ccar中國民航規章

『壹』 中國民航總局合並入交通部後更名為中國民用航空局，是否還具備制訂管理規章的權力

根據《中華人民共和國立法法》，中國民用航空局不具備制訂管理規章的權力。

『貳』 民航法律法規對乘務員有什麼規章

根據民航總局第101號令CCAR-67FS《中國民用航空人員醫學標准和體檢合格證管理規則》，67．17條〔體檢合格證的適用范圍〕規定：

乘務員在履行職責時必須持有Ⅳa級體檢合格證；航空安全員執照申請人在申請執照時或執照持有人在行使執照權利時，必須持有Ⅳb級體檢合格證。

F分部 Ⅳ級體檢合格證的醫學標准
67．401〔適用性〕
Ⅳa級體檢合格證申請人符合本規則67．403至67．415（a）（b）、67．417至67．435（a）的規定，方可取得Ⅳa級體檢合格證。
Ⅳb級體檢合格證申請人符合本規則67．403至415（a）（c）、417至433和435（b）的規定，方可取得Ⅳb級體檢合格證。
67．403〔一般條件〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列可能影響其行使執照權利或可能因行使執照權利而加重的疾病或功能障礙：
（1）心理品質不良；
（2）先天性或後天獲得性功能異常；
（3）可能造成失能的活動性、隱匿性、急性或慢性疾病；
（4）創傷、損傷或手術後遺症；
（5）使用處方或非處方葯物而造成的身體不良影響或不良反應。
67．405〔精神科〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列精神疾病的明確病史或臨床診斷：
（1）精神病；
（2）物質依賴或物質濫用；
（3）人格障礙；
（4）精神異常或嚴重的神經症。
67．407〔神經系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列神經系統疾病的明確病史或臨床診斷：
（1）癲癇；
（2）原因不明或難以預防的意識障礙；
（3）可能影響安全行使執照權利的顱腦損傷及其並發症或其他神經系統疾病。
67．409〔循環系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列循環系統疾病的明確病史或臨床診斷：
（1）心肌梗塞；
（2）心絞痛；
（3）冠心病；
（4）嚴重的心律失常；
（5）心臟瓣膜置換；
（6）永久性心臟起搏器植入；
（7）心臟移植；
（8）收縮壓持續超過155毫米汞柱（mmHg），或舒張壓持續超過95毫米汞柱（mmHg）；
（9）其他可能影響安全行使執照權利的循環系統疾病。
67．411〔呼吸系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列呼吸系統疾病或功能障礙：
（1）活動性肺結核；
（2）反復發作的自發性氣胸；
（3）胸部縱膈或胸膜的活動性疾病；
（4）影響高空呼吸功能的胸廓塌陷或胸部手術後遺症；
（5）其他可能影響安全行使執照權利的呼吸系統疾病、創傷或手術後遺症。
67．413〔消化系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列消化系統疾病或臨床診斷：
（1）可能導致失能的疝；
（2）消化性潰瘍及其並發症；
（3）可能導致失能的膽道系統結石；
（4）其他可能影響安全行使執照權利的消化系統疾病或手術後遺症。
67．415〔傳染病〕
（a）取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列傳染病或臨床診斷：
（1）病毒性肝炎；
（2）梅毒；
（3）獲得性免疫缺陷綜合征（AIDS）；
（4）痢疾；
（5）傷寒；
（6）人類免疫缺陷病毒（HIV）陽性；
（7）其他可能影響安全行使執照權利或他人健康的傳染性疾病。
（b）取得Ⅳa級體檢合格證應當無乙型肝炎表面抗原陽性及其他消化道傳染病的病原學檢查陽性。
（c）取得Ⅳb級體檢合格證應當無乙型肝炎表面抗原陽性伴有乙型肝炎e抗原陽性。
67．417〔代謝、免疫及內分泌系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無需用葯物控制的糖尿病及其他可能影響安全行使執照權利的代謝、免疫和內分泌系統疾病。但使用不影響安全行使執照權利的口服降血糖葯物控制的可合格。
67．419〔血液系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無嚴重的脾臟腫大或可能影響安全行使執照權利的血液系統疾病。
67．421〔泌尿生殖系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列泌尿生殖系統疾病或臨床診斷：
（1）有症狀的泌尿系統結石；
（2）嚴重的月經失調；
（3）腎移植；
（4）其他可能影響安全行使執照權利的泌尿生殖系統疾病、手術後遺症或功能障礙。
67．423〔妊娠〕
申請人妊娠期內不合格。
67．425〔骨骼、肌肉系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無影響安全行使執照權利的骨骼、關節、肌肉或肌腱的疾病、損傷、手術後遺症及功能障礙；其身高、臂長、腿長和肌力應當滿足行使執照權利的需要。
67．427〔皮膚及其附屬器〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無影響安全行使執照權利的皮膚及其附屬器的疾病。
67．429〔耳、鼻、咽、喉及口腔〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列耳、鼻、咽、喉和口腔疾病或功能障礙：
（1）難以治癒的耳氣壓功能不良；
（2）前庭功能障礙；
（3）言語或發音障礙；
（4）其他可能影響安全行使執照權利的耳、鼻、咽、喉、口腔疾病或功能障礙。
67．431〔聽力〕
取得Ⅳ級體檢合格證進行低語音耳語聽力檢查，每耳聽力不低於5米。
67．433〔眼及其附屬器〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列眼及其附屬器的疾病或功能障礙：
（1）視野異常；
（2）色盲；
（3）夜盲；
（4）其他可能影響安全行使執照權利的眼及其附屬器的疾病或功能障礙。
67．435〔視力〕
（a）取得Ⅳa級體檢合格證每眼矯正或未矯正遠視力應當達到0．5或以上。如果僅在使用矯正鏡（眼鏡或接觸鏡）時才能滿足以上規定，在行使執照權利時，應當配戴矯正鏡，且備有一副隨時可取用的，與所戴矯正鏡度數相同的備份矯正眼鏡。
（b）取得Ⅳb級體檢合格證每眼未矯正遠視力應當達到0．7或以上。

