物流寄遞門店安全管理規章制度

❶ 物流公司安全管理制度

道路運輸經營安全生產管理制度

安全生產責任制

1、認真貫徹執行"安全第一,預防為主"的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,並與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。

(1)物流寄遞門店安全管理規章制度擴展閱讀：

安全管理仍然存在的問題：

一是安全管理機構不到位。少數企業安全生產管理機構不健全，沒有建立安全管理網路體系，沒有明確的安全第一、二、三責任人和相應的責任制，沒有簽訂安全責任書，出了事故忙於應付、忙於推卸責任。

二是安全生產規章制度不健全。多數企業沒有健全安全生產規章制度和安全操作規程，無安全教育、培訓、考核制度;無安全例會制度;無安全檢查、事故隱患跟蹤等制度，更沒有安全獎懲事故責任追究和突發事故緊急處理預案。安全管理無章可循，往往是「瞎子過河，摸著石頭走」。

三是安全管理制度落實不扎實。少數企業制度寫在紙上、貼在牆上，沒有落實到實際工作上。

如某企業的車輛在發車前有安全檢查記載，但在當日的抽查中發現存在多處安全隱患;還有的企業半年沒有一次安全例會記載，也沒有安全活動日記錄，更沒有對駕駛員進行安全教育和培訓的制度和措施。

❷ 求 物流有限公司內部整套管理規章制度(14個doc) 物流公司8項管理規章制度的內容 《安全生產業務操作規程》

物流公司相關管理制度
安全管理領導機構和安全管理專職機構制度

一、領導安全職責
1、貫徹執行國家安全方針、政策和安全法規：
2、執行車隊章程，全面負責車隊的經營管理，並為車隊安全第一責任人；
3、組織和制定車隊的年度生產、經營、發展、財務、人事、勞資、福利等計劃，並督促實施；
4、代表車隊對外簽署合同和安全協議；
5、任免車隊管理人員、業務人員、安全人員等；
6、組織車隊職工的安全先進考評，決定車隊職工的獎懲、加薪、招聘、僱用和解僱辭退；
7、簽發日常行政、業務、財務等文件；
8、負責處理企業其它相關事宜。
二、副領導安全職責
1、協助領導工作，並對領導負責；
2、負責分管范圍內的安全工作；
3、認真貫徹執行車隊的各項安全規章制度，努力完成領導交辦的各項安全工作任務；
4、領導不在時，受領導委託代理行使職權和安全職責。

***物流公司
2010年5月1日

安全生產責任制度
一、安全領導小組組長崗位職責
1、安全組長是車隊安全的主要負責人，對車隊的安全負全責；
2、認真貫徹執行各級政府制定的有關安全生產的政策法規；
3、制定落實安全措施，主持研究和解決安全生產上發生的重
大問題；
4、負責建立健全安全生產管理機構和各項規章制度：
5、負責組織安全學習，路檢、路查及各種安全演習；
6、發生重、特大道路交通事故時，及時趕赴現場組織指揮救
援工作；
二、安全領導小組副組長崗位職責
l、負責擬定和修改車隊各類文件資料，規范和健全規章制度；
2、負責駕駛員崗前培訓和職業道德教育；
3、受車隊委託代表車隊參加民事訴訟和調解；
4、負責好人好事資料的收集和整理，組織安全學習和先進考
評；
5、督促檢查車輛的二級維護、保險、年審工作的落實；
6、按照重特大事故《應急救援預案》分工積極開展工作。
三、內勤安全員崗位職責
1、負責車隊內車輛安全技術資料的收集整理和歸檔；
2、負責辦理車輛證照的年檢、年審手續和二級維護工作的驗證登記；
3、負責貨運車輛報班，停班手續的填寫和登記；
4、負責安全基金和駕駛員台帳的管理；
5、負責車隊文件的校對和文書檔案的管理；
6、負責重特大事故的上報和現場調查處理；
7、協助外勤安全員處理交通事故；

***物流公司
2010年5月1日

安全生產目標管理制度
為了貫徹執行「安全第一，預防為主」的方針，落實安全生產責任，杜絕重大事故，避免和減少一般事故的發生。根據《安全生產法》、《安全生產管理條例》及上級有關加強安全生產工作，落實安全生產責任制的精神，結合公司實際，特製定安全生產目標管理制度。
一、目標
1、確保全年安全生產無死亡事故。
2、確保全年安全生產無重傷事故。
二、管理計劃。
1、制度建設：結合公司營運實際，建立健全各項規章制度。
2、安全學習：安全教育、培訓管理人員每季度一次，新駕駛員進場要進行三級教育。
3、安全檢查：根據車輛礦山運輸實際，每月對車輛進行詳細檢查維護，及時排除安全隱患。
4、安全生產例會：每月不低於1次，及時總結、表揚先進，找出差距，指出存在問題，落實解決辦法，向安全先進駕駛員學習，以提高安全運輸整體水平。
5、安全台賬：分車、分駕駛員建立安全台帳。
6、獎懲考核：對違反安全管理制度、違規作業人員，給予嚴厲批評處罰；對安全生產先進個人，予以表彰獎勵。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產會議制度

為加強公司車隊運營過程中的安全管理，增強全體員工的安全意識，防範於未然，制定本制度。
一、公司車隊員工上崗前，必須接受有關部門的勞動技能培訓，實行持證上崗。司機必須持有效駕駛證和貨運資格證，無證人員，不得上崗作業。
二、司機及其他員工，分成二個學習小組，交叉組織學習，任何一個員工，不得連續三次缺席，每月參加學習不得少於二次。
三、每周星期二晚上20：30—21：30，為安全教育學習時間，車隊根據工作情況安排一個小組學習，內容包括：上級有關政策以及相關法律法規，行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題。
四、車隊設立專職安全員，負責建立完善車隊的安全規章制度和安全設施，負責車隊的各項安全規則的教育培訓並做好記錄，負責做好車隊每月安全工作報告。
五、安全教育應結合實際需要進行實踐操作，作好現場講解，增強員工的安全意識和防險、排險能力。
六、不按時參加學習的員工，每缺席一次罰款50元，在當月工資中扣除。
七、車隊員工三次以上無故缺席，不參加安全學習者，罰款200元；經批評教育，屢教不改者，作停崗處理。

