民用航空適航條例

⑴ 中國航空適航標准有哪些啊

航空發動機適航標准
正常類旋翼航空器適航規定
民用航空油料適航管理規定
《運輸類旋翼航空器適航標准》
中國民用航空危險品運輸管理規定
中國民用航空規章《正常類、實用類、特技類飛機適航標准》
等等

⑵ 民用航空人員的法律責任有哪幾類

中華人民共和國民用航空法，2適航法規中華人民共和國民用航空器適航管理條例，三，民用航空器適航，指令規定，是國內民用航空器，適航審查收費辦法是行，是民用航空油料四行是管理規定

⑶ 適航條例的介紹

適航條例airworthiness regulation由適航管理機構代表國家制定的、對保障民用航空安全提出最低標准性要求和規定的法令性文件。

⑷ 飛機結構適航體現在哪部民航法規裡面,從哪幾個方面做出了要求

中國民航規章CCAR-25，有足夠的強度、剛度和穩定性，並且要滿足疲勞性能的要求。

飛機一般校裝項目

（1）機翼上反角、安裝角校裝檢查

（2）水平尾翼上反角、安裝角檢

（3）發動機校準

（4）垂直尾翼垂直度檢查

（5）飛機外形對稱性檢查

《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》

第五條民用航空器的適航管理，必須執行規定的適航標准和程序。

第六條任何單位或者個人設計民用航空器，應當持航空工業部對該設計項目的審核批准文件，向民航局申請型號合格證。民航局接受型號合格證申請後，應當按照規定進行型號合格審定；審定合格的，頒發型號合格證。

第七條任何單位或者個人生產民用航空器，應當具有必要的生產能力，並應當持本條例第六條規定的型號合格證，經航空工業部同意後，向民航局申請生產許可證。民航局接受生產許可證申請後，應當按照規定進行生產許可審定；審定合格的，頒發生產許可證，並按照規定頒發適航證。

任何單位或者個人未按照前款規定取得生產許可證的，均不得生產民用航空器。但本條例第八條規定的除外。

⑸ 民用航空適航資料

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⑹ 航空法律法規等級有哪些

我國已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法規和行政法規性文件以及115部現行有效規章組成的多層次的民航法規體系框架。
第一層次：
《中華人民共和國民用航空法》全國人大常委會通過由國家主席簽署主席令發布。
第二層次：
行政法規
國務院通過由總理以國務院令發布或授權中國民航局發布的民用航空行政法規。如：《民用航空器適航管理條例》、《民用機場管理條例》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》、《中華人民共和國飛行基本規則》等。
第三層次：
民航規章
CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中國民航規章的縮寫，也是指中國民航規章體系

目前，中國民航管理的航空公司和其他航空企業全部按照CCAR的要求來建立和健全各自的管理體系。CCAR共有上百部，根據不同的工作性質，各公司選用不同的內容進行規范和管理。 民航局局長以民航局令發布的各類民用航空規章。如：CCAR121部、CCAR145部等
現行規章及規章性文件分類目錄
1、行政規則
《中國民用航空總局職能部門規范性文件制定程序規定》 （CCAR-12LR-R1）
《民用航空飛行標准委任代表和委任單位代表管理規定》 （CCAR-183）
2、航空器
《運輸類飛機適航標准》 （CCAR-25-R3 ）
3、航空人員
《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則》（CCAR-61）
《民用航空飛行簽派員執照管理規則》 （CCAR-65）
《民用航空器維修人員執照管理規則》 （CCAR-66）
《中國民用航空人員醫學標准和體檢合格證管理規則》（CCAR-67）
《航空安全員合格審定規則 》 （CCAR-69）
4、空中交通管理
《中國民用航空空中交通管理規則》 （CCAR-93TM-R3）
5、一般運行規則
《一般運行和飛行規則》（CCAR-91）（我公司目前執行CCAR-91運行規范，屬通用航空公司）
《中國民用航空儀表著陸系統Ⅱ類運行規定》（CCAR-91FS-II）
《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定》（CCAR-97FS）
6、運行合格審定
《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121）
《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》（CCAR-135）（我公司現正籌備CCAR-135運行合格審定工作，將會迎來一個新的發展起點）
《中國民用航空危險品運輸管理規定》（CCAR-276）
7、學校及經審定合格的其它部門
《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》（CCAR-147）
8、機場
《民用機場運行安全管理規定》（CCAR-140）
9、經濟與市場管理
《中國民用航空國內航線經營許可規定》 （CCAR-289TR-R1）
10、航空安全信息與事故調查
《民用航空安全信息管理規定》 （ CCAR-396 ）
《民用航空器事故和飛行事故徵候調查規定》（CCAR-395-R1 ）
11、航空安全保衛
《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則》（CCAR-332）
其他規章介紹
一、《中國民用航空總局規章制定程序規定》（CCAR-11LR－R2）
二、《中國民用航空總局職能部門規范性文件制定程序規定》（CCAR-12LR-R1）
三、《中國民用航空監察員規定》（CCAR-18R2）

