地鐵突發事件的法律法規

㈠ 1.城市軌道交通突發事件分為哪三類和哪四級

《國家突發公共事件總體應急預案》1．3分類分級：

本預案所稱突發公共事件是指突然發生，緊急事件。

根據突發公共事件的發生過程、性質和機理，突發公共事件主要分為以下四類：

1、自然災害。主要包括水旱災害，氣象災害，地震災害，地質災害，海洋災害，生物災害和森林草原火災等。

2、事故災難。主要包括工礦商貿等企業的各類安全事故，交通運輸事故，公共設施和設備事故，環境污染和生態破壞事件等。

(1)地鐵突發事件的法律法規擴展閱讀：

北京市氣象局組織的北京市標准《應急預警信息發布程序》草案已在北京市質量監督檢驗檢疫局官方網站上公布。根據危害和緊急程度，將34種突發事件分為4個級別。公眾可於9月30日前登錄該網站提交意見。

草案稱，該標准旨在規范北京市突發事件預警信息的發布，確保權威、統一的預警信息及時、准確、快速地向公眾提供。

緊急草案將被分為自然災害、事故災害、公共衛生事件和社會安全四類，根據事件可能造成的危害程度、緊急程度和發展趨勢預警信息分為一級、二級、三級和四級，用紅、橙、黃、藍為標志的水平是最高的。目前，在此基礎上，整個城市可細化為34個子類。

㈡ 在地鐵買票後，在地鐵里發生被人傷害事故，地鐵公司是否應該負有法律責任

你在地鐵里，地鐵對你就負有安全保障義務。參照侵權責任法37條，粘貼

第37條 賓館、商場、銀行、車站、娛樂場所等公共場所的管理人或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。
因第三人的行為造成他人損害的，由第三人承擔侵權責任；管理人或者組織者未盡到安全保障義務的，承擔相應的補充責任。

從第二款規定，可見你的損害是遭到地鐵以外的第三方侵害所造成的，主要由這個第三人承擔賠償責任。第二款後半截的意思是，如果地鐵對傷害的發生也有過失，例如你正在被人傷害保安卻不來幫你，明明有安檢還是讓人帶了刀進來等等，地鐵要承擔「相應的補充責任」。

「補充責任」的意思是說如果第三人沒錢，由地鐵補。「相應的」的意思是地鐵不一定全補，還要看地鐵的過錯大不大，可能只補一點。

㈢ 如何應對地鐵運營中的突發應急事件

1、乘客要保持冷靜，不能慌張，要聽從工作人員指揮，選用距地面最近的安全出口迅速、有序出站。
2、當火災發生在行進中的客車中時：發現的乘客首先要按列車車廂內的緊急報警按鈕，同時撥打119報警;如果火勢不大，可以取出車廂內的乾粉滅火器進行自救滅火;如果火勢蔓延迅速，乘客無法滅火自救時，應盡快逃到其他車廂;千萬不要砸碎玻璃從車窗下到軌道內部，以防軌道帶電傷人。
3、當列車迫停在站台時，旅客要選擇正確的逃生路線，當車門不能正常打開時，應拉動車門和展蔽門應急摯，按照疏散標志指引逃生。
4、將衣服、手絹等物品弄濕，捂住口鼻，身體成匍匐狀或彎腰，防止中毒、窒息。
地鐵發生爆炸事件應急避險指引
1、發現可疑物品，應立即報告工作人員，遠離它，切勿自行處置。
2、列車在行進中發生爆炸，切勿慌亂，迅速報警並轉移到安全的車廂。
3、如列車停在隧道中，在確保鐵軌斷電的情況下，聽從工作人員指引，從隧道轉移。
4、或等到列車到達站台後，乘客按照疏散指示標志或聽從現場工作人員的指揮，安全撤離。
5、爆炸事故如果發生在站台上，在工作人員的指揮下疏散。
6、利用毛巾、衣物捂鼻，屏息，彎腰前行，防止煙霧中毒和窒息。
地鐵發生恐怖劫持的應急避險指引
1、不要叫嚷跑動，保持安靜，原地不動，等待救援。
2、不要觸摸周圍的東西，防止炸彈。
3、不要藏匿於地鐵軌道內，不要貼著列車門站立，防止列車突然啟動。
4、無關人員迅速離開現場。
地鐵發生毒氣恐怖襲擊事件的應急避險指引
1、不要驚慌，用手機或列車上的報警裝置立即報警。
2、利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚
，紮好領口、袖口、褲腳口，如果手頭有水或飲料，請將手帕、餐巾紙、衣物等用品浸濕。
3、屏息，避免急促的呼吸。
4、聽從工作人員指揮有秩序疏散。
5、盡量朝著遠離毒源的方向或者毒源的上風口處撤離。
6、到達安全地點後，用水清洗身體的裸露部分。
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㈣ 地鐵遇到突發事故怎麼辦

