民航規章解讀

Ⅰ 民航從業人員民航法規對我們有什麼指導

有什麼指導？這就是我們所有工作的法典！！！一切以法規要求為主！！！

Ⅱ 學習航空法規有什麼意義

一個人從出生開始一直到死亡，所做的所有的事都是與法律相關，我們無時無刻不受回法律的制約，不受法律的保答護，如果不懂法律就很可能在無意中侵犯他人的權利，當然在他人侵犯我們權利的時候，我們也就不知道怎麼保護自己了，到時候只能感嘆社會的不公，熟不知並不是社會的問題只是自己懂得太少不知道怎麼保護自己。如果作為一個專業來學習那就更有必要了，能夠服務社會幫助那些不弄得法律的人，拿起我們手中公正的劍維護社會的公平。

Ⅲ 中國民航法規體系分為幾個層次，各是什麼，哪個最高

1、全國人民代表大會制定憲法中的國防法律條款和基本國防法律憲法是國家的根本大法，具有最高的法律效力，所以，憲法中的國防法律條款，是國防法律規范的最高層次是制定其他國防法律規范的根本性依據。基本國防法律的效力僅低於憲法，主要規定國防領導體制，武裝力量的構成、任務、建設目標和原則，國防建設與斗爭的基本制度，社會組織和公民的基本國防權利與義務，對外軍事關系等。在國防法律體系中，基本國防法律起著詮釋，銜接憲法，統領其他國防法律法規的作用。2、全國人大常委會制定國防法律國防法律以憲法和基本國防法律為依據，其內容主要是國防和軍隊建設某一方面重要的原則、制度和行為規范，它們是憲法中的國防法律條款和基本國防法律的具體化。如已經制定的《兵役法》、《軍官服役條例》、《軍官軍銜條例》、《預備役軍官法，、(軍事設施保護法》，《人民防空法》、《香港駐軍法》、《懲治軍人違反職責罪暫行條例9等，國防法律調整的社會關系主體廣泛，立法程序嚴格，具有較強的穩定性。3、中央軍委制定軍事法規，國務院單獨或與中央軍委聯合制定國防行政法規軍事法規和國防行政法規以國防法律為依據，其內容主要是國防和軍隊建設某一方面中某一重要事項的原則、制度和行為規范。包括：一是國防法律規定需要由國務院、中央軍委聯合或分別制定實施法的事項，如《軍事設施保護法》規定其實施法由國務院和中央軍委制定。二是國務院、中央軍委依職權需要制定軍事法規和國防行政法規的重要事項。屬於調整國防建設領域內的社會軍事關系，但不直接涉及軍隊和現役軍人的規范，由國務院單獨制定，如《軍人撫恤優待條例》、《退伍義務兵安置條例》等。屬於調整軍隊內部基本活動、軍人基本行為及相互關系的規范，由中央軍委制定，如《司令部條例》、《後勤條例》、《戰斗條令》等。凡屬於調整國防建設領域，涉及軍隊、軍人與地方各級人民政府、社會組織和公民相互關系的規范，則由國務院和中央軍委聯合制定，如《士兵服役條例》、《國防交通條例》等。一般說來，由國務院單獨或與中央軍委聯合制定的國防行政法規在全國范圍內具有一體遵行的法律效力，由中央軍委制定的軍事法規在全軍具有一體遵行的法律效力。4、軍委各總部、各軍兵種、各軍區制定軍事規章，國務院有關部委單獨或與軍委各總部聯合制定國防行政規章軍事規章和國防行政規章以軍事法規和國防行政法規為依據，結合本系統或本區域的實際情況做出具體規定，以保證實施軍事法規或國防行政法規的貫徹實施。由軍委各總部和國務院各部，委制定的軍事規章或國防行政規章在全軍或全國一定范圍內具有法律效力，如《單兵訓練規定，、《兵員管理規定》、《犧牲、病故人員遺屬撫恤的規定》等：由各軍兵種、各軍區制定的軍事規章通常只本系統，本區域具有法律效力。5、地方各級權力機關和行政機關制出地方性國防法規和規章地方性閘防法規和規章以國防法律和國防行政法規為依據，其內容是本地區國防建設的制度和行為規范，主要限於兵員徵集，軍人優撫及退伍安置、國防教育、軍事設施保護等方面，如廣東省人大常委會制定的《廣東省徵兵工作規定》、北京市人民政府制定的《退伍義務兵安置法》等。