***物流公司
2010年5月1日
安全生產投入保障制度

安全生產投入，是保障企業生產經營具備安全生產條件的必要物質基礎，安全生產資金保障管理是企業管理的重要組成部分。根據《安全生產法》第十七、十八條、《建設工程安全生產管理條例》第二十條的規定與公司實際情況，特製定本制度。
1、法定代表人對安全生產工作全面負責，並保證安全生產投入的有效實施。並對由於安全生產所必需的資金投入不足導致的後果承擔責任。
2、安全管理部門根據車隊生產施工指標及在建工程的情況及時編制資金計劃，計劃中應包括安全技術措施、設施費用、職業安全健康衛生、環境保護、安全宣傳、安全培訓教育、職工意外傷害保險、應急救援預案物資、個人勞動防護費用、安全先進獎勵費用項目等。
3、計劃應由主管安全的副總經理審批，同時抄報公司管理人員。
4、財務部門應按國家有關規定及車隊計劃提取安全生產資金，納入年度財務預決算，並確保有效落實，實行專款專用。
5、工會應監督安全資金投入的有效實施，督促相關部門、按制度貫徹執行。通過民主渠道及時提出整改意見。對提出合理建議並採納的職工予以獎勵。
6、各部門使用安全生產資金時，應編制計劃，及時報車隊內負責人進行審批， 審批許可權及資金限額按有關財務制度執行。
7、車隊財務部門應對安全生產資金使用進行統計、匯總，工會應了解資金是否有效實施，安全管理部門應督促相關部門按計劃實施。
8、各部門應參照車隊的年度安全生產資金計劃，編制合理有效的安全生產資金使用計劃，年底做出統計、匯總。
9、在安全生產資金使用上做到「三到位」，即：責任到位，措施到位，資金到位。在具體實施項目上應做到「四定」，即：定項目、定措施、定責任人、定期限。
10、建設工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計，同時施工，同時投入生產和使用，安全設施投資必須納入建設項目概算。
11、設立「安全生產專項基金」，專款專用於急需整改的重大事故隱患。
12、對重大專項安全技術措施基金的制定，應進行可行性評價、論證、會審，確保資金的有效使用，充分發揮科學、合理、有效的原則。

***物流公司
2010年5月1日

車輛等設施、設備技術安全管理制度

1、應保持車輛清潔，行駛正常，經常檢查車輛，及時處理一般問題，發現重大問題及時向車隊匯報，並要求送修。
2、司機應經常檢查車輛線路是否出現火花，檢查車輛其它部位是否正常，發現問題，必須向車隊匯報，並要求維修。
3、車隊車輛由車隊指定有資質的修理車隊進行維修、年檢，司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛，但車輛在運輸途中出現故障，經請示車隊領導同意後，可就近維修。
4、車輛送修期間，相關司機不能離開車輛，應在場做好輔助工作。
5、車輛維修先請示車隊領導同意後，將車輛送到指定車行，並按要求處理，相關司機應向領導說明故障情況和費用估算，然後送檢維修。
6、所在車輛定點維修，實行記帳辦法，司機修車完畢後簽名確認，然後出車，由車隊財務按期結算付款。

***物流公司
2010年5月1日

車隊員工和車輛保險制度

一、員工離退休養老保險：
1、車隊內職工按國家規定，均應辦理強制性養老保險社會統籌。
2、實行企業繳費與個人繳費相結合，具體繳費比例由當地政府文件規定。
3、養老金的計發根據當地政府社會保險部門文件規定。
我車隊具有較好財務狀況時，可為職工辦理補充性養老保險，所需費用從車隊自有資金中的獎勵福利基金支付。鼓勵並協助職工參加儲蓄性養老保險。
二、員工醫療保險：
1、當地有醫療保險社會統籌時，應按規定參加，為全體職工辦理相應的手續。
2、當地總工會組織大病、重病統籌時，應積極參加。
三、車輛保險：
1、根據國家運輸行業的車輛有關保險制度，統一按時足額投保。
2、如車輛發生交通事故，及時與保險公司聯系處理，做好善後工作。
3、理賠時，應向保險公司及時提供保險理賠所需的一切手續，並督促保險公司及時賠款。

***物流公司
2010年5月1日

駕駛員安全行車操作規程
1、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。
2、貨車司機必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，發給駕駛證，並取得貨運資格證後，方可獨立駕駛貨。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
3、開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、飲食、閑談或接打手機，駕駛室不準超額坐人。
4、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈、後視鏡等主要裝置是否齊全完好。嚴禁帶病出車。
5、嚴禁在山區及陡坡地帶脫擋熄火滑行。
6、裝料時服從現場管理人員安排，依次有序裝料，司機必須離開駕駛室，作好裝料指揮。
7、卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、光纜及障礙物，聽從現場管理人員指揮。
8、向坑窪地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車。
9、嚴禁在坡上橫向停置卸料，以防車箱頂起後重心偏移，造成翻車。
10、自卸車車廂內嚴禁乘人。
11、必須在車箱落下就位後方可起步、不允許在車箱停留於傾卸狀態下行車。修理保養傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。
12、汽車在起步，出入廠區大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時，應鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應「一慢、二看、三通過」；交會車時，要做到禮讓「三先」（先讓、先慢、先停）。
13、汽車在廠區（礦區）內行駛，寬9米以上的幹道上時速不得超過30公里，進出廠門、車間、庫房，時速不得超過5公里；車間、庫房內時速不得超過3公里。
14、在礦區及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環境和人員動向，並應鳴號、低速慢行，隨時作好停車准備。
15、嚴禁超重、超長（車身前後2米）、超寬（車身左右0.2米）、超高（從地面算起4米）裝運。裝載物品要捆綁穩固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關人員。
16、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放。停車後應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。
17、貨車載人時，嚴禁超過規定人數。汽車開動時，應待人員上下穩定，關門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。
18、在礦區內和車間行駛時，只准走規定的道路。不準從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。
19、用起重設備裝卸車時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。

***物流公司
2010年5月1日

安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度
根據國家相關安全法律法規，結合公司營運實際，為切實搞好安全綜合管理，將安全隱患消滅在萌芽狀態，杜絕安全事故發生，特製定安全生產檢查及隱患排查、整改制度。
1、 駕駛員每日出車前，例行對車輛進行檢查，發現異常，及時上報車隊，聯系處理。嚴防病車上路，確保營運車輛車況良好。
2、 行使過程中，車輛出現異常，駕駛員應立即停車，上報車隊聯系處理，排除異常後，方可行車。
3、 裝、卸貨場所、運輸道路存在不安全因素，駕駛員因立即報告現場管理人員或上報車隊領導，待安全隱患排除後，方可營運，切不可報僥幸心理，涉險行車。
4、 駕駛員精神狀態的檢查，嚴禁駕駛員生病、疲勞駕駛。
5、 車隊領導定期組織安全員、修理負責人，對各台車輛保養情況、整車完好狀況進行檢查，發現異常，限期予以整改，並根據公司相關規定，對當事人給予處罰。
6、 定期對公司停車場、修理場地、職工住所進行安全檢查。檢查滅火裝置是否完好可用，用電線路架設是否規范，修理人員作業時是否穿戴勞保用品，是否按操作規程作業等。
7、 重大節假日前的特別檢查，重點是防火 、防盜等相關檢查。
8、 每年汛期的專項檢查，及時排除整改安全隱患，確保無洪澇災害發生。
***物流公司
2010年5月1日
事故應急救援管理制度

