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廣州市電動車管理條例

發布時間: 2022-02-19 20:34:05

⑴ 廣州電動車新規2021

符合條件的電動車可以注冊上牌。如今各地都完成了電動車上牌的工作,上牌也是車輛必備的資質。沒有執照,是沒有資格上路的。但是因為廣州以前是禁電動車,不可能申請牌照。現在,上牌已經發布。這種變化是性質的變化。只要符合標准,無證電動車就能成為「合法之路」。

其他規定

外賣員的配送電動車,報備之後,全城通過。這是小專家認為最人性化的管理。對於電動車區域限制,作為上班族,接送寶寶的家長,以及其他交通工具都可以代替。然而,作為一線城市,廣州的外賣配送覆蓋各個角落。作為一個從事外賣行業的從業者,他們下單就需要提貨,電動車是他們重要的送餐工具。

⑵ 廣州市非機動車處罰條例搭人怎麼樣罰

咨詢記錄 · 回答於2021-10-13

⑶ 2018年廣州對電動車的政策是怎樣的

《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)是由《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)修訂後標准名稱並且2018年5月17日,國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會批准發布了該規范,所以2018年廣州對電動車的政策如下:

1、車速限制。新標准規定電動自行車最高車速不得超過25km/h,主要是考慮到如果車速過快,將直接增大交通事故的發生幾率,一旦遇到緊急情況,剎車距離也會相應變長,造成了許多人身傷害事故。因此,將電動自行車行駛速度控制在合理范圍內,是確保安全的重要前提。

2、尺寸重量限制。新標准規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m,車體寬度不大於0.45m,整車重量(含電池)不大於55kg。主要是考慮近些年,部分「超標車」車體越來越長、越來越寬,重量越來越重,外觀和性能都逐漸摩托化,嚴重擠佔了非機動車道的空間。

這類超大車輛極易與其他非機動車以及行人發生碰撞。同時,如果電動自行車整車重量過重,碰撞時由於沖擊力較大,將給對方造成嚴重的傷害。因此,為確保交通安全,必須對電動自行車長度、寬度以及整車重量加以限制。

3、腳踏功能。電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車,應當符合自行車的相關特徵,即能夠由人力驅動行駛。如果沒有腳踏騎行功能,電動自行車在產品形態、動力來源、使用方式等方面就與電動輕便摩托車不存在本質的區別,也就無法納入非機動車管理。

4、充電器要求。由於近兩年電動自行車電氣故障和充電器故障引發的火災越來越多,本標准新增和完善了電氣安全和充電器安全內容,包括導線布線安裝、短路保護、制動斷電功能、過流保護功能、防失控功能、充電器防觸電和防反接等。

