叉車吊車裝卸規章制度
A. 叉車使用有什麼規定沒有
1.叉車司機「五不叉」的內容是什麼?
答：（1）貨物重心超過貨叉的載荷中心,使縱向穩定性降低時不叉.
（2）單叉偏載不叉.
（3）貨物堆碼不穩不叉.
（4）叉尖可能損壞貨物時不叉.
（5）超重或重量不明不叉.
2.叉車在作業中有什麼規定?
答：禁止叉車作業時用貨叉頂貨,拉貨,禁止叉車超載.叉車禁止載人行駛,電並叉車禁止同時接通兩個動作電路,庫內和車內碼放每垛高度不得超四盤,叉車在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩的貨物時要用安全繩加固,必要時有專人扶護才能行駛.
3.叉車走行時在什麼情況下要減速行駛?
答：在轉彎,後退、狹窄通道,路面不平,交通路口和接近貨物時要減速行駛.
4.叉車會讓的要求是什麼?
答：叉車行駛靠右邊,貨叉應升起離地面200~300毫米.叉車會讓時,應空車讓重車,下坡車讓上坡車,支線讓干線,大轉彎讓小轉彎,出入車門、庫門時,讓出庫門、出車門的車先行.
5.內燃叉車交接班應檢查的項目有哪些?
答：應檢查燃料、機油,冷卻水是否充足,風扇皮帶松緊程 度,風窗通暢或冬季防寒情況,輪胎充氣、堅固情況.啟動試車檢查轉向,制動（包括手制動）各工作機構運行情況.
6.叉車日常保養的內容是什麼?
答：（1）擦拭機械各部灰塵.（2）檢查發動機的機油量（內燃叉車）.（3）檢查蓄電池電解液比重及高度,電解液高度應高出隔板為10~15毫米,擰緊塞子,檢查極柱及導線接頭是否緊密牢固.（4）離合器、制動器踏板的自由行程動作可靠性,檢查油路有無漏油現象.（5）各種電氣線路接頭是否牢固,各種儀表、靈敏有效.
7.全局職工共同遵守的勞動安全守則的內容是什麼?
答：1．四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中,做到正確著用護品、做到橫過線路一站二看三通過.
2、七不準：不準擅離崗位、不準飛乘飛降、不準隨車捎腳,不準鑽越車輛、不準搶越線路、不準走枕木頭和線路中心.
8.叉車在棚車內作業的安全要求是什麼?
答：在棚車內作業外側無站台時,車門開度不得超過叉車寬,否則要加以防護.站台與車內連接處要設有渡板.其坡度不得大於20％,車內地板腐朽殘破時,要鋪墊鋼板作業.
9.叉車在進行危險品作業時應遵守的安全規定是什麼?
答：普通叉車不得進行危險貨物中的易燃易爆物品作業；進行危險品中的毒害品,放射性物品作業的裝卸機械降低25％負荷使用,作業中要輕拿輕放,禁止摔碰、撞擊,拖拉等劇烈震動.
10.司機在更換蓄電池時應注意哪些事項?
答：（1）接線時應注意線頭和極柱的極性；
（2）接線時要注意板手不要搭碰車體；
（3）接線柱要清潔,接頭要擰緊.
11.叉車時施作業標准中對「起車」的技術要求是什麼?
答：起車應達到以下技術要求：（1）門架後傾.（2）提叉至地面0.2~0.3m.（3）瞭望、鳴笛.（4）一檔起步,逐極換檔.（5）平穩加速.
12.叉車停放的安全技術要求是什麼?
答：禁止在坡道上停放,禁止在站台邊垂直於線路方向停放.遇有故障不能行走時,應拉緊手制動以三角木掩住車輪後才可排除故障.
13.叉車作業完畢後,停放時應注意的事項是什麼?
答：作業完畢後應將叉車停放在不妨障交通的地方,盡量避免露天停放,司機離開叉車時應取下電鎖上的鑰匙,切斷電源,將各操縱手柄置於零位.貨叉降到最低點,門架前傾.在必須停在坡道上時,必須用手制動機構將叉車剎住並加止輪,防止溜走.
14.整車貨物和零擔貨物的堆碼要求是什麼?
答：整車貨物和零擔貨物的堆碼應穩固,整齊,整車貨物應保持一定高度,做到定型碼垛,零擔貨物要按批碼垛,標簽向外,做到大不壓小,重不壓輕,留有通路,便於清點.
15.貨物的堆碼距離要求是什麼?
答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側要保持2米以上距離,卸車貨物距鋼軌外側1.5米以上,貨垛與站台邊沿不得小於1米,貨垛與貨垛之間應留有機械和人行通道,貨垛與電源開關,消火栓等設備的距離不得少於2米.
16.轉向沉重或卡住的原因是什麼?
答：（1）轉向器銷桿彎曲,蝸桿與滾輪嚙合困難.
（2）轉向節銷軸承缺油.
（3）轉向器蝸桿軸承缺油.
（4）轉向節銷軸承損壞.
（5）縱橫拉桿彎曲.
17.叉車司機離車時應做好哪些工作?
答： 司機下車時應取下電鎖鑰匙,切斷電源,將各操作手柄置於零位,貨叉降到最低點,門架前傾；必須用手制動將叉車剎住.
18.安設防護信號的方法是什麼?
答：裝卸作業前必須安帶有脫軌器的防護信號,由作業工組按下列規定防護：
（1）在作業車輛兩端各距20米來車方向左側鋼軌上設置防護信號.如在同一線路上車輛分解作業時,應該在線路的最前部與最後車輛處分別防護.
（2）作業車停留位置距警沖標不足20米時,防護信號應設在與警沖標相齊處.
19.叉車的電氣設備應符合的要求是什麼?
答：（1）建立定期檢修制度,保證絕緣良好,不符合安全規定的電氣禁止使用.
（2）電線路接頭不可松動和外露,不得絞擰線頭代替插銷.
