海岸帶管理條例

A. 海洋國土的法律

海洋上的國土，就是內海、領海、專屬經濟區。這三者都是根據領海基線劃分的，國家對這三者的主權，有著從大到小的變化趨勢。另外還有陸地的延伸大陸架，也是海洋主權的重要部分。
領海基線是指沿海國官方承認的大比例尺海圖所標明的沿岸低潮線。但是，在海岸極為曲折的地方，或者如果緊接海岸有一系列島嶼，測算領海寬度的基線的劃定可採用連接各適當點的直線基線法」。直線基線法就是在岸上向外突出的地方和一些接近海岸的島嶼上選一系列的基點，各基點依次相連，各點間的直線就連成沿海岸的折線。
落潮和漲潮時，海岸線肯定不一樣的，這兩個海岸線中間的一小段海水，就是內海，內海和路上的江河湖泊一樣，屬於內水，內水與內陸具有一樣的領土地位，國家對其具有絕對的管轄權，外國船隻未經批准不得入內。

而落潮海岸線之外，也就是領海基線外的一斷海域，就是領海了，現如今國際上公認的領海寬度為距離領海基線22公里。
領海的領土地位基本上等同於內陸，但是其他國家的非軍用船隻在領海內享用無害通過權，也就是說，只有不是對所在國有威脅的船隻，可以不經事先批準直接從領海借道。

專屬經濟區是從測算領海基線量起200海里、在領海之外並鄰接領海的一個區域。是國際公法中為解決國家或地區之間的因領海爭端而提出的一個區域概念。
沿海國在其專屬經濟區有下列權利：勘探和開發、養護和管理海床和底土以及上覆水域的自然資源的主權權利；利用海水、海流和風力生產能源等的主權權利；對建造和使用人工島嶼、進行海洋科學研究和保護海洋環境的管轄權。其他國家在專屬經濟區內仍享有航行和飛越的自由、鋪設海底電纜和管道的自由，以及與這些自由有關的其他符合國際法的用途。
專屬經濟區顧名思義，就是主權僅限於經濟開發的用途。 專屬經濟區外，就是公海了，誰都沒有主權，屬於無主海域，也可理解為全球共有的海域。

大陸架是大陸向海洋的自然延伸，通常被認為是陸地的一部分。 大陸架含義在國際法上，指鄰接一國海岸但在領海以外的一定區域的海床和底土。沿岸國有權為勘探和開發自然資源的目的對其大陸架行使主權權利。 大陸架有豐富的礦藏和海洋資源，已發現的有石油、煤、天然氣、銅、鐵等20多種礦產；其中已探明的石油儲量是整個地球石油儲量的三分之一。
如果你對中日沖突很了解，就一定知道大陸架的概念。小日本和我國毗鄰，所有兩方沿海延伸的大陸架是接合在一塊的，怎麼劃分就有了爭議，無恥的小日本，一直在越界開發我們的大陸架。

B. 如何保護海洋環境

海洋自然生態環境問題不容忽視近幾十年來，在人類大規模向海洋進軍的同時，海洋生態環境被破壞的程度也越來越嚴重，長此以往，海洋資源將減少，海洋自然災害更難以防治。海洋環境的惡化，已使人們認識到保護和保全海洋生態環境的重要性。

當前，海洋自然生態環境遭到破壞的現象主要表現在以下幾個方面。

海水污染海水中存在自然污染現象，如動植物屍體的腐敗，有毒微生物的繁殖等。但是海水也有自凈的能力，污染和自凈之間保持著某種平衡。然而海水的自凈能力的速度遠遠跟不上污染的速度，人為的污染卻越來越嚴重，使海洋自然生態環境失去平衡。

航海業的發展，航船隻增多，船上大量垃圾傾入海中，這些都會造成海水污染。

石油污染是海水污染的一個重要方面。海上油氣井難免要產生油氣泄漏，另外，油船在航運過程中有3%的石油漏入海中。油船卸油後要用海水壓艙，裝油前則要抽出海水，並要清洗，最後又把大量油水混合物排入海洋。據統計，每年排入海洋的石油和石油污染物多達1000萬噸。

核污染也不可小視。核動力艦船排出大量放射性廢物；核動力艦艇及攜帶核武器的艦艇或者飛機失事沉入海底，都會造成可怕的核污染。有的國家在海洋珊瑚島上或水下進行核試驗，直接造成海水核污染。

