地鐵清分規章

1. 請問什麼是地鐵清分系統

軌道交通「一票換乘」清分中心系統ACC（ AFC Clearing Center）作為軌道交通線網AFC 系統的最上層管理中心，它在整個AFC 系統網路中扮演著非常重要的角色，承擔著線網票務管理中心、清分清算中心、車票管理中心、技術標准及規則制定中心，同時也承擔整個系統數據統計分析及發布功能。

ACC承擔著軌道交通網路票務系統運行的網路全局性的管理職能，是整個城市軌道交通線網AFC系統票務體系模式的管理中心，負責全網路票價的制定及發布，路網級運營狀況監視，路網級參數管理等，是軌道交通線網的核心系統。

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系統特點

產品提供可配置的交易清分演算法，具有較高的靈活性、實時性好、處理效率高、系統資源佔用少且可根據系統資源狀況調整配置系統資源需求。清分規則：可實現最短路徑、最短時間、最少換乘等多種尋徑演算法，並可根據參數選擇最優的幾條路徑，不同路徑涉及的收益方收益比例可根據參數自動調整。

2. 上海地鐵票務規章與管理規定

咨詢記錄 · 回答於2021-10-06

3. 地鐵人員形式檢查權的法律法規依據

我就經歷過地鐵站休息室盤查，我是19年1月20號在上海市浦東區號線新場地鐵站被莫名其妙的盤查，這是人生當中第一次經歷盤查，太嚇人了，當時真的嚇得懷疑人生，從晚上九點50接受盤查直到凌晨2點半多，因為我自己的地鐵票丟失，我找了好久沒找到地鐵票，無法出站，後我就直接去服務台詢問，工作人員告訴我需要補票，我說可以，我現在就補票，工作人員說必須是現金，我身上沒有零錢，同時我詢問還有沒有其他辦法，地鐵站工作人員說這個沒有辦法，我情急之下就想去站台休息室裡面坐一會再想想辦法找現金補票出站，我就坐在休息室正常休息，正在這時地鐵站的工作人員來到休息室詢問我需要幫助嗎，我順口說了一句我不需要幫助非常感謝你，我說我想休息一會，這個時候地鐵工作人員一直站在我旁邊然後過了幾分鍾就出現被盤查的事情，當時盤查真的是嚇壞了，回到家裡凌晨三點多，一晚上沒睡著覺，我最後是凌晨2點半多結束盤查，我詢問警察叔叔是否可以補票，警察叔叔說可以補票，同時地鐵站的工作人員也過來了我就補了5元車票，雖然事情結束了，但是對我影響很大，我現在都不敢在去16號線新場地鐵站裡面去了，總感覺缺了一點什麼，覺得我就是一個受害者，我就是一名普通乘客，我覺得警察叔叔都是保護人民的好人，沒必要對我一個手拿手機的一名普通乘客這樣子來盤查，不知道其他網友有沒有遇到過這么奇葩的事沒有，

4. 地鐵需要全站疏散時客服中心崗要干什麼

工作職責就是負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運d規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。
具體工作范圍包括：
1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作；
2、負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒；
3、 負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務；
4、負責車站售票設備和其它設備的操作；

5. 北京地鐵里禁止攜帶的東西都有什麼

北京市軌道交通禁止攜帶物品目錄

一、槍支、子彈類(含主要零部件)

(一)軍用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等以及各類配用子彈。

(二)民用槍：氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍等以及各類配用子彈。

(三)其他槍支：道具槍、發令槍、鋼珠槍等。上述物品的樣品、仿製品。

二、爆炸物品類

(一)彈葯：炸彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、手雷、地雷、手榴彈等。

(二)煙火製品：禮花彈、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮等各類煙花爆竹以及發令紙、黑火葯、煙火葯、引火線等。上述物品的仿製品。