（3）電氣設備的開關和電線應按規定負責裝設,不得以小代大.各種電氣設備的保險絲禁止加粗或以其它金屬絲代替.
20.叉車裝卸集裝箱有什麼規定?
答：叉車裝卸或搬運集裝箱時,要穩起輕放.叉車作業時,禁止疊摞二箱搬運,禁止擦地推拖.
21.集裝箱堆碼的要求是什麼?
答；堆碼集裝箱時,禁止橫放、倒放,禁止用叉車頂撞集裝箱.碼放集裝箱時,箱距應按地面劃線位置擺放,禁止摩擦碰撞.多層碼放的集裝箱上下箱的四角要對齊,防止倒塌.
22.內燃發動機機油壓力過高的原因是什麼?
答：機油壓力過高的原因有（1）機油粘度大；（2）發動機溫度低；（3）機油主油道堵塞.以上三種情況,機油都難於潤滑零部件表面,加劇零部件的磨損.（4）減壓閥彈簧壓力調整過大.
23.調整怠速的方法有哪些?
答：（1）起動發動機,達到正常工作溫度；
（2）檢查點火系,配氣機構工作是否良好；
（3）開大阻風門；
（4）用螺絲刀將調整螺釘旋出,使發動機達到最低轉速,以不熄火為止；
（5）用螺絲刀旋動怠速調整螺釘,使發動機在上述節氣門的開度下,以最高速度運轉；
（6）再緩緩旋出節氣門調整螺釘,使發動機達到最低轉速,以不熄火為止；
（7）兩個調整螺釘互相配合,反復多次調整,達到節氣門開度最小,發動機在最低穩定的轉速下運轉.
調整後,提高發動機轉速並突然關閉節氣門,發動機不熄火,還能穩定運轉即為合適.
24.各種機械發生突然熄火或斷電應如何處理?
答：各種機械發生突然熄火或斷電,應立即將控制器恢復「0」位,關閉總開關.
25.內燃機械安全操作有哪些注意事項?
答：1.發動前將各操縱桿置於空檔,發動後要查看各個儀表工作是否正常,監聽發動機聲音有無異響.起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規定,連續起動不超過三次.2.作業前發動機應怠速運轉10分鍾,室外氣溫0℃以下時應預熱起動,空載運轉到水溫達規定溫度以上時才能作業,起動時禁止明火預熱.3.停止作業時應將機械停放在指定位置並排列整齊,掛入低速檔,拉緊手制動,取下鑰匙,關好門窗.冬季室外停放要放水（不凍液及冬季不結冰地區除外）.4.加油時要熄火.工作時汽油機的火花塞與高壓線之間不得「吊火」運行.
26.叉車的行速度有什麼規定?
答：應根據場地和機械性能限定機械在貨場內的行駛速度,一般情況下貨場內不超過15公里/小時,站台上不超過10公里/小時.在10％以上坡道上行駛時不得轉向,負重時上坡正向行駛,下坡倒向行駛.在平整路面走行轉向時速度不得過5公里/小時,不得在5％以上坡地上堆碼作業.各種機械橫過鐵路道口應有專人瞭望,要一慢二看三通過.
27.什麼是氣缸工作容積?氣缸總容積,氣缸壓縮比?
答：上止點與下止點之間的容積叫氣缸工作容積.燃燒室容積與氣缸工作容積之和為氣缸總容積.氣缸總容積與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比.
28.內燃發動機是由哪幾個行程循環工作的?簡述作功行程的過程?
答；（1）進氣行程（2）壓縮行程（3）作功行程（4）排氣行程.活塞運動到上止點壓縮行程終了,進、排氣門均關閉,氣缸內的可燃混合氣被火花塞點燃,燃燒的氣體猛烈膨脹,產生很大的壓力,迫使活塞從上止點向下止點運動,通過連桿推動曲軸旋轉,將氣體的熱能轉換為機械能並對外作功,所以工作行程又叫膨脹行程.
29.變速箱的作用是什麼?
答：改變發動機的扭矩和轉速,使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度,以適應各種道路條件下的起步,爬坡和速度的要求.
30.影響萬向節使用壽命 的主要因素有哪些?
答：萬向節的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標志的,潤滑與密封直接影響萬向節的使用壽命,有時還可能引起傳動裝置中其他部分的故障.因此,按規定時間保養和加註潤滑脂,保證其良好的潤滑和潤滑脂的清潔是十分重要的.
31.什麼時候使用手制動機構?
答：（1）作業完了,叉車停放時；（2）腳制動失靈時；（3）叉車負重下坡腳制動力不足時；（4）叉車在運輸中.
32.一級保養每隔多長時間進行一次?其中門架部分的保養內容和技術要求是什麼?
答：一級保養每月進行一次：保養內容：（1）檢查、調整起重鏈條.（2）檢查貨叉、卡鐵及叉架.（3）檢查內、外門架及主側滾輪.
技術術要求：（1）鏈條無裂紋,銹蝕及破損現象,兩鏈條長度應一致鎖緊羅母齊全,緊固.（2）貨叉、卡鐵及叉架無變形,裂紋及開焊現象,貨叉折角不大於90o,兩貨叉應處於同一水平面上.（3）門架升降自如,滾輪轉向靈活,無阻滯及松曠現象.
33.內燃機的基本構造,四沖程汽油機主要組成有哪些?
答：（1）內燃機的基本構造是：缸蓋、進氣門、火花塞、排氣門、活塞、油底殼、缸體、連桿、曲軸、飛輪.
（2）四沖程汽油機主要由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系等組成.
34.叉車標准化作業出車前試車檢查的技術要求是什麼?
答：（1）接通電源動車試驗.（2）轉向、制動走行機構靈敏可靠.（3）液壓機構正常.（4）各部無異響,無漏油（漏水）現象.
（5）燈、喇叭齊全有效.
35.叉車機械故障的類型有哪些?
