鐵路法律法規的感受

Ⅰ 學習法律知識感想

通過對法律基礎的學習，我首先明確了曾經模糊不清的法律的基本概念，也了解了法律的適用范圍，最重要的是，通過對一些具體法律的學習，加之穿插其中的生動的案例分析，讓我真切的感受到法律對維護社會的正常穩定所起到的貢獻，也了解了法律究竟是如何最大限度的維持公平、公正的原則。同時，我也發現原來在日常生活的很多細枝末節的地方，都存在著法律。在對諸多法律內容的學習中，給我印象深刻的，同時也是比較復雜的，應該算是《繼承法》了，盡管在學習繼承法，進行案例分析的過程中，課堂上時時刻刻都在「死人」，給人感覺有點「詭異」，但是繼承法對遺產進行公平 分割的辦法，的確讓人我了解了不少以前完全不懂的東西，真是受益匪淺。
不過，通過對法律基礎的學習，我也感受到我國的法律機制還不夠完 善，很多事情還沒有上升到「法律」的層面上來。比如，前幾天被媒體炒得沸沸揚揚的大學生結婚問題，就是因為法律制定過程中，存在不完善之處造成的。其實在法律中對大學生這個特殊的群體能否在上學期間結婚做一個特殊規定完全是舉手之勞，但是就因為當初立法的時候沒有進行全面、周到地考慮，造成了如今的法律漏洞，以至於產生了學生不服學校「校規」，提出起訴的事情。和一些發達國家相比——例如新加坡把滅蚊、在公共場所不允許咀嚼口香糖這種「小事」都寫入法律，我國的法律體制和法律法規涉及面還十分狹窄，只有一些比較「大」的事情被寫入了法律。
總之，通過這個學期的法律基礎學習，我對我國的法律有了一個基本的了解，對一些比較重要的法律知識有了一個概念上的認識。這對我將來越來越頻繁的與社會的接觸將是一個極大的幫助，至少，我知道如何使用法律的武器來保護自己的應有權益。
進入大學以來，我也算見識了不少大學的課程，可惜的是有些課程等到將來我們走出校園以後就再也不會用到，至少我們專業的同學沒人打算將來從事如今專業所學的工作，所以如今學的那些專業課，將來能用上多少，都是一個未知數，學起來有些「浪費感情」，還有些我個人比較偏激的認為完全沒有用處的課程，更是給人「雞肋」的感覺——學之無用，棄之沒分。不過，法律基礎課到是為數不多的幾門讓我和同學們都覺得對將來進入社會後很有幫助的 「實用」課程之一。

Ⅱ "鐵路:愛路護路安全教育"學習心得

愛護鐵路之心得體會
（班級 姓名）
鐵路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的專作用，我們應屬該愛護鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將受到很大的影響，我們穿的，用的，玩的，都離不開火車運輸，我們出去遊玩時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。
我們能經常聽到鐵路上發生的交通事項。例如：在此1998年5月8日，王某在穿越軌道時，被解體作用業的流放車軋斷大腿，造成終生殘疾。有些人，為了貪小便宜，破壞鐵路，擰鐵軌上的螺絲釘，後果不單是火車被毀，還造成受傷或死亡，值嗎？
同學們，珍愛生命，愛護鐵路，讓我們行動起來，參與到愛路護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氛圍，使列車暢通無阻地駛向祖國各地，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧！

Ⅲ 法律的感悟（作文）

談到法律，它總會給人以威嚴的感覺。其實，法律與道德、宗教、紀律一樣規范著人們的行為，正是由於這些規范的存在，我們的權利才得到了保障。
法律、法規在我們身邊處處可見，例如：上學、放學時我們經過十字路口，有的人不遵守交通法規，闖了紅燈，就很有可能導致一場車禍，而斷送了鮮活的生命。下面我就給大家說一段真實的故事。
《今日說法》報道了這樣一件事。一位15歲的中學生學習成績優異，唯一的缺點就是他從小學就迷上了網路游戲，母親為了看管兒子，放棄了家中的農活，在城裡租房子，陪讀。可他不理解母親對他的良苦用心。暑假中，母親又在網吧中找到了整整兩天沒有回家的兒子。氣憤之際，母親掄起木棍狠狠地打了他。回到家中，兩人再次發生爭吵，他趁母親不備，順手拿起電源線從背後纏住了母親的脖子，致其昏迷。於是，他拿走了家裡的2000多元錢，又一次進入網吧。第二天中午回到家時，他才發現母親已經死亡。因為害怕，他又將母親的屍體從三樓的窗戶上扔了下去。
我還看到過這樣一篇報道，在上海，14至16歲的少年犯占未成年人犯罪的64.2%，尤其讓人心驚的是，剛剛進入法定處罰年齡的14歲孩子竟佔了其中的15.1%。犯罪，無疑威脅著我們安定的生活，而法律永遠維護正義。
作為中學生的我們，要遵紀守法，而遵紀是基礎。現在小小的放鬆，很可能在將來釀成大禍，難道要等到接受法律制裁的時候才悔恨嗎？我們一定要從小加強道德修養，樹立法律意識，增強法制觀念，自覺遵紀守法，當我們走出校園，融入社會後，才能真正成為一名知法、懂法、守法的好公民。
同學們，從今天起，讓我們一起踏上與法同行的道路吧。