『叄』 翻譯民航管制員管理規章制度

(一) areas received a license management licence application forms should be on whether an applicant has the licence conditions for review, in line with the conditions, air traffic control organization should censor license applicants to carry out theoretical exam and skills assessment.Licence applicants percent of the examination system results in 80 points (including) above, skills assessment by excellent, good, and poor assessment in "good" (including the above, for examination and appraisal of qualified personnel.License examination and assessment of the applicant shall, in accordance with the rules of Annex I "in the airport control tower, approach, regional, approach (surveillance) radar, approach (precision) radar, regional (surveillance) radar controllers licence should have the expertise , Experience and skills "and Annex II," a report room, the stress that the licence-control officer should have the expertise, experience and skills "to the request.
(四) licence applicants approved by the Civil Aviation Administration of the medical examination units (hereinafter referred to medical units) of the medical examination, with the exception of the room, the tune, the tune controllers vision should be consistent with the applicant to the relevant provisions of the Civil Aviation Administration, the licence Applicants must meet the "civil aviation air traffic controllers identified a medical examination standard (GB16048-1996)" (hereinafter referred to medical standards) and made the appropriate medical certification.
(五) in license management should be consistent with this article (c), (4) of the requirements of the licence application form, the rules of Annex IV "China's civil aviation air traffic controllers licensing review of the table," medical certificate Of the licence applicant and print a list of all, each year 1, 4, 7, the Civil Aviation Administration of October to submit Kong Guanju.
(六) of the Civil Aviation Administration of the former Kong Guanju provisions of the material submitted for review, the license of qualified applicants licensing.
Article 7 of the air traffic control professional institutions of learning as a military controllers to change jobs, such as to continue to engage in civil aviation air traffic control work should apply for licence renewal. Re-issue a licence by the rules of procere for Article 6.
Article 8 of the Civil Aviation air traffic control professional teaching institutions for licensing teachers, by the unit to the seat of the regional management licence to apply for licences from the area management arrangements to control units for training, its licence The application, assessment, presented by the rules of procere for Article 6.