答：（1）機械故障的一般現象有：連接松動、脫落、零件變形、磨損配合不良、銹蝕腐蝕、斷裂、發熱、噪音和性能明顯降低等.
（2）主要類型有外殼與結構部位損壞,傳動零部件的損壞,聯接件的損壞.
36.曲軸有哪些作用?
答：曲軸的作用有：（1）把連桿傳來的推力變為旋轉的力量（扭矩）,經過曲軸、飛輪傳給傳動裝置.（2）帶動凸輪軸、風扇、冷卻水泵.液壓油泵等其他裝置工作.曲軸的組成,以475C汽油機為例說明曲軸的組成情況.前端軸、正時齒輪、主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡鐵、飛輪接合盤.
37.內燃叉車差速器的工作原理是什麼?
答：（1）叉車在走直線行駛時,左右兩輪通過半軸傳給每個半軸齒輪的力相等.（2）引星齒輪不能繞自己的軸旋轉,它像一根直桿插入兩個半軸齒輪中,使兩個半軸齒輪在十字軸差速殼的帶動下以相等的轉速旋轉.
38.飛輪的作用是什麼?
答：（1）當離合器與飛輪接合時,可把發動機的動力傳給傳動裝置,首先接受動力的是變速箱.
（2）利用飛輪的轉動慣性力來提供活塞三個非作功沖程所需要的力,保證曲軸旋轉平穩,儲存汽油機運轉中的能量.
（3）飛輪周圍裝有齒環,供起動電機驅動.
39.叉車作業中「穩」具體指哪些方面?
答：（1）從一擋起步,逐擋加速.（2）先減速滑行,而後制動停車.（3）走行時不可曲折蛇行.（4）車未停穩不得反向行駛.（5）轉向前應先減速.（6）過道口或不平坦路面要慢行.
40.裝卸作業前、後「三檢」是哪些?
答：作業前「三檢」：（1）車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好,車內清潔狀及有無異味、異狀.（2）貨物狀態.（3）機具、防護用品和防護信號安設情況.
作業後「三檢」：（1）車輛清掃、門窗關閉、道沿清理情況.（2）貨物碼放、裝載加固、苦蓋情況.（3）防護信號的撤除情況和裝卸機具齊全完好及熄火斷電停放狀態.
41.叉車叉取搬運貨物中提叉有哪些技術要求?
答：（1）銷提貼緊,後傾門架,提升貨叉至要求高度.（2）叉取碼高貨物時,要將貨盤升至距下盤貨物0.1m時鳴笛、退車,在不掛碰其他貨物時平穩落叉.（3）易倒塌貨物和危險貨物,以安全繩捆綁或扶護.
42.叉車叉取搬運貨物對位進叉有哪些內容和技術要求?
答：（1）對位：減速,對正要叉取的貨物,門架前傾,落下貨叉.（2）進叉：水平平穩進叉,叉架與貨件貼靠,不沖撞,不刮碰其他貨件.叉取貨物時,要做到「五不叉」.
43.叉車落貨有哪些內容和技術要求?
答：（1）對位落叉：至指定貨位後,停車、落叉,貨盤稍觸地時,門架前傾,至貨盤水平時落下貨叉,碼高貨盤（件）,應升至距下面貨物0.1m時平穩進車,對正落下.（2）抽出貨叉：瞭望、鳴笛、退車.貨叉水平抽出,不掛碰貨件和托盤.
44.內燃叉車工作液壓系統一級保養技術要求有哪些?
答：（1）放凈液壓油箱內的液壓油,清洗濾清器,更換破損濾網,清洗磁性螺塞,重新加入過濾沉澱的液壓油.（2）調整傾斜油缸、起升油缸和側移油缸v型密封圈,壓緊螺母,排除起升缸、傾斜缸、側移缸漏油現象.（3）更換管路上漏油的（油封）密封件和損壞接頭.
45.內燃機叉車制動系統手制動、腳制動、試驗制動選擇閥性能的一級保養技術要求?
答：（1）手制動：潤滑手制動器操作桿各銷軸.檢查和調整使制動蹄片與制動鼓之間的間隙值達0.4-0.6mm,接觸面達85％以上.
（2） 腳制動：潤滑各銷軸,調整踏板自由行程至10-15mm
（3）試驗制動選擇閥性能：在上下坡道將制動選擇閥放到不切斷動力的位置,其作用應良好,效果明顯.
46.發動機是如何潤滑的?
答：由於發動機各機件所需要的潤滑強度和它們的工作條件有關,工作條件不同的機件對潤滑的要求也不相同,因而對不同發動機的潤滑方法應有所區別.
發動機各機件的潤滑按供油方式分為激、濺潤滑兩種.叉車發動機一般多採用以壓力為主,激濺為輔的綜合潤滑方式.
47.叉車起動後為什麼不宜長時間使用非工作擋作業?
答：因為非工作擋（一擋、二擋）工作電路中串聯有調速電阻.調速電阻將消耗部分電能,以達到減速目的.但這種調速方法有兩大缺點：一是消耗電能,不經濟.二是長時間使用電阻發熱可能引起火災.因此,叉車起動後不宜長時間使用非工作擋.
48.發生事故應立即採取什麼措施進行搶救?
答：發生事故做應立即採取措施進行搶救,防止擴大損失.迅速收集事故情況,在不擴大損失的情況下,保持事故現場.並應在當日速報上級主管部門,重大、大事故要報鐵道部,有關領導人員應立即到事故現場組織搶救和分析處理.
49.機油與冷卻水相混的原因是什麼?
答：機油與冷卻水相混有兩種情況：（1）在整個冷卻系統都有油、水相混現象.（2）僅在油底殼內發現有水.前一種情況是油道破裂與水道相通了.後一種情況是汽缸床墊上火花塞冷卻堵塞滲漏造成的.發現以上情況,應及時修復處理.
50.機油消耗量大的原因是什麼?