Ⅳ 關於鐵路方面有哪些法律法規

《鐵路運輸安抄全保護條例》第五條：鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產監督管理等部門應當按照各自職責，做好與鐵路運輸安全有關的工作，加強鐵路運輸安全教育，落實護路聯防責任制，防範和制止危害鐵路運輸安全的行為，協調和處理有關鐵路運輸安全事項。

第六條：公安機關按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序，鐵路運輸企業應當加強鐵路運輸安全管理，建立、健全安全生產管理制度，設置安全管理機構，保證鐵路運輸安全所必需的資金投入。

(4)鐵路法律法規的感受擴展閱讀：

注意事項：

通過旅客列車行李車運輸金銀珠寶、貨幣證券、文物、槍支、魚苗、蠶種和中途需飼養的動物，必須派人押運。托運上述品名之外的物品，托運人可根據貨物的實際情況，向承運人提出押運申請。

對運輸距離在200千米以內、不需要飼養的家禽，家畜，托運人提出不派人押運時，也可以辦理托運，但應在托運單上註明不派人押運，途中逃逸、死亡，責任由托運人自負。

Ⅳ 求一篇法律法規心得體會 最好300字 我是小學生

加以修改就好！希望你滿意！！！如今十二歲的小學生，還能背出幾條他們當年遵守的《中(小)學生守則》，「尊敬師長，熱愛集體，團結同學」，這些簡單、樸素的條文，曾在無數人的學生時代發揮了重要作用。從今年秋季開學，「老」《守則》和《中(小)學生日常行為規范》在完成了多年的歷史使命後，首次被「刷新」了。在新的《守則》和《規范》中，增加了許多新鮮詞彙，體現了與時俱進。

緣何「更新」:

從新的《守則》和《規范》中，我們突出感受到的是以孩子為本，是與時俱進，是切實可行。比如，由於讓學生自尊自愛，很重要的一點是珍愛自己的生命，使自己的身體健康並不被傷害，因此《守則》中有了「珍愛生命」的要求；鑒於網路飛速發展對學生產生的影響，《規范》中添加了「遵守網路道德和安全規定」的內容；考慮到在當前基礎教育課程改革的新形勢下，學生的一些作業可以由幾個同學一起研究討論完成，因此，《規范》中在完成作業的條款中刪掉了「獨立完成」的要求，等等。這些修改貼近了學生實際，順應了時代發展。

據教育部基礎教育司有關負責人介紹，《守則》和《規范》集中體現了對中小學生思想品德和日常行為的基本要求，對學生樹立正確的理想信念，養成良好行為習慣，促進身心健康發展起著重要作用。但是，隨著社會的發展，有些條款已經不能適應社會發展的新情況，需要修改；有的則需要根據社會發展過程中出現的新情況補充新的條款。此次對《守則》和《規范》的修訂，就是為了適應新形勢對中小學生提出的新要求，也是加強青少年學生思想道德建設的一項重要措施。在修訂過程中，教育部先後組織北京、上海、河北、福建等地的校長和專家進行了研討，並分別召開了各年級的學生座談會。

新《守則》之所以將原《小學生守則》、《中學生守則》合二為一，記者從教育部基礎教育司了解到，主要是由於中小學階段是學生行為習慣養成教育的關鍵期，這一階段學生的生活、學習環境比較相似，從德、智、體、美、勞等方面對學生行為的要求在方向上是一致的，也是較為全面的、原則的、基本的和切實可行的要求。因此，從全面實施素質教育，堅持中小學生教育的一致性和連續性的角度考慮，頒布一個《守則》對工作更有利。

