車輛檢修作業安全規章考試題

Ⅰ 檢修安全培訓內容

一、牢記"安全生產,人人有責",樹立"安全第一,預防為主,綜合治理"的思想,積極參加安全活動,嚴格遵章守紀,不違反勞動紀律,堅守工作崗位,不串崗,不酒後作業,集中進行安全生產。
二、認真學習機械維修安全技術操作規程,熟知安全知識,嚴格執行安全規章制度和措施,不違章作業,不冒險蠻干,有權拒絕違章指揮。
三、修理機械要選擇平坦堅實地點停放,支撐牢固和楔緊;使用千斤頂時,必須用支架墊穩。不準在發動著的車輛下面操作。架空試車不準在車輛下面工作或檢查,不準在車輛前方站立。
四、檢修有毒、易燃物的容器或設備時,應先嚴格清洗,經檢查合格,打開空氣通道,方可操作。在容器內操作,必須通風良好,外面應有人監護。
五、工作時注意工具應經常檢查,是否損壞,打大錘時不準戴手套,在大錘甩轉方向上不準有人。
六、檢修中機械應有"正在維修,禁止開動"的警示標志,非檢修人員一律不準發動或轉動。
七、清洗用油、潤滑油及廢油脂,必須按指定地點存放。廢油、廢棉紗不準隨地亂扔。
八、修理電氣設備,要先切斷電源,並鎖好開關箱,懸掛"有人檢修,禁止合閘"的警示牌,並派專人監護,方可修理。
九、多人操作的工作台,中間應設防護網,對面防線操作時應錯開。
（一）、人身安全十大禁令：
1、安全教育和崗位技術考核不及格者，嚴禁獨立頂崗操作。
2、不按規定著裝或班前飲酒者，嚴禁進入生產崗位和施工現場。
3、不帶好安全帽者，嚴禁進入生產裝置和檢修、施工現場。
4、未辦理安全作業票及不系安全帶者，嚴禁高空作業。
5、未辦理安全作業票，嚴禁進入塔、釜、罐、電纜溝等有毒、有害、缺氧場所作業。
6、未辦理維修工作票，嚴禁拆卸停用的與系統聯通的管道、機泵等設備。
7、未辦理電氣作業「三票」，嚴禁電氣施工作業。
8、未辦理施工破土工作票，嚴禁破土施工。
9、機動設備或受壓容器的安全附件、防護裝置不齊全，嚴禁啟動使用。
10、機動設備的轉動部件，在運轉中嚴禁擦洗或拆卸。
（二）、防火防爆十大禁令：
1、嚴禁在廠內吸煙及攜帶火種和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品入廠。
2、嚴禁未按規定辦理用火手續，在廠內進行施工用火或生活用火。
3、嚴禁穿易產生靜電的服裝進入防爆區工作。
4、嚴禁穿帶鐵釘的鞋進入防爆區及易燃、易爆裝置。
5、嚴禁用汽油、易揮發溶劑擦洗設備、衣物、工具及地面等。
6、嚴禁未經批準的各種機動車輛進入生產裝置、罐區及易燃易爆區。
7、嚴禁就地排放易燃、易爆物料及化學危險品。
8、嚴禁在防爆區用黑色金屬或易產生火花的工具敲打、撞擊和作業。
9、嚴禁堵塞消防通道及隨意挪用或損壞消防設施。
10、嚴禁損壞廠內各類防爆設施。
（三）、防中毒窒息十條規定：
1、對從事有毒作業、有窒息危險作業人員，必須進行防毒急救安全知識教育。
2、工作環境（設備，容器，井下，地溝等）氧含量必須達到20％以上，毒害物質濃度符合國家規定時，方能進行工作。
3、在有毒場所作業時，必須佩戴防護用具，必須有人監護。
4、進入缺氧或有毒氣體設備內作業時，應將與其相通的管道加盲板隔絕。
5、在有毒或有窒息危險的崗位，要制定防救措施和設置相應的防護用器具。
6、對有毒有害場所的有害物濃度，要定期檢測，使之符合國家標准。
7、對各類有毒物品和防毒器具必須有專人管理，並定期檢查。
8、涉及和監測毒害物質的設備、儀器要定期檢查、保持完好。
9、發生人員中毒、窒息時，處理及救護要及時、正確。