1、車隊停車場按消防部門的設計要求安裝水龍頭和滅火器械，安排專人負責管理，車隊安全員每周定期檢查一次，確認設施完好並做好登記，如發現問題，及時向車隊領導匯報。
2、車隊內車輛按要求安放滅火器，安全員或司機應經常檢查，滅火器械應安放在司機和安全員最容易拿取的部位。
3、車輛在運輸途中如發生交通事故，第一時間立即報警，司機和安全員在現場必須冷靜、果斷，對能夠控制的情形，必須立即合力排除，如果事態嚴重或有重大危險，必須立即疏散人員，確保人身安全。
4、險情出現時，安全員即為現場指揮員，司機為副指揮員，負責指揮現場救護工作，其他人員必須聽從指揮。
5、現場指揮員在緊急情況下，有權作出避險的決定，確保人身安全。
6、當出現突發事件需要立即調派車隊車輛時，需聽從政府部門以及相關主管部門的調用。

***物流公司
2010年5月1日

安全檔案管理制度
安全檔案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要組成部分。公司應根據實際情況建立安全工作計劃檔案、消防檔案、重點部位檔案、易燃易爆危險品檔案、單車檔案等。安全檔案的管理工作，由專職安全員負責。安全檔案應包括安全基本情況和安全管理情況。
一、安全基本情況應包括以下內容：
(一)年度安全工作計劃、部署，各種安全文件資料。
(二)單位基本概況，重點部位情況。
(三)安全責任人、管理人、安全員崗位職責。
(四)各種安全制度。
(五)各種安全設施、器材情況。
(六)其他與安全有關的情況。
二、安全管理情況應包括以下內容：
(一)安全設施、器材定期檢查記錄。
(二)安全隱患及其整改情況的記錄。
(三)安全檢查、巡查記錄。
(四)安全宣傳教育培訓記錄。
(五)安全情況、事件、事故及處理記錄。
(六)獎懲情況記錄。
(七)其他有關安全管理的情況。

***物流公司
2010年5月1日
生產安全事故報告、統計和調查處理制度
第一節、生產安全事故報告
為加強各類安全事故的統計、報告和檔案管理，根據上級相關部門關於事故報告和統計工作的有關要求，結合我公司實際，特製定本制度。
一、安全事故報告
凡發生死亡1人以上，或經濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發事件（故）死亡3人以上，經濟損失30萬元以上或群傷事故，車隊在接到報案的1小時內，須將事故的發生地點、時間、傷亡情況及已採取的應急救援措施立即報告公司，並在1小時內形成正式的事故快報報送相關管理部門。
報告內容包括：（一）事故發生單位概況；（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；（三）事故發生的簡要經過；（四）、事故已造成或可能造成的傷亡人數、直接經濟損失；（五）事故發生後已經採取的措施，搶救方案及控制情況；（六）其他應當報告的情況。
二、安全事故統計
安全事故統計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。安全員是事故統計工作的責任人，專門負責統計安全責任事故。
三、安全事故的統計報送
按照上級部門的要求，按時將事故統計表報送相關部門。
四、安全事故檔案管理
安全員是該項工作的責任人。檔案管理的內容包括：上級領導對事故的批復、事故責任認定書、事故快報和應急救援處置報告、單位對事故責任人的處理，每月各類事故統計報表等。
第二節、生產安全事故調查處理
一、行車中發生事故，駕、乘人員必須枳極搶救傷員保護好現場和公司財產，及時報告有關部門和公司。駕、乘人員應主動同公安交警和有關公司提供車輛肇事的一切情況，以便查證該實。發生事故一律不準私撤現場，私撤現場除承但全部責任外，要賠償全部經濟損失，急需搶救傷員、但又無法找到車輛時，要做好車輛、傷員位置的標認，按所學到的衛生救護知識進行搶救，並有證人證實，找人看好現場，駕駛員在發生事故之後一定要積極協助交警部門參與現場拖救和處理事宜，未經同意不得擅目離開。
二、對損失較小的輕微事故，未傷人員的、經濟損失在1000.00元以內屬對方責任的可經雙方協商解決，但必須收夠足額的賠償現金，不得收白條子，屬自己責任的必須經當地交警和保險公司認可，否則由當事人自己負全部經濟損失。
三、因違章、肇事被扣證，必須及時向公司匯報違章、肇事經過原因，聽從安排，肇事駕駛員除按規定處理外，凡未在安全會上做檢查、認識、吸取教訓的一律不得批准上車。
四、各類行車事故，必須堅持「四不放過」和「以責論處」的原則，認真總結經驗教訓，對肇事者除分別給予批評教育、紀律處分外，根據交警部門劃分的責任，按合同規定承擔所造成的經濟損失。
***物流公司
2010年5月1日