最重要的污染源來自陸地，全球每年往海里傾倒的垃圾多達200億噸以上，每年僅往北大西洋東部的北海倒入的垃圾就有1億噸以上。垃圾中有玻璃製品、塑料製品、放射性廢料、化學毒品、重金屬等。瀕海國家的沿海、沿河地帶是人口密集、工業發展最快的地帶，大量的生活污水和工業廢水有的排入河中，有的直接排入海中，這些水中有酚、水銀、鉛、磷、硝酸鹽、鉻、鋅、銅等，排入河中使河流成為毒河，再流入海中又使海水受到污染。據調查，每年注入渤海的工業廢水達28億噸，各類污染雜物共70多萬噸。1997年，渤海無機氮超標66%，無機磷超標68%，油類超標63%。近來，更有學者發出呼籲：如果再不對這些污染加以治理，渤海有成為「死海」的可能性海岸帶環境受到破壞海岸帶的濕地、灘塗，由於大量的圍海造田、圍海養殖等活動，其自然景觀受到嚴重破壞，一些重要經濟魚類、蝦、蟹、貝類的生息場所消失，許多珍稀瀕危野生動植物絕跡，這也大大降低了灘塗濕地調節氣候、儲水分洪、抵禦風暴潮及護岸保田等的能力。

由於長期的圍墾和砍伐，許多沿岸紅樹林已經退化為殘留次生林和灌木叢林。紅樹林的被破壞，不僅使一些珍貴的樹種消失，也使林地的魚、蝦、蟹、貝減少，林中候鳥絕跡，還使海岸防潮、防浪、固岸、護岸功能降低。

海中珊瑚礁是一種觀賞品，還可用來制葯、燒制石灰，因而成為沿海地區采撈的對象。過度的開采，使岸邊珊瑚礁迅速減少，其結果也使豐富多彩的珊瑚礁生物群落遭到破壞。更嚴重的後果是使岸灘抵禦台風、風暴潮的能力降低，可能引發海岸後退、樹倒房塌等的災害。

目前一些入海河流因為在上游建壩蓄水，入海水量減少，造成乾旱地區的河流季節性斷流，河口三角洲退化，河口漁場消失或外移，河口洄遊生物失去通道而衰退或絕跡，導致生態環境大大地惡化。

海洋動物銳減海洋動物的種類和數量的大量減少主要是由海水污染和過度捕撈引起的。海水污染是一些沿岸和灘塗海洋生物的災難，污染致使一些重要的經濟魚、蝦、蟹、貝類失去生存條件，數量和種類都大為減少。例如，我國有的沿海城市，三四十年前貝類論堆賣，現在貝類在這里不僅價格暴漲而且已很少能見到。美國的切薩皮克灣的水產原來十分豐富，尤其是藍蟹最負盛名，然而，由於人們在海灣四周無休止地開發，灘塗面積減少，城市垃圾、生活污水和工業廢水直接或通過河流入灣，毒害灣中生物，藍蟹現已近於消失。另外，流域農牧業的發展又使營養豐富的徑流進入海灣，導致浮游藻類急劇增長，阻礙了水下光照，水下植物因失去光照而逐漸消失，同時藻類死亡和分解時又消耗水中氧氣，使海洋動物生存條件日益惡化。

過度捕撈是海洋動物銳減的又一個重要原因。第二次世界大戰後，世界各國漁業發展迅速，1950年世界漁獲量僅2000萬噸，到1989年已達9000萬噸。掠奪性的捕撈使魚類大量減少，如美國新英格蘭沿岸的鱈魚、比目魚減少了65%，北海已有50%的魚種絕跡。有些國家在海上用流網捕魚。這種流網被稱為「死亡之牆」。一條船掛幾十個流網，而且還使用細眼的「絕戶網」，一網過去，大魚小魚一掃而光。

污染加上過度捕撈，使許多海洋動物中的珍稀物種瀕臨絕種或在某些海區絕種，從而又使一些原來數量很多的物種成為了珍稀物種。

保護和保全海洋環境刻不容緩污染海洋，就是危害人類自己；保護海洋，就是保護人類的生命！當前，全世界應當共同努力，採取切實可行的措施，保護保全人類共同依賴的海洋環境。目前應該在如下幾方面採取行動：