三、管制器具及具有一定殺傷力的其他器具類。

四、毒害品類氰化物、砒霜、劇毒農葯等劇毒化學品以及硒粉、苯酚等。

五、、腐蝕性物品類硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、蓄電池(含氫氧化鉀固體、注有酸液或鹼液的)、汞(水銀)等。

六、放射性物品類放射性同位素等。

七、傳染病病原體乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒等。

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北京地鐵禁止行為

（一）禁止吸煙（含電子煙）、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔廢棄物、亂寫亂畫；禁止吸電子煙、在疏散通道內長時間滯留、乘涼、躺卧、使用偽造變造車票及違反自動扶梯、通道等禁行標志逆行等內容。

（二）禁止攜帶活禽、貓、狗（警犬、導盲犬除外）等寵物以及其它可能影響軌道交通運營或其他乘客乘車的動物乘車；

（三）禁止大聲喧嘩或者彈奏樂器、外放音樂等；

（四）不得一人同時佔用多個座位，不得踩踏車站和車廂內的座席；

（五）不得攜帶容易造成污損、有嚴重異味或者無包裝易碎的物品、未妥善包裝的肉製品及其他影響公共衛生的物品；

（六）不得在列車車廂內進食（嬰兒、病人除外）；

（七）不得私自張貼、懸掛物品；

（八）不得推銷產品或從事營銷活動；

（九）不得在車站、車廂使用折疊自行車、各類滑板車、自動平衡車、滑輪鞋、滑板等，不得攜帶充氣氣球進站乘車。

6. 地鐵票務差錯違章處理原則是什麼

1、嚴格管理、「四不放過」原則。

2、實事求是原則。

3、逐級考核、落實到人原則。

4、有責賠償原則。

5、盡職盡責原則。

6、票務差錯原則上由管理部門自行處理。

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為減少票務違章行為，應通過對票務運作流程的檢查、指導，加強運營單位票務工作的監督力度，保證票務的規章、制度及票價政策正確貫徹執行，保障票務工作的順利進行及收益安全，確保運營單位的收益安全，對票務差錯和違章應建立規章並加強管理。

凡發生票務違章的責任人，企業將給予經濟處罰（可在票務保證金中抵扣），並視其情節輕重，行政上將予以警告、記過、記大過、降級、留用察看、辭退等行政處分。

7. 地鐵 車票的管理原則

地鐵車站票務管理的主要職責：

1、現金管理。
對現金安全情況進行保證，採取必要的安全措施。現金安全除了要對外部風險進行控制，同時對內部員工也要重視，現金應該存放在安全區域內。建立各種規章制度，防止出現內部自盜，外部被搶的問題。現金防盜制度要進行落實，在對現金進行運輸時，要保證環境的安全性，同時要提高相關工作人員的責任心。
2、車站票卡管理。
（1）票卡流程自動售票系統出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡，這些票卡在使用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿足人們不同的需求，經常會出現紀念票以及驗工卡的情況，在發生突發狀況時也會出現應急紙票的情況。
（2）票卡安全管理票卡流程涉及環節多，票卡的安全關繫到整個票務系統的安全以及票務的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。車站票卡應定期盤點，盤點應將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。
3、車站票務標准化管理。
（1）加強票務技能培訓城市軌道交通企業應加強對員工票務政策、設備操作、報表填寫等票務業務培訓，統一執行標准。同時，通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業務水平。
（2）票務鑰匙、工器具及票據管理票務鑰匙的管理涉及收益安全，須制定票務鑰匙管理辦法。票務鑰匙均統一配發，統一管理，不得復制、遺失或私自接收。票務工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、攜帶型查詢機、售票盒等，是輔助票務作業的設備。因此，必須加強保管，正確使用，定期維護保養。票據作為乘客的報銷憑證應加強管理，建立定額發票使用登記簿，並妥善保存發票存根。另車站的票務報表是票務運作的基礎，是生產、統計、決策的原始依據，應管理完善，定期存檔。
（3）票務管理室標准化票務管理室是車站票務工作的心臟，包括:對票務管理室進行劃線管理，將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區域;對有關資料、書籍、文件等應歸類定置管理，並井然有序。將標准化管理形成長效機制，定期進行跟蹤、指導、檢查。標准化管理使每位員工養成良好的習慣，遵守規則做事，培養積極主動的精神。