Chapter III license management

Article 9 license applicant has obtained licences, licence by the regional management organizations to the holder once a year assessment, conct a physical examination every two years. Theory and skills assessment test in accordance with the rules of Article 6, paragraph (3) of the regulations. Medical examination in accordance with the rules of Article VI (4) of the rule.
Article 10 of the bearer one of the following situations, should suspend its licence, suspend the shortest period of not less than one month, the longest no more than a year:
(A) the license management organizations in the annual examination or the Civil Aviation Administration Kong Guanju, regional license management's failure in the technical inspection;
(B) accredited medical unit inspection, temporary physical conditions do not meet the medical standards;
(C) breach of civil aviation laws, regulations, rules and caused close to danger, not including the other flight of the incident. Suspended licensed by the bearer units in the seat of the license management decisions and the bearer unit issued a circular, the notice should indicate suspended license and the reasons for the beginning and end of time.

『肆』 中國民航法規體系分為幾個層次，各是什麼，哪個最高

1、全國人民代表大會制定憲法中的國防法律條款和基本國防法律憲法是國家的根本大法，具有最高的法律效力，所以，憲法中的國防法律條款，是國防法律規范的最高層次是制定其他國防法律規范的根本性依據。基本國防法律的效力僅低於憲法，主要規定國防領導體制，武裝力量的構成、任務、建設目標和原則，國防建設與斗爭的基本制度，社會組織和公民的基本國防權利與義務，對外軍事關系等。在國防法律體系中，基本國防法律起著詮釋，銜接憲法，統領其他國防法律法規的作用。2、全國人大常委會制定國防法律國防法律以憲法和基本國防法律為依據，其內容主要是國防和軍隊建設某一方面重要的原則、制度和行為規范，它們是憲法中的國防法律條款和基本國防法律的具體化。如已經制定的《兵役法》、《軍官服役條例》、《軍官軍銜條例》、《預備役軍官法，、(軍事設施保護法》，《人民防空法》、《香港駐軍法》、《懲治軍人違反職責罪暫行條例9等，國防法律調整的社會關系主體廣泛，立法程序嚴格，具有較強的穩定性。3、中央軍委制定軍事法規，國務院單獨或與中央軍委聯合制定國防行政法規軍事法規和國防行政法規以國防法律為依據，其內容主要是國防和軍隊建設某一方面中某一重要事項的原則、制度和行為規范。包括：一是國防法律規定需要由國務院、中央軍委聯合或分別制定實施法的事項，如《軍事設施保護法》規定其實施法由國務院和中央軍委制定。二是國務院、中央軍委依職權需要制定軍事法規和國防行政法規的重要事項。屬於調整國防建設領域內的社會軍事關系，但不直接涉及軍隊和現役軍人的規范，由國務院單獨制定，如《軍人撫恤優待條例》、《退伍義務兵安置條例》等。屬於調整軍隊內部基本活動、軍人基本行為及相互關系的規范，由中央軍委制定，如《司令部條例》、《後勤條例》、《戰斗條令》等。凡屬於調整國防建設領域，涉及軍隊、軍人與地方各級人民政府、社會組織和公民相互關系的規范，則由國務院和中央軍委聯合制定，如《士兵服役條例》、《國防交通條例》等。一般說來，由國務院單獨或與中央軍委聯合制定的國防行政法規在全國范圍內具有一體遵行的法律效力，由中央軍委制定的軍事法規在全軍具有一體遵行的法律效力。4、軍委各總部、各軍兵種、各軍區制定軍事規章，國務院有關部委單獨或與軍委各總部聯合制定國防行政規章軍事規章和國防行政規章以軍事法規和國防行政法規為依據，結合本系統或本區域的實際情況做出具體規定，以保證實施軍事法規或國防行政法規的貫徹實施。由軍委各總部和國務院各部，委制定的軍事規章或國防行政規章在全軍或全國一定范圍內具有法律效力，如《單兵訓練規定，、《兵員管理規定》、《犧牲、病故人員遺屬撫恤的規定》等：由各軍兵種、各軍區制定的軍事規章通常只本系統，本區域具有法律效力。5、地方各級權力機關和行政機關制出地方性國防法規和規章地方性閘防法規和規章以國防法律和國防行政法規為依據，其內容是本地區國防建設的制度和行為規范，主要限於兵員徵集，軍人優撫及退伍安置、國防教育、軍事設施保護等方面，如廣東省人大常委會制定的《廣東省徵兵工作規定》、北京市人民政府制定的《退伍義務兵安置法》等。