10、健全有毒有害物質管理制度，並嚴格執行。長期達不到規定衛生標準的作業場所，應停止作業。
（四）、防靜電危害十條規定：
1、嚴格按規定的流速輸送易燃易爆物質，不準用壓縮空氣調和、攪拌。
2、易燃、易爆流體在輸送停止後，需按規定靜止一段時間，方可進行檢尺、測溫、采樣等作業。
3、對易燃、易爆流體儲罐進行測溫、采樣，不準使用兩種或兩種以上材質的器具。
4、不準從罐上部收油，油槽車應採用鶴管液下裝車，嚴禁在裝置或罐區灌裝油品。
5、嚴禁穿易產生靜電的服裝進入易燃、易爆區，尤其不得在該區穿、脫衣服或用化纖織物擦拭設備。
6、容易產生化纖和粉體靜電的環境，其溫度必須控制在規定的溫度限度之內。
7、容易產生化纖和粉體靜電的裝置，必須做好設備防靜電接地：混凝土地面、橡膠地板等導電性要符合規定。
8、化纖和粉體物料的輸送和包裝，必須採用消除靜電或泄儲靜電措施：易產生靜電的裝置設備必須設靜電消除器。
9、防靜電措施和設備，要指定專人定期進行檢查並建卡登記存檔。
10、新產品、設備、工藝和原材料的投用，必須對靜電情況作出評價，並採取相應的消除靜電措施。
（五）、檢修現場十大禁令：
1、不戴安全帽，不穿工作服者禁止進入現場。
2、穿涼鞋、高跟鞋者禁止進入現場。
3、上班前飲酒者禁止進入現場作業。
4、在作業中禁止打鬧或做有礙作業的行為。
5、檢修現場禁止吸煙。
6、禁止用汽油、溶劑擦洗設備、工具、衣物。
7、禁止隨意潑灑油品、危險品，電石廢渣等。
8、禁止堵塞消防通道。
9、禁止挪用或損壞消防工具、設備。
10、現場器材禁止為私人所用。
（六）、檢修現場五個必須遵守：
1、必須遵守停工檢修制度。
2、必須遵守進入設備作業制度。
3、必須遵守用火管理制度。
4、必須遵守檢修現場安全管理規定。
5、必須遵守科學文明檢修制度。
（六）、工人在勞動安全衛生方面有哪些權利和義務？
根據《勞動法》有關規定，職工在勞動安全衛生方面的權利和義務主要包括以下幾個方面：
權利有五個方面：
1、職工有權利得知所從事工作可能對身體健康造成的危害和可能發生的事故。用人單位有義務使職工了解從事該工作可能對身體造成的危害，並有責任對職工進行與其從事工作相適應的勞動安全衛生培訓。
2、職工有權獲得保障其健康、安全的勞動條件和勞動防護用品，用人單位有責任改善職工的勞動條件，為其發放符合安全衛生要求的勞動保護用品。
3、職工有權對用人單位管理人員的違章指揮和強令冒險作業予以拒絕。對於拒絕用人單位管理人員違章指揮冒險作業的，用人單位不得以此為由給職工處分，更不得開除職工。
4、職工對危害生命安全和身體健康的行為，有權提出批評、檢舉和控告。用人單位和有關部門必須採取積極措施，消除危害職工健康安全的狀態和行為，並不得對職工進行打擊報復。
5、職工在發生嚴重危及其生命安全的緊急情況時，職工有權採取必要的措施緊急避險，並應當將有關情況向用個單位的管理人員作出報告。用人單位不得因職工採取緊急措施避險而給職工以任何處分，也不得扣發職工的工資、獎金。
必須承擔相應的義務有四方面：
1、 職工在勞動過程中必須嚴格遵守安全操作規程，遵守用人單位的規章制度。
2、 職工必須按規定，正確使用各種勞動保護用品。在勞動過程中，不按規定佩戴和使用勞動防護用品，往往容易造成傷亡事故。
3、 在勞動過程中，職工有義務聽從用人單位管理人員的生產指揮，不得隨意行動。
4、 職工在勞動過程中發現不安全因素或者危及健康安全的險情時，有義務向管理人員報告。

