2016遼寧黃標車新條例

1. 2016年黃標車新規定

車輛和自學人員須一一對應
科目一考試合格後，自學直考人員和隨車指導人員共同向車管所免費領取學習駕駛證明和學車專用標識。自學人員按照隨車指導人員的指導，在道路上學習駕駛，應當攜帶學習駕駛證明，在限定訓練車輛車身前後放置、粘貼學車專用標識。

建立車輛和人員一一對應制度，一個學車專用標識在規定時間內只允許簽注一名自學人員、一名隨車指導人員、一輛自學用車。隨車指導人員不得利用自學用車從事經營性駕駛教學活動。51找陪練 登錄www.51zpl.com

2. 非營運非載貨黃標車年檢新規定

貨車、麵包車、公司注冊車輛，均不在新規范圍內。
非營運小型客車，前6年每兩年年檢一次，第7年至第15年每年年檢一次。
非營運中、大型客車及貨車，前10年每年年檢一次，第11年起每半年年檢一次。
營運車輛，前5年每年年檢一次，第6年起每半年年檢一次。
摩托車，前4年每兩年年檢一次，第5年起每年年檢一次。
查詢車輛是否享受免檢政策，查詢你的愛車是否符合6年免檢條件。屬於免檢的，提示領取檢驗標志時間;不屬於免檢的，提示參加安全檢驗時間。

3. 現在對黃標車有什麼新政策嗎

2015年黃標車新規定

1 什麼是黃標車？

根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱「環保標志」核發綠色或
黃色環保標志的汽車簡稱「綠標車」或「黃標車」對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標准及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車，核發綠色環保標志，其餘車輛核發黃色環保標志。

粗略的區分就是，

2 黃標車標牌

國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。

還有的消費者認為「化油器車」就是「黃標車」。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的「不環保」。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。

這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標准，排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標志。一些城市（如北
京）會對黃標車採取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。

根據新規，部分車型的使用年限普遍進行了延長。例如，微型貨車的使用年限由原來的8年延長至12年，中型營運客車由8年延長至10年，19座及以
下大型客車由8年延長至12年，非營運小型客車則取消了原來15年(可延)。由於當前佛山正實施黃標車淘汰的地方性補貼政策。新規實施後，部分車型補貼也
會隨之而變。

黃標車指排放水平低於「國一」排放標準的汽油車和「國三」排放標準的柴油車。具體分類標准如下：

（一）2000年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的微/小型載客汽車和微型貨車（北京為1999年1月1日前登記注冊，上海為1999年7月1日前登記注冊）；，大多是於1995年以前領取牌證的老車。

（二）2001年10月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車；

（三）2003年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車；

（四）2001年9月1日前登記注冊，燃料種類為燃氣的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車；

（五）2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的輕型載客汽車；

（六）2009年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的輕型載貨汽車；

（七）2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車

從環保部門獲悉，根據現行的黃標車淘汰補貼政策，在2015年3月31日提前(在報廢年限提前一年以上的車輛)報廢，根據車型不同，車主可獲得5000~18000元不等補貼金額。此外，提前將黃標車轉出佛山市的，也可獲得每輛2000元的補貼。

環保部門解釋稱，滿足黃標車標準的佛山車輛達到強制報廢年限前一年或以上報廢或轉出，均能獲得相應的補貼獎勵。

伴隨著新政的實施，絕大多數原來達不到提前報廢標準的車輛，將會進入補貼的行列。記者獲悉，在目前近20萬輛的黃標車，商用車占據近半的數量，這些以客車、貨車等為主的商用車，必然會隨著報廢年限的延長而進入黃標車的補貼行列，在報廢或者轉出中享受補貼。