『伍』 中國民用航空規章是根據什麼制定的

為了規范民航[1] 規章的制定程序，保證民航規章質量，促進依法行政，根據《中華人民共和國立法法》和《規章制定程序條例》，結合民航規章制定工作實際，制定本規定。

『陸』 航空法律法規等級有哪些

我國已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法規和行政法規性文件以及115部現行有效規章組成的多層次的民航法規體系框架。
第一層次：
《中華人民共和國民用航空法》全國人大常委會通過由國家主席簽署主席令發布。
第二層次：
行政法規
國務院通過由總理以國務院令發布或授權中國民航局發布的民用航空行政法規。如：《民用航空器適航管理條例》、《民用機場管理條例》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》、《中華人民共和國飛行基本規則》等。
第三層次：
民航規章
CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中國民航規章的縮寫，也是指中國民航規章體系

目前，中國民航管理的航空公司和其他航空企業全部按照CCAR的要求來建立和健全各自的管理體系。CCAR共有上百部，根據不同的工作性質，各公司選用不同的內容進行規范和管理。 民航局局長以民航局令發布的各類民用航空規章。如：CCAR121部、CCAR145部等
現行規章及規章性文件分類目錄
1、行政規則
《中國民用航空總局職能部門規范性文件制定程序規定》 （CCAR-12LR-R1）
《民用航空飛行標准委任代表和委任單位代表管理規定》 （CCAR-183）
2、航空器
《運輸類飛機適航標准》 （CCAR-25-R3 ）
3、航空人員
《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則》（CCAR-61）
《民用航空飛行簽派員執照管理規則》 （CCAR-65）
《民用航空器維修人員執照管理規則》 （CCAR-66）
《中國民用航空人員醫學標准和體檢合格證管理規則》（CCAR-67）
《航空安全員合格審定規則 》 （CCAR-69）
4、空中交通管理
《中國民用航空空中交通管理規則》 （CCAR-93TM-R3）
5、一般運行規則
《一般運行和飛行規則》（CCAR-91）（我公司目前執行CCAR-91運行規范，屬通用航空公司）
《中國民用航空儀表著陸系統Ⅱ類運行規定》（CCAR-91FS-II）
《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定》（CCAR-97FS）
6、運行合格審定
《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121）
《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》（CCAR-135）（我公司現正籌備CCAR-135運行合格審定工作，將會迎來一個新的發展起點）
《中國民用航空危險品運輸管理規定》（CCAR-276）
7、學校及經審定合格的其它部門
《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》（CCAR-147）
8、機場
《民用機場運行安全管理規定》（CCAR-140）
9、經濟與市場管理
《中國民用航空國內航線經營許可規定》 （CCAR-289TR-R1）
10、航空安全信息與事故調查
《民用航空安全信息管理規定》 （ CCAR-396 ）
《民用航空器事故和飛行事故徵候調查規定》（CCAR-395-R1 ）
11、航空安全保衛
《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則》（CCAR-332）
其他規章介紹
一、《中國民用航空總局規章制定程序規定》（CCAR-11LR－R2）
二、《中國民用航空總局職能部門規范性文件制定程序規定》（CCAR-12LR-R1）
三、《中國民用航空監察員規定》（CCAR-18R2）