安全生產責任追究制度

一、法人對安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：
1、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和車隊各項安全生產規章制度。
2、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制，組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。
3、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。
4、組織車隊安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保、修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。
7、發生重大事故，按照「四不放過」的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100—500元的經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
二、車隊長對車隊內安全生產工作負具體領導責任：
1、掌握全車隊安全生產情況，組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查，督促、檢查有關部門對安全規章制度執行情況，在安全與生產發生矛盾時，行使裁決權。
2、負責駕駛員的車審和安全行車知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用，對各部門安全生產進行業務指導，堅持「四不放過」的原則處理事故，較大事故應趕赴現場參與處理，建立健全安全生產各種台帳。
4、負責全車隊車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全車隊車輛二級維護檢測台帳，並督促實施。
6、負責全車隊車輛的統一保險工作，並編制保險台帳，及時做好投保，續保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發生較大以上交通事故和生產安全事故，車隊長必須立即趕赴現場處理好相關工作。發生主責以上（含）事故，對車隊長給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給以予行政處分。
三、車隊付隊長，對本部門安全生產負責直接領導責任：
1、堅持「安全第一、預防為主」的安全生產經營方針，認真貫徹上級會議精神和安全生產的法律、法規及各項管理制度，掌握駕駛員的思想、技術狀況，定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件，及場區安全生產工作，積極配合處理好交通行車事故。
3、發生一般以上交通事故，必須立即趕赴現場指揮處理，發生主責以上（含）事故，給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
四、車隊安全員對車隊安全生產負直接責任：
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產的法律法規及各項管理制度，掌握駕駛人員的思想、技術狀況，做好安全生產教育工作。
2、負責車隊生產工作中事故的處理，並將結果及時報告車隊領導，積極協助車隊對發生的事故進行調查、分析、處理，認真收集事故中的重要資料。
3、定期對車隊內安全質量進行考核，監督駕駛員遵章守紀，及時糾正違章，並做好各類安全考核、管理台帳。
4、認真填寫安全記錄與各類事故記錄和分析，准確上報駕駛員個人等各項安全台帳。
5、定期對車輛進行安全檢查並保管好安全資料台帳。
6、定時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活。
7、嚴格控制事故費用開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發生一般以上交通事故時，安全員均要趕赴現場配合處理，發生主責以上（含）事故，扣安全員50—400元，情節嚴重的給予行政處分，並將事故發生率列為實績考核的主要內容。
五、車隊行政處分的種類：
1、警告；2、嚴重警告；3、撤銷職務調離崗位；4、開除留用；5、除名。

***物流公司
2010年5月1日

車輛消防、運輸、儲存、防災安全生產制度

第一條 車輛消防工作由安全生產領導小組負責，監督協助各車輛駕駛員執行。
第二條 車輛的消防設施、滅火器必須齊全。
第三條 車輛停放設有固定停車場，實行24小時安全巡查制度，注意防火、防盜。
第四條 對停車場及周邊環境進行清理和整治，使之達到環保要求及防火要求。
第五條 安全生產領導小組負有下列職責：
1、根據實際情況召開消防安全例會，宣傳、貫徹、執行消防工作方針、條例、規定和上級有關消防工作指示精神，研究、部署、推動、檢查、總結消防安全工作。
2、組織制定對車輛電源、火源、水源及重點部位的消防安全管理和值班巡邏制度，落實逐級防火責任制。
3、組織對車輛進行消防安全教育，普及消防知識，提高車輛及人員的消防安全意識。
4、定期召開消防安全工作會議，並將車輛駕駛員消防工作納入考評。
第六條 領導必須把消防安全教育工作列入議事日程，堅持經常性的消防安全教育，推動全員安全防火意識和滅火技能的不斷提高，努力提高自防自救能力，確保財產和人身免受火災危害。
第七條 通過開展群防群治活動，組織車輛及人員結合崗位工作實際，對車輛進行找問題、查隱患、定措施、搞整改，確保消防安全工作目標的落實。
第八條 防火宣傳教育內容：
1、深入宣傳貫徹消防安全工作的方針、政策、法規及上級部門消防工作的指示精神等。
2、教育職工掌握防火滅火常識和滅火技能，做到「三懂三會」。
3、教育職工自覺遵守消防法規，嚴格執行各項操作規程，落實崗位防火責任制。
***物流公司
2010年5月1日
駕駛員「五統一」安全管理制度

1、車輛由車隊指定人員負責管理，車隊根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按車隊有關制度進行處罰。
2、車輛由車隊指定駕駛員專人駕駛，其它人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反罰款200元，造成後果由司機本人承擔。
3、車輛除執行運輸任務外，未經批准不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成後應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次罰款一百元並追究責任，重犯者從嚴處罰。
4、車輛裝卸貨物，均要遵守貨場有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款並寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
5、司機每天按時上班，特殊情況除外。不得無故曠工、遲到、早退，請假要事先經車隊領導批准。
6、司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報車隊處理和送交公安部門。
7、司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知車隊管理人員。
8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實後要從嚴處理。
9、司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。

***物流公司
2010年5月1日

❸ 寄遞物流安全管理的三個100%是指哪些內容

1、100%收寄驗視。寄遞企業應嚴格執行收寄驗視制度，對收寄物品一律先驗視、後封箱。根據「誰收寄、誰負責」的原則，明確收寄驗視責任。

2、100%實名收寄。除信件和已有安全保障機制的協議客戶、通過自助郵局（智能快件箱）等交寄的郵件、快件外，須對寄件人有效身份信息比對核實後方可收寄。

3、100%過機安檢。從郵件、快件收件到最終投遞或者寄運出本市（州）之前，至少通過一次X光機檢查。

(3)物流寄遞門店安全管理規章制度擴展閱讀：

各地各部門各單位要進一步落實責任，嚴格落實「屬地管理」責任和企業主體責任，加強對機場、火車站、汽車客運站監管，提高聯合執法效率，堅決守住「三個100%」的底線；

進一步補齊短板，解決市州以下寄遞物流執法薄弱問題，大力整頓寄遞代辦點安全隱患，全面加強重點公共場所安全監管，要對代辦點進行全面清查，沒有備案手續、違法違規經營的一律頂格處罰，直至依法取締；對不符合安全要求的，一律停業整頓。

進一步逗硬獎懲，強化地方黨政領導、部門領導責任追究，強化對寄遞物流安全監管部門責任追究，強化寄遞物流企業違法、違規行為懲處，健全完善公眾參與的獎勵機制。

❹ 快遞安全管理制度

1、認真貫徹執行"安全第一，預防為主"的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

安全管理仍然存在的問題：

一是安全管理機構不到位。少數企業安全生產管理機構不健全，沒有建立安全管理網路體系，沒有明確的安全第一、二、三責任人和相應的責任制，沒有簽訂安全責任書，出了事故忙於應付、忙於推卸責任。

二是安全生產規章制度不健全。多數企業沒有健全安全生產規章制度和安全操作規程，無安全教育、培訓、考核制度;無安全例會制度;無安全檢查、事故隱患跟蹤等制度，更沒有安全獎懲事故責任追究和突發事故緊急處理預案。安全管理無章可循，往往是「瞎子過河，摸著石頭走」。

三是安全管理制度落實不扎實。少數企業制度寫在紙上、貼在牆上，沒有落實到實際工作上。

如某企業的車輛在發車前有安全檢查記載，但在當日的抽查中發現存在多處安全隱患;還有的企業半年沒有一次安全例會記載，也沒有安全活動日記錄，更沒有對駕駛員進行安全教育和培訓的制度和措施。