據悉，由於黃標私家車5月1日前仍可享受黃標車補貼，本次取消年限並沒有波及到數量龐大的私家車享受黃標車補貼。

值得提醒的是，由於新規自今年5月1日起施行，車主可對比自己車輛的年限，選擇更合適的時機進行報廢，可在發揮老車余熱的同時，更科學地享受黃標車的補貼待遇。

4. 2015-2016年黃標車報廢補貼政策和補貼標准多少錢

■黃標車和老舊車輛提前淘汰的補貼標準是什麼？ 黃標車：本市注冊的、符合補貼要求的黃標車提前淘汰的，根據市政府《關於推進落實高污染汽車淘汰及限行工作實施意見》（滬府辦發〔2012〕54號），可申請相應的財政補貼。黃標車淘汰補貼政策到2014年12月31日截止，2015年及以後淘汰的黃標車不再享受補貼。老舊車輛：自市政府政策發布之日起至2015年12月31日前報廢的、符合補貼范圍的，本市注冊的老舊車輛提前淘汰的補貼標准，按照市政府《關於進一步加強黃標車和老舊車輛環保治理的實施方案》（滬府辦發[2014]23號）規定的補貼標准執行。2015年以後對老舊車輛的補貼政策將視情另行研究。 （黃標車和老舊車輛的具體補貼標准可在「中國上海」和上海交通委門戶網站查閱） ■所有淘汰的黃標車、老舊車輛都可以享受補貼政策嗎？ 只有符合在本市注冊登記、提前一年以上（含一年）報廢且定期參加機動車安全和環保檢驗的黃標車，和在本市注冊登記的、提前一年（含）以上報廢的、定期參加機動車安全和環保檢驗（最近2期檢驗合格）的國I或國II標准汽油車，才具備申請淘汰補貼的條件。 ■黃標車什麼時候開始限行，限行范圍有哪些？ 2014年7月1日起：在S20外環高速范圍內（含S20外環高速）全天禁止無國家綠色環保檢驗合格標志的車輛行駛； 2015年4月1日起：進一步擴大限行范圍，本市G1501上海繞城高速范圍內全天禁止無國家綠色環保檢驗合格標志的車輛行駛。 ■老舊車輛有無限行要求？ 2015年4月1日起：在S20外環高速范圍內全天禁止國I排放標准汽油車行駛。 對國II排放標准汽油車目前暫未明確限行要求。 ■本市將在2015年基本淘汰黃標車，為何還要將黃標車限行區域擴大至郊環線？ 按要求，本市2015年長三角地區應基本淘汰黃標車，但長三角地區以外的外省市黃標車仍有部分進入本市區域從事運輸服務，仍將對本市大氣環境產生不利影響。擴大限行區域可推動外省市其他地區黃標車的加速淘汰，以改善本市大氣環境質量。 ■外省市黃標車是否在限行對象之列？ 對在本市行駛的外省市黃標車、國I排放標准汽油車，按本市注冊的車輛相同原則實施限行措施。 ■黃標車和老舊車輛是否可在全市所有檢測站進行尾氣排放檢測？ 不是。相關職能部門將選擇部分符合條件的檢測站，作為黃標車和注冊日期已滿10年及以上的老舊車輛的專門檢測點，對相關車輛嚴格進行尾氣排放檢測。 ■落實黃標車淘汰過程中，政府部門還有哪些強化措施？ 一是強化機動車強制報廢，根據國家四部委《機動車強制報廢標准規定》，對連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛實施強制報廢；二是增加黃標車定期檢測頻次，即由現在的一年二檢提高到一年四檢； 三是推進簡易工況法排放檢測，下半年起對黃標車和車齡10年以上的老舊車採取強化排放檢測，淘汰排放不合格車輛。 ■如何辦理黃標車和老舊車輛淘汰補貼資金申請？ 1.車主將車輛交售本市機動車回收服務中心辦理報廢手續，在取得《上海市報廢汽車回收證明》和《上海市機動車注銷更新證明》（或《上海市機動車注銷證明》）後，提出黃標車和老舊車輛淘汰補貼申請。 2.車主提交《上海市黃標車和老舊車輛淘汰補貼申請表》及有關材料後，受理點在5個工作日內，完成車主信息的審核。符合條件的，加蓋「上海市黃標車淘汰補貼聯合審核章」，並向車主公示審核結果。

5. 貨車黃標車新規定

黃色牌照不能代表是不是黃標車，要看環保標是綠色的還是黃色的。具體看這段文字「黃標車認定標准

結合機動車年度檢測發放機動車環保標志。環保標志分為綠色和黃色兩種，[3]次登記上牌時污染物排放符合國I及以上排放控制技術要求和標准限值的汽油車輛以及符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車輛對初，核發綠色環保標志，其餘車輛，核發黃色環保標志(即「黃標車」)。
[4]
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標准。
2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標准。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得
超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳
不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。「