Ⅳ 民航規章61部第483條是什麼

咨詢記錄 · 回答於2021-05-13

Ⅳ 民航法律法規對乘務員有什麼規章

根據民航總局第101號令CCAR-67FS《中國民用航空人員醫學標准和體檢合格證管理規則》，67．17條〔體檢合格證的適用范圍〕規定：

乘務員在履行職責時必須持有Ⅳa級體檢合格證；航空安全員執照申請人在申請執照時或執照持有人在行使執照權利時，必須持有Ⅳb級體檢合格證。

F分部 Ⅳ級體檢合格證的醫學標准
67．401〔適用性〕
Ⅳa級體檢合格證申請人符合本規則67．403至67．415（a）（b）、67．417至67．435（a）的規定，方可取得Ⅳa級體檢合格證。
Ⅳb級體檢合格證申請人符合本規則67．403至415（a）（c）、417至433和435（b）的規定，方可取得Ⅳb級體檢合格證。
67．403〔一般條件〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列可能影響其行使執照權利或可能因行使執照權利而加重的疾病或功能障礙：
（1）心理品質不良；
（2）先天性或後天獲得性功能異常；
（3）可能造成失能的活動性、隱匿性、急性或慢性疾病；
（4）創傷、損傷或手術後遺症；
（5）使用處方或非處方葯物而造成的身體不良影響或不良反應。
67．405〔精神科〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列精神疾病的明確病史或臨床診斷：
（1）精神病；
（2）物質依賴或物質濫用；
（3）人格障礙；
（4）精神異常或嚴重的神經症。
67．407〔神經系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列神經系統疾病的明確病史或臨床診斷：
（1）癲癇；
（2）原因不明或難以預防的意識障礙；
（3）可能影響安全行使執照權利的顱腦損傷及其並發症或其他神經系統疾病。
67．409〔循環系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列循環系統疾病的明確病史或臨床診斷：
（1）心肌梗塞；
（2）心絞痛；
（3）冠心病；
（4）嚴重的心律失常；
（5）心臟瓣膜置換；
（6）永久性心臟起搏器植入；
（7）心臟移植；
（8）收縮壓持續超過155毫米汞柱（mmHg），或舒張壓持續超過95毫米汞柱（mmHg）；
（9）其他可能影響安全行使執照權利的循環系統疾病。
67．411〔呼吸系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列呼吸系統疾病或功能障礙：
（1）活動性肺結核；
（2）反復發作的自發性氣胸；
（3）胸部縱膈或胸膜的活動性疾病；
（4）影響高空呼吸功能的胸廓塌陷或胸部手術後遺症；
（5）其他可能影響安全行使執照權利的呼吸系統疾病、創傷或手術後遺症。
67．413〔消化系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列消化系統疾病或臨床診斷：
（1）可能導致失能的疝；
（2）消化性潰瘍及其並發症；
（3）可能導致失能的膽道系統結石；
（4）其他可能影響安全行使執照權利的消化系統疾病或手術後遺症。
