中國移動渠道管理條例

㈠ 中國有哪些關於渠道管理的法律法規

在水利方面的法律書籍里有
渠道可以灌溉
不利的 就是影響交通喝容易溺斃

㈡ 求中國移動通信渠道管理工作方案

http://v.blog.sohu.com/u/vw/50

隨著移動通信市場競爭的日趨激烈，移動通信企業越來越意識到客戶服務質量是企業最重要的核心競爭力，必須以客戶為中心，獲取較高的客戶滿意度和忠誠度，才能在競爭中立於不敗之地。

大客戶是實現企業利潤和可持續發展的最為重要的保障之一，在移動公司樹立客戶關系管理理念，加強大客戶營銷和服務工作，發展大客戶，提高大客戶的忠誠度，留住大客戶一直是移動公司高度重視的戰略性任務。

為增強企業核心競爭力，提高移動的大客戶服務水平和服務質量，向大客戶提供「優質、優先、優惠」的、差異化的、個性化的服務，加強大客戶服務的規范管理，提高大客戶服務方面的業務支撐能力，需建設移動大客戶管理系統。

建設目標

1、 移動大客戶服務管理系統是移動業務支撐體系的一個有機組成部分，以《中國移動通信集團公司大客戶服務管理系統業務需求規范》為指導，按集團公司大客戶兩級系統、數據集中的原則進行建設。兩級系統是指集團公司大客戶服務管理系統和省公司大客戶服務管理系統，數據集中是指大客戶服務相關數據要實現省級集中或部分數據的全國集中。移動大客戶服務管理系統的數據將全省集中。

2、 移動大客戶服務管理系統由緊密關聯的服務、分析、管理三類功能組成，其中服務-分析-服務形成一個閉環的生產流程，實現企業與客戶的互動，管理功能則確保了流程中各環節准確、高效工作和流程的閉環運作。

3、 移動大客戶服務管理系統必須體現企業的CRM理念，為大客戶提供個性化、差異化、多樣化的服務，從而達到發展大客戶、留住大客戶、提高大客戶的滿意度和忠誠度的目的。

4、 移動大客戶服務管理系統應智能地從數據中提取與大客戶服務相關的信息和知識，為大客戶服務人員制定客戶服務、業務發展和市場競爭等策略，開展具體服務工作提供科學、准確、及時的指導。

5、 移動大客戶服務管理系統應滿足各級業務單位大客戶服務工作管理要求，為大客戶經理及其管理人員提供有效的工作計劃管理、任務管理、服務過程管理、職責許可權管理和績效管理手段，體現先進的現代企業管理思想，是企業核心業務流程在大客戶服務業務支撐方面的具體實現。

技術架構選擇

根據移動業務的要求和和特點，移動大客戶管理系統應具備以下總體技術要求：

高可靠性：系統必須保證7*24平穩運行，最大限度減少停機時間。系統的可靠性依賴於主機、操作系統、網路、資料庫、應用軟體等全方位的可靠性保障，任何一處的故障將會導致整個系統的穩定可靠。因此，在系統的設計中，我們做到軟硬體全面的可靠。

高擴展性：根據移動發展迅猛的特點。本期系統應能滿足2004年125多萬大客戶的處理能力。設計應留有很強的擴展能力，為將來改造與升級提供便利的方式。特別是計算機設備和主幹網路設備具備有非常好的升級能力，可以通過增加CPU、增加內存、擴充網路帶寬等方式進行系統的擴充，而不需要作巨大的結構調整。

高靈活性：為了適應移動計費系統業務規則多變及不斷增長的客戶服務的需要，系統應具備高度的靈活性，對將來業務系統的變化能很好的適應。在系統應用軟體設計上，應採用參數化驅動的設計思想，對將來可能發生變化的地方盡量做到參數化管理，使系統具有能很好的適應。

高開放性：系統應具有較高的開放性，一方面保證本系統與其他系統能很好的互連；同時保證本系統有較好的兼容性，能適應將來各種技術的發展，具有較強的生命力和生命周期。

高安全性：系統的安全性包括操作系統的安全、資料庫的安全、和網路的安全。本系統所管理的數據涉及移動和 用戶切身利益，應嚴格控制對系統的訪問，保護數據的安全。

除以上技術特點，本系統還應具備：強大的處理能力、較高的自動化處理程度、易於管理和維護、操作維護簡單容易等特點。

基於上述原因，我們選擇如下技術架構：

- 基於WEB的三層客戶/伺服器體系結構來實現，其三層分別為：客戶端Delphi開發用戶界面層，WEB伺服器、應用伺服器及其上的應用服務構成應用邏輯層，底層是由Oracle關系型資料庫構成的數據存儲層。