8. 地鐵三違是什麼

「三違」是指生產作業中違章指揮、違規作業、違反勞動紀律這三種現象。反違章首先要領導重視，全員參與。要堅持「以人為本、從我做起」的理念，以完善「三項制度」為核心，以杜絕「三違行為」為重點，以實現「三個轉變」為標准，以形成先進安全文化為目的。

1、違章指揮

主要是指生產經營單位的生產經營管理人員違反安全生產方針、政策、法律、條例、規程、制度和有關規定指揮生產的行為。

違章指揮具體包括：生產經營管理人員不遵守安全生產規程、制度和安全技術措施或擅自變更安全工藝和操作程序，指揮者使用未經安全培訓的勞動者或無專門資質認證的人員；生產經營管理人員指揮工人在安全防護設施或設備有缺陷、隱患未解決的條件下冒險作業；生產經營管理人員發現違章不制止等。

2、違規作業

主要是指工人違反勞動生產崗位的安全規章和制度（如安全生產責任制、安全操作規程、工作交接制度等）的作業行為。違規作業具體包括：不正確使用個人勞動保護用品、不遵守工作場所的安全操作規程和不執行安全生產指令。

3、違反勞動紀律

主要是指工人違反生產經營單位的勞動紀律的行為。違反勞動紀律具體包括：不履行勞動合同及違約承擔的責任，不遵守考勤與休假紀律、生產與工作紀律、獎懲制度及其他紀律等。

註：違章就是生產人員及生產管理人員在生產活動中，違反安全管理制度、規范和章程，違反安全技術措施及交底要求。

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反倡三違

首先要領導重視，全員參與。要堅持「以人為本、從我做起」的理念，以完善「三項制度」為核心，以杜絕「三違行為」為重點，以實現「三個轉變」為標准，以形成先進安全文化為目的。

其次，是做好反違章的基礎工作。要通過各種形式，如用形象生動的事故錄相片、典型的事故案例或發生在身邊的違章事故，經常對班員進行教育：違章就是走向事故，靠近傷害，甚至斷送生命；事故的後果是，「一害個人、二害家庭、三害集體、四害企業、五害國家」。

另外，要明確反違章的工作方法。著眼於重點區域、重點部位、重要環節，全方位做好安全管理工作的預控、可控、在控。

還有，要在活動期間進行監督檢查，要認識到：制止違章是對違章者最大的關心和愛護，是對工作、對集體極其負責的表現。處理違章人員時，要公平、公正、公開，做到「處理一個人，教育一大片」，人人警鍾長鳴。

生命是寶貴的，同時也是脆弱的，要把安全和健康放在第一位。但是，人們往往到生病時才知道健康的重要，發生事故才知道違章的可怕，受到傷害才知道安全的可貴。實際經驗表明，反「三違」要控制16種人：