『柒』 民用航空空中交通管制員執照管理規則的規章制度

第一章總則
第一條為了規范民用航空空中交通管制員執照的管理，根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國飛行基本規則》的規定，制定本規則。
第二條本規則適用於空中交通管制員執照（以下簡稱管制員執照）的申請、頒發、管理和監督。
第三條管制員執照由中國民用航空局（以下簡稱民航局）統一頒發和管理。民用航空地區管理局（以下簡稱地區管理局）負責本轄區管制員執照的具體管理工作。
依照本規則規定承擔執照管理相關工作的其他單位和個人應當根據授權范圍做好相關工作，並接受民航局和地區管理局監督。
第四條本規則中所用部分術語的含義如下：
（一）管制員執照，是指管制員執照持有人（以下簡稱持照人）具有符合要求的知識、技能和經歷，有資格從事特定空中交通管制工作的證明文件。
（二）空中交通管制檢查員，是接受民航總局委任，代表民航總局從事有關空中交通管制人員資質管理和空中交通管制單位質量管理等工作，並協助實施行政檢查、參與安全檢查、不安全事件調查的企事業單位專業技術人員。
（三）體檢合格證，是指依據民航局規章，由民用航空衛生管理部門頒發的，表明體檢合格證持有人的身體狀況符合相應醫學標準的證明文件。
（四）管制員理論考試合格證（以下簡稱理論考試合格證），是表明合格證持有人具備從事空中交通管制工作所需專業知識的證明文件。
（五）管制員技能考核合格證（以下簡稱技能考核合格證）是表明合格證持有人具備從事空中交通管制工作所需專業技能的證明文件。
（六）作用於精神的物品，是指酒精，鴉片、大麻、可卡因及其他興奮劑，安眠葯及其他鎮靜劑，幻覺劑，但咖啡和煙草除外。
第二章一般規定
第五條管制員執照類別包括機場管制、進近管制、區域管制、進近雷達管制、精密進近雷達管制、區域雷達管制、飛行服務和運行監控等八類。
第六條空中交通管制員實行執照管理制度。未持按本規則頒發的有效管制員執照的人員，不得獨立從事相應的空中交通管制工作。
第七條除持照人未滿足近期經歷要求且未在規定時間內補正外，按本規則頒發的管制員執照長期有效。
第八條持照人應當滿足下列近期經歷要求：
（一）最近6個月內在管制員執照載明地址履行工作職責的時間不少於80小時；
（二）熟悉所有與履行空中交通管制工作職責相關、現行有效的規則、程序和資料；
（三）按照《民用航空空中交通管制員崗位培訓管理規則》的規定完成有關崗位培訓並達到相關要求；
（四）上一個日歷年內接受了執照檢查並合格；
（五）上一個日歷年內進行航線實習一般不少於2次。
持照人持有2個（含）以上類別簽注的，應當結合現崗位工作保持其中至少1個類別簽注的近期經歷要求。
第九條持照人有下列情形之一的，不得從事空中交通管制工作：
（一）持照人身體具有《中國民用航空人員醫學標准和體檢合格證管理規則》（CCAR－67FS－R1）所規定的缺陷而不符合現行體檢合格證標准時；
（二）在飲用任何含酒精飲料之後的8小時之內或處在酒精作用之下、血液中酒精含量等於或者大於0.04%，或受到任何作用於精神的物品影響損及工作能力時；
（三）管制員被暫停行使執照權利期間。
第十條持照人使用英語進行無線電陸空通信的，應當通過民航總局規定的管制英語等級考核，獲得英語無線電陸空通信資格的簽注。
第十一條民航總局可以根據航空新技術發展應用情況以及採用的空中交通管制方式和手段，對持照人的知識、技能和經歷做出補充要求。
第十二條空中交通管制單位應當將管制員的崗位培訓、技術考核、執照檢查、崗位工作等技術經歷完整、如實地記錄在《民用航空空中交通管制員技術檔案》中。
第十三條管制員執照應當保存在最接近持照人通常行使執照權利的區域內，便於接受執照檢查。
第十四條管制員執照遺失或者損壞後，持照人應當向所在地區空管局以書面形式申請補發，由地區空管局報總局空管局審核後補發。申請應當寫明管制員執照的持有人姓名、編號、地址、類別簽注、頒發日期等有關信息。
第三章管制員執照的申請與頒發
第十五條管制員執照申請人（以下簡稱申請人）應當具備下列條件：
（一）具有中華人民共和國國籍；
（二）熱愛民航事業，具有良好的品行；
（三）年滿21周歲；
（四）具有大學專科（含）以上文化程度；
（五）能正確讀、聽、說、寫漢語，口齒清楚，無影響雙向無線電通話的口吃和口音；
（六）通過規定的體檢，取得有效的體檢合格證；
（七）完成規定的專業培訓，取得有效的培訓合格證；
（八）通過理論考試，取得有效的理論考試合格證；
（九）持有效技能考核合格證明；
