鐵路護路法律法規

① 什麼是鐵路護路工作

鐵路護路工作主要是鐵路治安重點區段整治活動，全面推進安全文明鐵道線建設，維護鐵路治安的持續穩定，確保鐵路安全暢通。

比如在日常監管過程中，特別強調抓重點，不失時機地強化對鐵路途徑重點部位以及重大節日、特殊天氣、重要時段等特殊敏感時期的監管力度。

一是特別加強對鐵路途徑重點廠礦企業的管控，加大對人流、車流大，鐵路公路交匯必經之路和易發生事故道口的管控力度，有效預防安全事故的發生。

二是有針對性地加強「春運」、「春節、「兩會」、「五一」、「暑期」、「國慶」、「元旦」等重大節日、重要會議（活動）期間護路的安全保障工作。

(1)鐵路護路法律法規擴展閱讀：

鐵路護路工作需要

1、繼續加強對執法人員的培訓教育，進一步提高對鐵路護路工作重要性的認識。重點要在提高安全執法人員的安全責任意識、安全管理水平等方面下功夫，認真做好執法人員鐵路護路培訓管理工作，確保培訓質量，提高培訓效果，增長鐵路護路知識。

2、切實加大宣傳力度，積極促進鐵路過往鄉鎮人們的安全通行意識不斷提高。一是推行「三進」宣傳方式，切實把鐵路安全通行規定和安全通行常識送進企業、農村、學校。二是積極開展各類主題宣傳活動，切實提高人們遵守護路安全通行的自覺性。三是充分利用新聞媒體作用，切實加強各類典型事例的宣傳，提升人們對監護道口安全管理的認知度。

3、強化監督檢查，積極查改在路外存在的各類問題和隱患。充分發揮安全管理人員的主動性和自覺性，保證大家認真履職盡責，切實做到發現問題，及時解決問題，重點針對鐵路沿線礦山企業，督促查改隱患，消除隱患，保證安全。

② 關於鐵路方面有哪些法律法規

《鐵路運輸安抄全保護條例》第五條：鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產監督管理等部門應當按照各自職責，做好與鐵路運輸安全有關的工作，加強鐵路運輸安全教育，落實護路聯防責任制，防範和制止危害鐵路運輸安全的行為，協調和處理有關鐵路運輸安全事項。

第六條：公安機關按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序，鐵路運輸企業應當加強鐵路運輸安全管理，建立、健全安全生產管理制度，設置安全管理機構，保證鐵路運輸安全所必需的資金投入。

(2)鐵路護路法律法規擴展閱讀：

注意事項：

通過旅客列車行李車運輸金銀珠寶、貨幣證券、文物、槍支、魚苗、蠶種和中途需飼養的動物，必須派人押運。托運上述品名之外的物品，托運人可根據貨物的實際情況，向承運人提出押運申請。