6. 黃標車報廢新規定

轉載一篇報道，希望能夠對你有幫助
新規影響，波及部分黃標車報廢補貼。記者對比發現，根據新規，部分車型的使用年限普遍進行了延長。例如，微型貨車的使用年限由原來的8年延長至12年，中型營運客車由8年延長至10年，19座及以下大型客車由8年延長至12年，非營運小型客車則取消了原來15年(可延)。由於當前佛山正實施黃標車淘汰的地方性補貼政策。新規實施後，部分車型補貼也會隨之而變。
記者從環保部門獲悉，根據現行的黃標車淘汰補貼政策，在2015年3月31日提前(在報廢年限提前一年以上的車輛)報廢，根據車型不同，車主可獲得5000~18000元不等補貼金額。此外，提前將黃標車轉出佛山市的，也可獲得每輛2000元的補貼。
環保部門解釋稱，滿足黃標車標準的佛山車輛達到強制報廢年限前一年或以上報廢或轉出，均能獲得相應的補貼獎勵。
伴隨著新政的實施，絕大多數原來達不到提前報廢標準的車輛，將會進入補貼的行列。記者獲悉，在目前近20萬輛的黃標車，商用車占據近半的數量，這些以客車、貨車等為主的商用車，必然會隨著報廢年限的延長而進入黃標車的補貼行列，在報廢或者轉出中享受補貼。
據悉，由於黃標私家車5月1日前仍可享受黃標車補貼，本次取消年限並沒有波及到數量龐大的私家車享受黃標車補貼。
值得提醒的是，由於新規自今年5月1日起施行，車主可對比自己車輛的年限，選擇更合適的時機進行報廢，可在發揮老車余熱的同時，更科學地享受黃標車的補貼待遇。

7. 黃標車新規定

1. 黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標准都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

2. 黃標車排放量大、濃度高、排放的穩定性差，這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標准，排放量相當於新車的5至10倍。

3. 黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。

4. 我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標准。

5. 因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。
   

8. 特種車輛黃標車有什麼政策

2014黃標車報廢補貼有哪些新政策

黃標車大部分是在1995年之前取得車輛牌照的稍微老一些年數比較多的車，尾氣的排放達不到標准，排放量大，能達到新車排放量的5倍到10倍，有些城市對黃標車的採取限制行駛時間和行駛區域的辦法來降低堵車和空氣污染。今年各地都出台了適合當地的政策2014黃標車報廢補貼，一起來看看吧
》》》車險直通車，私家車商業險多省15%！
天津在之前已經實行了兩輪補貼之後，在申請市政府後，負責環保和交通運輸等幾個部門發布了又一個關於繼續進行2014黃標車報廢補貼的通告，這個通告中明確指出會將第二階段黃標車補貼政策的受理時間進一步延長，也適當的提高黃標車提早淘汰的補貼。
通告中明確了從2014年10月28日開始，全天津市黃標車提早淘汰進行有差別化的補貼政策。只要條件符合的車輛，一定要在2014年12月31日以前報廢注銷，這樣可以獲得全額的補貼政策。如果是在2015年1月1日一直到2015年3月31日，這段時間報廢注銷的車輛，按照百分之五十的標准進行補貼。如果是在2015年4月1日以後注銷報廢的黃標車就不會給予財政補貼了。
看完天津的補貼之後再來看看深圳的2014黃標車報廢補貼是怎樣的，深圳的黃標車如果提早淘汰獲得的補貼已經從6000元到1.8萬，現在已經達到最高能獲得3.6萬元，只要是有使用年限的車輛能在報廢之前一年以上（也包括一年）淘汰，沒有使用年限車輛，能在2013年6月1日到2015年6月30日這段實際申請淘汰報廢的，都能獲得補貼。
有幾種情況不能獲得補貼，這些情況是，一由負責財政的部門使用供養的車輛，二因為發生交通事故等不是自然因素造成車輛直接報廢，不能使用的，三是在車輛檢驗有效日期到了之後連續3個檢驗期內還沒有獲得檢驗合格證的就不能獲得這個補貼了。
除此之外對於提前申請淘汰報廢的車主，也有補貼，對提早報廢的車輛根據車型的不同進行補貼，從2013年6月1日到2014年6月30日申請報廢的車輛補貼5千元到三萬六千元，行深圳轉出的補貼七千元；從2014年7月1日到2014年12月31日這段時間申請報廢的黃標車補貼三千五到兩萬五千二百元，從深圳轉出的補貼五千元；從2015年1月1日到2015年6月30日這段時間申請報廢的車輛補貼兩千到一萬四千四百元，從深圳轉出的補貼三千元。2016年1月1日以後黃標車實行強制報廢的政策。
汽車數量快速的增長，2014黃標車報廢補貼政策通過經濟補貼的政策來鼓勵確保黃標車的淘汰報廢，也從根本上是空氣質量提高，是一項有利於國家人民的好政策。