以上內容參考：網路-道路運輸安全生產管理

❺ 物流公司管理規章制度和 安全制度

根據《勞動合同法》，管理制度要以勞動合同書為支撐，不然就是無效的，因為勞動者版與你都沒有協商權一些最基本的條件，還談什麼用規章制度去約束勞動者呢。所以規章制度要和勞動合同書一並使用，並讓彼此之間的條款能相互配合，以達到為企業依法規避90%風險和成本的高境界，你網路上查下「勞傑士勞動合同書介紹」就可以找到此配套文件。

❻ 求 普通物流安全管理制度

物流安全管理制度有很多種，要看你是管理部門、企業、企業的倉儲、第三方專業物流，還是其他角色。

以下是某個公司的制度，屬於上述"企業"角色，感謝文檔貢獻者 zhyich1
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××公司物流安全管理制度

第一章 總則
第一條 為創建一個安全文明的服務環境，消除隱患，認真貫徹落實「安全第一，預防為主」的方針，切實做好各類安全事故的防範措施，保障員工身心健康，維護公司財產安全，特製訂本制度。
第二章 適用范圍
第二條 本制度適用於××公司所有各分公司及其職能部門、倉庫。
第三章 管理內容
第三條 本制度規定了××公司物流安全文明服務管理體系構成和各自職責、安全事故責任追究、安全文明服務獎懲制度、安全文明服務三級教育制度。
第四章 安全文明服務管理體系構成及各自職責
第四條 ××物流安全文明服務管理體系實行二級管理體制。××物流安委會屬於監控管理層，各二級分公司安委會，分公司安委會、各部門安全文明服務管理小組對××公司物流安委會負責。
第五條 ××物流安委會由××公司行政部負責規劃，報送××物流總經理批准後組建。
第六條 ××物流行政部為××公司物流安委會常設機構，負責處理××公司物流日常安全文明服務工作，直接對××公司物流安委會負責，該機構的負責人為××公司物流安委會副主任。
第七條 分公司安委會成員的日常工作由各分公司歸口管理部門負責處理。分公司應有完整的組織架構，崗位職責。各級安委會及安全工作管理小組實行逐級責任制，下一級對上一級負責，並簽訂安全責任狀，各管理部門簽訂至部門負責人，倉庫主管。
第八條 ××公司物流安委會職責：
（一）安全文明服務管理職責：
1、認真貫徹執行（國家）上級有關安全服務的方針、政策，組織推動××公司物流的安全文明服務工作。
2、負責督促指導各二級分公司、職能部門制訂、完善或修訂各項安全文明服務管理制度和安全操作規程，並監督各部門的執行情況。
3、負責對各二級分公司、職能部門的服務現場進行不定期檢查、考核，對檢查中存在的隱患漏洞提出意見，並限期整改。
4、指導、監督各二級分公司、職能部門進行日常現場管理，做好檢查和評比工作。
5、負責匯總和審查各二級分公司、職能部門的安全文明服務工作計劃，並檢查其實施、執行情況。
（二）消防安全工作管理職責：
1、認真執行國家消防法規，指導××公司物流各二級分公司、部門、倉庫做好消防安全工作。
2、負責完善、制訂有關消防安全工作管理制度和滅火方案。
3、負責督促、指導各二級分公司及部門做好重點防火區域的檢查工作，提出整改意見，發現問題及時處理。
4、負責督促相關單位對××公司物流范圍內的消防器材、設施進行檢查、維修、更換、保養及補充。
5、立足自防自救，要求各部門、倉庫對員工進行消防安全知識培訓，督促指導義務消防隊進行消防演練。
6、負責組織消防安全檢查，發現問題責令相關單位及時整改，組織、指揮火災事故的補救和善後處理工作。
（三）安全事故的管理職責：
1、負責處理各類重大安全事故（包括工傷事故、火警事故、交通事故等）及對二級安委會的處理意見進行審查。
2、負責重大安全事故的統計與上報，參加事故的調查和分析，並按照「三不放過」的原則（即事故原因不清不放過；事故責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有防範措施不放過），對事故責任者作出處理及防止事故發生的改進措施。
（四）勞動保護安全職責：
1、貫徹執行上級有關勞動保護安全方針、政策，組織實施勞動保護安全法規，參與公司研究制訂改善勞動條件的制度和措施。
2、負責監督、檢查各服務部門對勞動安全防護用品（手套、眼鏡、面罩、安全靴子等）的發放及使用情況；司機配備反光背心、手電筒等。
3、負責對××公司物流范圍內各項新建、改建的基建工程的施工進行安全監督，對不符合國家勞動安全要求或沒按工程圖紙的安全要求進行施工作業的，提出整改措施，並督促其限期完成。
4、協助相關部門組織實施勞動衛生檢查、職業病的防治及女工的保護工作以及對員工進行職業健康檢查。
5、產品搬運安全等工作安全的防護與培訓。
（五）運輸安全職責：
1、緊急反應制度的建立和執行；
2、車輛的安全檢查；
3、行程管理與事故多發點的預警（危險地點）；
4、路線安排與不安全行為檢查。
（六）其它管理職責：
1、負責××公司物流內各項安全文明服務活動的組織與籌劃工作。
2、負責組織召開季度、年度安全工作會議，總結經驗、吸取教訓。
3、負責督促各二級分公司、部門做好員工的安全文明服務教育（三級教育）、培訓工作。
第九條 二級分公司安委會職責
1、貫徹執行××公司物流安委會的有關制度，負責開展本單位的安全文明服務工作。
2、組織編寫本單位的安全技術措施計劃，范圍包括：改善影響安全環境和員工身心健康的勞動條件；防止安全事故的發生；預防職業病和員工中毒的各項措施；各類通道的安全措施；工作地點的安全保護措施；機械設備的安全裝置；電氣設備的安全裝置；倉庫、等重點防護對象的保護措施等等。並按計劃組織實施。
3、牢固樹立「安全第一」的思想，堅持服務必須安全的原則，組織本單位人員進行經常性的現場檢查，督促本單位安全工作的開展和執行。
4、負責對本單位員工開展經常性的安全文明服務知識宣傳教育和培訓。
5、負責查處在本單位出現的各類案件，重大案件及時上報××公司物流安委會處理。
6、負責本單位損失金額在3000元以下的火警、工傷等事故的調查、分析、處理，並組織有關人員制定整改措施，並將處理結果上報××公司物流安委會。
7、負責本單位服務及辦公環境的維護、清潔等，創建一個文明、舒適的工作環境。
8、負責本單位安全文明服務、安全知識競賽等活動的組織與策劃。
9、負責本單位的現場管理工作，解決本單位的不安全因素、隱患，做到防範於蔚然。
10、負責制定本單位月度、年度的安全文明服務工作計劃及總結。
11、負責對本單位的消防器材、設施的檢查、維護、清潔及保養工作，對於過期或報廢的消防器材、設施及時向××公司物流安委會申請更換和補充。
第十條 各部門、職能部門、倉庫安全文明服務管理小組職責：
1、認真貫徹執行上級安委會安全文明服務工作的制度、方針和決定，並及時向員工傳達。
2、負責開展本部門、倉庫的安全文明服務工作。
3、經常對員工進行安全服務知識教育，特別是對新員工及更換工種的員工進行培訓和考核。
4、督促員工遵守安全操作規程和各種安全服務制度，正確使用個人勞保用品。
