國內航空法規之間的關系

『壹』 中國民航局跟國內各大航空公司是什麼關系

中國民航局跟國內各大航空公司是隸屬關系。民航局是行政機構，航空公司歸民航局管理。

中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。位於北京市東城區東四西大街155號，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能。

2008年3月，由國務院直屬機構改制為部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。

2016年12月，中國民航要求客機每15分鍾報告飛行位置 2020年實現無縫監控。

2017年9月18日，中國民用航空局飛標司副司長朱濤表示。民航局已經修改了相關規定，並制定相應評估方式，允許航空公司根據評估結果在航班上使用特定型號的電子設備。

(1)國內航空法規之間的關系擴展閱讀：

機構職責：

(一)提出民航行業發展戰略和中長期規劃、與綜合運輸體系相關的專項規劃建議，按規定擬訂民航有關規劃和年度計劃並組織實施和監督檢查。起草相關法律法規草案、規章草案、政策和標准，推進民航行業體制改革工作。

(二)承擔民航飛行安全和地面安全監管責任。負責民用航空器運營人、航空人員訓練機構、民用航空產品及維修單位的審定和監督檢查，負責危險品航空運輸監管、民用航空器國籍登記和運行評審工作，負責機場飛行程序和運行最低標准監督管理工作，承擔民航航空人員資格和民用航空衛生監督管理工作。

(三)負責民航空中交通管理工作。編制民航空域規劃，負責民航航路的建設和管理，負責民航通信導航監視、航行情報、航空氣象的監督管理。

(四)承擔民航空防安全監管責任。負責民航安全保衛的監督管理，承擔處置劫機、炸機及其他非法干擾民航事件相關工作，負責民航安全檢查、機場公安及消防救援的監督管理。

(五)擬訂民用航空器事故及事故徵候標准，按規定調查處理民用航空器事故。組織協調民航突發事件應急處置，組織協調重大航空運輸和通用航空任務，承擔國防動員有關工作。

『貳』 國內各大航空公司之間的隸屬關系是什麼

南航系、國航系、東航系、海航系，還有其它不屬於這四大航系的，我寫過一篇帖子專門介紹國內40多家航司，就差一個東航旗下新成立的一二三航空公司（原東航公務機），你可以到不同的角落微信公眾號里，航空酒店菜單欄，航空常識子菜單欄，查看航空常識之一國內航空公司統計，帖子里有詳細介紹。

『叄』 民航法可分為哪兩大部分,其作用分別是什麼

民航法分為國內民航法和國際民航法兩大部分，分屬不同的法律體系。其中， 國內民航法是國家的重要法律，它涉及領空主權的宣告及其空域管理制度。

只有很好地普及了民航法律知識，才能使民航從業人員不僅能用法律法規來規范自己的行為，同時，還能知法、懂法、守法，依法解決矛盾、處理問題。

本書正是適應民航領域普及和發展民用航空法律知識的需要，在學習和借鑒了國內外相關研究成果的基礎上編寫了一本專業教材，它不僅是民航服務與管理專業學生的專業用書，也是所有各級民航從業人員學習民航法知識的一本參考書。

內容簡介：

學好民用航空法是每一個從事民航服務與管理的從業人員，特別是民航中高級管理人員的必修課。各級民航從業人員學好民用航空法是促進和保障我國的民用航空事業今後進一步走向成熟和發展的當務之急，是改組成立後的航空集團索要抓的首要工作。

通過學習民航法，民航從業人員不僅能懂得民用航空的活動規律，而且也能了解民用航空活動各部門之間的關系。民航從業人員學好航空法，就是要學會如何依法治國、依法治民航。

『肆』 航空安全法律法規

涉及航空安全方面的法律和法規有很多，都是以民用航空法作為基礎制回定的。

其他法律規答章包括：
民用航空危險品運輸管理規定、公共航空運輸企業航空安全保衛規則、民用航空運輸機場航空安全保衛規則、民用機場建設管理規定、民用航空應急管理規定、民用航空安全信息管理規定、公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則、飛行基本規則等等（涉及的法規有很多，我就不一一列舉了）。

『伍』 航空法律法規等級有哪些

我國已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法規和行政法規性文件以及115部現行有效規章組成的多層次的民航法規體系框架。
第一層次：
《中華人民共和國民用航空法》全國人大常委會通過由國家主席簽署主席令發布。
第二層次：
行政法規
國務院通過由總理以國務院令發布或授權中國民航局發布的民用航空行政法規。如：《民用航空器適航管理條例》、《民用機場管理條例》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》、《中華人民共和國飛行基本規則》等。
第三層次：
民航規章
CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中國民航規章的縮寫，也是指中國民航規章體系