9. 2016年黃標車新規定

2009年買的風駿皮卡是否列入黃標車

10. 黃標車的法律規定

2009年7月財政部會同商務部、中宣部、發展改革委等10部委聯合印發了《汽車以舊換新實施辦法》，就汽車以舊換新補貼范圍及標准、申請流程、補貼資金審核、監督管理等方面做了具體規定。
實施時間：2009年6月1日至2010年5月31日
《實施辦法》將汽車以舊換新實施時間確定為2009年6月1日至2010年5月31日。凡在此期間將符合有關條件的老舊汽車、「黃標車」交售給依法設立的指定報廢汽車回收拆解企業，並換購新車的車主可享受補貼。
補貼車型：報廢老舊汽車和「黃標車」
按照上述要求，（1）報廢使用不到8年的老舊微型載貨車和中型出租載客車；（2）使用不到 12年的老舊中、輕型載貨車和中型載客車（不含計程車）；（3）與國家現行報廢規定年限相比，提前報廢的各類「黃標車」並換購新車，可以享受補貼。
補貼限制：不含三輪與低速貨車
需要說明的是，報廢車輛與新車的車主必須為同一單位或個人；報廢與換購的車輛均不含三輪汽車、低速貨車；對換購新車的類型、型號、品牌均無限制，但提前報廢「黃標車」並換購新車的，新車已享受了1.6升及以下乘用車減半徵收車輛購置稅政策的，不再享受以舊換新補貼。
補貼條件：每車只享受一種補貼
報廢車輛同時符合《實施辦法》和財政部、商務部2009年第20號公告規定的多個補貼條件的，只能享受一種補貼。中國部分大中城市對「黃標車」報廢更新有一定資金補貼，如中央補貼政策與地方補貼政策共同使用，效果會更加明顯，因此，為鼓勵各地根據實際情況，制定相關配套政策和措施，引導老舊汽車、「黃標車」提前報廢，明確各地出台的相關政策應與汽車以舊換新政策一並執行。
手續辦理：車主可在專門窗口一次性辦理
為確保資金發放的安全、及時和便利，借鑒北京市淘汰「黃標車」設立聯合服務窗口的經驗，實施辦法規定，市（州）和有條件的縣級商務主管部門要會同財政、環保部門設立汽車以舊換新聯合服務窗口，辦理補貼資金申請，方便車主一次性辦理資金申領手續。
證明需求：車主需提供8類材料
申請汽車以舊換新補貼資金應提供以下材料：（1）《汽車以舊換新補貼資金申請表》（可在聯合服務窗口領取，也可從商務部網站下載）；（2）《報廢汽車回收證明》原件；（3）《機動車注銷證明》原件及復印件；（4）新車購車發票原件及復印件；（5）機動車登記證書原件及復印件；（6）車輛購置稅完稅憑證原件及復印件；（7）有效身份證明原件及復印件；（8）與車主同名的個人銀行賬戶存摺或單位基本賬戶開戶證復印件。
何時領錢：2009年8月10日至2010年6月30日
擬申請汽車以舊換新補貼資金的車主應在2009年8月10日至2010年6月30日間，持上述材料到報廢車輛車籍所在地市（州）、縣汽車以舊換新聯合服務窗口申請補貼資金，經商務、環保、財政部門審查後，對符合條件的由財政部門將補貼資金發放到車主指定賬戶上。車主逾期提出補貼資金申請的，有關部門不予受理。