對運輸距離在200千米以內、不需要飼養的家禽，家畜，托運人提出不派人押運時，也可以辦理托運，但應在托運單上註明不派人押運，途中逃逸、死亡，責任由托運人自負。

③ 鐵路護路,人人有責初中生作文800字

鐵路是我國主要的運輸方式，鐵路的貫通必將給經濟發展開辟一條新的通道，注入一股新的活力，為經濟發展將掀開新的一頁。近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學生的愛路護路工作意義重大。多年的教育教學實踐中我們總結出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓愛路護路教育深入青少年的心靈，才能幫助他們養成良好的行為習慣，減少意外傷害事故的發生，確保師生生命安全。現將我校開展愛路護路教育活動情況總結如下：
一、領導重視，組織機構健全
為了確實保證愛路護路教育活動開展的有效性，我校對愛路護路工作高度重視，加強領導，成立了專門的組織機構，組長由校長徐明遠擔任，副組長由主任擔任。每學期開學初學校都要召開專門領導小組工作會議，制定出本學期愛路護路教育活動安排，並把此項教育和學校的德育工作融為一體，作為學校的重點工作來抓。為明確職責確保愛路護路活動的順利開展，校長向鐵路派出所，政教處向學校，班主任向學校，學生、家長向班主任，簽訂了層層責任狀。
我校為了加大鐵路對國計民生的重要性的宣傳，把愛路護路宣傳教育作為學校的必修課，列入每個學期的教學計劃，每個班級每月至少要上一課時愛路護路宣傳教育課。通過活動加強對青少年的安全教育，教育學生明白鐵路對經濟的重要性，愛家鄉，就要愛鐵路，從內心深處要激發學生熱愛鐵路的情感；愛護鐵路就要保護鐵路，每個學生都要從自身做起不破壞鐵路設施，遇見有破壞鐵路設施的壞人壞事要敢於報告等等。在活動中促使青少年學生並通過他們影響沿線村民養成愛路護路的好習慣，號召青少年學生爭做愛路護路「小衛士」。 作文
二、開展多種形式的教育活動，促進學生的養成教育
1.警校和諧共建，營造宣傳教育氛圍 作文
知路是愛路的前提，每學期初由學校和鐵路派出所聯系對全校師生進行一次面對面的愛路護路宣傳教育。如何才能真正使全校的學生牢記「四不」內容，不但清楚上路玩耍容易發生路外傷亡事故，將給家庭帶來悲劇，更清楚上路擺障、拆盜、石擊等危及行車安全行為的法律後果，真正做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊呢？學校領導班子和派出所的幹警經過潛心研究，創造性地提出了將學生容易忽視、容易發生人身傷害或危及鐵路行車安全的必須禁止的十種行為和「四不」教育，除了開展由幹警進行專題報告的形式，還採用學生喜聞樂見、寓教於樂的形式對學生們面對面地進行教育。同時，學校還將「四不」內容製作成宣傳資料，深入到各個教學班中，並且在每個班板報進行宣傳，讓同學們天天看到「四不」內容，耳濡目染中增強愛路意識，形成良好的宣傳教育氛圍。
2.宣傳法律知識，做好法制教育活動
法律是行動的准繩，用法律指導學生行為。近年來，鐵路運輸「提速、加密、增噸、壓點」，經過這里的列車每天都很多，列車時速平均90公里每小時，第六次列車大提速後，列車時速將達120公里，由於車速快，車流密，這對我校愛路護路宣傳教育工作帶來了巨大的壓力。據有關部門統計，幾年來發生擊打列車、盜竊鐵路器材案件和路外傷亡事故70%以上是18歲以下的未成年人所為，要減少事故和案件發生的關鍵就是抓好未成年人的教育和防範。我校主管德育的主任因為家住在鐵路附近，經常和鐵路派出所聯系，及時了解鐵路上的相關信息。平時自學了有關鐵路的法律知識，並通過上網查找有關資料，本學期由他和鐵路幹警一起專門給全體同學上一堂生動的法制教育課，同時講解了一些《鐵路安全運輸保護條例》的知識，為了加強教育的效果，會後各班同學每人寫出了一份心得體會。通過活動，全面提高我校中學生和教師愛路護路的意識，促進平安建設、鐵路建設和和諧校園的建設。
3.從細節入手，抓好常規教育活動
