責任的認定跟社會上普通車輛一樣，並不單獨處理。

3. 有誰知道共享汽車要是不放在指定地點會怎麼樣

一般非網點還車，可能會加入一定的費用，不會太高。比如綠馳出行可非網點還車，多加10元。

一般都是以指定的停車場停放為主，共享汽車運營方會在停車場買一定車位月保停放，如隨便停，停車費會很高，而且一定要開到指定停車場才能還車，沒還車停自家門口是要支付時長費，非官方停車場停車費自付。

4. 開共享汽車都需要帶什麼東西，要怎麼樣才能開上路

需要駕駛證和身份證，主要看你是選擇什麼公司的共享汽車，我就使用過GoFun出行，很方便快捷，而且費用也便宜。你先下載GoFun出行這個軟體，然後用駕駛證和身份證注冊，注冊好後，可以在GoFun出行App查看離你最近的點，GoFun出行App還可以看到車還可以行駛多少公里，你可以自行選擇，找到車然後掃碼就可以開上路了。

5. C1駕照在實習期內可以開共享汽車嗎

C1駕照在實習期內可以開共享汽車。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十二條機動車駕駛證的有效期為6年，本條例另有規定的除外。

機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。

機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。

(5)共享汽車法規擴展閱讀：

c1駕駛證實習期扣分規定：

1、道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領取之日起計算，如此類推不斷地循環。駕駛證的清分時間是駕駛證上的發證日期，每年在發證日期那天系統自動清分。從駕駛證的「初次領證日期」起算，一年為一個記分周期，如此類推不斷地循環。

2、交通違法行為記分周期一般為12個月，總分為12分，根據違法情節依次可扣12分、6分、3分、2分、1分，在實際工作中也遇到被扣0.5分的。

3、一年內如果扣分比較少，則到了下個周期，自動清零，重新從12分算起。通常周期內扣滿12分的駕駛員要參加相關部門組織的學習活動，有的地區對於本周期內扣分達到9分以上也要參加學習。對於違法情況特別嚴重的，往往給予暫扣駕照或者吊銷駕照處理。

6. 在聯動雲共享汽車應該怎麼還車需要注意哪些條件

聯動雲還車時，可以選擇聯動雲指定任一有剩餘停車位的網點進行還車。

停放車輛時請務必保證已將車輛停放至推薦網點或臨停網點的合規車位上，勿佔用他人專用車位，勿將車輛停放在通道、門口等阻礙他人通行的位置。如因違規停車導致車輛被損壞、被鎖車、被扣車、被貼禁停貼紙等處罰，其相應損失將由使用人員自行承擔。

(6)共享汽車法規擴展閱讀：

聯動雲取車注意事項

開始取車之前，務必保證已上傳車輛2個角度的實拍照片（左前45度車身、右後45度車身）和車損處的照片。

所上傳的照片 將作為使用車輛前的車況備案，如因個人原因未上傳車輛實拍照片、上傳照片有誤。聯動雲將視為放棄在用前上報車況的杈利，在查證車損時將以使用人的車輛的前上一個訂單，及使用後下一個訂單所上傳的車輛照片作為責任判定憑證，所產生的損失將由使用人自行承擔。

7. 我昨天晚上租了一個共享汽車，聽到我住的附近，車還了，今天看到上面有罰單，是我的責任嗎

這個問題很簡單，是誰造成的就要誰負責，你是還了，但是你停在了不該停的地方造成了違停罰款，自然要你承擔後果了，那為什麼你用共享汽車之前要交押金呢，這就是約束你，可能你交押金的時候沒有仔細閱讀使用規則與條款，那上面應該有清清楚楚的介紹與造成違章與事故的處罰！

8. 共享汽車違章怎麼處理

共享汽車違章需視情況而定責任，在使用過程中一旦發生交通事故司機都要承擔責任，除非是汽車本身存在故障，才是平台的問題。

因此「共享汽車」在面臨交通事故時，需要區分是雙方駕駛員責任還是汽車本身瑕疵帶來的產品責任。前者只需依照現有的交通責任事故認定規范進行歸責即可，而後者所產生的產品責任則可以訴諸於消費者權益保護法和侵權責任法等，平台自身的「免責條款」不能免除此類法定責任。

(8)共享汽車法規擴展閱讀：

在國家層面上，目前沒有相應的法律法規。『共享汽車』是屬於汽車租賃，不帶駕駛員服務，與計程車不同。目前針對汽車租賃的地方法規差異很大，比如說北京市規定要經過批准才可以，而河北卻沒有這個規定。

現階段，『共享汽車』是法律上的一個盲點，因此，應盡快通過立法對汽車租賃有一個法律上的評價，以此指引產業發展；同時，汽車租賃行業應當誠實經營，公平經營，把安全放在第一位。

「共享汽車」屬於「互聯網+出行」的新業態和新商業模式，雖然沒有專門的立法對其進行調整，但也要受到道路交通安全法、《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等現行法律、法規、規章的調整。

9. 為何說共享汽車的免責條款實際並不免責

據報道，目前在共享單車的使用過程中，經常出現車輛損壞、剎車失靈等問題，而共享汽車一旦出現安全問題，後果將不堪設想。某租車公司每日巡檢其投放的500輛共享汽車，需要近50人的團隊進行維護，運營成本很高，並且難度較大，如果有用戶蓄意破壞車輛，由於車輛短期多次使用加之各種因素，很難認定責任發生原因和責任人，造成追責困難。

因此專家表示，如果因為車輛問題產生交通事故，不論是汽車產品質量缺陷還是有人惡意損毀，平台應當承擔相應的損害賠償責任，受害者、注冊用戶有權依照消費者權益保護法、侵權責任法等法律法規維護自身合法權益。如果共享平台可以確定有人惡意損毀車輛，可在承擔責任後向該侵權人進行追償。

10. 共享汽車違反了交通規則應該怎麼去處理呢

租用者使用共享汽車期間發生交通違章如何處理一事，有共享汽車商家表示，若租用共享汽車駕駛人交通違法未及時處理的，視為自動委託運營商家收取代理費用，由商家代辦處理交通違法。對此，交警部門回應，商家代辦的做法，不符合法律程序規定。在租用共享汽車前，駕駛員首先應主動了解商家的信用資質，以確保能正常租車還車。

委託代辦，是存在一定風險的。」交警提醒廣大駕駛員，駕駛員一旦記滿分，將面臨重新考試或准駕資格降級的處罰，盲目讓他人代辦，一方面使本人的駕駛證信息外泄，讓不法分子利用。另一方面非本人意願被記滿分或降級，駕駛人的合法權益將得不到有效保護。因此，交警部門呼籲廣大駕駛員，不要輕信所謂的代辦宣傳，有交通違法就應該自己去承擔。