廣東省高速公路條例

『壹』 廣東省高速公路建設雙標管理

為貫徹落實交通運輸部《高速公路施工標准化活動實施方案》、省政府《關於開展質量強省活動的意見》、省交通運輸廳《廣東省高速公路建設管理提升年行動綱要》精神，進一步深化我省高速公路建設「雙標」管理(標准化管理、標桿管理)，現對「雙標」管理質量控制的有關要求以及標桿工程評選實施意見進行細化，使工程質量管理「比有標准、趕有目標，好則獎勵、差則追責」更加明確，更具可操性，以促進我省高速公路建設質量水平持續提升。

『貳』 廣東省高速公路貨車限重標准

我省高速公路火車現狀標准應該是48噸

『叄』 廣東省有幾條高速公路

根據中國交通部於2005年制定、並於2010年起實施的《國家高速公路網規劃》，共有15條國家級高速公路行經廣東，包括首都放射線1條（含並行線2條），南北縱線6條（含聯絡線1條），東西橫線2條，地區環線1條（含聯絡線1條）和城市環線1條。

其中京港澳高速、廣澳高速、瀋海高速、廣州繞城高速、長深高速、龍河高速、蘭海高速、廣昆高速、莞佛高速、二廣高速、濟廣高速、包茂高速的粵境段已全線建成通車；大廣高速、汕昆高速、珠三角環線高速粵境段已部分分段通車。

(3)廣東省高速公路條例擴展閱讀

廣東省內高速公路

廣連高速、廣河高速、廣深沿江高速、華南快速、廣台高速、廣龍高速、廣佛肇高速、雄信高速、大潮高速、梅龍高速、梅州東線、揭惠高速、汕湛高速、廣佛高速、佛清從高速、揭普惠高速、花莞高速、梅汕高速、廣中江高速、廣惠高速、惠塘高速、惠大高速、莞中高速、中陽高速、韶惠高速、水官高速、從莞深高速、惠深沿海高速、龍大高速、西部沿海高速、珠海機場高速；

南光高速、香海高速、珠台高速、金海高速、東新高速、羅信高速、廣州機場高速、化廉高速、吳湛高速、廣佛江珠高速、新台高速、東雷高速、肇陽高速、廣三高速、懷郁高速、連賀高速、博賀港高速、玉湛高速、梅平高速、大豐華高速、南中高速、銀洲湖高速、廣州環城高速、新化快速、韶關北環高速、潮汕環線高速、深圳外環高速、虎門港高速等。

『肆』 廣東省高速公路交通事故損壞路產有哪些法律

廣東省高速公路管理條例第三十五條 違反本條例第二十條、第二十一條規定，未造成公路路
產損壞的，由公路管理機構責令其停止違法行為，恢復原狀，可處以一百元以上五百元以下的罰款；已造成公路路產損壞的，責令其恢復原狀，賠償公路路產損失，並可處以三萬元以下的罰款。