我校除了利用每周一的班會課對學生進行教育外，還利用每周升旗時間，由政教處主任利用廣播對全體師生進行思想教育，除具體講解愛路護路的一些相關知識外，還把她知道的有關鐵路安全的相關信息及時傳達給師生，提醒廣大師生注意。
為了使更多群眾了解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產和沿線群眾的人身安全，為了更好地做好愛路護路宣傳教育活動，我校由主任專門負責共書寫了八十多條標語，每個行政村選出責任心強的共青團員共出動38人次，由學生張貼在各村之中，內容為列車提速、危險性大、過路走涵洞；鐵路設施、國家財產、不容破壞；保護鐵路設施光榮、破壞設施違法等等。通過一系列的宣傳活動，「一分耕耘，一分收獲」形成了一種濃厚的「人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護」的精神。同時我校的宣傳教育也推動了學校的班團工作，促進了學校的素質教育。
為了更好地發揚愛路護路的光榮傳統，我校成立了義務護路小組是由15名小隊員組成，聘請車站派出所幹警為校外輔導員。義務護路小組成立以來，他們就像一個小小的宣傳隊，一台小小的播種機，把維護鐵路法律、法規播撒在校園內和鐵路沿線的千家萬戶。
護路隊的隊員一起活動，進行鐵路沿線巡邏宣傳，遇到在鐵路上玩耍的小朋友進行勸說教育，告訴他們在鐵路上玩耍的危險性，看到鐵軌上有雜物，就一起把它清除干凈，發現違反鐵路法在鐵軌上行走、坐、卧或者在路基上放牧的現象，隊員們耐心的給他們講鐵路法，講注意安全的重要性，在進行宣傳的同時，提高了隊員們的團結協作能力，使她和隊員的關系更融洽，更好的開展了愛路護路工作。
為了使更多群眾了解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產和沿線群眾的人身安全，我校還帶著小隊員們，到鐵路道口、市場等人口密集的公共場所，進行宣傳，散發安全知識的傳單，並把傳單中的內容，耐心的進行講解，張貼宣傳標語。
4.做好假前教育，活動常抓不懈
針對寒暑假學生在家活動時間長這一特點，學校在每次放假前一天都會邀請車站派出所幹警古立新到校作了長達一個小時的愛路護路報告，重點間接鐵路對經濟的重要意義，作為青少年學生具體做哪些事情才是愛路、才是護路，即做到「四不」，不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
5.家校齊心協力，形成教育合力
為取得家校合力，我校每學期還將 「四不」相關內容寫入學校致學生家長一封信中，多次提醒家長要教育孩子愛路護路，做到「四不」，尤其是在安全教育上提出家長要做好學生榜樣，出門不攜帶危險品、易燃易爆品上車，不拆毀護路網等等，讓學生家長協助做好監督工作。
6.加強學生自主管理，開展學生自我教育
我校大隊輔導員向全校學生發出倡議，倡議各班學生爭做愛路護路「小衛士」，學生代表表決心鐵路沿線決不出現學生破壞鐵路設施等事件。
另外，學校還和各村村委會取得聯系，各班宣傳小組成員到各村去廣播《致村民一封信》，號召村民要愛護鐵路設施，不在沿線放羊，不拆毀鐵路護網，不上路等，收到了很好效果。
學校團支部組織五、六年級學生參加愛路護路手抄報和演講比賽，參加愛路護路徵文活動，學生在活動中不僅受到了教育，而且培養了學生能力。通過這些活動的開展，在學生中擴大教育活動影響面，進一步提高了學生愛路護路的意識。
總之，通過學校開展愛路護路宣傳教育，不但使學生受到教育，而且發揮學生的特殊作用，學生將學到的愛路護路知識帶回家裡，向父母、兄弟和親戚朋友宣傳，起到了「小手拉大手」的效應，從而達到了廣泛教育的作用，收到最佳效果，因此我校一直未出現鐵路傷害事件和破壞鐵路設施行為。在今後的工作中我們將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠意義通過學生以點代面向鄉村農戶輻射，向社會延伸，來確保鐵路運輸的安全暢通，確保我校師生的人身安全。