Ⅱ 汽車維修行業安全生產規章制度

1、有與其作業內來容相適自應的專用維修車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；

2、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

3、有相應的安全管理人員；

4、有齊全的安全操作規程。

5、危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

6、機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。

(2)車輛檢修作業安全規章考試題擴展閱讀：

機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標准規范和機動車生產、進口企業公開的維修技術信息進行維修。尚無標准或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

機動車維修經營者不得通過臨時更換機動車污染控制裝置、破壞機動車車載排放診斷系統等維修作業，使機動車通過排放檢驗。

Ⅲ 武漢地鐵安規考試題

第一章

一般規定

第一節

電氣安全

第
1
條

車輛段內所有接觸網設備，
自第一次受電開始即認定為帶電設備，
之後，
在車輛段
內各股道附近的一切作業，必須按本規定執行。

第
2
條

所有參加車輛檢修人員必須經安全教育。只有經安全考試合格的人員才能上崗作
業。特殊工種須取得操作合格證後方准單獨作業。

第
3
條

在車輛段內各庫線內需停電進行的檢查、
檢修作業必須按規定辦理
「停電進場作業
令」手續。不需停電的車內檢查調試作業可直接到相應管理課室辦理進場登記手續。
（註：
「停電、送電」均指接觸網停電、送電。下同）

第
4
條

只有當檢修值班長通知安全員和接地線人員在檢修股道的來電側按程序驗電接牢
地線後，全體作業人員才能開始進行車輛停電檢修作業內容。

第
5
條

所有進入車輛段各庫線和道岔區巡視人員應按規定線路或在規定通道內行走。
並不
得翻越安全欄柵。緊急狀況時，不能亂跑，應走緊急通道和出口。

第
6
條

在通道、出入口、緊急出入口、消防器具、電氣主幹開關等的附近，以及運行中的
機器類附近嚴禁放置物品。在建築限界內嚴禁放置物品。

第
7
條

車輛段各庫線和道岔區的所有巡視人員必須同接觸網時刻保持
700
毫米以上安全
距離，不得走近和攀登軌道梁並時刻注意避讓各種車輛。

第
8
條

單軌車駕駛人員出乘前的車體外的裙板檢查不需要辦理「停電進場作業令」手續。
但必須按規定線路進行，
且必須同接觸網保持
700
毫米以上的安全距離，
嚴禁跨越安全欄柵。

第
9
條

當遇有危及人身或設備安全的緊急情況，
可直接向運調中心電力調度值班人員電話
說明原因、地點，請求緊急停電。

第
10
條

在進行輕軌車輛檢查維修工作時，作業組全體成員均須戴安全帽、穿絕緣鞋。

在
離地面
2.5
米以上處所進行檢修作業時必須紮好安全帶。所有的工具和安全用具，在使用前
均須進行檢查，
符合要求方准使用。
絕緣工具要有合格證並按規程進行試驗
（試驗規程見附
錄
3
）

第
11
條

車輛段內安裝設置的各種安全警示和安全導向標志以及安全設施，除值班長和

安
全員及安全管理幹部外任何人不得擅自移動、撤除。任何人不得翻越安全網柵。

第
12
條

其它人員經部課領導同意，
可進入車輛段各庫線內非作業區域參觀。
但嚴禁進入作
業區域內。

第
13
條

嚴禁持長大物件進入各庫線作業區域或穿越帶電股道地溝。
如必須進入時需辦理停
電進場作業令手續。

第
14
條

各班在作業前要認真檢查使用的工具，
禁止使用不符合安全要求的工具，
使用電動
工具要檢查外殼是否漏電，
必須有電源插頭和接地線，
工作燈要有防護罩。
使用後切斷開關，
將插頭從插座上拔除。