『伍』 廣東省公路路政管理條例的具體內容

第一章總則
第一條
為加強公路路政管理，維護公路路產不受侵佔和破壞，保障公路完好暢通，根據《中華人民共和國公路管理條例》（以下簡稱《公路條例》）及其他有關法律、法規的規定，結合我省實際，制定本條例。
第二條
本省轄區內的國道、省道、縣道、鄉道的公路路政管理適用本條例。
第三條
公路、公路用地及公路設施（以下統稱公路路產）受法律保護，任何單位和個人不得侵佔和破壞。
第四條
公路路政管理是指各級公路路政管理部門為管理、保護公路路產和檢查、監督公路兩側不準建築區所進行的行政行為。
第五條
省交通行政主管部門負責全省公路路政管理和本條例的實施。各級公路路政管理部門負責轄區內的公路路政管理工作。
建設、規劃、國土、公安、工商等有關部門應依照各自職責，協助做好路政管理工作。
第二章路產管理
第六條
在公路、公路用地范圍內，禁止下列行為：
（一）設置棚屋、經商攤點、維修和洗車場點等設施；
（二）傾倒和堆放垃圾、余泥、雜物或其他非公路養護施工材料；
（三）設置路障、廣告牌、招牌等；
（四）挖溝、采礦、取土、挖沙、種植作物、燒窯、制坯、漚肥、曬物等；
（五）填塞、損壞排水溝，利用公路橋涵、排水溝築壩蓄水，設置閘門；
（六）在公路橋梁及公路隧道內鋪設輸送易燃、易爆和有毒氣體、液體的管道；
（七）擅自移動、毀壞或塗改公路設施、標志、標線；
（八）其他侵佔、破壞、污染路產的行為。
第七條
下列行為，需利用、佔用公路或公路用地的，必須經公路路政管理部門批准，簽定協議，並根據利用、佔用公路路產具體情況給予補償或賠償：
（一）與公路接線、設置道口；
（二）埋設管線，設置電桿、變壓器和類似設施；
（三）修建跨（穿）越公路的各種橋梁、牌樓、涵洞、渡槽、隧道、管線等設施；
（四）履帶車、鐵輪車及其他有損公路路面的車輛上路行駛；
（五）機動車輛在公路上試剎車的；
（六）設置各類站、卡、亭等。
以上各項規定如涉及交通安全的，還須經公安交通管理部門批准。
第八條
車輛運輸易灑漏、易拋撒、易觸及公路路面的貨物時，應採取防護措施，不得污染和損壞公路路面。
第九條
在公路的大、中型橋梁、渡口上下游各200米，小型橋（涵）上下游各80米，公路隧道上方和洞口外100米范圍內，禁止下列行為（正常的公路和航道養護除外）：
（一）采沙石、挖掘、修築堤壩、縮窄或擴寬河床、燒荒、刷坡、爆破、取土、砍伐以及其他類似行為；
（二）傾倒垃圾、污物，堆放或倒運物資，停泊客貨船隻、竹木排筏，停放裝載危險品的車輛以及其他類似行為；
（三）其他妨礙公路橋梁、渡口碼頭、隧道安全暢通的行為。
第十條
車輛超過公路橋梁、隧道、渡船等的限載標准通行時，須持有公路路政管理部門批准核發的《超限運輸車輛通行證》。超限運輸單位必須承擔路產產權單位為此所採取的技術保護措施和修復損壞部分所發生的費用。影響交通安全的還須經公安交通管理部門批准。
第十一條
機動車輛不得在路肩上行駛。
超過核定載質量標準的機動車輛上路行駛，除由公安交通管理部門依法處罰外，公路路政管理部門可根據對路產損壞情況向責任人追索路產損失賠償。
第十二條
對公路造成損害的，應當依法承擔民事責任。
行駛的車輛對公路造成較大損害時，必須立即停止行駛，保護現場，報告公路管理機構，接受公路管理機構的調查、處理後方可駛離。
第十三條
公安交通管理部門在處理交通事故時，對涉及路產損壞的，應及時知會公路路政管理部門，公路路政管理部門有權向當事人追索路產損失賠償。
第十四條
進行公路改建、擴建和公路養護大中修工程施工，施工單位應當按公路施工、養護規范堆放材料，並在施工路段按規定設置施工標志、安全標志或繞道行駛標志，竣工後應及時清理施工現場，保證車輛和行人的安全通行。
第十五條
公路沿線的城鎮和管理區編制建設總體規劃和進行建設，必須符合本條例有關公路不準建築區的規定，不得沿公路進行布局建設。
對已成為城市道路的國道、省道，當地人民政府應對公路改線作出規劃，並按公路技術標准負責改線工程的投資。改線工程竣工經公路管理部門驗收合格後，一年內辦理新舊路產移交手續。
第十六條
公路改線、擴建、改建以及渡口改橋後的原路產按以下規定處理：
（一）在不準建築區以內的，繼續作為公路規劃建設用地管理；在不準建築區以外的，可依法用以換取公路管理部門新建公路設施所需要徵用的土地；
改變用途的，由公路管理部門申請，土地管理部門依法辦理變更手續；報廢的，須經公路路政管理部門核准，按《中華人民共和國土地管理法》第十九條規定辦理手續。