將有利於保護公眾生命財產安全,推動電動自行車產業的良性發展,促進電動自行車技術創新和先進技術的推廣應用,同時進一步規范市場秩序。

(3)廣州市電動車管理條例擴展閱讀

電動車的危害

1、制動系統差,大部分電動車制動(俗稱剎車)距離過長,即剎不住,一旦制動器失靈,事故自然就難以控制。

2、輪胎尺寸小,一般電動車的輪胎較窄,遇下雨或濕滑路面容易發生側滑,遇到緊急事故突然猛打方向車子偏重後也容易造成翻車事故。

3、大燈燈光較暗 ,遇雨霧天氣視野較差,遇到緊急事故難以及時反映處理意外情況。

4、電瓶蓄電小,沒有備用電瓶。廢舊壞損電極難處理,極其容易造成環境污染。

⑷ 廣州市電動車上牌政策

廣州市電動車上牌政策如下:
1、符合《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018,以下簡稱「新國標」)並獲得CCC認證的居民個人自用電動自行車,憑有效材料登記核發白底黑字正式號牌和行駛證;
2、「新國標」實施前在用的,符合《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999,簡稱「舊國標」)或符合「新國標」但未獲得CCC認證的居民個人自用電動自行車,應當在2022年9月30日前辦理過渡期登記,憑有效材料登記核發黃底黑字過渡期號牌和行駛證,號牌有效期至2023年11月30日止;
3、符合「新國標」並獲得CCC認證的網約配送電動自行車,憑有效材料登記核發藍底白字正式號牌和行駛證,並按網約配送的用途使用。
辦理材料:
1、車輛所有人身份證明(廣州市戶籍居民憑個人有效身份證,外地戶籍居民憑個人有效身份證及居住證,可依法申請登記電動自行車);
2、車輛來歷證明,也就是銷售發票(需與身份證姓名一致);
3、合格證明或進口憑證。
《關於加強電動自行車國家標准實施監督的意見》三 嚴格電動自行車登記使用管理
新標准實施後,各地公安機關要嚴格按照地方規定對電動自行車進行登記上牌;尚未實施登記上牌管理的省(區),要提請省(區)政府盡快建立電動自行車登記管理制度。公安機關要建設電動自行車登記管理系統,按照新標准認真查驗腳踏功能、外形尺寸、整車質量以及CCC認證證書、銷售發票等信息,嚴禁為未獲CCC認證車輛登記上牌;對符合條件的電動自行車,要按照規定錄入登記管理系統,及時登記上牌,上傳全國公安交通管理綜合應用平台。鼓勵採取智能化技術管理電動自行車。鼓勵騎行電動自行車時佩戴頭盔。要適時組織電動自行車交通秩序專項檢查,嚴管通行秩序,嚴查電動自行車違法上路行駛、闖紅燈、逆向行駛、佔用機動車道等違法行為。優化電動自行車通行條件,科學合理分配路權,完善交通管理設施,依法保障電動自行車安全、順暢、便捷出行。

⑸ 廣州市交警查扣電動車上路,罰款這(50元)是依據哪條處罰條例呢

依據《廣州市非機動車和摩托車管理條例》

  • 第八條 駕駛非機動車上道路行駛,應當遵守下列規定:

    (一)在非機動車道內行駛;在沒有劃設非機動車道的道路上,自行車在車行道右側邊緣線向左一點五米的范圍內行駛,人力三輪車、殘疾人機動輪椅車在車行道右側邊緣線向左二點二米的范圍內行駛。

    (二)不得駛入機動車道,但法定可以借道行駛的情況除外。

    (三)不得駛入高速公路、城市快速路、內環路、過江隧道以及其他禁止非機動車通行的區域。

    (四)行經人行橫道時,減速行駛,遇行人正在通過人行橫道的,停車讓行;行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路的,應當避讓。

    (五)轉彎前減速慢行,伸手示意,有轉向燈的開啟轉向燈;超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛。

    (六)不得實施其他影響安全行駛的行為。

    (七)道路交通安全法律、法規的其他通行規定。

  • 第九條 本市行政區域內禁止下列車輛、滑行工具上道路行駛:

    (一)拼裝、非法加裝和改裝以及其他不符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車和摩托車;

    (二)未在本市注冊登記的殘疾人機動輪椅車,但持有本市臨時通行標識的除外;

    (三)未在本市注冊登記的摩托車,但特定時間在劃定區域過境通行的除外;

    (四)畜力車;

    (五)電動獨輪車、電動平衡車以及其他滑行工具;

    (六)本市禁止上道路行駛的其他車輛、滑行工具。

    前款第二項規定的殘疾人機動輪椅車臨時通行標識的具體管理辦法由市人民政府另行制定。第三項規定的通行時間和區域由市公安機關提前十五日向社會公布。

  • 第十條 越秀區、海珠區、荔灣區、天河區行政區域內以及白雲區、黃埔區行政街轄區內禁止人力三輪車上道路行駛,但市政、環衛等單位作業需要和專業批發市場范圍內運輸、配送需要的除外。