目前，中國民航管理的航空公司和其他航空企業全部按照CCAR的要求來建立和健全各自的管理體系。CCAR共有上百部，根據不同的工作性質，各公司選用不同的內容進行規范和管理。 民航局局長以民航局令發布的各類民用航空規章。如：CCAR121部、CCAR145部等
現行規章及規章性文件分類目錄
1、行政規則
《中國民用航空總局職能部門規范性文件制定程序規定》 （CCAR-12LR-R1）
《民用航空飛行標准委任代表和委任單位代表管理規定》 （CCAR-183）
2、航空器
《運輸類飛機適航標准》 （CCAR-25-R3 ）
3、航空人員
《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則》（CCAR-61）
《民用航空飛行簽派員執照管理規則》 （CCAR-65）
《民用航空器維修人員執照管理規則》 （CCAR-66）
《中國民用航空人員醫學標准和體檢合格證管理規則》（CCAR-67）
《航空安全員合格審定規則 》 （CCAR-69）
4、空中交通管理
《中國民用航空空中交通管理規則》 （CCAR-93TM-R3）
5、一般運行規則
《一般運行和飛行規則》（CCAR-91）（我公司目前執行CCAR-91運行規范，屬通用航空公司）
《中國民用航空儀表著陸系統Ⅱ類運行規定》（CCAR-91FS-II）
《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定》（CCAR-97FS）
6、運行合格審定
《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121）
《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》（CCAR-135）（我公司現正籌備CCAR-135運行合格審定工作，將會迎來一個新的發展起點）
《中國民用航空危險品運輸管理規定》（CCAR-276）
7、學校及經審定合格的其它部門
《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》（CCAR-147）
8、機場
《民用機場運行安全管理規定》（CCAR-140）
9、經濟與市場管理
《中國民用航空國內航線經營許可規定》 （CCAR-289TR-R1）
10、航空安全信息與事故調查
《民用航空安全信息管理規定》 （ CCAR-396 ）
《民用航空器事故和飛行事故徵候調查規定》（CCAR-395-R1 ）
11、航空安全保衛
《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則》（CCAR-332）
其他規章介紹
一、《中國民用航空總局規章制定程序規定》（CCAR-11LR－R2）
二、《中國民用航空總局職能部門規范性文件制定程序規定》（CCAR-12LR-R1）
三、《中國民用航空監察員規定》（CCAR-18R2）

『陸』 航空機電維修與航空法規有什麼關系

培養目標：培養掌握航空運輸必要的專業知識和技能，能從事民用航空製造業和服務業的高級技術應用性專業核心能力的人才：運輸和生產線管理的專業核心的服務技能操作的民航運輸企業課程與實踐：管理，法律，營銷，航空運輸，民航國內客運，國際民用航空旅客運輸，貨物運輸國內民用航空，民用航空國際貨物運輸，民航國際結算，危險品運輸，航空基礎重量和平衡，介紹物流，計算機預訂民用航空培訓，航空簽離職培訓，空運培訓，民航運輸企業畢業實習，畢業論文，學校和就業方向的課程和實踐環節的主要特點：航空公司，機場和運輸銷售專業的培養目標服務和管理：培養掌握電子設備維修民用航空器的專業知識和技能，從事的專業核心能力的高級技術應用型人才的飛機電子維修：飛機的電子系統和基本維護技能組件專業核心課程與主要實踐：微機原理與介面技術，電子飛行管理和顯示，自動飛行控制系統，飛機無線電導航，雷達，電子技術，高頻電子電路，低頻電子電路，脈沖數字電路，飛機維修理論實踐的電氣和電子培訓，維護的基本維護培訓，實習金鉗工，無線電設備維修培訓，航空儀表維修實訓，畢業綜合訓練，以及學校課程和實踐就業方向的主要特點是：航空公司機場飛機的電子設備維修，專業培養目標和民用電子設備維修部：培養掌握機電設備維修民用航空器的專業知識和技能，能從事機電設備維護和運行管理等內飛機的電氣和機械維修區先進的技術應用專業人才的專業核心能力：具有機身和發動機基本維修技能的專業核心課程與主要實踐：航空學校，發動機科學，航空電子設備，飛機的電子設備，航空航天材料科學，飛機維修理論，英語，實用電工電子，飛機維修基礎培訓，實習金鉗工，發動機維修培訓，飛機維修領域的實習，畢業綜合訓練，以及學校課程和實踐就業方向的主要特點是：航空公司的飛機飛機維修部門和機場1.專業的管理和專業.2.3 2電子維修的專業技術; 3機械設備的維修都不錯，只要在機場就業取決於你的喜好和發展...

『柒』 航空法規體系分為哪些

民用航空法律體系是以《中華人民共和國民用航空法》為基礎,多項行政法規、部門規章共同組成。

『捌』 國內航空運輸總條件的法律法規和其它法規優先適用的關系！

是國內航運法律法規優先。

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