67．415〔傳染病〕
（a）取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列傳染病或臨床診斷：
（1）病毒性肝炎；
（2）梅毒；
（3）獲得性免疫缺陷綜合征（AIDS）；
（4）痢疾；
（5）傷寒；
（6）人類免疫缺陷病毒（HIV）陽性；
（7）其他可能影響安全行使執照權利或他人健康的傳染性疾病。
（b）取得Ⅳa級體檢合格證應當無乙型肝炎表面抗原陽性及其他消化道傳染病的病原學檢查陽性。
（c）取得Ⅳb級體檢合格證應當無乙型肝炎表面抗原陽性伴有乙型肝炎e抗原陽性。
67．417〔代謝、免疫及內分泌系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無需用葯物控制的糖尿病及其他可能影響安全行使執照權利的代謝、免疫和內分泌系統疾病。但使用不影響安全行使執照權利的口服降血糖葯物控制的可合格。
67．419〔血液系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無嚴重的脾臟腫大或可能影響安全行使執照權利的血液系統疾病。
67．421〔泌尿生殖系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列泌尿生殖系統疾病或臨床診斷：
（1）有症狀的泌尿系統結石；
（2）嚴重的月經失調；
（3）腎移植；
（4）其他可能影響安全行使執照權利的泌尿生殖系統疾病、手術後遺症或功能障礙。
67．423〔妊娠〕
申請人妊娠期內不合格。
67．425〔骨骼、肌肉系統〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無影響安全行使執照權利的骨骼、關節、肌肉或肌腱的疾病、損傷、手術後遺症及功能障礙；其身高、臂長、腿長和肌力應當滿足行使執照權利的需要。
67．427〔皮膚及其附屬器〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無影響安全行使執照權利的皮膚及其附屬器的疾病。
67．429〔耳、鼻、咽、喉及口腔〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列耳、鼻、咽、喉和口腔疾病或功能障礙：
（1）難以治癒的耳氣壓功能不良；
（2）前庭功能障礙；
（3）言語或發音障礙；
（4）其他可能影響安全行使執照權利的耳、鼻、咽、喉、口腔疾病或功能障礙。
67．431〔聽力〕
取得Ⅳ級體檢合格證進行低語音耳語聽力檢查，每耳聽力不低於5米。
67．433〔眼及其附屬器〕
取得Ⅳ級體檢合格證應當無下列眼及其附屬器的疾病或功能障礙：
（1）視野異常；
（2）色盲；
（3）夜盲；
（4）其他可能影響安全行使執照權利的眼及其附屬器的疾病或功能障礙。
67．435〔視力〕
（a）取得Ⅳa級體檢合格證每眼矯正或未矯正遠視力應當達到0．5或以上。如果僅在使用矯正鏡（眼鏡或接觸鏡）時才能滿足以上規定，在行使執照權利時，應當配戴矯正鏡，且備有一副隨時可取用的，與所戴矯正鏡度數相同的備份矯正眼鏡。
（b）取得Ⅳb級體檢合格證每眼未矯正遠視力應當達到0．7或以上。