④ "鐵路:愛路護路安全教育"學習心得

愛護鐵路之心得體會
（班級 姓名）
鐵路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的專作用，我們應屬該愛護鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將受到很大的影響，我們穿的，用的，玩的，都離不開火車運輸，我們出去遊玩時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。
我們能經常聽到鐵路上發生的交通事項。例如：在此1998年5月8日，王某在穿越軌道時，被解體作用業的流放車軋斷大腿，造成終生殘疾。有些人，為了貪小便宜，破壞鐵路，擰鐵軌上的螺絲釘，後果不單是火車被毀，還造成受傷或死亡，值嗎？
同學們，珍愛生命，愛護鐵路，讓我們行動起來，參與到愛路護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氛圍，使列車暢通無阻地駛向祖國各地，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧！

⑤ 怎樣預防鐵路交通事故

為深刻吸取事故教訓，舉一反三，採取有力措施，切實加強鐵路交通的安全監管工作，堅決杜絕此類事故發生，結合我市實際，現提出如下要求：

一、加強對鐵路沿線群眾安全意識的教育。各區縣安全監管局及有關單位要加大對鐵路沿線群眾特別是中小學生的安全宣傳教育力度，創新宣傳形式和方法，充分運用新聞媒體、網路傳媒、專題講座等，廣泛開展鐵路安全常識宣傳和教育，加強日常監督檢查，切實提高中小學生和社會公眾的鐵路安全意識。

二、進一步加大鐵路運輸安全保護的宣傳力度。各有關部門要堅持將《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等鐵路安全法律法規納入客運列車、車站站車廣播宣傳的主要內容，同時，組織路外安全宣傳車（隊）深入鐵路沿線鄉鎮、村莊、機關、學校、機動車駕駛員培訓基地和違法行為多發區段進行宣傳，增強安全宣傳的針對性、覆蓋面和影響力，不斷強化社會公眾遵守鐵路運輸安全法律法規意識。

三、深入開展鐵路沿線安全綜合治理。各有關單位要加強與地方各級政府、綜合治理、護路聯防等部門配合，有關區縣安全監管部門要增強協調解決鐵路安全隱患的主動性，充分發揮鐵路、地方護路和綜合治理等各方面的積極性，強化鐵路沿線治安和站車秩序的綜合治理，加大行人違法上線的處罰力度，形成全社會重視鐵路安全、支持鐵路安全的良好環境。

四、嚴格落實機車乘務員瞭望制度。加強機車乘務員教育，嚴格落實瞭望制度，對人員復雜地段堅持多鳴笛，遇有危及人身安全緊急情況，要按規定及時採取果斷措施，減少路外傷亡事故的發生。

五、建立鐵路路外安全的長效機制。各有關單位要按照《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》的規定，與地方政府建立鐵路、地方間的鐵路路外安全協調機制，建立路外安全定期宣傳、信息通報、定期會議等制度，建立事故通報、事故處理協調機制，為路外安全管理創造良好條件。

⑥ 護路聯防員執勤時應遵守哪些規定

堅守崗位忠於職守努力完成護路任務確保鐵路安全多巡視區段重點設施關鍵部位

⑦ 簡述如何做好愛路護路宣傳教育工作的最新相關信息

1、開展以「知路、愛路、護路」為題材的板報及鐵路安全常識競賽，讓各社區的居民家庭人人參與，各盡所能，通過此類活動，大大增強人民群眾和社會的愛路護路宣傳氛圍。從而增強居民的鐵路護路意識和自覺地遵守鐵路有關規章.
2、各社區組織轄區內居民宣講鐵路法律法規、鐵路安全常識以及愛路護路的重要意義，作法律知識講座和鐵路護路知識講座，用一例例鮮活的案例，宣傳鐵路安全常識，教育居民，使居民明白了諸如扒乘列車、在鐵路上擺放障礙物，在鋼軌上行、坐、卧、戲耍打鬧等行為都是不安全的，也是違法的，向居民灌輸愛路護路知識，讓居民自覺遵守《鐵路法》，提高法制觀念，進一步增強他們的愛車護路意識，共同維護好鐵路治安秩序，保證鐵路安全暢通和人民群眾的人生安全。從而使提升轄區內人民群眾的法制觀念，樹立了他們珍愛生命、遠離危險的安全意識，對減少鐵路交通事故的發生起到了積極作用。

⑧ 什麼是愛路護路

愛路護路指要愛護鐵路，公路，遵守國家法律規定。愛路護路，人人有責。

相關的法律法規：
《中華人民共和國鐵路法》規定

1.禁止任何人破壞鐵路設施，擾亂鐵路運輸的正常秩序。

2.禁止擅自在鐵路線路上鋪設平交道口和人行過道。

3.行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關通行的規定。

4.禁止偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車。

5.禁止在鐵路線路上行走、坐卧。

《鐵路安全管理鐵路》規定

1.禁止在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。禁止向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質。