第
15
條

作業前要認真檢查確認工具儀器，確保其狀態良好。

第
16
條

凡在距地面
2.5
米以上的處所進行的所有作業，均稱為接觸網高空作業。

第
17
條

所有高空作業要紮好安全帶。
在進行車輛頂部檢修作業、
升降平台上的作業時還必
須設有專人監護。高空作業時禁止上下拋擲工具和物品。

第
18
條

在沒有紮好安全帶的情況下，嚴禁在軌道梁面上行走。

第
19
條

不要在高空作業下面或機器、重物以及有危險標志的地方行走。

第
20
條

在進行有火花操作時，要確認周圍有無易燃物。

第
21
條

剩油以及其他易燃物品要放入固定的容器里，
放置在規定的地方，
特別是汽油、
香
蕉水使用後，對剩餘物一定要放入儲藏室。

第
22
條

消防用水要經常保持清潔且水壓滿足消防用水標准。
滅火器材要實行定置管理，
並

按規定定期檢查、更換。禁止使用過期消防器材。

第
23
條

遵守勞動紀律，
不準擅離職守。
休班人員要充分休息，
保證上班時的充足體力和充
沛精力。作業時精神集中，不得閑聊、打鬧。

第
24
條

作業中嚴禁吸煙。必須在指定場所吸煙。嚴禁在作業中銜煙、行走中吸煙。

班前四小時不得飲酒。

第
25
條

作業時要按規定著裝，
上衣的下擺、
袖口等要用扣子系嚴。
禁止穿破損和沾有油污
的工作服作業，防止引起火災。

第
26
條

禁止在口袋裡放置尖銳物品、易燃、以及其他危險的、不需要的物品。

第
27
條

一切物品工具都必須按規定位置存放，
不要、
不急的材料、
工具以及其他物品要迅
速的進行清理。碎鐵、碎物、剩油等必須放置在指定地點或分別裝入容器里。

第
28
條

對容易落下的物品要擋住，對物品要整理以防落下或翻倒。

第
29
條

作業完畢後必須將作業場所、
庫房等清掃干凈、
整理妥當，
要有專人負責關斷火源、
電源、水源、氣源及風源，並鎖好門窗。

第
30
條

車輛的檢修作業分為三類：

1
、

停電檢修作業——指需接觸網停電時進行的車輛檢查、維修作業。

2
、

遠離帶電作業——指接觸網不停電時，在軌行區內的車上或車下地面所進行的車輛維
修、檢查作業。此類作業必須與接觸網設備保持700毫米以上的的距離

3
、

其他作業——指在車輛段軌及各車庫行區以外所進行的行車、
升降平台、
電焊、
氣焊等
各種檢查、維修和簡單機加工作業。

第
31
條

進場作業令是在車輛段軌行區進行車輛檢修調試作業的書面依據，
要字跡清楚、
正
確，不得塗改和用鉛筆書寫。

進場作業令由值班長填寫並簽字後向信號樓申請，
信號樓值班員審批後給出命令編號和批准
時間
,
並進行書面簽字。進場作業令審批方式一般以工單或傳真方式進行。

事故搶修和遇有危及人身或設備安全的緊急情況，
搶修作業時可以不開進場作業令，
但必須
有信號樓當班值班員的口頭命令。

第
32
條

每次開工前，
值班長要向作業組全體成員宣讀進場作業令內容，
交待清楚作業時間、
地點和安全措施及作業中安全注意事項。

作業結束後，值班長要將進場作業令交維修課，由專人統一保管不少於3個月。

第
33
條

進場作業令中規定的作業組成員，
一般不應更換；
若必須更換時，
應經值班長同意，
並在進場作業令上簽字。

第
34
條

因單軌車維修工作量較大，
一個值班長或一個作業組，
同時可接受多張進場作業令。
但一張進場作業令只能發給一個受令人。

第
35
條

特殊情況下，
對不需要停電的車內的各種作業可以不開書面進場作業令，
應有信號
樓口頭命令，且在維修課生產調度值班室辦理施工作業登記手續後按規定線路上車作業。

作業結束由維修課生產調度值班室當班值班員進行驗收確認後消除施工登記，
並由施工負責
人和維修課生產調度值班員雙方簽字，
結束本次作業。
施工登記本中應有以下內容：
作業的
時間、股道、內容、安全措施、施工負責人、維修課值班員等。