5、負責所轄區域的安全文明服務及環境清潔的管理，及時處理本區域內出現的不文明、不整潔及各類違紀現象。
6、負責本部門、倉庫各類安全、消防設施的檢查、保養、維護等工作。
7、負責制定和修改本部門、倉庫的安全文明服務管理制度，並檢查員工的執行情況。
8、組織本部門、倉庫員工開展安全服務評比活動，對安全活動中的好人好事及時提出表揚，對取得優異成績的個人，應向上級安委會報告，提出獎勵或表揚的建議。
9、經常檢查服務現場、辦公場地的機器設備、電氣開關、配電線路、防護設施等是否符合安全要求，及時發現和處理安全隱患、漏洞。
10、及時上報本部門、倉庫出現的工傷事故，並參與工傷事故的調查和分析，按期實施防止事故再次發生的措施。
11、對一切違反安全文明服務管理制度、崗位操作規程、故意損壞安全設施及防火設施的行為，應及時批評制止，並報告上級安委會處理。
12、負責本部門、倉庫的安全文化建設，及時做好安全宣傳欄。
第五章 安全事故責任追究
第十一條 安全事故責任追究的目的：體現分級負責的管理原則，確保因工作失職使××公司物流利益損失的責任能得到有效、合理的追究，增強各級安委會的工作責任心。
第十二條 安全事故責任追究的原則：各級安委會主任是負責安全服務的第一責任人，對所管轄的安全文明服務工作負全面領導及督促責任。當第一責任人不在崗位時（如出差等）由常務副主任或副主任代理第一責任人的職責。發生安全事故時，本著「誰主管，誰負責」的原則，根據安全事故的責任大小，從當事人起，依照：倉庫（部門）責任人→分公司安委會歸口管理部門→××公司物流安委會三級進行逐級責任追究。
第十三條 本章所指的安全事故包括××公司物流內發生的工傷事故、設施安全事故及火警事故。
第十四條 工傷事故、設備安全事故的責任追究。
1、各二級分公司因安全管理制度、體系不健全或未根據志成公司制訂的各項安全管理制度開展工作而引起的工傷事故，由所在單位安委會負主要責任。
2、未組織本部門、倉庫員工學習、實施安全規章制度而引起的工傷事故，由部門、倉庫安全責任人負主要責任。
3、因員工違章操作引起的工傷事故，由當事人負主要責任。
4、因機械設備安全裝置不全、員工未經安全教育和技術培訓便上崗操作而引起的工傷事故，由部門、倉庫安全責任人負主要責任。
5、對已發生過的事故未採取有效的防範措施，致使同類事故重復發生的，由分公司安委會或安全工作管理小組負主要責任。
6、對已發現的安全隱患，部門、倉庫能夠自行整改而未及時整改造成的工傷事故，由部門、倉庫責任人負主要責任；部門、倉庫無能力整改，但已呈報上級安委會或安全工作管理部門，仍未得到整改而造成的工傷事故，由上級安委會或安全工作管理部門負主要責任。
7、因施工、安裝、製造、檢修上的錯誤或缺陷而引起的設備安全事故，由施工、製造、安裝、檢修者負主要責任。對老設備（叉車等）、改造設備未按要求進行改造而引起的事故，由部門、倉庫安全責任人負主要責任。
8、因錯誤決定、指揮而引起的工傷事故，由指揮者負主要責任。
9、未按規定合理配戴或使用勞動防護用品而造成的工傷事故，由當事人負主要責任。
10、因安全設施、信號標志不全或沒按規定發放勞動防護用品而引起的工傷事故，由所轄管理單位安委會負主要責任。
第十五條 火警事故的責任追究。
1、未認真執行國家有關安全防火規定，因缺乏防火、防爆及化學物品存放管理制度而造成的火警事故，由××公司物流安委會負主要責任。有相關制度，但因各單位未認真執行而造成的火警事故，由單位安委會或所轄安全工作管理部門負主要責任。
2、因部門、倉庫或員工違反消防管理要求（如電器設備超負荷運轉、禁煙區域內吸煙、電源開關旁堆放物品未保持安全距離等）造成的火警事故，由部門、倉庫安全責任人或當事人負主要責任。
3、未及時上報補充、維修消防器材，造成滅火器材缺少、失效，引起火警事故更大損失的，由事發單位、部門負主要責任；已上報未得到及時補充、維修或更換，造成損失更大的，由上一級安委會負主要責任。
4、員工隨意挪用、搬動、損壞消防器材，或因阻塞消防通道，造成更大損失的，由事發單位、部門負主要責任。
5、發現火險隱患，部門、倉庫能夠自行整改而未及時整改造成的火警事故，由事發部門、倉庫安全責任人負主要責任；部門、倉庫無能力整改，但已呈報上一級安委會，仍未得到整改而造成的火警事故，由上一級安委會負主要責任。
第六章 安全文明服務獎懲制度
第十六條 獎勵制度
1、對努力改善服務環境，消除安全隱患並取得一定效果的，由志成公司給予部門或個人獎勵100—300元。
2、積極參與搶險救災工作，使公司財產免受更大的損失的，根據具體情況，給予部門或個人獎勵100—3000元，並在全公司通報表揚。
3、對敢於同盜竊等犯罪及違章的行為作斗爭，為公司挽回或減少損失的部門及個人，根據具體情況給予獎勵100—3000元，並在全公司通報表揚。
4、對積極參與安全文明服務活動，廣泛開展宣傳教育工作，並取得了良好效果的部門或個人給予獎勵。
第十七條 處罰制度
1、對沒有及時傳達和執行上級的通知、通報和相關文件，造成信息傳遞阻塞、工作沒能按時完成、效率低下的責任人予以50—100元的處罰。
2、對各項整改措施不執行或執行不到位的責任人予以50—100元的處罰。
3、對發生安全事故的單位按事故責任追究的相關規定，給予負主要責任的責任人按占事故損失總金額的30%進行扣罰，負次要責任的各責任人按占事故損失總金額的20%進行分攤扣罰。
4、對被公司安委會提出書面整改通知的單位和部門，將給予歸口管理部門負責人300—500元的處罰。
5、發生重大安全事故的責任人交由政府執法部門處理。
6、被政府部門檢察機關（如：消防隊、質量技術監督局、勞動局等）查處的的違紀、違規、違法行為，按有關法律、法規進行處罰。
第七章 安全文明服務三級教育制度
第十八條 三級安全教育指對新員工（包括所有新招聘人員、實習生等）進行的入廠教育、部門（倉庫）教育和現場崗位教育。
第十九條 入廠安全教育由行政部和相關部門組織對其進行初步的安全教育。主要內容有：
1、安全服務的重大意義。
2、本公司的服務特點和安全服務正反兩方面的經驗和教訓。
3、本公司服務的一般規定和防火防爆、防機械傷害常識等。
第二十條 部門（倉庫）教育是指對新員工或在公司內部調動工作的員工被分配到新倉庫後所進行的安全教育。其主要內容有：
1、本部門的服務特點。
2、本部門的安全服務管理規章制度。
3、本部門的安全服務情況和問題，以及預防事故的措施。
第二十一條 部門(倉庫)教育結束後須進行考試，合格後，再分配到班組進行現場崗位安全教育。
第二十二條 現場崗位教育內容主要有：
1、本崗位的安全服務狀況、工作性質和職責范圍。
2、本崗位的安全服務規章制度和注意事項。
3、本崗位各種工具、器具及安全裝置的性能及使用方法。
4、本崗位發生過的事故及教訓。
5、本崗位勞動保護用品的使用和保管方法。
6、應急流程的掌握。
第八章 附則
第二十四條 本制度由行政部（××公司物流安委會常設機構）起草並負責解釋。