變更或報廢手續辦理完畢前，任何單位和個人不得佔用；
（二）利用外資、貸款、集資方式對原公路擴建、改建以及渡口改橋後收取過路、過橋費的，原路產需經國有資產評估機構評估後作價納入投資；
工程竣工後，仍由公路路政管理部門實施統一的路政管理；
（三）戰備渡口、碼頭、公路，按國家有關規定處理。
第十七條
公路改建、擴建工程竣工驗收時，建設單位應當同時把有關路產資料移交公路路政管理部門。
第十八條
任何單位和個人不得損壞和擅自砍伐公路樹木；確需砍伐的，必須經公路路政管理部門批准。
第十九條
公路路政執勤人員應上路巡查，依法糾正、制止各種違反本條例規定的行為，監督檢查公路路政管理部門批准事項的實施情況。
協同有關部門組織力量排除突發危險路況，維護公路完好暢通。
公路路政執勤人員執行公務時，應按國家規定統一著裝，佩戴統一標志，並持有效證件。公路路政管理巡查車輛應設置統一標志。
第三章不準建築區管理
第二十條
各級人民政府應根據公路改造規劃，按下列標准劃定本轄區內各類公路的不準建築區：公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣，國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米；
公路彎道內側及平交道口附近的不準建築區還須按國家規定滿足行車視距或改作立體交叉的需要。
第二十一條
禁止在不準建築區內興建各種構築物和設施。確需設置供水、排水、供氣、供電、供油、通訊、水利等管線設施的，必須經公路路政管理部門同意後，有關部門方能批准實施。
第二十二條
在公路兩側不準建築區外進行開發和建設，不得堵塞公路排水系統。填土、挖土必須設置永久性排水系統或擋土牆（護坡），排水不得損壞公路。
第二十三條
本條例實施前已在不準建築區內修建的構築物和設施，按下列情況處理：
（一）1980年5月7日前，在公路邊溝外緣國道15米，省道、縣道10米范圍內，影響公路擴建、改建 或交通安全的，應予拆遷；拆遷時按有關規定給予補償；
（二）1980年5月8日至1987年12月31日期間，在本條第一項所述范圍內的，必須無償拆除；與公路管理部門簽定協議的，按原協議執行；
（三）1988年1月1日《公路條例》實施前，在本條第一項所述范圍外、《公路條例》規定范圍內的，對公路擴建、改建或交通安全無嚴重影響的，可暫維持原狀，但不得重建、擴建或加層，並應與所在地縣以上公路管理部門補簽協議；
因公路改造、擴寬需拆遷的，按有關規定給予補償；
（四）《公路條例》實施後，在《公路條例》規定范圍內新建的，一律無償拆除。
第四章法律責任
第二十四條
對違反本條例規定的單位和個人，由公路路政管理部門按下列規定予以處罰：
（一）對違反本條例第六條、第七條、第八條、第九條的規定，未造成公路路產損壞的，責令其停止違法行為並負責清理，恢復原狀，處以100元以上500元以下的罰款；
已造成公路路產損壞的，責令其恢復原狀，賠償公路路產損失，並處以3萬元以下罰款；
（二）對違反本條例第十條規定的，責令其停止行駛，補辦手續；造成公路路產損壞的，除責令賠償外，並處以3萬元以下罰款；
（三）對違反本條例第二十二條規定的，責令其停止作業、限期拆除、恢復原狀、賠償損失，並處以2000元以上10000元以下的罰款。
第二十五條
對違反本條例第十五條第一款規定的，由審批部門予以糾正。
違反第二十條、第二十一條的規定，在不準建築區內新建構築物和設施的，由公路路政管理部門限期拆除，逾期不拆除的，由公路路政管理部門依法強制拆除。
第二十六條
公路路政管理部門收到需利用、佔用、挖掘公路、公路用地和公路設施等本條例規定由公路路政管理部門批準的申請後，應在十五日內予以答復。
因公路路政管理部門或管理人員履行職責失誤，造成管理相對人經濟損失的，由公路路政管理部門負責賠償。
公路路政管理工作人員違反本條例規定，玩忽職守、濫用職權、濫施處罰、徇私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分。
第二十七條
違反本條例，構成犯罪的，由司法機關依法追究其刑事責任。
第二十八條
當事人對公路路政管理部門作出的行政處罰不服的，可按《行政復議條例》的規定申請復議、起訴，逾期不申請復議、不起訴又不履行的，由作出行政處罰的公路路政管理部門依法申請人民法院強制執行。
第五章附則
第二十九條
高速公路及專用公路的路政管理可參照本條例執行。
第三十條
本條例自1996年1月1日起施行。