①對海洋環境進行調查、監測，進一步加強對海洋的管理。海洋環境調查和監測是海洋環境管理的重要組成部分和基礎性工作。只有對海洋環境現狀和發展趨勢摸清楚，才能有針對性地採取切實可行的對策和有力的措施，改善、保護和保全海洋生態環境。

②制訂和執行海洋環境保護法規。我國對海洋環境保護十分重視，1982年就頒布了《中華人民共和國海洋環境保護法》，還相應頒布了《防止船舶污染海域管理條例》、《海洋石油勘探開發環境保護管理條例》、《海洋傾廢管理條例》、《自然保護區條例》、《水污染防治法》等10多個條例，10餘項部門規章和海水水質標准等，形成了比較完整的海洋環境保護法規體系。有關部門認真貫徹執行這些法規，取得了重大的成果。

③採取可行的海洋環境保護措施。

.減少陸源污染物的入海量。主要措施有調整沿海大中城市工業布局，對污染嚴重的企業要定期治理或關、停、並、轉、遷，建設污水處理廠，開展三廢綜合治理利用等。

.對港口、運輸船舶和鑽井船裝備安裝油水分離裝置和含油污水接收處理設施。

.各油田配置圍油欄、化學消油劑和溢油回收船。

建立海上疏浚物傾倒區、空中放油區，建立傾倒許可制度，並加強對傾倒區的環境質量監測，逐步停止在海上傾倒工業廢物，禁止工業廢物和陰溝污泥在海上焚燒。

.嚴格禁止在海上處理一切放射性物質。

實行海岸帶綜合管理，如對以煤和油為燃料的船舶的海濱砂礦開采、近海油氣開發、工業化的捕撈和養殖、海岸工程的建設、沿海地區工業的發展和人口的增加，灘塗圍墾和圍海造地，過度抽取地下水，以及各種海洋資源的開發利用等活動實行綜合管理。

.限制捕撈數量、實行休漁制度和漁船報廢制度，禁止使用各種圍網捕魚；投放人工漁礁，促進魚類繁殖，保護水產資源。

.建立各種自然保護區，如紅樹林自然保護區、珊瑚礁自然保護區、灘塗濕地自然保護區、海洋生物多樣性自然保護區、珍稀瀕危物種自然保護區等。

④加強國際合作，保護海洋生態環境。世界海洋是一個整體，也是全人類共同的資源寶庫。國際上目前已經十分重視這項工作，如1982年的《聯合國海洋法公約》等一系列海洋法規的制訂，各涉海國際組織的頻繁活動，1992年召開的「聯合國環境與發展會議」通過《21世紀議秘》等。我國是一個海洋大國，在這方面也已做了大量的工作。我國相繼加入了國際海事組織等近20個涉海國際組織，參加了《聯合國海洋法公約》的制訂工作，並於1996年批准了該公約。我國還參與許多國際協定的制訂工作，並與幾十個國家簽訂了大量的雙邊和多邊協定。我國在和各國海洋科技合作與交流活動中做出了積極貢獻。

C. 海岸工程的介紹

在海岸帶進行的各項建設工程 屬海洋工程的重要組成部分。主要包括圍海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程和海岸防護工程沿海潮汐發電工程、海上農牧場、環境保護工程漁業工程等。建築物和有關設施大都構築在沿岸淺水域。由於水下地形復雜和徑流入海的影響，海流、海浪和潮汐都有顯著的變形，形成了破波、涌潮、沿岸流和沿岸漂沙，特別是發生風暴潮的時候，海況更是萬分險惡，使海岸工程受到嚴重的沖擊，甚至造成破壞。在寒冷的地區，還會受到冰凍和流冰的影響。根據《中華人民共和國防治海岸工程建設項目污染損害海洋環境管理條例》，海岸工程建設項目是指位於海岸或者與海岸連接，工程主體位於海岸線向陸一側，對海洋環境產生影響的新建、改建、擴建工程項目。具體包括：（一）港口、碼頭、航道、濱海機場工程項目（二）造船廠、修船廠（三）濱海火電站、核電站、風電站（四）濱海物資存儲設施工程項目（五）濱海礦山、化工、輕工、冶金等工業工程項目（六）固體廢棄物、污水等污染物處理處置排海工程項目（七）濱海大型養殖場（八）海岸防護工程、砂石場和入海河口處的水利設施（九）濱海石油勘探開發工程項目（十）國務院環境保護主管部門會同國家海洋主管部門規定的其他海岸工程項目。