答：（1）機油壓力過高.（2）管路、接頭成油底殼漏油.（3）發動機長期高速運轉,使機油過熱蒸發而損壞.（4）汽缸竄油,是因活塞、活塞環或缸臂磨損造成的.（5）油底殼內貯油過多,運轉時機油從曲軸箱通風管甩出.
51.離合器接合時有聲響的原因是什麼?
答：（1）分離軸承缺油咬住,座套松曠.（2）分離杠桿損壞.（3）分離叉松動.（4）摩擦片碎裂或鉚釘松動、露頭.（5）減震彈簧折斷.
52.叉車卸車作業工藝布置作業工序有哪些?
答：（1）叉車開到作業地點.（2）工長聽取「前三檢」情況匯報,並確認符合開工要求.（3）貨運員再次核對車號和貨物,確認可始作業.（4）工長布置作業計劃、安全分工.注意事項,宣布作業開始.
53.蓄電池的工作原理有哪些?
答：（1）外部檢查,經常觀看其外殼是否破裂,極柱是否被腐蝕.（2）觀看電解液是否混濁,混濁表明電解液有雜質,極板上的活性物質脫落嚴重,應進行修理.（3）用高率放電儀器測量其放電程度.（4）放電試驗,檢查其容量減少情況,按放電法進行.
54.液壓系統發生噪音是什麼原因?
答：（1）同於超載而使安全閥被打開發生噪音.（2）由於油箱缺油,或油泵、油管接頭漏氣而使油泵在泵油時進入空氣.（3）同於油太臟,濾油網堵塞,或因油粘度太大,油泵泵油困難.
55.什麼是設備的「三好」「四會」什麼是潤滑工作的「五定」?
答：「三好」即管理好.使用好.檢修好.「四會」即會使用、會保養、會檢查、會排除故障.
56.冷卻水泵的構造如何,它是如何工作的?
答：發動機的冷卻水泵一般都採用離心式水泵,它主要由泵體、泵軸.、葉輪、水封、進水管等部分組成.工作情況：泵體外的皮帶盤在曲軸的驅動下,經水泵軸帶動葉輪在泵體內旋轉,產生旋轉離心力,並在進水管處形成部分真空,水就從進水口進入葉輪中心,由葉輪片將水甩向泵體的內壁,由於水的流速增大,產生一定壓力,然後經水泵出水口流到汽缸體水套中,實現冷卻系的水流循環.
57.潤滑油在發動機潤滑系中起什麼作用?
答：（1）潤滑作用：將清潔的機油不斷地送到發動機運轉機件的磨擦表面,形成良好潤滑膜（用液體間的磨擦代替固體間的滾動或滑動磨擦）進行潤滑,以減少機件的運動和磨損.
（2）冷卻作用：由於機油的循環流動,可以將摩擦產生熱量的一部分帶走散掉,使機件的溫度降低.
（3）清洗作用：可將摩擦下來的金屬屑帶走,使機件摩擦表面保持清潔,減少摩擦.
（4）密封作用：在活塞與汽缸壁之間的機油層,可減少活塞運動時的漏氣,增加活塞與汽缸壁之間的密封性.
58.機油泵有什麼作用?它是如何工作的?
答：機油泵的作用是把機油送到發動機各摩擦部位,使機油在潤滑路中循環,以保證發動機得到良好的潤滑.機油泵多為齒輪泵,它由齒輪泵體等組成.當發動機工作時,凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉動.齒輪甩動機油沿泵體內壁從進油口流至出油口,形成低壓,產生吸力,機油箱內的機油即被吸入進油口.而出油口處的機油越積越多,因而壓力增高,機油便被壓到各摩擦部分,實現強制潤滑.
59.空氣濾清器有什麼作用,它由哪些部分組成?
答：空氣濾清器的作用是清除進入汽化器空氣中的塵土.塵土中含有大量很硬的小粒子,這些粒子若進入汽缸,會引起汽缸、活塞、活塞環、氣門斜面等機件的加速磨損.因此,叉車發動機上應裝有空氣濾清器,以延長發動機的使用壽命.
60.叉車傾斜油缸的組成和作用有哪些?
答：（1）為了迅速而方便的叉取貨物,門架需要向前傾斜；搬運貨物時,為了防止貨物跌落,需要門架向後傾斜,保證貨物的穩定性.門架的前後傾均靠傾斜油缸來完成.（2）傾斜油缸是由活塞、缸體、活塞桿、上蓋、下蓋、壓緊螺母和蓋母等主要零件構成.（3）傾斜油缸有兩個油孔可互換為進排油孔,由活塞把油缸分為前腔和後腔,前傾時後腔充高壓油,後傾時前腔充高壓油.
61.講出叉車行駛的「八禁止」的具體內容?
答：（1）嚴禁叉車在道口上停留.（2）嚴禁叉車行駛中突然換向.（3）嚴禁硬拐死彎.（4）嚴禁兩台叉車同抬一件貨物行走.（5）嚴禁高速轉彎.（6）非緊急情況下,禁止使用緊急制動.（7）在10％以上坡道上行駛時,禁止轉向.（8）叉車在長站台上作業時,禁止長距離倒車行駛.
62.-起升機構由哪些部件組成,有何作用?
答：起升機構是由外門架、內門架、起升油缸、傾斜油缸、屬具架、鏈條、鏈輪和導向鏈（滑）輪等構成.起升機構是叉車最重要的組成部分之一.它可以完成貨物的叉取、起升、降落及堆碼等裝卸作業工序.這些工序依靠一套液壓系統來實現的.
63.叉車內外門架的構成及作用有哪些?
答：外門架的下部與車架前部互相鉸接,以便實現門架的前後傾.它的斷面形狀為槽形,有的採用標准鋼加工製成,有的採用鋼板壓制而成.內門架插在外門架框里,可以沿著外門架的內壁上升或下降.它的斷面形狀也是槽形,同外門架一樣,也是採用標准槽鋼或鋼板壓制而成.