第
36
條

作業負責人應根據不同的作業特點制定完備的安全措施。

送電作業令安全措施：

1
、作業負責人在確認了送電股道（或區域）內具備以下送電條件後方准向信號樓調度值班
員申請送點作業令。

（
1
）

接地線已撤除。

（
2
）

所有人員和機具已撤離送電區域。

1
、

送電後，
作業組人員一般情況下只能在車廂內作業。
任何人不準再從地面進入送電股道

（或區域）
。

2
、

當必須從地面進入送電股道
（或區域）
進行檢修時，
必須在作業負責人或安全員的監護
下進行，並隨時同高壓設備保持足夠的安全距離。

3
、

作業中必須嚴格遵守
「單軌列車檢修及相關作業安全工作規程」
中的各項規定，
確保人
身、設備安全。

停電作業令安全措施：

1
作業負責人在接到信號樓當班值班員批準的允許停電作業的命令後，
方准通知安全員和接
地線人員進入作業現場驗電接地線。

2
在安全員監護下，由接地線人員在指定地點按程序驗電並接牢地線後，方准通知作業組所
有人員進入作業現場開始作業。

3
作業中任何人不得進入進場作業令允許的作業范圍以外的股道或區域，
不得擅自撤除或移
開安全導向標志，不得翻越安全柵欄。

4
作業完畢，清理場地，所有人員、機具撤離現場後撤除接地線。

5
作業負責人確認作業區域滿足送電和行車條件後，按時銷令。

6
作業中必須按「單軌車檢修及相關作業安全工作規程」中相關規定執行，確保人身、設備
安全。

。

第
37
條

值班班長職責

1、

全面負責本班人員安全、生產的管理工作。

2、

負責組織當班期間的檢修、臨修和運營搶險工作。

3、

負責各項規章制度和檢修規程的執行和檢查。
負責組織安全員每月對驗電器進行一
次帶電試驗，以確保狀態良好。

4、

負責本班組「四按三化，記名檢修」的管理工作。

5、

負責作業完成後對作業現場送電和行車條件及安全網柵的封閉情況進行確認。

6、

負責按程序組織開工會和收工會。

7、

負責值班室的交接、管理、清潔和安全天數揭示牌的更換等工作。

8、

按時參加維修課的交班會。

9、

每次作業地點（范圍）
、時間、作業組成員等均應符合進場作業令提出的要求。

作
業所採取的安全設施正確而完備。

10、

時刻在場監督作業組成員的作業安全，
如果必須短時離開作業地點時，
要指定安全
員臨時代理，否則停止作業，並將人員和機具撤至安全地帶。

第
38
條

安全員職責：

1、

協助值班班長日常工作

2、

協助值班班長負責全班的安全檢查，督查，安全教育

3、

負責開工會的安全教育和工具清點工作，並做記錄。

4、

負責當班的停電作業警示牌的安裝、更換以及安全警示帶撤、裝工作。

5、

負責驗電、短接線和撤除地線工作的安全監護

6、

負責配合值班長完成作業現場送電和行車條件的確認。

第
39
條

記錄（工具材料）員職責：

1、

負責當班的檢修的故障記錄和電子文檔上報工作

2、

負責當班工具的使用發放和收回清點工作

3、

負責當班材料申領，保持材料庫存工作

4、

負責工具室的清潔和交接工作，並作好交接記錄。

第
40
條

檢修班成員職責：

Ⅳ 鐵道車輛考試的一些題目

1.工作時間的限制和休息時間、休假制度的規定；對女職工和未成年工的勞動保護
4.
5.列檢作業場（原列車檢修所）、技術交接作業場（原車輛技術交接所）、裝卸檢修作業場（原裝卸檢修所）、國境站技術交接作業場、配屬專用列車整備作業場（簡稱專列整備作業場）等組成。
9.微觀質量管理和宏觀質量管理兩類