為什麼有了《守則》還需要《規范》配套？記者了解到，《守則》從大處著眼，對中小學生的思想品德形成和行為習慣養成提出了基本要求；《規范》從小處著眼，從行為習慣養成入手，提出具體的、操作性較強的要求。《規范》是對《守則》的細化，兩者應結合使用。根據中小學生的年齡差異和學習、生活環境的不同，《規范》仍保持兩個。

《小學生日常行為規范》的20條要求比較基礎，第1條對學生如何對待國家、人民、黨和社會方面提出要求；第2條至第7條主要是對學生社會交往方面的基本要求；第8條至第14、19、20條主要是對學生行為養成方面的具體要求。《中學生日常行為規范》仍為5個部分共40條，基本概括了中學生日常生活的各個方面。第一部分是針對學生自身提出要求；第二部分是對學生善待他人提出要求；第三部分是對學生在學校中遵規守紀、勤奮學習提出要求；第四部分是對學生在家庭的行為提出要求；第五部分是對學生在社會上如何遵紀守法提出要求。

新在哪裡？

新《守則》和現行的《守則》相比，有如下變化：

保留的內容有：「熱愛祖國，熱愛人民，熱愛中國共產黨，努力學習，鍛煉身體，講究衛生，尊敬師長，熱愛集體，團結同學，知錯就改，自己能做的事自己做，積極參加勞動」等。

調整的內容有：將「勤於思考」改為「勤思好問」，將「遵守國家法令」改為「遵守法律法規」，將「遵守學校紀律」改為「遵守校規校紀」，將「遵守公共秩序」改為「遵守社會公德」，將「誠實謙虛」改為「誠實守信」，將「對人有禮貌」改為「禮貌待人」，將「生活簡朴」改為「勤儉樸素」等。

增加的內容有：「增強法律意識，熱愛科學，樂於探究，積極參加社會實踐和有益的活動，珍愛生命，注意安全，自尊自愛，自信自強，言行一致，生活習慣文明健康，孝敬父母，互相幫助，關心他人，有責任心，熱愛大自然，愛護生活環境」等。

新的《小學生日常行為規范》的變化主要有：

刪除的內容有：「要用尊稱，不直呼姓名」、「對外賓有禮貌、熱情大方、不圍觀尾隨」；在完成作業的條款中刪掉了「獨立完成」等。

調整的內容有：將「主動幫助有困難的人和殘疾人」改為「尊重殘疾人」；「大膽發言，不懂就問」改為「積極思考，大膽提問」；「課間做有益的游戲」改為「課間活動有秩序」；「不亂扔果皮紙屑」改為「不亂扔果皮紙屑等廢棄物」等。

增加的內容有：「接受老師的教導，與老師交流」；「同學之間友好相處，互相關心，互相幫助。不欺負弱小，不譏笑、戲弄他人」；「不隨意翻動別人的物品」；「虛心學習別人的長處和優點，不嫉妒別人」；「遇到挫折和失敗不灰心，不氣餒，遇到困難努力克服」；「積極參加集體活動，認真完成集體交給的任務，少先隊員服從隊的決議，不做有損集體榮譽的事，集體成員之間相互尊重，學會合作」；「珍愛生命，注意安全，防火、防溺水、防觸電、防盜、防中毒，不做有危險的游戲」；「閱讀、觀看健康有益的圖書、報刊、音像和網上信息」，「不進入網吧等未成年人不宜入內的場所」，「遠離毒品」等。

新的《中學生日常行為規范》的變化體現在：

刪除的內容：為避免重復，刪掉「不叫侮辱性綽號，不欺侮同學」；「尊重外地人，遇有問路，認真指引」，「遇見外賓，以禮相待，不卑不亢」；「購票購物按順序，對營業人員有禮貌」等。

調整的內容：將「不進營業性舞廳、營業性電子游戲廳、酒吧和音樂茶座等不適宜中學生活動的場所」改為「不涉足未成年人不宜的活動及場所」。將「不受利誘」改為「抵制不良誘惑」；將「惜時守信」改為「誠實守信」；將「答應別人的事按時做到」改為「言行一致」；將「不擺闊氣」改為「不互相攀比」；將「保持圖書館、閱覽室的安靜。不在教室和樓道追逐喧嘩」改為「不在教室和校園內追逐打鬧喧嘩」；將「保護有益動物和生態環境」改為「愛護有益動物和生態環境」等。