2.在鐵路線路安全保護區及其鄰近區域建造或者設置的建築物、構築物、設備等，不得進入國家規定的鐵路建築限界。

3.在鐵路線路兩側建造、設立生產、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫，應當符合國家標准、行業標准規定的安全防護距離。

4.在鐵路線路兩側從事采礦、採石或者爆破作業，應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規，符合國家標准、行業標准和鐵路安全保護要求。

5.高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各200米范圍內禁止抽取地下水。

6.任何單位和個人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內圍墾造田、攔河築壩、架設浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設施。

7.禁止實施下列危害鐵路安全的行為：

8.履帶車輛等可能損壞鐵路設施設備的車輛、物體通過鐵路道口，應當提前通知鐵路道口管理單位，在其協助、指導下通過，並採取相應的安全防護措施。

9.禁止毀壞鐵路線路、站台等設施設備和鐵路路基、護坡、排水溝、防護林木、護坡草坪、鐵路線路封閉網及其他鐵路防護設施。

10.禁止實施下列危害電氣化鐵路設施的行為：

⑨ 愛路護路知識

2008年11月4日下午,哈爾濱鐵路局公安處團委宣講團到馬延中學宣傳「知路、愛路、護路」知識，尚志車站派出所宣講員在會上宣講了鐵路的重要性及「六不準」、「一必須」，之後鐵路民警向學生分發宣傳單，活動使學生了解了愛路知識，樹立了愛路觀念。學習結束時由各班選出代表到橫幅上簽名，表示愛路、護路的決心。通過學習，使學生認識到只有一生平安，才有美好未來。學習和遵守法律法規是我們的義務和責任，讓學生從自己做起，從點滴做起，積極參與此次活動，為確保鐵路運輸安全暢通做出應有的貢獻。
愛路護路「不字歌」

愛鐵路 保安全 鐵路法 學仔細
過道口 不著急 不搶行 不鑽桿
列車過 不擊車 不哄搶 不扒車
列車停 不圍車 不叫賣 不鑽車
道心上 不玩耍 不行走 不乘涼
路基旁 不放牧 不晨練 不採石
不撿炭 不取土 不亂倒 不搭建
鋼軌件 不能卸 不偷盜 不買賣
防護欄 不破壞 不爬越 不塗抹
毀鐵路 法不容 釀苦果 終自嘗
惜鐵路 如生命 護鐵路 齊創建

鐵路長,至天邊,
大火車,開上面。
很多人，坐里邊，
鐵路快，又安全。
過鐵路，不應該，
火車來，不安全。

⑩ 請問各位：鐵路兩側50米土地權屬歸誰法律依據

沒有所謂「鐵路兩側50米土地權屬歸」的問題，鐵路兩側8-20米為限制建設區域，鐵路並沒有土地歸屬權，也就是說鐵路也不能利用這些土地建設永久建築。

沒有一個法律或者條例之類的提到對「鐵路兩側50米」的限制，只有兩個可能相關的：

1、鄭州鐵路局要對鐵路沿線50-100米建綠化帶，清理「違章建築」，但公開信息沒有公布所依據的法律條文，根本查不到有這個規定。

2、國標關於電磁輻射防護的標準是鐵路兩側30-200米不適宜建設對噪音敏感的建築，比如醫院，這是處於人的身心安全考慮。

1988年頒布的國家標准GB 8702-88《電磁輻射防護規定》：

「鐵路兩側30米內嚴禁新建居民住宅、學校和醫院等雜訊敏感建築物；距鐵路外軌中心線兩側30米以外、200米以內的區域內不宜臨路新建學校、醫院、敬老院和集中住宅區等雜訊敏感建築物。」

2014年1月1日實施的《鐵路安全管理條例》中，第27條規定：

第二十七條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：

......

（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。