Ⅳ 故障車輛檢修的安全事項

1.當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。
2.檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。
3.維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。
4.發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求；變速桿是否在空檔位置；拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生「飛車」事故。試驗發動機時，不得在車下作業。
5.檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對於經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。

Ⅵ 高分懸賞 場（廠）內專用機動車輛作業和安全管理試題 答得好的馬上給分（急）！

題太多，選有把握的回答。
1.在自燃事故當中，汽車電路起火占據了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和汽車電路負荷過高都是原因。第一，由於發動機工作時，點火線圈的溫度很高，容易使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，產生高壓電漏電、短路從而導致自燃；第二，現代汽車擁有越來越多的電子控制技術，汽車智能化的應用更使得汽車電子相應耗電量大幅提高。汽車上電路系統負荷空間有限，汽車微電腦、電子元器件、各種感測器電路系統都容易造成損傷，由於大量地為汽車增加各種附加電子設備，也可能增加汽車電路的負擔，從而引發自燃火災。起火時適合用乾粉滅火器噴射火焰根部滅火。
2.不會。
3.不熟。
4.讓車是在汽車會車時，根據當時的道路交通情況，一方減速或停車，讓其他車輛先行通過。一般來說要充分觀察到：道路情況，不能因為讓別人自己處於危險境地；車輛情況，小車讓大車，貨車讓客車，社會車輛讓正在執行任務的特殊車輛，遵循的原則是：安全、有序、暢通。
超車是超越前方行駛速度較慢的車輛，因此要注意以下幾點：第一，按照交通法規定，只能從左側車道超越前車，因為左側車道一般是比右側車道更快速度的車道，如高速路上的超車道；第二，在超越前車前，要先保持安全距離，防止追尾，然後打開左轉向燈，提示前車和後方來車，在前車超車時不可以超車，當前車轉彎時不許超車，開轉向燈3秒後方可實施超車，看左後視鏡，左側車道後車距離較遠時可以超車，否則放棄或等待其駛過一點再行超車，然後以小角度切入左側車道的方式保持速度或提速進入左側車道，然後加速行駛，超越右方待超越車輛20米左右再打右轉向燈，仍以小角度切入右側車道的方式保持速度或提速進入右側車道，完全進入後就可以把轉向燈熄滅，超車完成。
5.不了解。
6.不熟。
7.肇事後，駕駛員應做到以下：保護現場，搶救傷員，迅速報警122,120,110等；如果沒有人員受傷，可以拍照或攝像留作證據，雙方沒有異議的，可以把車輛移開靠路邊停放，協商處理，或吧報交警，或報保險公司，進入事故處理流程。

Ⅶ 汽車維修安全培訓內容

1、汽車修理工安全操作規程（1）工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放， 工作後應將工具清點檢查並擦乾凈，按要求放入工具車或工具箱內。（2）拆裝零部件時，必須使用合適工具或專業工具，不得大力蠻干，不得用硬物手 錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放，不得隨地堆放。（3）廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。（4）修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛 的整潔。車間內不準吸煙。（5）用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩， 然後用安全登按車型個規定支撐點講將車輛支撐穩固。嚴禁徹底有人時發動車輛。（6）修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規 范精心進行作業和檢查調試。（7）修駿發動機起動前，應先檢查各部件轉配是否正確，是否按規定加足潤滑油、 冷卻水，置變速器於空擋，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。（8）發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水傷人。（9）地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。2、電工（空調）安全操作規程詳細內容見安全操作規程3、鈑金工安全操作規程4、烤漆工安全操作規程5、舉升機安全操作規程6、空氣壓縮機安全操作規程7、輪胎拆裝機操作規程8、鑽床操作規程9、電焊機安全操作規程通過對各項安全操作規程的學習，讓員工掌握各項設備及工種安全操作規程，可以有效避免安全過程中的安全事故的發生。