❼ 物流公司安全管理規章制度

重慶xx物流有限公司
駕駛員安全管理制度

第一條 總則
一、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產的安全，根據國家法律、法規，結合公司實際，制定本辦法。
二、凡在重慶市華榮凱華物流有限公司從事機動車輛駕駛工作的人員，除應遵守國家有關法律、法規外，都應遵守本辦法。
三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規和本辦法，協助安全管理科履行安全管理職責。
第二條 安全教育
一、駕駛員每月必須參加安全學習一次，學習時憑「安全學習記錄「卡登記考核。全年累計3次不參加學習者，不予辦理年審手續，並送有關部門處理。
二、駕駛員因事不能按時參加學習的，事後一周內，自動到安全管理科補課，無故不參加安全學習者，每次罰款30元。
三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學習教育或上報公安交通管理部門參加輪訓。被通知輪訓學習的駕駛員，不得借故拒絕參加接受教育。
四、車輛經營業主，每月參加安全學習一次，按車輛年審日期組織學習，按駕駛員學習考核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。
第三條 證照管理
一、駕駛公司所屬各類車輛的駕駛員，必須經安全管理科審查批准，辦理內部准駕證，方准駕駛公司車輛。無公司內部准駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規定，罰款50—200元。
二、駕駛公司客運車輛的機動車駕駛員，須按《重慶市華榮凱華物流有限公司交通安全協議書》交納安全信譽保證金。發生重特大事故沒收其保證金，並由當事人補交不足部分。無重特大事故者，退還保證金（不計息）。
三、駕駛證、行駛證、從業資格證書、准駕證和機動車號牌遺失等需補辦，由當事人向安全部門申報，經審核屬實後出具補辦申請，到車輛管理機關辦理。
第四條 駕駛證年審
一、凡公司所屬駕駛員，無違章、肇事，按時參加安全學習的憑「安全學習紀錄卡」到安全管理科辦理年審相關手續。
二、職業道德水準低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學習以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續。
三、駕駛員證照年審時，按照上級有關規定繳納安全活動有關經費，駕駛證戶籍非本公司出具年審手續的，須向安全部門繳納一定的安全管理費。
第五條 駕駛員行車規定
駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規定：
一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證、客運准駕證和公司安全管理科制發的內部准駕證，證件不齊或證件未按規定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛。證件不得轉借、塗改或偽造。
二、嚴禁酒後開車，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準駕駛車輛。
三、不準超速行駛；嚴禁下坡空檔熄火滑行；不準直流供油；嚴禁將車交給沒有駕駛資格或不符合跟車實習的人以及外單位人員駕駛。
四、不準駕駛與駕駛證、准駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規定或機件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規定的車輛；不準私自聘請不符合公司安全管理規定的人員駕駛車輛
五、車門未關好不準行車，車未停穩不準開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發生。
六、駕駛車輛時須做到遵章守紀、禮貌行車，中速行駛。轉彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時准備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化，掌握各種車輛動態，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。
七、雨霧天能見度不足30公尺，車輛不得載客駛出車站，能見度達到30公尺以上時，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。通過泥濘路段時，要嚴格控制車速，遇危險路段，應停車察看路況，待確認安全後，方能通過，不準盲目冒險行駛。
八、車輛加油時，必須熄火，不準載客加油。
九、駕駛員在開車前、行駛中、收車後必須做好安全例保工作，經常保持車容整潔，嚴格按照車輛保養規定，按期進行保養，使車輛長期保持良好技術狀態。
十、駕駛員須嚴格遵章守紀，自覺服從公安交通管理機關和公司安全管理人員的檢查和指揮；遵守運政法規，服從運政管理和公司調度管理，車輛加班或包車外出，必須經有關領導和部門批准，不準私自加班。改變營運線路。
十一、駕駛員應養成良好的生活習慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。
十二、發生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷員，保護好現場，向交警部門和公司報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現場。
十三、肇事駕駛員必須按照「四不放過」的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢查，依照本制度規定接受處理。
第六條 駕駛員考核錄用
一、車輛經營者聘用駕駛員時，須經公司安全管理部嚴格審查。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領取內部准駕證後方能上車。
二、車輛經營與聘用駕駛員簽訂合同時，由駕駛員向公司安全管理科交納安全學習保證金200元。
三、被聘用的駕駛員應承擔車輛運行安全責任，遵守交通法規，做好發車前、收車後、行駛中的例保作業，發現事故隱患及時向經營者和公司安全管理科報告。
四、督促車輛經營者按期保養車輛，不違章行車，敢於反對違章指揮。
五、駕駛員在受聘期間，發生重大以上責任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。
第七條 違章處罰
一、有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學習一星期，發生事故者，責任自負。
1、 無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛；
2、 駕駛與准駕車型不相符的車輛；
3、 酒後開車；
4、 人工自流供油；
5、 偷開他人機動車輛；
6、 發生宰客、甩客的；
7、 未經公司進行資格審查，無公司內部准駕證開車肇事的；
8、 發生交通事故被吊銷執照，又在其他地區以不正當行為騙取、購買駕駛證駕駛客車的。
二、有下列行為之一者，處200元罰款。
1、 客車載運危禁物品；
2、 將車交給實習駕駛員單獨駕駛；
3、 使用失效駕駛證、行駛證；
4、 私自帶學徒開車；
5、 發生重特大事故苗頭；
6、 不按車輛保養計劃進行車輛保養作業的；
7、 發生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；
8、 無公司內部「准駕證」駕駛營運車輛的。
三、有下列行為之一者，處100元罰款
9、 擅自改變營運線路的；
10、 指使強迫駕駛員違反《道條》和本制度駕車的；
11、 嚴重超載、超速的。
四、有下列行為之一者，處50元罰款
12、 駕駛轉向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的；
13、 人、貨混裝，駕駛室超負、腳踏板、車頂站人行車的；
14、 車未停穩上下乘客的；
15、 穿拖鞋開車的。
五、有下列行為之一者，處30元罰款
16、 駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、准駕證的；
17、 駕駛轉向燈、制動燈、後視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；
18、 不按規定臨時停車的；
19、 駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；
第八條 肇事處理
一、公司車輛發生各類交通事故後，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現場，參與現場勘察、原因調查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善後處理，盡量為車輛經營者減少損失。重大事故，安全管理科領導參與處理；特大事故，公司領導參與處理。
二、公司所有車輛都必須參加由公司統一組織的社會保險，參加社會保險的車輛發生事故損失費用，除保險公司核賠的費用外，免賠部分一律由車輛經營者自理。凡未參加公司統一保險的車輛發生事故，一律由肇事者、車輛經營者自行解決和支付事故費用。
三、發生重、特大事故後，安全管理科須向上級主管部門寫出《事故報告書》，對事故責任、原因進行分析、制定善後處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預防整改措施。屬於特大事故，公司領導和安全管理科負責人應書面檢查，並接受上級處理。
第九條 附 則
一、辦法沒有規定的違章處罰，均按《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》、《重慶市道路交通管理處罰條例》和公司有關規定執行。
二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。
三、本辦法由安全管理科負責組織實施。