⑺ 中國航空法律法規總共有哪些

涉及航空安全方面的法律和法規有很多，都是以民用航空法作為基礎制定的。回
其他法律規章答包括：
民用航空危險品運輸管理規定、公共航空運輸企業航空安全保衛規則、民用航空運輸機場航空安全保衛規則、民用機場建設管理規定、民用航空應急管理規定、民用航空安全信息管理規定、公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則、飛行基本規則等等（涉及的法規有很多，我就不一一列舉了）。

⑻ 民用航空法屬於適航管理條例屬於第幾級

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⑼ 34. 《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》是

中華人民共和國民用航空器適航管理條例
(1987年5月4日國務院發布)
第一條 為保障民用航空安全，維護公眾利益，促進民用航空事業的 發展，特製定本條例。

第二條 在中華人民共和國境內從事民用航空器(含航空發動機和螺旋 槳，下同)的設計、生產、使用和維修的單位或者個人，向中華人民共和國 出口民用航空器的單位或者個人，以及在中華人民共和國境外維修在中華 人民共和國注冊登記的民用航空器的單位或者個人，均須遵守本條例。

第三條 民用航空器的適航管理，是根據國家的有關規定，對民用航 空器的設計、生產、使用和維修，實施以確保飛行安全為目的的技術鑒定 和監督。

第四條 民用航空器的適航管理由中國民用航空局(以下簡稱民航局) 負責。

第五條 民用航空器的適航管理，必須執行規定的適航標准和程序。

第六條 任何單位或者個人設計民用航空器，應當持航空工業部對該 設計項目的審核批准文件，向民航局申請型號合格證。民航局接受型號合 格證申請後，應當按照規定進行型號合格審定；審定合格的，頒發型號合 格證。

第七條 任何單位或者個人生產民用航空器，應當具有必要的生產能 力，並應當持本條例第六條規定的型號合格證，經航空工業部同意後，向 民航局申請生產許可證。民航局接受生產許可證申請後，應當按照規定進 行生產許可審定；審定合格的，頒發生產許可證，並按照規定頒發適航證 。

任何單位或者個人未按照前款規定取得生產許可證的，均不得生產民 用航空器。但本條例第八條規定的除外。

第八條 任何單位或者個人未取得生產許可證，但因特殊需要，申請 生產民用航空器的，須經民航局批准。

按照前款規定生產的民用航空器，須經民航局逐一審查合格後，頒發 適航證。

第九條 民用航空器必須具有民航局頒發的適航證，方可飛行。

民航局頒發的適航證應當規定該民用航空器所適用的活動類別、證書 的有效期限及安全所需的其他條件和限制。

第十條 持有民用航空器生產許可證的單位生產的民用航空器，經國 務院有關主管部門批准需要出口時，由民航局簽發出口適航證。

第十一條 在中華人民共和國境內飛行的民用航空器必須具有國籍登 記證。在中華人民共和國注冊登記的民用航空器，具有中華人民共和國國 籍，國籍登記證由民航局頒發。民用航空器取得國籍登記證後，必須按照 規定在該民用航空器的外表標明國籍登記識別標志。