  • 第十一條 在省人民政府批準的禁止電動自行車上道路行駛的區域內,禁止電動自行車上道路行駛。

  • 第三十八條 違反本規定第八條、第十條、第十一條規定,未遵守道路通行規定的,由公安機關交通管理部門處警告或者五元以上五十元以下罰款;駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留車輛。當事人在三十日內前來接受處理的,公安機關交通管理部門應當發還車輛

  • 第三十九條 違反本規定第九條第一款第一項規定,駕駛拼裝的殘疾人機動輪椅車、電動自行車上道路行駛的,由公安機關交通管理部門予以收繳,依法銷毀。駕駛非法加裝和改裝以及其他不符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車上道路行駛的,由公安機關交通管理部門扣留車輛,並對駕駛人處五十元罰款。當事人在三十日內前來接受處理並提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的,公安機關交通管理部門應當發還車輛,車輛有非法加裝裝置的,應當拆除。

  • 違反本規定第九條第一款第二項、第四項、第五項規定,駕駛未在本市注冊登記的殘疾人機動輪椅車、畜力車、電動獨輪車、電動平衡車以及其他滑行工具上道路行駛的,由公安機關交通管理部門對駕駛人處五十元罰款;駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留殘疾人機動輪椅車、畜力車、電動獨輪車、電動平衡車或者其他滑行工具。當事人在三十日內前來接受處理的,公安機關交通管理部門應當予以發還。

圖片來自網路

⑹ 廣州市可不可以騎電動車

廣州已經禁來止了行駛電動車,但自快遞行業之類的還可以走。

拓展資料:

3月29日提交廣州市人大審議的一則草案內容,則更為嚴厲。草案明確對非機動車、摩托車等「五類車」,實施「禁運營」、「禁銷售」、「禁加油」、「禁通行」和「禁停車」五禁政策;處罰方面,則對非法運營等行為開出了最高1萬元的重罰。不過,經常使用非機動車的快遞、郵政行業用車暫時不受影響。

參考資料:

廣東省道路交通管理實施辦法

⑺ 廣州電瓶車規定

法律分析:駕駛非機動車上道路行駛,應當遵守下列規定:(一)在非機動車道內行駛;在沒有劃設非機動車道的道路上,自行車在車行道右側邊緣線向左一點五米的范圍內行駛,人力三輪車、殘疾人機動輪椅車在車行道右側邊緣線向左二點二米的范圍內行駛。(二)不得駛入機動車道,但法定可以借道行駛的情況除外。(三)不得駛入高速公路、城市快速路、內環路、過江隧道以及其他禁止非機動車通行的區域。(四)行經人行橫道時,減速行駛,遇行人正在通過人行橫道的,停車讓行;行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路的,應當避讓。(五)轉彎前減速慢行,伸手示意,有轉向燈的開啟轉向燈;超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛。(六)不得實施其他影響安全行駛的行為;(七)道路交通安全法律、法規的其他通行規定。

法律依據:《廣州市非機動車和摩托車管理條例》第八條 駕駛非機動車上道路行駛,應當遵守下列規定:

(一)在非機動車道內行駛;在沒有劃設非機動車道的道路上,自行車在車行道右側邊緣線向左一點五米的范圍內行駛,人力三輪車、殘疾人機動輪椅車在車行道右側邊緣線向左二點二米的范圍內行駛。

(二)不得駛入機動車道,但法定可以借道行駛的情況除外。

(三)不得駛入高速公路、城市快速路、內環路、過江隧道以及其他禁止非機動車通行的區域。

(四)行經人行橫道時,減速行駛,遇行人正在通過人行橫道的,停車讓行;行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路的,應當避讓。

(五)轉彎前減速慢行,伸手示意,有轉向燈的開啟轉向燈;超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛。

(六)不得實施其他影響安全行駛的行為。

(七)道路交通安全法律、法規的其他通行規定。

⑻ 2020年廣州市電動自行車上路交警查不查什麼規格的電動車交警不查

不查的;除拼裝、非法加裝和改裝以及其他不符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車和摩托車等以外的電動車不查。