D. 什麼是海岸帶

海岸帶是指陸地與海洋的交界地帶，是海岸線向陸、海兩側擴展一定寬度的帶型區域。我國在全國海岸帶和海洋資源綜合調查中規定，海岸帶調查的寬度為海岸線向陸側延伸10千米，向海側延至10～15米水深線。海岸帶擁有十分豐富的自然資源，如海塗資源、港口資源、鹽業資源、漁業資源、石油資源、天然氣資源、旅遊資源和砂礦資源等。另外還蘊藏有潮汐能、鹽差能、波浪能等可再生的海洋能資源。海岸帶具有多方面開發和利用的價值。目前全世界的海岸帶上擁有港口2300多個，擔負著國際貿易貨運量的90％。世界海岸帶水產養殖年產魚、貝、藻約計200餘萬噸。因此，綜合管理與科學開發、利用海岸帶資源，做到既能保護資源與環境，又能獲得最大的社會經濟效益是十分重要的。

E. 《海岸條例》是誰頒布的

不知道樓主問的具體是哪個海岸條例，一般來說，地方性的條例應該由地方最高國家權力機關——即地方人民代表大會依法頒布，全國性條例應由全國人民代表大會依法頒布
如：《江蘇省海岸帶管理條例》由江蘇省人民代表大會常務委員會頒布
《海口市海岸帶管理保護條例》由廈門市人民代表大會常務委員會頒布

F. 海岸帶資源綜合利用

由於海岸帶具有各方面開發利用的價值，而不同的開發利用目的之間往往相互牽制甚至發生矛盾。長期以來大多是由各地區、各經濟部門進行單目標開發利用，以致某些資源遭到破壞或污染環境。例如，海岸工程建成後，海岸動力因素發生變化，可能引起新的工程技術問題；水流、灘塗的演變也會對魚類洄遊和貝類生長發育條件產生影響；採油和排污工程有污染環境的危險，並對稀有動植物、珍貴文物、名勝、古跡和游覽勝地產生影響，等等。各國在這方面均有不少經驗教訓，如埃及阿斯旺水壩的修建使入海口海岸迅速蝕退，沙丘體阻塞溯河性魚蝦洄遊通道，僅沙丁魚減產每年即損失幾百萬美元。但是直到20世紀60年代，才明確提出了海岸帶的綜合利用問題。許多沿海國家開始採取措施，對海岸帶實行綜合管理和開發，已取得成果。例如，荷蘭於1953年開始進行的「三角洲計劃（The Delta Project）」，完成後能防止高潮洪水災害，改善鹿特丹港和安特衛普港的航運條件，並使萊茵河下游兩側河網完善，形成的淡水湖能確保工業和生活用水，還可以開辟新的游覽區。

海岸帶綜合利用的工作主要包括：①開展海岸帶調查，全面掌握自然、社會和經濟條件。如中國20世紀50年代開始對全國大部分海區的海岸帶進行了普查；70年代以來，又開展了全國海岸帶和海塗資源綜合調查。②通過對海岸帶資源進行綜合評價，制定旨在保護環境並獲取最大經濟效益的綜合開發利用的規劃，進行多目標開發，盡可能創造資源保存和再生的條件。③加強海岸帶管理。制定管理法規，建立專門機構，協調各種資源開發和工程建設，進行環境監測和保護，監督綜合開發利用方案的實施。各國對此都很重視，美國1972年通過了《聯邦海岸帶管理條例》，從聯邦到各州都建立了海岸帶管理機構。中國也設立了全國和沿海省、市、自治區海岸帶開發和管理的機構，擬訂《中華人民共和國海岸帶管理法》，並於1984年底成立了中國海岸帶開發與管理研究委員會。