增加的內容：「不染發」，「注意安全，防火災、防溺水、防觸電、防盜、防中毒等」，「互相尊重，理解寬容」，「勤於思考，積極參加討論」，「正確對待困難和挫折，不自卑，不嫉妒，不偏激，保持心理健康」，「未經家長同意，不得在外住宿或留宿他人」，「待客熱情，起立迎送。不影響鄰里正常生活，鄰里有困難時主動關心幫助」，「遵守網路道德和安全規定，不瀏覽、不製作、不傳播不良信息，慎交網友，不進入營業性網吧」，「珍愛生命，不吸煙，不喝酒，不濫用葯物，拒絕毒品。不參加各種名目的非法組織，不參加非法活動」等，

Ⅵ 鐵路運輸法規的必要性

摘要 （1）社會主義市場經濟條件下的各種基本經濟關系需要法律來確認。

Ⅶ 關於對法律的認識及感受的作文

【對法律的認識及感受】作文
大家知道，國有國法，家有家規，校有校紀，沒有規矩不成方圓。一所學校沒有嚴格的規定，就不能得到長久的發展。新的《小學生守則》和《小學生日常行為規范》已經實施了，新的《小學生守則》共有十條，這十條，作為小學生要人人會牢記，並且所有同學都要按照《小學生守則》的要求去做，新的《小學生日常行為規范》共有二十條，同樣要學，並且要按照《小學生日常行為規范》的要求，規范自己的行為，養成良好的生活、學習習慣，爭做講文明、講禮貌，各方面素質都得到發展的好學生。

法制教育對於種子是陽光，對於樹林是水，對於稻田是肥料……而對於我們少年兒童，是走上到的殿堂的梯子。能讓人該過自新。要是盜賊、人犯，從小接受過法制教育，有著滿心道德，那他們還會成為罪犯嗎？
隨著改革開放的不斷深入，各種思潮的涌現，一些不健康的東西也在漸漸地影響到了我們，我們變壞真是太容易了，網吧、游戲廳，你們可知道有多少人因你們而荒廢學業甚至走向犯罪的道路！現在，便有許多的不良同學：有的同學愛打架或偷別人的錢財。小小的年紀，就粘上了許多惡習。走出校園，或早或晚，幾乎都走上了犯罪的道路，受到了法律的制裁。他們最後走上這一步，並不是一步走成的，其實他們就是在你們這個階段、你們這個年齡開始一步一步不聽教育，漸漸變壞的。因此，這的確應該引起我們的高度重視。我們完全有必要學習有關的法律知識，來盡量減少甚至完全避免違法犯罪現象的發生。
大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

Ⅷ 鐵路運輸法律法規

鐵路運輸行政管來理方面的法律法自規主要有： 《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《危險化學品安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《放射性物品道路運輸管理規定》。
鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火車。
鐵路運輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。
鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。
這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。
如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量。
而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。

Ⅸ 依法治國對鐵路管理的意義

依法治企是鐵路企業貫徹「四個全面」戰略布局的基本要求。鐵路企業開展依法治企意義深遠，不僅關乎國家經濟的發展，而且涉及人民群眾的日常生活。必須自覺把依法治國的要求落實到企業管理的全過程，加快推進鐵路法治建設。這既是貫徹「四個全面」戰略布局的基本要求，也是踐行「四個全面」的具體體現。

依法治企是加強鐵路企業經營管理的必然選擇。依法治企首先是依法管理，要善於利用法律手段調節企業管理中的各種關系。如何理順各種生產經營關系，如何提高作業流程的運行效率，如何平衡員工間的利益都是鐵路企業管理的重要任務，這些管理任務的完成，離不開法律的支撐。法律作為調節社會各種關系的行為規范和行為准則，必然適用於鐵路企業管理的每一項活動之中，鐵路企業的各項管理制度和管理措施必然是法律法規的具體體現。因此，依法管理已經是鐵路企業管理的重要原則之一，加強鐵路企業管理離不開依法治企。

依法治企是確保鐵路企業安全穩定的現實需要。鐵路是國民經濟的大動脈，也是國民出行的重要交通工具，關系著國家和人民的生命財產安全。一方面受國際恐怖勢力的影響，鐵路作為反恐防暴的重點領域，加強站車和沿線治安綜合治理、保障人民生命財產安全的任務繁重、壓力巨大。另一方面由於鐵路企業內部一些幹部職工缺乏安全意識，粗放管理、經驗主義現象依然存在，違法指揮、違章蠻干、違規操作導致的人身傷亡事故和鐵路交通事故仍時有發生，不僅影響了鐵路企業的改革發展，而且影響了社會安全穩定。因此，必須保持高壓態勢，依法嚴厲打擊和整治各類危害鐵路運輸安全和群眾生命安全的非法違法行為，維護鐵路安全穩定的良好局面。

