市蔬菜條例

『壹』 國家規定什麼蔬菜可以過綠通

綠色蔬菜鑒定需要找相關單位進行檢測，通過之後發布相關證書。

『貳』 國家是否有超市不能賣蔬菜的規定地方政府不準超市賣蔬菜，說是只能農貿市場獨家經營是否合理合法

沒有，上述行為涉嫌不正當競爭和政府壟斷行為，向有關機關舉報或起訴。

『叄』 種植蔬菜國家有規定嗎

應該是有規定的，我們壽光這邊種植大棚蔬菜都要交稅的，呵呵種植之前還是把該交的稅該拿的補貼弄明白了比較好，免得以後有麻煩。

『肆』 裝蔬菜過高速公路免費通行有何規定

為落實國務院提出的「菜藍子工程」，豐富大中城市居民的「菜籃子」，交通部、公安部、國務院糾風辦（以下稱「兩部一辦」）會同國家林業局，自1995年以來，先後開通了也是繼山東壽光至北京、海南至北京、海南至上海、山東壽光至哈爾濱共四條蔬菜運輸「綠色通道」。4條蔬菜運輸「綠色通道」總里程達到1.1萬公里，貫穿全國18個省（市、區），將最北邊的黑龍江與最南端的海南省聯為一體，對於豐富城市居民的菜籃子、改善城市供應，促進相關地區的經濟發展，密切黨和群眾的關系起到了重要作用，國務院有關領導同志對此給予了充分肯定。

4條蔬菜運輸「綠色通道」的有關情況如下：

1、山東壽光到北京綠色通道，1995年8月開通，全程500餘公里。從山東壽光出發，沿國道205線經山東、河北至天津，再沿103國道至北京。

2、海南至北京綠色通道，1996年11月開通，全程3300公里。從海南省跨瓊州海峽，沿207國道至廣東湛江，轉325國道到廣州，再沿107國道經湖南、湖北、河南、河北省，最後到達北京。

3、海南到上海方向綠色通道，1998年11月開通，全程5046公里。這條綠色通道分南北兩條線路，北線：從海南出發，跨瓊州海峽，沿207國道至湛江，沿325國道至廣州，再沿105國道經江西南昌、安徽轉206國道至合肥市，最後沿312國道經南京至上海；南線：沿北線到達廣州後，再205國道經福建至浙江常山，再轉320國道經杭州到達上海。為方便司機運輸，在南、北線之間還設置了一條聯接線，聯接線從江西南昌沿320國道向東，經鷹潭到浙江常山。

4、山東壽光到哈爾濱綠色通道，1999年11月開通，全程2299公里。從山東壽光出發，沿河北、天津、遼寧、吉林，分陸路和水路（跨渤海灣）兩個方向，陸路方向：從壽光沿205國道經河北、天津至河北秦皇島，再沿102國道經遼寧沈陽、吉林長春到達哈爾濱；水路方向：從壽光沿206國道至蓬萊，跨渤海灣至大連，再沿202國道（沈大高速公路）至沈陽市，再沿102國道經吉林到達哈爾濱。

為貫徹落實 《國務院關於穩定消費價格總水平保障群眾基本生活的通知》 （國發〔2010〕40號）和《國務院關於進一步促進蔬菜生產保障市場供應和價格基本穩定的通知》（國發〔2010〕26號）精神，進一步完善和落實鮮活農產品運輸「綠色通道」政策，降低流通成本，更好地促進鮮活農產品流通，我國進一步完善鮮活農產品運輸綠色通道政策：

一、擴大鮮活農產品運輸「綠色通道」網路。從2010年12月1日起，全國所有收費公路（含收費的獨立橋梁、隧道）全部納入鮮活農產品運輸「綠色通道」網路范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。新納入鮮活農產品運輸「綠色通道」網路的公路收費站點，要按規定開辟「綠色通道」專用道口，設置「綠色通道」專用標識標志，引導鮮活農產品運輸車輛優先快速通過。

二、增加鮮活農產品品種。按照國發〔2010〕40號文件的要求，將馬鈴薯、甘薯（紅薯、白薯、山葯、芋頭）、鮮玉米、鮮花生列入交通運輸部、國家發展改革委《關於進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知》（交公路發〔2009〕784號）確定的《鮮活農產品品種目錄》（以下簡稱《目錄》），落實免收車輛通行費等相關政策。

三、進一步細化「整車合法裝載」的認定標准。在繼續執行交通運輸部、國家發展改革委《關於進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知》（交公路發〔2009〕784號）的基礎上，考慮車輛配載的實際情況，對《目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，應認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸「綠色通道」各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行。考慮車輛計重設備可能出現的合理誤差，對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比照合法裝載車輛執行。

四、加強和規范檢測工作，提高「綠色通道」通行效率。各地交通運輸主管部門和相關單位要積極爭取地方政府及有關部門支持，根據實際工作需要，可在重要路段的「綠色通道」收費道口配備數字輻射透視成像等檢測設備，逐步建立以自動檢測為主、人工查驗為輔的鮮活農產品運輸「綠色通道」檢測體系，利用科技手段，盡可能縮短鮮活農產品運輸車輛的查驗時間，提高合法運輸車輛的通行效率。對於交通量大、經常發生交通擁堵的收費站，應增設收費車道或加強人工疏導，維護正常通行秩序，確保「綠色通道」暢通。與此同時，各地要加大檢查力度，重點打擊假冒鮮活農產品運輸車輛騙逃車輛通行費等違法行為，確保道路運輸行業公平競爭和運輸市場秩序穩定。