64.發動機不能起動的原因有哪些?
答：發動機不能起動,或有時起動但很快熄火,產生的原因：（1）汽油箱缺油或油管開關沒打開.（2）油管堵塞、破損或接頭處泄漏.（3）汽化器工作不良,混合氣少或混合氣過稀.（4）汽油泵皮膜破裂,連桿脫落使油量供應不足,甚至完全泵不上油.（5）汽油中有水,在汽化器主噴口處結冰堵塞.（6）產生氣阻使供油中斷.
65.叉車作業對位落叉工序有哪些?
答：（1）重載叉車開到放貨地點停穩.（2）貨叉起升到放貨必需的高度.（3）叉車緩行前進,使貨叉位於待放托盤（貨物）處的上方進行制動.（4）貨叉落到運行高度、叉車離開,開始下一輪循環.
66.半軸有什麼用途?
答：半軸是驅動輪（前輪）的驅動軸,即動力傳動軸.叉車有時要求兩個主動輪以不同的速度旋轉.因此,左右兩主動輪不能用同一根整體軸來連接驅動,而是兩根半軸通過差速器的聯系作用分別實現驅動.所以前橋的軸為兩根半軸.半軸內端有鍵槽,與半軸齒輪的內鍵槽互相咬合,分別接受差速器傳來的動力.外端有凸緣,與前輪輪轂用螺栓連接,驅動車輪轉動.從半軸的用途可以出,半軸要承受很大的扭矩,迫使車輪旋轉而使叉車行駛.
67.發動機工作無力是什麼原因?
答：（1）活塞汽缸磨損過大,汽缸內壓縮壓力不足.（2）點火時間過遲,使氣門不能按時關閉.（3）氣門間隙過小,氣門關閉不嚴.（4）空氣濾清器堵塞,空氣流量過少.（5）點火系故障,電火花太弱.（6）汽化器故障,汽油泵或油路故障造成供油不暢.（7）發動機過熱.（8）進氣歧管漏氣.（9）機油粘度過濃或油中雜質較多,使運動阻力增大.
68.內燃叉車液壓制動裝置有什麼作用,它由哪些部分組成?
答：液壓制動裝置的作用是使行駛中的叉車迅速停車或降低速度,以保證生產安全和滿足裝卸作業的需要.液壓制動裝置主要由驅動機構（包括制動踏板、推桿等）,制動總泵（包括總泵活塞、皮碗、活塞回位彈簧、工作油室、閥門、貯油室、補油孔、回油孔等）和制動器（包括分泵、活塞制動蹄回位彈簧、制動蹄、制動轂等）及油管等組成.
69.內燃叉車走行跑偏的原因有哪些?
答：方向跑偏是指叉車在行駛中自動偏向一邊,須將方向盤握住,並且不斷校正方向,才能保持方向行駛.其原因有：（1）轉向輪定位不當.（2）兩轉向輪輪胎氣壓不足.（3）一邊轉向輪軸承過緊.（4）一邊車輪螺栓松動.（5）轉向節主銷與襯套間隙過大.
70.一般貨物堆碼標準的技術要求是什麼?
答：穩固整齊,大不壓小,重不壓輕,箭頭向上,卸車貨物要好壞分碼,破損不入垛,車內空隙較大時要階梯碼放.
71.內燃叉車貨叉負載後起升速度太慢是什麼原因?
答：（1）油泵磨損較大,效率下降,壓力不夠；（2）分配器安全閥的彈簧壓力過低或鋼球與閥座磨損,發生滲油現象；（3）分配器起升閥體與起升閥桿磨損過度,產生間隙而滲油；（4）起升油缸活塞、密封圈、油缸內壁磨損過度而漏油；（5）管道或油管接頭漏油.
72.內叉液壓系統壓力不足是什麼原因?
答：（1）油箱液面太低或吸油管堵塞；（2）安全閥壓力調整過低,提早溢流；（3）壓力管路與回油路有串通現象；（4）油管或油管接頭漏油；（5）油泵故障、
73.判斷機械故障一般方法有哪些?
答：問：是了解情況,詢間故障原因.
看：是觀察外觀、形狀、狀態、位置是否正常.
聽：是通過聲音來判斷故障.
查：是解體檢查.
74.風扇皮帶過緊或過松有什麼害處,其松緊度如何檢查?