本章小結及重點提示

本章主要介紹了海岸帶水動力條件，海岸帶類型、沉積特點，以及在此帶上發育的各種海蝕、海積地貌；同時也介紹了海底大陸邊緣、大洋盆地和大洋中脊沉積特點及其所包含的次級地貌類型；最後還介紹了河口地區三角洲沉積的特點及三角洲的類型。本章重點掌握的內容有海岸侵蝕、堆積地貌，海岸帶類型，海底地貌單元及河口區三角洲結構及各沉積層的特點。

思考題

1.波浪在深水區作用的特點。

2.波浪在淺水區要發生哪些方面的變形？

3.什麼是波浪折射？在岬灣交替分布的海岸帶，波浪折射的後果是什麼？

4.什麼是海蝕作用？海蝕地貌的類型有幾種？

5.敘述沙質海岸帶中立線上、下泥沙橫向運動規律及其原因及海積均衡剖面的形成過程。

6.海岸分為哪些類型？它們各有何特徵？

7.大陸邊緣、大洋盆地中出露的地貌類型主要有哪些種類？

8.敘述大洋洋脊的特徵。

9.三角洲分帶及其依據。

10.三角洲平面、剖面結構特點是什麼？

11.三角洲的主要類型有幾種？

G. 誰有《南海岸空氣質量管理條例》文本

沒有. 你可以試試找一下加州南海岸空氣質量管理局官網.

採納哦

H. 海域使用權可招標拍賣和掛牌出讓

深圳商報2月13日訊（記者 江南鸞 實習生 黃婕）近年來，深圳市海域使用需求增長迅速，如何解決海洋生態環境保護與資源利用之間日益突出的矛盾？2月12日，記者從深圳市規劃和自然資源局獲悉，深圳市人大常委會已表決通過《深圳經濟特區海域使用管理條例》（以下簡稱《條例》），將於2020年5月1日起施行。值得關注的是，《條例》嚴格管控圍填海用海，並創新了海域使用管理制度，規范海域使用行為。《條例》提出，海域使用權可以通過申請批准或者採取招標、拍賣、掛牌方式出讓。
堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的原則，《條例》把海洋生態環境保護制度嵌入海域使用的各個環節，嚴格管控圍填海用海。
《條例》根據海岸線自然資源條件和開發程度，把海岸線分為嚴格保護、限制開發和優化利用三個類別。劃定為嚴格保護的海岸線，除國防安全需要外，禁止建設永久性建築物、構築物；禁止圍填海、開采海砂、設置排污口等損害海岸地形地貌和生態環境的活動。
《條例》提出，優質沙灘、典型地質地貌景觀、紅樹林等所在岸線應當列入嚴格保護岸線
為規范海域使用行為，《條例》明確規定市海洋主管部門應當制定申請批准使用海域目錄，將公共設施項目、重大建設項目等用海項目納入目錄內，經市人民政府批准後實施。用海項目屬於目錄所列情形的，可以通過批准申請方式出讓海域使用權。其他用海項目應當依法採取招標、拍賣、掛牌方式出讓海域使用權。
同時，為了貫徹節約優先、保護優先的方針，《條例》專門規定了海域使用權出讓的負面清單，明確規定不符合國土空間總體規劃、海洋生態環境保護規劃、海岸帶保護與利用規劃和重點海域詳細規劃要求；可能破壞海域資源、環境、自然景觀和生態平衡且無法採取充分有效預防或者補救措施；可能導致航道、港區淤積，影響錨地、港口生產作業，或者臨近港區使用海域影響港口安全且無法採取充分有效預防或者補救措施；可能導致岸灘侵蝕或者危害海堤等海岸工程安全且無法採取充分有效預防或者補救措施；可能妨礙航行、消防、救護、行洪排澇且無法採取充分有效預防或者補救措施；可能影響軍事管理區、國防設施安全且無法採取充分有效預防或者補救措施；法律、法規規定禁止使用海域的其他情形等七種情形不得出讓海域使用權。