『陸』 廣東省高速公路法律法規求咨詢!

1、無權扣留。

2、下次你可以不給他證件，但也不能繼續駕駛摩托車版。
因為高速公路權是不允許駕駛摩托車的，路政如果不制止你的行為，萬一你出事故了，路政要承擔責任的。

3、路政應該找拖車把你和摩托車都運出高速公路，然後路政有權要你繳納拖車費用。而且，路政也會通知交警，讓交警來給你扣分罰款，扣12分，讓你重新考牌。

所以，整個事情非要按法律來處理，就是這樣的結果。現在，路政所作所為是違法的，但是，卻使你的損失降到最低。

『柒』 廣東省高速公路管理條例的總 則

省交通主管部門是全省高速公路的主管部門，負責本條例的組織實施和監督檢查，其設置的公路管理機構負責國道、國道主幹線、省道的高速公路管理。非國道、國道主幹線、省道的高速公路由所在地級以上市交通主管部門負責管理。
省規劃、國土、建設等有關部門及高速公路沿線各級人民政府，應依照各自職責，協助做好高速公路管理工作。 經批準的高速公路規劃是編制高速公路建設計劃、確定高速公路建設項目的依據。
高速公路規劃的修改，必須經原審批機關批准。 本省高速公路建設資金採取下列方式籌集：
（一）各級人民政府財政撥款；
（二）公路建設基金；
（三）國內外金融機構或外國政府貸款；
（四）發行公路建設債券或股票；
（五）國內外企業或其他組織、個人投資、捐款、贈款；
（六）轉讓公路、橋梁經營權；
（七）國家規定或允許的其他籌集資金方式。 利用貸款、集資修建和國內外經濟組織依法投資修建的高速公路，需收取車輛通行費的，必須經省人民政府批准。
高速公路車輛通行費的收費標准（含收費標準的調整），由省交通主管部門會同省價格主管部門審核後報省人民政府審批。收費單位應當在固定收費場所公布收費項目和收費標准，接受社會監督。收取高速公路車輛通行費，必須使用省地方稅務局監制的票據。 高速公路建設項目的設計、施工應當按照有關法律、法規、規章以及公路工程技術標准組織實施，規范工程監理，保證工程質量。
高速公路建設項目竣工後，應當按國家有關規定進行驗收。未經驗收或驗收不合格的，不得正式投入使用。 高速公路建設的征地、拆遷、安置的組織工作，由高速公路沿線市、縣人民政府負責。
高速公路建設原則上不得佔用基本農田保護區內的土地，確實無法避開而需佔用的，應當按有關法律、法規規定辦理審批手續。 不得擅自佔用、挖掘、拆除、移動、損壞高速公路及其附屬設施。確因特殊需要利用、佔用高速公路用地和設施，修建跨（穿）越高速公路的橋梁、渡槽，埋設供水、排水、供氣、供電、供油、通訊、水利等管道、管線設施的，必須經有關交通主管部門批准，並按照有關規定給予補償；影響交通安全的，還須徵得有關公安機關同意，並採取相應安全措施。造成高速公路及其設施損壞的，應當賠償經濟損失。高速公路需擴建時，原建設單位應當將其所建相關設施遷移。
第二十二條公路路政執勤人員應上路巡查，依法糾正、制止各種違反本條例規定的行為，協同有關部門組織力量排除突發危險路況，維護公路完好暢通。
第二十三條進入高速公路的車輛應按照規定行駛，不得隨意停車。如因發生故障或其他原因確需臨時停車的，必須停在緊急停車帶內或右側路肩上。
第二十四條造成高速公路及其附屬設施損壞的，責任者應當及時報告公路管理機構，並接受公路管理機構的現場調查和處理。
對污染、損壞路產的車輛，公路路政執勤人員可責令其暫停行駛，在指定地點停放，接受處理。對不宜停止行駛的車輛，可在處理期間暫扣交通主管部門核發的證件。
第二十五條車輛在高速公路上發生交通事故，應當迅速報告公安機關處理，及時疏導交通。
由於交通事故造成高速公路路產損壞的，當事責任人應按有關規定向路產所有者賠償損失，並承擔相關的責任，由公安機關並案處理。
第二十六條因惡劣氣候、自然災害或重大交通事故使高速公路交通受到嚴重影響時，公安機關和公路管理機構應當採取緊急措施疏導、恢復交通，當地人民政府應當給予協助；確需關閉高速公路時，由公路管理機構會同公安機關共同發布公告實施，並報告上級人民政府。
第二十七條車輛超過高速公路橋梁、隧道限制標准通行時，須持有公路管理機構批准核發的《超限運輸車輛通行證》。超限運輸單位必須承擔為此所採取的技術保護措施和修復損壞部分所需的費用。影響交通安全的超限運輸，還須經公安機關批准。