Ⅵ 該如何理解民航規章121部-第121.3 條適用范圍的當中「局方視為國內地點的國外地點」

目的地地理實際地點是在國外，但局方從文件上認可是國內，視為國內航班。說白了就是特批這段國際航線，當國內航線飛。

Ⅶ 民航規章都是血與淚書寫的為什麼這么說

這些規章制度都是一次一次的真實案例，匯總編輯的，這些案例也都是靠著失事的飛機而來的，所以也就有了血與淚。

Ⅷ 翻譯民航管制員管理規章制度

Article 9 license applicant has obtained licences, licence by the regional management organizations to the holder once a year assessment, conct a physical examination every two years. Theory and skills assessment test in accordance with the rules of Article 6, paragraph (3) of the regulations. Medical examination in accordance with the rules of Article VI (4) of the rule. Article 10 of the bearer one of the following situations, should suspend its licence, suspend the shortest period of not less than one month, the longest no more than a year:
(1) the license management organizations in the annual examination or the Civil Aviation Administration Kong Guanju, regional license management's failure in the technical inspection,
(2) units of accredited medical examination, physical condition not to comply with the standard physical examination (3) violation of civil aviation laws, regulations, rules and caused close to danger, not including the other flight of the incident. Suspended licensed by the bearer units in the seat of the license management decisions and the bearer unit issued a circular, the notice should indicate suspended license and the reasons for the beginning and end of time.
Article 11 of the resumption of suspended license according to the following provisions: (1) the assessment or technical inspection failure was suspended license, by the unit for tuition and job training. After the suspension expires, the unit from the seat of the regional management arrangements licence examination or inspection, qualified, to approve the resumption;
(2) because the body does not meet the standard physical examination was suspended license; were treated to the standard physical examination, the license from the region under the management of medical units authorized the health of identification approved the resumption,
(3) for breach of civil aviation laws, regulations, rules And does not include the risk of flying close to, the other incident which the licence was suspended by the unit organizations of their ecation and technical makeup. After the suspension expires, the unit from the seat of the regional management of its license examination. After passing the examination, the district approved the resumption license management.
Article 12 of the bearer one of the following situations, should withdraw its licence:
(1) violation of civil aviation laws, regulations, rules and flight accidents caused by dangerous and are directly responsible for close to the
(2) within three years in a row For violation of civil aviation laws, regulations, rules, resulting in two flight of the incident,
(3) accredited medical unit identification, the bearer body can not return to the standard physical examination;
(4) suspended license expires, the assessment period Within the three consecutive failed the examination. Evaluation period of three months, since the suspension of licences expire on the date.
For should withdraw the licence, licence by the regional administration to the General Administration of Civil Aviation Kong Guanju to recover the license of the report, approved by the General Administration of Civil Aviation Kong Guanju, to withdraw his licence.
Licences to be resumed again apply for a licence, it should be in accordance with the outline of a re-job training positions for training, the application, examination and licensing proceres in accordance with this rule for Article 6.

Ⅸ 簡述民用航空安全的概念和主要內容

航空安全是為保證不發生與航空器運行有關的人員傷亡和航空器損壞等事故。航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。

第一條：為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。

第二條：本條例適用於在中華人民共和國領域內的一切民用航空活動以及與民用航空活動有關的單位和個人。

在中華人民共和國領域外從事民用航空活動的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例；但是，中華人民共和國締結或者參加的國際條約另有規定的除外。

第三條：民用航空安全保衛工作實行統一管理、分工負責的原則。

民用航空公安機關(以下簡稱民航公安機關)負責對民用航空安全保衛工作實施統一管理、檢查和監督。

第四條：有關地方人民政府與民用航空單位應當密切配合，共同維護民用航空安全。

第五條：旅客、貨物托運人和收貨人以及其他進入機場的人員，應當遵守民用航空安全管理的法律、法規和規章。

第六條：民用機場經營人和民用航空器經營人應當履行下列職責：

(一)制定本單位民用航空安全保衛方案，並報國務院民用航空主管部門備案；

(二)嚴格實行有關民用航空安全保衛的措施；

(三)定期進行民用航空安全保衛訓練，及時消除危及民用航空安全的隱患。

與中華人民共和國通航的外國民用航空企業，應當向國務院民用航空主管部門報送民用航空安全保衛方案。

第七條：公民有權向民航公安機關舉報預謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。

第八條：對維護民用航空安全做出突出貢獻的單位或者個人，由有關人民政府或者國務院民用航空主管部門給予獎勵。

(9)民航規章解讀擴展閱讀

1、飛行安全：在航空器運行期間不發生由於飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。

2、航空地面安全：圍繞航空器運行而在停機坪和飛行區范圍內開展生產活動的安全。防止發生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設施損壞事件。同時還包括飛機維護、裝卸貨物及服務用品、航空器加油等活動的安全，以及軍用航空器武器、彈葯安全等。

3、安防安全：防止發生影響航空器正常運行和直接危及飛行安全的非法干擾活動，以及防止地面武器誤射等。

Ⅹ 中國民用航空局為什麼要制定那麼多的規章制度來對民航運輸企業進行管理

為了航空安全，因為航空事故的死亡率太高。