I. 什麼是海岸帶

請到這里看。
http://ke..com/view/115337.htm

海岸帶科技名詞定義
中文名稱：海岸帶 英文名稱：coastal zone 定義1：陸地與海洋相互作用的一定寬度的地帶，其上界起始於風暴潮線，下界是波浪作用下界、亦即波浪擾動海底泥沙的下限處。 應用學科：地理學（一級學科）；海洋地理學（二級學科） 定義2：海洋和陸地相互作用的地帶。范圍從激浪能夠作用到的海灘或岩灘開始，向海延伸至最大波浪可以作用到的臨界深度處(1/2最大波長)。 應用學科：海洋科技（一級學科）；海洋科學（二級學科）；海洋地質學、海洋地球物理學、海洋地理學和河口海岸學（三級學科） 定義3：由海岸線向陸海兩側擴展一定寬度的帶形區域。 應用學科：水產學（一級學科）；水產基礎科學（二級學科） 定義4：海洋與陸地相互交接、相互作用的地帶。 應用學科：水利科技（一級學科）；水力學、河流動力學、海岸動力學（二級學科）；海岸動力學（水利）（三級學科） 以上內容由全國科學技術名詞審定委員會審定公布 目錄

簡介內涵
意義
基本組成
海岸帶的劃分
面臨壓力
基本特徵
海岸分類
綜合利用簡介 內涵
意義
基本組成
海岸帶的劃分
面臨壓力
基本特徵
海岸分類
綜合利用
展開 編輯本段簡介
內涵
海洋和陸地相互作用的地帶。即由海洋向陸地的過渡地帶。世界海岸線全長44×104km，它是陸地和海洋的分界線。由於潮位變化和風引起的增水-減水作用，海岸線是變動的，水位升高便被淹沒、水位降低便露出的狹長地帶即是海岸帶。
意義
海岸帶作為第一海洋經濟區，其生態系具有復合性、邊緣性和活躍性的特徵。陸海兩類經濟薈萃，生產力內外雙向輻射，因此成為社會經濟地域中的「黃金地帶」。海岸帶是臨海國家寶貴的國土資源，亦是海洋開發、經濟發展的基地，以及對外貿易和文化交流的紐帶，地位十分重要。
基本組成
海岸帶中的濱海帶被稱為"海洋第一經濟帶"。由3個基本單元組成： ①海岸。平均高潮線以上的沿岸陸地部分，通常稱潮上帶 ②潮間帶。介於平均高潮線與平均低潮線之間 ③水下岸坡。平均低潮線以下的淺水部分，一般稱潮下線。 古海岸帶則是已脫離波浪活動影響的沿岸陸地部分。此外，海岸帶還包括河口和港灣。
海岸帶的劃分
現代海岸帶包括現代海水運動對於海岸作用的最上限及其鄰近的陸地，以及海水對於潮下帶岸坡剖面沖淤變化所影響的范圍。中國在進行海岸帶調查時，規定調查范圍為：由海岸線向陸方向延伸10公里左右，向海至水深10～15米等深線處；在河口地區，向陸延伸至潮區界，向海方向延至渾水線或淡水舌。
編輯本段面臨壓力
1． 人口增長與城市化 2． 海平面上升與海岸侵蝕 3． 淡水資源緊缺與水環境惡化 4． 漁業資源退化
編輯本段基本特徵
1． 海岸帶是資源最豐富的地帶 2． 海岸帶是區位優勢最明顯的地帶 3． 海岸帶是生態脆弱、災害較多的地帶
編輯本段海岸分類
1． 根據海岸動態可分為堆積海岸和侵蝕性海岸， 2． 根據地質構造劃分為上升海岸和下降海岸 3． 根據海岸組成物質的性質，可把海岸分為基岩海岸、砂礫質海岸、平原海岸、紅樹林海岸和珊瑚礁海岸
編輯本段綜合利用