第十二條 中華人民共和國的任何單位或者個人進口外國生產的任何 型號的民用航空器，如系首次進口並用於民用航空活動時，進口民用航空 器的單位或者個人必須向民航局申請型號審查。民航局接受申請後，應當 按照規定對該型號民用航空器進行型號審查；審查合格的，頒發准予進口 的型號認可證書。

第十三條 中華人民共和國的任何單位或者個人租用的外國民用航空 器，必須經民航局對其原登記國頒發的適航證審查認可或者另行頒發適航 證後，方可飛行。

第十四條 任何單位或者個人的民用航空器取得適航證以後，必須按 照民航局的有關規定和適航指令，使用和維修民用航空器，保證其始終處 於持續適航狀態。

第十五條 加裝或者改裝已取得適航證的民用航空器，必須經民航局 批准，涉及的重要部件、附件必須經民航局審定。

第十六條 中華人民共和國境內和境外任何維修單位或者個人，承擔 在中華人民共和國注冊登記的民用航空器的維修業務的，必須向民航局申 請維修許可證，經民航局對其維修設施、技術人員、質量管理系統審查合 格，並頒發維修許可證後，方可從事批准范圍內的維修業務活動。

第十七條 負責維修並放行在中華人民共和國注冊登記的民用航空器 的維修技術人員，必須向民航局提出申請，經民航局或者其授權單位考核 合格並取得維修人員執照或者相應的證明文件後，方可從事民用航空器的 維修並放行工作。

第十八條 民用航空器的適航審查應當收取費用。收費辦法由民航局 會同財政部制定。

第十九條 民航局有權對生產、使用、維修民用航空器的單位或者個 人以及取得適航證的民用航空器進行定期檢查或者抽查；經檢查與抽查不 合格的，民航局除按照本條例的有關規定對其處罰外，還可吊銷其有關證 件。

第二十條 使用民用航空器進行飛行活動的任何單位或者個人有下列 情形之一的，民航局有權責令其停止飛行，並視情節輕重，處以罰款：

一、民用航空器未取得適航證的；

二、民用航空器適航證已經失效的；

三、使用民用航空器超越適航證規定范圍的。

第二十一條 維修民用航空器的單位或者個人，有下列情形之一的， 民航局有權責令其停止維修業務或者吊銷其維修許可證，並視情節輕重， 處以罰款：

一、未取得維修許可證，擅自承接維修業務的；

二、超過維修許可證規定的業務范圍，承接維修業務的；

三、由未取得維修人員執照的人員負責民用航空器的維修並放行的。

第二十二條 任何單位或者個人違反本條例第七條規定，擅自生產民 用航空器的，民航局有權責令其停止生產，並視情節輕重，處以罰款；

第二十三條 按照本條例受到處罰的單位的上級主管機關，應當根據 民航局的建議對受罰單位的主要負責人或者直接責任人員給予行政處分； 情節嚴重，構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

第二十四條 民航局因適航管理工作的過失造成人身傷亡或者重大財 產損失的，應當承擔賠償責任，並對直接責任人員給予行政處分；直接責 任人員的行為構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

第二十五條 民航局從事適航管理的工作人員，利用職務之便營私舞 弊的，應當給予行政處分；情節嚴重，構成犯罪的，由司法機關依法追究 刑事責任。

第二十六條 任何單位或者個人對民航局作出的罰款決定不服的，可 以在接到罰款通知書之日起15日內向民航局提請復議，也可以直接向人民 法院起訴；期滿不提請復議也不起訴又不執行的，民航局可以申請人民法 院強制執行。

第二十七條 民航員應當在廣泛徵求航空工業部及各有關部門意見的 基礎上，制定本條例的實施細則及有關技術標准。

第二十八條 本條例由民航局負責解釋。

第二十九條 本條例自1987年6月1日起施行