答：(1)發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動,此帶的松緊度應適宜.皮帶過緊會增大拉力,使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分摩擦,不但易損傷皮帶,而且也會使發動機的軸承磨損加快.皮帶過松,風扇皮
B. 求一份普通裝卸員工管理規章制度，謝謝~！
員工管理規章制度
為了創造一支以公司利益至高無上准則，建立高素質、高水平的團隊服務於每一位客戶公司制定了以下嚴格的管理規章制度，望各位員工自覺遵守！
一、員工本著互尊互愛、齊心協力、吃苦耐勞、誠實本分的精神。尊重上級、不得越級打小報告、有何正確的建議或想法書寫文字報告交於上級部門，公司將做出合理的回復！
二、服從分配服從管理、不得損毀公司形象、透露公司機密；
三、上班不得遲到、早退、礦工；上崗時不得嬉笑打鬧、賭博喝酒、睡覺而影響本公司形象；
四、員工上鍾實行輪牌制，不得搶牌、挑牌、跳牌；更不準拒客、挑客；
五、員工上鍾操作必須按照技術流程完成，不得偷工減料；
六、工作時接聽私人電話不得超過1分鍾，衛生實行區域包干制，必須做到整潔清爽；
七、認真聽取每為客戶的建議和投訴、損壞公司財物者照價賠償，偷盜公司財物者交於公安部門處理
八、本公司不享受任何險種；
九、員工服務態度：
1、熱情接待每為客戶（您好！歡迎光臨！請~！）。作好積極、主動、熱誠、微笑的服務；
2、了解各產品的性能，向客戶合理的介紹；（工作中---不 好意思！請稍等！對不起！走路輕、說話輕）
3、工作後---對本次服務是否滿意？麻煩您對我們的服務多提寶貴意見！跟單！請慢走歡迎下次光臨！
十、員工獎罰規定：
1、全勤獎勵60元，遲到、早退、每分鍾扣罰1元；曠工一天扣罰120元，工作時間不允許請假，請假一天扣除當日工 資，未經批准按曠工處理；病假必須出具醫院證明，前三天扣除當日工資的30%，之後每天扣除當日的工資；
2、每三個月進行評選優秀員工，獎勵200元；（條件：必須全勤員工、業績名列前三位者、無客戶投訴者、無拒客者；）客戶投訴將取消本次上鍾業績，拒客一次扣罰30元；
3、衛生區域不清潔扣罰5元/次，工作完畢後未整 理干凈者扣罰5元/次；
4、上崗時不得嬉笑打鬧、賭博喝酒、睡覺而影響本公司形象，違者扣罰10元/次；上鍾時接聽私人電話不得超過1分鍾，違者扣罰5元/次；
5、必須服從分配、服從管理，違者扣罰30/次；私下使用本公司電腦者扣罰50/次；
6、透露公司機密（產品原價、客戶檔案、工資待遇）查明屬實將扣除當月工資的60%；
十一、入職條件：
1、填寫員工入職表，按入職須知執行規定；
2、甲乙雙方簽定勞務合同書，合同期最少為一年；
3、合同期間必須遵守本公司規章制度；
4、員工入職後前三個月將不定業績任務，之後將按公司所定業績任務完成業績；
十二、辭職條件：
1、員工合同期滿後方可離職，離職將發放所有工資與歸還培訓費和物雜費；合同期滿後如繼續續約者將當次獎勵100元，並在原有底薪上加30工資；
2、未滿合同期如需離職者必須提前3個月提呈辭職報告，書寫詳細理由批准後方可離職，離職只發放工資，培訓費和物雜費將予以扣除而作為違約金；
3、未滿3個月而要離職者只發放工資的40%，其餘部分與物雜費、培訓費作為違約金而予以扣除；
十三、辭退員工將不發放任何工資待遇，辭退條件如下 :
1、連續礦工3次/月；
2、拒客5次/月；
3、泄露本公司機密3次/月；
4、偷盜本公司財物者；
十四、員工離職、辭退後在兩年內不得向外透露本公司商業機密，如對本公司造成不良後果責任將由對方負責，並向有關單位提起訴訟！
C. 廠區內使用叉車時應注意哪些事項
廠區內使用叉車時的注意事項：
1、按規定項目、標准檢查車輛各部技術狀況，使叉車處於完好狀態。
2、廠內插車行駛時不得將貨叉升得過高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。禁止急剎車和急轉彎。
3、起步前應觀察叉車四周情況，(氣壓或制動的車輛，制動氣壓表讀數須達到規定值方可起步)確認安全後鳴笛起步。
4、行車前應檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件，嚴禁缺證、少證、無證駕車。
5、廠內叉車司機在行駛時必須嚴格遵守《廠內交通安全管理標准》和《安全生產守則》。
6、廠內叉車行駛時貨叉底端距地高度應保持300～400毫米，門架須後傾。
7、廠內叉車工作時，起落必須平穩，如有必要須用繩子、索鏈封牢固必須嚴格按本車載荷曲線圖所規定的數值叉運貨物，嚴禁超載。
8、叉車在運行時，不準任何人上下車，叉腿上嚴禁站人。
9、廠內叉車叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架。小件貨物應放入集物箱(板)內，防止掉落。插車所載物品不得遮擋駕駛員視線。 10、廠內叉車載物行駛在超過7°和用高於一檔的速度上下坡時,非特殊情況不得使用腳制動器。
11、在進行物品裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。如果用吊車裝卸工件，司機必須離開駕駛室。
12、廠內叉車停車後禁止將貨物懸於空中卸貨後應先降起重架後行駛。
13、在廠區和施工現場，時速不準超過十公里，出入廠門、車間、庫房和施工現場時，時速不準超過3公里。叉車行駛時注意觀察，防止刮撞，傷人。
14、廠內叉車的起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時，貨在近處禁止有人。
15、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
16、嚴禁用貨叉等屬具舉升人員從事高處作業，電動叉車，禁止單叉作業或用貨叉頂物、拉物，禁止用制動慣性溜放圓形或易滾物品，禁止用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。禁止高速叉取物品。
17、廠內插車在貨叉升降時，起重架應與地面前傾不得使起重架前傾。
18、在廠內,車間內和施工現場停放車輛時，司機不準離車，如需暫時離開時，必須把鑰匙拔下。