第六章經營管理
第二十八條從事高速公路經營，應當組建高速公路經營企業，並按有關規定辦理報批和注冊登記手續。
第二十九條高速公路經營企業負責各路段的經營管理，包括：路面養護及交通標志、標線等設施的管理和維修；高速公路電腦收費系統和監控、通信設施的管理、維修及高速公路的路障清理；按省人民政府規定向使用高速公路的車輛收取通行費。
高速公路經營企業應當保證高速公路路面平整，設施完善，交通標志、標線明顯；高速公路及其附屬設施遭受損壞時，高速公路經營企業應當採取措施設置警告標志，並予以修復，使車輛暢通。
第三十條高速公路的車輛拯救業務按省人民政府有關規定執行。車輛拯救費用由被拯救車輛當事人承擔，收費標准由省價格主管部門審定。
第三十一條高速公路在規劃和建設時，應在一定距離內，設立休息區和服務區。在服務區內經營加油站、旅業、餐飲、停車場和車輛拯救維修等業務的，經交通主管部門同意後，按規定程序辦理審批手續。
經營企業轉讓經營權時，應按國家有關規定的許可權和程序辦理審批手續。
第三十二條由國內外經濟組織依照本條例規定投資建成並經營的收費高速公路，經營期限不超過三十年。經營期限屆滿，該高速公路及其附屬設施由國家無償收回，由有關交通主管部門管理。經營企業所移交的高速公路應當處於良好的狀態。
第七章法律責任
第三十三條違反本條例第十八條規定，擅自在高速公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志的，由公路管理機構責令其限期拆除，可處以二萬元以下的罰款。
第三十四條違反本條例第十九條規定，在高速公路控制區內構築永久性工程設施和建築物、構築物的，由公路管理機構責令其限期拆除；逾期不拆除的，由公路管理機構依法強制拆除，有關費用由建築者、構築者承擔，並可處以一萬元以上五萬元以下的罰款。
第三十五條違反本條例第二十條、第二十一條規定，未造成公路路產損壞的，由公路管理機構責令其停止違法行為，恢復原狀，可處以一百元以上五百元以下的罰款；已造成公路路產損壞的，責令其恢復原狀，賠償公路路產損失，並可處以三萬元以下的罰款。
第三十六條違反本條例第二十七條規定，車輛在高速公路上擅自超限行駛，未造成公路路產損壞的，由公路管理機構責令其停止違法行為，可處以一百元以上五百元以下的罰款；造成公路路產損壞的，由高速公路管理機構責令其賠償損失，並可處以三萬元以下的罰款。
第三十七條未按國家有關規定繳納高速公路車輛通行費，或使用作廢票據及採取其他手段逃繳車輛通行費的，由公路管理機構責令其補交，並可處以罰款，但最高不得超過應繳通行費的三倍。
第三十八條違反本條例第十五條、第二十九條第二款規定，工程施工、養護單位未按規定設置安全設施和警示標志，造成通行的車輛受損壞、人員受傷害的，高速公路經營企業應承擔相應的民事責任。
第三十九條當事人對公路管理機構做出的行政處罰決定不服的，可按照法律、法規規定申請復議或向人民法院起訴。逾期不申請復議也不起訴，又不履行行政處罰決定的，由作出處罰決定的機關申請人民法院強制執行。
第四十條違反本條例規定，應當受到治安行政處罰的，由公安機關依法處理；涉嫌犯罪的，由司法機關依法處理。
第四十一條公路管理機構的工作人員濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由其主管部門給予行政處分；涉嫌犯罪的，由司法機關依法處理。
第八章附則
第四十二條本條例下列用語的含義：
（一）「高速公路」是指全封閉、全立交、專供汽車分道高速行駛的公路。
（二）「高速公路用地」是指依法徵用的專用於高速公路及其配套的收費站、服務區等設施的用地。
（三）「高速公路附屬設施」是指高速公路的排水、交通安全、通訊、監控、養護、收費、供電、供水、照明等設施和防護構造物、界碑、里程碑（牌）、花草、樹木、管理用房等。
第四十三條全部控制出入並收取車輛通行費的汽車專用公路的管理，參照本條例執行。
第四十四條本條例自1998年10月1日起施行。