? 「核心+應用」的組件化結構

- 應用介面協議:HTTP

- 應用介面編碼:XML

系統定位

大客戶管理系統定位於渠道管理系統，通過同BOSS系統、186系統、經營分析系統相互交互，完成大客戶經理的主動服務接入，提供個性化服務內容和系統數據的整合展示。

隨著客戶管理系統的建設，大客戶管理系統將演變成統一客戶資料平台和統一業務邏輯平台之上的真正的渠道管理系統，完成大客戶接入的展示、接入和許可權控制。

業務邏輯

整個系統劃分為界面（介面層）、控制層、業務層，符合目前對象技術的系統構建的MVC（Mole/View/Control）理論，將系統變化較大的部分相對獨立，減小系統維護的難度和成本。

總體功能

整個系統劃分成介面、控制、管理、服務、分析以及系統管理、監控、許可權管理等模塊。

系統特色

業務管理的「個性化、綜合化」

大客戶管理系統是針對大客戶的從客戶溝通、市場營銷、產品銷售、生產組織到售後服務和企業智能管理的整體工作平台，體現了大客戶管理工作「個性化、綜合化」的特點。「個性化」指系統根據不同客戶的特點向他們提供個性化的服務；「綜合化」指系統涉及大客戶的多種業務。

以客戶為導向的企業流程

企業范圍內共享的知識庫信息管理，在各業務系統間提供無障礙的互連互通手段，是聯接各業務系統和生產部門的橋梁，建立以客戶為導向的企業流程。

組件化系統結構

系統採用組件化的設計思想，通過核心模塊和應用模塊的相互協調配合，共同組成一套復雜、有序的業務管理系統。

業務規則集中配置

業務規則集中配置管理，這樣在業務規則發生變化時，就不用改變程序去適應這種變化(這樣做既慢又不安全），而只要通過改變一些配置數據就滿足業務需求。

採用工作流的思想和技術管理工作流程
對於存在業務流程概念的業務處理，採用了工作流的思想和技術對它們進行管理。工作流的思想就是把業務處理的流程細分為許多環節，每個環節完成一定的功能，但各個環節被調用的次序卻不象傳統的處理方法那樣固化在程序中，而是通過消息通信或資料庫記錄等手段靈活配置。這樣在業務流程發生變化時，就不用改變程序去適應這種變化，而只要通過改變一些配置數據來改變各環節被調用的順序就可以了。

部署迅速、升級方便
由於系統採用了三層體系結構，WEB伺服器、應用伺服器集中管理，使系統實現快速部署；客戶端安裝主界面程序，程序功能組件自動升級，統一版本管理，方便了系統維護和更新。

成功案例

福建移動大客戶管理系統
福建新大陸承擔的福建移動大客戶管理系統項目2003年9月開始實施，2004年1月投入試運行，該項目的建成，使福建移動在大客戶售前、售中和售後的整個生命周期的經營活動中擁有了統一的綜合信息處理、業務支撐與客戶關系管理平台，使福建移動能夠准確的把握大客戶的市場動態、了解大客戶的經營管理現狀和服務質量水平，並能根據市場需求的變化及時調整服務功能，整

㈢ 工信部有沒有給中國移動頒布過《中國移動用戶號碼管理辦法》的規定

這種
辦法
工信部肯定不會制定，如果僅從你的《辦法》名字看，是運營商自己制定的。
既然是
工信部備案
過且同意了，那就是一個有效的解決辦法了，否則工信部也不會同意，號碼管理類的投訴可能就會依照這個辦法來解決。

㈣ 什麼是中國移動的渠道管理員

簡單的說就是負責各個代理商及合作網點的維護，比如外面的合作廳或小網點要在移動公司提充值卡或者手機卡，就需要找移動的負責他們這一片的渠道督導提，要開個合作廳及買卡的小店也是他們負責的，但是權力也不大，頂多算是移動和這些代理商之間的中間人而已