（十）符合本規則規定的管制員執照申請人經歷要求。
第十六條管制員執照的申請與頒發程序如下：
（一）符合本規則第二十條規定條件的管制員執照申請人應當向工作單位所在地的地區管理局提交本規則附件一規定的《民用航空空中交通管制員執照申請表》以及申請人身份證明、學歷證明、體檢合格證、培訓合格證、理論考試合格證、技能考核合格證、崗位培訓和工作經歷證明及近期照片等申請材料。
（二）對於申請材料不齊全或者不符合格式要求的，地區管理局應當在收到申請之後的 5 個工作日內一次性通知申請人需要補正的全部內容。逾期不通知視為在收到申請之日起受理。
（三）地區管理局應當對申請人是否具備條件進行初步審查，並將申請材料及初步審查意見於受理後 20 個工作日內報送民航局。
（四）民航局自收到地區管理局報送的執照申請材料及初步審查意見後 20 個工作日內，對申請材料進行審核並做出決定。符合條件的，應當准予批准，並自批准之日起 10 個工作日內頒發管制員執照；不符合條件的，應當不予批准，並通知地區管理局和申請人，說明不予批準的原因。
第十七條申請人的理論考試應當由空中交通管制檢查員主持，並在指定的時間和地點進行；申請人理論考試合格的，應當為其頒發理論考試合格證；理論考試合格證有效期為3年。
第十八條申請人的技能考核應當由空中交通管制檢查員主持，並在指定的時間和地點進行；申請人參加技能考核應當已經取得理論考試合格證並滿足申請人經歷要求；申請人技能考核合格的，應當為其頒發技能考核合格證；技能考核合格證有效期為1年。
用於技能考核的管制模擬機、軟體及相關設施應當符合總局空管局的規定和要求。
第十九條管制員執照由民航總局局長或者其授權人員簽署頒發。
第四章管制員執照的變更
第二十條持照人要求在管制員執照上更改姓名、增加類別簽注、增加英語無線電通信資格簽注、變更管制員執照地址或其他變更的，應當向所在地區空管局提交申請及有關材料；符合條件、標準的，總局空管局應當辦理管制員執照變更手續。管制員執照的變更程序具體參照本規則第十六條的規定。
第二十一條臨時變更管制員執照地址的，按照管制員執照地址臨時變更的有關規定執行。
第五章申請人應當具備的知識技能和經歷
第二十二條管制員執照申請人應當具備下列與管制員執照及其工作職責相適應的知識：
（一）與空中交通管制員、空中交通管制工作有關的法律、法規、規章、標准和規定；
（二）工作中所用設備的一般原理、使用與限制；
（三）飛行原理，航空器、動力裝置與系統的操作原理與功能，與空中交通管制運行相關的航空器性能；
（四）與空中交通管制有關的人的因素；
（五）航空氣象學，有關天氣現象的起源與特徵，測高法；
（六）空中導航的原理，導航系統與目視助航設備的原理、限制及精度；
（七）空中交通管制、通信、無線電通話（正常、非正常及應急）用語程序，相關航空文件的使用，與飛行有關的安全措施；
（八）機場飛行程序設計、最低運行標准制定的基本知識；
（九）飛行動態電報、航行通告的拍發；
（十）有關航行資料、航圖；
（十一）飛行組織保障；
（十二）負責區域的空域結構、機場飛行程序、地形和顯著地標、天氣現象、空中導航設施和空中交通特性；
（十三）適用的規則、程序和資料；
（十四）應急、搜尋與援救的計劃和程序；
（十五）與有關單位之間的協調；
（十六）與航空情報服務、航圖有關的法律、法規、規章、標准和規定；
（十七）飛行流量管理；
（十八）飛行計劃的受理、處理、審批；
（十九）航空情報服務的組織與實施。
第二十三條機場管制、進近管制、區域管制、進近雷達管制、區域雷達管制、精密進近雷達管制類別簽注的申請人應當具備如下技能：
（一）掌握各類工作程序，正確實施管制，合理調配飛行間隔；
（二）熟練使用各種工作設備；
（三）熟練進行地/地、地/空通信；
（四）正確使用航行通告、航行資料、航圖、氣象資料、航空電碼簡字簡語；
（五）正確實施緊急處置程序；
（六）提供安全、有序和高效的管制服務所需的技能、判斷力與表現，達到與所授予權利與履行崗位職責相適應的能力和水平。
第二十四條飛行服務類別簽注申請人應當具備如下技能：
（一）熟練進行飛行動態電報、航行通告的編發和處理；
（二）熟練處理飛行計劃；
（三）熟練提供飛行服務；
（四）熟練處理航空數據；
（五）正確使用航空情報資料和航圖；
（六）正確實施緊急處置程序；
（七）能夠看懂氣象報文、天氣圖，能夠進行天氣形勢的一般分析，能夠擇優選擇航路航線和有利飛行高度層；
（八）能夠對機型的性能、機場、航路航線情況進行分析；
（九）能夠獨立主持提供飛行前和飛行後航空情報服務；
