快遞安檢機規章制度

1. 快遞的食品葯品，到分揀站總站，是不是都要過安檢機進行照射

是的，快遞必須要過安檢機，為全面落實中央綜治辦、公安部、國家郵政局等部門《關於加強郵件、快件寄遞安全管理工作的若干意見》文件精神，根據國家法律法規相關安全要求，後續將全面推行「實名收寄+收寄驗視+X光安檢機」寄遞制度，進一步強化寄遞渠道安全管理工作，切實維護社會安全穩定。據了解，「實名收寄+收寄驗視+X光安檢機」寄遞制度自今年7月1日起執行。制度包括：

嚴格落實寄遞物品100%實名制度。要求郵政、快遞企業嚴格執行實名收寄制度，除信件和已有安全保障機制的協議客戶、通過智能快件箱等交寄的郵件、快件外，寄件人須出示本人居民身份證或其他有效身份證件並登記相關身份信息後，郵政、快遞企業方可收寄； 嚴格落實寄遞物品100%驗視制度。郵政、快遞企業要嚴格落實「誰經管、誰負責」的主體責任，對客戶交寄的物品嚴格實行「先驗視後封箱」制度，對國家明令禁寄的物品或寄件人拒絕驗視的物品，一律不予收寄。對不能確保安全性的可疑物品，應要求寄件人出具相關部門的安全證明才能收寄； 嚴格落實寄遞物品100%通過X光機安檢制度。郵政、快遞企業要按照《郵政業安全生產設備配置規范》規定完善安全生產設備配置，在處理場所要安排專門技術人員對郵件、快件100%進行安檢X光機。

現在的快遞都需要過安檢機嗎？

寄快遞包裹就要實名制了，不少人搞不清楚，實名制到底怎麼操作，身份信息會不會被泄露？「國慶節」即將來臨，也有人擔心，增加「實名制」環節，會影響快遞送達的速度。要求全面落實「收寄驗視+實名收寄+過機安檢」三項措施，並提醒「國慶節」期間，更要做好實名制工作，尤其是街巷快遞網點、路邊、車站等流動公共場所寄件重點管控。

2. 為什麼現在快遞行業都要求過安檢還要必須配備快遞安檢機。

自從今年3月開始，國家郵政總局就已頒布相關規定，要求快遞業購置安檢機，對此，整個行業變得舉措不安，因為一些快遞業根本對x光安檢機不了解，以為快遞業用的安檢機就和我們平時在地鐵、車站、機場看到的安檢機一樣，於是不管三七二十一，買了再說，購買之後才發現存在很大的問題，實行度難，姑且不談檢測速度慢的問題，就單從系統來說不易操作，增加了工作難度，增加了人力成本。
那麼如何選擇快遞業專用的x光安檢機呢?
據行業專家介紹，快遞業選擇安檢機應從幾個方面著手：
1.符合國家郵政總局發布的《郵件快件微劑量X射線安檢設備配置管理規范》
2.符合國家質量監督管理規定
3.符合郵政總局發布的《快遞x光安檢機配置要求》
4.具有獨立的快遞智能安檢系統
5.具有提高快速檢測、提高工作效率功能
6.能提供良好的售後服務
對於以上要求東莞市矩正電子科技有限公司就符合，該公司在快遞物流行業領域已有十餘載，專注於快遞安檢機、物流安檢機的生產研發，在其基礎上研發出了智能安檢系統，提高了行業的工作效率，廣受行業好評，大家對於快遞x光安檢機的了解只局限於地鐵或者車站、機場使用的安檢機，快遞業很多人認為安檢機都是一樣，這樣的認知是錯的，這樣的認知導致的結果就是增加工作負荷，跟不上國家郵政總局發布的相關政策規定，工作會感到相當的疲憊。

3. 郵件快遞是怎樣進行安檢的

隨著互聯網的崛起和電商行業的興旺發展，每天的快遞量也在急劇增加，每日發出的快遞包裹不計其數，因此對流行業的相關要求也變得越來越嚴格，那麼，我們每天收到的快遞是如何進行安檢的呢？

4. 快遞安檢機，為什麼要用快遞安檢機

大多數情況下，快遞公司在收取快件的時候，都已經檢查過，後續就不會再檢查了。但是，也難免會有遺漏或者疏忽，所以，特別是空運件，在上飛機之前一定會再經安檢機檢測一次的。

5. 哪些快遞公司有安檢機

蘇寧天天物流用的瓊玖探測安檢機

山西郵政用的瓊玖探測安檢機

國際快遞OCS用的瓊玖探測安檢機

韻達快遞用的瓊玖探測安檢機

圓通快遞用的瓊玖探測安檢機

....................................

6. 快遞應該配備怎樣的安檢機

看是分中心還是快遞分點 ，快遞分點一般小的就可以了，分中心的話一般都用大的，
【安檢機貼吧】裡面很多人懂這個。

7. 快遞企業不按規定過機安檢怎樣處罰

不出事就沒事。出事麻煩就大了、比如有槍支彈葯什麼的。。。

8. 快遞安檢機操作人員由哪個部門培訓考核發證

這個沒有專門的安檢證，不過需要培訓一下，
主要知道怎麼識別違禁品。
望採納，謝謝。

9. 寄遞物流安全管理的三個100%是指哪些內容

1、100%收寄驗視。寄遞企業應嚴格執行收寄驗視制度，對收寄物品一律先驗視、後封箱。根據「誰收寄、誰負責」的原則，明確收寄驗視責任。

2、100%實名收寄。除信件和已有安全保障機制的協議客戶、通過自助郵局（智能快件箱）等交寄的郵件、快件外，須對寄件人有效身份信息比對核實後方可收寄。

3、100%過機安檢。從郵件、快件收件到最終投遞或者寄運出本市（州）之前，至少通過一次X光機檢查。

(9)快遞安檢機規章制度擴展閱讀：

各地各部門各單位要進一步落實責任，嚴格落實「屬地管理」責任和企業主體責任，加強對機場、火車站、汽車客運站監管，提高聯合執法效率，堅決守住「三個100%」的底線；

進一步補齊短板，解決市州以下寄遞物流執法薄弱問題，大力整頓寄遞代辦點安全隱患，全面加強重點公共場所安全監管，要對代辦點進行全面清查，沒有備案手續、違法違規經營的一律頂格處罰，直至依法取締；對不符合安全要求的，一律停業整頓。

進一步逗硬獎懲，強化地方黨政領導、部門領導責任追究，強化對寄遞物流安全監管部門責任追究，強化寄遞物流企業違法、違規行為懲處，健全完善公眾參與的獎勵機制。

10. 快遞安檢機的國家強制規定是什麼

標准要求，快遞企業的營業場所、處理場所、與外相通的各出入口、停車與裝卸區等區域應安裝視頻監控攝像頭，保持全天候運轉，圖像資料保存時間不應少於30天。視頻監控圖像和數據應實現與郵政管理部門視頻監控系統聯網聯通。快遞企業處理場所應配備微劑量X射線安全檢查設備。航空和高鐵郵件、快件以及國際和港澳台郵件、快件應保證100%過機安檢，其他郵件、快件過機安檢率應符合相關規定。