重慶xx物流有限公司
2010年7月7日

❽ 物流安全管理制度

這個內容其實各個公司基本相同，你在網上可以方面找到相關的資料，你可以自行整理成冊。所有公司的這些資料均屬於保密范圍，故此恕不能提供了，不過提供給你一個文件清單，以便你尋找相應的資料吧

一、 整體分類
為達到有清楚到位的流程限定，並能容易的被執行人員取用和學習，並通過過程管理的方法來實現安全政策、運作流程等規則的執行，特將運作文檔，分為兩大類進行管理。
第一類為管理類文檔，包括運作流程、安全政策、組織框架及職責等宏觀管理和控制文件。是運作和安全執行人員遵循的「基本法」。日常的工作管理必須遵循此類管理文檔的限定。
第二類為日常工作記錄，包括司機管理、車輛管理、行程管理、合同執行管理。是對管理類文檔執行的過程、異常分析、整改或提高的有序記錄。通過這些記錄的內在關系可以容易的發現運作執行中所存在的問題，並能夠對存在的問題加以及時、正確的分析，使運作始終逐漸向客戶具體要求靠攏。
二、 管理類文檔清單
包括
1. 項目運作政策
 吸煙政策
 醫療政策
 HSSE政策
 酒精及麻醉品政策
 手機使用政策
 停止工作政策
 培訓政策
 供應商、車隊管理政策
 行程管理政策
 司機管理政策
 車輛管理政策
2. 項目組織架構
 成立背景
 運作團隊組織架構及職責
 安全委員會組織架構及職責
 目標
 流程式控制制
 總結與反饋
3. 運作流程
 流程背景與目的
 接單
 調度與反饋
 車輛檢查
 現場管理
 交接
 在途控制
 到貨跟蹤與異常反饋
 回單管理程序
 結算流程
 退貨流程
 索賠及賠付流程
 緊急事故處理流程
4. 安全管理制度
 運輸－DDC培訓
 運輸－DDC培訓保障政策
 運輸、倉儲－安全員職責
 運輸、倉儲－安全員保障政策
 運輸－司機檔案管理
 運輸－車輛檢查政策
 運輸－道路風險圖
 運輸－隱患報告
 運輸－提貨現場安全管理規定
 運輸－行車安全管理規定
 運輸－到貨安全管理規定
 倉儲－叉車安全管理規定
 倉儲－叉車日常維護及保養規定
 倉儲－叉車司機管理規定
 倉儲－搬運、裝卸管理規定
 倉儲－清潔人員安全管理規定
 倉儲－安全管理制度
三、 日常工作記錄清單
首頁為該工作記錄的更細節管理政策或制度，後續附詳細的工作記錄。
1. 司機管理
 司機管理政策（入職要求、考核制度、體檢制度等）
 司機檔案及培訓記錄（非DDC培訓）
 駕駛本復印備案
 DDC培訓復印件
 體檢表模板
2. 車輛管理
 車輛管理政策（車輛要求、保養及維護計劃等）
 車輛檔案（附照片）
 車輛檢查記錄（每日）
 其他記錄（車輛保養記錄、維修或配件更換記錄）
3. 行程管理
 行程管理策略（駕駛時間與工作時間要求、行車速度要求、緊急情況處理等）
 駕駛員手冊（sample、使用完畢的手冊備份）
 車輛行使計劃
 道路風險圖
 隱患/險兆報告
4. 合同管理
 合同管理政策
 每日計劃（模板，日常管理使用Excel電子表格）
 在途及到貨跟蹤（模板，日常管理使用Excel電子表格）
 回單管理（模板，日常管理使用Excel電子表格）
 班前會記錄
 周例會紀要（供應商會議、內部會議、客戶會議）
 月度會議（安全、運作）
 季度會議（安全、運作）
 KPI跟蹤表及整改方案