（十）能夠正確使用航行通告代碼和簡縮字，獨立編寫民航機場使用細則；
（十一）其他提供及時、准確和完整的飛行服務所需的技能，達到與所授予權利與履行崗位職責相適應的能力和水平。
第二十五條運行監控類別簽注申請人應當具備如下技能：
（一）掌握空中領航計算；
（二）能夠看懂氣象報文、天氣圖，能夠進行天氣形勢的一般分析，能夠擇優選擇航路航線和有利飛行高度層；
（三）無線電、電子設備的使用；
（四）各類航空電報的編發；
（五）熟練地進行地/地、地/空通信；
（六）緊急處置程序的實施；
（七）能夠對機型的性能、機場、航線情況進行分析；
（八）熟練地制定飛行計劃；
（九）各類飛行保障設備的服務程序和組織程序；
（十）航圖的使用，航行通告的應用；
（十一）熟悉飛行組織工作，會擬定飛行和各保障部門在飛行工作中的協同方案；
（十二）其他與履行崗位職責相適應的能力和水平。
第二十六條申請人應當符合下列經歷要求：
（一）完成空中交通管制培訓管理規則規定的崗位培訓並達到相關要求；
（二）完成《中國民用航空空中交通管制員崗位培訓管理規則》規定的崗位培訓並達到相關要求；
（三）機場管制、進近管制、區域管制、飛行服務、運行監控類別簽注申請人，在具有相應類別簽注持照人的監督下，完成至少3個月的管制見習工作；
（四）進近雷達管制、區域雷達管制、精密進近雷達管制類別簽注申請人，在具有相應類別簽注持照人的監督下，完成至少4個月的管制見習工作；
（五）申請精密進近雷達類別簽注，還應當在批準的雷達模擬機上實施不少於200次精密進近，在所在單位使用的設備上實施不少於100次精密進近；
（六）申請進近雷達類別簽注，還應當在所在單位使用的監視設備型號上（用於監視雷達進近）實施不少於25次平面位置指示器進近。
申請人的（二）、（三）、（四）、（五）、（六）款經歷可以同時進行，並應當在申請前的6個月內完成。
第二十七條申請人持有軍方管制員執照、已經持有另一類別簽注的管制員執照、另一管制單位相同類別簽注的管制員執照或為院校空中交通管制專業教師的，其經歷要求可視情降低，但不得低於規定時間和次數要求的二分之一。
第六章監督檢查
第二十八條管制員執照的監督檢查由空中交通管制檢查員按照規定具體實施。
第二十九條管制員執照每個日歷年應當定期檢查1次。檢查一般包括對持照人的技能考核、近期經歷的核實、技術檔案的審查、身體狀況的掌握以及要求的其他檢查項目，必要時應當對持照人進行理論考試。檢查結果應當簽注在管制員執照記錄欄以及《民用航空空中交通管制員技術檔案》中。
第三十條總局空管局或地區空管局認為必要時，應當對持照人進行不定期的執照檢查。
第三十一條總局空管局和地區空管局機關持照人應當參與管制一線崗位的工作，空中交通管制檢查員每個日歷年內不得少於240小時，其他持照人每個日歷年內不得少於120小時。
持照人模擬機培訓時間可視為管制一線崗位工作時間。
第三十二條有下列情形之一的，總局空管局應當辦理管制員執照的注銷手續：
（一）管制員執照被依法撤銷或失效的；
（二）持照人超過規定的年齡或死亡的；
（三）持照人放棄管制員執照所有權利的；
（四）法律、法規、規章規定的其他情形。
第七章罰則
第三十三條違反本規則第六條規定，未持有效管制員執照獨立上崗工作的，由民航總局委託總局空管局或者民航地區管理局委託地區空管局對當事人處以警告或者人民幣200元以上1000元以下罰款；對當事人所在單位處以警告或人民幣2萬元以上20萬元以下罰款。
第三十四條對違反本規則第八條規定的持照人，由民航總局委託總局空管局或者民航地區管理局委託地區空管局對持照人給予警告，情節嚴重的，處以人民幣200元以上1000元以下罰款，或暫時停止持照人行使執照權利3至6個月，同時持照人應當按照空中交通管制檢查員的要求在規定時間內補正近期經歷。
第三十五條對違反本規則第九條規定的持照人，由民航總局委託總局空管局或者民航地區管理局委託地區空管局對持照人給予警告或人民幣200元以上1000元以下罰款。
第三十六條對違反本規則第十二條規定，不記錄管制員技術經歷或不如實記錄管制員技術經歷的，由民航總局委託總局空管局或者民航地區管理局委託地區空管局對管制員所在單位給予警告並責令改正。
第八章附則
第三十七條本規則自發布之日起30日後施行。1986年4月14日發布，1999年1月8日經民航總局令第82號第二次修訂的《中國民用航空空中交通管制員執照管理規則》（CCAR－66TM－I－R2）同時廢止。
民用航空空中交通管制員執照申請表（略）
關於《民用航空空中交通管制員執照管理規則》（CCAR－66TM－I－R3）的說明（略）