一、運行中遇水災時，司機如何運行？
1、列車在運行中發現積水漫過道床排水溝時，如接觸軌能正常供電，司機以能隨時停車的速度運行，並及時將情況報告行調或車站值班員。
2、因水災造成路基塌陷、滑坡等危機行車安全時，應立即停車，將情況如實報告行調，按其指示行車。
 二、發生突發事件時，現場報告包括哪些事項？
1、報告人姓名、單位； 
2、事件發生時間（時、分）、地點（區間、百公尺標、公里標或股道）及事件概括；
3、突發事件概況、設備損壞情況及對運營影響程度； 
4、人員傷亡情況；
5、請求救援的內容；
6、其他必須說明的內容。
三、列車進入區間發現火災時，乘務員如何處置。
1、列車進入區間發現火災情況時，司機應立即停車向行調報告，並視火勢情況立即穿戴好防護用品（呼吸器），進行初期撲救。
2、當確認使用車上滅火器撲救不能抑制火災時，立即向行調請求列車遠離火災現場。
四、區間發生傷亡事故時，乘務員應如何做。
區間發生傷亡事故，司機、車長應立即停車，向行調或鄰近車站值班員報告；根據情況要求接觸軌停電，在事發地點做好標記，並將傷者送到最近前方車站交車站妥善處置。對死者要移至不妨礙行車的地點。地面線對死者屍體應進行遮蓋，處理完畢後，請求送電，恢復行車。
 五、列車在區間發生火災時，乘務員應該如何處置？
 1.對於在地上線路運行的列車應盡可能運行到前方站，實施搶險救援，對無法運行到車站的列車，應立即要求停電，緊急情況可採取強行停電措施，確認接觸軌已經停電，打好止輪器，做好防溜措施，根據行車調度命令，與搶險救援人員按區間疏導乘客辦法共同對乘客進行疏導搶救。
 2.對於在地上線路運行的列車，應立即停車想行車調度報告，並運行初期搶救，同時將起火車廂乘客疏散到其他車廂。
 3.當確認使用車上滅火器撲救不能抑制火災時，應向行車調度要求接觸軌停電，進行就地疏散工作。

㈤ 地鐵突發事件的分類

列車脫軌、沖突、解體、路外人員傷亡、群死群傷、火災、爆炸、毒氣襲擊、 地震、惡劣天氣、突發大客流或因重要設備嚴重故障、損壞等原因造成中斷運營
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㈥ 城市軌道交通突發事件的定義

你好，突發事件包括火災、停電、毒氣襲擊、恐怖襲擊、設備故障、乘客墜軌等。
望採納！

㈦ 當乘坐地鐵時遇見突發事件應該怎麼處理 為什麼要這樣處理 這樣處理的好處是什

當看到地鐵上有人突發疾病，此時應第一時間通過列車上的緊急通話裝置通知司機，告知車廂位置，看護好病人，司機將會安排前方車站工作人員第一時間做好救助准備。同時大家應保持冷靜，避免因乘客暈倒而導致人員踩踏等次生事件發生。待列車運行至下一站時，可平穩地將身體不適的乘客攙扶出車廂，並告知車站工作人員。如果病症緊急有生命危險，同車乘客還應迅速撥打120急救電話，同時通知列車司機，以便其通知調度中心安排下一車站的工作人員聯系120，提前做好救助准備。同時，對患有癲癇病症等特殊疾病的乘客，搭乘地鐵時，最好應由懂得相關醫護知識和有照顧病人能力的親屬陪同最為妥當。
車廂內出現乘客爭執等突發事件，容易引起恐慌，導致列車車廂內秩序混亂，這時往往潛藏著重大安全隱患。在地鐵內如遇到此類突發事件，大家首先要保持冷靜，不要盲目跟從其他乘客的行為，尤其不要慌亂擁擠。
正確的處理方法是，在車廂內發現乘客糾紛或爭執可進行勸阻，如發生肢體沖突等影響周圍乘客的激烈行為，可盡快將現場情況通過車廂內的對講裝置通知列車司機、或直接撥打110反映情況。如需要清客離開車廂，冷靜配合現場工作人員的指引。在不明原因的情況下，切勿傳播不準確、不真實的信息，以免誤導不明真相的乘客而引發恐慌。

㈧ 地鐵現場發生突發事件有幾個等級，處理流程是什麼

1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；
（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；
（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；
（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

事故發生後，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告後，應當於1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。
情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。
安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門接到事故報告後，應當依照下列規定上報事故情況，並通知公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院：
（一）特別重大事故、重大事故逐級上報至國務院安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門；
（二）較大事故逐級上報至省、 自治區、直轄市人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門；
（三）一般事故上報至設區的市級人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。
安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門依照前款規定上報事故情況，應當同時報告本級人民政府。國務院安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門以及省級人民政府接到發生特別重大事故、重大事故的報告後，應當立即報告國務院。
必要時，安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門可以越級上報事故情況。
安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。

㈨ 城市地鐵突發事件怎麼處理

題目太大：大客流？火警？列車故障？治安引發的突發事件？
百萬字都不夠。