政府通過制定計劃和法規，綜合管理和安排海岸帶各種資源開發和空間利用的布局、比重和次序，從而既能保護資源和環境，又能獲得最大的社會經濟效益。 海岸帶指陸地與海洋的交接地帶。沿海岸灘與平均海平面的交線稱為海岸線。海岸帶是海岸線向陸、海兩側擴展一定寬度的帶形區域，其寬度的界限尚無統一標准，隨海岸地貌形態和研究領域不同而異。中國全國海岸帶和海塗資源綜合調查規定：海岸帶的寬度為離岸線向陸側延伸10公里，向海到15米水深線。 海岸帶開發利用的一個重要方面是建造港口，發展海運事業。目前世界各國共有2300多個海港，國際貿易貨運量99%通過這些港口，其中年吞吐量在100萬噸以上的約有200個。隨著各國經濟的發展,海港數量和吞吐量迅速增加。 海岸帶往往擁有豐富的土地資源──海塗。利用海塗發展水產養殖業為沿海各國所重視。現在世界海洋養殖業年產魚類約50萬噸，海藻栽培年產130萬噸。一些海岸帶由於河流挾帶泥沙入海，每年海塗都有自然增長。如中國的大河每年入海泥沙達20餘億噸，大部分沉積在河口海岸，一些岸段的岸線每年向外延伸數十至數百米。許多海洋國家還圍海造地，擴充海岸帶土地資源。荷蘭從13世紀開始圍墾海塗，至今總面積達7100平方公里,佔全國陸地面積的五分之一。中國從唐代(618～907)已開始較大規模的圍墾，1949年以來共圍墾了800餘萬畝（見圍海工程）。 海岸河口水域餌料豐富，是大量魚類生長和孵化的場所，海岸帶的漁業生產在海洋捕撈業中佔有重要地位。如美國海洋漁業生產有70%是在海岸帶進行的。 在海岸帶開辟鹽場提取海鹽，是人類食鹽的主要來源。海鹽也是重要的化工原料。此外，一些工業發達國家從海水中提取碘、鈉、鎂、溴等重要元素和鈾、鍶等稀有元素，發展工業生產（見海洋資源化學）。 開發利用海岸帶的石油、天然氣資源是目前世界上正在發展的重要產業。海岸帶還蘊藏有大量可供開採的煤、鐵、鎢、錫、砂礫礦以及稀有元素礦物金紅石、金、金剛石等（見海底礦產資源）。 海岸帶蘊藏有潮汐能、鹽差能、波浪能等可再生海洋能。據初步計算,全世界海洋潮汐能約10億千瓦，主要集中在淺海區。中國沿海潮汐能蘊藏量約 1億千瓦（見海洋能利用）。海岸帶在水利建設和國防建設上也佔有重要地位，並且是建立海濱和海上旅遊、療養區的場所。 由於海岸帶具有各方面開發利用的價值，而不同的開發利用目的之間往往相互牽制甚至發生矛盾。長期以來大多是由各地區、各經濟部門進行單目標開發利用，以致某些資源遭到破壞或污染環境。例如，海岸工程建成後，海岸動力因素發生變化，可能引起新的工程技術問題；水流、灘塗的演變也會對魚類洄遊和貝類生長發育條件產生影響；採油和排污工程有污染環境的危險,並對稀有動植物、珍貴文物、名勝、古跡和游覽勝地產生影響，等等。各國在這方面均有不少經驗教訓。如埃及阿斯旺水壩的修建使入海口海岸迅速蝕退，沙丘體阻塞溯河性魚蝦洄遊通道，僅沙丁魚減產每年即損失幾百萬美元。但是直到20世紀60年代，才明確提出了海岸帶的綜合利用問題。許多沿海國家開始採取措施，對海岸帶實行綜合管理和開發，已取得成果。例如，荷蘭於1953年開始進行的「三角洲計劃(The Delta Project)」，完成後能防止高潮洪水災害，改善鹿特丹港和安特衛普港的航運條件,並使萊茵河下游兩側河網完善，形成的淡水湖能確保工業和生活用水，還可以開辟新的游覽區。 海岸帶綜合利用的工作主要包括：①開展海岸帶調查，全面掌握自然、社會和經濟條件。如中國50年代開始對全國大部分海區的海岸帶進行了普查；70年代以來，又開展了全國海岸帶和海塗資源綜合調查。②通過對海岸帶資源進行綜合評價，制定旨在保護環境並獲取最大經濟效益的綜合開發利用的規劃,進行多目標開發，盡可能創造資源保存和再生的條件。③加強海岸帶管理。制定管理法規，建立專門機構，協調各種資源開發和工程建設,進行環境監測和保護，監督綜合開發利用方案的實施。各國對此都很重視，美國1972年通過了《聯邦海岸帶管理條例》，從聯邦到各州都建立了海岸帶管理機構。中國也設立了全國和沿海省、市、自治區海岸帶開發和管理的機構,擬訂《中華人民共和國海岸帶管理法》，並於1984年底成立了中國海岸帶開發與管理研究委員會。
擴展閱讀：
1
《海洋科學導論》，高等教育出版社