『捌』 民航CCAR91部，121部，135部是什麼意思

一、CCAR-91部是中國民航規章體系《一般運行和飛行規則》，是為了規范民用航空器的運行，保證飛行的正常和安全制定的飛行規范准則、飛機維修要求、設備合格要求、運營機構要求、機組人員操作規范等關乎飛行安全的條例規定，是所有在中國境內運營的民用飛行器需要遵守的基本准則。

(8)ccar中國民航規章擴展閱讀

《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》

一、為了對大型飛機公共航空運輸承運人進行運行合格審定和持
續監督檢查,保證其達到並保持規定的運行安全水平,根據«中華
人民共和國民用航空法»和«國務院對確需保留的行政審批項目設
定行政許可的決定»制定本規則。

二、大型飛機公共航空運輸承運人在中國境外運行時,應當遵守
«國際民用航空公約»附件二«空中規則»和所適用的外國法規.在
«民用航空器駕駛員合格審定規則»(CCAR 61)、«一般運行和飛
行規則»(CCAR 91)和本規則的規定嚴於上述附件和外國法規
的規定。

『玖』 民航局哪部規章是針對監管局的（職能等）有沒有相關的CCAR或者咨詢通告之類的，謝謝

你上電腦查網路就知道了

『拾』 中國民航規章CCAR是專著嗎

是一部規章制度，不是專著！