依據《廣州市非機動車和摩托車管理規定》第九條規定:本市行政區域內禁止下列車輛、滑行工具上道路行駛:拼裝、非法加裝和改裝以及其他不符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車和摩托車;未在本市注冊登記的殘疾人機動輪椅車,但持有本市臨時通行標識的除外。

未在本市注冊登記的摩托車,但特定時間在劃定區域過境通行的除外;畜力車;電動獨輪車、電動平衡車以及其他滑行工具;本市禁止上道路行駛的其他車輛、滑行工具。前款第二項規定的殘疾人機動輪椅車臨時通行標識的具體管理辦法由市人民政府另行制定。第三項規定的通行時間和區域由市公安機關提前十五日向社會公布。

(8)廣州市電動車管理條例擴展閱讀:

廣州非機動車和摩托車的相關要求規定:

1、越秀區、海珠區、荔灣區、天河區行政區域內以及白雲區、黃埔區行政街轄區內禁止人力三輪車上道路行駛,但市政、環衛等單位作業需要和專業批發市場范圍內運輸、配送需要的除外。

2、快遞專用電動三輪車實行統一車身標識、安裝車載定位系統終端監控設備、配額備案管理等管理措施,在規定的區域、線路、時間上道路行駛。具體管理辦法由市人民政府另行制定。

⑼ 廣州電動車新規是什麼

根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《廣東省道路交通安全條例》的有關規定,廣州市行政區域內繼續實施不準電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機動車(殘疾人機動輪椅車除外)上道路行駛的措施。

違反本通告的,由公安機關交通管理部門依法予以處理。

本通告自發布之日起施行,有效期5年。

注意事項

符合條件的電動車可以注冊上牌。如今各地都完成了電動車上牌的工作,上牌也是車輛必備的資質。沒有執照,是沒有資格上路的。但是因為廣州以前是禁電動車,不可能申請牌照。現在,上牌已經發布。這種變化是性質的變化。只要符合標准,無證電動車就能成為「合法之路」。


⑽ 廣州禁止電瓶車的具體規定是什麼現在可以騎電瓶車上路嗎如果可以,是什麼標准謝謝回答!或者給我政

廣州市行政區域內不允許電動三輪車上道路行駛,但郵政(含報刊投遞)、快遞等行業可以使用符合快遞專用電動三輪車國家標準的電動三輪車從事社區配送服務。

(10)廣州市電動車管理條例擴展閱讀:

廣州市內電動車被查扣了,可以再取回,需要提供行駛證或者補辦注冊登記並罰款100元後可以取回。根據《《廣州市非機動車和摩托車管理條例》(草案)》

第三十一條(禁止通行)

本市行政區域內禁止下列車輛行駛:

(一)電動自行車;

(二)未在本市登記的殘疾人機動輪椅車、摩托車;

(三)拼裝、加裝、改裝的非機動車和摩托車;

(四)本市禁止上道路行駛的其他非機動車。

禁止在越秀區、海珠區、荔灣區、天河區、白雲區、黃埔區范圍內行駛、停放人力三輪車,市政、環衛等單位因作業需要除外。

第四十三條(對違反通行規定的處罰)

非機動車和摩托車違反第二十三條、第三十一條、第三十二條規定的,由公安機關交通管理部門扣留車輛,收繳偽造、變造的號牌、行駛證,並對非機動車駕駛人處一百元罰款。

依據前款規定扣留的人力三輪車,拼裝、改裝車,本市不予注冊登記的殘疾人機動輪椅車和無號牌摩托車,予以沒收,強制報廢。

依據本條第一款規定扣留的電動自行車、外市籍號牌摩托車、本市准予注冊登記的二輪摩托車和殘疾人機動輪椅車,當事人應當在三十日內接受處理並提供相應的牌證、標志或者補辦相應的手續後,公安機關交通管理部門方予發還;當事人在三十日內沒有提供被扣留車輛的合法證明,沒有補辦相應手續,或者不前來接受處理,經公安機關交通管理部門通知並且經公告三個月仍不前來接受處理的,依法予以處理。

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