㈤ 中國移動的銷售渠道主要包括哪些

1、PC渠道

隨著移動互聯網的興起，很多人會認為電腦端、PC端的用戶數量會減少。通過數據顯示，移動互聯網發展至今，PC端任然是尤其不可取代的價值的。

其中，移動互聯網營銷的一個大渠道便是PC端。通過PC端我們能夠有效對移動客戶端進行搜索引擎的優化，同時能夠通過投放廣告等等方式，可以讓移動端被更多的用戶所知曉。

2、社群類自媒體平台

移動互聯網營銷渠道之一便是社交類APP，現在使用社交類軟體是一種常態。比如說我們每天都會使用到的微信、微博、知乎、豆瓣、貼吧等等，這類擁有巨大流量的社交APP它的影響力是不言而喻的。

想要讓移動互聯網被更多的網民所知道，可以採用社交類軟體推廣的方式進行營銷，比如說創立公眾號，發布一些網站的相關信息；或是直接通過微博來進行產品的發布，都是非常不錯的營銷渠道與方式。

3、資訊類自媒體平台

通過在資訊類自媒體平台上發布移動客戶端的相關信息，是能夠吸引到不少的用戶群體去關注。甚至可以通過發布相關產品的信息，讓更多的人能夠知曉它的存在，進而慢慢增加移動端的使用人群。可以說，資訊類自媒體平台也是移動互聯網營銷中不可或缺的一部分。

(5)中國移動渠道管理條例擴展閱讀：

影響因素

1、Wi－Fi沖擊，流量已不再是必需品，這是最核心的，如果移動流量還是必需品的話，即使配上很爛的營銷手段，用戶也可以忍受。

2、營銷手段不考慮用戶體驗，比如主動推送很容易打擾用戶。

3、產品體驗差，不論是web端還是移動客戶端，產品體驗往往都很差。

4、缺少創新。在任何情況下，窮則思變總是極其重要的。

㈥ 中國移動的銷售渠道主要包括哪些

中國移動的銷售渠道主要包括自由營業廳、專職業務員、社會代理、電話營銷、電子渠道營銷、非業務型員工（全員營銷）。

其中電子渠道包括手機上網、簡訊、網上營業廳、自助終端營銷

電子渠道是為了滿足客戶實時服務的需求，降低營業前台服務壓力和服務成本，而迅速發展起來的自助式新型營銷服務渠道，它以互聯網技術和通信技術為基礎，將產品的銷售與服務數字化，讓客戶藉助終端設備，可自助定購產品、獲取服務。一開始只作為對傳統實體渠道的有效補充和延伸。
電子渠道包括手機上網、簡訊、網上營業廳、自助終端辦理業務

電子渠道是為了滿足客戶實時服務的需求，降低營業前台服務壓力和服務成本，而迅速發展起來的自助式新型營銷服務渠道，它以互聯網技術和通信技術為基礎，將產品的銷售與服務數字化，讓客戶藉助終端設備，可自助定購產品、獲取服務。一開始只作為對傳統實體渠道的有效補充和延伸。
電子渠道包括手機上網、簡訊、網上營業廳、自助終端辦理業務

㈦ 中國移動和渠道

移動的渠道
其實就是代辦點
給移動辦理業務的

㈧ 中國移動渠道管理是做什麼的

渠道管理主要是指負責一定區域內的移動經銷商的工作。

主要包括渠道建設，渠道拓展，業務傳達，經銷商人員培訓，市場信息收集等工作，有時候需要在一些空白地方建立經銷商，總體來說現在不怎麼開發客戶，主要工作是為了應對通信行業的一些競爭，做好經銷商的管理和服務。

(8)中國移動渠道管理條例擴展閱讀：

渠道管理的重要性：

在一定程度上，渠道是企業制勝市場的關鍵。在產品、價格高度同質化的背景下，渠道建設及管理成為企業用力的關鍵點。

渠道是否合理和暢通至關重要，可以說是一個企業的命運所系。如果不能牢牢控制銷售渠道，企業的產品就難以轉化為貨幣，企業就將失去生存發展的源泉和動力。因此，可以說渠道管理是一個企業是否能生存的命脈。

渠道管理的復雜性：主要表現在跨區域串貨、地方保護主要對市場進入造成的障礙、終端鋪貨促銷成本高、渠道管理不規范、生產商與中間商間的利益沖突、法律制度和市場規則不健全、現代物流體系不健全以及商業倫理和商業道德低下等。

㈨ 中國移動實體渠道集中化管理存在哪些困難和挑戰

啟用了日報、周報、月報推動機制，制定並下發集中故障管理辦法及考核辦法，從網元和告警的核查、工單派發、故障預處理、故障處理配合、工單質檢和歸檔、支撐手段建設和應用等集中化故障管理的全過程積極發現、解決問題，通過把控各環節16個質量指標，保障集中化故障管理各項工作穩步推進