19、叉車中途停止發動機怠速運轉時，應使門架後傾。當發動機熄火停車時，應將起重滑架落下，使貨叉水平置於地面上。
D. 我想做吊車叉車的裝卸搬運和租賃要找哪些客戶呢，
石家莊紅螞蟻搬家公司，0311-80999999，搬家搬廠、單位搬遷、長短途運輸、設備搬遷、機器移位、叉車吊車出租。
E. 鏟車行車安全管理制度
吊車、鏟車、行車運行管理規定第一章 總 則第一條 為貫徹「安全第一、預防為主」的方針，切實加強機動車裝載及吊車、鏟車、行車在運行中的安全管理，根據公司電業生產安全工作有關規定和公司車輛管理制度的有關條款，特製定本規定。
第二條 凡違反本規定的相關單位和人員，根據其發生事故的性質和經濟損失的大小，參照公司《車輛管理制度》及公司《經濟責任制考核細則》的相應條款進行處理。第二章 機動車輛裝載規定第三條 客運車輛在執行任務過程中，由主車駕駛員和車輛使用單位安全責任人共同負責乘員的安全責任。
施工、運輸車輛在執行任務過程中由車輛使用單位的施工現場責任人與主車駕駛員共同負責乘員的安全責任。
車輛運行前，駕駛員應對汽車裝載情況進行檢查，在確認乘坐人員及裝載物品均符合安全要求時方准開車。駕駛員有權對違章現象進行糾正，在安全行車無法保證的情況下，駕駛員有權拒絕開車，並立即上報有關領導。
第四條 載客規定
1、各類大小客運車輛一律按行駛證核定人數載客，禁止超負荷載客。
2、各類大小貨車，駕駛室內一律按行駛證核定人數乘坐人員。半掛車、拖掛車大箱內、電力工程車後車廂內、液壓吊車操作室內禁止乘坐人員。
3、貨車在短途運輸時，大型貨車車廂內可以附載押運或裝卸人員1-5人，小型貨車車廂內可以附載押運或裝卸人員1-3人，但必須車廂板牢固，並留有安全乘車的位置；附載的人員不準坐在車廂欄板上，不準坐在水泥桿上或梯子上。
4、二輪、側三輪摩托車的駕駛員座前不準載人，後座載人不準側坐或者面向後騎坐。
第五條 載貨規定
1、裝運鋼質電桿、水泥電桿的汽車必須加裝固定支架，禁止將大箱欄板替代固定支架運輸。
2、貨物限載規定：
A、水泥桿載運：單車（4噸以上）9.5-10米桿三根，11-15米桿二根
B、線盤裝載（重載盤）：Ф1.2米－Ф1.5米盤二隻
C、圓柱式（3噸）油箱1隻。
3、裝運水泥桿、配變、線盤等容易滑動（滾動）的物件，必須綁扎牢固，防止移動。
4、裝載黃沙、水泥、石子、角鐵、橫擔、線材等散裝物資，如有押車人員乘坐在貨廂內時，其裝載高度必須限止在離車廂欄板最高處50公分以下，乘坐人員不準站立在散裝物資上。
5、各超高、超長物資一律要有安全標志，白天掛紅旗，夜間安裝發光警告標志。
附錄：
鋼筋混凝土錐型桿重量表
長度（米） 重量（kg）
9 750
10 820
11 1100
12 1200
13 1300
15 1750第六條 危險物品裝載規定
1、載運危險物品的汽車駕駛員必須經消防單位培訓，經考試合格且具備相應安全資質證書；同時，由所在單位申請，經保衛部、安監部核准後方可駕駛裝載危險物品的車輛。
2、裝載危險物品的汽車，必須按危險物資運輸車輛的技術規定要求進行改裝，經專業機關檢驗合格，並領取危險物品運輸許可證，同時持有危險品准駕證的駕駛員駕駛，方准從事危險物品的運輸工作。
3、禁止乙炔、氧氣鋼瓶同車混裝。
4、禁止將危險物品放在汽車內停放過夜。
5、裝運危險物品的運輸車輛，禁止搭載其他人員；禁止在目的地以外隨意停車；未經主管領導許可，禁止駕駛員擅離裝運危險物品的車輛。第三章 液壓吊車操作規程第七條 總 則
1、現場指揮人員及吊車操作工，必須熟悉本規程，經市技術質量監督局培訓合格，領取特殊工種操作證後，方能指揮和操作。
2、所有用車單位除填寫出車單外均需填寫「使用吊車工作票」，並按附錄格式將單件重量，總長度、高度、離有電部分距離等項目填寫清楚，簽上現場施工指揮人姓名，爾後交吊車操作工。
3、吊車操作工應根據工作票上所提供的重量、高度以及吊車施工位置，對照本吊車的起重性能曲線所示噸位，確定可吊後，在工作票「操作工」欄內簽字，准備施工。
4、吊車駕駛員、操作工、現場施工指揮人員及所有現場工作人員在吊車工作時均須戴安全帽。
第八條 指 揮
1、現場指揮人是起吊現場的最高負責人，所有人員〔包括操作工〕均應服從命令聽指揮。
2、指揮人員在指揮時不採用旗語或哨子，均用口頭指揮和打手勢。
3、指揮人員在指揮起吊前，應注意周圍環境，將所有無關人員撤出現場，並做好防止在空中晃動撞擊它物的措施。
4、指揮人員在簽發吊車工作票時應實事求是，不得隱瞞重量、長度、有電距離等數據，如因書寫錯誤而導致事故的發生，其後果由指揮人員負責。
5、在變電所內及變電所周圍工作時，指揮人員要特別注意周圍有電部位的安全距離，並注意地下電纜、管道蓋板等，注意撐腳不要撐在該物體的上面。
6、遇有大霧、大雨等不良氣候，指揮人員看不清被吊物或操作工時，不得進行起吊工作。
7、指揮人員要指揮施工班人員協助操作工填平四隻支腿撐腳，在起吊中應分配兩個人注意左右撐腳的工作情況，關照他們發現異常及時向指揮人員匯報。
8、指揮人員應詳細檢查起吊物件綁扎是否牢固，起吊物剛離開附著物時應暫停，待再次檢查一遍並確認無問題後再行起吊。
第九條 駕駛員及操作工
1、駕駛員在駕駛吊車前，應檢查支腿，吊臂是否恢復原位，吊鉤與固定用鋼絲繩是否帶緊。操作工是否已經撤出操作室。
2、吊車的車速一般不宜超過40公里／小時。
3、操作工在汽車停妥後，放下並調整四條支腿撐腳，保證車身傾斜度小於3度。遇有松軟土質，應加木塊或鋼板加以調整；嚴禁不用支腿撐腳進行作業。
4、操作工在操作前應認真核對工作票內容，如有疑點，應及時提出，並根據工作票所示數據，確定吊臂所能承受的角度、長度及旋轉位置。如不能滿足施工需要，應向指揮人員及時提出，絕不允許超負荷工作或進行斜吊。
5、在操作起吊時應集中思想，聽從現場指揮人員的指揮。物件在上下起吊、左右轉動時應保持平穩和勻速，以免物件在空中搖晃發生危險。
6、起吊物在空中時，操作工不準離開操作室。如被吊物需較長時間留在空中，應做好安全措施，經現場指揮人員同意後方可離開操作室。
第十條 拔立桿塔
1、起吊物埋設在地下，情況不明時嚴禁使用液壓起吊。
2、拔立桿塔時，應上下帶好橫繩，起吊結點准確，防止桿塔劇烈晃動及頭重腳輕。
3、拔桿時事先查明桿根底部有無拉盤、有無澆制混凝土或四周有無石塊填實，如有此類型情況即不能一次起吊，應將吊鉤帶緊桿子後，由施工班組將桿子四周挖空後方能起吊。如無拉盤、混凝土或石塊，應將四周上層一米處挖松後起吊；如操作起吊時桿根無松動，應終止起吊。