依法治企是維護鐵路企業合法權益的重要保障。在鐵路改革發展的新形勢下，鐵路企業防範法律風險、維護合法權益的內在需求在不斷加強。隨著我國進入經濟發展新常態，人民群眾對改善生活條件、增加工資收入、解決現實困難等熱點問題的關注度不斷升溫，由於經濟問題、社會問題等引發的涉及鐵路的矛盾不斷顯現，法律糾紛呈明顯增多趨勢。隨著鐵路建設大面積推進，涉及鐵路建設投融資、合資鐵路繳納稅以及征地、壓礦補償等問題呈現多變性和繁雜性，亟待進一步完善和補強鐵路法律法規體系。因此，鐵路企業必須創造性地將法治融於管理之中，創新依法決策機制，改進依法經營形式，完善依法保護方式，強化依法維權手段。這樣的管理不僅體現了依法治企的管理思想，而且更能發揮依法治企的作用和價值。

依法治企是落實鐵路企業「走出去」戰略的必由之路。黨和國家站在世界經濟發展高度做出「一帶一路」的重大戰略決策，開啟了我國產能轉移和產業升級的新征程。在「一帶一路」的大構想、大布局背景下，鐵路作為區域經濟互聯互通的重要紐帶，必將迎來新的發展機遇期，加快「走出去」的步伐。按照我國把鐵路「走出去」上升到國家意志的戰略部署，鐵路企業必須盡快轉變管理方式，積極推進依法治企。通過依法治企，進一步加強重大決策法律論證、合同管理和規范性文件合法性審查，為規避法律風險提供保障。通過依法治企，讓幹部職工了解更多法律知識，掌握知識產權、服務貿易等方面的法律問題，為鐵路企業參與國際市場競爭創造條件。通過依法治企，在世界貿易活動中，能夠及時有效地利用法律處理貿易糾紛，為維護鐵路企業合法權益保駕護航。

總而言之，依法治企在鐵路企業管理中有著重要的作用和深遠的意義。隨著我國經濟的發展和世界接軌、企業現代化經營管理制度的建立，依法治企不僅能夠確保鐵路企業適時規避法律風險，提高經濟效益，還能有效改善鐵路內部的經營管理模式，讓鐵路企業以飽滿的姿態迎接激烈的市場競爭，進一步促使鐵路企業健康穩步快速向前發展。

Ⅹ 鐵路安全法律法規有哪些

一、禁止在鐵路線路上行走、坐卧和玩耍，嚴禁破壞鐵路兩側防護網。《鐵路法》五十一條規定：禁止在鐵路線路上行走、坐卧。《治安管理處罰法》三十六條規定：擅自進入鐵路防護網或者火車來臨時在鐵路線路上行走坐卧、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或者二百元以下罰款。

二、嚴禁鑽越暫停的列車，嚴禁偷貨車，嚴禁攀附行進中的列車，嚴禁擊打列車。《鐵路法》五十條規定：禁止偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車。《治安管理處罰法》三十五規定：故意向列車投擲物品的處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款;情節較輕的處五日以下拘留或者五百元以下罰款。

三、嚴禁在線路上放置障礙物。《鐵路法》四十九條規定：禁止在鐵路線上放置障礙物。《治安管理處罰法》三十五條規定：在鐵路線上放置障礙物將處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款;情節較輕的處五日以下拘留或者五百元以下罰款。

四、嚴禁在鐵路兩側放牧牲畜。《鐵路法》五十二條規定：嚴禁在鐵路兩側20米以內或鐵路防護網內進行放牧。

五、通過鐵路道口，要嚴格遵守有關通行規定，嚴禁私設道口。《鐵路法》四十七條規定：禁止擅自在鐵路線路上鋪設平交道口和人行過道，行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關通行的規定。《治安管理處罰法》三十五條規定：在鐵路線路上私設道口或者平交過道的處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款;情節較輕的處五日以下拘留或者五百元以下罰款。

六、嚴禁拆卸、偷盜、非法收購鐵路器材。我國《刑法》、《治安管理處罰法》、《鐵路法》及《鐵路運輸安全保護條例》嚴格規定，公安機關對拆盜、非法收購、出售鐵路器材的行為將給予嚴厲處罰，沒收全部非法所得，對非法收購、出售鐵路器材的單位予以停業整頓直至吊銷營業執照;對非法收購、出售鐵路器材的攤點堅決依法取締，並給予違法人員罰款、治安拘留等處罰，構成犯罪的將依法追究其刑事責任;對拆盜鐵路器材造成嚴重後果的，以破壞交通設施罪追究刑事責任。