五、進一步健全監督工作機制。根據國務院的統一部署，完善鮮活農產品運輸「綠色通道」政策，由地方各級人民政府負責組織落實。一是地方各級交通運輸、價格、財政主管部門要嚴格執行國務院決策要求，迅速行動，在省級人民政府的統一領導下，不折不扣地落實好車輛通行費免收等優惠政策。二是建立健全政策執行監督機制，明確專人負責，定期對相關部門和單位「綠色通道」政策落實情況進行監督檢查。三是公布「綠色通道」政策投訴電話，認真受理群眾的舉報和投訴，及時研究解決「綠色通道」政策運行中出現的各類問題，切實維護廣大群眾和公路經營企業的合法利益。四是及時協調解決「綠色通道」政策執行過程中的問題，重大情況要及時向省級人民政府、交通運輸部、國家發展改革委和財政部反映。

『伍』 物價局規定蔬菜不得高於市場百分之多少

地區不同，規定不同吧。我們這里是規定，價格回歸到1.21日。不能超過15%

『陸』 城市房頂種植蔬菜相關規定

沒有具體規定。現在的大型小區，不單可以樓頂種菜，還大量種樹，（只要不超重，搞好衛生就行）搞空中花園，有綠化，美化環境，給人一種美的享受。

『柒』 青島市政府規定居民不能種蔬菜的是什麼文件

城市市容和環境衛生管理條例
第二章城市市容管理
第九條城市中的建築物和設施，應當符合國家規定的城市容貌標准。對外開放城市、風景旅遊城市和有條件的其他城市，可以結合本地具體情況，制定嚴於國家規定的城市容貌標准；建制鎮可以參照國家規定的城市容貌標准執行。
第十條一切單位和個人都應當保持建築物的整潔、美觀。在城市人民政府規定的街道的臨街建築物的陽台和窗外，不得堆放、吊掛有礙市容的物品。搭建或者封閉陽台必須符合城市人民政府市容環境衛生行政主管部門的有關規定。
第十一條在城市中設置戶外廣告、標語牌、畫廊、櫥窗等，應當內容健康、外型美觀，並定期維修、油飾或者拆除。
大型戶外廣告的設置必須徵得城市人民政府市容環境衛生行政主管部門同意後，按照有關規定辦理審批手續。
第十二條城市中的市政公用設施，應當與周圍環境相協調，並維護和保持設施完好、整潔。
第十三條主要街道兩側的建築物前，應當根據需要與可能，選用透景、半透景的圍牆、柵欄或者綠籬、花壇（池）、草坪等作為分界。
臨街樹木、綠籬、花壇（池）、草坪等，應當保持整潔、美觀。栽培、整修或者其他作業留下的渣土、枝葉等，管理單位、個人或者作業者應當及時清除。
第十四條任何單位和個人都不得在街道兩側和公共場地堆放物料，搭建建築物、構築物或者其他設施。因建設等特殊需要，在街道兩側和公共場地臨時堆放物料，搭建非永久性建築物、構築物或者其他設施的，必須徵得城市人民政府市容環境衛生行政主管部門同意後，按照有關規定辦理審批手續。
第十五條在市區運行的交通運輸工具，應當保持外型完好、整潔，貨運車輛運輸的液體、散裝貨物，應當密封、包紮、覆蓋，避免泄漏、遺撒。
第十六條城市的工程施工現場的材料、機具應當堆放整齊，渣土應當及時清運；臨街工地應當設置護欄或者圍布遮擋；停工場地應當及時整理並作必要的覆蓋；竣工後，應當及時清理和平整場地。
第十七條一切單位和個人，都不得在城市建築物、設施以及樹木上塗寫、刻畫。
單位和個人在城市建築物、設施上張掛、張貼宣傳品等，須經城市人民政府市容環境衛生行政主管部門或者其他有關部門批准。

『捌』 超市生鮮蔬菜如何管理

1:鮮度：驗收時商品是否是剛採收的，有無熟的過頭。
2扣稱:驗收時的雜質、水分是否過大需要扣除。
3采購量：盡量一次購進在鮮度期內能銷完的量。
4保鮮：尤其葉菜類需要降溫噴水來保持鮮度，燈光給顧客視覺上的鮮度。
5減損：把新鮮度不好的蔬菜做粗加工後打包，適當按當地習慣做些搭配比如放兩蒜頭、一根蔥等方法打包銷售。
6內盜：注意打稱員工的管理，防止A商品貼B商品的條碼的內盜現象發生。

『玖』 最新國標中規定蔬菜中亞硝酸鹽含量不得超過多少

硝酸鹽含量標准
蔬菜品種高含量（mg/kg）油菜、白菜、菠菜、菜、水蘿卜3000
芹菜、茼蒿、芫荽、茴香、萵筍2000
伏白菜、白菜、甘藍1500
西葫蘆、冬瓜、苦瓜、絲瓜、白蘿卜、青蒜1000
芸豆、豆角、豇豆500
韭菜、蔥、姜、蒜薹500
茄、辣椒、青椒、番茄、黃瓜300
最新國標中規定蔬菜中亞硝酸鹽含量不得超過多少？
請詳細的描敘問題

『拾』 國家基本法對蔬菜簡易大棚有什麼明文規定

國家基本法對蔬菜簡易大棚有什麼明文規定，這個蔬菜簡易大棚，只有規定的質量一定要過關，一定要不能影響人的身體。