4、操作工在拔桿時，操縱操作桿時要逐步加力，不準猛拉操作桿進行沖擊拔桿。第四章 行車操作規程第十一條 行車使用管理
1、行車操作人員要經過市技術質量監督局培訓合格領取特殊工種操作證後，才能操作行車。
2、行車操作前要對大車、小車升降器進行一次試操作，確認正常完好後，才能正式操作起吊。
3、開車前要打鈴警告，無鈴的要口頭招呼；啟動和停車時要慢，不得突然開倒車；嚴禁使用倒車代替剎車。
4、操作時思想要集中，兩眼注視吊鉤和吊物，並與地面工作人員緊密配合，聽從地面工作負責人的統一指揮(不準多頭指揮)。
5、發出停車信號時應立即停車。
第十二條 行車操作規定
1、啟動大型笨重物資時，在起吊稍離地面後，應進行一次全面檢查，確認安全後，再起吊運行，在運行中物資不宜起吊過高。
2、起吊任何物資，一定要保持起吊物的平衡，不準以人體借重來進行平衡。
3、行車在運行中，嚴禁人員在吊物下面通過；嚴禁吊物從人頭上越過。
4、行車在空載移動時，吊鉤必須提起，至少超過一個人的高度或超出地面堆放物的高度。
5、離開駕駛室時必須把操作桿、操作盤放置在停止位置，並切斷總電源。
第十三條 行車安全使用守則
1、做到十不弔：一信號不明不弔；二指揮不明不弔；三手勢不清不弔；四起吊物上站人不弔；五超負荷不弔；六歪拉斜吊不弔；七綁扎不正確不弔；八鋼絲繩出槽不弔；九稜角鋒利的物件沒有措施不弔；十視線不清不弔。
2、駕駛員進出駕駛室時，只允許由規定地點進出。如在地面操作時，應預先選擇好運行通道。
第十四條 行車保養規定
1、行車工每月要檢查行車的控制開關、限位開關、剎車及其它安全裝置是否正常完好。發現問題應及時報告，及時修理。禁止在運行中邊修理邊起吊。
2、每年定期對行車進行清掃、維修、加油，並記錄備查。
3、行車每兩年要進行大修一次，經市技術質量監督局檢測合格後，方能投入使用。第五章 鏟車操作規程第十五條 鏟車使用管理規定
1、鏟車駕駛人員應經市技術質量監督局培訓合格，領取廠內機動車駕駛證後方能駕駛。不準將車輛隨意交與其他非駕駛員開動。
2、鏟車只屬內部裝卸搬運之用，上道路駕駛時必須經主管領導同意。
3、開車前先檢查車輛各部件是否完好，確認正常後才可進行工作。
4、工作時應聽從指揮，互相配合；起升、降落、倒退、前進、轉彎時，必須先鳴號示警；行駛時速不得超過10公里。
第十六條 鏟車操作和保養規定
1、有下列情況之一者，禁止操作：（一）視線不清時；（二）坡度大於20°時；（三）超負荷、超高時；（四）機件失靈時；（五）工作物放置不穩時；（六）工作物件上站人時。
2、在行駛與作業中必須思想集中，不準談笑或抽煙。
3、車上除駕駛員外不準乘帶其他人員。
4、嚴禁酒後駕駛作業。
5、嚴禁鏟車帶病工作。
6、鏟車工對鏟車要定期（每月一次）維護保養，重點檢查鏟車剎車部分及控制部分。
7、每日下班時，鏟車應停放在固定場所。
8、每年要對鏟車進行修理保養，經市技術質量監督局檢測合格後，才能投入運行。
F. 叉車在裝卸時要注意哪些問題
叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。
（2）載物高度不得遮擋駕駛員的視線。
（3）在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
（4）貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，
注意
車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。
（5）用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不...
G. 叉車的操作規程
叉車工須經過培訓考試，取得叉車操作駕駛證才能上崗操作。不允許帶病或酒後作業。
叉車作業前後，應檢查外觀，加註燃料、潤滑油和冷卻水，檢查起動、運轉及制動安全性能，檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效，運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常，還應檢查外泄漏情況並及時更換密封件。
叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠，先鳴笛、後起步，必須緩慢平穩。
行駛時，貨叉底端距地高度應保持300~400mm，門架須後傾。貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定性。卸貨後應先降落貨叉至正常的行駛位置後再行駛。
轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
叉車運行時，載荷必須處於不妨礙行駛的最低位置，門架要適當後傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛。
叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。碼放貨物應按規定放置，不準歪斜、傾倒、零亂。
用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應採用最小的門架後傾來穩定載荷，以免載荷後向後滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便於安放載荷和抽出貨叉。
禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架，停車制動手柄拉死或壓下手剎開關，發動機熄火，停電。
叉車工每日完成吊運工作以後，須對吊車進行清潔、保養、潤滑、維修、維護等，為下次使用做好准備。包括:清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，檢查各部位的緊固情況，檢查腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性，檢查滲漏情況。每周進行一次全車潤滑。