『捌』 高速公路歸哪些部門管

高速公路主要歸各地的高速公路管理局管理，高速公路主要是在在省交通廳領導下，負責全省高等級公路的建設、養護、管理和沿線開發；負責全省高等級公路建設資金的籌措，包括收取機動車輛通行費、發行股票和債券、利用外資及償還貸款等；

依據省政府批準的高速公路建設規劃，負責編制項目計劃和年度計劃並具體實施，組織在建項目的施工、資金調撥、工程質量監督、安全生產等各項管理工作等。

(8)廣東省高速公路條例擴展閱讀：

《收費公路管理條例》

第十一條

建設和管理政府還貸公路，應當按照政事分開的原則，依法設立專門的不以營利為目的的法人組織。

省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門對本行政區域內的政府還貸公路，可以實行統一管理、統一貸款、統一還款。

經營性公路建設項目應當向社會公布，採用招標投標方式選擇投資者。

經營性公路由依法成立的公路企業法人建設、經營和管理。

第十二條

收費公路收費站的設置，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列規定審查批准：

（一）高速公路以及其他封閉式的收費公路，除兩端出入口外，不得在主線上設置收費站。但是，省、自治區、直轄市之間確需設置收費站的除外。

（二）非封閉式的收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少於50公里。

第十三條

高速公路以及其他封閉式的收費公路，應當實行計算機聯網收費，減少收費站點，提高通行效率。聯網收費的具體辦法由國務院交通主管部門會同國務院有關部門制定。

『玖』 2016年廣東省高速公路限速多少公理

各路段都不同，最高120，最低80。

『拾』 廣東高速公路的管理狀況

2014年6月29日正式實施全省高速公路聯網收費「一張網」,撤銷高速公路非省界及兩端出入口主線收費站和標識站,並同步全面施行貨運汽車計重收費。
2014年6月29日全省共將撤除33個站點,包括16個主線收費站和17個標識站。其中省交通集團系統京珠南的太和站、廣佛的沙貝站、廣深的火村標識站、南二環的九江站等一大批站點將進行撤除。屆時,在全省高速公路范圍內,從入口到出口,只需要拿一次卡,交一次費,中途無需再停車領卡交費。
2015年6月底，廣東高速公路ETC將接入全國聯網，全省今年新建ETC車道800條。已安裝ETC電子標簽的粵通卡使用車輛除了可以在廣東高速公路不停車通行ETC車道外，還可在全國其他聯網省份的高速公路ETC車道不停車繳費快速通行，真正實現一卡在手全國通行。廣東全省的ETC車道在今年年底前將新建800條。