一是不考慮後果的「大膽人」；

二是冒險蠻乾的「危險人」；

三是冒失莽撞的「勇敢人」；

四是盲目聽指揮的「糊塗人」；

五是吊兒郎當的「馬虎人」；

六是投機取巧的「大能人」；

七是湊湊合合的「懶怠人」；

八是委屈滿腹的「氣憤人」；

九是難事纏身的「憂愁人」；

十是急於求成的「草率人」；

十一是心神不定的「心煩人」；

十二是單純追求任務指標的「效益人」；

十三是休息不好身體欠佳的「疲憊人」；

十四是變化工種崗位的「改行人」；

十五是初來乍到的「新工人」；

十六是力不從心的「老工人」。

9. 乘蘇州地鐵的規章制度

乘車規則附圖。

10. 地鐵乘車規定有哪些

北京市城市軌道交通守則

第一條 為加強本市軌道交通運營安全管理,保障運營秩序，為乘客創造安全、便捷、和諧的乘車環境，依據《北京市軌道交通運營安全條例》等規定，制定本守則。

第二條 凡進入本市軌道交通各車站出入口、通道、站廳、站台和列車車廂的人員，均應遵守本守則。

第三條 乘客應遵守《北京市城市軌道交通車票使用規則》購票乘車。

第四條 乘客應當按照有關規定接受並配合安全檢查。不接受安全檢查的，安全檢查人員可拒絕其進站乘車;拒不接受安全檢查並強行進入車站或者擾亂安全檢查現場秩序的，安全檢查人員可制止並報公安機關依法處理。

第五條 乘客禁止攜帶法律、法規規定的違禁物品（具體禁止攜帶物品目錄參見公安機關公告）。安全檢查人員發現攜帶違禁物品的可按照規定處置並及時報告公安機關依法處理。

第六條 乘客攜帶的物品重量不得超過30千克，長度不得超過1.8米，寬和高均不得超過0.5米。不得攜帶妨礙車內及站內通行和對運營安全可能造成影響的其它物品乘車。

第七條 1.3米以下兒童須在成人陪同下乘車，以確保安全。

第八條 衣冠不整、醉酒肇事等不文明行為者及因疾病、健康狀況可能危及其他乘客者不得進站乘車。

第九條 行動不便者、精神病患者等應當由其監護人或者其他健康成年人陪同乘車。

第十條 搭乘自動扶梯時，乘客應遵守乘梯安全要求，扶穩扶手帶，不得倚靠扶梯側壁，應靠右站立。

第十一條 乘客應遵守以下乘車規定：

（一）候車時應自覺排隊，禁止越過安全線，禁止倚靠屏蔽門；

（二）乘車時應當先下後上，從車門兩側依次登車，留意列車與站台間的空隙；

（三）列車到達終點站，乘客應當全部下車；

（四）列車因故不能繼續運行時，應當服從工作人員的安排或者換乘其他交通工具。

第十二條 嚴禁乘客下列行為：

（一）擅自進入軌道、隧道等高度危險活動區域;

（二）在軌道線路上放置、丟棄障礙物;

（三）列車車門或屏蔽門提示警鈴鳴響時，禁止強行上下列車；車門或屏蔽門關閉後，禁止扒門;

（四）在非緊急狀態下動用緊急或者安全裝置;

（五）在車站、車廂或者疏散通道內堆放物品、設置攤點等影響疏散的行為;

（六）在運行的自動扶梯上逆行;

（七）其他危害軌道交通運營安全的行為。

第十三條 乘客應自覺為老、幼、病、殘、孕、懷抱嬰兒者或者其他有需要的人士讓座和提供方便。

第十四條 乘客應當自覺保持車站、車廂的文明衛生。禁止吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔廢棄物、亂寫亂畫；禁止攜帶寵物乘車（警犬、導盲犬除外）；禁止大聲喧嘩或者彈奏樂器、播放音樂等；不得踩踏車站和車廂內的座席。

第十五條 嚴禁損毀軌道交通范圍內的各項設施、設備。嚴禁移動、遮蓋或污損警示標志、疏散或導向標志、安全標志等。

第十六條 軌道交通范圍內發生突發事件或意外情況時，乘客應當保持冷靜，服從現場工作人員指揮或按廣播提示有序疏散。

第十七條 乘客可配合運營單位通過乘客滿意度調查等形式對軌道交通運營安全服務情況進行公眾評價。

第十八條 乘客對軌道交通運營安全服務不滿意的情況可向運營單位或市交通行政主管部門進行反映或投訴處理。

第十九條 乘客應自覺遵守本守則。違反本守則的，運營單位有權採取制止、勸離或者拒絕提供服務；違反法律法規規定的，應當依法移送交通部門或者公安部門處理。

第二十條 本守則自2016年2月1日起施行。